施工及安全管理制度3篇

包括哪些

施工及安全管理制度是我们项目管理的核心部分，旨在确保所有施工活动有序进行，同时保障员工的生命安全和健康。本制度覆盖以下几个关键领域：

1. 施工计划与组织

2. 设备与材料管理

3. 工人培训与资格认证

4. 现场安全管理

5. 应急预案与事故处理

6. 审核与评估机制

安全

1. 施工安全：所有施工活动必须遵守国家和地方的安全法规，严格执行安全操作规程。工地应设立明显的警示标志，防止非施工人员进入危险区域。

2. 个人防护：所有工人必须配备并正确使用个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护鞋等。未穿戴防护装备的人员不得参与施工。

3. 机械设备安全：所有机械设备需定期维护检查，确保其良好运行状态。操作人员需经过专业培训并持有相关证书。

4. 危险化学品管理：对施工现场的危险化学品实行严格控制，储存、搬运和使用都应遵循相关安全规定。

5. 电气安全：电气作业必须由持证电工进行，遵守电气安全规程，防止触电事故。

6. 火灾防范：现场应配备足够的消防设备，并定期进行消防演练，确保工人熟悉应急措施。

清单

1. 施工前安全检查清单： - 工地围栏、警示标志设置 - 机械设备检查与保养记录 - 工人个人防护装备配备情况 - 危险化学品存储区的安全设施 - 现场电气线路安全检查

2. 施工过程中安全监控清单： - 工人操作规程遵守情况 - 安全培训效果评估 - 现场环境变化（如天气、噪音、尘埃）对安全的影响 - 事故隐患排查与整改记录

3. 应急准备与响应清单： - 应急预案的更新与完善 - 应急救援设备的定期检查 - 应急演练的实施与反馈 - 事故报告与处理流程

以上各项管理制度的执行需要各级管理人员的严格监督，同时也依赖于每位员工的积极参与和自我保护意识。我们鼓励所有人员提出改进意见，共同营造一个安全、高效的施工环境。

施工及安全管理制度范文

第1篇 安全文明施工及安全技术交底的管理措施

内容:

1、从施工工程整体考虑。线路架设前首先考虑工程施工期间对周围道路、行人及邻近居民、设施的影响,采取相应的防护措施(如设立安全区域、标示牌),安全通道及高处作业对下部和地面人员的影响;临时用电线路的整体布置、架设方法;安装工程中的设备、构配件吊运,起重设备的选择和确定,起重以外安全防护范围等。复杂的吊装工程还应考虑视角、信号、步骤等细节。

2、季节性工程施工的安全技术措施。如夏季防暑降温、雨季施工要制定防雷防电,冬季防火、防大风等。安全技术措施编制内容不拘一格,按其施工项目的复杂、难易程度及施工环境条件,选择安全防范重点,但施工方案必须贯彻 安全第一、预防为主 的原则。为了进一步明确编制安全技术措施的重点,应重点抓住:①防高空坠落;②防触电;③防交通事故;④防误操作等 4 种伤害的防患制定相应的措施,内容要充实,有针对性。

3、技术措施指的是为保证人员安全施工和设备安全运行,从技术上对设备和人员操作采取的措施。制定技术措施时,应视工作对象和内容,以规程为依据,特别是要根据现场实际情况编写。编写技术措施时,应详细了解施工现场的实际情况,掌握电网运行方式,明确带电设备,对需要检修和处理的设备从技术上采取安全保证,对施工人员要采用的工作方式从技术上加以规范,以保证工作的安全进行。

4、安全措施应从人员教育、危险点(面)预控、措施落实、安全管理等方面进行详细的安排,尤其要进行深入的危险点分析。实行预控的安全措施就是要根据作业内容、工作方法、作业环境、人员状况(包括人员情绪)、设备实际等去分析,查找可能导致人为失误事故的危险因素,再依据规程制度逐一制定防范措施,不得照搬规程或套用其它工程安全措施,并在生产现场实施程序化、规范化作业,以达到防止人为失误事故发生的目的。安全措施应详细体现工程施工过程中逐级监督、逐级管理、层层落实安全责任的思想,责任到人,确保各项措施落到实处。对工程施工过程中涉及的较为特殊的作业项目,在安全措施中要加以特别体现。

5、工程开工前,工程负责人应向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底,使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求,这是贯彻施工安全技术措施的关键。施工单位安全负责人核对现场安全技术措施是否符合施工方案的要求,若存在漏洞不可开工,应对措施进行完善,直至符合要求方可开工。

6、施工过程中,现场管理人员应按施工安全措施要求,对操作人员进行详细的工作程序中安全技术措施交底,使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法,这是贯彻施工方案中安全措施的规范的过程。

7、安全技术交底要结合规程及安全施工的规范标准进行,避免口号式,无针对性的交底。并认真履行交底签字手续,以提高接受交底人员的责任心。同时要经常检查安全措施的贯彻落实情况,纠正违章, 使措施方案始终得到贯彻执行,达到既定的施工安全目标。

第2篇 营业线施工及安全管理 考试卷

一、填空题

1、营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则,加强施工计划管理,加强施工组织和施工期间的运输组织。

2、施工负责人应具备必需的施工安全素质。施工项目经理、副经理,安全、技术、质量等主要负责人必须经铁道部(或铁路局)营业线施工安全培训,不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。未经铁道部的,由路局项目管理机构牵头组织培训,经培训合格后方可上岗。

3、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工(即带班人员)带领,不准劳务工单独上道作业。用工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理;要先培训,培训合格后方可上岗。劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员、带班人员等工作,不准单独使用各类作业车辆。

4、施工单位应于每月9日前将次月需要申请的营业线施工计划上报铁路局主管业务处和相关业务处。其中,建设项目施工应先报项目管理机构预审。为申请营业线施工计划,施工单位提报的施工方案应包括:施工项目及负责人、作业内容、地点和时间、影响及限速范围、设备变化、施工方式及流程、施工过渡方案、施工组织、施工安全和质量的保障措施、施工防护办法、列车运行条件、验收安排、施工安全协议书等基本内容。其中施工安全协议是由各单位安全管理部门统一管理。

5、批准公布的营业线施工计划日期到达前3日,施工单位将执行兑现施工的申请报路局主管业务处(机务、工务、电务、建管处),其中,建设项目施工应先报项目管理机构预审,再报主管业务处。施工单位至少在正式施工72小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。针对i、ii级施工计划的实施,施工单位还要制定施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表,并严格按审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工。

6、施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成施工作业,施工单位作业完成后,经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件,由施工负责人(或驻站联络员)、设备单位检查人(或设备单位指定人员)办理开通登记(施工销记),车站值班员签认后,由车站值班员报告列车调度员施工作业完毕。

7、施工单位对于施工前超范围准备、施工中挖断电缆、轨道车辆违章行驶、施工后线路未达到放行列车条件违章放行列车、开通后整修线路不及时、机械和料具侵限、使用封联线和违章使用手摇把等危及行车安全的问题,要限制专项管理制度,坚决杜绝此类问题发生。对营业线施工的轨道、桥隧、信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目,严禁分包。

8、施工单位使用大型机械进行土石方作业或者行走时,机械任何部位不得侵入营业线限界。机械伸长部位和被吊起物件、横向转动物件端部必须与营业线外侧钢轨保持2米以上距离。在施工现场距营业线外侧钢轨2m处,设置警戒防护绳,并按一机一人设置专职防护。当列车接近施工地点时,大型机械必须停止作业,摆放平稳。如因工程确需在距营业线钢轨外侧不足2米处进行土石方作业时,必须提报施工方案,办理封锁手续,在规定时间内封锁营业线施工。大型机械在营业线路堑边坡上推、挖土作业时,在靠营业线一侧应留出不少于2米厚的隔墙,以防止大型机械向营业线滑落。自卸汽车不得将翻斗升起在营业线旁运行,汽车不得在靠近营业线的新线路基上掉头。

9、客货共线铁路建筑限界(160km/h7500mm,距线路中心2440mm。

10、临近营业线施工,并行长度不足30m,施工周期长,大型机械配合,相对固定的施工,如桥墩、桥台、等施工,必须安排驻站联络员、工地防护员一机一人,列车接近时停止作业。

二、判断题

1、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工,擅自施工或擅自扩大施工内容和范围,一经发现立即停工并追究施工单位责任。(对)

2、施工安全协议书由施工单位与设备管理单位和行车组织单位共同签订。(错)

改正:。。。。。行车组织单位分别签订。

3、未签订施工安全协议的不予审批施工方案,严禁施工。(对)

4、施工调度室于施工前1日12:00前(0:00—4:00执行的施工日计划为前1日8:00前)将施工日计划下达有关机务段、运转车长所属单位和车务段(直属站),传(交)主管业务处,相关列车调度和计划调度台,主管业务处负责通知施工单位、配合单位,车务段(直属站)负责通知相关车站。(对)

5、已批准的施工计划(站内维修天窗除外),施工单位因自身原因不施工时,由施工单位提前3天以书面形式通知路局调度所予以取消,并抄送有关业务处和相关单位。(错)

改正:。。。。。以书面形式通知“相关单位,并抄送路局有关业务处和调度所予以取消。”

6、登记时间的规定:i级施工,在施工前一天胡16小时前;二级施工,在施工前一小时;三级施工,在施工前40分钟登记完毕,逾期不登记者,应视为该项施工取消。对封锁前规定时间段必须慢行的线路施工,以实际封锁的起始时刻为计算施工开始时间。(错)

改正:。。。。。取消。对封锁前规定时间段必须慢行的线路施工,以慢行的起始时刻为计算施工开始时间。

7、禁止施工单位把与行车安全直接有关胡工程分包给路外施工单位。(对)

8、封锁施工时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员,驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格胡人员担当。(对)

9、机械作业的驾驭人员必须经过铁路限界知识教育且考试合格,先培训后上岗,临近既有线挖机的大臂伸长(最长部分)距钢轨头外部保持2m以上。(对)

10、人员携带工具、材料与牵引供电设备带电部分需保持2m以上距离。(对)

三、问答题

1、营业线施工必须把什么安全放在首位必须坚持怎样的方针各单位必须执行的法律法规主要包括哪几项

答:营业线施工必须把确保行车安全放在首位。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和必须严格执行《中华人民共和国国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等法律法规的有关规定。

2、工地防护员的主要工作内容是什么

答:工地防护员应与驻站联络员之间保持密切关系,随时接转驻站联络员通报的信息,并及时转达施工负责人,向驻站联络员和两端防护员转达施工负责人的指示命令,及时将列车运行情况向施工负责人和作业人员通报。在列车接近施工地点时,通知作业人员下道避车,负责施工地点信号标志的设置与撤除。因施工、水害、便线等临时限速地点,应设专人巡查,列车临近时,在减速地点标处接车,并按防护规定记录。

3、施工单位主要应针对哪些危及行车安全的问题制定专项管理制度

答:施工单位主要应针对以下危及行车安全的问题制定专项管理制度:

(1).施工前超范围准备

(2).施工中挖断电缆

(3).爆破损坏行车设备

(4).作业车辆溜逸

(5).轨道车辆违章行驶

(6).施工后线路未达到放行列车条件违章放行列车

(7).开通后整修线路不及时

(8).机械和料具侵限

(9).使用封联线和违章使用手摇把等。

4、施工领导小组的主要职责哪些

答:(1). 一、二级施工领导小组负责审定相应施工等级的施工方案、施工过渡方案、施工安全措施。

(2).负责组织相关部门和有关单位协调解决营业线施工、运输、安全等问题,做到运输、施工统筹兼顾,确保行车和施工安全。

(3).负责施工现场的组织协调工作。检查施工前的准备工作,检查各项安全措施的落实,掌握施工进度,维护施工期间的运输次序,协调解决施工各部门临时发生的问题。

(4)、负责对施工进行全面总结。

5、本工地根据作业内容,主要影响行车危险源有哪些、采取那些措施

答:(1)、作业内容:钻孔桩、系梁,危险源:①挖断电缆,②施工机械侵限,③损毁路基边坡,措施:①专人防护、请设备单位监护,②大型机械派专人一机一人盯控并设地锚,③人工先挖探沟;列车用尽ghu

(2)、作业内容:墩柱、盖梁,危险源:①施工机械侵限,②模板坍塌侵限,措施:①专人防护、请设备单位监护,②大型机械派专人一机一人盯控,并设地锚,③吊装材料时设引导绳。

(3)、作业内容:箱梁驾设,危险源:①施工机械侵限,②吊装碰撞供电线,措施:①专人防护、请设备单位监护,②大型机械派专人一机一人盯控,并设地锚,③编制施工、防护方案,采取要点施工吊装。

(4)作业内容:桥面系施工危险源:①施工机械侵限,②吊装碰撞供电线,③高空坠物,措施:①专人防护、请设备单位监护,②大型机械派专人一机一人盯控,并设地锚,③编制施工、防护方案,采取要点施工,④施工工具采用袋装严禁抛掷,人走料清。

第3篇 工程线施工及安全管理培训考卷

说明:本试卷共50题、均为选择题;每题2分、共100分;请在每题后的( )内填入答案,对填“√”、错填“×”。

1、“行车不施工,施工不行车”是指施工时不用车辆就行。( )

2、 只有安全防护人员需进行安全培训和考试合格、持证上岗,其他作业人员无须进行安全培训即可上道作业。()

3、施工安全防护设施主要有:作业防护牌、手旗、信号灯、响墩、安全防护线绳等。()

4、当日上道施工作业计划当日10:00点之前向临时调度所申报。()

5、无施工计划或行车计划不明及施工计划未经临时调度所批准不得上道施工。( )

6、驻站联络员可自主决定施工计划销点工作。()

7、不能在计划施工点内完成施工任务时,现场施工负责人不能擅自延点。()

8、计划行车时间段的前后各30分钟内不得上道施工。()

9、所有上道使用的小型车辆(平板车、单轨车、轨检小车等)要全部登记造册,专人管理,加锁保管。()

10、小型车辆(平板车、单轨车、轨检小车等)上道施工,只要经过保管人员同意就行。()

11、已铺轨区段,线上作业禁止使用手扶拖拉机或农用机动车辆。()

12、只要施工需要,即可设置临时道口。()

13、临时道口必须设有专人看护,确保人员、车辆通过临时道口的安全,严格执行“一停、二看、三通过”。 ()

14、未封闭的栅栏口必须设立禁止通行警示牌,必要时派专人看守。()

15、每个上道作业点必须有现场负责人及正式职工带队进行全程监控作业,确保施工及行车安全。()

16、上道施工作业,现场施工负责人及带班人员必须随身携带当日的行车计划,现场防护人员可不带。()

17、必须执行“先防护,后施工”的原则,未设好防护不得开工。()

18、作业完成后,必须及时在行车计划点前30分钟内清除影响行车安全的侵限机物。()

19、施工结束后,即可撤除防护信号,办理销点。()

20、由于施工区段离驻地远,施工人员可顺路搭乘工程列车。()

21、上道施工人员可在道心行走,但必须注意瞭望,确认无列车通过。()

22、沿线堆放的物料和小型工机具等必须置于左、右线路中心3米远以外,临时堆放物高度不得超过1m,且要堆放平稳、牢靠,防止坍塌。()

23、站台铺面铺设施工作业不在正线上,不需要提报施工计划。()

24、在工程线限界内的上部进行雨棚施工作业,必须提报施工计划。( )

25、铺轨后,综合接地及轨道板连接线施工也必须提报施工计划,按要点施工程序执行。( )

26、工程纠缺影响工程线行车时,也必须提报施工计划。( )

27、工程线巡道是行车单位的事,上道施工只要做好防护措施就行。()

28、如施工需要,可搬动道岔改变线路方向,以方便推小车。()

29、防护人员必须穿防护服,其他上道作业人员可不穿。()

30、桥梁线间防水属铺轨后需施工的工程项目,无需提报上道施工计划。()

31、上道施工有防护人员防护,作业人员可不必管有无行车。()

32、因施工需要,作业用的小机具可暂时放在轨道板上。()

33、路基电缆槽盖板施工不在轨道上,可随时施工。()

34、只要有上道施工计划就可上道施工。()

35、非施工作业期间,机具、物料等不得上道,严禁发生侵限。( )

36、必须严格按《技规》线路建筑限界有关规定搭设施工作业平台,日常加强巡视检查,防止歪斜坍塌。( )

37、只要上道施工计划批准了就可上道施工。()

38、上道施工作业必须有监理在现场监控。( )

39、因施工准备不足,即可不上道施工,也无需销点。()

40、发现工程线有影响行车安全的问题时,应立即组织抢修。()

41、施工人员听到防护员发出的预报信号后,应做撤离准备。( )

42、上道施工现场负责人必须配带无线通信设备,确保通信畅通。( )

43、当地村民从铺轨后的线路上横穿通过,可不管。()

44、铁路工程线和营业线区别大了,没必要管太严。()

45、上道施工必须得到和确认有允许施工的调度命令。( )

46、严禁施工人员坐、卧、钻车底和翻爬工程列车。( )

47、工程线铺设后,无施工作业时任何人员不得无故上道。()

48、大型机具上道施工必须有专项防护措施。( )

49、上道施工的安全防护人员位置在距作业区段两端各500m的地方。()

50、轨检小车上道无需提报施工计划。( )