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车辆安全生产管理制度怎么写怎么写(精选6篇)

更新时间:2025-09-22

车辆安全生产管理制度怎么写

【第1篇】车辆安全生产管理制度怎么写怎么写850字

一、安全生产责任制

1、 认真贯彻执行“安全第

一、预防为主”的方针,遵守国家法律法规和安全生产操作规程,守法经营,落实各级交通主管部门的安全生产管理规定,组织学习安全生产知识,最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、 道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作,是安全生产第一责任人,对安全生产工作负总责。

3、 落实事故处理“四不放过”的原则,即:事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。

4、 建立营运车辆维护、检修工作制度,督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护,确保车辆技术状况良好。

二、 安全生产操作规程

1、 严格遵守安全生产法律法规及工作规范,严肃安全生产操作规程,落实各项安全生产工作制度,组织开展安全生产活动和安全知识学习,提高全员安全生产意识。

2、 对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即:“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛,谨慎驾驶,严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、 保持车辆良好技术状况,不擅自改装营运车辆。

三、 安全生产监督检查制度

1、 每月至少进行一次全面安全检查,重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况,并做好记录。

2、 做好出车前、停车后的准备、检查工作,确保行车安全,发现隐患要及时修复后方可出车。

3、 不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

4、 检查消防设施是否安全有效。

四、 安全生产事故隐患排查制度 为落实安全生产责任制,加强道路运输安全生产监督管理,遏制交通事故发生,须做到:

1、 对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项,按时逐项予以整改、落实。

2、 每月至少开展一次全面安全检查,发现存在安全隐患立即通知整改,并立即抓好落实,及时消除。

3、 每趟次出车前,要对车辆的安全性能进行全方位检查,发现问题及时排除,不消除隐患不得出车。

4、 车辆经检测、二级维护,查出的隐患要及时整改,整改不到位不得出车。

书写经验74人觉得有用

写一个关于车辆安全生产管理制度,得先搞清楚这个制度主要是为了什么。它不是用来应付检查的摆设,而是真正能约束人、指导人的东西。这制度得涵盖车辆日常维护、驾驶人员行为规范,还有安全培训这些关键点。

比如,车辆维护这块儿,不能光靠司机自己拍拍脑袋就决定什么时候修车。应该有个明确的时间表,比如每两周做一次例行检查,每个月全面保养一次。要是车况特别差,那得及时修理,不能拖着。写的时候,还得注意别漏掉细节,像检查刹车系统、轮胎磨损情况这些都要写进去。不过有时候写着写着,可能会忘记补充一点,就是具体的检查项目要跟实际操作挂钩,这样才不会流于形式。

接着说驾驶员的规范。驾驶员肯定不能疲劳驾驶,这一点很重要,但有时写的时候会忘了强调具体的限制时间,比如连续开车超过四小时就得休息至少二十分钟。另外,还该提醒驾驶员别开快车,特别是在雨雪天气下,不然很容易出事。这里就可能出现一个小疏忽,比如写成“驾驶员必须注意天气变化”,但没具体说到下雨天该怎么应对,这就有点模糊了。

至于安全培训,新来的司机必须接受岗前培训,老司机也得定期参加复训。培训内容得包括交通法规、事故案例分析这些东西。有时候写到这里,可能会直接跳过怎么考核培训效果这部分,觉得反正大家都懂,其实这是不对的。要是没有考核,培训的效果就很难保证了。

小编友情提醒:

这制度里最好还能设置个监督机制,比如领导不定期抽查车辆状况,或者安排专人负责记录每次维修的情况。写的时候可能一不小心就会忽略掉监督这部分的重要性,毕竟如果没有监督,再好的制度也可能变成一纸空文。

【第2篇】生产车辆安全使用制度管理措施怎么写1600字

根据公司安全生产的相关规定,为确保三不伤害及生产的正常运行,特制定生产车辆安全使用制度及实施细则。

一、安全生产责任制

生产车辆实行设备部生产车辆车队长负责制,车队长作为安全生产第一责任人,应做好生产车辆的安全管理和日常督导工作。

公司指定的专职司机或维修工才能操作和保养车辆。

认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的原则。

驾驶员不得违章作业,确保安全生产。

建立健全车辆维护、检查制度,确保车辆正常工作。

二、安全操作规程

严格遵守安全生产法律法规及工作章程,落实各项安全生产制度,组织开展安全生产活动及安全知识的学习。

驾驶员添加油时,严禁将不同的油液混用,不得乱加油液。

驾驶员要做到:一不超载超速行车;二不强行超车;三不开冒险车;四不酒后驾车。

行车要做到“一慢、二看、三通过”,厂内行车不得超过20公里时速。

三、安全生产检查制度

驾车前要做到安全检查,首先检查轮胎有无亏气;润滑油、燃油、冷却液、刹车油、方向油等是否正常,防止意外事故发生。

要不定期的检查车辆的安全装置和灯光信号。

驾驶员每周检查两次检查有无三漏现象,消除油、水、气管接头等密封面的漏油、漏水、漏气现象,检查各紧固件有无松动,润滑系统。

做到勤查、勤看、勤发现、勤修理,保证车辆正常运转,确保万无一失。

四、车辆安全管理奖惩实施细则

人员管理细则

1)生产车队隶属于公司设备部,所属职工应遵守公司规章制度和考绩规定,严格遵守操作规程,如有违规按照相关制度执行。

2)车队长负责车辆日常安全管理、车辆调度、制度完善、人员管理考核、车辆运行巡检、制定维修计划,督导维修工作等。

3)车队长每日填写工作日志(即:巡检情况、人员安排、车辆维护、维修登记等),每月底交设备部存档。

生产车辆管理通用细则

1)如发现车辆故障仍继续运行,隐瞒不报者,罚款50元。

2)每日经常检查油位,车辆因缺燃油无法启动才加油的,每次罚款50元。因缺油(润滑油、燃油)造成车辆损坏的,按损坏件的20%赔偿。

3)轮胎使用不到三个月爆胎罚款20元;新轮胎使用不到一周爆胎罚款50元。

4)由公司指定的专职人员才能驾驶车辆;驾驶室内不得有闲人乘坐,一经发现罚款100元。

5)驾驶员不得穿拖鞋驾车,随时检查刹车系统是否正常,否则罚款50元。

6)严禁酒后驾驶车辆,一经发现罚款100元;第二次开除,扣罚当月工资。

7)不开超速车,不强行超车,倒车时关注周围行人或车辆及建筑物,防止事故发生。

8)上班时做到人不离车,不准带耳机、不准玩手机,确保安全生产,如有发现,每次罚款50元。

9)定时、定量的工作项目,非机械和不可抗因素外,逾期或未完成的,扣发当日工资。

10)对待客户司机要和蔼、讲礼貌,不得谩骂或索要财物,一经发现第一次罚款100元,第二次开除,扣发当月工资。

11)非工作性质或公司领导安排,私自将车辆开出厂区或矿区,每次罚款100元。

12)车辆安全驾驶满一年未受处罚者,年终给予表彰奖励。

13)驾驶员违规受罚者,取消当年评先资格。

3、装载机、挖掘机管理专属细则:

1)铲斗内不得站人,一经发现罚款50~100元。

2)铲尖损坏两个以上继续运行者,一次罚款20元。

3)铲料、倒料是车速一定要放慢,严禁使用冲击的方式铲料,发现第一次罚款50元,第二次开除并扣除当月工资。

4、汽车类管理专属细则

1)驾驶员不得违章作业,确保安全生产。上尾矿坝的车辆须先行确认坝上道路通畅,无松散砂石方可行车。

2)每周吹一次空滤,检查各紧固件是否松动,及时紧固。

5、车辆维修管理细则

1)维修方必须保证每日3人编制,负责车辆维护和维修。不足3人造成误工,每次处罚300~500元。

2)公司为维修方提供的检修车间和宿舍属于公司财产。维修方需确保室内防火、防盗和卫生安全,一并纳入公司生活区每周安全卫生检查体系。

3)遵循“养修结合,以养为主”的原则,做好日常保养和维修,故意拖延保养、维修工作,扣罚当日承包费。

4)服从生产车队长的正确指挥督导,做到随叫随到,及时维护维修。

5)遵守《轮式装载机使用维护保养制度与操作规程》。

五、本制度自____年5月1日起开始执行。

乌拉特前旗中正矿业有限责任公司

____年5月1日

书写经验61人觉得有用

制定生产车辆安全使用制度的时候,得结合实际的情况去想,毕竟每个厂子的情况都不一样。要是照搬别人的制度,很可能水土不服,到时候反而添乱。比如,有些厂子车间不大,人又多,要是照着大厂子的制度来,车速限得太低,员工抱怨起来没完没了。

写制度的时候,最好把涉及的人叫到一起讨论,尤其是那些天天跟车打交道的老员工。他们知道哪些地方容易出问题,比如转弯处光线暗,刹车经常失灵之类的。把这些情况都记录下来,再结合领导的意见,这样出来的制度才接地气。

制度里头得明确各种车辆的用途和使用范围,不能随便乱开。像叉车这种,只能用来搬运货物,不能当运输工具。要是有人违规使用,就得有相应的惩罚措施,但也不能太苛刻,不然员工心里不平衡,工作积极性就受影响了。

定期检查车辆是必不可少的环节。车子坏了不及时修,出了事谁担责?不过检查的时候,表格填得马虎了事,这事就不好办了。有一次我看到一个厂子的检查表,日期都写错了,还盖了章,这不是开玩笑嘛!

培训也是制度的一部分,新来的司机必须经过培训才能上岗。培训内容不能光讲理论,还得有实操,让新人明白怎么应对突发状况。比如遇到轮胎爆了怎么办,是继续开还是停下检查,这些都要教。

至于保养,不能只依赖厂家的建议,得根据自己的实际情况调整。有的厂子车辆使用频率高,磨损快,保养周期就得缩短。不过有时候写着写着就忘了写具体时间,只说“定期保养”,这就有点模糊不清了。

小编友情提醒:

制度写好了不是一劳永逸的事,得不断修改完善。厂子规模扩大了,车辆增加了,原来的制度可能就不合适了。所以每隔一段时间,得召集相关人员重新审视一遍,看看哪里需要改进。

【第3篇】驾驶员车辆安全生产管理制度怎么写800字

为全面落实道路运输安全生产责任制,保障道路货物运输安全,加强安全生产监督管理工作,驾驶人员必须了解道路货物运输方面的主要法规、法律和标准,熟悉道路货物运输安全生产事故的预防措施和必要的应急方法。凡直接从事道路货物运输驾驶员、业务管理人员,必须掌握货物的有关知识,经设区的道路运输机构考核合格后,方可上岗。应当保持车辆技术状况良好,车里必须按规定定期进行二级维护。车辆必须定期进行技术等级平定,禁止客货混装、严禁拉运危险品。车辆每年必须按时完成《道路运输证》审验,运输时必须携带车辆《道路运输证》和驾驶员从业资格证,驾驶人员应自觉配合接受道路运政机构的路检路查。认真落实安全生产责任制。凡发生道路运输重大安全生产事故的,有关人员必须在第一时间内到达事故现场,并及时反馈给道路运政机构。凡事道路货物运输驾驶员,从事道路运输经营活动时,必须严格遵守国家的有关法律、法规的规定:

一、必须了解掌握道路货物运输方面的主要法律法规、机动车维修和急救等方面基本知识,未经道路运输管理机构考核合格,禁止上岗从事运输经营。

二、 严禁未取得货物运输从业上岗资格证,驾驶货运车辆从事货物运输。

三、 严禁使用报废的、擅自改装的和其他不符合国家规定的车辆从事道路货物运输经营。

四、 禁止违反《中华人民共和国道路运输条列》的规定和本安全操作规程管理要求,连续驾驶车辆运输超过4个小时以上。

五、 禁止不按规定对车辆进行维护和检测,禁止不进行二级维护非法买卖二级维护合格证、车辆不定期进行技术等级平定。

六、 从事道路货物运输经营时,必须随车携带车辆运输证和从业资格证。

七、 禁止其它违反国家有关法律、法规规定,擅自从事的道路货物运输经营活动。违反上述规定,将接受《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条列》《道路货物运输及站场管理规定》(交通部令 年第6号)等有关法律、法规的处罚。

书写经验55人觉得有用

写管理制度,尤其是像驾驶员车辆安全生产这类涉及专业领域的制度文件,得考虑实用性和操作性。一开始别急着下笔,先得把需要涵盖的内容大致理清楚,像是责任划分、安全检查流程、应急处理办法之类的。有些东西光靠脑子记不住,得拿纸笔列出来,不然写着写着就可能漏掉关键点。

比如说责任这块儿,得明确谁负责日常管理,谁负责监督执行,还有出现问题后怎么追责。这里头就容易出问题,比如有的管理者以为交代一下就行,没具体到人,结果出了事谁都推卸责任。这事说到底还是得细化,具体到每个环节都有专人盯。

安全检查也很重要,不能走个过场应付了事。每次检查都得有记录,包括检查时间、地点、发现的问题以及后续整改措施。要是检查的时候只做表面功夫,回头出了事故,领导一问情况,才发现根本没人认真对待过,这就很被动了。

应急处理这部分也不能忽视。车辆在路上跑,难免会遇到突发状况,像爆胎、抛锚之类的事。事先得准备好应急预案,比如配备必要的维修工具、联系靠谱的救援公司等。万一真出了事,慌乱中找不到应对方法,那麻烦就大了。

书写注意事项:

培训也是必不可少的环节。驾驶员的安全意识和操作技能直接影响行车安全,所以定期组织培训很有必要。不过有时候培训流于形式,只是照本宣科念一遍规程就算完事,这样的效果可想而知。最好能结合实际案例讲授,让大家知道哪些行为可能导致危险。

文件起草的时候,语言要简洁明了,尽量避免使用模糊不清的表述。比如“尽快完成检查”这种说法就很不严谨,具体多久才算尽快?要是换成“每日上午九点前完成车辆检查”,就清晰多了。当然,写的时候也可能会不小心用错词,比如把“必须”写成“必需”,虽然意思差不多,但仔细看还是能发现差别。

最后一点,制定好的制度不是摆设,得有人去落实。管理部门应该定期抽查执行情况,发现问题及时纠正。要是只顾着制定制度而不管落实,那写再多也是白搭。

【第4篇】从业人员和车辆安全生产管理制度怎么写4650字

一、安全生产操作规程

为了加强对公司生产经营活动及公司机动车和驾驶员的安全管理,预防各种隐患,防止安全事故的发生,提高公司的经济效益和社会效益。根据国家《道路运输管理暂行条例》和重庆市有关安全生产管理的规定,结合本公司的实际情况,制度本制度。

公司以张鹏为第一责任人(法人)为领导,成立有安全科,驾驶员,办公室文员,财务员。

二 、安全生产和岗位责任制

安全科是负责本公司安全生产和机动车及驾驶员技术安全组织管理的职能部门,其主要工作职责是:

1、协助公司总经理组织生产经营活动中的安全工作。宣传和贯彻执行政府颁布的安全法规、条例、规定,组织各项安全活动、技术培训,交流和推广安全先进经验,提高员工的安全生产意识;

2、根据上级要求和企业实际情况,组织制定或修订、审查安全工作计划、安全技术规程和安全生产管理制度,并负责组织实施和检查执行情况;

3、组织召开各类安全、车管会议,总结、分析各阶段的安全生产情况,并针对存在的问题制定相应的防范措施;

4、布置和检查各运输单位的安全学习,修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准;

5、负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚,负责公司重大生产、交通事故的调查、处理、伤残鉴定及保险理赔善后工作。负责安全生产事故的统计上报工作。

6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的组织、管理事项,并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。加强对道路货物运输车辆、车主、驾驶员、押运员的教育和管理,对有严重违章行为或不听劝阻的,应及时向公司反应,取消其运输资格;

7、负责监督和检查公司下属部门在经营活动中有无违犯安全管理规定的行为。发现违章行为有权制止。情况紧急时可先令其停止工作,并立即向总经理报告。

(三)公司主管安全工作的副总经理,负责安全科的日常安全组织管理及监督工作,其主要职责为:

1、宣传和贯彻政府颁发的安全法规、条例、规定和公司各项安全管理规章、制度、措施,定期组织安全学习,抓好驾驶员的安全教育和管理,加强员工的安全生产意识。

2、主持公司各类重大事故的调查,本着“三不放过”的原则,对事故责任人进行严肃处理。会同有关部门做好事故善后和结案工作,同时做好事故车辆的估价、预算和索赔工作。

3、负责督促技术安全科对驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务,做好车辆有关手续的经办工作。

4、负责督促公司技术安全部门做好车辆的技术检验和日常管理工作。

5、负责组织制度对重大灾害事故的预防措施和处理方案。

6、办理公司总经理委托和交办的其他安全生产组织管理事项。

(四)公司安全科科长负责主持日常安全管理工作,其主要职责为:

1、贯彻执行政府颁发及公司制度的安全生产规章制度,做好车辆、机械的技术建档和使用管理,及时、完整、准确地记录车辆运行、保修、肇事等有关资料,定期组织安全学习,提高员工的安全生产意识;

2、制订所属部门的安全工作计划和安全防范措施,定期做好各阶段的工作总结,并及时收集、统计、整理有关资料报送公司有关部门;

3、教育和督促驾驶员遵守操作规程,做好爱车例保工作,管好、用好、养护好车辆,组织和开展群众性的专业技术竞赛活动,总结和推广先进经验;

4、督促技安人员编排车辆、机械保修计划,按期组织安排车辆、机械保养和维修,并会同安全员定期做好车辆例保质量检查及技术等级签定工作;

5、贯彻执行公司对安全生产的有关登记、考核、统计、盘查等各项管理工作,搞好成本节支、实施节超奖罚,定期分析测算、按月汇总上报;

6、负责组织各种安全事故的处理及其他安全生产业务;

7、办理公司主管部门委托和交办的其它安全生产管理事项;

8、对业务范围内的安全工作负全面责任。

(五)公司在所属各部门设立安全员。安全员应具备思想作风正派,工作认真负责,并懂得汽车驾驶技术,掌握汽车基本原理,并对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力,同时有一定的文字、语言表达能力。

(六)车管员应具备思想作风正派,工作认真负责,并懂得汽车驾驶技术,掌握汽车基本原理和修理技术,有独立判断和排除汽车一般故障的技术和现场处理能力,并有一定的文字、语言表达能力。

公司对安全员和车管员要进行有计划的培训,通过自培或选送代培训渠道,不断提高其业务水平及工作能力,同时根据他们的工作性质和特点,授于一定的工作权力和给予一定的岗位津贴。

三、安全例会制度

1.公司每个月开安全会议最低一至三次,地点就在办公室,时间有公司安全科通知。

2.每次开会都由公司第一责任人(张鹏)主持。每位员工务必参加,不到者无特殊情况责扣20分。

3.开会时所有参会者都要将手机或其他通信设备调为振动,如会议期间手机铃声响起影响会议纪律者扣10分。

4.会议都会在提前一天通知时间,如迟到者扣10分。误到者扣20分。

5.每次会议都有专人记录下来,要求到场者签字确认。

6.会议内容要能记脑海里,特别是驾驶员要注意一些开车时的安全问题。

7.有特殊情况不能到场者请到场者相互转告会议内容。

四、从业人员安全管理制度

公司建立以执行董事为组长,公司总经理为副组长的安全生产领导小组,各部门负责人均为公司安全生产领导小组的成员。安全生产领导小组的工作对公司股东会负责。

(一)公司建立各级正副经理的安全岗位责任制:公司总经理为公司安全生产第一责任人,分管副总经理为公司安全生产直接责任人,安全科长为公司安全生产组织管理责任人:下属各部门负责人为所在工作单位安全生产第一责任人,分管副经理为所在工作单位安全生产直接责任人,安全员、车管员为所在单位安全生产组织管理责任人。实行全面质量管理,运用全面质量管理办法抓好安全管理基础工作。

(二)公司下属各部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,坚持安全为了生产、生产必须安全和管理生产经营必须管安全的原则。正确处理生产经营与安全的关系,实行全方位安全管理,把安全工作列入公司决策部门的议事日程,齐抓共管。

(三)公司安全管理部门及下属各部门,要运用各种宣传手段,大力宣传国家和企业有关安全法规和公司的安全管理制度,推广行车先进经验和表彰好人好事,教育员工遵章守纪,自觉做好安全生产的各项工作。

(四)公司技安管理部门每月应至少召开两次关于安全生产的会议,组织公司驾驶员进行两次安全学习,开展经常必须的教育。学习内容:

1、学习交通法规,提高安全观念;

2、总结行车工作,交流安全经验;

3、分析事故案例,查找事故苗头;

4、检查安全漏洞,制度防范措施;

5、宣传安全典型,表扬好人好事。同时做好会议记录和签到手续;

(五)实行车辆承包经营的驾驶员,必须把安全考核指标纳入承包合同,并要加强对承包者的安全思想教育和对承包车的技术管理工作,不得以包代管,以罚代教。

(六)公司安全管理部门和主管经理要经常深入到各单位、各部门检查各项安全规章制度的执行、落实情况及各项原始资料的建档登记情部。公司及各部门应建立领导值班制度,设立安全值班日记和原始资料记录台帐或档案。

(七 )公司安全管理部门应根据季节变化和运输工作的实际情况,组织各种安全生产竞赛活动,如百日安全无事故竞赛、春运全竞赛、安全知识和优质服务竞赛等,并做好日常安全生产统计工作,报送公司有关部门及领导。

五、驾驶员管理制度

公司聘用的机动车驾驶员,必须经驾驶技术考核合格后才能办理聘用手续。

(一) 持有汽车驾驶执照未从事过职业驾驶工作的员工,因工作需要调公司驾驶车辆时,必须经过驾驶技术考核合格才能安排驾驶车辆。

(二) 持有机动车驾驶证的员工及新聘用的机动车驾驶员,均须到公司安全技术部门填表登记建立驾驶员档案。

(三) 解聘的机动车驾驶员,应在解除聘用后十天后办妥相关手续。其解聘后的违章肇事行为与本公司无关。

(四) 被聘用的驾驶员,在报到上班前必须与公司签订用工合同,并按规定缴纳合同和安全保证金,并由技安科做好岗前教育培训工作,否则不准安排驾车。

(五)驾驶员的岗位职责:

1、遵守交通法规和操作规程,抵制违章行为,维护交通秩序,确保安全行车。

2、积极参加各项安全学习及活动,提高安全行车意识和技术水平。

3、严格执行公司安全管理规章制度,遵守劳动纪律,服从调度指挥,按时、按质完成运输任务。

4、遵守车辆管理和保修制度,自觉做好车辆“三清例保”工作,保持车辆的整洁及证件齐全和完好。

5、熟悉车辆性能,熟练驾驶技术,学习先进经验,掌握行车规律,努力完成各项技术经济指标。

6、履行车队工作程序,做好车辆交接班工作。

7、服从完全管理人员的指挥和检查,接受上级布置的有关任务和培训。

(六) 驾驶员必须牢固树立“安全第一”的思想,严格遵守国家《道路交通管理条例》和公司安全行车规定,切实做到“十坚持”、“九不准”。

十坚持:

1、坚持中速行驶,不开英雄车;

2、坚持各行其道,不开霸王车;

3、坚持文明礼让,不开斗气车;

4、坚持安全第一,不开冒险车;

5、坚持预防为主,不开侥幸车;

6、坚持二严律己,不开违章车;

7、坚持三勤例保,不开带病车;

8、坚持四慢五掌握,不开盲目车;

9、坚持劳逸结合,不开疲劳车;

10、坚持顾客至上,不开缺德车。

九不准:

1、驾驶车辆时不准吸烟、钦食和玩耍;

2、不准光脚和穿拖鞋开车;

3、不准超速和超载;

4、不准疲劳和带病驾车;

5、不准驾驶技术状况不良和与驾驶记录不符的车辆;

6、不准钦酒后开车;

7、不准动用单位车辆私带学徒学车;

8、不准将营运车辆交给外单位司机及无驾驶执照的人员驾驶;

9、不准装运走私物品和赃物。

(七)公司安全管理部门要经常了解和掌握驾驶员的思想

动态和精神状态,主动关心他们的工作和生活,不断改善他们的工作和生活条件;注意劳逸结合,适度安排出车,防止疲劳驾驶。

六、安全培训和教育学习制度

(一)公司各部门应对新招聘的员工进行安全生产知识方面的教育,其内容包括:

1、本岗位的各种安全管理制度和本岗位生产经营的特点及消防器材的使用方法;

2、岗位责任安全制,事故因素及事故处理方法。发生紧急情况下的急救措施和报告方法;

3、教育时间不少于24小时。

(二)对从事危险品转运的员工应每月组织一次安全生产知识方面的教育。

(三)对违章作业以及重大责任事故责任人,公司技安科应根据其情节提出处理意见,同时应进行离岗安全教育。

(四)重大事故责任人上岗,必须到技安科接受遵章守纪、安全思想和对本次事故的认识等方面的安全教育,并将事故性质、责任登记在案。

七、车辆设施、设备安全管理制度

公司所有车辆必须建立车辆档案,车辆档案内容包括:购买车辆的原始资料、行驶证、保险单、养路费、税单等行车必备有效证件的复印件,维修项目登记表,以及驾驶员资料等。

(一)驾驶员在出车前,必需认真检查车况,如车灯、水箱、刹车系统、轮胎等影响安全行车的机件,如发现损坏或不良情况,应立即进行修理。不得开带病车。

(二)公司驾驶员应定期对车辆进行二级维护保养,经常保持车况完好,车容整洁,并定期参加年审。

(三)从事货运的车辆,标志应悬挂在指定的位置,各种证件齐全有效,交应按时到运管部门参加技术等级评定。

(四)车辆装载货物时,货物宽度不准超出车箱左右各二十厘米;高度从地面算起不准超过四米;长度前后共不准超过车身2米,超过部分不准触地,货物必须拴牢。

(五)载重车辆禁止违章搭人。

本制度自二零一一年六月一日起实施。有关条款如与政府部门颁发的法令、规定不符,应及时进行修改;如与本公司原来制订的制度有出入的,则以本制度为准。

本制度的解释权属于公司技术安全科。

____年6月1日

书写经验84人觉得有用

制定一个专业且实用的管理制度,特别是针对从业人员和车辆的安全生产管理,这需要结合实际工作经验和专业知识。这类制度文件通常会涉及很多细节,既要确保安全,又要便于执行。写这样的制度时,得先把相关的法律法规和行业标准摸清楚,这样能保证制度的合法合规。不过在收集资料的时候,可能有人会忽略一些关键点,比如某些特定的法规更新情况,这就容易导致制度内容不够全面。

开始起草时,可以从岗位职责入手,明确每个岗位的安全责任。比如说驾驶员的安全职责,除了日常驾驶操作外,还应该包括定期检查车辆状况,发现问题及时上报。这里有个小地方需要注意,有些人在写这类职责描述时,可能会忘记加上“定期检查”的具体周期,这样就显得有点模糊不清了。另外,关于车辆维护的部分,不仅要提到维修记录的保存,还要强调保养的重要性,这一点有时会被忽视。

接着,要设计一套完整的安全培训流程。培训内容得涵盖基本的安全知识、应急处理措施,还有就是最新的安全技术应用。在这个过程中,可能会遇到一个问题,那就是培训的形式单一,仅仅依靠理论讲解,而忽略了实操演练。其实,通过模拟事故场景进行演练,效果会更好。而且,每次培训后最好都做个考核,用这种方式来检验员工的学习成果,但有些管理者可能因为怕麻烦,就省略了考核这一环节。

此外,建立一套完善的检查机制也很重要。这包括定期的安全巡查和不定期的突击检查。在巡查记录的填写上,有的人可能会图省事,只做简单的勾选,没有详细记录发现的问题及整改措施。这样做的后果就是无法追踪整改的效果,所以一定要养成良好的记录习惯。

小编友情提醒:

关于奖惩制度的设计,这是激励员工遵守规章制度的重要手段。奖励部分可以设立安全标兵之类的荣誉称号,而惩罚则需要明确规定哪些行为会导致处罚。这里有个小疏漏,有时候制度里对于轻微违规行为的处理方式描述得不够细致,导致执行起来尺度难以把握。因此,在制定奖惩细则时,必须做到具体明确,这样才能真正起到警示作用。

【第5篇】生产区内车辆安全使用管理制度怎么写500字

第一条 生产区内新增机动车辆需要有关部门注册备案,办理好使用证件及有关手续,保证新增车辆的各种附件、仪表、灯光、音响装置及随车工具等齐全完好,达到安全技术要求。

第二条 使用单位负责区内机动车辆维护、保养,安全职能部门负责监督检查,车辆状况不符合规定,安全监察人员有权禁止行车。

第三条 要定期对驾驶员进行安全教育和安全操作规程教育,使其有良好的道德作风、严格遵守交通规则,做到谨慎驾驶,礼貌行车,文明待人。并组织好“学、查、议、定”活动。

第四条 机动车辆大修,由使用单位负责维修,维修要确保车辆安全附件齐全良好,报废的车辆要及时通知职能部门备案。

第五条 驾驶员要做到“八禁四一样”,即严禁无证开车;严禁酒后开车;严禁超速开车;严禁空档熄火溜车;严禁设备带病行车;严禁人货混装开车;严禁超标(高、长、重)装载行车;严禁车内携带易燃易爆物品开车。不管在任何情况下都要一样遵章守法;好天气、坏天气都要一样谨慎驾驶;路上情况多少都要一样重视;人多人少都要一样小心。

第六条 各单位要严格管理区内车辆,对车辆运行过程中造成事故的,按照有关规定追究有关人员责任。

书写经验82人觉得有用

写管理制度的时候,得结合实际的情况去考虑,不能太死板。比如说生产区里的车辆,它们的安全使用就特别重要。这类制度要从具体的场景出发,说清楚哪些事能做,哪些事不能做。开头最好先定个大概的方向,比如强调安全的重要性,然后慢慢展开。

像这种管理制度,光说道理不行,得有具体的细则才行。比如,车辆进入生产区前需要检查,这检查的内容就不能含糊,得包括车况、驾驶员的状态等等。这里头可能会提到一些专业的名词,像什么刹车系统、轮胎磨损之类的,要是不清楚这些术语,写起来就容易跑偏。

书写注意事项:

对于驾驶员的要求也不能少。他们得接受培训,知道在生产区里该怎么开。培训的内容可以多写一些案例分析,这样大家理解起来会更容易。不过有时候写着写着,可能会漏掉点细节,比如只顾着讲流程,却忘了提醒驾驶员带安全帽之类的小事。

还有就是关于车辆停放的规定。生产区里空间有限,乱停的话会影响作业效率,甚至可能引发事故。所以得明确规定停车的位置,最好还能画个图示出来,让大家一目了然。只是有时候写着写着,可能会忘记标注一些关键的地方,比如紧急通道的宽度,这可是很重要的。

再来说说维修保养这部分。车辆要是长期不保养,出了问题可不是小事。制度里应该明确多久做一次保养,保养的具体项目有哪些。但有时候写着写着,可能会把一些常规的步骤给省略了,比如定期更换机油这样的基本操作,这就不太好。

小编友情提醒:

制度还得留点弹性空间。毕竟实际情况千变万化,不可能把所有情况都写进去。所以最后这部分可以加上一句,遇到特殊情况要及时上报,由负责人来决定如何处理。当然,写到这里的时候,可能会不小心把“负责人”写成“负责人人员”,虽然不影响理解,但仔细一看确实有点别扭。

【第6篇】驾驶员、车辆安全生产管理制度怎么写1150字

(一)驾驶员安全生产管理制度

1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章制度,安全驾车,并应遵守本公司其他相关的规章制度。

2、驾驶员须与公司签订劳动合同,并符合以下要求:

(1)须持有合法的与驾驶车辆相符的驾驶执照;

(2)年龄不超过60周岁;

(3)取得道路运输管理部门颁发的货物运输驾驶员从业资格证;

(4)经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

3、驾驶员的管理、宣传、教育

(1)驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神,为货主提供安全、及时、便捷的运输服务;

(2)牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想,做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速;

(3)驾驶员应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆,以保持车辆的清洁。驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的,应立即报告管理人员,并提出具体的维修意见。未经批准,不许私自将车辆送厂维修;

(4)驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全,行车里程超过四小时的,须配备两名驾驶员,驾驶员连续驾驶不得超过4个小时;

(5)定期对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试,考试不合格的,不得上车;

(6)聘用的驾驶员,须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路运输从业人员管理规定》,违反者给与相应的处罚。

(二)车辆安全生产管理制度

1、建立车辆技术档案,并对车辆的上户、年度检验、转籍、技术检测、维护保养进行登记,并到运输管理部门办理道路运输证件,随车携带方可上路运营。

2、为加强道路运输车辆管理,保持车辆技术状况良好,确保运行安全,保护环境,降低运行消耗,提高运输质量,认真执行《道路运输车辆维护管理规定》,定期对车辆进行维护。车辆维护应贯彻'预防为主、强制维护'的原则,保持车容整洁,装备完好、及时发现和消除故障、隐患,防止车辆损坏。日常维护由驾驶员负责执行,其作业中心内容是清洁、补给安全检视;定期二级维护,由具有资质的汽车修理厂完成,并出具竣工出厂合格证。

3、认真执行《汽车运输业车辆技术管理规定》,在规定时间内,到符合国家相关规定的机动车综合性能检测机构进行检测评定等级,出具检测报告,每年定期到交通运输管理部门对运输车辆进行年度审验。

4、保持车辆良好技术状况,不擅自改装营运车辆,并配备各种有效的安全装置和设备,如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等;出车前,要对车辆的安全性能进行全方位的检查,发现问题及时排除,不消除隐患不得出车;车辆在运行途中,驾驶员应主动做好车辆的自检自查,发现问题及时解决,严禁超员、超载行驶,严禁客货混装,严禁超速行驶;车辆必须按规定位置停放,严禁在办公楼前、加油站、油库、生活区等危险地方乱停乱放。

书写经验40人觉得有用

写管理制度的时候,得根据实际情况来,不能太死板。比如驾驶员、车辆安全生产这块,先得搞清楚管理的重点在哪,是安全检查还是行车记录?如果是前者,那就要明确检查的时间、方式还有责任人。责任人这部分很重要,要是没定好,出了事谁都推脱不清。

像车辆的安全检查,得规定每月至少查几次,具体查哪些部分也要列清楚。车况的好坏直接影响到行车安全,所以轮胎磨损情况、刹车系统灵敏度这些都是重点。要是检查不到位,以后出了事故,大家都会怪管理松懈。

对于驾驶员来说,他们的资质审查也不能马虎。新来的司机,得看看他的驾照是不是真的,有没有过期。有些司机可能平时开车还行,但遇到特殊情况就慌了手脚,这种人就得慎重录用。另外,定期培训也很关键,不只是教他们驾驶技术,还得强调安全意识。

文件归档这事也不能忽视。每次检查的结果、维修记录都得存档,方便以后查阅。要是哪天发生意外,这些资料能帮上大忙。不过有时候表格填错了也正常,毕竟人不是机器,偶尔手滑写错数字什么的是难免的。

行车记录仪的数据也得定期查看,特别是长途运输。通过记录可以知道车辆是否超速,驾驶员有没有疲劳驾驶。如果发现违规行为,要及时提醒纠正,不能放任不管。有时候领导可能忙起来就忘了这事,但这事可不能拖太久,不然隐患会越来越大。

还有一些细节需要注意,比如停车场的管理。车辆停放的位置要合理,不能乱停乱放。要是不小心压坏消防通道,后果很严重。再就是燃油消耗的统计,这也能反映车辆的运行状态。要是油耗突然增加,可能是设备出了问题,得赶紧找人检修。

小编友情提醒:

奖惩制度也得配套。表现好的驾驶员应该给予奖励,这样能激励大家的积极性。而违反规定的,该罚就得罚,这样才能让大家重视起来。当然,处罚不是目的,主要是让大家明白规矩的重要性。

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