油车安全操作规程10篇

内容

一、油车安全操作前准备

1. 检查车辆：确保油车外观无明显损坏，轮胎气压正常，灯光、刹车系统、转向系统等功能完好。

2. 确认燃油：检查油罐内燃油量，避免空载或超载，确保油品质量符合标准。

3. 安全装备：佩戴安全帽，穿着反光服，携带灭火器，必要时配备防静电设备。

二、油车驾驶操作

1. 启动与行驶：平稳启动，保持低速行驶，尤其在转弯和进出仓库时要减慢速度。

2. 装卸操作：在指定地点进行装卸，遵守安全距离，使用专用工具，避免直接接触燃油。

3. 遵守交通规则：严格按照交通法规行驶，不超速、不疲劳驾驶，保持安全车距。

三、应急处理与事故预防

1. 发现泄漏：立即停车，通知相关人员，设置警示标志，避免火源接近。

2. 紧急情况：熟悉应急预案，如遇火灾，使用灭火器并报警。

3. 维护保养：定期进行车辆检查，及时维修，确保油车处于良好运行状态。

四、油车停靠与关闭

1. 停车位置：选择平坦、通风、远离火源的地方停车。

2. 关闭操作：关闭油泵，断开电源，锁好油罐盖，确认无遗漏物品。

3. 记录与报告：填写行车记录，报告异常情况，交接工作。

标准

1. 执行国家及行业相关安全操作规程，遵守企业内部安全规定。

2. 司机应具备专业培训证书，熟悉油车操作流程及应急预案。

3. 定期进行安全演练，提高员工应对紧急情况的能力。

4. 设立安全监督机制，对违规操作进行记录和纠正。

考试题及答案

1. 在油车操作前，司机需要检查哪些设备？（多选） a. 车辆外观 b. 轮胎气压 c. 灯光系统 d. 燃油量 答案：a, b, c, d

2. 在油车装卸过程中，应如何操作以保证安全？（简答） 答案：应在指定地点进行，保持安全距离，使用专用工具，避免直接接触燃油，并遵守相关的安全操作规程。

3. 如遇到油车泄漏，司机应采取哪些措施？（简答） 答案：立即停车，设置警示标志，通知相关人员，避免火源接近，并按照应急预案进行处理。

4. 油车停靠时，应选择什么样的位置？（简答） 答案：应选择平坦、通风、远离火源的地方停车，确保油车安全。

5. 如何防止油车安全事故的发生？（简答） 答案：定期进行车辆检查和维护，遵守交通规则和安全操作规程，进行安全培训，提高应急反应能力。

油车安全操作规程范文

第1篇 加油车罐司机安全操作规程

1.加油车、罐实行专人负责制,未经允许,不得擅自动用加油车、罐。

2.加油员要经过专门培训,有一定的消防常识,责任心强,有良好的职业道德。认真执行“一日三检”制度,保持车容整洁、车况良好。

3.加油前,除按规定要求做好常规的检查外,还要对储油罐的接口、阀门、高压防护阀、输油管、加油枪等部位进行检查,确认各部位正常有效,方可启动使用。

4.加油时,应随时注意加压泵的工作压力,不要超过额定压力,避免因超压造成输油管崩开发生跑油、漏油现象。

5.加油员在加油操作时不得吸烟,并严禁吸烟人员接近油罐。加油车、罐周围5米距离内禁止明火。

6.加油车应设置专门的存放车棚,车棚要远离火源,并设置明显的禁火标志和灭火器材。

7.加油车上路行驶,要保持安全车速,注意避让其他车辆,选择行车路线,尽量避开有明火作业的施工工地。雨季运油时,要远离高压线、变压器等容易产生火花的电器设备。

8.做好特殊季节的安全防护。夏季应采取防晒措施,要经常检查高压阀门和安全防护阀,确保有效使用。冬季输油管路、阀门发生凝固、冻结时,禁止用明火烘烤解冻。

9.加油完毕,要检查各部阀门、接口,避免跑、冒、滴、漏。要锁好加油机,做好安全防范工作

10.加油员定期(每季度)对储油罐的进油口、出油口、输油截门、高压防护阀、加压泵等部位进行安全检查,并将检查结果填报在“检查记录”中。

12.在作业过程中,一旦发生柴油泄漏情况,应立即检查泄漏部位,进行应急处理。同时,清理泄漏的柴油,避免明火接近发生火灾。紧急情况发生后,应对柴油加油车整体进行检查,排除隐患,方可进行正常作业。

第2篇 加油车、罐司机安全操作规程

1.加油车、罐实行专人负责制，未经允许，不得擅自动用加油车、罐。

2.加油员要经过专门培训，有一定的消防常识，责任心强，有良好的职业道德。认真执行“一日三检”制度，保持车容整洁、车况良好。

3.加油前，除按规定要求做好常规的检查外，还要对储油罐的接口、阀门、高压防护阀、输油管、加油枪等部位进行检查，确认各部位正常有效，方可启动使用。

4.加油时，应随时注意加压泵的工作压力，不要超过额定压力，避免因超压造成输油管崩开发生跑油、漏油现象。

5.加油员在加油操作时不得吸烟，并严禁吸烟人员接近油罐。加油车、罐周围5米距离内禁止明火。

6.加油车应设置专门的存放车棚，车棚要远离火源，并设置明显的禁火标志和灭火器材。

7.加油车上路行驶，要保持安全车速，注意避让其他车辆，选择行车路线，尽量避开有明火作业的施工工地。雨季运油时，要远离高压线、变压器等容易产生火花的电器设备。

8.做好特殊季节的安全防护。夏季应采取防晒措施，要经常检查高压阀门和安全防护阀，确保有效使用。冬季输油管路、阀门发生凝固、冻结时，禁止用明火烘烤解冻。

9.加油完毕，要检查各部阀门、接口，避免跑、冒、滴、漏。要锁好加油机，做好安全防范工作

10.加油员定期（每季度）对储油罐的进油口、出油口、输油截门、高压防护阀、加压泵等部位进行安全检查，并将检查结果填报在“检查记录”中。

12.在作业过程中，一旦发生柴油泄漏情况，应立即检查泄漏部位，进行应急处理。同时，清理泄漏的柴油，避免明火接近发生火灾。紧急情况发生后，应对柴油加油车整体进行检查，排除隐患，方可进行正常作业。

第3篇 流动加油车安全操作规程

1.流动加油车应设置专门的存放车棚，车棚要远离火源，并设置明显的禁火标志和灭火器材。

2.流动加油车上路行驶，要保持安全车速，注意避让其他车辆，选择行车路线，尽量避开有明火作业的施工工地。雨季运油时，要远离高压线、变压器等容易产生火花的电器设备。

3.做好特殊季节的安全防护。夏季应采取防晒措施，要经常检查高压阀门和安全防护阀，确保有效使用。冬季输油管路、阀门发生凝固、冻结时，禁止用明火烘烤解冻。

4.流动加油车加油完毕，要检查各部阀门、接口，避免跑、冒、滴、漏。要锁好加油机，做好安全防范工作。

5.流动加油车实行专人负责制，未经允许，不得擅自动用加油车、罐等。

6.流动加油车加油员要经过专门培训，有一定的消防常识，责任心强，有良好的职业道德。认真执行“一日三检”制度，保持车容整洁、车况良好。

7.加油前，除按规定要求做好常规的检查外，还要对储油罐的接口、阀门、高压防护阀、输油管、加油枪等部位进行检查，确认各部位正常有效，方可启动使用。

8.加油时，应随时注意加压泵的工作压力，不要超过额定压力，避免因超压造成流动加油车输油管崩开发生跑油、漏油现象。

9.加油员在加油操作时不得吸烟，并严禁吸烟人员接近油罐。加油车、罐周围5米距离内禁止明火。

10.加油员定期（每季度）对储油罐的进油口、出油口、输油截门、高压防护阀、加压泵等部位进行安全检查，并将检查结果填报在“检查记录”中。

11.在流动加油车作业过程中，一旦发生柴油泄漏情况，应立即检查泄漏部位，进行应急处理。同时，清理泄漏的柴油，避免明火接近发生火灾。紧急情况发生后，应对柴油加油车整体进行检查，排除隐患，方可进行正常作业。

第4篇 油车安全技术操作规程

1出车前，应检查油槽汽车油泵、油管、接头、阀门、油罐盖。

2必须配备专用灭火器，确认挂装牢靠。

3油罐加油口应密封严密，放油阀门、放油管均无渗漏，油罐通气孔应畅通，装、放油料时严格杜绝火种。

4内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管必须安装在车辆前方。

5长途汽车运输时，每行使50km左右停车检查车辆各部.

6不得在油罐车附近吸烟。停放时应远离火源、火种。炎热季节要选择阴凉停放。雷雨时不得停放在大树或高压线下方，不得穿钉子鞋上下油灌车。

7在检查过程中，工作人员如需要进入油灌时，不得携带火种，并需采取安全措施。

8车上所以电器装置，必须绝缘良好，不德有火花产生。车用工作照明均须安装安全灯。

9装有燃油的油灌车，行使中途停放时，应有专人看管。

第5篇 加油车安全操作规程

总则:

1、加油车操作人员(司机)必须遵守规程的各项规定, 确保加油车安全运行,满足所服务的设备加油要求,充分发挥设备效 能,提高特种物品运输工作能力。安全、高效、节能、时效是加油车 司机工作的中心。

2、加油车车司机上岗时必须持有《中华人民共和国机动车驾驶执照》 。同时按要求佩带好劳动保护用品。

3、 立足本职工作,学习技术,练好本领,充分发挥主观能 动性;熟悉设备性能,密切合作,做到“三懂”(原理、性能、构造), “四会”(使用、保养、检查、排除故障)。

操作要求: 按照柴油发动机安全技术操作规程规定的程序和要求检查发动 机: 1、司机在班前日检项目的基础上,必须观察设备前、后、左、 右有无障碍物和人员,确认安全后,方可启动(启动发动机前鸣一长 声喇叭,起步行车前鸣两短声喇叭,倒车时鸣三声喇叭) 。 2、在冷车检查发动机的机油时,其油位必须在机油尺的上下中 间, 不能低于下线。 检查发动机冷却液, 其液位不能低于加水口 50mm 以下。热车检查冷却液液面时须释放水箱压力,以防蒸汽伤人。检查 燃油箱油位、检查粉尘指示器、检查监测系统、排放燃油油箱的水分 离器的水和沉淀物。 3、发动机启动前,必须把所有的操作手柄都放到中位位置,并 检查仪表是否完好,电瓶电压是否正常。 4、将驻车制动操纵杆置于“on ” (施加 )位置; 5、将换档选择器开关置于“n” (中档) ; 6、转动钥匙至“on” (电源接通)位置,此时停放制动器指示 灯会亮起来; 7、将指示灯试验开关置“on ” (试验 )位置。全部由系统供 电的报警灯都应发光, 否则, 必须通知维护人员。 如果报警灯都工作, 便释放指示灯试验开关并参照 “启动发动机”段。

发动机冬季启动注意事项

1、各种设备所使用的发动机,在冬季启动时,除按本规程外, 应参照设备操作手册有关的步骤启动。 首先要利用各种预热方式进行 发动机预热(如发动机机油预热、防冻液预热、燃油预热等) ,冬季 冷启动应听从工程技术人员指挥,司机无权擅自冷启动发动机。

2、除采取辅助预热办法外,必须使用启动预热装置进行预热 1~3m

in。

3、推动辅助(乙醚)按扭,每 2s 给一次附加启动液(乙醚) (不 经技术人员许可不能擅自使用乙醚启动) ,在低于-18℃时必须先进行 辅助预热,然后把开关往里推开预热启动开关进行预热,直至启动为 止。

4、冬季切忌过量使用乙醚,否则将会损坏机件或因过高压力引 起爆炸。

5、发动机启动后,冬天应怠速运行 5min,夏天应怠速运转 3min 后方可加速,但怠速时间不宜太长。发动机启动后,应空负荷预热到 40℃以上,方能起步。汽车起步后,最初应低速行驶,给变速器、后 桥传动系统预热, 带发动机冷却液温度升温上升到正常值 (80---90℃) 时,才能正常重载行驶。汽车行驶中要注意保持发动机的热状况。

启动发动机

1、系好安全带; 2、将变速箱的挡位选择器置“中档” (n)位置上; 3、鸣叫喇叭三响以警示加油车周围人员; 4、将启动(staet)开关转动到启动(start)位置。发动机启动后,立刻让开关返回弹簧加载的(run) (行驶)位置; 5、观察仪表盘上的诸表和报警指示灯情况: a、停放制动器指示灯应发光,直到空气系统压力超过大约 90 磅 /英寸 2 (620 千巴) 或停放制动器开关置 “off” ( “释放” 位置为止。 ) b、如果发动机油压在 30 秒钟内达不到 操作的压力,要立即关 停发动机; c、如果变速箱油压力 30 钞钟内达不到操作压力,要立即关停发 动机。 d、检查仪表盘上的空气压力表。当空气压力达到 125 磅/英寸 2 (1034 千巴)时方可操作汽车;空气压力低于 90 磅/英寸 2(620 千 巴)时,压力报警将鸣叫; e、在油压升至正常操作范围以内之前低油压报警指示灯会一直 发光。 6、让发动机至少怠速运转大约 5 分钟,但怠速时间不宜太长。 起步运行车辆前检查 1、起步前应详细检查机油,燃油,冷却液是否有渗漏或不足现 象。 2、检查所有的轮胎气压,胎面磨损程度,胎侧是否加石,有无 割裂情况。 3、检查转向,连接杆,车身有无异常。 4、检查制动,喇叭,灯光,雨刷等是否正常。 5、检查并清理车底部和周围的障碍物。 6、检查随车携带的灭火器压力表显示是否正常。 7、检查导静电脱链是否正常。

8、启动后的检查各仪表是否正常工作。

9、检查灯光、雨刷器及警报系统是否正常工作。

10、检查油路、气路、水路有无渗漏现象。

11、检查各部仪表及指示灯是否正常。

12、检查发动机排烟管端部防火盖是否完好。

13、鸣号,再次观察车辆的前后、左右是否有人或其它障碍物。

安全作业

1.加油车进入油库时要严格按照油库规定进行装油作业;坚决不能 发动机运转加油。无专人指挥不得在加油站内倒车。加油站内不得打 手机。

2、驾驶室内和室内人员身上不得存有打火机、火柴等火源。

3、加油车内及车辆附近严禁动用烟火,司机对加油车周围任何人吸 烟行为有权制止;在有煤炭自燃地段司机有权拒绝到此加油作业;任 何时候加油作业坚决不得动用明火照明。

4、 司机必须配合加油员抽、 加燃油, 保证计量装置精确, 定期效验。

5、 司机必须熟悉本车内油的标号、用途、数量和使用范围。

6、 每班必须检查消防器材齐全有效,熟知油品消防安全知识。

7、 做好设备运行前、中的巡视检查工作,发现问题及时汇报,遇紧 急情况,立即停机,同时做好自我保安 ;加油车在加油站启动发动 机前先关闭排烟管防火帽,驶离加油站后再打开防火帽。

8、坚决杜绝制动鼓过热现象发生 ,控制车速,缓行制动,消除着火 隐患,保证安全。

9 设备运行结束,负责做好设备各部的检查,特别是汽车电路系统如 电瓶极柱、搭铁线等(按设备点检卡内容详实检查) ;如实填写交接 班记录,做到对职交接,接班人员未到交班人员不得离开设备。 10、配合检修部门做好新设备的组装、调试、试运及设备各类故障的 检修工作;

11、维修保养时,要配合维修人员作业,并对驾驶室及车体的卫生进 行彻底清理;需动用电、火焊维修作业时必须采取必要措施,必须经 安全经理签作业票。

12、加油车的车库不得停放其他任何设备; 露天停放加油车场地固定, 周围 30 米范围不得停放其他设备和可燃物品。遇到有烟筒的地方 50 米以外通过并不得在此逗留。

7、清扫车

(1)出车前,司机要做好车辆的检查,特别是油泵、主刷子、边刷子、上水截门、土箱是否齐全,灵敏有效。对制动系、传动系、转向系、润滑系确保安全可靠,听察发动机和底盘有无异响。

(2)上路前,司机要熟悉清扫地段的线路,作业时先要检查主刷子落地高度,一般降至刷苗稍压地面为合适,土箱调整到扫进土不遗漏为宜。

(3)作业时注意清扫速度,清扫路牙子时不得超过5公里/小时;清扫路面时不得超过10公里/小时;清扫作业时严禁高速行驶及违反交通规则的行为。

(4)完成清扫任务后,回场要对车辆进行清洗和日常保养、加油、填路单,如有故障要及时报修,保证次日的正常用车。

(5)跟机扫车人员必须服从车辆管理单位领导的工作分配,遵守各项规章制度。

(6)跟车人员要积极配合扫车司机完成本地段清扫任务。

第6篇 工贸企业精炼油车间安全操作规程

1、车间生产时严禁带电打开一切电器设备和更换灯泡、熔断器等。

2、经常检查泵类、管道、管件、间门等设备的密封情况发现跑、冒、滴、 漏要及时处理发现不正常时应立即处理或停车处理查明原因妥善处理后可继续生产。

3、定时检查捕油爐油水分离器水封池排出的水如发现水中带油应及时查明原因进行处理。

4、油、真空系统的所有设备、管件、间门不得随意打开或取样。

5、油泵的密封、填料既不能装配太紧又不能装配太松以防磨擦起火或渗漏。

6、所有的电器设备必须专人负责经常检查电器设备的密封接地、接线的完 好情况车间自控仪表要专人定期检查。

7、生产中遇到下列情况必须立即停车处理：①水源中断或供水不足；②油 大量泄漏或真空度过低；③主要测量、控制仪表失灵；④机械设备磨擦升温超过 85℃或发生火花；⑤各设备操作物料要保持稳定保证各工序之生产协调一致发现 问题要及时处理；⑥各电器设备要严格遵守安全用电规则注意运行情况禁止超负 荷运转。

第7篇 玉米油车间浸出工段安全操作规程

一、 浸出器操作

1、 确保所有机械、设备状态良好。

2、 确保预榨车间设备运行工作状况良好。

3、 验证浸出车间与预榨车间参与电气联锁设备的正确性能。

4、 开启电源柜，检查电压变动范围最大在5%以内。

5、 开启照明电源，检查车间照明和设备照明。

6、 提供循环水，综合分水箱注水。

7、 蒸汽提供，控制总蒸汽最低压力不低于0.5mpa。

8、 当浸出器存料箱料位低于一定高度时，此时存料箱中的存料保证浸出器中溶剂不外逸。

二、 蒸脱机操作

1、 蒸脱机各加热层的蒸汽压力控制在0.5mpa；

2、检查各蒸汽疏水阀是否正常工作；

3、将蒸脱机闭风器料位自控处于自动状态下；

4、启动蒸脱机风机之前，检查浸出车间的气密性；

5、检查所有溶剂、混合油罐的所有阀门是否关闭；

三、主控室操作

1、定期观察车间内各设备的温度、流量、真空度等等，并且在操作记录上记录；

2、定期检查胚芽饼粕、废水和排空尾气中的溶剂含量；

3、根据化验、分析结果调整车间工艺参数；

4、 定期检查设备、泵、容器等的气密性；

5、 维修车间的设备诸如泵、风机、旋转辊、齿轮箱等；必须要根据要求使用防爆工具。

第8篇 铵油车间加料岗位安全操作规程

1范围

本标准规定了多孔粒状铵油炸药现场混装硝酸铵加料岗位安全操作规程。

本标准适用于多孔粒状铵油炸药现场混装硝酸铵加料岗位的操作及安全要求。

2引用文件

qg/lqm.jzg.64—2022《多孔粒状铵油炸药现场混装制造工艺规程》

3操作目的

将多孔粒状硝酸铵经过斜螺旋和水平螺旋加入到现场混装车的主药箱里。

4质量控制指标要求

4.1 原材料质量要求

4.1.1多孔粒状硝酸铵

4.1.1.1多孔粒状硝酸铵应符合hg/t3280-2022要求,具体见表1。

表1 多孔粒状硝酸铵指标要求

指 标 名 称

指标

一等品

合格品

硝酸铵含量(以干基计,%) ≥

99.5

游离水分(%)≤

0.1

0.3

吸油率(%)≥

8

7

粒度(ø0.50~2.50mm,%)≥

95

90

10%硝酸铵水溶液ph值

4.0

疏松堆密度(g/cm3)

0.73~0.86

颗粒平均抗压碎力(n)

5

注:游离水含量以出厂检验为准。

4.1.1.2 多孔粒状硝酸铵进厂检验硝酸铵含量、游离水含量、10%硝酸铵水溶液ph值、粒度。游离水含量一项不作为验收依据。

4.1.1.3 检验方法按hg/t 3280-2022、gb 2945和gb 2947的规定执行。

5岗位操作要点

5.1开工准备

5.1.1 准备好多孔粒状硝酸铵加料记录、工艺卡片。

5.1.2 检查多孔粒状硝酸铵质量,发现不合格品,不准投入使用,并及时汇报上级主管部门。

5.1.3 按需要量准备好多孔粒状硝酸铵。

5.1.4 加多孔粒状硝酸铵前检查多孔粒状硝酸铵加料口和螺旋输送机内应无异物,润滑部位应注油,并开空车试运转,正常无问题后准备加料。

5.1.5 加料前先打开工房门,先通风15分钟。

5.2操作要求

5.2.1 混装车加完柴油后,司机将混装车开到多孔粒状硝酸铵加料工房,到达指定位置,做好接料准备,通知加料工加料。

5.2.3 加料工做好加料前一切准备。

5.2.4 先开水平螺旋输送机,再开斜螺旋输送机。

5.2.5 螺旋输送机运转正常后,将规定量的合格多孔粒状硝酸铵加入投料口,经螺旋输送机加入到混装车的主药箱内。

5.2.6 严格按当班炸药混装车需要的多孔粒状硝酸铵的数量进行下料,螺旋机内当班不存料。

5.2.7 整理好用后的多孔粒状硝酸铵包装袋,放在指定位置。

5.2.8 根据加料情况做好记录。

5.3工艺异常现象的处理

5.3.1 螺旋输送机有异常声音,立即停车,及时查找原因,上报有关部门。

5.3.2 突然停电,关闭总电源,停止一切操作。

5.4停工停产要求

5.4.1 正常停工:当班操作结束时,要将螺旋输送机内的多孔粒状硝酸铵出净,关闭开关,夜班结束要进行一次全面检查,关好门窗关闭总电源;

5.4.2 长期停工,将螺旋输送机内的多孔粒状硝酸铵全部清除,工房及设备要彻底刷洗,计量器具等妥善保管,并且需经上级主管部门检查符合停工要求。

6安全操作要求

6.1 操作时应坚守岗位,穿戴好完整的劳动护具。

6.2 硝酸铵加料口周围应保持清洁,严禁加料过程中混入线头、纸片、塑料薄膜等可燃物和沙石铁质物等硬性杂质,注意检查扒袋工具是否放在指定位置。

6.3 设备运转中,不准将手伸入,不准在设备上走动,不准进行清扫和检修。

6.4 长期停产时,必须将机器设备中的硝酸铵全部清除,彻底冲刷设备。

6.5 操作时门窗不得插上插销,门口过道必须畅通。

6.6 工房和设备每班至少清理一次,每周进行一次小清扫,每个月要进行一次大清扫。

6.7 检修设备时,必须拉下总电源或本机电源,并设专人看护。

6.8 工房和休息室的热源上不准堆放物品。

6.9 进入生产区域必须关闭手机等无线通讯设备,操作时严禁佩带首饰、手表等物品。

6.10 消防设备、器材、工具要保持良好有效,并有专责管理,操作者应熟知使用方法。

6.11 定员定量

第9篇 加油车安全技术操作规程

1启动前检查

第一条 清理设备上的泥土杂物;检查设备外观是否完好,有无变形、裂纹等异常损坏。

第二条 检查防静电带是否接地、完好有效。

第三条 检查转向连杆机构有无异常。

第四条 检查轮胎有无损伤,气压是否正常,螺栓有无松动和丢失,轮胎压圈及压圈锁是否正常。

第五条 检查车架、油罐及支座有无变形、裂纹现象;检查车架u型螺栓有无异常;各驱动桥、扭力管有无开焊或裂纹。

第六条 检查各部铰接点润滑是否良好。

第七条 检查设备各部有无渗漏现象,各部联结螺栓有无松动、断裂、丢失;附件是否齐全。

第八条 检查燃油位、发动机油位、冷却液位(风冷车除外)、制动液位、蓄电池电解液液位等。在冷车检查发动机机油位时,其油位必须在机油尺的上刻线与下刻线之间。

第九条 检查空气滤清器,必要时清理空气滤清器外滤芯。

第十条 检查清理发动机周围和散热器上的杂物和尘土,检查发动机有无渗漏、联结螺栓有无松动丢失;检查进气管、排气管接口处密封状况,是否有泄漏。

第十一条 检查发动机风扇皮带、发电机皮带张紧度以及皮带有无损坏。

第十二条 检查油管、电气线路有无异常磨损、老化、破裂等现象。

第十三条 检查照明、喇叭、雨刷器、倒车镜、灭火器是否齐全有效。

第十四条 检查仪表、指示器和指示灯是否齐全完好。

第十五条 检查罐体、加油泵、油管、加油枪等是否完好,有无渗漏。

2 启动

第十六条 检查一切正常并确认周围无障碍物及人员后,将各操纵杆放到空位,停车制动在锁止位置。

第十七条 踩下离合器踏板,将钥匙旋转到启动(“start”)位置,启动发动机。如果发动机启动困难,钥匙在启动位置的时间一次不准超过20s,两次启动间隔时间不准少于2min,如果连续3次不能启动,应检查发动机。

第十八条 当发动机启动后,立即松开钥匙,缓慢松开离合器踏板。

第十九条 发动机启动后,观察各仪表指示是否正常,机油压力如果在6s后仍不正常,应立即熄火检查。

第二十条 发动机启动后应怠速运转3~5min,检查发动机等有无异响、异味、异常振动和渗漏,观察发动机排气颜色是否正常。

第二十一条 逐渐增大发动机油门,使转速至中速,以使发动机升温。

第二十二条 在冬季停放时间较长的车应先进行预热,方可起动。

第二十三条 如果使用启动液辅助启动,必须遵守有关启动液使用规定。

3 运行

第二十四条 冷车启动后不准立即行驶和作业,发动机水温低于60℃前不准满负荷工作。

第二十五条 发动机怠速运转时间不得超过15min。

第二十六条 起步前检查空气压力表,表针指示在绿色区域内方准起步。

第二十七条 起步前检查车辆前后、左右是否有人和障碍物,鸣笛示意。

第二十八条 起步前必须先解除停车制动。

第二十九条 起步后,在20km/h左右检查制动系统和转向系统的可靠性。

第三十条 不准发动机熄火或空档滑行。

第三十一条 不准用高速起步,起步时不准高于二档,起步后按道路情况升档,用经济速度行驶。

第三十二条 行驶中应正确更换档位,合理控制车速,不准强行爬坡。

第三十三条 下坡时,使用排气制动控制速度。

第三十四条 行驶时,不准骑越高于底盘的石块等物料。

第三十五条 在车辆打滑的情况下,应先使用前桥驱动,若仍不能通过再使用后桥差速锁。

第三十六条 在车辆行驶时驾驶室倾翻分配器控制手柄必须处于中心位置。

第三十七条 行驶中不准人员上下设备,也不准有人站在驾驶室外进行检修和其它工作。不准其他无关人员搭乘。

第三十八条 按规定路线通行,严禁行经明火、高温区域。

第三十九条 不准在横向坡度超过10°,纵向坡度超过30°的地面上行驶。

第四十条 在运行中,应经常观察故障指示灯及仪表是否正常;检查转向、制动系统的状态是否可靠和灵活,观察设备运行状态,如出现异常,应立即停机进行检查。

第四十一条 在运行中,如果发动机温度过高,应停止作业,不准熄火,使发动机怠速运转直至温度下降到正常范围;如果频繁高温,则应检查发动机风扇皮带和空滤器,清理发动机周围和散热器积尘,仍不能解决问题,应汇报当班。

第四十二条 不准用明火烘烤油罐。

第四十三条 不准司机进入油罐罐体内。

第四十四条 装、卸油时,将接地线的金属针就近接地,导线与车身金属部分要可靠连接。

第四十五条 油罐不准装载除柴油以外的液体。

第四十六条 保持油罐盖密封良好,加油口洁净,呼吸阀畅通。

第四十七条 给卡车加油时,必须和卡车司机取得联系,经卡车司机同意后方可操作。

第四十八条 给机动设备加油时,加油位置要选择在场地宽阔,无明火的地方。禁止在干道、交叉路口、车流量大的地方加油(特殊情况下要采取安全措施)。

第四十九条 加油时,加油车司机要注意被加油设备的情况,被加油设备的司机必须离开驾驶室配合加油作业。

第五十条 进入油库、加油站要听从加油工的指挥,未经允许不准擅自加油、卸油。

4 停机

第五十一条 停车时应选择平坦地面,熄灭发动机前,将各操作手柄置于空位,给上停车制动。

第五十二条 在运行中如出现故障时要将车辆停放在安全地带,并给上制动。在紧急情况下必须在坡道上停车时,要将车辆的前轮或后轮靠上坚固土墙或打埯。

第五十三条 上坡停车时,将变速杆放到一档位置,下坡停车时,则挂倒档。

第五十四条 不准在坡道上长时间停车。

第五十五条 停车时,在发动机运转的情况下,驾驶员不准离开车辆。

第五十六条 停车后,放掉贮气罐里的积水,清理卫生,检查各部位有无异常,填写运行记录。

第10篇 露天矿流动加油车:安全操作规程

露天矿流动加油车安全操作规程

1.流动加油车应设置专门的存放车棚,车棚要远离火源,并设置明显的禁火标志和灭火器材。

2.流动加油车上路行驶,要保持安全车速,注意避让其他车辆,选择行车路线,尽量避开有明火作业的施工工地。雨季运油时,要远离高压线、变压器等容易产生火花的电器设备。

3.做好特殊季节的安全防护。夏季应采取防晒措施,要经常检查高压阀门和安全防护阀,确保有效使用。冬季输油管路、阀门发生凝固、冻结时,禁止用明火烘烤解冻。

4.流动加油车加油完毕,要检查各部阀门、接口,避免跑、冒、滴、漏。要锁好加油机,做好安全防范工作。

5.流动加油车实行专人负责制,未经允许,不得擅自动用加油车、罐等。

6.流动加油车加油员要经过专门培训,有一定的消防常识,责任心强,有良好的职业道德。认真执行“一日三检”制度,保持车容整洁、车况良好。

7.加油前,除按规定要求做好常规的检查外,还要对储油罐的接口、阀门、高压防护阀、输油管、加油枪等部位进行检查,确认各部位正常有效,方可启动使用。

8.加油时,应随时注意加压泵的工作压力,不要超过额定压力,避免因超压造成流动加油车输油管崩开发生跑油、漏油现象。

9.加油员在加油操作时不得吸烟,并严禁吸烟人员接近油罐。加油车、罐周围5米距离内禁止明火。

10.加油员定期(每季度)对储油罐的进油口、出油口、输油截门、高压防护阀、加压泵等部位进行安全检查,并将检查结果填报在“检查记录”中。

11.在流动加油车作业过程中,一旦发生柴油泄漏情况,应立即检查泄漏部位,进行应急处理。同时,清理泄漏的柴油,避免明火接近发生火灾。紧急情况发生后,应对柴油加油车整体进行检查,排除隐患,方可进行正常作业。