加强安全规程3篇

内容

一、前言

本规程旨在强化安全意识，规范作业行为，预防和减少安全事故的发生。全体员工应深入理解并严格执行，确保个人安全和企业生产秩序。

二、安全责任

1. 各部门负责人需确保本部门员工接受安全培训，并定期进行安全检查。

2. 员工应熟知岗位安全操作规程，遵守安全规章制度，不违章操作。

3. 发现安全隐患时，立即报告并采取相应措施。

三、安全操作

1. 工作前，检查设备运行状态，确认无异常后方可启动。

2. 使用个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、手套等，确保其有效性和适用性。

3. 危险区域设立警示标志，非授权人员不得进入。

四、应急处理

1. 熟悉并定期演练应急预案，提高应对突发事件的能力。

2. 发生事故时，立即启动应急响应，保护现场，及时报告并协助救援。

五、安全培训

1. 定期组织安全知识培训，提升员工安全素质。

2. 新入职员工必须完成安全培训，考核合格后方可上岗。

六、安全检查

1. 定期进行安全检查，发现问题及时整改，消除隐患。

2. 对违规行为进行记录，根据情况给予警告或处罚。

标准

1. 执行国家相关法律法规，符合行业安全标准。

2. 建立健全安全管理体系，确保规程的有效执行。

3. 安全绩效纳入员工考核，鼓励安全行为，惩处违章行为。

4. 安全规程应定期更新，以适应生产环境和技术变化。

考试题及答案

1. 员工在工作前需要做什么？（a） a. 检查设备运行状态 b. 启动设备 c. 休息 d. 开会

2. 在危险区域应如何行事？（c） a. 随意进入 b. 不做任何标记 c. 设置警示标志，非授权人员不得进入 d. 无视危险

3. 发现安全隐患时，员工应怎么做？（b） a. 自行处理 b. 立即报告并采取措施 c. 忽略 d. 告诉同事，但不上报

4. 新入职员工必须完成什么才能上岗？（d） a. 技能培训 b. 工作交接 c. 试用期 d. 安全培训并考核合格

5. 如何应对安全事故？（a） a. 启动应急响应，保护现场，及时报告并协助救援 b. 逃离现场 c. 自行处理 d. 等待上级指示

以上题目旨在检验员工对安全规程的理解和执行力，所有员工都应熟悉并遵循这些规定，以确保工作环境的安全。

加强安全规程范文

第1篇 加强特种设备管理确保安全运行规程

特种设备是指由国家认定的,因设备本身和外在因素的影响容易发生事故,并且一旦发生事故会造成人身伤亡及重大经济损失的危险性较大的设备。目前由国家认定的特种设备主要有电梯、各类起重机和厂内机动车辆等。

国家将特种设备纳入劳动安全专项监察范围,在各级劳动部门成立了劳动安全卫生检测检验机构对特种设备进行安全技术检验,是针对国内特种设备本身存在事故隐患及安装、维修、操作、指挥不当造成的事故占有较大的比例,同时借鉴国外先进管理经验所采取的重要措施。这也是政府监督部门对安全生产管理由过去传统的经验型管理和定性管理向技术型管理和定量管理转变所采取的重要举措。

以山东省枣庄为例,自19_以来,10年间共发生特种设备事故42起。其中,死亡事故30起,死亡32人、重伤1人;重伤事故8起,重伤9人;重大设备事故2起;共造成直接经济损失200多万元。造成这些事故的主要原因:一是安装、使用、维护保养不当,安全装置失效;二是企业负责人缺乏对特种设备的重视,由于特种设备在多数单位为附属性生产设备,因陋就简的情况比较严重;三是特种设备的安装、维修、操作、指挥人员未经安全培训就上岗,对特种设备的技术性能不了解,安全意识淡薄,违章作业;四是安全监督力量薄弱,力度不够。目前,虽然劳动部门所属的特种设备检验机构对特种设备进行了新装和大修验收及定期检验,但由于技术检验只能对所查出的问题提出整改意见,没有执法职能,而劳动部门的劳动安全监察机构由于人员较少,工作量大、面广,不可能在特种设备的安全监督上投入太多的精力。在缺乏压力和动力的情况下,企业对特种设备存在的隐患迟迟不进行整改,特种设备长期带病运转。

为了确保特种设备的安全运行,保障职工在生产劳动过程中的安全和健康,从根本上扭转目前特种设备事故频发的被动局面,首先特种设备检验机构必须加强对特种设备的新装、大修验收和定期检验工作,特别是在政府机构改革过程中做到心不散、人不懒,严格执行检验规程,对容易引发事故的特种设备的安全装置、吊具索具、用电安全等进行重点检验;对检验不合格的设备必须要求使用单位限期整改,并进行复检;对隐患严重需要判停、判废的设备及时报送劳动安全监察机构,由劳动安全监察机构依法处理;特种设备检验机构在工作过程中还要注重自身素质的提高,注重工作时效,树立廉洁公正形象,正确树立“为劳动安全监察服务,为企业安全生产服务”的意识,以取得劳动安全监察机构对检测检验工作的支持及企业对检测检验工作的理解。二是必须加强对企业负责人及特种设备安装、维修、操作、指挥人员的等特种作业人员的安全技术培训,提高企业负责人对特种设备安全管理工作的重视程度,提高安装、维修、操作、指挥人员的安全意识和安全技术水平。三是企业必须正确对待安全与生产、安全与效益、长期效益与短期效益的关系,严格按国家规定加强对本企业特种设备的安全管理;企业的设备管理机构要做好特种设备的建档、管理工作;安全监督机构要做好特种设备的监督检查工作;维修、操作、指挥人员要严格执行操作规程。四是劳动安全监察机构要加强对特种设备的执法检查工作,定期组织对特种设备的专项安全检查;在全面安全检查中也要将特种设备作为重点检查内容之一。在检查过程中要重点检查特种设备是否有劳动行政部门核发的《安全使用合格证》;特种设备的安装、维修、操作、指挥等特种作业人员是否做到持证上岗。对特种作业人员无证上岗及特种设备无证使用、带病运转的要依法予以行政处罚,该判停的设备必须判停,该判废的设备必须判废,该罚款的必须罚款,做到执法严明,保证国家有关法律、法规及技术标准的贯彻实施。

总之,要保证特种设备的安全运行,劳动安全检查机构、特种设备检验机构及企业必须各尽职责,三管齐下,方可做到事半功倍。

第2篇 加强进网作业电工管理保障电网供用电安全规程

根据《电力法》、《电力供应与使用条例》和《电工进网作业许可证管理办法》(电监会15号令),为加强进网作业电

工的管理,规范电工进网作业许可行为,保障首都电网供用电安全,现就有关工作通知如下,请各单位遵照执行。

一、电工进网作业许可证是电工具有进网作业资格的有效证件,凡在电力用户的受电装置或者送电装置上,从事电气安

装、试验、检修、运行等作业人员,均应按照电监会15号令的规定取得电工进网作业许可证并进行注册。未取得电工进网作

业许可证或者电工进网作业许可证未注册的人员,不得进网作业。

二、国家电力监管委员会华北监管局负责北京地区电工进网作业许可的考试、受理、审查、决定、注册和日常监督检查;并

对电工进网作业行为进行监督检查。北京市安全生产监督管理部门对电工特种作业持证上岗情况进行监督检查。

三、对有关单位进网作业电工持证的要求:

(一)电力用户单位高压变电所、高低压配电室,以及受送电装置的运行值班、维护检修等岗位的工作人员,均应取得许可证;

倒闸操作时,持证操作人员数量要符合一人操作,一人监护的要求,并执行《电业安全工作规程》(dl408-91)的其他有关规定。

(二)供电企业内凡进入用户受送电装置上,从事电气安装、维修、试验、运行作业的人员(包括农村电工),均应取得电工进

网作业许可证。

(三)自备电厂中在升压站等送出设施上从事电气安装、维修、试验、运行作业的人员,均应取得电工进网作业许可证。

(四)承装(修、试)电力设施企业内,凡进入用户受送电装置从事电气安装、维修、试验、运行作业的人员,均应取得

电工进网作业许可证。

四、电力及安全生产管理部门依法对从事进网作业人员进行下列检查:

(一)进网作业人员是否取得《电工进网作业许可证》并是否已注册;

(二)进网作业范围是否符合许可的作业范围;

(三)进网作业行为、安全保障措施是否符合进网作业规定。

(四)电工作业人员是否持特种作业操作证上岗。

五、依据《电工进网作业许可证管理办法》(电监会15 号令)第四十一条: 用人单位招用或者安排未取得电工进网作业许可证或者电工进网作业许可证未注册的人员从事进网作业,或者不按照规定配合许可机关监督检查的,国家电力监管委员会华北监管局将给予警告,并处10000 元以下罚款。

六、按照《用电检查管理办法》,北京市电力公司配合有关部门具体开展北京地区电工进网作业许可执行情况的宣传、检查及监督整改工作。

第3篇 如何加强公路系统机械设备管理的安全操作规程

随着整个佛山市公路基础设施建设的大力发展与公路建设以及公路养护市场的激烈竞争，公路部门公路养护与工程机械发展也日新月异。经过近5年的大力发展，佛山市公路局下属各个区局购置了各种类型的公路工程机械设备，机械化水平不断提高，工程实力大大壮大，为公路快速养护与市场化打好了坚实的基础。近几年来，在机械设备的不断更新与增加以及生产任务的大幅度提高基础上，如何加强机械的管理，是摆在我们工程一线机械管理人员的首要任务。

一、加强机械管理的必要性

1、加强机械管理是适应公路事业快速发展的需要

经济发达地区的公路施工与养护作业经历了手工半机械化机械化等过程。为适应现代化公路快速养护和路面黑色化的发展，佛山市各区局已基本上配备齐全了各种沥青拌和、稳定土拌和、路面破碎、路面铣刨、沥青路面摊铺、压实、维护及土方基层养护机械等进口或国产的技术含量高的大中型路面养护机械，实现了土方施工、路面施工、路面清扫作业的全机械化和现代化施工，逐步走向机械化、现代化和规范化，生产效率大大提高，公路养护与机械化水平越来越高。然而机械设备的增多及其技术含量的提高，给我们机械人员和机管部门提出了更高的要求。

2、加强机械管理才能发挥机械设备的效能，保障人身及财产安全。

公路部门公路机械设备的管理既是机械设备本身物的静态管理，更重要的是各类机械管理与操作维修人员动态的管理。管理的有效与否直接关系到公路部门能否持续、稳定和协调地发展。只有提高机械设备的管理水平，才能更好的使机械设备达到良好的运行状态，促进科技进步和企业的发展，以发挥最佳的经济效益，保持科技进步和企业的发展，以发挥最佳的经济效益，保持较长的寿命周期。同时加强机械管理，是保障人身与财产安全，实施和谐公路与安全保障工程的保证，是保障工程进度与质量，提高我们公路快速抢修能力的重要条件。

二、目前公路部门机械管理存在的问题

机械设备管理的基本内容是“管理、使用、保养、维修和供给”，目前各公路部门都基本上有适合自己的管理方法。很多其它地区的公路部门，因为资金问题，基本上没有什么重点机械设备，更没有机械化发展，在依靠以路吃路，以路养人，属于传统的计划经济管理。但随着公路养护市场化和体制改革的逐步到来，事业单位全员聘用制度与公路行业参/依照公务员管理等制度的推行，原有计划体制下的管理方法将不适应社会的挑战。目前，公路部门的机械管理主要存在如下问题：

1、重使用轻保养管理，一味追求眼前经济利益，忽视机械保养管理

公路部门使用机械能创造很大的经济效益，在工程当中，很多人员都忽视机械的使用和保养，认为机械设备只要能干活能施工就行，没有分配时间进行机械保养和维护，往往造成机械设备的提前损坏。

2、忽视人员培训和管理，人员庞大臃肿，机械人员素质参差不齐

公路部门由于历史的原因，技术操作类的人员比较少，而闲杂人员比较多，所以在工程紧张的情况下，往往造成一班人员紧张而经常加班赶工；人员培训主要为自行锻炼，比较少接触外面的先进技术和经验，缺少交流，很多流于形式，没有形成适合自己发展的人员培训措施。

3、忽视故障处理，缺少视情维修，没有形成自己的技术维修队伍

很多部门基本上靠的是厂家的售后服务，什么问题都需要靠厂家的解决，这样造成成本高，而且自己的人员也得不到提高。

4、缺少激励机制，人员生产积极性和创造性不高

现今公路部门为事业单位，而且目前全员聘用制度刚刚开始，而且有些公路部门是参照或依照公务员管理，这样在工作机制上缺少激励机制，造成人员生产积极性和创造性不高。

5、机务管理手段跟不上时代发展的要求

以前的dos系统机务管理系统早已过时，很多单位都废弃使用，现在计算机机务管理水平应用很少，很多机械管理部门使用手工登记和核算，管理水平低下，不科学，不规范。

三、加强机械的管理的具体措施

1、提高认识，加强领导重视，变管理为服务

领导重视是实现有效管理的关键，各级领导要对机械设备的正确使用、维护保养负领导责任，健全组织体系。建立健全各项设备管理制度，对现场管理行为进行监督。在实际工作中，应变单纯的管理职能为管理+服务职能，操作人员必须严格遵守机械设备的操作、使用和维护规程，坚持机械设备巡检、交接责任制，机械专业技术与管理人员要“四到现场”，即设备管理到现场、设备检查到现场、设备工作协调到现场、设备问题处理到现场。

2、做好机械设备使用与故障维修登记，完善内务管理

做好机械设备的验收、使用、维修、配件和报废等过程的管理，做好机械设备的使用登记和保养、维修资料登记等原始使用记录的登记，加强经济核算管理，公路部门应逐步应用计算机进行规范化、科学化的机务管理，努力提高机务管理水平。

3、要严格遵守《机械设备安全操作规程》，完善“三定制度”