仰拱技术交底6篇

第1篇 隧道仰拱施工-安全技术交底

一、仰拱开挖时现场要有指挥人员。

二、仰拱开挖完毕,栈桥两端放在平整、坚实的地方,不得倾斜及晃动现象。

三、绑钢筋和出渣交叉作业时,栈桥旁要有专人指挥。

四、使用弯筋机应注意事项:

1、机械安装必须注意机身应安全接地,电源不允许直接接在按钮上,应另装铁壳开关控制电源。

2、使用前检查机件是否齐全,所选的动齿轮是否和所弯钢筋直径机转速符合。牙轮啮合间隙是否适当。固定铁锲是否紧密牢固。以及检查转盘转向是否和倒顺开关方向一致。并按规定加注润滑油脂。检查电气设备绝缘接地线有无破损、松动。并经过试运转,认为合格方可操作。

3、操作时应将钢筋需弯的一头安稳在转盘固定镢头的间隙内,另一端紧靠机身固定镢头,用一手压紧,必须注意机身镢头确实安在档住钢筋的一侧,方可开动机器。

4、更换转盘上的固定镢头,应在运转停止后再更换。

5、严禁弯曲超过机械名牌规定直径的钢筋和吊装起重索具用的吊钩。如弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋,必须带好防护镜。弯曲低合金钢等非普通钢筋时,应按机械名牌规定换算最大限制直径。

6、变速齿轮的安装应按下列规定:

(1)、直径在18毫米以下的普通钢筋可以安装快速齿轮。

(2)、直径在18~24毫米时可用中速齿轮。

(3)、直径在25毫米以上必须使用慢速齿轮。

7、转盘倒向时,必须在前一种转向停止后,方许倒转。拨动开关时必须在中间停止档上等候停车,不得立即拨反方向档。运转中发现卡盘颤动,电机发热超过名牌规定,均应立即断电停车检修。

8、弯曲钢筋的旋转半径内,和机身不设固定镢头的一测不准站人。弯曲的半成品应码放整齐,弯钩一般不得上翘。

9、弯曲较长钢筋,应有专人帮扶钢筋,帮扶人员应按操作人员指挥手势进退,不得任意推送。

10、工作完毕应将工作场所及机身清扫干净,缝坑中的积锈应用手动鼓风器(皮老虎)吹掉,禁止用手指抠挖。

五、在转钢筋过程中要带好防护用品,脚踩稳手抓牢在通过。

六、浇砼使用的溜槽及串筒节间必须连接牢固,操作部位应有护身栏杆,不准直接站在溜槽边上操作。

七、浇注仰拱砼应设操作台,不得直接站在模板或支撑上操作。

八、砼罐车倒车、通过栈桥时要有指挥人员。

九、使用震动器应穿胶鞋,湿手不得接触开关,电源线不得有破皮漏电,电线要架空,开关要有人监护。

十、作业时洞内要有足够的照明设施。

第2篇 仰拱施工安全技术交底

安全技术交底记录

编号

ky-ⅱ-c2-7-s-

clg1h-042

工程名称

昆玉铁路扩能改造工程2标

施工单位

中铁六局昆玉指挥部隧道分部

交底提要

预加固桩施工安全技术交底

交底日期

交底内容：

仰拱施工安全技术交底

技术交底内容：

一．技术保证措施

1.仰拱施工前，彻底清除隧底浮碴及破碎围岩至基岩，灌注仰拱混凝土前，保证隧底无水，仰拱接头处混凝土必须凿毛处理，并且在仰拱与边墙基础间设连接筋。

2.仰拱和隧底填充分开灌筑，并有一定的时间间隔，等仰拱混凝土达到设计强度70％以上时，再进行隧底填充；

3.混凝土在拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，直接用输送泵泵送至立好的模板内，然后用插入式振动棒振捣密实。

4.混凝土内部开始降温以前及混凝土内部温度最高时不得拆模。一般情况下，结构或构件芯部混凝土与表层混凝土间的温差，表层混凝土与环境间的温差大于20°c时不宜拆模。气温急剧变化时不宜拆模。在环境温度低于0°c时不宜拆模。在炎热干燥季节，应采取逐段拆模，边拆边盖的拆模工艺。

5.混凝土浇筑完毕后，及时洒水养护，以保持混凝土表面湿润，养护水的温度与环境温度基本相同，养护时间不短于14d。

二．质量、环保措施

1.认真进行技术交底：由工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底，确保作业人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准；

2.施工前检查机械状态、数量，确保正常使用，现场备用1台发电机，防止大电停电。

3.电焊工要求持证上岗，焊接参数经实验确定。并按要求及时将焊接接头送检。电弧焊接所用的焊条，应按设计、规范要求进行选用。

审核人

交底人

接受交底人本表由施工单位填写并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份）。

安全技术交底记录				编号	ky-ⅱ-c2-7-s- clg1c-048
工程名称	昆玉铁路扩能改造工程2标
施工单位	中铁六局昆玉指挥部隧道分部
交底提要	预加固桩施工安全技术交底			交底日期
交底内容： 仰拱施工安全技术交底 4.每班检测砼坍落度至少。3次，不合格品严禁使用。 5.严格执行三检制度，合格后方可进行下到工序。 6.地下水经管道排至指定位置，不得随地漫流。 7.多于或不合格砼妥善处理，硬化或倒至指定地点。 8．机械状态保证良好，不得跑模滴漏，污染环境。 三、环保与职业健康 施工人员必须配备相关的劳保用品（如手套、安全帽、口罩等），保证人身安全与身体健康。设废水处理池，不将有害物质和未经处理的施工废水直接排放，避免污染环境。预防和消除施工造成的环境污染，做到控制排污、控制扬尘、降低噪声废气污染。 工程完工后，及时进行现场彻底清理，达到使用完立即恢复符合环境保护及水土保持规定的要求。
审核人	交底人	接受交底人

本表由施工单位填写并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份）。

第3篇 仰拱衬砌安全技术交底

工程名称：重庆涪-丰-石高速公路b2标交底日期：年月日

工种	仰拱衬砌安全技术交底	施工部位
施工单位	交底人
一、总体要求： (1)隧道施工的各作业队、各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地现场值班负责人应认真检查交接班情况； (2)所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥； (3)遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。 二、仰拱、衬砌作业安全控制要点 1、铁道部要求隧道各工序安全步距： 二衬距掌子面最大距离：ii级200m，iii级120m，iv级及以上90m. 仰拱距掌子面最大距离：iii级90m，iv级50m，v级40m. 2、随着隧道各部开挖工作的前进，应及时进行仰拱、填充、衬砌施工，步距要符合铁道部有关规定。 3、仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业的临时栈桥架空设施，以保证作业空间和新浇筑混凝土结构不受损坏。栈桥加工严格按《栈桥加工作业指导书》要求进行，现场栈桥架设时两端必须置于坚硬基岩或混凝土支座上，能承受出碴重车荷载而不沉降移位。 4、仰拱开挖、混凝土浇筑时必须有专人指挥、监控，防止栈桥上出碴大车落石伤人。 5、栈桥移动必须有安全员、调度现场指挥，拖动过程中严禁摔、撞。 6、仰拱开挖、爆破安全控制措施执行《长洪岭隧道洞身开挖安全技术交底》要求，爆破时做好掌子面、仰拱衬砌等后续作业面的协调工作。 7、衬砌使用使用的台车、梯子、跳板等应安装牢固，不得有露头钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。 8、脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺严密。木板端头，必须搭于支点上。高于2的工作平台上应设置不低于1.2m的双道护身栏杆，跳板应设防滑条。 9、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。 10、在2m以上高处作业时，应符合国家高处作业有关规定。 11、在洞内作业地段倾斜衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。 12、机械转动部分应设有防护罩，使用电动机必须有接地装置，移动和修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源。 13、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不堆放在通道上。 14、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。 15、工作告一段落后，应及时切断电源，以防漏电触电。 16、严禁在洞内熬制沥青，在洞外熬制时，应远离人员和房屋集中点。 17、机械转动部分设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，先停电，并切断电源、风源。 18、加强洞内通风、照明管理，确保达到符合国家相关标准的工作环境。 19、二次衬砌前铺设防水层。工作台架下净空必须符合设计要求。工作台架承载重量，不得超过要求。两端应设不低于1m的栏杆和上下人员的梯子。 20、铺设防水层台架及模板台车距作业开挖面应有足够的安全距离，掌子面爆破时要防止空气波冲破防水层。工作台架衬砌台车就位后，用卡轨器固定在轨道上，防止溜车。 21、衬砌台车使用时遵守下列规定：台车上不得堆放料具。工作台上铺满木板。并设安全栏杆。拆除砼输送软管时，必须停止砼泵的运转。两端挡头板安装牢固。衬砌台车工作台架上施工用照明用电线路每天要进行一次检查，确保电线绝缘良好，防止电线破损、漏电伤人(装置漏电保护器)。 22、模板台车运行时，必须由专人指挥，台车定位好后，必须切断行走电源。 23、自动计量拌和站的料仓上加罩格筛，控制倒入仓内碎石的最大粒径，防止混凝土输送管堵塞和损坏输送泵，造成质量和机械事故。
接受交底人：

第4篇 隧道仰拱施工安全技术交底

一、仰拱开挖时现场要有指挥人员。

二、仰拱开挖完毕，栈桥两端放在平整、坚实的地方，不得倾斜及晃动现象。

三、绑钢筋和出渣交叉作业时，栈桥旁要有专人指挥。

四、使用弯筋机应注意事项：

1、机械安装必须注意机身应安全接地，电源不允许直接接在按钮上，应另装铁壳开关控制电源。

2、使用前检查机件是否齐全，所选的动齿轮是否和所弯钢筋直径机转速符合。牙轮啮合间隙是否适当。固定铁锲是否紧密牢固。以及检查转盘转向是否和倒顺开关方向一致。并按规定加注润滑油脂。检查电气设备绝缘接地线有无破损、松动。并经过试运转，认为合格方可操作。

3、操作时应将钢筋需弯的一头安稳在转盘固定镢头的间隙内，另一端紧靠机身固定镢头，用一手压紧，必须注意机身镢头确实安在档住钢筋的一侧，方可开动机器。

4、更换转盘上的固定镢头，应在运转停止后再更换。

5、严禁弯曲超过机械名牌规定直径的钢筋和吊装起重索具用的吊钩。如弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋，必须带好防护镜。弯曲低合金钢等非普通钢筋时，应按机械名牌规定换算最大限制直径。

6、变速齿轮的安装应按下列规定：

（1）、直径在18毫米以下的普通钢筋可以安装快速齿轮。

（2）、直径在18～24毫米时可用中速齿轮。

（3）、直径在25毫米以上必须使用慢速齿轮。

7、转盘倒向时，必须在前一种转向停止后，方许倒转。拨动开关时必须在中间停止档上等候停车，不得立即拨反方向档。运转中发现卡盘颤动，电机发热超过名牌规定，均应立即断电停车检修。

8、弯曲钢筋的旋转半径内，和机身不设固定镢头的一测不准站人。弯曲的半成品应码放整齐，弯钩一般不得上翘。

9、弯曲较长钢筋，应有专人帮扶钢筋，帮扶人员应按操作人员指挥手势进退，不得任意推送。

10、工作完毕应将工作场所及机身清扫干净，缝坑中的积锈应用手动鼓风器（皮老虎）吹掉，禁止用手指抠挖。

五、在转钢筋过程中要带好防护用品，脚踩稳手抓牢在通过。

六、浇砼使用的溜槽及串筒节间必须连接牢固，操作部位应有护身栏杆，不准直接站在溜槽边上操作。

七、浇注仰拱砼应设操作台，不得直接站在模板或支撑上操作。

八、砼罐车倒车、通过栈桥时要有指挥人员。

九、使用震动器应穿胶鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电，电线要架空，开关要有人监护。

十、作业时洞内要有足够的照明设施。

第5篇 仰拱衬砌:安全技术交底

工程名称:重庆涪-丰-石高速公路b2标交底日期:年月日

工种

仰拱衬砌安全技术交底

施工部位

施工单位

交底人

一、总体要求:

(1)隧道施工的各作业队、各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地现场值班负责人应认真检查交接班情况;

(2)所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥;

(3)遇有不良地质地段施工时,应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。

二、仰拱、衬砌作业安全控制要点

1、铁道部要求隧道各工序安全步距:

二衬距掌子面最大距离:ii级200m,iii级120m,iv级及以上90m.

仰拱距掌子面最大距离:iii级90m,iv级50m,v级40m.

2、随着隧道各部开挖工作的前进,应及时进行仰拱、填充、衬砌施工,步距要符合铁道部有关规定。

3、仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业的临时栈桥架空设施,以保证作业空间和新浇筑混凝土结构不受损坏。栈桥加工严格按《栈桥加工作业指导书》要求进行,现场栈桥架设时两端必须置于坚硬基岩或混凝土支座上,能承受出碴重车荷载而不沉降移位。

4、仰拱开挖、混凝土浇筑时必须有专人指挥、监控,防止栈桥上出碴大车落石伤人。

5、栈桥移动必须有安全员、调度现场指挥,拖动过程中严禁摔、撞。

6、仰拱开挖、爆破安全控制措施执行《长洪岭隧道洞身开挖安全技术交底》要求,爆破时做好掌子面、仰拱衬砌等后续作业面的协调工作。

7、衬砌使用使用的台车、梯子、跳板等应安装牢固,不得有露头钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空,以保证车辆、行人的安全通过。

8、脚手架及工作平台上的铺板,应钉铺严密。木板端头,必须搭于支点上。高于2的工作平台上应设置不低于1.2m的双道护身栏杆,跳板应设防滑条。

9、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料,不得超过其计算载重量。

10、在2m以上高处作业时,应符合国家高处作业有关规定。

11、在洞内作业地段倾斜衬砌材料时,人员和车辆不得穿行。

12、机械转动部分应设有防护罩,使用电动机必须有接地装置,移动和修理机器及管线路时,应先停电,并切断电源、风源。

13、安装、拆除模板、拱架时,工作地段应有专人监护。拆下的模板不堆放在通道上。

14、采用模板台车进行全断面衬砌时,台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌筑时,必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具,工作台应满铺底板,并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时,必须停止混凝土泵的运转。

15、工作告一段落后,应及时切断电源,以防漏电触电。

16、严禁在洞内熬制沥青,在洞外熬制时,应远离人员和房屋集中点。

17、机械转动部分设置防护罩,电动机必须有接地装置,移动或修理机器及管线路时,先停电,并切断电源、风源。

18、加强洞内通风、照明管理,确保达到符合国家相关标准的工作环境。

19、二次衬砌前铺设防水层。工作台架下净空必须符合设计要求。工作台架承载重量,不得超过要求。两端应设不低于1m的栏杆和上下人员的梯子。

20、铺设防水层台架及模板台车距作业开挖面应有足够的安全距离,掌子面爆破时要防止空气波冲破防水层。工作台架衬砌台车就位后,用卡轨器固定在轨道上,防止溜车。

21、衬砌台车使用时遵守下列规定:台车上不得堆放料具。工作台上铺满木板。并设安全栏杆。拆除砼输送软管时,必须停止砼泵的运转。两端挡头板安装牢固。衬砌台车工作台架上施工用照明用电线路每天要进行一次检查,确保电线绝缘良好,防止电线破损、漏电伤人(装置漏电保护器)。

22、模板台车运行时,必须由专人指挥,台车定位好后,必须切断行走电源。

23、自动计量拌和站的料仓上加罩格筛,控制倒入仓内碎石的最大粒径,防止混凝土输送管堵塞和损坏输送泵,造成质量和机械事故。

接受交底人:

第6篇 仰拱施工:安全技术交底

安全技术交底记录

编号

ky-ⅱ-c2-7-s-

clg1h-042

工程名称

昆玉铁路扩能改造工程2标

施工单位

中铁六局昆玉指挥部隧道分部

交底提要

预加固桩施工安全技术交底

交底日期

交底内容:

仰拱施工安全技术交底

技术交底内容:

一.技术保证措施

1.仰拱施工前,彻底清除隧底浮碴及破碎围岩至基岩,灌注仰拱混凝土前,保证隧底无水,仰拱接头处混凝土必须凿毛处理,并且在仰拱与边墙基础间设连接筋。

2.仰拱和隧底填充分开灌筑,并有一定的时间间隔,等仰拱混凝土达到设计强度70%以上时,再进行隧底填充;

3.混凝土在拌合站集中拌合,混凝土运输车运输,直接用输送泵泵送至立好的模板内,然后用插入式振动棒振捣密实。

4.混凝土内部开始降温以前及混凝土内部温度最高时不得拆模。一般情况下,结构或构件芯部混凝土与表层混凝土间的温差,表层混凝土与环境间的温差大于20°c时不宜拆模。气温急剧变化时不宜拆模。在环境温度低于0°c时不宜拆模。在炎热干燥季节,应采取逐段拆模,边拆边盖的拆模工艺。

5.混凝土浇筑完毕后,及时洒水养护,以保持混凝土表面湿润,养护水的温度与环境温度基本相同,养护时间不短于14d。

二.质量、环保措施

1.认真进行技术交底:由工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底,确保作业人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准;

2.施工前检查机械状态、数量,确保正常使用,现场备用1台发电机,防止大电停电。

3.电焊工要求持证上岗,焊接参数经实验确定。并按要求及时将焊接接头送检。电弧焊接所用的焊条,应按设计、规范要求进行选用。

审核人

交底人

接受交底人

本表由施工单位填写并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份)。

安全技术交底记录

编号

ky-ⅱ-c2-7-s-

clg1c-048

工程名称

昆玉铁路扩能改造工程2标

施工单位

中铁六局昆玉指挥部隧道分部

交底提要

预加固桩施工安全技术交底

交底日期

交底内容:

仰拱施工安全技术交底

4.每班检测砼坍落度至少。3次,不合格品严禁使用。

5.严格执行三检制度,合格后方可进行下到工序。

6.地下水经管道排至指定位置,不得随地漫流。

7.多于或不合格砼妥善处理,硬化或倒至指定地点。

8.机械状态保证良好,不得跑模滴漏,污染环境。

三、环保与职业健康

施工人员必须配备相关的劳保用品(如手套、安全帽、口罩等),保证人身安全与身体健康。设废水处理池,不将有害物质和未经处理的施工废水直接排放,避免污染环境。预防和消除施工造成的环境污染,做到控制排污、控制扬尘、降低噪声废气污染。

工程完工后,及时进行现场彻底清理,达到使用完立即恢复符合环境保护及水土保持规定的要求。

审核人

交底人

接受交底人

本表由施工单位填写并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份)。