二级公路建设施工控制测量规程

有哪些

二级公路建设施工控制测量规程主要包括以下几个核心内容：

1. 测量准备：包括测量设备的校验、技术方案的编制、测量人员的培训和现场踏勘。

2. 基线测定：确定公路设计线的基础，包括中线测量、边线测量和水准点设置。

3. 施工放样：将设计图纸上的线路、构造物位置精确地转移到实地，包括路基、桥梁、涵洞等。

4. 施工期间监控：持续监测施工过程中的变形和位移，确保工程质量和安全。

5. 数据记录与报告：规范测量数据的记录、整理和报告流程，保证数据的准确性和完整性。

标准

二级公路建设施工控制测量需遵循以下标准：

1. 国家和行业的测量技术规范，如《公路工程测量规范》、《公路工程质量检验评定标准》等。

2. 项目业主和设计单位提供的具体技术要求，包括精度标准、测量方法和成果格式。

3. 使用的测量仪器应符合国家计量标准，定期进行检定，确保其精度。

4. 数据处理和报告应遵循科学严谨的原则，确保结果可靠。

是什么意思

二级公路建设施工控制测量规程意味着：

1. 确保测量工作科学、规范：规程规定了从测量准备到施工监控的每一步操作，确保测量工作的系统性和标准化。

2. 提高工程精度和质量：通过严格遵循规程，可以精确控制公路建设的位置、高程，减少误差，提升工程质量。

3. 强调数据管理的重要性：规程强调数据记录和报告的规范性，有利于问题的及时发现和解决，也有利于后期的工程维护。

4. 确保安全和合规性：规程的实施旨在确保施工过程的安全，避免因测量失误导致的事故，同时符合国家和行业的法律法规要求。

二级公路建设施工控制测量规程是指导公路建设中测量工作的准则，旨在通过标准化的操作流程，提高工作效率，保障工程质量和安全，同时也是施工团队专业素养的体现。

二级公路建设施工控制测量规程范文

二级公路建设施工控制测量

⑴路基的控制测量

测绘全标段内的线路纵断面图和施工图设计相对应的横断面图。

①路基的中线和水平测量:根据《测规》测设出路基的中线;

②路基的边坡放样:在复测的横断面图上按比例画出设计路基图便于室外作业;

③做好每次放样的测量记录,严格控制路基成形的外观质量和每次填土的厚度,以及每层碾压过的路基横坡

⑵桥梁控制轴线测设

测量前仔细审图,核对数据,并积极与设计部门联系,保证放线所用数据准确无误。通过平面控制系统的导线点,用极坐标法精确测设桥梁轴线控制桩。定出轴线后,用直接丈量法进行复核,误差在1/5000以内即合格,否则重测。复核无误后,分别沿线路法向、切向方向每边测设不少于三个护桩。

施工水准点从基准水准点引出,以便于施工使用又易于保护的原则测设,布置合理,往返测量闭合差符合规范要求。

桥梁轴线控制桩、施工水准点测设好后,与相邻标段基桩进行联测,确保中线、高程严格闭合,保证平顺连接。

贯通后,整理测量资料交监理工程师审核,并协助监理进行复核、检查,合格后方可用作施工放样的依据。

水准点、轴线控制桩及其护桩、施工水准点均用混凝土妥善保护,并绘在测量桩图上。

⑶路面工程控制测量

路面工程中线及标高控制精度要求高,故在路面工程施工前,应对路基精加工面的中线及标高进行严格检测,合格后才能开始路面工程的施工。由于路面底基层、上基层、下封层均采用摊铺机施工,为保证施工精度,中线及标高桩均每10m设置一个,并在伸缩缝处、曲线各要素点、纵坡变坡点等加设控制桩,所有施工控制桩橛均需与导线点及基准水准点联测,确保正确无误。道路两侧设有浆砌片石路缘石,在路基施工完后,即可施工路缘石,严格控制其水平、中线,确保线形圆顺、美观。