采煤机滚筒安装运输措施规程

有哪些

1. 滚筒准备与检查

2. 安装前的运输规划

3. 滚筒的装卸与吊装

4. 安装过程与安全措施

5. 运输后的验收与保养

标准

1. 滚筒应完好无损，无明显磨损或裂纹。

2. 运输路径应确保无障碍，满足大型设备运输需求。

3. 吊装设备需符合安全规范，操作人员持证上岗。

4. 安装过程应遵循制造商提供的技术手册，确保定位精确。

5. 运输后，滚筒应进行详细检查，确认无损伤。

是什么意思

1. 滚筒准备与检查：在安装前，对采煤机滚筒进行全面检查，包括其结构完整性、转动灵活性和轴承状况，确保滚筒处于良好工作状态。

2. 安装前的运输规划：制定详细的滚筒运输路线，考虑道路条件、转弯半径和桥梁承载能力，确保滚筒安全抵达安装现场。

3. 滚筒的装卸与吊装：使用专业吊车和吊具，严格按照操作规程进行装卸，防止滚筒受损。操作人员需熟悉设备操作，保证作业安全。

4. 安装过程与安全措施：依据采煤机设计和工程技术人员指导，正确安装滚筒，确保与机身连接牢固，同时设置安全警戒区，防止无关人员接近。

5. 运输后的验收与保养：运输后，对滚筒进行全面检查，确认无碰撞痕迹或其他损坏。之后，进行必要的清洁和润滑，为滚筒正常运行做好准备。

本文旨在提供采煤机滚筒安装运输的规范化流程，确保设备安全、高效地投入生产。在实际操作中，务必遵循上述措施，以保障工人安全和设备性能。

采煤机滚筒安装运输措施规程范文

一、工程概况:

1307上顺槽运输安装采煤机滚筒,运输距离长(150m),需使用回柱绞车运输。为确保安装运输安全,特制定本安全技术措施。

二、回柱绞车和钢丝绳的验算

回柱绞车:jdhb-30/3.5型,绞车功率45kw,绳速采用双速,慢速时0.126m/s,最大牵引力为300kn;快速时1.145m/s,最大牵引力为35kn。

钢丝绳:φ21.5;l=300m;p=1.78㎏/m;最小破断拉力为266kn。

采煤机滚筒重量2400kg。

选用jdhb-30回柱绞车,21.5mm钢丝绳提升。

钢丝绳所受拉力:

f=q×g =2400×9.807=23.5kn

安全系数:

fe/f=266kn/23.5kn=11.3>6.5

f额=30t>f=2.4 t

故所选绞车和钢丝绳满足提升要求。

其中:

q--最大部件重量 kg ; f额--绞车额定拉力。

经过计算验证使用jdhb-30回柱绞车、使用21.5mm钢丝绳满足提升要求。

三、回柱绞车安装安全技术措施

1、当回柱绞车到达停车地点后,将车辆两侧用专用掩车器掩住进行卸车。卸车及拖运, 需使用5t手拉葫芦进行。

2、绞车固定要求:

(1)jdhb-14回柱绞车使用地锚固定,6根锚杆固定在12#工字钢上,工字钢与绞车用20螺丝连接。为保证绞车固定可靠,在地锚固定绞车的后部,还须打2根锚杆,用40t链子穿螺丝与绞车连接。地锚锚入坚硬岩石深度不小于1.6m,地锚锚杆采用直径20mm,长度2200mm的专用锚杆、专用螺帽,每根地锚使用2块msk2870型锚固剂。地锚螺帽必须背满上紧,螺纹应露出3-5丝。

(2)列车站回柱绞车采用液压支柱四压两戗方式固定:使用液压支柱时,必须使用液压升柱器架设,初撑力不得小于50kn。采用压戗柱固定绞车时,绞车压戗柱顶端应打在实顶上,压戗柱要有柱窝,如无法施工柱窝,压戗柱可戴帽并与顶板接实且牢固有力。压柱垂直或前迎,戗柱与底板成60°~75°夹角。施工绞车压戗柱的柱窝时,作业人员必须佩戴防护镜。

(3)绞车安装好后,根据现场的实际情况调正绞车出绳方向,防止钢丝绳咬绳、跑偏。若钢丝绳磨损枕木,必须要枕木上钉好半圆木。

3、绞车的安装质量标准

(1)绞车安装后各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及备帽、限位螺栓等完整齐全,无弯曲、变形;运转无异响,无甩油现象;底座无裂纹,配件齐全,护板完整,无变形;闸带无断裂,磨损余厚不小于3mm,铆固可靠不松动,铆钉不得磨闸轮,闸轮磨损不得大于2mm,闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70%, 闸轮表面无油迹;制动闸与离合闸均有闭锁装置;闸把与杠杆系统灵活,杠杆系统的连杆调节正确,制动闸与离合闸施闸闸死后,闸的工作行程不得超过全行程的2/3~4/5。

(2)钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠,无爬绳、咬绳、跳绳现象,排绳要整齐;钩头上要有护绳环,斜坡提重车的绞车,必须有保险绳,钩头绳卡不得少于三付,应和绳径相配套,绳卡交错使用,卡距应为100~200mm,滚筒上生根余绳不得少于5圈,绞车滚筒应由上方出绳。

(3)信号装置应声光兼备,且清晰、灵敏、可靠,具有通话功能。

(4)机体底座无开裂或明显变形,安装牢固,运转平稳。

四、采煤机滚筒运输安装工艺

采煤机滚筒的运输、安装

1、采煤机滚筒运至无机绳绞车尾时,人工用5t葫芦起吊并拖至人行道一侧。设备列车站前回柱绞车掉头滚筒对工作面方向,放绳至列车站尾部,尾部顶板打一根锚杆并将钩头挂住,用一根单体液压支柱顶住钩头并于顶板呈75°夹角。在采煤机滚筒两边各打一根单体液压支柱,支柱距离为5m,柱头上用40t链子套住回柱绞车绳。将采煤机滚筒用40t链子捆牢并套在绞车绳上。列车站尾部回柱绞车通过滑子将绳固定在采煤机滚筒上。列车站前绞车收绳,当采煤机滚筒离开地板时停止。列车站尾绞车向里拉采煤机滚筒,拉至距离液压支柱0.5m时停止。绞车松绳,将采煤机滚筒两侧的支柱前移。重复以上工序,完成采煤机滚筒的运输。

2、采煤机滚筒安装工艺

作业前,使用不少于两台5t手拉葫芦和强度合格的索具将采煤机滚筒至适当高度,用单体液压支柱、手拉葫芦配合对正联接,上好压板螺栓并紧固,解下手拉葫芦。

五、运输安全措施

1、绞车司机、信号工要持证上岗,严格执行操作规程,绞车司机不得随意更换。绞车司机操作绞车时的位置要求:操作无极绳绞车时,人员站在绞车的手动闸侧;操作调度绞车时,人员站在绞车的制动闸和离合器后侧。

2、绞车司机、信号把钩工每次上岗后,必须认真检查绞车的固定情况,制动闸、离合器完好情况,所有绞车必须完好可靠,严禁带负荷检查绞车各部位。否则,必须及时汇报当班班长,并由当班班长派专人进行处理,不准带病运转。

3、提升运输前,绞车司机、信号把钩工必须认真仔细检查绞车、钢丝绳、钩头、保险绳等是否完好,各种安全设施是否齐全有效,信号电铃是否灵敏可靠,发现钢丝绳严重扭曲或变形严重,直径磨损超限时,必须立即停止运输,将扭曲变形段剁掉或更换新绳,重新插接。

4、提升钢丝绳钩头插接长度不少于绳径的20倍,并上紧同钢丝绳规格一致的正反向绳卡子两付。

5、运输时人员要躲到安全地点,所有运输线路必须坚持“行车不行人、不作业,行人不行车”制度,由信号把钩工严格把关。

6、所有绞车司机必须熟悉巷道起伏情况,运输线路道岔位置(各岔口必须安设与绞车运行联动的红灯),安全设施位置,确保运行平稳。

7、绞车司机上岗后必须集中精力,听清信号,并回清信号,确认无误后方可启动绞车,严禁用晃灯或喊话等方式进行联系。

8、运输前,信号把钩工必须把钩头与车盘(皮)用专用销子、连接环连接完毕并闭锁,系好保险绳,确认无误后,方可发出开车信号。

9、载车进入平巷车场,待所有安全设施设置到位,载车平稳,使用专用掩车器进行可靠掩车后,信号把钩工方可进行摘挂钩头,操作时,人员不准站在道心内作业。

10、绞车司机必须密切注意载车负载情况,发现严重受阻或钢丝绳受力突然增大或有掉道可能时立即停车,必须由上车场信号把钩工查明原因,严禁生拉硬拽。

11、绞车运行时,严禁放飞车或不带电松车。

12、绞车使用完好,维修人员每天应对绞车运行情况、各种制动闸、闸带信号使用情况仔细认真检查,发现问题及时处理,升井后并做好钢丝绳检查记录。

13、铁路运输质量必须有保障,凡出现铁路阴阳、轨枕不实、铁路变形严重时,必须进行修复后方可进行运输工作。

14、人力推车时,一次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m。推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。

15、人力推车人员必须事先备好掩车工具。

16、换钩头或连钩头地点,信号把钩工必须在车辆进入换钩头地点后及时关闭该处的挡车装置,待车停稳后方可摘挂钩头,并禁止车场其它车辆运行。摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求:

(1)严禁站在道心内,头部和身体严禁伸入两车之间进行操作,以防车辆滑动碰伤身体;

(2)必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩;

(3)单道操作时,一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧;

(4)双道操作时,应站在双道之间,如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时,则应站在人行道一侧;

(5)摘挂完毕确需越过串车时,严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

17、所用矿车、平板车、花栏车的连接销必须经检测合格后才可使用,不合格严禁使用;且连接销要严格与车型配套,不能混用。

18、下山安全设施的操作要按程序操作,规范化操作;斜巷下放车辆时,操作程序如下:

(1)把钩工检查各挡车器处于常闭状态。

(2)连好车辆,挂好钩头、保险绳。

(3)信号工对行车信号进行确认后发开车信号,预拉紧绞车钢丝绳,消除绞车余绳。

(4)发信号停车。

(5)打开阻车装置。

19、复道安全措施

(1)运输过程中出现掉道时,跟车人员必须立即发出停车信号,并在进入本路线的关键地点设“禁止通行”标志牌或设岗警戒。

(2)进行复道作业前,必须清理好现场杂物,看好退路,其次检查车辆封装和连接情况,无论在平巷或斜巷中绞车均不准松绳,绞车司机必须将车刹牢,不准离开岗位。采用临时阻车器将掉道车辆稳住,而后由现场负责人会同有经验的人员制定上道方案。学徒人员严禁参加复道工作。

(3)处理掉道时,严禁用绞车等设备强行牵引复道。

(4)处理掉道时,严禁两端同时复道。车辆前轮上方掉道时,拿道前必须在车辆后面用道木或方木将车抵牢;期间车后(下方)和两侧均不准站人。两轮掉道时,掉道车辆的非复道端必须用硬质木料垫实、掩牢,用工具将车辆抬高后,用木料随起随垫,待车轮缘与轨道边复合时,抽出垫木后放下车体。

(5)用手拉葫芦复道时,葫芦的起吊重量不得大于葫芦的额定提升重量,用锚杆作起吊点时,生根不少于2处。

(6)采用人力杠杆复道时,杠杆必须要定位,严禁杠杆发生转动,防止杠杆滚落后砸伤脚。

(7)斜巷处理复道,严禁摘掉钩头及保险绳,提升钢丝绳必须涨紧严禁留余绳。

(8)斜巷复道,人员必须站在车辆的上方,不得站在车辆的下方作业。

(9)串车最上方车辆掉道,应先对非掉道车辆固定锁牢后,再处理掉道。

(10)用千斤顶处理掉道时,其底座必须放置在垫木上,不准用铁板直接垫千斤顶底座。千斤顶应垂直于底板,不准歪斜。千斤顶升起时,不准用人力从侧面直接推扛还没上道的车辆和物件。

(11)用复道器、千斤顶复道时,两端接触点要采取防滑措施。

(12)无极绳绞车牵引的车辆掉道后,绞车司机立即停车,刹紧制动闸,复道现场指挥人员必须首先确定是否需要点动绞车,释放两端钢丝绳涨紧力(根据掉道现场情况、斜坡情况而定),防止出现复道后突然串车而伤人,然后进行复道工序。

20、运输区段内,所有安装的阻挡车装置必须处于阻挡车状态,车辆运输前方准打开,通过后立即复位,卡轨式阻车器必须成对使用。

21、钢丝绳在绞车滚筒上缠绕要均匀,钢丝绳跑偏时应停车进行处理,否则严禁开车。

22、绞车拉车时要先紧绳,仔细检查各固定点及是否牢固可靠,确认无问题后方可正式拉车。

23、绞车运行时,离合器、制动闸不允许同时刹住,必须时刻注意离合器、制动闸的工作状态,如果制动不灵,必须加以调节,落在制动闸上的污物及油脂必须及时清除。

24、用导向滑轮提、放重物过程中,钢丝绳及滑轮形成的三角区域严禁有人。

25、各作业地点所使用的绞车钢丝绳波动范围内严禁有人,作业时严禁生拉硬拽。

26、任何情况下严禁用人体重量平衡车辆重心,严禁蹬钩。

27、井上、下剁钢丝绳时,作业人员必须佩戴防护镜。

28、使用无极绳绞车运输措施:

(1)无极绳绞车只准用来运输物料,不准运送人员,严禁人员蹬钩头。

(2)所有运输物件的车辆必须用三环链、安全销与梭车连接,另一端用40t圆环链、绳卡子等与钢丝绳连接牢靠。

(3)绞车司机每次开车前,应认真检查无极绳绞车设备及楔块、滑轮、制动闸等部件的完好状况,确认完好后,先点动空车,确认运行正常方可运送物件。

(4)应经常检查钢丝绳的松紧程度,保持钢丝绳有足够的张紧力。

(5)无极绳绞车的制动装置应经常检查,确保灵敏、安全可靠,否则应立即处理。

(6)在运输轨道上的所有凸点,必须安设托绳装置,防止钢丝绳在运行过程中磨损或损坏枕木。

(7)在运输轨道上所有凹点底板上,必须安装压绳装置。

(8)无极绳绞车尾轮前方5m处设一防过卷可靠阻车器。无极绳绞车运行过程中信号把钩工坚守岗位。当车进入尾轮车场后,必须及时打点、停车,防止过卷车辆掉道拉坏钢丝绳等事故。

(9)使用泄露通讯进行联系和打信号;并在沿途每相距100m处及所有变坡点都应安装语音组合信号装置,并保持灵敏、可靠。

(10)车辆运行时,跟车人员必须离开车辆不小于5m的安全距离在车辆运行上山方向跟车;上、下坡变换时,跟车工必须打点停车,待车停稳快速走到车辆运行的上山方向后,方准打点开车,闪开绞车钢丝绳道;其他人员禁止行走。

(11)当物料车掉道时,应先将牵引制动闸合实、合稳,停掉电源;并将掉道车可靠地限位后,方可进行处理掉道车。

(12)变速时必须停车后换挡,在运行中严禁换挡,换挡手柄必须在慢速位置或快速位置,严禁挂空挡开车。换挡时如不能顺利换挡,允许盘转电机连轴器。

(13)手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行,不允许在电机通电期间进行停车,以免损坏绞车机件和电机。

(14)定期检查钢丝绳的磨损情况,发现问题及时处理或更换。

(15)每班开车前,必须检查绞车、锁笼、挡车器,以及尾轮固定情况、确保完好后再开车。

(16)在处理无极绳绞车所运物料掉道时,应首先消除钢丝绳张力后,再进行处理掉道情况(可反向“点”车)。

(17)无极绳绞车司机必须执行“停车停电,停电后闭锁”制度。司机离开岗位之前,必须切断电源并将闭锁装置锁紧锁牢。

(18)尾车后应设置列车引驶信号灯,以引起其他工作人员的注意,方便及时躲避。

(19)语音信号装置与无极绳绞车应同一电源,以防意外停电故障,致使信号不通。

(20)无极绳运行中,任何人不得用手、工具或其它物件触及涨紧器、钢丝绳压绳轮、托绳轮、尾轮。

(21)更换磨坏的压绳轮时,压绳轮受力较大时,必须采取可靠防钢丝绳崩弹措施。

29、运输期间信号规定:一停,二拉,三松,四慢拉,五慢松。

六、装车、封车、拆卸安全措施

1、装车要按标准封车牢固,做到不超高(2100mm)、不超宽(1600mm)、不超长(4200mm),液压支架除外。

2、设备(物件)装车后,尽量使其重心与车辆重心相重合,捆绑牢固,各部螺栓坚固有效。

3、装车、卸车前车辆必须停稳阻牢。人力抬、拉、扛时,要事先清理好行走路线,做到步调一致。

4、装车或卸车时,物件在没有落稳前,严禁人体任何部位申入物件下或可能滑移的方向。悬空部件的装卸应用手拉葫芦吊牢可木垛垫实后,方可作业。

5、封车必须使用φ18.5mm破股钢丝绳,且做到牢固可靠。多部件兼装同一车时,各部件间要尽量放严垫实且各部件应分别与车辆捆绑。

6、中部液压支架、电机减速器、采煤机前后截割部、中间箱、jdhb-30绞车,绑缥每侧不少于3缥,其他各件绑缥每侧不少于2缥,设备物件长度不超过平板车的采用正八字缥法,设备物件长度超过平板车的采用倒八字缥法,每缥不少于3股,缥棍使用不小于φ16mm圆钢,绑缥时使用不少于两股14#铁线将缥棍一端捆绑牢固。

7、用撬棍、纤子作业时,人员要避开受力方向及物件可能滑落地点。

8、运输设备物件前,必须由专人检查其捆绑、封车、索具联接、车辆轮对、轴、抱箍和各连接部位的情况,确认合格后方准运输。

9、尖棱与绳索接触的地方,要垫好适当强度的木板可皮带。

10、装卸车时,所有设备外露怕砸、怕碰及突出部位、各种接合面用相用友材料将其保护好。

11、井上、下拆缥绳、缥棍时,要先解物体容易偏移的一侧,作业时必须将缥棍固定住,缓慢解缥,防止缥棍弹、反射,同时作业人员注意手脚。

12、搬运物件前,要检查搬运路线,清理通道上的障碍物,保证人员和物件能顺利通过。

13、搬运物件时,单人作业要握紧、提稳、慢放。多人作业时,相互照应,统一行动,禁止某个人突然抬放可自行抛掷。

14、各种液压管头及管口拆卸生用相应材料封堵好,螺栓、零部件及各种小件要集中分类存放。

15、作业人员运输、装卸车时,要躲开钢丝绳波动范围及手不得扶车沿、车帮、

16、地面装车时刮板输送机中总槽两套为一整体,装车时必须保证两边各探出均匀,并保证其重心与车辆重心一致。装车时每个平板车装2套使用不小于φ18.5mm破股钢丝绳做为镖绳,每车少少于4镖,捆绑牢靠后运出,装车时在平板车上垫好枕木。

七、起吊安全措施

1、起吊作业前,人员必须观察好躲避路线。

2、起吊作业前,架设专用起吊梁,并对起吊梁、索具、工器具等进行检查,确认合格后,方可起吊。起吊时要有专人统一指挥,专人观察起吊地点的支护情况;严禁使用锚杆起吊,起吊现场严禁平行作业(专用起吊锚杆除外)。

3、起吊梁使用小头φ20m以上的松圆木,每根起吊梁打6根单体液压支柱,两端各3根;支撑柱与起吊梁成90°角,戗柱与起吊梁万75°角。作业时,人员站在起吊梁前方,其倾倒方向严禁有人。

4、用手拉葫芦起吊时,操作人员应用力均匀,发现拉不动时,不可猛拉,要查明原因,处理后方准继续作业。起吊物件先试吊,确认无问题,方可正式起吊。起吊时索具连接要牢固,方向要找准,人员躲开受力方向及物件可能滑移的方向。

5、起吊时,禁止任何人站在起吊物件下面(下方)。

6、起吊时避免物件旋转、翻滚或倾倒。

7、起吊过程中,如需缓起重链必须待物件垫实放稳生进行。

8、挂摘手拉葫芦时,要两人协同作业。

9、工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的吊绳、吊具,发现物件捆绑松动或吊运工具发生异样、异响时,必须立即停止吊运进行处理。

10、任何情况下,严禁用人体重量来平衡被吊运重物或用人力支撑物件起吊,不准站在物件上吊运。

11、起吊各种物件时,必须根据起吊物件的重量、体积、形状和吊运行程,选择安全可靠的吊具和索具。

12、作业时,严禁将卸扣掰着使用,并将螺栓拧满扣。

八、使用液压系统供液措施

1、作业前先检查u型卡子和管接头是否牢固齐全;u型卡子严禁单撇使用,严禁用其它材料代替。

2、拆卸高压胶管时必须做到先停压、卸压后方可拆u型卡子和高压胶管;严禁带压拆卸。

九、其他安全措施严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》和《1307综采工作面作业规程》的有关规定执行。