汽车罐车规程4篇

有哪些

汽车罐车规程主要包括以下几个方面：

1. 车辆安全检查：确保罐车的机械完整性，包括刹车系统、轮胎状况、灯光设备以及悬挂系统的正常运行。

2. 罐体维护：定期检查罐体的密封性、防腐蚀处理以及内部清洁，防止泄漏和腐蚀。

3. 装卸作业规程：规定装卸物料的操作流程，包括装载量的控制、连接管道的安全检查和卸料后的清理工作。

4. 危险品运输规定：针对不同类型的危险品，设定专门的运输条件和应急处理措施。

5. 驾驶员培训：对驾驶员进行专业培训，包括安全驾驶、应急预案和危险品知识。

6. 文件记录与报告：记录每次运输的详细信息，如装载量、出发时间、到达时间以及任何异常情况，以便追踪和审计。

7. 应急预案：制定详细的应急预案，包括泄漏、火灾和其他可能发生的紧急情况。

标准

1. 按照国家和地方的交通法规执行，符合《道路危险货物运输管理规定》等相关法律法规。

2. 遵守行业标准，如iso 1784/5-1994（道路车辆 - 危险货物罐式容器 - 设计和制造）。

3. 内部企业标准，包括车辆维护频率、驾驶员考核标准以及应急预案的定期演练要求。

是什么意思

汽车罐车规程的实施意味着：

1. 对车辆的持续监控和保养，确保其始终处于良好的运行状态，减少因机械故障引发的事故风险。

2. 重视罐体的维护，防止物料泄漏，保护环境，同时延长罐车的使用寿命。

3. 规范化的装卸流程能降低操作错误，保证作业安全，减少人员伤害和财产损失。

4. 了解并遵守危险品运输规定，保障运输过程的安全，防止潜在的环境和健康威胁。

5. 提高驾驶员的专业素质，确保他们能够在遇到问题时迅速、正确地作出反应。

6. 通过记录和报告，实现对运输过程的透明化管理，便于发现问题并及时改进。

7. 应急预案的存在是为了在事故发生时，能够快速有效地控制局面，减少损失。

汽车罐车规程旨在确保安全、高效和合规的危险品运输，通过严格的管理和操作规范，降低风险，保护人员和环境。

汽车罐车规程范文

第1篇 低温液氧汽车罐车装车操作规程

一:装车前检查和准备工作

1.检查应急车辆资料：

(1)汽车罐车使用证;

(2)机动车驾驶执照和汽车罐车准驾证;押运员证;准运证;

(3)汽车罐车定期检验报告复印件;

(4)液面计指示刻度与容积的对应关系表，在不同温度下，介质密度、压力、体积对照表;

2.检查罐车储液量、罐车压力、允许充装量。

3.检查罐车消防器材以及安全附件是否完好。

二:紧急装车程序

1.罐车到达充装地点后，驾驶员应首先停稳罐车；押运员应将制动块垫于罐车的右后轮处，除做好其他的安全措施外，还应确认罐车标定的介质与充装的介质是否相同。

2.押运员必须在驾驶员的监护下进行以下的装车的操作。

3.押运员在确认充装口与充装软管口径是否一致后，进行软管连接作业。接口的连接必须密封、紧固。

4.押运员确保罐车内压力低于出液储罐内的压力。

5.押运员关闭放空阀，打开吹除阀，用气相介质将充装软管内的空气吹除干净，以确保回收液体的质量。

6.吹除约2～3分钟后，押运员关闭罐车的吹除阀。打开储罐的底部阀，罐车的上阀(进液阀),并打开罐车溢流阀，开始进液。

7.如罐车压力没有上升，可慢慢打开罐车下阀(进液阀)；如罐车压力上升，不可打开罐车下阀.(此时罐车进入充装状态)。

8.罐车进入充装状态后，押运员应密切监视罐车的压力和液位。

9.根据罐车液位计,到规定允许的最大充装量关闭储罐阀门。

10.押运员关闭罐车上阀(进液阀)后，打开吹除阀。将软管中的残液通过吹除阀排除干净。

11.如果吹除阀排放残液不净时，押运员应立即检查储罐的阀门是否紧闭，同时应检

查罐车的阀门是否紧闭，以防止因阀门故障关闭不紧而造成事故。

12.押运员在确认软管中无残液和余压后，才能拆卸充装软管。

13.押运员在拆除软管后，还必须检查所有阀门同时还应检查罐车压力，以确保安全。

14.押运员取出制动块后，罐车方能离开充装现场。

三:装车后检查

1:检查受液罐车内压力是否稳定。

2:受液罐车及送液槽罐的上下进液阀的关闭情况是否良好。

3:受液罐车的罐体外壁的温度是否有过低的情况。

四:异常情况紧急停车处理程序

1.当罐车内压力上升接近最高工作压力时，应立即打开罐车气体排放阀进行卸压。

2.当出现安全阀起跳不回座或爆破片破裂时，应暂时关闭其根部阀，迅速向上级报告组织抢修。此时，应密切监视罐车压力的变化情况，必要时打开气体排放阀卸压，待安全阀修复回座或更换好爆破片后再打开根部阀。

五:注意事项

1.阀门的启闭应缓慢，防止太快太猛。

2.阀门是否处于正确的启闭位置。

3.压力表、液位计是否准确。

4.设备管道、阀门有无泄漏、堵塞。

5.操作中应避免液氧与皮肤接触。

6.检查储罐的跑冷情况,防止液氧泄漏。

第2篇 液化石油气汽车罐车装卸车操作规程

（一）、准备工作

1、引导罐车到指定位置停车，给车轮垫上防滑块；检查车辆的制动手刹及排气管佩带的防火罩等设施是否完好；审核车辆、驾驶员及押运员的有效证件是否齐备；

2、检查液化石油气检验单，检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度，检查装卸软管、阀门及法兰连接处有无泄漏。

3、接好静电接地线，拆卸快装接头盖，将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内液化石油气排尽软管中空气，关闭放散阀。

4、用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。

（二）、正常装卸车程序

1、液化石油气压缩机卸车作业

（1）气相系统：开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门；开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。

（2）液相系统：开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。

（3）通知运行工启动压缩机。

（4）待罐车气相压力高于接收储罐0.2mpa～0.3mpa后，液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位或接收储罐接近最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门，关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。

（5）将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通，将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通，通知运行工启动压缩机回收罐车内气体，回收至罐车压力为～0.2mpa时停车，并关闭上述有关阀门。

（6）关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。

（7）按规定填写操作记录表。

2、液化石油气压缩机装车作业

（1）气相系统：开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门；开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。

（2）液相系统：开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。

（3）通知运行工启动压缩机。

（4）待出液储罐气相压力高于罐车0.2mpa～0.3mpa后，液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位接近最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。

（5）关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门，关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，装车作业结束。

（6）按规定填写操作记录表。

3、液化石油气泵卸车作业

（1）气相系统：开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。

（2）液相系统：开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门；开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。

（3）通知运行工启动液化石油气泵。

（4）液体由罐车流出经泵加压后流向接收储罐，当罐车液位将近回到零位或接收储罐接近最高允许充装液位时，及时通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至接收储罐气相管路的阀门，关闭罐车液相阀门至泵进口管阀门，关闭泵出口至接收储罐的进液管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。

（5）按规定填写操作记录表。

4、液化石油气泵装车作业

（1）气相系统：开通罐车气相阀至出液储罐气相管路的阀门。

（2）液相系统：开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门；开通泵出口至罐车液相管路的阀门。

（3）通知运行工启动液化石油气泵。

（4）液体由出液储罐流出经泵加压后流向罐车。当罐车液位接近最高允许充装液位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至出液储罐的气相管路的阀门，关闭出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门，关闭泵出口至罐车液相管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。

（5）按规定填写操作记录表。

（三）、巡回检查：

1、检查卸车作业和装车作业的液流方向是否正确。

2、观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。

3、检查压缩机气液分离器，应无液或液位在安全位置以下。

（四）、注意事项

1、检查压缩机气液分离器的液位，如有积液应及时排尽液体。

2、罐车在装、卸过程中，驾驶员、押运员必须在场配合机泵、储罐操作人员共同做好装卸操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。

3、作业时和软管泄压时，不许发动汽车和鸣电喇叭。

4、运行工操作时戴好手套，装卸软管时必须关好阀门，而且管口不许对人。

5、遇到雷雨天气，附近有明火、火灾，卸车压力异常，压力差大而无液流或液面不降低，设备、软管发生故障及安全附件失灵时，应立即停止卸车作业。

6、罐车卸车后的余压应不低于0.1mpa，且罐内余液量应不少于最大充装量的5%。

7、司机必须检查罐车装卸操作箱内阀门已关好，且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。

（五）、异常情况紧急停车处理程序

1、发现异常情况，必须立即停止装卸车作业。

2、必须立即关闭罐车气、液相紧急切断阀和气站的有关阀门，切断气源。

3、如果发现大量泄漏液化石油气，应立即报警“119”和切断一切火源、热源。

4、如果因泄漏液化石油气发生火灾，在保证人员安全的前提下，应设法切断液化石油气气源，用灭火器扑火，用消防水冷却罐车和储罐，控制事故进一步扩大。

第3篇 液氧汽车罐车卸车安全操作规程

1.卸车前检查和准备工作

(1)引导罐车到指定位置停车,给车轮垫上防滑块。

(2)接好静电接地线。

(3)检查罐车内介质是否与储罐的介质相符合,质量是否符合要求。

(4)检查罐车与储罐的压力是否正常。

(5)检查储罐的储液量是否在允许充装量范围内,液位计指示是否正常。

(6)检查罐车与储罐安全附件是否完好,消防器材是否在有效期内。

(7)检查罐车与储罐外观是否有结霜、腐蚀、凹凸不平等现象。

(8)检查罐车和司机的证件是否齐全并在有效期内。

(9)检查卸车工具是否合格

a) 装卸软管的材料应与充装介质相容,能够满足低温性能要求。接触液氧的装卸软管内表面已进行脱脂处理和有防止油脂污染措施。

b)有装卸软管公称压力不小于装卸系统工作压力2倍(即1.6mpa),其最小爆破压力大于4倍公称压力(即6.4mpa)的见证资料。

c)有装卸软管每半年进行一次水压试验,试验压力为1.5倍公称压力(即2.4mpa),并有试验结果记录和试验人员签字的见证资料。

d)有标志装卸软管开始使用日期和使用年限的见证资料。

(10)上述检查确认无异后,操作员穿戴好防护用品,准备卸车。

2.卸车程序

(1)联接罐车与储罐的卸液金属软管。

(2)开启罐车出液阀和管道排放阀,吹扫卸液软管及管路。

(3)吹扫后,关闭充装管道排放阀,开启输出阀与增压器输出阀,由顶部充液。

(4)充装过程中,注意观察液位对照表。接近充满时,开启溢流阀,该阀喷出液体时表明储罐已充满额定容量,应立即关闭罐车排液阀、充装阀和输入阀及回流阀,停止充液。

(5)开启罐车充装管道上的排放阀,卸去软管的压力后关闭充装管道排放阀,然后,拆下卸液软管。

3.卸车后检查

(1)检查罐车和储罐的压力是否正常,对罐车进行称重计量,核定所卸介质的重量。

(2)检查各密封面有无泄漏。

(3)检查罐车和储罐充装装置所有联接件是否分离。

(4)检查罐车和储罐有无其它异常。

4.巡回检查

(1)检查充装装置有无异常,有无泄漏。

(2)检查充装过程中罐车与储罐的压力和安全装置是否正常。

5.异常情况紧急停车处理程序

(1)发现异常情况需紧急停车(停止装车与卸车),在确认安全的前提下,把车辆移动到空旷的地方。

(2)认真检查罐车与储罐发生异常情况的部位。

(3)当无法有效控制和处理时,应及时拨打报警求助电话,同时,立起警示牌禁止其它车辆和人员靠近,等待救援。

6.注意事项

(1)必须由经培训合格的特种设备操作员对罐车卸车进行操作。

(2)充装过程中禁止无关人员靠近。

(3)公司的立式储罐,只能从顶部充装或从底部进行充装,不允许同时进行充装。

第4篇 低温液氧汽车罐车卸车操作规程

一:卸车前检查和准备工作

1:检查随车必带的文件和资料：

(1) 汽车罐车使用证;

(2) 机动车驾驶执照和汽车罐车准驾证;

(3) 押运员证;

(4) 准运证;

(5) 汽车罐车定期检验报告复印件;

(6) 液面计指示刻度与容积的对应关系表，在不同温度下，介质密度、压力、体积对照表;

(7) 运行检查记录本;

(8) 汽车罐车装卸记录

2:检查罐车储液量、罐车压力、允许充装量。

3:检查罐车消防器材以及安全附件是否完好。

4:检查罐车外观是否凹陷，真空是否完好。

二:正常卸车程序

1:罐车到达公司充瓶储罐区域后，配送驾驶员首先应停稳罐车，押运员则将制动块垫于罐车的右后轮处，同时需确认所要充装的储罐介质与所送货物介质是否一致，待确认一致后方可进行下一步操作；

2:配送驾驶员或押运员通知充瓶车间收货人员来到充装现场，共同确认卸液前的储罐液位及罐内压力,做好记录；

3:在驾驶员的监护下，押运员连接充装软管，软管的连接必须紧固、良好、不得漏液。打开罐车增压阀进行增压，准备卸液；

4:连接软管后，押运员应先慢慢打开罐车的吹除阀，用气相介质向软管连接部分吹除，把空气吹除干净，以确保充装介质的质量；

5:吹除2～3分钟后，押运员应立即关闭吹除阀，慢慢打开罐车下阀(出液阀)，同时慢慢打开受液储罐上阀(进液阀)。此时进入罐车向受液储罐卸液的状态。操作阀门时，押运员必须关注罐车和储罐的压力表，避免压力剧烈变动。

6:如需要保持工作压力的，押运员还应不断调节受液储罐的上、下阀，进行压力稳定控制。

7: 整个卸液过程中，罐车驾驶员、押运员必须严密监视罐车、储罐的压力及液位，如有异常押运员和驾驶员应立即采取应急措施，杜绝事故的发生。

8:受液储罐开始进液后，如液位计读数一直无变化，押运员应立即停止操

作，并由驾驶员通知有关维修人员，在采取相应安全措施后再操作，以防止因液位计故障而导致过量充装。

9:当受液储罐溢流阀出液，押运员应立即关闭罐车下阀(出液阀)，关闭受液储罐的上阀(进液阀)，停止卸液。此时说明受液储罐已满罐位，严禁过量充装。

10:同时押运员关闭罐车的增压阀，打开受液储罐(或罐车)的吹除阀，释放软管连接部分的残液，并确认吹除阀出口已无残液，充装软管内余压已释放，确保两侧阀门均紧闭良好，才能卸除软管连接部分(包括转换接口)。

11:卸液完毕后驾驶员会同车间收货人员共同确认受液后的罐位及压力，同时在确认单上签名确认，以备核查。

12:按照称重要求，应空车回磅以确保实际卸液重量，驾驶员将磅单与已签名确认的液体产品提货单(注明实磅数量)，交给发货员，予以确认。

三:卸车后检查

1:检查受液储罐内压力是否稳定；

2:受液储罐及送液槽罐的上下进液阀的关闭情况是否良好；

3:储罐的罐体外壁的温度是否有过低的情况；

四:异常情况紧急停车处理程序

1.当储罐内压力上升接近最高工作压力时，应立即打开储罐气体排放阀进行卸压。

2.当出现安全阀起跳不回座或爆破片破裂时，应暂时关闭其根部阀，迅速向上级报告组织抢修。此时，应密切监视储罐压力的变化情况，必要时打开气体排放阀卸压，待安全阀修复回座或更换好爆破片后再打开根部阀。

五:注意事项

1.阀门的启闭应缓慢，防止太快太猛。

2.操作过程中要经常检查以下项目：

(1)阀门是否处于正确的启闭位置；

(2)压力表、液位计是否准确，防止液位过低造成抽空。

(3)设备管道、阀门有无泄漏、堵塞；

(4)储罐安全阀和防爆片是否存在超压不开启、不爆破的现象。若存在，应立即校准安全阀和更换防爆片。

3.操作中应避免液氧与皮肤接触。

4.检查储罐的跑冷情况,防止液氧泄漏。

5.储罐内有压力时,禁止维修或紧固。需要带压操作时，必须制定好安全措施和操作程序。