燃机安全规程15篇

内容

一、燃机运行前的安全准备

1. 进行全面检查：确保燃机及其配套设施无明显损伤、漏油、漏气现象。

2. 检查燃料供应：保证燃料管道畅通，无堵塞或泄漏，燃料品质符合燃机运行要求。

3. 系统预热：启动辅助设备，如冷却系统、润滑系统，确保其正常运行。

4. 安全装置检查：确认所有安全阀、压力表、温度计等监控设备处于良好工作状态。

二、燃机运行中的安全管理

1. 监控运行参数：持续观察燃机的各项运行参数，如转速、温度、压力，确保在允许范围内。

2. 避免超负荷运行：根据燃机设计能力合理分配负载，禁止长时间超负荷运转。

3. 应急处理：一旦发现异常情况，立即采取措施，必要时停止运行，进行故障排查。

4. 定期维护：按照制造商建议的时间间隔进行保养，更换磨损部件，确保燃机性能稳定。

三、燃机停机后的安全措施

1. 规范停机程序：遵循制造商提供的停机步骤，逐步降低负载，避免骤停。

2. 冷却处理：停机后，继续运行冷却系统，直到燃机充分冷却。

3. 安全检查：停机后进行详细检查，记录任何异常情况，并及时修复。

标准

1. 遵守iso 22000食品安全管理体系，确保燃机运行过程中不产生有害物质。

2. 符合osha 1910.110燃气和蒸汽动力装置的安全规定，预防火灾和爆炸风险。

3. 按照asme piping code标准，确保燃料输送管道的安全设计和安装。

4. 依据api 672压缩机标准，进行燃机的维护和性能评估。

考试题及答案

1. 燃机运行前需要检查哪些方面以确保安全？ 答案：全面检查设备状态，燃料供应，系统预热，以及安全装置。

2. 在燃机运行中，如何处理发现的异常情况？ 答案：立即采取措施，必要时停止运行，进行故障排查。

3. 停机后为何要继续运行冷却系统？ 答案：防止燃机因骤停导致过热，确保设备安全。

4. 燃机维护应遵循哪个国际标准？ 答案：api 672压缩机标准。

5. 燃机停机后，安全检查的目的是什么？ 答案：记录异常情况，及时修复，预防潜在安全隐患。

燃机安全规程范文

第1篇 内燃机车司机安全操作规程

1.司机必须熟悉机车的构造性能、路线信号、场地设施情况,遵守铁路行车人员一般安全规定。

2.机车运行中要经常注意操作台上各仪表信号灯的指不。加强瞭望,注意铁路上是否有障碍物,防止车辆冲撞,并注意掌握行车区内行人、车辆的动态。

3.机械间内禁止烟火,机车上配备的灭火器具,应按期检查,并能掌握使用方法。

4.棉纱、机油等易燃物品,要放在固定安全地点。机车上进行焊接时,应做好防护措施。对溅落的焊渣要及时清除干净,防止失火。

5.认真做好交接班。对影响正常运转,容易发生故障的因素要及时排除。

——摘自《机械工人安全技术操作规程》

第2篇 内燃机工安全技术操作规程

1、严格按照机械说明书的规定,认真维护和操作。发挥机械效能,完成各项规定的定量指标,努力降低油料消耗。

2、操作前应对整个机械设备进行十检查方可开机:

(1)检查个人防护用品,工具是否准备齐全。

(2)检查燃油、润滑油,冷却水是否符合规定标准。

(3)检查机械设备各部位紧固件传动机构销子、底脚螺丝是否牢固可靠。

(4)检查电泵、电机、电气设备、仪表、保险丝是否完好。启动后有无杂声及漏电现象。

(5)检查机、泵、管、带周围有无障碍物,皮带盘螺丝是否牢固。

(6)检查轮胎气压是否达到标准。每班开车前、对各运转齿轮、轴承、盘司油眼,主平面架、吊车、吊钩滑轮等必须加注润滑油。

(7)检查电路有无搭铁、短路现象,各接头处是否牢固。

(8)检查刹车及安全部位是否灵敏可靠。

(9)检查各零部件安全防护装置、工具是否完好无缺。

(10)在启动前应检查各操作手柄、踏板是否处于空档位置。启动后,待水温、油压等各仪表读数正常后,方可投入运行。

3、工作中对机械,电气设备要做到五注意:

(1)注意电机有无过热和其他不正常现象。

(2)注意刹车是否灵敏可靠。

(3)注意机械运转是否正常,有无杂声、有无异常气味。

(4)注意机械运转方向有无人员站立。

(5)工作时,思想注意力要集中,掌握操作技能。

4、机械在运行中,如发现危急情况(严重危及人身或设备安全)任何人呼吁都应立即停机抢救。

5、如发生机械或人身事故,首先抢救受伤人员,并保护好现场,立即向有关部门汇报。

6、机械在运行中,一般不得加燃油、润滑油、检查和排除故障,预防意外事故发生。如需要加油检查时,必须在确保安全的情况下进行。

7、机械在运行中如发现有异常现象,应立即停机查明原因,设法排除,在没有查明原因及排除故障前,不得盲目开机。

8、工作完毕(下班后),对机械,随机附属装置,工具等要认真检查清理,做到整洁无损、无缺,但不得到其他任何机械设备上拆卸零部件。

9、在恶劣天气下,要采取相应的安全措施,燃油、润滑油应根据天气气候进行更换。

10、对机械设备,机房要保持清洁,严禁火种。燃料油要妥善保管好,废油不得随地乱倒,交仓库回收。

11、机械运转时,不得随地离开岗位,要密切注意机械、仪表有无异常现象,不得超载运行或违规操作。

12、严禁酒后开机,严格交接班制度,认真填写好运行记录。

13、维修、保养好机械设备,解剖各部总成时要密切注意零件的性能,按顺序拆装,要正确使用专用工具及操作方法。

14、严格执行各项规章制度及操作规程。

第3篇 内燃机车充电工安全操作规程

第一条  严格执行《安全通则》和《充电工安全操作规程》。

第二条  作业时注意：

1、上下机车时，要面向机车，抓牢栏杆，以免摔伤。

2、充电过程中，要加强对充电设备和电瓶的巡视，出现异常要果断采取措施。

第三条  拆装、紧固蓄电池螺栓应避免造成短路。

第4篇 内燃机车钳工（柴油机部）安全操作规程

第一条严格执行《安全通则》。

第二条机车上作业:

1、注意地面、空间的障碍物,上下机车时必须面对机车,抓牢栏杆油渍要及时清除,以免滑倒跌落摔伤。。

2、作业时,要互相关照,做到呼唤应答,动作协调。在车上作业的要照顾车下作业的人员,防止坠落物伤人,在机车顶部作业时,必须系好安全带。

3、盘车时,必须先与其他修理人员联系好。

第三条拆装管路部件时,应注意防尘保护,不准异物进入机内。在拆装、搬挪部件过程时,要稳妥、牢靠,防止磕碰。

第四条清洗燃油箱时,应使用防爆手电。操作时戴好防毒面具,外面应有专人监护。使用清洗剂清洗部件时,要远离明火。

第五条起机前需甩车时,配合司机必须做到呼唤应答。起机后应空档运转,全面检查,确认无异常后,方可交车使用 。

第5篇 内燃机车钳工（传动部）安全操作规程

第一条 严格执行《安全通则》和《钳工一般安全守则》。

第二条 机车上作业:

1、注意地面、空间的障碍物,上下机车时必须面向机车,并抓牢栏杆。

2、作业时,要互相关照,做到呼唤应答,动作协调。在车上作业的人员要注意车下,防止掉下物品砸伤人,在机车顶部作业时,必须系好安全带。

3、拆装制动配件时,严禁带风作业。拆下配件后要盖好防护盖,组装前要检查,装完后要复查。

4、拆装仪表及其它小部件时,必须防止丢落或掉在其它机件里。

第三条 拆装、搬挪部件时,要稳妥、牢靠、防止磕碰。

第四条 拆检前后钩、除障器时,地沟渡板要牢固可靠。

第五条 使用清洗剂清洗部件时,要远离明火。

第六条 检修传动箱等部件时,防止异物掉入机内。

第七条 严格执行用火审批制度。

第6篇 施工内燃机工安全技术操作规程

1、严格按照机械说明书的规定,认真维护和操作。发挥机械效能,完成各项规定的定量指标,努力降低油料消耗。

2、操作前应对整个机械设备进行十检查方可开机:

(1)检查个人防护用品,工具是否准备齐全。

(2)检查燃油、润滑油,冷却水是否符合规定标准。

(3)检查机械设备各部位紧固件传动机构销子、底脚螺丝是否牢固可靠。

(4)检查电泵、电机、电气设备、仪表、保险丝是否完好。启动后有无杂声及漏电现象。

(5)检查机、泵、管、带周围有无障碍物,皮带盘螺丝是否牢固。

(6)检查轮胎气压是否达到标准。每班开车前、对各运转齿轮、轴承、盘司油眼,主平面架、吊车、吊钩滑轮等必须加注润滑油。

(7)检查电路有无搭铁、短路现象,各接头处是否牢固。

(8)检查刹车及安全部位是否灵敏可靠。

(9)检查各零部件安全防护装置、工具是否完好无缺。

(10)在启动前应检查各操作手柄、踏板是否处于空档位置。启动后,待水温、油压等各仪表读数正常后,方可投入运行。

3、工作中对机械,电气设备要做到五注意:

(1)注意电机有无过热和其他不正常现象。

(2)注意刹车是否灵敏可靠。

(3)注意机械运转是否正常,有无杂声、有无异常气味。

(4)注意机械运转方向有无人员站立。

(5)工作时,思想注意力要集中,掌握操作技能。

4、机械在运行中,如发现危急情况(严重危及人身或设备安全)任何人呼吁都应立即停机抢救。

5、如发生机械或人身事故,首先抢救受伤人员,并保护好现场,立即向有关部门汇报。

6、机械在运行中,一般不得加燃油、润滑油、检查和排除故障,预防意外事故发生。如需要加油检查时,必须在确保安全的情况下进行。

7、机械在运行中如发现有异常现象,应立即停机查明原因,设法排除,在没有查明原因及排除故障前,不得盲目开机。

8、工作完毕(下班后),对机械,随机附属装置,工具等要认真检查清理,做到整洁无损、无缺,但不得到其他任何机械设备上拆卸零部件。

9、在恶劣天气下,要采取相应的安全措施,燃油、润滑油应根据天气气候进行更换。

10、对机械设备,机房要保持清洁,严禁火种。燃料油要妥善保管好,废油不得随地乱倒,交仓库回收。

11、机械运转时,不得随地离开岗位,要密切注意机械、仪表有无异常现象,不得超载运行或违规操作。

12、严禁酒后开机,严格交接班制度,认真填写好运行记录。

13、维修、保养好机械设备,解剖各部总成时要密切注意零件的性能,按顺序拆装,要正确使用专用工具及操作方法。

14、严格执行各项规章制度及操作规程

第7篇 内燃机轮胎吊安全操作规程

1. 遵守“一般安全操作规程”的有关规定。

2. 行驶前将钩头升起,吊臂落下,转台锁牢,支腿销子插好。

3. 作业前应做到:

(1)了解现场情况,按生产要求选择好停车位置,打好支腿。

(2)岸边作业,支腿距岸边不得小于0.5米,无支腿的起重机必须拉好手刹车,塞好车轮,车身边缘距岸边不得小于1米。

(3)避免在斜坡上作业。如必须在斜坡上作业时,坡度不得大于1/10,并要采取相应的安全措施。

(4)做空载试验:起升、变幅,旋转一周,检查有无异常现象。

(5)做重载试验:将货物吊起,高度不得超过0.5米,检查制动效能,刹车是否灵敏可靠。

4. 作业中应做到:

(1)集中精力,认真操作。看清手势,眼随钩走,余光观望,起钩平稳,放钩轻准,稳中求快。

(2)起吊货物应垂直。货物吊起不宜过高,能越过障碍物即可。

(3)起吊长笨重货物应索扣,速度要慢,货物两端需有安全索牵拉。

(4)遇有七级以上(包括七级)大风。应停止作业,并做好防范措施。

5. 作业中“十不准”:

(1)不准起吊重量不明、被压住、埋在地下的货物;

(2)不准起吊撒漏、捆码不牢货物;

(3)不准吊货在人上空通过或停钩;

(4)不准在吊起的货物上进行拆卸或加固作业;

(5)不准在货物上或货盘上带人升降;

(6)不准用吊钩做拖、拉、抽、拔等作业;

(7)不准做抖钩作业。

(8)吊起的货物不准在空中长时间停留。

(9)不准利用限位开关停止各机构的动作;

(10)不准用两台吊车合吊一件货物(特殊情况特殊处理)。

第8篇 内燃机车电焊工安全操作规程

第一条 严格执行《安全通则》和《电焊工安全操作规程》。

第二条 内燃机车动用电焊前,必须关闭电源总闸,以防电瓶放爆。

第三条 内燃机车施焊时,地线必须接在需焊工件上。

第四条 内燃机车上各种油管路,必须拆下焊接。

第五条 作业结束,必须检查现场,清除火种。

第9篇 内燃机车钳工柴油机部安全操作规程

第一条 严格执行《安全通则》。

第二条 机车上作业：

1、注意地面、空间的障碍物，上下机车时必须面对机车，抓牢栏杆油渍要及时清除，以免滑倒跌落摔伤。。

2、作业时，要互相关照，做到呼唤应答，动作协调。在车上作业的要照顾车下作业的人员，防止坠落物伤人，在机车顶部作业时，必须系好安全带。

3、盘车时，必须先与其他修理人员联系好。

第三条 拆装管路部件时，应注意防尘保护，不准异物进入机内。在拆装、搬挪部件过程时，要稳妥、牢靠，防止磕碰。

第四条 清洗燃油箱时，应使用防爆手电。操作时戴好防毒面具，外面应有专人监护。使用清洗剂清洗部件时，要远离明火。

第五条 起机前需甩车时，配合司机必须做到呼唤应答。起机后应空档运转，全面检查，确认无异常后，方可交车使用 。

第10篇 内燃机修理工安全操作规程

1. 工作环境应干燥整洁,不堵塞通道。

2.多人操作工作台,中间应设防护网,相对操作时双方就错开。

3.清洗用油、润滑油、废机油,必须按指定地点存放。废油、棉纱、手套、油纸等不准随地乱丢。

4.扁铲、冲子、锤子等尾部不准淬火,出现卷边,裂纹、毛剌等,应及时清除,防止铁屑飞出伤人,活动扳手不准反方向使用。

5.用台钳夹工器件,应夹紧夹牢,所夹工作,不得超过钳口最大行程三分之二。

6.机械解体,要用支架,架稳垫实,有回转机构者要卡死。

7.修理机械应选择平坦坚实地点停放,支撑要牢固楔紧。

8.架空试车时不准在车辆下面工作或检查,不准在前方站立。

9.检修有毒、易燃、易爆物的容器或设备时,应先严格清洗;使内部有害物质挥以干净。在容器内工作,必须通风良好,外面有人监护。

10.焊补容器,必须先将容器内有害物质冲洗干净,放置24小时后待毒气体挥发干净后,方可焊补。

11.在容器内焊接作业,人体不可接触焊件,使用12伏照明灯,以免发生触电事故。

12.在容器内作业,时间不宜太久。应适时外出呼吸新鲜空气;最好有二人轮流,一人工作,另一人在外休息并监护。

13.检修中的机械,应悬挂有“正在修理,禁止开动”的警示牌。未经允许一律不准发动或转动。检修中不准将手伸进齿轮箱,或用手找正对孔。

14.试车时应随时注意各种仪表、声响、嗅味,发现其它不正常时,应立即停车检查。

15.停车检查,首先将闸刀拉下,取出溶丝(片)或将开关箱加锁,以免误合闸发生事故。

16.使用千斤顶应注意下列事项:

(1)千斤顶应符合起重吨位,严格检查柱轴,螺纹手柄,防滑轮等无损坏、脱节方可使用;

(2)平行千斤顶应设安全手柄;螺旋千斤顶应设自动控制闸,并设有防止螺旋齿杆被顶出的安全装置;

(3)液压千斤顶应设逆止阀隔板;

(4)千斤顶不得超负荷起重,螺丝杆的伸出距离,不准超过全行程的三分之二;

(5)两个以上千斤顶同时顶升一件重物时,要有专人指挥,行动要一致,以保持物体的平稳。

17 .修理人员应坚守岗位,发动机未停止前,不得随意离开。

18.按照不同季节及气温变化,发动机未停止前,不得随意离开。

19.检查发动机油底壳,喷油泵,调速器,齿轮箱等部件,如有缺陷及时修理。

20.详细检查轴箱弹簧装置,如有折断、裂痕、位移等情况,应设法调整修理或更换。

21.检查喷油泵、传动轴、连接盘有无松动,位置是否正确,必要时重新校正喷油提前角,直至符合要求。

22.检查离合器、杠杆,与推动轴承的间距应符合规定,离合器应能正确接合或脱开。

23.检查各油、水管路接头,应无渗漏;进、排气管及气缸垫片,应不漏气。如有漏气现象,应设法修理,排除故障。

24.检查机车各部分螺丝,如有松动,应及时拧紧。

25.未修理完的部件,应向下一班人员交待清楚,由接班负责完成。

第11篇 内燃机车钳工传动部安全操作规程

第一条 严格执行《安全通则》和《钳工一般安全守则》。

第二条 机车上作业：

1、注意地面、空间的障碍物，上下机车时必须面向机车，并抓牢栏杆。

2、作业时，要互相关照，做到呼唤应答，动作协调。在车上作业的人员要注意车下，防止掉下物品砸伤人，在机车顶部作业时，必须系好安全带。

3、拆装制动配件时，严禁带风作业。拆下配件后要盖好防护盖，组装前要检查，装完后要复查。

4、拆装仪表及其它小部件时，必须防止丢落或掉在其它机件里。

第三条 拆装、搬挪部件时，要稳妥、牢靠、防止磕碰。

第四条 拆检前后钩、除障器时，地沟渡板要牢固可靠。

第五条 使用清洗剂清洗部件时，要远离明火。

第六条 检修传动箱等部件时，防止异物掉入机内。

第七条 严格执行用火审批制度。

第12篇 内燃机车钳工电器部分安全操作规程

第一条  严格执行《安全通则》。

第二条  上下机车时必须面向机车并抓牢栏杆，在车上作业时要注意车下，防止坠落物伤人。

第三条  检修电器要在停车状态下进行。如果在起机或机车运行时检修，必须二人以上，并采取安全防护措施。

第四条  拆装和移动电器之前，必须先切断电源，检修中需要合闸时，必须和其他人员联系好后，方准合闸。检修捷力机车高压电器时，必须在停机30分钟以后进行。

第五条  检修电机时，正确接线，防止异物掉入电机内，要对电机进行验电、检验转向。更换机车马达时，要使用天车（日立机车）；检修起动接触器时，必须断电。3rd拿下后，方可进行检修（东风5、工矿机车）

第六条  注意现场油水渍、障碍物，以免滑倒磕伤；在吊装作业中由司索工确认吊具及捆绑状态是否平稳牢靠，并指挥。

第13篇 内燃机工一般安全操作规程

(一)严格按照机械说明书的规定,认真维护和操作。发挥机械效能,完成各项规定的定量指标,努力降低消耗。

(二)操作前应对整个机械设备进行“十检查”方可开机;

1、检查个人防护用品,工具是否穿戴齐全。

2、检查燃油、润滑油、冷却水、防冻液是否符合规定标准。

3、检查机械设备各部位坚固件传动机构销子、底脚螺丝是否牢固可靠。

4、检查电泵、电机、电气设备、仪表、保险丝是否完好。启动后有无杂声及漏电现象。

5、检查机、泵、管、带周围有无障碍物及皮带般螺丝是否牢固。

6、检查轮胎气压是否达到标准。每班开车前,对各运转齿轮、轴承、盘司油眼,主平面架、吊车、吊钩滑轮等必须加油放可开车。

7、检查电路有无搭铁、短路现象,各接头处是否牢固。

8、检查刹车及安全部位是否灵敏可靠。

9、检查各零部件安全防护装置、工具是否完好无缺。

10、在启动前应检查各操作手柄、踏板是否处于空档位置。启动后, 待水温、油压等各仪表读数正常后,方可投入运行。

(三)工作中对机械、电气设备要做到五注意:

1.注意电机有无过热和其他不正常现象。

2.注意刹车是否灵敏可靠。

3.机械运转是否正常,有无杂声、有无异常气味。

4.机械运转方向有无他人站立。

5.工作时,思想注意力要集中,掌握操作技能。

(四)机械在运行中,如发现危急情况(严重危及人身或设备安全),任何人呼吁都必须立即停机抢救。

(五)如发生机械或人身事故,首先抢救受伤人员,并保护好现场,立即向有关部门汇报。

(六)机械在运行中,一般不得加燃油、润滑油、检查和排除故障,预防意外事故发生。如需要加油检查时,必须在确保安全的情况下进行。

(七)机械在运行中如发现有异常现象,应立即停机查明原因,设法排除,在没有查明原因及排除故障前,不得盲目开机。

(八)工作完毕(下班后),对机械、随机附属装置、工具等要认真检查清理,做到整洁无损、无缺,但不得到其他任何机械设备上拆卸零部件。

(九)在恶劣天气下,要采取相应的安全措施,燃油、润滑油应根据天气气候进行更换。

(十)对机械设备,机房要保持清沽,严禁火种。燃料油要妥善保管好,废油不得随地乱倒,交由仓库回收。

(十一)机械运转时,不得随意离开岗位,要密切注意机械、仪表有无异常现象,不得超载运行或违规操作。

(十二)严禁酒后开机,认真填写好运行记录。

(十三)维修、保养好机械设备,解剖各部总成时要密切注意零件的性能,按顺序拆装,要正确使用专用工具及操作方法。

(十四)严格执行各项规章制度及操作规程。

第14篇 内燃机车钳工安全操作规程

1、 要把所规定的防护用品穿戴整齐,工作场地保持整齐、干净、区间防止稳当有序。对所用的工、量、卡、夹具,设备哈试验装备进行检查,排除一切不安全的因素。(与通用规程第2条类似)

2、 任何机械在拆卸前,必须切断电源,并挂上“禁动”牌子或作出明显的标志,以免发生工伤事故。(与通用规程第7条类似)

3、 如在机车下部工作,自应在秀丽的机车制动机制动手柄上挂上“禁动”牌。修理机车走行部,要用止轮器塞住车轮。用千斤顶顶升时,千斤顶应放置平稳。垫高机器或部件时,禁止使用转、碎木或其他容易碎裂的物体,还要注意防滑。

4、 高空作业时,应系好安全带,做好防护措施,保证作业安全。

5、 调运大型零部件,绳索要良好,绑扎要牢固,零部件应重心平衡,安放稳定。

6、 在同一工位上、下不能同时重叠作业。必须同时作业时,要有中间防护层,上面工作者要注意不得将物件坠落下来,下面工作者要带好安全帽。

7、 所用大锤、手锤不准有卷边飞刺及淬火裂纹,锤把要用坚实光滑硬木制成,锤投币虚加楔,安装牢固。打锤时不准戴手套,不得有油腻,把铲者要与打锤者保持互为90度的位置。

8、 使用的锉刀、刮刀必须镶木把带套箍。清除锉刀上的铁屑是要用铁丝刷,禁止用嘴吹,不准用锉刀撬东西,以防止锉刀伤人。

9、 使用风钻或台钻时,严禁戴手套。不准用手清除铁屑,不准手拿工件钻孔。使用电钻时,必须符合电器安全技术规程。

10、 使用砂轮时,要遵守砂轮机的操作规程。

11、 刮研时,工件要放稳卡紧。使用三角刮刀时,双手要握牢,头部在任何情况下都要与刮刀间保持一定距离,确保安全。

12、 用油清洗零件时不准吸烟,距离明火要按规定保持安全距离。

13、 工作完后,要收拾材料、工具,清理场地。对大型机件要检查是否牢靠,防止倾倒。

第15篇 汽轮机和燃气轮机燃机的运行和检修安全技术操作规程

(1)一般安全注意事项

①汽轮机和燃气轮机在开始检修之前,应用阀门与蒸汽母管、供热管道、抽汽系统等、燃气轮机的燃料(油或天然气)管道隔断,阀门应上锁并挂上安全标示牌。还应将电动阀门的电源、气动阀门的气源切断,并挂安全标示牌。疏水系统应可靠地隔绝。检修工作负责人应检查汽轮机前蒸汽管内、燃气轮机前管道内确无压力后,方可允许工作人员进行工作。

②汽轮机各部疏水均应排放到疏水扩容器。禁止排放沟道,以防止疏水烫伤人。

③只有经过相关部门批准并得到运行值班负责人的同意后,才允许在运行中的汽轮机上进行下列调整和检修工作:

a在汽轮机的调速系统或油系统上进行调整工作(例如调整油压,调整主、辅同步器,校正调速系统连杆长度等)时,应尽可能在空负荷状态下进行;

b.在内部有压力的状况下,紧阀门的盘根或在水、油或蒸汽管道上装卡子以消除轻微的泄漏;

c.以上工作应指定熟练人员担任,并在工作负责人亲自指导下进行。

④如需对运行中的汽轮机和燃气轮机的承压部件进行焊接、

捻缝、紧螺丝等工作,应遵守有关专门的规定。

⑤进入燃机的燃料(如启动温度和其品质指标等)应满足制造商或运行规程的要求。

⑥燃烧重油的燃气轮机开机前,应对重油系统打油循环以满足重油温度的要求。重油系统打油循环时,应注意重油截止阀是否打开、重油截止阀前后压力是否正常。

⑦当燃烧重油燃气轮机发生跳机时,应用轻油(0柴油)对机组进行清吹,直到重油被吹净为止。

⑧为了防止燃机大轴弯曲,机组水洗、停止转子转动(停盘车)和强制冷却等操作时作如下规定:

a机组轮机温度达到制造商或运行规程规定时,方可停盘车;

b.机组在停机过程中进入盘车状态后,检查轮机间的门应全部关闭,检查排气支架冷却风机和轮机间冷却风机均应停用;停机后,不准手动开出轮机间冷却风机进行冷却;若轮机间内设备需要进行检修时,轮机间外门尽量少开,防止出现大轴弯曲的故障;

c.机组在停机过程中处在盘车状态时,不得过早改为高速盘车对机组进行强制冷却,为防止大轴和叶轮内部温差过大,应按制造商规定投用高速盘车

d.若机组水洗结束后需停机进行检修工作,应按制造商或运行规程的规定,在水洗结束后维持一定时间的盘车后方可停机;

e.机组通过强制冷却或水洗冷却而停盘车,检修工作结束后需机组再次启动时,应按制造商或运行规程的规定进行操作;

f.发电机冲氢时,机组不准投用盘车,机组应处在静止状态;

g机组如在盘策划状态时发生故障,待故障解决后方可再次投用盘车;若发生大轴弯曲,盘车装置投用不上时,应按制造商规定或待到至少48h后方可投盘车。

9防止燃气轮机发生二次燃烧事故的发生,应采取以下措施:

a燃机每次点火时,都应观察流量分配器各个输油点的压力是否一致,发现压力有超过偏差,应及时消除,以保证每个止回阀处于正常工况;

b机组在清吹、打油循环以及停机熄火后,应检查启动失败排放阀,特别是燃烧室底部的排放阀,不应有油流出,如有油流出,应消除缺陷,否则禁止点火;

c.在机组每次水洗时和机组每次点火失败时,都应观察排放阀有否堵塞现象,若有堵塞,应及时消除;

d.在机组停机后,应经常观察烟囱有否冒烟。按运行规程要求,在一定时间内,仍应记录机组的轮机温度及排气温度,发现异常情况及时采取关闭燃料出ロ总阀、开高速盘车进行吹扫处理,及时查明原因并消除缺陷。

⑩为了防止和减少对燃气轮机叶片的腐蚀及影响机组出力,应对机组(透平叶片和压气机叶片)进行定期水洗。水洗时,最高轮机温度、轮机温度与冲洗水的温差、环境温度等均应按制造商或运行规程要求进行。

⑩超速试验应按制造商或运行规程的规定进行。

天然气管道(设备)停役隔离后,应对停役管道(设备)进行惰性气体的置换(一般用氮气),并经测爆仪的测量可燃气体浓度小于20%,方可进行检修或动火工作。

天然气管道(设备)投用前,应对管道(设备)进行惰性气体的置换(一般用氮气),使管道(设备)内氧气含量小于0.5%,并保持氮气压力0.3mpa;然后用天然气置换,使管道(设备)内的天然气浓度大于85%后方可投用。

⑩天然气管道(设备)的安装或检修投用前,应对焊缝、法兰、阀门、阀门轧兰、接头等进行仪器测漏(或用肥皂水),确无泄漏后方可服役投用。

(2)汽轮机、燃气轮机和压气机的检修

①揭开汽轮机、燃气轮机和压气机汽缸大盖时,必须遵守下列规定:

a.只许在一个负责人的指挥下进行吊大盖的工作;

b.使用专用的揭盖起重工具,起吊前应按照有关要求进行检查;

.检查大盖的起吊是否均衡时,以及在整个起吊时间内,禁止工作人员将头部或手伸入汽缸或汽缸法兰接合面之间;

d.汽缸或汽缸揭盖后在缸的平面上行走应防止裤脚被机件或螺栓钩住而引起摔跌。

②大修中必须将汽轮机、燃气轮机和压气机的汽缸或汽缸盖翻身时,应由检修工作领导人或其指定的人员(应是熟悉该项起重工作的)指挥,复原时也是一样。进行翻汽缸盖的工作时要特别注意下列各项:

a场地应足够大,以防碰坏设备;

b.选择适当的钢丝绳和专用夹具,应该是能够受得住翻转时可能受到的动负载;

.注意钢丝绳结绳的方法,在整个翻大盖的过程中,钢丝绳不致发生滑脱、弯折或与尖锐的边缘发生摩擦,并能保持汽缸的重心平稳地转动,不致在翻转的时候发生撞击;

d.指挥人员和其他协助的人员应注意站立的位置,防止在大盖翻转时被打伤。

③使用加热棒拆装汽缸螺丝时,应使用绝缘合格的加热棒。

现场电线应放置合理、整齐。工作人员离开现场应切断电源。

④拆装轴承工作应遵守下列各项:

a揭开和盖上轴承盖应使用环首螺栓,将丝扣牢固地全部旋进轴瓦盖的丝孔内,以便安全地起吊;

b.为了校正转子中心而必须转动轴瓦或加装垫片时,应把所转动的轴瓦固定后再进行工作,以防人手被打伤;

c.在轴瓦就位时不准用手拿轴瓦的边缘,以免在轴瓦下滑时使手受伤;

d.用吊车直接对装在汽缸盖内的转子进行微吊工作,应检查吊车的制动装置动作可靠;微吊时钢丝绳要垂直,操作要缓慢,应装千分表监视,并应派有经验的人员进行指挥和操作。

⑤装卸汽轮机、燃机和压气机转子,应使用专用的直型或弓型铁梁和专用的钢丝绳,并应仔细检查钢丝绳的绑法是否合适,然后将转子调整平衡。起吊时,禁止人站在转子上使起吊平衡。

⑥如果需要在吊起的隔板、轴瓦以及汽缸盖下面进行清理结合面、涂抹涂料等工作时,应使用专用撑架,由检修工作负责人检查合格后方可进行。

⑦检修中如需转动转子时,应遵守下列各项:

a.只准在一个工作负责人的指挥下,进行转动工作,转动前,应先通知附近的人员;

b.如用吊车转动转子时,不准站立在拉紧的钢丝绳的对面;

.如需站在汽缸水平接合面用手转动转子,应戴帆布手套,并防止衣服和手套被钩住,鞋底应擦干净。开始转动前,应先站稳,脚趾不准伸出缸的接合面。

⑧盖上汽缸盖前,应先由相关部门负责人检查确无异常,确实无人、工具和其他物件留在缸内或凝汽器内,方允许盖上。

⑨校转子动平衡时,应必须遵守下列各项:

a.只准在一个工作负责人的指挥下进行校验工作;

b.校动平衡工作场所周围必须用绳子或栅栏围好,不准无关人员入内;

.用电动机和皮带拖动转子时,应有防止皮带断裂时打伤人的措施,皮带脱落后,必须待转子完全停止转动,才可重新装上皮带;

d.试加重量必须装置牢固,防止松脱或飞脱打伤工作人员;

e.校验工作中,当发现异常情况时,应立即拉开电动机开关;

f进行高速校转子动平衡工作中,在拆装重量块时,应隔断汽源,关闭自动主气门或电动主气门,切断电源,并挂安全标示牌。

盘车装置应在脱开位置,并切断电源。

⑩拆卸自动主气门、调速气门及离心式调速器等设备时,应根据其构造使用专用工具(如长丝扣螺栓等),均衡地松弹簧,以防弹簧弹出伤人。不准将手插入阀门与阀座之间。

①在清理端部轴封、隔板轴封或其他带有尖锐边缘的零件时,应戴手套。

⑩在下汽缸中工作时,凝汽器喉部的孔和抽气孔应用木板盖上,其他的孔均应做好保安封ロ工作。

进入压气机进气室和进气通道内工作时,应穿无扣服,防止异物遗留。确认进气室和通道内已无人后,方可关闭人孔门。

⑩压气机叶顶与缸的间隙测量时,要有专人统一指挥。每次人工盘动转子前,应确认已将测量工具从缸内取出。

⑤压气机的进口导叶测量间隙时,应做好防止导叶突然关闭伤人的措施。

⑩清理、修磨压气机叶片或对叶片进行着色探伤时,应戴手套,防止被叶片尖锐的边缘划伤。

⑦压气机盖缸时,应使用内窥镜检查确认无工具及其他异物留在汽缸内,经过验收后,方允许盖缸。

⑧用高温给水或蒸汽冲洗冷油器时,应戴手套、面罩、围裙并着长靴,裤脚套在靴外面。

⑩用碱水清洗(加热)加热器、抽气器、冷却器等铜管时,加热用的蒸气管应与碱水箱固定连接。清洗过程中蒸气不宜开得过大,防止碱水溅出伤人。

给水泵在解体拆卸螺丝前,工作负责人应先检查进出阀门确已关严,然后将泵体放水门打开,放尽存水,防止拆卸螺丝后有压力水喷出伤人。

(3)凝汽器的清洗和维护

①只有经过相关部门负责人批准和得到值班长同意后,才允许进行凝汽器的清洗工作。打开凝汽器门前,应由工作负责人检查循环水进出水门已关闭,同胶球清洗系统隔绝,挂上“禁止操作,有人工作!”的标示牌,并放尽凝汽器内存水。如为电动阀门,还应将电动机的电源切断;如为气动阀门,应切断气源。

②进入凝汽器内工作时,应使用小于或等于12v的行灯和手电筒。

③当工作人员在凝汽器内工作时,应有专人在外面监护,防止别人误关人孔门,并在发生意外时进行急救。凝汽器循环水进水口应加装临时堵板,以防人、物落入。

④清扫完毕后,工作负责人应清点人员和工具,拆除临时堵板,查明确实无人和工具留在凝汽器内,方可关闭人孔门。

⑤禁止凝汽器内的钛管接触明火,如需进行明火作业,应办理动火工作票,做好灌水等安全防范措施着火的钛管凝汽器禁止用水及泡沫灭火,应用干粉、干沙、石粉进行灭火。

(4)热交换器的检修维护

①只有经相关部门负责人批准和得到运行值班负责人的许可后,才可进行热交换器的检修工作。

②在检修前,为了避免蒸汽或热水进入热交换器内,应将热交换器连接的管道、设备、疏水管和旁路管可靠地隔断,所有隔断的阀门应上锁,并挂上“禁止操作,有人工作!”的标示牌。检修工作负责人应检查上述措施符合要求后,方可开始工作。

③检修前,应把热交换器内的蒸汽和水放掉,疏水门应打开。

在松开法兰螺丝时,应当特别小心,避免正对法兰站立,以防有水汽冲出伤人。

④长期检修时和在阀门不严密的情况下,应对被检修的设备加上带有尾巴的堵板,堵板的厚度应符合设备的工作参数。

⑤检修结束后,检修工作负责人应检查确定所有工作已经完毕,堵板已拆除,工作现场已打扫干净,所有工作人员已离开检修现场,才可通知运行值班人员恢复设备的使用。

(5)燃气轮机辅机设备的检修维护

①拆卸防喘阀、燃油截止阀等带有弹簧的阀门时,应根据其构造使用专用工具,均衡地放松弹簧,以防弹簧弹出伤人。禁止将手插入阀门与阀座之间。

②各类油泵吊至检修平台过程中应注意油泵内的剩油。不得在运输途中发生漏油。如在途中有漏油,应及时做好清理工作,防止人员滑跌伤人。

③进入油箱应穿无扣服,鞋底应擦干净或带鞋套,照明应使用小于或等于12v的行灯或手电筒。

④辅助齿轮箱起吊前,应认真检查起吊工具,合格后方可使用。起吊辅助齿轮箱上盖时应有专人负责,统一指挥。

⑤进气反冲系统疏通检查时,应戴好安全带,防止人员高空坠落。工作人员之间要做好互相保护,禁止单人工作。

⑥液力变扭器吊出时,辅机室内如需增加临时钢梁作支架梁,应保证临时梁的强度满足吊物,而且临时梁不能破坏辅机室的主结构。

(6)在井下和沟内的工作

①没有得到运行值班负责人许可时,禁止进入电缆沟、疏水沟、下水道和井下等处工作。在开始工作以前,工作负责人应检查这些地点是否安全,通风是否良好,并检查有无瓦斯、有毒有害气体存在(应用小动物,仪器或矿灯检查,不准用明火检查)

②进入下水道、疏水沟和井下进行检修工作前,应采取措施,防止蒸汽或水在检修期间流入工作地点。有关的汽水门应关严,上锁并挂安全标示牌。

③沟道或井下的温度超过50℃时,不准进行工作;温度在40~50℃时,应根据身体条件轮流工作和休息。若有必要在50℃以上进行短时间的工作时,应制定具体的安全措施并经分管生产的领导(总工程师)批准。

④在沟道或井下进行工作时,地面上应有1人担任监护。进入沟道或井下的工作人员应戴安全帽,使用安全带,且安全带的绳子应绑在地面牢固物体上,有监护人经常监护。

⑤工作完毕,工作负责人应清点人员和工具,查明确实无人或工具留在井下或沟内,将盖板或其他防护装置装复,并通知运行值班人员工作已经完毕。

(7)喷水池和冷却塔的维护

①进入喷水池和冷却塔内工作,应事先得到相关部门负责人和运行值班负责人的许可。

②进入喷水池或冷却塔的储水池内工作不得少于2人,其中1人担任监护。在池水内工作时,应使用安全带,戴救生圈或穿救生衣。

③在运行中的水池内工作时,禁止靠近循环水泵的进水管口。

禁止进入运行中的水沟内工作。

④检修喷水池的喷嘴应站在木船或木排上进行,禁止在配水管上行走。

⑤在水沟、水井、进水滤网及冷水塔水池周围等地点,应装设防止工作人员落入水中的栏杆,盖板等防护装置以及必要的照明。喷水池四周的池壁应高出地面至少200mm,旁边应有便道。

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⑥水池的隔墙应足够坚固,当一侧放水后,隔墙应能承受另一侧池水的静压力。放水检修水池或清除淤泥时,工作人员应避免站在隔墙下面,防止隔墙倒塌受伤。

⑦进入水塔内部工作时,应注意塔筒内壁没有厚积的青苔等杂物落下。塔内走道及栏杆应保持完整,水塔中央竖井井口应有栏杆和盖板。进入机力通风塔内工作时,应先切断风机电源,挂上“禁止合闸,有人工作!”的标示牌,并将风机叶轮制动;如机力通风塔运行时,则应将通向风机的门关闭上锁。

⑧冬季清除水塔进风口和水池的积冰时至少应有2人进行工作,并有充分的照明和防止滑跌摔倒的措施。

⑨检修冷水塔筒身时,地面四周应做好围栏,防止碎块落下伤人。

⑩检修冷水塔筒壁时,应遵守高处作业的有关规定。工作人员应站在脚手架或可靠的吊台上进行筒壁的检修工作,不准站在梯子上修理筒壁。工作人员应使用安全带,戴安全帽。

①使用吊台应有可靠的升降联系制度和操作方法。每次开始

工作前,应对卷扬机、钢丝绳和滑车详细进行安全检查。卷扬机应设专人操作。

禁止在进水口附近区域内,喷水池或冷水塔的水池内游泳。

13进水口的旋转滤网两侧应装防护罩。如需进入防护罩里进行人工清理时,应使滤网停止运行,切断电源,挂上“禁止合闸,有人工作!”的标示牌,至少应有2人进行工作。如有堕落危险时,必须使用安全带。