液化石油气站安全阀、截止阀调试检修作业安全操作规程汇编（15篇范文）

包括什么内容

1. 检查准备

2. 安全阀调试

3. 截止阀检修

4. 应急处理

5. 安全注意事项

编制指南

1. 检查准备：

- 检查人员需佩戴防护设备，如防毒面具、防护眼镜和手套。

- 关闭液化石油气站主供气阀，确保无气体泄漏。

- 使用气体检测仪检查工作区域的气体浓度，确保在安全范围内。

2. 安全阀调试：

- 调整安全阀设定压力，按照制造商推荐值或现场操作手册进行。

- 在调整过程中，观察阀门开启和关闭的灵敏度，确保其在预设压力下正常工作。

- 记录调试结果，并进行二次确认，防止误调。

3. 截止阀检修：

- 清洗阀体内外，去除可能影响阀门动作的污垢和沉积物。

- 检查阀瓣密封面，如有磨损或损坏，应及时更换。

- 检查阀杆和螺纹，确保无损伤，如有必要，涂抹适当的润滑脂。

4. 应急处理：

- 如遇气体泄漏，立即启动应急预案，迅速关闭相关阀门，开启通风设备。

- 若发现阀门损坏无法修复，应立即隔离故障区，通知专业维修人员。

5. 安全注意事项：

- 工作期间保持通讯畅通，随时报告异常情况。

- 不得擅自改变阀门的原始设置，以免影响系统安全。

- 检修完成后，进行气密性测试，确保阀门功能正常。

复审规定

- 每次作业完成后，由负责人审查调试和检修记录，确认无误后签字。 - 每季度进行一次全面的安全阀和截止阀性能检查，确保设备持续运行良好。 - 对于新安装或大修后的阀门，应在一周内进行首次调试和检修，以验证其性能。

请注意，本规程旨在提供一般性指导，具体操作应结合现场条件和设备状况，遵循相关法规和标准，确保作业安全。

液化石油气站安全阀、截止阀调试检修作业安全操作规程范文

第1篇 液化石油气站安全阀、截止阀调试检修作业安全操作规程

第一条 解体检查，顺序拆卸，清洗各部位。

第二条 仔细检查阀口阀座，不允许有丝毫损伤，保持光洁度，垂直度。

第三条 按解体相反的顺序组装。

第四条 调试定压升至1.6mpa时，安全阀应开启，降至该压力的０.８倍时应回座，如不符合要求则反复调试， 直至达到要求。一般按安全阀铭牌要求调试。

第五条 调试好后在放散法兰口处放些水测试，每分钟不超过４个气泡为合格。

第六条 全部合格后进行铅封。

第七条 调试中，人不能站在放散口处，以免伤人。

第2篇 液化石油气站柴油发电机组安全操作规程

第一条 开机前的准备：

1、检查各紧固件、连接件是否松动，各运动件是否灵活。

2、检查燃油、机油以及冷却水的储量，要满足使用要求。

3、检查控制柜上空气开关，应在断开位置，并将电压旋钮整定在电压最小的位置上。

4、柴油机开机前的准备工作，按使用说明书的要求进行。

5、通知要求供电部门拉下断路器，切断供电线路。

第二条 起动：

1、空气起动机组按柴油机使用说明书规定的方法进行起动。

2、按柴油机使用说明书的要求调整转速和电压。

3、一切正常后，将九线刀闸合向发电机侧，按照倒闸操作程序，逐级合上负荷开关，使之进入工作供电状态。

4、运行中时刻注意三相电流是否平�，其它仪表指示是否正常。

第三条 运行中的注意事项：

1、定时检查水位，油温及油压的变化情况。

2、出现漏油、漏水、漏气情况要及时修复。

3、做好运行记录。

第四条 停机：

1、逐渐卸去负荷，断开自动空气开关。

2、检查空气瓶气压，如气压较低，应充至2.5mpa。

3、按使用说明书要求停机。

4、做好机组清洁卫生，为下次开机做好准备。

第3篇 液化石油气站空气压缩机安全操作规程

第一条 保持设备完好，不准带病运转。

第二条 按规定要求加注润滑油。

第三条 启动前盘车，检查有无卡紧等不正常现象。

第四条 启动后空转五分钟无异常后，再开到公称排气压力下运转。

第五条 运转过程经常注意检查压力表及安全阀的灵敏可靠性。

第六条 室外储气罐严禁超压运行，保证8mpa以下。

第七条 安全阀、压力表严禁超期使用。按规定定期检验。

第八条 每周清洗一次消音过滤器，保持空气清洁，无土无灰尘。

第九条 作业结束后，做好储气罐的排污工作，及时排掉水份，冬季防冻。

第十条 不得擅离职守，发现问题报告组长及时修理。

第十一条 用汽油等轻质油清洗零件时，必须擦干待挥发后再组装。

第十二条 运行500小时，更换新油并打开缸盖清洗阀件及油箱污垢，注入新油。

第十三条 条采用压缩机油，冬季13#，夏季19#，油温不得超过７0℃，油位不高于上限，不低于下限。

第4篇 液化石油气站板式双色液位计检验检修作业安全操作规程

第一条 关闭液位计前的气、液相阀门，排净存留液体。

第二条 拆开连结部件，取下液位计。

第三条 拆下上堵头螺丝，清洗液位计内腔、棱镜反射玻璃及各部件。

第四条 组装时，一定要小心放正，避免压坏棱镜和反射玻璃。

第五条 更换密封圈、密封垫，以免组装后漏液。

第六条螺钉要对称紧固，防止偏离和压碎玻璃。

第5篇 液化石油气站设备安全操作规程

1、设备是公司生产的物质手段，必须管好、用好、修好，使设备保持良好状态。

2、凡固定资产，包括机电设备，要逐台逐项编号，建立设备台帐，并建立设备档案。

3、设备完好率每季、每月要登记，随时掌握设备状态。

操作人员要遵守设备的使用操作规程，严禁超负荷、带病运转，要定期检修。

4、操作人员对设备要做到三好（管好、用好、修好），四会（使用、保养、检查、排除故障）。

5、设备发生故障要及时切断电源，查清原因，及时维修，并明确事故责任。

6、计量、仪表是安全生活的耳目，必须保持完好、准确，所以各种设备、仪表（灌装称、温度计、压力表、液面计、安全阀等）操作员随时检查，安全员负责管理。

7、对所有计量、仪表等安全设施，要按技术监督部门的有关规定按时检测，不得借故拖延。

8、一切检修工作，应严格遵守检修安全技术规程和有关检修工作的安全禁令。

9、参加检修人员，除认真执行检修安全技术规程外，还必须遵守安全技术规程。

第6篇 液化石油气站充装秤检修作业安全操作规程

第一条 一年进行全面校验一次，半年调整一次。（使用四级法码和四级允差法码）

第二条 空称误差在全量值的１/5000之内，全量称重误差在１/200以内。

第三条 每年大修一次，检查气路元件和组件，更换密封圈，检查气动元件，保持灵敏可靠，在0.5 mpa压力下不泄漏。

第四条 气动阀每年更换一次皮膜，充装枪每年大修一次，更换密封圈。

第五条 长短杠杆无弯曲、变形，连杆与上、下钩要成９０度角。

第六条 检查四角平衡，对校验大修后的充装秤要记录存档。

第7篇 液化石油气站液化石油气设备维修作业安全操作规程

第一条 检修液化石油气设备、附件时，要使用防爆工具。

第二条 检修液化石油气设备、附件时，要随身携带消防器材。

第三条 检修设备时必须排净压力后进行，排放流速不得高于3m/s。

第四条 检修设备时要按说明书的技术要求进行，各配合间隙要适当。

第五条 组装时一定要仔细检查各联接部位是否符合要求。

第六条 检修完毕或试车，要有操作者及班（组）长在场，认为确保正常使用后方能交接，并有交接记录。

第七条 严格遵守防火防爆制度，周围有易燃易爆物品、电线漏电、气管漏气、带压密封容器和管路不准拆修。

第8篇 液化石油气站倒残液作业安全操作规程

第一条 准备

1、检查倒瓶嘴、胶圈、软管、阀门、静电导线及其连接是否良好无损。

2、开启压力表，检查是否正常。

3、开启残液阀及气相总阀。

第二条 操作

1、确认准备无误后，通知启动烃压缩机，当气相压差达0.2mpa以上开始倒残。

2、将倒残嘴与钢瓶连接好，打开气相阀门和钢瓶角阀，使气体充入钢瓶，当听不到气流声音时，关闭气相阀门。

3、利用翻转架将钢瓶倒置，并打开残液阀，当听不到液流声音时，关闭倒残阀，钢瓶正立。

4、关闭角阀，卸下钢瓶。

5、雷雨天气，停止倒残液作业。

第三条 停倒

1、及时通知运行工停机。

2、关闭气相及残液总阀，将倒残嘴按规定挂好。

3、确认各有关阀门处于停倒状态。

第9篇 液化石油气站槽车装卸作业安全操作规程

第一条 槽车驾驶员必须有二年以上安全行驶资历，熟知液化石油气常识、装卸作业安全技术操作规程、岗位责任制，能熟练地使用车上的灭火器材和紧急切断装置处理紧急事故，并经考试合格，呈报政府主管部门批准后方可驾驶。

第二条 车辆检验：

1、槽车要有有关部门核发的准用证和交通管理部门核发的车辆行驶证。

2、槽车要每年进行一次年度检验，检查安全阀、压力表、液位计、温度计、紧急切断装置，灭火器材等是否安全可靠，对槽车底盘及车辆行走部位应按政府有关规定进行检查。

3、新槽车运行一年后和行驶五年以后，应进行全面检验，年度检验如发现严重缺陷，应提前进行全面检验。全面检验应由当地政府主管部门或授权单位进行。

第三条 储罐检验：

1、对罐体焊缝及所有接管和人孔焊缝进行100％的表面磁粉探伤或着色检查，不得有裂缝和夹层，对有怀疑的焊缝必须进行100％的射线检查，达到gb928-67ⅱ级为合格。发现问题必须按gb741-80标准进行返修补焊，补焊后经探伤合格并进行局部热处理。

2、全部检验检修合格后要进行水压及气密试验，无问题后进行置换，标明下次检验日期。

3、开罐检验前必须把罐内残液回收，余压放散到指定地点，流速不得超过0.05m/s。水冲洗后含氧量在20％以上方可进罐。

第四条 行驶前要检查确认槽车的安全附件、安全阀、液位计、压力表、温度计齐全灵敏可靠，检查车辆转向、刹车等是否灵敏有效。

第五条 行驶中：

1、按规定路线行驶，不准非工作人员搭车，不准在闹市区和住宅区停留。

2、严禁高速行驶，行车途中要经常检查压力、温度、液位、阀门及车况，尤其是夏季，发现异常要立即采取措施。

3、进出站车速不得超过５km/h。槽车停稳后，熄灭发动机，拉紧手刹车，前后轮打眼以防滑下平台，造成事故。

第六条 作业前：

1、检查确认槽车、贮罐和各附件无跑、冒、滴、漏；各部阀门、接口、软管无损坏和漏气。

2、槽车和装卸台的静电接地线网必须接牢。

3、槽车和装卸台的气、液相接通时，检查密封圈、垫有无损坏，法兰连接螺栓要紧固。

第七条 作业中：

1、首先，稍打开槽车气、液相阀门，把软管内的空气从放散处排出后关闭。

2、打开气相阀门，启动压缩机，当槽车压力大于储罐压力0.2mpa以上时，再打开液相阀门， 注意流速不得大于0.05m/s。

3、装卸时，驾驶员和运行工均不得离开现场，随时检查运行装卸情况，发现异常情况立即停止，待故障排除后再继续装卸。

3、储罐充装量不得超过规定85％，卸后余压不得小于0.05mpa，严禁使罐内出现负压。

4、卸完使槽车压力不大于0.5mpa。

5、如果装车则程序与上相反，但要时刻注意观察液位的变化，防止超装。

6、储罐压力达1.2mpa以上时，要采取降温降压措施（在郊区进行）。

7、新车或检修后，首次充装的槽车，充装前必须抽真空达82.5kpa以上，并立即充液化石油气压力达0.05mpa以上，并且含氧量小于4％。

第八条 作业后：

1、排掉软管中的余压、余液，再卸接头。

2、运行人员与司机或押运人员共同签字，并详细记录压力、温度、液位情况。

3、松开接地线，周围无液化石油气气味和其它一切正常后方可开车离开装卸台。

第九条 雷雨天、附近有明火、管道等设备大量漏气、压力异常等情况下，禁止作业。

第十条 如发生意外事故时，不要惊慌，要冷静地采取措施，一般不要启动车辆，要断绝交通，切断火源同时，向消防部门报警。

第十一条 设立行车记录、装罐记录、检验记录、维修记录，按月上报有关部门存档。

第10篇 液化石油气站sow-1-e_油水分离器安全操作规程

第一条 开车前准备：

1、检查阀门是否处于关闭状态，保证设备内充满清水。

2、开启阀门v5或v6观察是否有液体流出，如果没有则开启阀门v2、v3，接通电源，起动单螺杆泵补水，直到v5或v6有液体流出，关闭v2、v5、v6阀门。

3、开启阀门v1、v3、v4，关闭其它阀门。

4、单螺杆泵严禁干运转。

第二条 运行：

1、接通电源，起动控制箱泵运行开关，单螺杆泵运行，泵出口压力表指示出口压力，设备运行。如果压力表没有显示，检查集水池是否有水；或者泵吸力不够，需进行加水。

2、运行过程中严禁关闭阀门v3或用其调节流量，以防因压力急剧升高引发事故。

第三条 排油：

1、定期检查集油箱是否集满油。开启阀门v7或v8观测排出的是油或水，如果是油，说明集油室已集满油，应进行排油。开启阀门v5或v6排油。如果排油不畅可关小阀门v4。

2、两个集油室分别设有电加热器，排油不畅时可开启电加热器对油进行加热。开启加热器时应控制加热温度不超过50℃，可观察集油室上的温度表进行控制。

第四条 排污：

设备应定期排污。每次排油后开启阀门v9或v10，约1分钟排污。

第五条 停车：

关闭控制箱上泵开关，停止泵运行，关闭设备所有阀门。

第11篇 液化石油气站钢瓶充装作业安全操作规程

第一条 准备：

1、穿戴好防静电工作服、防静电鞋和防静电手套。

2、清扫作业现场，向地面洒水，打开排风机。

3、检查充装秤、液化石油气阀门、充装枪胶圈、软管、静电导线是否良好。

4、开启进液总阀，检查各部位压力表是否正常。

5、启动链条机前检查传动系统中有无异物掉入，系统是否完好，润滑系统是否畅通，确保无异常后再运送钢瓶。

第二条 灌装操作：

1、由运行工启动烃泵或压缩机，待空气压力升至0.4 mpa以上，液体压力在0.79mpa－0.99 mpa时，可以充装。

2、对空瓶进行外观检查，不合格钢瓶不予充装。

3、钢瓶应放在充装秤中间位置，装上充装枪，打开钢瓶角阀，开始充装。

4、注意观察充装秤，防止跑砣超重。注意进液压力。严禁超重、超轻、超压、欠压灌装。

5、如发现压力过高或跑气应立即关闭有关阀门，通知运行工，停机处理。

6、灌装完毕，先关角阀，后卸灌装枪。

7、雷雨天停止灌装。

第三条 停装：

1、灌装完毕，通知运行工及时停泵，关闭进液总阀和空气阀以及液化石油气小阀门，并把小阀门后液体充入空瓶，移走充装秤上的钢瓶。

2、下班前，检查充装设备有无漏气及不安全因素，采取妥善措施，关闭照明灯。

第四条 dzc型防爆充装电子秤安全技术要求

1、 电子秤电源要接入防爆开关。

2、 电子秤整体必须有良好的可靠导静电装置。

3、 秤台底角要垫实，保持秤台台面始终处于水平状态。

4、 电子秤所有连接部位的管卡要紧固，防止液化石油气泄露。

5、 传感器与仪表的联结必须可靠。

6、 严禁在秤台上进行电焊操作或其他强电操作。

7、 严禁在秤台上进行充装工作以外的称量。

8、 当钢瓶灌装完毕时，待稳定指示灯亮后再将灌装完毕的钢瓶移走。

第12篇 液化石油气站cwns0.35-85/60燃油锅炉安全操作规程

第一条 使用前要认真检查锅炉设备及附加设备的阀门是否按规定开关。

第二条 采暖系统补水根据系统满水时的压力表值进行补水，低于此值时系统补水，补到此值为准。

第三条 本锅炉为常压锅炉，必须由锅炉向系统抽水，禁止向锅炉打水，防止超压发生意外。

第四条 燃烧机周围要保持清洁，以免杂物进入燃烧机造成部件损坏。

第五条 严禁燃油燃烧机在不供油状态下空运行，避免损坏油泵。

第六条、做好锅炉水质处理，防止锅炉结垢，提高热效率，以延长使用寿命。

第七条、锅炉暂停使用时，要将锅炉及水循环系统内满水存放，禁止空壳存放。

第13篇 液化石油气站钢瓶运输驾驶员安全操作规程

第一条 运瓶汽车要专人驾驶和专人押运,车槽内应辅设胶板,钢瓶不得泄漏。驾驶员和押运员要有处理紧急事故和排除故障的能力,并持有效资质证件方可上岗。

第二条 装车后,驾驶员必须检查钢瓶放置是否合乎规定,车槽是否关好。

第三条 钢瓶要有两条防护胶圈,严禁双层码放或卧放,要妥善固定,防止碰撞。

第四条 中途发现有漏气瓶时,处理不了要放在车槽后面,不得靠近驾驶室。

第五条 运瓶汽车在运输途中不准停车,特殊情况,驾驶员不得远离,处理不了时及时与有关部门或交通警察联系。

第六条 运瓶车严禁携带其它物品。

第七条 运瓶车进出站时,行驶速度不得超过5km/h。

第八条 运瓶车途中行驶速度不得超过40km/h,注意安全行车。

第九条 做好日常维护,注意及时清理垃圾和污物,保持清洁畅通。

第14篇 液化石油气站除锈机安全操作规程

第一条 钢瓶进入除锈机前，如果角阀卸掉必须经清洗无味后，并将螺口加以保护后方可上机。

第二条 如角阀不卸则必须先倒残液后拧紧不漏，并装保护套后上机。

第三条 砂子使用一段时间后必须筛选，不允许有结块现象。

第四条 钢砂、铁砂1：1配合使用，直径1－1.2mm。

第五条 清除输送辊床上的杂物，给各运动部位注油，保证润滑。

第六条 投入砂子充填到规定位置（当启动提升机使砂斗中充满砂子后最下方的一个砂斗要装满容积的80－90％）避免造成提升机卡死。

第七条 各部位检查无误后，按先后次序分别启动提升机、抛头和输送辊床电机，并检查方向、声音是否正常。

第八条 运转无误后，可投入钢瓶进行除锈，并注意控制一定间距。适当调节提升机下传动轴的上下位置，使传动带松紧适宜。

第15篇 液化石油气站油品测量作业安全操作规程

第一条 认真执行《危险化学品作业安全通则》。

第二条 严禁携带手机、传呼机、对讲机等移动通讯工具进入罐区。

第三条 作业前要清除扶梯和罐顶上积水、积雪、浮冰等杂物。随时检查扶手和踏板及焊口，如有开焊或锈蚀严重时应在采取可靠整改措施后方可上罐。

第四条 开启量油孔盖时要站在上风处，关闭量油孔盖时动作要轻并拧紧螺栓。

第五条 测量时必须从固定测量点将量油尺垂直放入油罐，当量油尺铊接近罐底约20cm时，应放慢速度不得冲击罐底。尺铊触底，迅速将尺垂直向上提起。

第六条 卸油时，要测量卸油前高度，卸油后待油面平稳油气浓度降低，15分钟后方可计量。卸油时停止加油作业。

第七条 测量后将尺带擦拭干净收好，不得散放在操作地点。

第八条 大风及雷雨天气应停止测量作业。

第九条 立式油罐登罐前应得到主管领导批准。要有专人监护并监督作业人员系好安全带。

第十条 六级以上强风、雷雨、雾等恶劣气候条件下禁止从事登高作业。无关人员不得上罐。

第十一条 计量用手电筒必须是防爆型。