架空线路安全规程8篇

内容

一、架空线路的基本安全规定

1. 所有架空线路作业人员应具备必要的电气知识，通过专业培训并持有相关资质证书。

2. 工作前，必须进行线路状态检查，确认无电压、无电流，必要时需使用绝缘测试设备进行验证。

3. 在架空线路附近工作时，保持安全距离，防止触电或物体打击。

4. 使用合格的绝缘工具，并定期进行绝缘性能检测。

5. 禁止在恶劣天气下进行架空线路作业，如雷雨、大风等。

二、架空线路施工安全规程

1. 施工前制定详细的工作计划，明确作业流程和安全措施。

2. 使用专用吊车或绝缘斗臂车进行高空作业，确保设备完好，操作人员经过培训。

3. 架设线路时，确保导线连接牢固，防止因松动导致的电弧或短路。

4. 拆除旧线路时，先断电，再拆除，避免电弧伤人或设备损坏。

5. 工作结束后，清理现场，恢复原状，确保不影响交通和周围环境。

三、架空线路维护与检修安全

1. 定期巡检线路，及时发现并处理隐患。

2. 检修时，必须停运线路，挂警告牌，设置临时围栏。

3. 对于高处检修，使用安全带和防坠设备，确保人员安全。

4. 维修后，进行全面检查，确认无误后方可恢复供电。

四、应急处理与事故预防

1. 制定应急预案，定期进行应急演练，提高应急响应能力。

2. 配备急救设备，如灭火器、急救箱等，确保现场安全。

3. 发生事故时，立即启动应急预案，保护现场，通知相关部门。

标准

1. 符合国家《电力安全工作规程》相关规定。

2. 遵守《架空电力线路设计技术规程》和《架空输电线路施工及验收规范》。

3. 企业内部应建立安全管理体系，定期进行安全审核和评估。

4. 实行安全责任制，明确各岗位安全职责，确保责任到人。

考试题及答案

1. 问题：架空线路作业人员必须具备什么条件？ 答案：具备必要的电气知识，通过专业培训并持有相关资质证书。

2. 问题：在架空线路施工中，如何保证人员安全？ 答案：使用合格的绝缘工具，制定详细的工作计划，确保设备完好，操作人员经过培训，遵守安全距离。

3. 问题：架空线路发生故障时，应如何处理？ 答案：立即启动应急预案，保护现场，通知相关部门，进行故障排查和修复。

4. 问题：架空线路维护检修时应遵循哪些步骤？ 答案：停运线路，挂警告牌，设置临时围栏，使用安全设备，检修后全面检查。

5. 问题：架空线路的安全距离是如何规定的？ 答案：应根据电压等级和具体环境条件，参照相关电力安全工作规程确定安全距离。

架空线路安全规程范文

第1篇 电气架空线路施工安全规程

4.5.1杆塔上作业

○1攀登杆塔作业前,应先检查根部、基础和拉线是否牢固。新立杆塔在杆基未完全牢固或做好临时拉线前,禁止攀登。遇有冲刷、起土、上拔或导地线、拉线松动的杆塔,应先培土加固,打好临时拉线或支好架杆后,再行登杆。

○2登杆塔前,应先检查登高工具、设施,如脚扣、升降板、安全带、梯子和脚钉、爬梯、防坠装置等是否完整牢靠。禁止携带器材登杆或在杆塔上移位。禁止利用绳索、拉线上下杆塔或顺杆下滑。攀登有覆冰、积雪的杆塔时,应采取防滑措施。

○3上横担进行工作前,应检查横担连接是否牢固和腐蚀情况,检查时安全带(绳)应系在主杆或牢固的构件上。

○4作业人员攀登杆塔、杆塔上转位及杆塔上作业时,手扶的构件应牢固,不准失去安全保护,并防止安全带从杆顶脱出或被锋利物损坏。

○5在杆塔上作业时,应使用有后备绳或速差自锁器的双控背带式安全带,当后保护绳超过3m时,应使用缓冲器。安全带和保护绳应分挂在杆塔不同部位的牢固构件上。后备保护绳不准对接使用。

○6杆塔作业应使用工具袋,较大的工具应固定在牢固的构件上,不准随便乱放。上下传递物件应用绳索栓牢传递,禁止上下抛掷。

○7在杆塔上作业,工作点下方应按坠落半径设围栏或其它保护措施。

○8杆塔上下无法避免垂直交叉作业时,应做好防落物伤人的措施,作业时要相互照应,密切配合。

○9在杆塔上水平使用梯子时,应使用特制的专用梯子。工作前应将梯子两端与固定物可靠连接,一般应由一人在梯子上工作。

○10在相分裂导线上工作时,安全带、绳应挂在同一根子导线上,后备保护绳应挂在整组相导线上。

○11杆塔作业完毕后,施工人员应检查各项工作的完成情况,不得将施工机具或随身工具遗留在现场、杆塔或构件上。

4.5.2杆塔施工

○1立、撤杆应设专人统一指挥。开工前,要交待施工方法、指挥信号和安全组织、技术措施,作业人员应明确分工、密切配合、服从指挥。在居民区和交通道路附近立、撤杆时,应具备相应的交通组织方案,并设警戒范围或警告标志,必要时派专人看守。

○2立、撤杆要使用合格的起重设备,禁止过载使用。

○3立、撤杆塔过程中基坑内禁止有人工作。除指挥人及指定人员外,其他人员应在处于杆塔高度的1.2倍距离以外。

○4立杆及修整杆坑时,应有防止杆身倾斜、滚动的措施,如采用拉绳和叉杆控制等。

○5顶杆及叉杆只能用于竖立8m以下的拔稍杆,不准用铁锹、桩柱等代用。立杆前,应开好“马道”。工作人员要均匀地分配在电杆的两侧。

○6利用已有杆塔立、撤杆,应先检查杆塔根部及拉线和杆塔的强度,必要时增设临时拉线或其他补强措施。

○7使用吊车立、撤杆时,钢丝绳套应挂在电杆的适当位置以防止电杆突然倾倒。吊重和吊车位置应选择适当,吊钩口应封好。并应有防止吊车下沉、倾斜的措施。起、落时应注意周围环境。撤杆时,应先检查有无卡盘或障碍物并试拔。

○8使用抱杆立、撤杆时,主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆顶应在一条直线上。抱杆下部应固定牢固,抱杆顶部应设临时拉线控制,临时拉线应均匀调节并由有经验的人员控制。抱杆应受力均匀,两侧拉绳应拉好,不准左右倾斜。固定临时拉线时,不准固定在有可能移动的物体上,或其他不牢固的物体上。

○9整体立、撤杆塔前应进行全面检查,各受力、连接部位全部合格方可起吊。立、撤杆塔过程中,吊件垂直下方、受力钢丝绳的内角侧禁止有人。杆顶起立离地约0.8m时,应对杆塔进行一次冲击试验,对各受力点处做一次全面检查,确无问题,再继续起立;杆塔起立70°后,应减缓速度,注意各侧拉线;起立至80°时,停止牵引,用临时拉线调整杆塔。

○10牵引时,不准利用树木或外露岩石作受力桩。一个锚桩上的临时拉线不准超过两根,临时拉线不准固定在有可能移动或其他不可靠的物体上。临时拉线绑扎工作应由有经验的人员担任。临时拉线应在永久拉线全部安装完毕承力后方可拆除。

○11杆塔分段吊装时,上下段连接牢固后,方可继续进行吊装工作。分段分片吊装时,应将各主要受力材连接牢固后,方可继续施工。

○12杆塔分解组立时,塔片就位时应先低侧、后高侧。主材和侧面大斜材未全部连接牢固前,不准在吊件上作业。提升抱杆时应逐节提升,禁止提升过高。单面吊装时,抱杆倾斜不宜超过15°;双面吊装时,抱杆两侧的荷重、提升速度及摇臂的变幅角度应基本一致。

○13在带电设备附近进行立撤杆工作,杆塔、拉线与临时拉线应与带电设备保持表11-4所列安全距离,且有防止立、撤杆过程中拉线跳动和杆塔倾斜接近带电导线的措施。

○14已经立起的杆塔,回填夯实后方可撤去拉绳及叉杆。回填土块直径应不大于30mm,回填应按规定分层夯实。基础未完全夯实牢固和拉线杆塔在拉线未制作完成前,禁止攀登

○15杆塔施工中不宜用临时拉线过夜;需要过夜时,应对临时拉线采取加固措施。

○16检修杆塔不准随意拆除受力构件,如需要拆除时,应事先作好补强措施。调整杆塔倾斜、弯曲、拉线受力不均或迈步、转向时,应根据需要设置临时拉线及其调节范围,并应有专人统一指挥。

○17杆塔上有人时,不准调整或拆除拉线。

4.5.3放线、紧线与撤线。

○1放线、紧线与撤线工作均应有专人指挥、统一信号,并做到通信畅通、加强监护。工作前应检查放线、紧线与撤线工具及设备是否良好。

○2交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时,应先取得主管部门同意,做好安全措施,如搭好可靠的跨越架、封航、封路、在路口设专人持信号旗看守等。

○3放线、紧线前,应检查导线有无障碍物挂住,导线与牵引绳的连接应可靠,线盘架应稳固可靠、转动灵活、制动可靠。放线、紧线时,应检查接线管或接线头以及过滑轮、横担、树枝、房屋等处有无卡住现象。如遇导、地线有卡、挂住现象,应松线后处理。处理时操作人员应站在卡线处外侧,采用工具、大绳等撬、拉导线。禁止用手直接拉、推导线。

○4放线、紧线与撤线工作时,人员不准站在或跨在已受力的牵引绳、导线的内角侧和展放的导、地线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方,防止意外跑线时抽伤。

○5紧线、撤线前,应检查拉线、桩锚及杆塔。必要时,应加固桩锚或加设临时拉绳。拆除杆上导线前,应先检查杆根,做好防止倒杆措施,在挖坑前应先绑好拉绳。

○6禁止采用突然剪断导、地线的做法松线。

○7放线、撤线工作中使用的跨越架,应使用坚固无伤相对较直的木杆、竹竿、金属管等,且应具有能够承受跨越物重量的能力,否则可双杆合并或单杆加密使用。搭设跨越架应在专人监护下进行。

○8跨越架的中心应在线路中心线上,宽度应超出所施放或拆除线路的两边各1.5m,架顶两侧应装设外伸羊角。跨越架与被跨电力线路应不小于表5-2的安全距离,否则应停电搭设。

○9各类交通道口的跨越架的拉线和路面上部封顶部分,应悬挂醒目的警告标志牌。

○10跨越架应经验收合格,每次使用前检查合格后方可使用。强风、暴雨过后应对跨越架进行检查,确认合格后方可使用。

○11借用已有线路做软跨放线时,使用的绳索必须符合承重安全系数要求。跨越带电线路时应使用绝缘绳索。

○12在交通道口使用软跨时,施工地段两侧应设立交通警示标志牌,控制绳索人员应注意交通安全。

○13张力放线。

a在邻近或跨越带电线路采取张力放线时,牵引机、张力机本体、牵引绳、导地线滑车、被跨越电力线路两侧的放线滑车应接地。邻近750kv及以上电压等级线路放线时操作人员应站在特制的金属网上,金属网必须接地。

b雷雨天不准进行放线作业。

c在张力放线的全过程中,人员不准在牵引绳、导引绳、导线下方通过或逗留。

d放线作业前检查导线与牵引绳连接应可靠牢固。

第2篇 外电架空线路安全防护脚手架操作规程

1 外电架空线路安全防护脚手架应使用剥皮杉木、落叶松等作为杆件，腐朽、折裂、枯节等易折木杆和易导电材料不得使用。

2 外电架空线路安全防护脚手架应高于架空线1.5m。

3 立杆应先挖杆坑，深度不小于500mm，遇有土质松软，应设扫地杆。立杆时必须2～3人配合操作。

4 纵向水平杆应搭设在立杆里侧，搭设第一步纵向水平杆时，必须检查立杆是否立正，搭设至四步时，必须搭设临时抛撑和临时剪刀撑。搭设纵向水平杆时，必须2～3人配合操作，由中间1人接杆、放平，由大头至小头顺序绑扎。

5 剪刀撑杆子不得蹩绑，应贴在立杆上，剪刀撑下桩杆应选用粗壮较大杉槁，由下方人员找好角度再，由上方人员依次绑扎。剪刀撑上桩(封顶)椽子应大头朝上，顶着立杆绑在纵向水平杆上。

6 两杆连接，其有效搭接长度不得小于1.5m，两杆搭接处绑扎不少于三道。杉槁大头必须绑在十字交叉点上。相邻两杆的搭接点必须相互错开，水平及斜向接杆，小头应压在大头上边。

7 递杆(拔杆)上下、左右操作人员应协调配合，拔杆人员应注意不碰撞上方人员和已绑好的杆子，下方递杆人员应在上方人员中接住杆子呼应后，方可松手。

8 遇到两根交叉必须绑扣，绑扎材料，可用扎绑绳。如使用铅丝严禁碰触外电架空线。铅丝扣不得过松、过紧，应使4根铅丝敷实均匀受力，拧扣以一扣半为宜，并将铅丝末端弯贴在杉槁外皮，不得外翘。

第3篇 外电架空线路安全防护脚手架安全操作要点规程

外电架空线路安全防护脚手架安全操作要点

1、外电架空线路安全防护脚手架应使用剥皮杉木、落叶松等作为杆件,腐朽、折裂、枯节等易折木杆和易导电材料不得使用。

2、外电架空线路安全防护脚手架应高于架空线1.5m。

3、立杆应先挖杆坑,深度不小于500mm,遇有土质松软,应设扫地杆。立杆时必须2~3人配合操作。

4、纵向水平杆应搭设在立杆里侧,搭设第一步纵向水平杆时,必须检查立杆是否立正,搭设至四步时,必须搭设临时抛撑和临时剪刀撑。搭设纵向水平杆时,必须2~3人配合操作,由中间1人接杆、放平,由大头至小头顺序绑扎。

5、剪刀撑杆子不得蹩绑,应贴在立杆上,剪刀撑下桩杆应选用粗壮较大杉槁,由下方人员找好角度再,由上方人员依次绑扎。剪刀撑上桩(封顶)椽子应大头朝上,顶着立杆绑在纵向水平杆上。

6、两杆连接,其有效搭接长度不得小于1.5m,两杆搭接处绑扎不少于三道。杉槁大头必须绑在十字交叉点上。相邻两杆的搭接点必须相互错开,水平及斜向接杆,小头应压在大头上边。

7、递杆(拔杆)上下、左右操作人员应协调配合,拔杆人员应注意不碰撞上方人员和已绑好的杆子,下方递杆人员应在上方人员中接住杆子呼应后,方可松手。

8、遇到两根交叉必须绑扣,绑扎材料,可用扎绑绳。如使用铅丝严禁碰触外电架空线。铅丝扣不得过松、过紧,应使4根铅丝敷实均匀受力,拧扣以一扣半为宜,并将铅丝末端弯贴在杉槁外皮,不得外翘。

第4篇 外线架空线路安全作业规程

1、电杆用小车搬运应捆绑卡牢。人抬时动作一致,电杆不得离地过高。

2、人工立杆所用叉木应坚固完好,操作时互相配合,用力均匀。机械立杆两侧应设溜绳。立杆时坑内不科有人。坑基夯实后,才能拆去叉木和拉绳。

3、登杆前应检查电柱的牢固程度,并夯实根基。对旧木杆必要时要采取加固措施。登杆使用脚踏板,钩子应向上。使用脚扣应按电杆直径选择适应规格。安全带应栓在可靠处,扣环扣牢。不准栓于瓷瓶或横担上。工具、材料应用绳索传递,禁止上下抛扔。

4、在原有电杆上架设与带电导线平行的线路时,应保证安全距离,否则必须停电作业。穿越带电导线架线时,应停电进行。如低压线路确实不能停电时,必须在穿越导线两侧搭设隔离设施。

5、杆上紧线应侧向操作,并将夹紧螺栓拧紧。紧有角度的导线,应在外侧作业。调整拉线时,杆上不得有人。

6、紧线时导线下方不得有人,单方向紧线时反方向应设置临时拉线。紧线应缓慢使导线升起,并注意有无挂住的地方,以免导线受力后突然崩起伤人。

7、架空线路施工中,每2-3公里应接地一次,送电前必须拆除。如遇雷雨应停止工作。

第5篇 通信线杆、架空线路作业安全操作规程

（一）挖杆坑、拉线坑作业

第一条 挖杆坑、拉线坑，要特别注意防止挖坏地下管线或设施，如有煤气管、自来水及污水管和电力电缆等管线，应在距管线40cm时，改用铁铣慢慢往下挖，切勿使用大川（钢钎）或铁镐硬凿。

第二条 靠近墙壁或者设施挖杆坑、拉线坑时，应设专人监护，若有倒塌或碰触损坏的可能，应采取加固或保护措施。

第三条 在地质松软或流砂地区，挖长方形或h形坑，有塌方可能的，在坑深1m以上时，必须支撑护土板。

第四条 采取爆破挖杆坑、拉线坑，必须由有爆破资质的单位进行。

（二）立、拆、换电杆作业

第一条 人工、机械立杆、换电杆，都应了解周围环境；不准非作业人员进入现场。在铁路、道路、厂矿、学校附近及繁华地区，必须设专人维持秩序，保障安全。

第二条 人工立、换电杆：

1.必须专人负责组织，统一指挥，明确分工，各负其责，齐心合力；

2.先检查杆坑是否够深，坡道（码道）挖的是否合适，同时检查工具、机具是否齐全、牢固；

3.作业人员应事先明确电杆的起立方向，防止触碰房檐或其它设施和用户灯线、电力线。

4.在山坡上或地势不平地区立杆或立较长电杆，必须使用夹扛和栓幌绳。

第三条 拆电杆：

1.拆除电杆，必须先拆移杆上的线条和杆上设备及拉线，然后方可拆除电杆；

2.上电杆前，应先检查电杆根部是否牢固，若有倾倒可能，必须在拆除线条前打临时拉线或用杆叉支稳妥。

3.拆电杆前，应有措施和方案，防止触碰附近电力线和其它设施。

4.人工拆电杆必须用绳索拉住，防止自由倾倒。使用吊车拔电杆应先试拔，若不动，可能是杆根设有横木或卡盘，此时，不准再用吊车拔电杆。

第四条 更换电杆：

1.更换电杆时，如果在旧电杆上挂滑轮来吊立新杆，应先检查旧杆杆根是否牢固，若已腐朽，应设置临时拉线。

2.新杆立起后与旧杆捆扎在一起，再上杆拆、移线条和附属设备。

（三）线路架设与拆除作业

第一条 布放线条前，应察看沿线的环境，如有障碍物，应制定跨越障碍物的操作方案。、

第二条 紧线条前，应先检查有无被树枝刮住、泥土埋住、河水冻住等现象及其它障碍物，避免收紧线条时崩断或弹起伤人。

第三条 布放线条或跨越铁路、道路及宅院时，必须将线条收紧，不准拖拉在地面上或悬在半空中。

第四条 在跨越列车频繁往来的铁路和有车辆通行的道路，架设电缆吊线、明线和自承式电缆时，必须先在铁路、道路两侧的电杆上装设滑车，并在两杆之间吊挂绳环的绳索，再用绳索拉线条或自承式电缆，用“环系渡线法”，使其从滑车、绳环内徐徐通过。

第五条 拆除线条和自承式电缆时，必须采用“环系渡线法”先将跨越铁路、道路部分拆除，收紧线条时，严禁线条、自承式电缆下垂、悬空。

第六条 上电杆拆除线条和自承式电缆前，应先检查电杆，如杆根腐烂或埋深不够，应设置临时支撑，避免倒杆。

第七条 在终端杆上拆除明线时，应由下层两边向中间逐条剪断（剪断的线条用手拉住慢慢放下），不准一次将一边的线条全部剪断。拆除电缆吊线或自承式电缆时，先用绳索栓牢拉住，剪断或松脱后慢慢松绳索放下。

第八条 在角杆上拆除明线一定要在与线条拉力相反的一面解扎线；如在角杆上剪断线条，应对左右电杆上作业人员进行安全提示。

第九条 在中间杆上拆除线条，应将全部扎线解开，严禁逐杆剪断线条，在松解扎线时，应注意电杆有无异常情况，如电杆有倾倒可能，应立即下杆。

第十条 线路架设与拆除作业区域，禁止非工作人员接近。

（四）在电力线附近作业

第一条 作业人员应熟悉并注意供电线路设备，辨别高低压线路的要点是：

1.高、低压线路单独架设时，高压线路电杆之间的距离较低压的大，电杆也较高。

2.高、低压线路同杆架设时，高压线路在上，低压线路在下；高压线路的横担较低压的长，线间距离较低压的大。

3.高压线路的瓷瓶为针式绝缘子，为茶褐色，体积较大；低压线路的瓷瓶一般也为针式绝缘子，为白色，且体积较小。

4.高压架空线一般很少有分支线，并只有三根导线。低压架空线一般由变压器低压侧引出、分支或引向用户，导线为四根（三相加一根零线）或两根（火线加零线）。

第二条 在高、低压电力线下方或附近作业，必须严防与电力线接触，进行架线，紧线和打拉线等作业，应保证最小空中距离如下：

1、35kv以下线路为2.5m；

2、35kv以上线路为4m。

第三条 在三电（电灯、电话、电视）合用的水泥杆上作业时，必须注意与电力线、用户灯线、变压器及闸刀等电力设备保持一定安全距离并不准触碰。

第四条 在电杆上方如有电力线交越，上杆作业时头部不准超过杆顶；所用工具与材料不得触及电力线和电力设备。

第五条 跨越电力线架设线条时，严禁将线条从电力线上方抛过，必须在电力线两侧电杆上各装置滑轮，以干燥绳索作成环行，将线条缚在环形绳套内、牵动绳索使线条徐徐通过。绳索距电力线至少2m，牵动绳索时线条不应过松，以免下垂触及电力线；也可在跨越电力线处做安全保护架，将电力线罩住，施工完毕再拆除。

第六条 在高压线下方架设线条，应将线条用干燥绳索控制在电杆或线担上（不捆死），防止在布放或紧现线时，线条蹦起来，使安全距离减少导致高压触电。

第七条 对跨越电力线和在高压线下方架设的明线和电缆，在不影响通信质量前提下，可从跨越的一侧电杆下入地，再从另一侧电杆引上。在电力线下方架设的明线和电缆，须安装能抗12千伏以上电压的“三线交叉保护管”。

第八条 拆除跨越电力线的通信线条时，必须事先与供电部门联系停电，拉闸断电后，须设专人看闸，作业前应验证确属停电，方可作业。

第九条 在有地下电力电缆的区域，与电力电缆交叉或平行埋设或使用机械敷设的通信电缆，施工前必须反复核实电力电缆的埋设位置及深度，确实无误方可作业。

第十条 在作业过程中，若有电力线，用户灯线触碰、断落在通信线条上或断落在作业区域，应立即停止作业。

第十一条 在作业过程中遇有不明用途、性质的线条，一律按电力线对待，并不准随意剪断。

第6篇 架空线路施工安全规程

第一节 勘测

一、勘查时，应对拟定的通信线路所经过的沿线环境进行详细的调查，如有毒植物、毒蛇、血吸虫、猛兽和狩猎器具、陷井等，应告知测量和施工人员，采取预防措施。

二、凡遇到河流、深沟、陡坎等，要小心通过，不能盲目泅渡和冒然跳跃。

三、传递标杆，禁止抛掷，并不得耍弄标杆，以免伤人。

四、移动大标旗或指挥旗时，遇有火车行驶，须将旗放倒或收起，以免引起火车驾驶人的误会。

五、冬季在雪地测量，应戴有色防护镜，以免雪光刺伤眼睛。

第二节 打洞

一、在市区打洞时，应先了解打洞地区是否有煤气管、自来水管或电力电缆等地下设备。如有上项地下设备时，应在挖到40厘米深后，改用铁铲往下掘，切勿使用钢纤或铁镐硬凿。

二、靠近墙根打洞时，应注意是否会使墙壁倒塌，如有此种危险，应采取安全加固措施。

三、在土质松软或流沙地区，打长方形或h杆洞有坍塌危险时，洞深在1米以上时，必须加护土板支撑。

四、打石洞需要火药爆破者，必须由有爆破经验的人员执行任务。对执行爆破任务的人员应进行安全教育。在市区内或者居民区及行人车辆繁忙地带，绝对不能使用爆破方法。

五、打炮眼时，掌大锤的人，一定要站在扶钢纤的人的左侧或右侧，严禁对面操作。

六、土石方爆破注意事项：

（一）打眼、装药、放炮要有严密的组织和严格的安全检查制度。

（二）装药严禁使用铁器；装置带雷管的药包要轻塞，不准重击，不准边打眼、边装药。

（三）放炮前要明确规定警戒时间、范围和信号。人员全部避入安全地带，方准起爆。

（四）用电雷管起爆，应设专用线路，起爆装置要由接线人负责管理；用火雷管起爆，要使用燃烧速度相同的导火索。

（五）遇有瞎炮，严禁掏挖，或在原炮眼内重装炸药爆破，应指派熟悉爆破人员专门处理。未处理完，其他人员不准进入险区。

（六）大、中型爆破，事先应编制方案，报经上报批准。

七、在建筑物、电力线、通信线以及其他设施附近，一般不得使用爆破法；如必须采用爆破手段时，只能放小炮（炮眼一

次深度小于50厘米），而且炮眼上方应盖以荆笆或树枝等物（点“炮”前必须通知屋内和附近人员离开危险区），防止石块飞起伤人损物。

第三节 立杆、拆杆、换杆

一、立杆必须由有经验的人员负责组织，明确分工。立杆前检查立杆工具是否齐全牢固，参加立杆人员听从统一指挥，各负其责。

二、立杆时，非工作人员一律不准进入工作场地。在房屋附近立杆时，不要碰触屋檐，以免砖、瓦、石块落下伤人。在铁路、公路、厂矿附近及人烟稠密的地区，要有专人维持现场，确保安全。

三、立起的电杆未回土夯实前，不准上杆工作。

四、上杆解线和拆担前，应首先检查电杆根部是否牢固；如发现危险电杆时，必须用临时拉线或杆叉支稳妥后，才可上杆工作。

五、拆除电杆，必须首先拆移杆上线条，再拆除拉线，最后才能拆除电杆。

六、不在原洞更换电杆时，必须把新杆立好后，自新杆攀登，并把新旧杆捆扎在一起，然后才能在旧杆上进行拆除移线或附属设备工作。

七、更换电杆时，如利用旧杆挂设滑车，以吊立新杆，应先检查旧杆腐朽情况；必要时，应设置临时拉线或支持物。放倒粗大旧杆时，应在新杆上挂设滑车。但如旧杆细小，亦可用绳索以上端系牢旧杆，另一端环绕新杆一整圈后，用手徐徐放松；杆上禁止站人，以免发生危险。

八、使用吊车立、撤杆时，钢丝套应拴放在电杆的适当位置上，以防“打前沉”，吊车位置应适当，发现下沉或倾斜应采取措施。用吊车拔杆，应先试拔；如有问题，应挖开检查有无横木或卡盘等障碍。

第四节 登高

一、从事高空作业人中必须定期进行身体检查，患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病以及其他不适于高空作业的人，不得从事高空作业。

二、上杆前必须认真检查杆根有无折断危险；如发现已折断腐烂者或不牢固的电杆，在未加固前，切勿攀登。还应观察周围附近地区有无电力线或其他障碍物等情况。

三、上杆前仔细检查脚扣和保安带各个部位有无伤痕，如发现问题不可使用。

四、到达杆顶后，保安带放置位置应距杆梢50厘米的下面。

五、利用上杆钉上杆时，必须检查上杆钉装设是否牢固。

六、利用上杆钉、脚扣上杆时不准二人同时上下。

七、利用上杆钉或脚扣在杆上工作时，必须使用保安带，并扣好保安带环方可开始工作。

八、杆上有人工作时，杆下一定范围内不许有人；在市区内，必要时用绳索拦护。

九、高空作业，使用材料应放置稳妥，所用工具应随手装入工具袋内，防止坠落伤人。

十、上杆时除个人配备工具外，不准携带任何笨重的材料工具。站在杆上、建筑物上与地面上人员之间不得扔抛工具和材料。

十一、杆路上有一部分电杆朽烂者，凡须进行工作之电杆，及可能因邻杆工作而致张力不平衡的电杆，都应在加做临时拉线或临时支撑装置后，才能攀登。

十二、在紧拉线时，杆上不准有人，俟紧妥后再上杆工作。

十三、使用吊板时，应注意以下几点：

（一）吊板上的挂勾已磨损掉四分之一时就不得使用，坐木板及连绳捆扎应牢固。

（二）坐吊板时，必须扎好保安带，并将保安带扣在吊线上。

（三）不许有两人同时在一档内坐吊板工作。

（四）在2．0/7以下的吊线上不准使用吊板（不包括2．0/7）

（五）坐吊板过吊线接头时，必须使用梯子，经过电杆时必须使用脚扣或梯子，严禁抓抱而过，造成意外人身事故。

十四、在楼房上装机引线时，如窗外无走廊晒台，勿立在或蹲在窗台上工作；如必须站在窗台上工作时，须扎绑保安带。

十五、遇恶劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，应停止高空、起重和打桩作业。

十六、遇雷雨天气，禁止上杆工作，并不得在杆下站立。雨后上杆须小心，以防滑下。

十七、上建筑物工作时，必须检查建筑物是否牢固，不牢固不许登上。

十八、在房上工作时必须注意安全（在屋顶上走时，瓦房走尖，平房走边，石棉瓦走钉、机制水泥瓦走脊、楼顶内走棱。要避免踏坏屋瓦）。

十九、在屋顶内天花板上工作，必须用行灯。并注意天花板是否牢固可靠。

二十、升高或降低吊线时，必须使用紧线器，不许肩扛推拉，小对数电缆可以用梯子支撑，并注意周围有无电力线。

二十一、接续架空电缆进行烧腊封焊或进行焊接线条时，应在接头下悬挂一适当的盛器，以盛接煮热的白腊余锡。并劝阻行人不要在下面行走，以防烫伤或灼伤。

二十二、凡沿电缆吊线上工作时，不论是用滑行车或竹梯，必须先检查吊线，（用绳索跨挂于吊线上，以一人的重量加于绳上，先作试验）确知吊线在工作时不致中断，同时两端电杆不致倾斜倒折，吊线卡担不致松脱时，方可进行工作。

二十三、使用平台接续架空电缆时，必须仔细检查平台是否确实扣扎妥当，安全可靠。

第五节 一般架设及拆除

一、在杆上紧线前，应检查导线有无被树枝卡住、泥土埋住、河水冻住现象及其他障碍物，避免收紧线条时崩断伤人。

二、在跨越列车往返频繁的铁路上放设拆除电缆、裸线时，可采用环系渡线法（参阅图三），并应设专人观察指挥，当列车驶近时，应停止架线工作。

三、当架线中遇火车到来时，必须迅速将线条收紧，不得使机车或列车挂着线条。

四、向宅内架设引入线时，须装妥引入支架后方可架设，并须用力收紧，避免线条下垂妨碍交通。如跨过低压电力线之上，必须另有一人用绝缘棒托住引入线，切勿搁在电力线上拖拉。

五、在拆除线路的工作地方，禁止非工作人员接近。

六、拆除终端杆线条时，须先由最下层两边逐条向中间松脱，（应用绳索系牢慢慢放下）不得一次将一边全部剪断。

七、对中间杆的线条，应将全部扎线拆开，拆至最后几条时，必须注意电杆本身有无变化；如发现电杆有折断的可能，应立即下杆，采取措施后再行工作。

八、在剪断线条时，应先与有关杆上人员联系，提醒有关人员注意。

九、切勿将任何线条扣于身上，以免被线条拖跌。

十、在收紧拉线时，扳动紧线器以二人为限，工作时必须在紧线器后边的左右侧。

十一、跨越供电线路、公路、街道、河流、铁路等的线条，应将其跨越部分首先拆除。

十二、铜线上有铜绿，在工作时，勿直接用手揩试眼睛。

第六节 过河飞线

一、架设过河飞线，最好在汛前水浅时施工；如在汛期内施工，须注意水位涨落和流速度，避免发生危险。

二、各种工具在使用前，须详细检查与配置，注意吕宋绳、滑车、绞车等之粗细、大小、拉力、载重等是否安全。

三、在水面较宽的河流上架设飞线，如条件许可，应雇用轮船或汽艇施工；如无轮船或汽艇，为不使线条沉到河底，应雇用适当数量的木船。在水流湍急的河流施设飞线时，须备适当的救生设备。

四、船上工作人员站的位置，应在线条张力的反侧，以免线线条收紧时被兜入水中。

五、线条架在木担或弯脚后，慢慢紧起，各船上工作人员，应按预定的信号（旗或口哨），行动一致，同时要注意线条腾起时的罢动情况，勿使触及人身。

六、在通航河流上架设飞线时，应在架设飞线之前，与航务管理机关及关部门进行联系，在施工地段内所有水上交通应暂时停止，必要时登报公告，并请水上公安机关派专人至上下游，以红旗通知来往船只。

七、遇有船只冲下，无法阻挡，会钩住线条时，在这种紧急情况下，必须将线条两端剪断，以防发生翻船的危险；同时两岸杆上的工作人员，应迅速下到地面，以免电杆被线条拉动发生危险。

八、在河边沙滩及沼泽地带工作，应注意有无陷入泥沙中的危险，如感觉有越陷越深的现象，不可用力挣扎，必要时卧倒呼救或往回滚返。救护人员应在泥沙上面铺好木板前往营救，或用绳索的一端掷给遇难人，用力拉救。

九、剪断钢线时，应将线头徐徐松放，以免突然卷缩弹伤人员。

十、在改筑过河飞线撤线时，应用大绳从线担上绕过拴住紧线器尾巴，钳口夹住线条，杆下拉紧大绳，使茶托松劲后，再剪断导线，徐徐松绳使线条落地。撤线必须先撤木担两则的第一、四线对，再撤二、三线对。

第七节 在供电线及高压输电线附近工作

一、工作人员应熟悉并注意各种供电线的设备。在电力线下或附近紧线时，必须严防与电力线接触。在高压线附近进行架线及做拉线等工作时，离开高压线最小空距，应保证如下：

（1）35千伏以下线路为2.5米；

（2）35千伏以上的线路为4米。

二、在通信线路附近有其他线条时，没有辨明清楚该线使用性质时，一律按电力线处理。

三、在通过供电线工作时，不得将供电线擅自剪断，须在事先通知电力部门派人到现场停止送电，并经检查确属停电后，才能开始工作，但仍须带胶皮手套，穿着橡套鞋及使用胶把钳子。

四、开始上杆前，应沿电杆检查架空线条、电缆及其吊线，确知其不与供电线接触，方可上杆。上杆后，先用试电笔检查该电杆上附挂的线条、电缆、吊线，确知没有电后再进行工作。如发现有电，应立即下杆，并沿线检查与供电线接触之处，妥善处理。

五、在三电（电灯、电车、电话）合用的水泥杆上工作时，必须注意电力线、电灯、接户线、电车馈电线、变压器及刀闸等电力设备，并不得接触。

六、如需在供电线（220v、380v）上方架线时，切不可用石头或工具等系于线的一端经供电线上面抛过，必须用下列的方法牵引线条。其方法是在跨越两杆各装滑车一个，以干燥绳索作成环形，（绳索距电力线至少2米）再将应挂线条，缚于绳上，牵动绳环，将线条徐徐通过。在牵动线条时，勿使过松，免得下垂触及电力线（图略）。也可在跨越电力线处做安全保护架子，将电力线罩住，施工完毕后再拆除。尽管如此，放线车和导线均应很好接地以防万一。

七、如应挂线条之杆档过大时，除将应挂线条缚于绳环外，并在引渡时每隔相当距离用细绳在绳环上系一小绳圈，套入线条，以免线条下垂，触碰供电线（图略）。

八、遇有电力线在电信线杆顶上交越的特殊情况时，工作人员的头部不得超过杆顶。所有的工具与材料不得接触电力线及其附属设备。

九、当电话线与电力线接触或电力落在地上时，除指定专人采取措施排除事故外，其它人员，必须立即停止一切有关工作，保护现场，禁止行人走入危险地带，不可用工具触动线条或电力线。

十、在吊线周围70厘米以内有电力线或电灯线时，不得使用吊板。

十一、在地下电缆与电力电缆交叉平行埋设的地区进行施工时，要特别注意，必须反复核对位置，确实无误时方可进行工作。

十二、在带有金属顶棚的建筑物上工作前，应带上胶皮手套。用地线试验或用试电笔检查是否有电，并接好地线。拆除地线时，必须先将全身离开地线，再戴上胶皮手套将地线拆下。

十三、现场需用临时电灯时，应指派专人装设（要得到供电局同意），其他人不得担任此项工作。所有的电工工具必须绝缘良好，所用的导线要仔细检查，发现漏电时应报告班长及时修理或更换。

十四、跨越高压电力线装拆话线，必须事先联系，等停电以后再行工作，必要时设专人看闸。工作者必须使用绝缘胶鞋、胶手套、胶把钳子。

十五、在高压线下穿线条时，应将施工放的线条用绳索控制在线担上（不捆死），特别是在通信线吊档放线或紧线时，更要采取可靠措施，防止线条跳起，碰到高压线发生触电事故。

第7篇 架空线路施工-安全规程

第一节 勘测

一、勘查时,应对拟定的通信线路所经过的沿线环境进行详细的调查,如有毒植物、毒蛇、血吸虫、猛兽和狩猎器具、陷井等,应告知测量和施工人员,采取预防措施。

二、凡遇到河流、深沟、陡坎等,要小心通过,不能盲目泅渡和冒然跳跃。

三、传递标杆,禁止抛掷,并不得耍弄标杆,以免伤人。

四、移动大标旗或指挥旗时,遇有火车行驶,须将旗放倒或收起,以免引起火车驾驶人的误会。

五、冬季在雪地测量,应戴有色防护镜,以免雪光刺伤眼睛。

第二节 打洞

一、在市区打洞时,应先了解打洞地区是否有煤气管、自来水管或电力电缆等地下设备。如有上项地下设备时,应在挖到40厘米深后,改用铁铲往下掘,切勿使用钢纤或铁镐硬凿。

二、靠近墙根打洞时,应注意是否会使墙壁倒塌,如有此种危险,应采取安全加固措施。

三、在土质松软或流沙地区,打长方形或h杆洞有坍塌危险时,洞深在1米以上时,必须加护土板支撑。

四、打石洞需要火药爆破者,必须由有爆破经验的人员执行任务。对执行爆破任务的人员应进行安全教育。在市区内或者居民区及行人车辆繁忙地带,绝对不能使用爆破方法。

五、打炮眼时,掌大锤的人,一定要站在扶钢纤的人的左侧或右侧,严禁对面操作。

六、土石方爆破注意事项:

(一)打眼、装药、放炮要有严密的组织和严格的安全检查制度。

(二)装药严禁使用铁器;装置带雷管的药包要轻塞,不准重击,不准边打眼、边装药。

(三)放炮前要明确规定警戒时间、范围和信号。人员全部避入安全地带,方准起爆。

(四)用电雷管起爆,应设专用线路,起爆装置要由接线人负责管理;用火雷管起爆,要使用燃烧速度相同的导火索。

(五)遇有瞎炮,严禁掏挖,或在原炮眼内重装炸药爆破,应指派熟悉爆破人员专门处理。未处理完,其他人员不准进入险区。

(六)大、中型爆破,事先应编制方案,报经上报批准。

七、在建筑物、电力线、通信线以及其他设施附近,一般不得使用爆破法;如必须采用爆破手段时,只能放小炮(炮眼一

次深度小于50厘米),而且炮眼上方应盖以荆笆或树枝等物(点“炮”前必须通知屋内和附近人员离开危险区),防止石块飞起伤人损物。

第三节 立杆、拆杆、换杆

一、立杆必须由有经验的人员负责组织,明确分工。立杆前检查立杆工具是否齐全牢固,参加立杆人员听从统一指挥,各负其责。

二、立杆时,非工作人员一律不准进入工作场地。在房屋附近立杆时,不要碰触屋檐,以免砖、瓦、石块落下伤人。在铁路、公路、厂矿附近及人烟稠密的地区,要有专人维持现场,确保安全。

三、立起的电杆未回土夯实前,不准上杆工作。

四、上杆解线和拆担前,应首先检查电杆根部是否牢固;如发现危险电杆时,必须用临时拉线或杆叉支稳妥后,才可上杆工作。

五、拆除电杆,必须首先拆移杆上线条,再拆除拉线,最后才能拆除电杆。

六、不在原洞更换电杆时,必须把新杆立好后,自新杆攀登,并把新旧杆捆扎在一起,然后才能在旧杆上进行拆除移线或附属设备工作。

七、更换电杆时,如利用旧杆挂设滑车,以吊立新杆,应先检查旧杆腐朽情况;必要时,应设置临时拉线或支持物。放倒粗大旧杆时,应在新杆上挂设滑车。但如旧杆细小,亦可用绳索以上端系牢旧杆,另一端环绕新杆一整圈后,用手徐徐放松;杆上禁止站人,以免发生危险。

八、使用吊车立、撤杆时,钢丝套应拴放在电杆的适当位置上,以防“打前沉”,吊车位置应适当,发现下沉或倾斜应采取措施。用吊车拔杆,应先试拔;如有问题,应挖开检查有无横木或卡盘等障碍。

第四节 登高

一、从事高空作业人中必须定期进行身体检查,患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病以及其他不适于高空作业的人,不得从事高空作业。

二、上杆前必须认真检查杆根有无折断危险;如发现已折断腐烂者或不牢固的电杆,在未加固前,切勿攀登。还应观察周围附近地区有无电力线或其他障碍物等情况。

三、上杆前仔细检查脚扣和保安带各个部位有无伤痕,如发现问题不可使用。

四、到达杆顶后,保安带放置位置应距杆梢50厘米的下面。

五、利用上杆钉上杆时,必须检查上杆钉装设是否牢固。

六、利用上杆钉、脚扣上杆时不准二人同时上下。

七、利用上杆钉或脚扣在杆上工作时,必须使用保安带,并扣好保安带环方可开始工作。

八、杆上有人工作时,杆下一定范围内不许有人;在市区内,必要时用绳索拦护。

九、高空作业,使用材料应放置稳妥,所用工具应随手装入工具袋内,防止坠落伤人。

十、上杆时除个人配备工具外,不准携带任何笨重的材料工具。站在杆上、建筑物上与地面上人员之间不得扔抛工具和材料。

十一、杆路上有一部分电杆朽烂者,凡须进行工作之电杆,及可能因邻杆工作而致张力不平衡的电杆,都应在加做临时拉线或临时支撑装置后,才能攀登。

十二、在紧拉线时,杆上不准有人,俟紧妥后再上杆工作。

十三、使用吊板时,应注意以下几点:

(一)吊板上的挂勾已磨损掉四分之一时就不得使用,坐木板及连绳捆扎应牢固。

(二)坐吊板时,必须扎好保安带,并将保安带扣在吊线上。

(三)不许有两人同时在一档内坐吊板工作。

(四)在2.0/7以下的吊线上不准使用吊板(不包括2.0/7)

(五)坐吊板过吊线接头时,必须使用梯子,经过电杆时必须使用脚扣或梯子,严禁抓抱而过,造成意外人身事故。

十四、在楼房上装机引线时,如窗外无走廊晒台,勿立在或蹲在窗台上工作;如必须站在窗台上工作时,须扎绑保安带。

十五、遇恶劣气候(如风力在六级以上)影响施工安全时,应停止高空、起重和打桩作业。

十六、遇雷雨天气,禁止上杆工作,并不得在杆下站立。雨后上杆须小心,以防滑下。

十七、上建筑物工作时,必须检查建筑物是否牢固,不牢固不许登上。

十八、在房上工作时必须注意安全(在屋顶上走时,瓦房走尖,平房走边,石棉瓦走钉、机制水泥瓦走脊、楼顶内走棱。要避免踏坏屋瓦)。

十九、在屋顶内天花板上工作,必须用行灯。并注意天花板是否牢固可靠。

二十、升高或降低吊线时,必须使用紧线器,不许肩扛推拉,小对数电缆可以用梯子支撑,并注意周围有无电力线。

二十一、接续架空电缆进行烧腊封焊或进行焊接线条时,应在接头下悬挂一适当的盛器,以盛接煮热的白腊余锡。并劝阻行人不要在下面行走,以防烫伤或灼伤。

二十二、凡沿电缆吊线上工作时,不论是用滑行车或竹梯,必须先检查吊线,(用绳索跨挂于吊线上,以一人的重量加于绳上,先作试验)确知吊线在工作时不致中断,同时两端电杆不致倾斜倒折,吊线卡担不致松脱时,方可进行工作。

二十三、使用平台接续架空电缆时,必须仔细检查平台是否确实扣扎妥当,安全可靠。

第五节 一般架设及拆除

一、在杆上紧线前,应检查导线有无被树枝卡住、泥土埋住、河水冻住现象及其他障碍物,避免收紧线条时崩断伤人。

二、在跨越列车往返频繁的铁路上放设拆除电缆、裸线时,可采用环系渡线法(参阅图三),并应设专人观察指挥,当列车驶近时,应停止架线工作。

三、当架线中遇火车到来时,必须迅速将线条收紧,不得使机车或列车挂着线条。

四、向宅内架设引入线时,须装妥引入支架后方可架设,并须用力收紧,避免线条下垂妨碍交通。如跨过低压电力线之上,必须另有一人用绝缘棒托住引入线,切勿搁在电力线上拖拉。

五、在拆除线路的工作地方,禁止非工作人员接近。

六、拆除终端杆线条时,须先由最下层两边逐条向中间松脱,(应用绳索系牢慢慢放下)不得一次将一边全部剪断。

七、对中间杆的线条,应将全部扎线拆开,拆至最后几条时,必须注意电杆本身有无变化;如发现电杆有折断的可能,应立即下杆,采取措施后再行工作。

八、在剪断线条时,应先与有关杆上人员联系,提醒有关人员注意。

九、切勿将任何线条扣于身上,以免被线条拖跌。

十、在收紧拉线时,扳动紧线器以二人为限,工作时必须在紧线器后边的左右侧。

十一、跨越供电线路、公路、街道、河流、铁路等的线条,应将其跨越部分首先拆除。

十二、铜线上有铜绿,在工作时,勿直接用手揩试眼睛。

第六节 过河飞线

一、架设过河飞线,最好在汛前水浅时施工;如在汛期内施工,须注意水位涨落和流速度,避免发生危险。

二、各种工具在使用前,须详细检查与配置,注意吕宋绳、滑车、绞车等之粗细、大小、拉力、载重等是否安全。

三、在水面较宽的河流上架设飞线,如条件许可,应雇用轮船或汽艇施工;如无轮船或汽艇,为不使线条沉到河底,应雇用适当数量的木船。在水流湍急的河流施设飞线时,须备适当的救生设备。

四、船上工作人员站的位置,应在线条张力的反侧,以免线线条收紧时被兜入水中。

五、线条架在木担或弯脚后,慢慢紧起,各船上工作人员,应按预定的信号(旗或口哨),行动一致,同时要注意线条腾起时的罢动情况,勿使触及人身。

六、在通航河流上架设飞线时,应在架设飞线之前,与航务管理机关及关部门进行联系,在施工地段内所有水上交通应暂时停止,必要时登报公告,并请水上公安机关派专人至上下游,以红旗通知来往船只。

七、遇有船只冲下,无法阻挡,会钩住线条时,在这种紧急情况下,必须将线条两端剪断,以防发生翻船的危险;同时两岸杆上的工作人员,应迅速下到地面,以免电杆被线条拉动发生危险。

八、在河边沙滩及沼泽地带工作,应注意有无陷入泥沙中的危险,如感觉有越陷越深的现象,不可用力挣扎,必要时卧倒呼救或往回滚返。救护人员应在泥沙上面铺好木板前往营救,或用绳索的一端掷给遇难人,用力拉救。

九、剪断钢线时,应将线头徐徐松放,以免突然卷缩弹伤人员。

十、在改筑过河飞线撤线时,应用大绳从线担上绕过拴住紧线器尾巴,钳口夹住线条,杆下拉紧大绳,使茶托松劲后,再剪断导线,徐徐松绳使线条落地。撤线必须先撤木担两则的第一、四线对,再撤二、三线对。

第七节 在供电线及高压输电线附近工作

一、工作人员应熟悉并注意各种供电线的设备。在电力线下或附近紧线时,必须严防与电力线接触。在高压线附近进行架线及做拉线等工作时,离开高压线最小空距,应保证如下:

(1)35千伏以下线路为2.5米;

(2)35千伏以上的线路为4米。

二、在通信线路附近有其他线条时,没有辨明清楚该线使用性质时,一律按电力线处理。

三、在通过供电线工作时,不得将供电线擅自剪断,须在事先通知电力部门派人到现场停止送电,并经检查确属停电后,才能开始工作,但仍须带胶皮手套,穿着橡套鞋及使用胶把钳子。

四、开始上杆前,应沿电杆检查架空线条、电缆及其吊线,确知其不与供电线接触,方可上杆。上杆后,先用试电笔检查该电杆上附挂的线条、电缆、吊线,确知没有电后再进行工作。如发现有电,应立即下杆,并沿线检查与供电线接触之处,妥善处理。

五、在三电(电灯、电车、电话)合用的水泥杆上工作时,必须注意电力线、电灯、接户线、电车馈电线、变压器及刀闸等电力设备,并不得接触。

六、如需在供电线(220v、380v)上方架线时,切不可用石头或工具等系于线的一端经供电线上面抛过,必须用下列的方法牵引线条。其方法是在跨越两杆各装滑车一个,以干燥绳索作成环形,(绳索距电力线至少2米)再将应挂线条,缚于绳上,牵动绳环,将线条徐徐通过。在牵动线条时,勿使过松,免得下垂触及电力线(图略)。也可在跨越电力线处做安全保护架子,将电力线罩住,施工完毕后再拆除。尽管如此,放线车和导线均应很好接地以防万一。

七、如应挂线条之杆档过大时,除将应挂线条缚于绳环外,并在引渡时每隔相当距离用细绳在绳环上系一小绳圈,套入线条,以免线条下垂,触碰供电线(图略)。

八、遇有电力线在电信线杆顶上交越的特殊情况时,工作人员的头部不得超过杆顶。所有的工具与材料不得接触电力线及其附属设备。

九、当电话线与电力线接触或电力落在地上时,除指定专人采取措施排除事故外,其它人员,必须立即停止一切有关工作,保护现场,禁止行人走入危险地带,不可用工具触动线条或电力线。

十、在吊线周围70厘米以内有电力线或电灯线时,不得使用吊板。

十一、在地下电缆与电力电缆交叉平行埋设的地区进行施工时,要特别注意,必须反复核对位置,确实无误时方可进行工作。

十二、在带有金属顶棚的建筑物上工作前,应带上胶皮手套。用地线试验或用试电笔检查是否有电,并接好地线。拆除地线时,必须先将全身离开地线,再戴上胶皮手套将地线拆下。

十三、现场需用临时电灯时,应指派专人装设(要得到供电局同意),其他人不得担任此项工作。所有的电工工具必须绝缘良好,所用的导线要仔细检查,发现漏电时应报告班长及时修理或更换。

十四、跨越高压电力线装拆话线,必须事先联系,等停电以后再行工作,必要时设专人看闸。工作者必须使用绝缘胶鞋、胶手套、胶把钳子。

十五、在高压线下穿线条时,应将施工放的线条用绳索控制在线担上(不捆死),特别是在通信线吊档放线或紧线时,更要采取可靠措施,防止线条跳起,碰到高压线发生触电事故。

第8篇 通信线杆架空线路作业安全操作规程

(一)挖杆坑、拉线坑作业

第一条 挖杆坑、拉线坑,要特别注意防止挖坏地下管线或设施,如有煤气管、自来水及污水管和电力电缆等管线,应在距管线40cm时,改用铁铣慢慢往下挖,切勿使用大川(钢钎)或铁镐硬凿。

第二条 靠近墙壁或者设施挖杆坑、拉线坑时,应设专人监护,若有倒塌或碰触损坏的可能,应采取加固或保护措施。

第三条 在地质松软或流砂地区,挖长方形或h形坑,有塌方可能的,在坑深1m以上时,必须支撑护土板。

第四条 采取爆破挖杆坑、拉线坑,必须由有爆破资质的单位进行。

(二)立、拆、换电杆作业

第一条 人工、机械立杆、换电杆,都应了解周围环境;不准非作业人员进入现场。在铁路、道路、厂矿、学校附近及繁华地区,必须设专人维持秩序,保障安全。

第二条 人工立、换电杆:

1.必须专人负责组织,统一指挥,明确分工,各负其责,齐心合力;

2.先检查杆坑是否够深,坡道(码道)挖的是否合适,同时检查工具、机具是否齐全、牢固;

3.作业人员应事先明确电杆的起立方向,防止触碰房檐或其它设施和用户灯线、电力线。

4.在山坡上或地势不平地区立杆或立较长电杆,必须使用夹扛和栓幌绳。

第三条 拆电杆:

1.拆除电杆,必须先拆移杆上的线条和杆上设备及拉线,然后方可拆除电杆;

2.上电杆前,应先检查电杆根部是否牢固,若有倾倒可能,必须在拆除线条前打临时拉线或用杆叉支稳妥。

3.拆电杆前,应有措施和方案,防止触碰附近电力线和其它设施。

4.人工拆电杆必须用绳索拉住,防止自由倾倒。使用吊车拔电杆应先试拔,若不动,可能是杆根设有横木或卡盘,此时,不准再用吊车拔电杆。

第四条 更换电杆:

1.更换电杆时,如果在旧电杆上挂滑轮来吊立新杆,应先检查旧杆杆根是否牢固,若已腐朽,应设置临时拉线。

2.新杆立起后与旧杆捆扎在一起,再上杆拆、移线条和附属设备。安全带及其附件是在人体坠落时,用于平衡地拉住人体并限制其下落距离的安全装置,故必须具有足够的强度,以便能经受住由此产生的力。安全带及其金属配件、带、绳必须按照《安全带检验方法》国家标准进行测试,并符合安全带、绳和金属配件的破断负荷指标。

围杆安全带以静负荷4 500n,作100mm/min的拉伸速度测试时,应无破断。悬挂、攀登安全带以100kg重量检验,自由坠落,做冲击试验,应无破断。架子工安全带做冲击试验时,应模拟人型并且腰带的悬挂处要抬高1m.自锁式安全带和速差式自控器以100kg重量做坠落冲击试验,下滑距离均不大于1.2m.用缓冲器连接的安全带在4m冲距内,以100kg重量作冲击试验,应不超过9 000n.

使用和保管 安全带国家标准对安全带的使用和保管作了严格要求:

(1)安全带应高挂低用,注意防止摆动碰撞。使用3m以上长绳应加缓冲器,自锁钩所用的吊绳则例外。

(2)缓冲器、速差式装置和自锁钩可以串联使用。

(3)不准将绳打结使用。也不准将钩直接挂在安全绳上使用,应挂在连接环上使用。

(4)安全带上的各种部件不得任意拆除。更换新绳时要注意加绳套。

(5)安全带使用两年后,按批量购人情况,抽验一次。围杆带做静负荷试验,以2 206n拉力拉伸5mm,如无破断方可继续使用。悬挂安全带冲击试验时,以80kg重量做自由坠落试验,若不破断,该批安全带可继续使用。对抽试过的样带,必须更换安全绳后才能继续使用。

(6)使用频繁的绳,要经常进行外观检查,发现异常时,应立即更换新绳。带子使用期为3~5年,发现异常应提前报废。

上杆前检查脚扣(把脚扣套在电杆根部,然后单脚踩在脚扣上用力往下踩)和安全帽、安全带、手套、绝缘鞋是否完好并戴好安全帽、安全带、手套、穿好绝缘鞋,绑好牵引绳

(三)线路架设与拆除作业

第一条 布放线条前,应察看沿线的环境,如有障碍物,应制定跨越障碍物的操作方案。、

第二条 紧线条前,应先检查有无被树枝刮住、泥土埋住、河水冻住等现象及其它障碍物,避免收紧线条时崩断或弹起伤人。

第三条 布放线条或跨越铁路、道路及宅院时,必须将线条收紧,不准拖拉在地面上或悬在半空中。

第四条 在跨越列车频繁往来的铁路和有车辆通行的道路,架设电缆吊线、明线和自承式电缆时,必须先在铁路、道路两侧的电杆上装设滑车,并在两杆之间吊挂绳环的绳索,再用绳索拉线条或自承式电缆,用“环系渡线法”,使其从滑车、绳环内徐徐通过。

第五条 拆除线条和自承式电缆时,必须采用“环系渡线法”先将跨越铁路、道路部分拆除,收紧线条时,严禁线条、自承式电缆下垂、悬空。

第六条 上电杆拆除线条和自承式电缆前,应先检查电杆,如杆根腐烂或埋深不够,应设置临时支撑,避免倒杆。

第七条 在终端杆上拆除明线时,应由下层两边向中间逐条剪断(剪断的线条用手拉住慢慢放下),不准一次将一边的线条全部剪断。拆除电缆吊线或自承式电缆时,先用绳索栓牢拉住,剪断或松脱后慢慢松绳索放下。

第八条 在角杆上拆除明线一定要在与线条拉力相反的一面解扎线;如在角杆上剪断线条,应对左右电杆上作业人员进行安全提示。

第九条 在中间杆上拆除线条,应将全部扎线解开,严禁逐杆剪断线条,在松解扎线时,应注意电杆有无异常情况,如电杆有倾倒可能,应立即下杆。

第十条 线路架设与拆除作业区域,禁止非工作人员接近。

(四)在电力线附近作业

第一条 作业人员应熟悉并注意供电线路设备,辨别高低压线路的要点是:

1.高、低压线路单独架设时,高压线路电杆之间的距离较低压的大,电杆也较高。

2.高、低压线路同杆架设时,高压线路在上,低压线路在下;高压线路的横担较低压的长,线间距离较低压的大。

3.高压线路的瓷瓶为针式绝缘子,为茶褐色,体积较大;低压线路的瓷瓶一般也为针式绝缘子,为白色,且体积较小。

4.高压架空线一般很少有分支线,并只有三根导线。低压架空线一般由变压器低压侧引出、分支或引向用户,导线为四根(三相加一根零线)或两根(火线加零线)。

第二条 在高、低压电力线下方或附近作业,必须严防与电力线接触,进行架线,紧线和打拉线等作业,应保证最小空中距离如下:

1、35kv以下线路为2.5m;

2、35kv以上线路为4m。

第三条 在三电(电灯、电话、电视)合用的水泥杆上作业时,必须注意与电力线、用户灯线、变压器及闸刀等电力设备保持一定安全距离并不准触碰。

第四条 在电杆上方如有电力线交越,上杆作业时头部不准超过杆顶;所用工具与材料不得触及电力线和电力设备。

第五条 跨越电力线架设线条时,严禁将线条从电力线上方抛过,必须在电力线两侧电杆上各装置滑轮,以干燥绳索作成环行,将线条缚在环形绳套内、牵动绳索使线条徐徐通过。绳索距电力线至少2m,牵动绳索时线条不应过松,以免下垂触及电力线;也可在跨越电力线处做安全保护架,将电力线罩住,施工完毕再拆除。

第六条 在高压线下方架设线条,应将线条用干燥绳索控制在电杆或线担上(不捆死),防止在布放或紧现线时,线条蹦起来,使安全距离减少导致高压触电。

第七条 对跨越电力线和在高压线下方架设的明线和电缆,在不影响通信质量前提下,可从跨越的一侧电杆下入地,再从另一侧电杆引上。在电力线下方架设的明线和电缆,须安装能抗12千伏以上电压的“三线交叉保护管”。

第八条 拆除跨越电力线的通信线条时,必须事先与供电部门联系停电,拉闸断电后,须设专人看闸,作业前应验证确属停电,方可作业。

第九条 在有地下电力电缆的区域,与电力电缆交叉或平行埋设或使用机械敷设的通信电缆,施工前必须反复核实电力电缆的埋设位置及深度,确实无误方可作业。

第十条 在作业过程中,若有电力线,用户灯线触碰、断落在通信线条上或断落在作业区域,应立即停止作业。

第十一条 在作业过程中遇有不明用途、性质的线条,一律按电力线对待,并不准随意剪断。