路基填筑技术交底4篇

第1篇 路基填筑安全技术交底

工程名称

成兰铁路11标第四架子队

负责部门

工程部

作业项目

路基工程

施工期限

交底人签字

接受交底人签字

见签到表

交底内容：

路基填筑安全技术交底

1、施工中使用推土机、压路机、蛙式夯实机等施工机械时，应按照相关的施工机械安全技术交底的要求进行操作。

2、填方边坡坡度应符合设计规定；填方破坏原排水系统时，应在填方前修筑新的排水系统，保持通畅。

3、填土地段的架空线路净高应满足施工要求。

4、使用振动压路机碾压路基前，应对附近地上和地下建(构)筑物、管线可能造成的振动影响进行分析，确认安全。编制：审核：签收：日期：年月日

本安全交底书一式两份，安全长及施工队各一份。

第2篇 路基填筑:安全技术交底

工程名称

成兰铁路11标第四架子队

负责部门

工程部

作业项目

路基工程

施工期限

交底人签字

接受交底人签字

见签到表

交底内容:

路基填筑安全技术交底

1、施工中使用推土机、压路机、蛙式夯实机等施工机械时,应按照相关的施工机械安全技术交底的要求进行操作。

2、填方边坡坡度应符合设计规定;填方破坏原排水系统时,应在填方前修筑新的排水系统,保持通畅。

3、填土地段的架空线路净高应满足施工要求。

4、使用振动压路机碾压路基前,应对附近地上和地下建(构)筑物、管线可能造成的振动影响进行分析,确认安全。

编制:审核:签收:日期:年月日

本安全交底书一式两份,安全长及施工队各一份。

第3篇 土筑路基填筑:技术交底

________公路____段____标段按双向四车道高速公路标准建设,设计速度120km/h,路基宽度28米,中央分隔带3.0m,桥涵设计汽车荷载等级采用公路—ⅰ级。本标段位于____平原东南部,所经区域的构造面貌较为复杂,下伏构造形态主要表现为断裂。本标段里程为k____+____~k____+____,全长____km。

本标段路基工程主要工程数量表为:挖方____立方米,填方____立方米。

一、施工安排原则

建立路基工程结构物的新理念,从结构物的技术高度看待路基工程,用系统工程的观点看待路基和附属工程的相互关系。

建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系,保证采用的各种技术参数正确;保证填料特性、工程措施及适用范围等全过程受控;保证路基均匀或不均匀沉降及其沉降值得到持续正确的检查。

为满足工程进度及施工质量要求,施工采用机械化。选用大型土石方挖掘、运输及重型振动压实机械(过渡段选用小型振动压实机械配合)。

对于特殊不良地质地段,在施工准备完成后尽早开工,尽量避开雨季,并严格按照设计的加固处理措施及施工步骤,合理组织施工,以保证路基质量。

建立路基工程施工地质核查、试验检测、路基沉降监测的信息系统,实施“监测—分析—调整”的信息化和动态化管理。

二、路基填筑施工方案

1、本合同段的路基填筑采用机械化组合作业,以保证路基填方的施工进度和施工质量。填土路基按四区段,八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测”。八流程是:施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修。各区段流程单独作业,不许交叉作业。

2、路基填筑时,画方格网布料,按照自卸车每车的装载方量,计算方格网大小,方格网用石灰画线,挂线摊铺,不同种类的填料不得混填。

三、施工准备

1、首先进行施工放样,然后清除表土和树根草皮或腐殖土。在水田段施工前沿公路用地筑埂,在埂内开挖纵横排水沟,沟底设置一定坡度并接通出水沟以疏干表土。

2、填方路基施工前,通过土工试验选择合适的路基填土。

3、施工试验段

路基填筑施工工艺是关系到整个路基质量的关键,施工前个施工段选择有代表性的254米一段路基作为试验段,进行压实工艺实验。通过土工试验和现场工艺试验,确定适于路基填筑的材料,选择合适的碾压机械,确定不同松铺厚度、最佳含水量、静压及振动碾压遍数、碾压速度等,从而确定一套合理的路堤填筑施工工艺参数。试验结束后,对试验资料进行认真地分析整理得出用于大面积填筑碾压施工的工艺参数,提出试验报告。

四、路基填筑检测项目及压实标准

1、原地面处理

该试验段内地表附着物为农田及部分果树,首先将红线内树木砍伐,并将树根挖出,同时结合永久性排水设施施做临时排水沟。用推土机进行清表,用自卸车运至指定弃土场。经平整、夯实后,其表面应无杂草、树根、腐殖土。

2、施工放样

采用全站仪定出路基设计中心线,每10米钉一木桩,据高程测量结果定出边线,洒白灰线标识,为保证路基边坡的压实,路基两侧分别铺宽50cm,在路基填高2~3m时将多余的填料刷除。试验段拟采用1.3的松铺系数,根据松铺系数和运输车每车运土量,洒白灰方格线。

3、 路堤填筑

按照事先打好的方格,由专人指挥卸车,以达到松铺厚度的目的。试验段施工采用挖掘机挖装土,自卸车运输。

4、摊铺整平

首先检测填料的含水量,当填料的含水量与最佳含水量之差不超过2%时,立即予以摊铺整平,并设人字排水坡。人工配合推土机大致推平,然后用平地机刮平,保证填筑层的平整度和厚度均匀,每层松铺厚度不大于30cm,当平地机刮平整后测松铺高程。

5、碾压

摊铺平整后,松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。此试验段采用yz25t的压路机进行碾压,碾压时先静压一遍,弱振压1~2遍,然后进行强振,每强振一遍后都要测压实度(灌砂法),当压实度达到规范要求后停振,以确定强振的遍数,指导以后大面积路基填土施工,最后再静压一遍消除轮迹、收光。压路机行走速度不超过4km/小时,振动频度先弱后强,直线段由两侧向中间、曲线段由内侧向外侧,行间轮迹重叠为后轮宽度的1/2,横向接头处重叠0.4~0.5m,以保证无漏压、无死角,确保碾压的均匀性。

6、压实检测及记录

试验过程中,安排技术人员、试验人员记录松铺厚度、压路机的压实遍数、碾压顺序、碾压速度及压实度的检测等情况。

7、试验结果整理与分析

施工结束后,在监理工程师认可下,将测量资料、试验资料及施工段填筑时的机械配备的数量、类型及挖运机械进行整理、统计并加以总结。得出适宜的松铺厚度、相应的碾压遍数、最佳含水量、最佳机械配合和合理的施工组织,从而达到试验目的。

8、试验段注意事项

⑴控制自卸车的装运量,以保证试验段的松铺厚度不超出30cm。

⑵严格按提前洒好的方格线卸土。

⑶推土机平整时考虑横坡,平整后的坡度与路床横坡保持一致。

⑷碾压时,压路机要重叠1/2轮宽,碾压速度不应超过4km/小时。

⑸含水量保证在最佳含水量值左右,如含水量过小,可适当洒水;过大需翻晾。

五、路基填筑施工工艺

路基填筑施工工艺流程详见图4-1。

六、 路基工程施工技术措施

1、结合本标段特点,路基工程的工后沉降通过地基条件评价,填料质量控制,保证达到压实标准、达到工后沉降及不均匀沉降标准技术,结合沉降观测、建立数据处理系统,进行数据分析和沉降预测、评估。

2、路基地基处理后经检测满足工后沉降要求,再填筑路基。填筑路床以下路基最后一层前,要根据沉降观测数据推算其填筑标高,保证填筑后路床厚度不小于设计厚度且在路基沉降稳定后其顶面不高于设计标高。

七. 路基地质施工技术措施

1、 核查地质情况,准确评价路基地质条件

在进行地基处理和路基填筑前,根据施工图设计提供的地质资料进行现场复核,根据路基的不同地质情况,选用n10轻型动力触探、n63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法的一种或多种进行现场勘测,并结合室内土工试验进行地基条件评价;根据施工图设计提供的地质资料现场复核,对地质不符的地段根据开挖揭示的地质情况判断是否可能存在松软土,对疑为松软土地段根据不同地质情况采用原位测试方法进行现场勘测,确定所探测部位的地基承载力并制定相应的地基处理措施。

2 、保证达到填料标准技术措施

进入现场的合格填料,通过洒水、晾晒等方法严格控制含水量,保证路基填筑获得最大压实密度和长期稳定性。

采用料源场检验为主,填筑摊铺过程中再抽样复验的方式,严格控制填料质量。

3、保证达到压实标准技术措施

选用重型振动压路机及不同形式压路机配合碾压,在进行大面积填筑前,选取有代表性的地段和部位,对不同性质填料分别进行填筑工艺试验,试验填料碾压含水量、摊铺厚度、碾压机械、碾压遍数等施工工艺参数,压实标准满足设计要求后,确定施工工艺参数,再进行大面积路基填筑。

路基填筑施工严格按工艺试验确定的参数施工,严格过程监控和质量检验、记录。

土方填筑时路基两侧各加宽50cm,保证边坡压实质量。

八、路基填筑施工的技术措施

1、 地基处理:每种地基施工前,先进行工艺试验,取得工艺参数后,再全面铺开;强化多种软基处理措施的工艺监控,对地基进行承载力和完整性检测,保证施工质量。

2、 地基处理验收:每段地基处理后,严格按照有关验收程序进行验收,合格后方可进行路基填筑施工。

3、 路基填筑施工:严格填料的筛选和检验,保证材质、级配等满足要求;推行样板工程引路、工艺试验先行做法,在取得有关工艺参数后,再大面积施工铺设;填筑采用网格分配摊铺方法,保证填料铺摊均匀、厚度一致;采用先进的检测仪器和方法,科学评价压实指标。

交 底 人 接 收 人

技术负责人 交底时间

第4篇 土筑路基填筑技术交底

________公路____段____标段按双向四车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，路基宽度28米,中央分隔带3.0m,桥涵设计汽车荷载等级采用公路—ⅰ级。本标段位于____平原东南部，所经区域的构造面貌较为复杂，下伏构造形态主要表现为断裂。本标段里程为k____+____～k____+____，全长____km。

本标段路基工程主要工程数量表为：挖方____立方米，填方____立方米。

一、施工安排原则

建立路基工程结构物的新理念，从结构物的技术高度看待路基工程，用系统工程的观点看待路基和附属工程的相互关系。

建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系，保证采用的各种技术参数正确；保证填料特性、工程措施及适用范围等全过程受控；保证路基均匀或不均匀沉降及其沉降值得到持续正确的检查。

为满足工程进度及施工质量要求，施工采用机械化。选用大型土石方挖掘、运输及重型振动压实机械(过渡段选用小型振动压实机械配合)。

对于特殊不良地质地段，在施工准备完成后尽早开工，尽量避开雨季，并严格按照设计的加固处理措施及施工步骤，合理组织施工，以保证路基质量。

建立路基工程施工地质核查、试验检测、路基沉降监测的信息系统，实施“监测—分析—调整”的信息化和动态化管理。

二、路基填筑施工方案

1、本合同段的路基填筑采用机械化组合作业，以保证路基填方的施工进度和施工质量。填土路基按四区段，八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测”。八流程是：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修。各区段流程单独作业，不许交叉作业。

2、路基填筑时，画方格网布料，按照自卸车每车的装载方量，计算方格网大小，方格网用石灰画线，挂线摊铺，不同种类的填料不得混填。

三、施工准备

1、首先进行施工放样，然后清除表土和树根草皮或腐殖土。在水田段施工前沿公路用地筑埂，在埂内开挖纵横排水沟，沟底设置一定坡度并接通出水沟以疏干表土。

2、填方路基施工前，通过土工试验选择合适的路基填土。

3、施工试验段

路基填筑施工工艺是关系到整个路基质量的关键，施工前个施工段选择有代表性的254米一段路基作为试验段，进行压实工艺实验。通过土工试验和现场工艺试验，确定适于路基填筑的材料，选择合适的碾压机械，确定不同松铺厚度、最佳含水量、静压及振动碾压遍数、碾压速度等，从而确定一套合理的路堤填筑施工工艺参数。试验结束后，对试验资料进行认真地分析整理得出用于大面积填筑碾压施工的工艺参数，提出试验报告。

四、路基填筑检测项目及压实标准

1、原地面处理

该试验段内地表附着物为农田及部分果树，首先将红线内树木砍伐，并将树根挖出，同时结合永久性排水设施施做临时排水沟。用推土机进行清表，用自卸车运至指定弃土场。经平整、夯实后，其表面应无杂草、树根、腐殖土。

2、施工放样

采用全站仪定出路基设计中心线，每10米钉一木桩，据高程测量结果定出边线，洒白灰线标识，为保证路基边坡的压实，路基两侧分别铺宽50cm，在路基填高2～3m时将多余的填料刷除。试验段拟采用1.3的松铺系数，根据松铺系数和运输车每车运土量，洒白灰方格线。

3、 路堤填筑

按照事先打好的方格，由专人指挥卸车，以达到松铺厚度的目的。试验段施工采用挖掘机挖装土，自卸车运输。

4、摊铺整平

首先检测填料的含水量，当填料的含水量与最佳含水量之差不超过2%时，立即予以摊铺整平，并设人字排水坡。人工配合推土机大致推平，然后用平地机刮平，保证填筑层的平整度和厚度均匀，每层松铺厚度不大于30cm，当平地机刮平整后测松铺高程。

5、碾压

摊铺平整后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。此试验段采用yz25t的压路机进行碾压，碾压时先静压一遍，弱振压1～2遍，然后进行强振，每强振一遍后都要测压实度（灌砂法），当压实度达到规范要求后停振，以确定强振的遍数，指导以后大面积路基填土施工，最后再静压一遍消除轮迹、收光。压路机行走速度不超过4km/小时，振动频度先弱后强，直线段由两侧向中间、曲线段由内侧向外侧，行间轮迹重叠为后轮宽度的1/2，横向接头处重叠0.4～0.5m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。

6、压实检测及记录

试验过程中，安排技术人员、试验人员记录松铺厚度、压路机的压实遍数、碾压顺序、碾压速度及压实度的检测等情况。

7、试验结果整理与分析

施工结束后，在监理工程师认可下，将测量资料、试验资料及施工段填筑时的机械配备的数量、类型及挖运机械进行整理、统计并加以总结。得出适宜的松铺厚度、相应的碾压遍数、最佳含水量、最佳机械配合和合理的施工组织，从而达到试验目的。

8、试验段注意事项

⑴控制自卸车的装运量，以保证试验段的松铺厚度不超出30cm。

⑵严格按提前洒好的方格线卸土。

⑶推土机平整时考虑横坡，平整后的坡度与路床横坡保持一致。

⑷碾压时，压路机要重叠1/2轮宽，碾压速度不应超过4km/小时。

⑸含水量保证在最佳含水量值左右，如含水量过小，可适当洒水；过大需翻晾。

五、路基填筑施工工艺

路基填筑施工工艺流程详见图4-1。

六、 路基工程施工技术措施

1、结合本标段特点，路基工程的工后沉降通过地基条件评价，填料质量控制，保证达到压实标准、达到工后沉降及不均匀沉降标准技术，结合沉降观测、建立数据处理系统，进行数据分析和沉降预测、评估。

2、路基地基处理后经检测满足工后沉降要求，再填筑路基。填筑路床以下路基最后一层前，要根据沉降观测数据推算其填筑标高，保证填筑后路床厚度不小于设计厚度且在路基沉降稳定后其顶面不高于设计标高。

七. 路基地质施工技术措施

1、 核查地质情况，准确评价路基地质条件

在进行地基处理和路基填筑前，根据施工图设计提供的地质资料进行现场复核，根据路基的不同地质情况，选用n10轻型动力触探、n63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法的一种或多种进行现场勘测，并结合室内土工试验进行地基条件评价；根据施工图设计提供的地质资料现场复核，对地质不符的地段根据开挖揭示的地质情况判断是否可能存在松软土，对疑为松软土地段根据不同地质情况采用原位测试方法进行现场勘测，确定所探测部位的地基承载力并制定相应的地基处理措施。

2 、保证达到填料标准技术措施

进入现场的合格填料，通过洒水、晾晒等方法严格控制含水量，保证路基填筑获得最大压实密度和长期稳定性。

采用料源场检验为主，填筑摊铺过程中再抽样复验的方式，严格控制填料质量。

3、保证达到压实标准技术措施

选用重型振动压路机及不同形式压路机配合碾压，在进行大面积填筑前，选取有代表性的地段和部位，对不同性质填料分别进行填筑工艺试验，试验填料碾压含水量、摊铺厚度、碾压机械、碾压遍数等施工工艺参数，压实标准满足设计要求后，确定施工工艺参数，再进行大面积路基填筑。

路基填筑施工严格按工艺试验确定的参数施工，严格过程监控和质量检验、记录。

土方填筑时路基两侧各加宽50cm，保证边坡压实质量。

八、路基填筑施工的技术措施

1、 地基处理：每种地基施工前，先进行工艺试验，取得工艺参数后，再全面铺开；强化多种软基处理措施的工艺监控，对地基进行承载力和完整性检测，保证施工质量。

2、 地基处理验收：每段地基处理后，严格按照有关验收程序进行验收，合格后方可进行路基填筑施工。

3、 路基填筑施工：严格填料的筛选和检验，保证材质、级配等满足要求；推行样板工程引路、工艺试验先行做法，在取得有关工艺参数后，再大面积施工铺设；填筑采用网格分配摊铺方法，保证填料铺摊均匀、厚度一致；采用先进的检测仪器和方法，科学评价压实指标。

交 底 人 接 收 人

技术负责人 交底时间