电力机车安全操作规程4篇

内容

一、电力机车安全操作前准备

1. 检查机车：确认电力机车各项设备完好，包括制动系统、电气系统、驾驶室仪表等。

2. 确认线路：了解行车路线，注意线路状况，如接触网状态、信号指示等。

3. 个人防护：穿戴好安全帽、防护眼镜、绝缘手套等必要防护装备。

二、电力机车启动与运行

1. 启动：遵循操作手册，逐步开启电源，检查各项仪表读数正常后，方可启动机车。

2. 加速与减速：平稳控制加速踏板，避免突然加速或急刹车，确保行驶平稳。

3. 行驶中监控：持续关注仪表显示，及时发现并处理异常情况。

三、电力机车操作中的注意事项

1. 保持通信畅通：随时与调度中心保持联系，报告位置、状态等信息。

2. 遵守交通规则：严格遵守铁路交通规则，服从信号指示，不得擅自变更行驶路线。

3. 应急处理：遇到故障或紧急情况，立即停车并按应急预案进行处理。

四、电力机车停靠与断电

1. 停车位置：选择安全地点停靠，避免影响其他列车通行。

2. 断电程序：按照规定步骤，依次关闭电源，确保无电流残留。

3. 安全撤离：确认机车完全断电后，方可离开驾驶室。

标准

1. 电力机车操作人员需持证上岗，定期接受安全培训和技能考核。

2. 执行“一人操作，一人监护”的双人制度，确保操作安全。

3. 遵守《铁路运输安全规程》及相关操作手册，严禁违规操作。

4. 对于任何可能导致危险的行为，应立即停止并上报。

5. 保持工作区域整洁，禁止携带无关物品进入驾驶室。

考试题及答案

1. 电力机车启动前需要检查哪些设备？（答案：制动系统、电气系统、驾驶室仪表）

2. 在电力机车操作中，如何保证通信畅通？（答案：与调度中心保持联系，报告位置、状态等信息）

3. 遇到紧急情况时，应该怎么做？（答案：立即停车，按应急预案进行处理）

4. 电力机车停靠后，如何正确断电？（答案：按照规定步骤，依次关闭电源，确保无电流残留）

5. 电力机车操作人员需要满足什么条件？（答案：持证上岗，定期接受安全培训和技能考核）

电力机车安全操作规程范文

第1篇 电力机车乘务员岗位安全技术规程

1、电车乘务员在工作中,必须穿戴好劳动保护用品,不脱岗,并严禁一人作业。

2、严禁将易燃、易爆品带入车内,在车内吸烟,要注意防火。

3、乘务人员及被批准乘坐电车的人员,严禁在运行中乘降。

4、必须确认有关人员在安全地点,并发出警告信号后,方可升起受电弓。

5、受电弓升起后,严禁做电气检查和修理。

6、必须确认受电弓已落下,对车载电源放电处理后,按指定部位上、下车上棚工作。工作中要特别小心,氏身,并要手把住、脚站稳,防止摔伤。

7、更换闸瓦时,两人要配合好,防止碰伤。

8、见习司机操纵机车,司机应在身边指导。

9、机车作业时,要做到彻底瞭望,确认信号,高声呼唤,按速行车。

10、推进运行时,如遇信号中断,要鸣笛督促,仍不见显示,应立即停车。

11、机车误入无架线区段或停于绝缘区分器下时,不得擅自接电,必须请求救援。

12、机车停留时,乘务员不得离岗,带电停车,要保持机车制动;不带电停车时,要拧紧手闸,按放止轮器,以防溜走。

13、机车发生火灾时,必须先切除电源,将车停稳后,用专用灭火器扑灭。

14、故障处理时,有关人员要联系密切,做电器试验及动车时,必须确认参加人员在安全处所后方可操作。

15、清扫机车时,不得带电吹扫车上棚及电气部分,以防触电。

16、每当降雪后,应扫净车棚、走台、脚踏板的积雪和冰层。

17、机车受电手刮坏后必须停电处理时,由运转值班员携带接地线,到出事地点,先联系停电,停电后,经验电确认牵到网百分之百无电后,再做好接地线,方可进行故障处理,接地线平时由工区保管。

第2篇 电力机车架车安全操作规程

1、电车入厂后，首先由车间工程技术人员接车，并检查此车配件情况。

2、由架修组对此车解体，并做好有关纪录。

3、吊该车时首先要对吊具进行检查，当车上部与台车分离高度在100毫米时，需认无任何问题时，方可继续升高吊离。

4、两台吊车吊运一台车时，需按铃互相告之后方可吊运，并且被吊车必须保持平行。不可高低不平。

5、吊运电车时，电车室内不可留人，把车架在马铁上诮平稳可靠，有不平时需要加木板等垫板垫平，不可用铁板或碳素滑板取代。

第3篇 电力机车司机安全操作规程

1.电力机车司机必须取得操作证后方可上岗作业。

2.电力机车司机应熟悉和遵守设备三规、站管细则和行车信号,严格执行本岗位技术操作规程。

3.作业前必须认真点检,确保下列主要部件作用良好,符合要求:

3.1机械部、走行部、风泵与制动、撒砂、给油装置、发电机(包括头灯和信号标志)、汽笛和各种监督计量仪表;

3.2车钩、轮对;

3.3扶手、车梯、脚蹬等完整、牢固;

3.4受电弓、起动制动电阻、牵引电动机、辅助机组、接触器、转换器、电池组和主辅回路的保护装置;

4.单机必须配有两名司机,乘务之间应做好呼唤应答。严禁飞上、飞下和臆测行事。机车运行中,不得离开机车,要准确掌握速度,认真瞭望,确认信号。遇有信号中断或显示不明时,立即停车。探头瞭望时,必须注意侵限情况。

5.不准在车下、钢轨或枕木上坐、卧、休息,不得将机车交给他人操作。

6.每台机车必须备有绝缘鞋、绝缘手套、绝缘杆、安全帽、灭火器、止轮器等安全工具及用具,并保持完好。

7.牵引无制动车辆时,必须做到上坡推进运行,下坡牵引运行,空车不超过两辆,重车只允许一辆。

8.动车前,乘务员必须坚守自己的岗位,确认无异后,作好呼唤应答,鸣笛一长声,方可抬起受电弓,并撤除止轮器,松开手闸,准备起动。

9.运行中,如发现铁路线路、摩电线折断,进入有车线或异线,线路上有行人或牲畜危及生命安全,有障碍物或威胁安全行车,机车车辆脱轨,以及调车员和其它人员显示紧急停车信号时,均应采取紧急制动措施。

10.机列车进站时,应确认信号及道岔标志,并确认进路正确、接车线没有停留其他机车车辆、邻线列车未过标。

11.出站前,必须确认信号及道岔开通情况,起动后应与调车员对准乘车信号。

12.两台以上机车重联运行,必须指令其中一台为主机,辅机应根据主机鸣示信号指示配合操作,辅机在前方时应负责瞭望,并用鸣示信号向主机汇报运行前方的情况。

13.严禁带电驶入停电线路,不准在岔线以及区分器等处升降受电弓。

14.机车长时间停用,必须先施行制动,将自阀置于保压位,小闸置于制动位,拧紧手闸,并采取止轮措施,同时要进行一次制动缓解试验,确认止轮措施可靠。

15.机车发生故障时,必须在2.5‰以下的平道上待车停稳后,落下受电弓,确认无误后方可处理。

16.升起受电弓后,不准进入高压室、电阻室,不准打开仪表箱,不准检查电阻,不准爬上车棚工作,不准在高压室、电阻室侧门附近检查、维护机车及各类电机(检查整流情况,异音及振动等除外)。

17.上车棚检查、维护机车时,必须严格按防电八条运行。

18.当电气设施起火时,应立即切断电源,用灭火器或细砂灭火,不准用水灭火。

第4篇 电力机车架车:安全操作规程

1、电车入厂后,首先由车间工程技术人员接车,并检查此车配件情况。

2、由架修组对此车解体,并做好有关纪录。

3、吊该车时首先要对吊具进行检查,当车上部与台车分离高度在100毫米时,需认无任何问题时,方可继续升高吊离。

4、两台吊车吊运一台车时,需按铃互相告之后方可吊运,并且被吊车必须保持平行。不可高低不平。

5、吊运电车时,电车室内不可留人,把车架在马铁上诮平稳可靠,有不平时需要加木板等垫板垫平,不可用铁板或碳素滑板取代。