1. 安全检查
- 确保电机周围无杂物,接地良好,防护装置完整。
- 检查电机接线正确,无松动,绝缘电阻符合标准。
- 确认电机冷却系统正常,无泄漏。
2. 电气系统准备
- 启动前,关闭所有馈电开关,进行电气系统的全面检查。
- 验电确认无电压后,合上电源,检查电机电流表指示是否正常。
3. 空载试运行
- 缓慢开启电机,观察电机运转方向是否正确。
- 记录电机空载电流,检查是否有异常振动和噪音。
4. 负载试运行
- 在确保空载试运行正常后,逐步加载至额定负荷,观察电机性能。
- 注意电机温升,不得超过规定值。
5. 监控与记录
- 运行过程中持续监测电机电流、电压、温度等参数。
- 记录试运行的各项数据,包括起动时间、稳定运行时间等。
1. 电气标准
- 电机启动电流不超过额定电流的5-7倍,稳定运行时电流应稳定在额定值内。
- 电机绕组对地绝缘电阻应大于0.5mω,相间绝缘电阻应大于1mω。
2. 机械标准
- 电机运转平稳,无明显振动和异常噪音。
- 轴承温升不超过60k,外壳温升不超过40k。
3. 性能标准
- 电机输出功率达到设计要求,效率符合国家标准。
- 负载试运行期间,电机无过热、烧损现象。
电机的送电试车试运行规程是一套详细的操作流程,旨在确保电机在投入正式使用前的安全性和可靠性。它涵盖了从设备安全检查、电气系统准备到空载和负载试运行的全过程,每一步都设定有明确的标准,以衡量电机的性能和安全性。试运行过程中,对电机的电流、电压、温度等关键参数进行实时监控,并记录相关数据,以便分析电机的运行状态,及时发现并解决问题。这套规程旨在保证电机在满负荷工作时能高效、稳定运行,减少故障风险,延长设备使用寿命。
电机的送电试车与试运行
工艺流程:
设备单机空载试运转→设备单机负载试运行→系统联动试运转
技术要求:
(1)单机空载试车
单机试车应使用正式电源,但在没有正式送电以前,由于工期和工程的需要,也可使用临时电源进行。单机空载试车应分别年个媚态电动机驱动负载空载并试运行。大中型电动机一般运行8个小时,小型电机运行2个小时。同时设值班人员并将运行情况填入记录。有问题应及时处理或停机检查,正常后方可单机负载运行。单机空载试车时,一般先试小型电机,再试大型电动机。一台电动机试车成功后,可投入试运行,然后再试下一台电动机。有联锁控制的先将联锁接触,再单机试车。
步骤如下:
_起动前先检测电动机绝缘电阻合格,手动盘车灵活无卡,控制回路空投试验正常
_合上起动柜总开关,先点动起车一次,观察启动电流的瞬间值、专项、声音、振动是否正常,有无阻卡,是否表现启动困难等,然后再正式空载启动。风机的空载与负载的区别只在于风管的调节装置的开与闭,所以必须与通风专业的协调一致才可试车。
_空载起车后,应观察电流、声音、振动及其他有无异常。大中型电动机间接启动时还应粗试一下启动时间和起动电流。而且除此以外还应观察电机的温升及轴承的温度。
_启动时间和起动电流的测定试同时进行的。电动机起动前,先把钳型表卡在电机接线盒外的任一相导线上,量程应按电动机额定电流的10~15倍选取,同时准备好秒表,操作起动按钮的同时开始计时,这是要观测电流表的变化情况,电流表的指针迅速升到某一很大位置并维持几秒不动,这个数值即为空载起动电流,然后下降到一定值不再下降,这段时间即为空载起动时间。而电动机的转速则是由慢而越来越快,当电流下降到一定值时,转速也增加到了额定转速的85%左右,电动机切换为全压运转的时刻也就是这个时刻。
(2)单机负载试车
_单机负载试车的步骤与空载试车基本相同。
_负载试车时主要监测三相电流是否平衡(一般不应大于2/3额定电流)、声音、转速、轴承及电机壳温升是否正常,并随时测听轴承、定子与转子的声音有无异常,以及轴承和机壳温度。当发现温度过高时,保护装置应动作。否则应停机检查。
_单机负载试车一般不超过24h,试车的台数一般不超过设备总台数的1/3。
(3)联动试运行
_总指挥发布试车准备的命令,工艺生产人员上岗,启动润滑系统,手动盘车,检查设备正常;电气值班人员上岗,检查电气系统,随时准备合闸起动。
_总指挥询问各工段准备情况,一切正常后,发出开车命令。这时按系统汽车的程序或联锁情况一一分别将电动机带动负荷启动或空载启动,并满足最大的开车率,记录电气参数及空载运行情况。
_系统空载正常后,向总指挥报告,并经总指挥发布带负载命令,然后即可按工序及工艺纪律进行加入负载。这是应满足最大的开车率,并按工艺要求正常起停设备。记录电气参数及系统运行情况。电气人员观测各级的电流情况及电动机,电器的温升,如有异常即可先停车后请示汇报。
_生产运行正常后,如征得建设单位同意即可进行72h试运行,并由双方派专人参与试运行,负责处理各种事宜。
_试运行正常后,工程可以交验,安装人员除协助建设单位参加运行的人员外,即可撤离现场。
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