自卸安全操作规程15篇

内容

一、自卸车操作前准备

1. 检查车辆：确保自卸车的各项设备完好，包括刹车系统、灯光、转向系统、液压系统等。

2. 确认货物：装载货物应均匀分布，重量不超过车辆的最大载重限制，防止超载引发危险。

3. 环境评估：检查作业区域，确认无人员或其他障碍物。

二、自卸车操作过程

1. 启动车辆：遵循正确的启动程序，确保安全带已系好，车辆稳定后再行进。

2. 行驶：遵守交通规则，保持安全速度，尤其在转弯和下坡时需减速。

3. 卸货操作：到达卸货点后，先停车关闭发动机，然后操作液压系统升起车厢，待货物完全卸下后再放下车厢。

三、自卸车操作后维护

1. 清理车辆：清除车上残留的货物，保持车辆清洁。

2. 检查保养：检查车辆各部件，及时进行必要的保养和维修。

3. 存放：将车辆停放在安全的地方，关闭门窗，确保车辆安全。

标准

1. 操作人员应具备驾驶资质，熟悉自卸车的操作规程和安全知识。

2. 执行“三检”制度，即出车前、行车中、收车后的检查，确保车辆状态良好。

3. 在卸货过程中，严禁车辆移动，避免货物倾覆造成伤害。

4. 定期进行安全培训，提高操作人员的安全意识和应急处理能力。

考试题及答案

1. 自卸车操作前需要检查哪些设备？（多选） a. 刹车系统 b. 灯光 c. 转向系统 d. 液压系统 答案：a, b, c, d

2. 自卸车在卸货时，应如何操作以保证安全？ 答案：停车关闭发动机，升起车厢待货物完全卸下后再放下车厢。

3. 自卸车操作后，应如何进行车辆保养？ 答案：检查车辆各部件，及时进行必要的保养和维修，保持车辆清洁。

4. 操作自卸车时，应如何遵守交通规则？ 答案：遵守交通规则，保持安全速度，尤其在转弯和下坡时需减速。

5. 自卸车操作人员应具备哪些基本素质？ 答案：驾驶资质，熟悉自卸车的操作规程和安全知识，具备良好的安全意识和应急处理能力。

自卸安全操作规程范文

第1篇 欧曼自卸卡车安全技术操作规程

1 启动前检查

第一条 清理设备上的泥土杂物;检查设备外观是否完好,有无变形、裂纹等异常损坏。

第二条 检查工作制动管路有无老化、破损现象。

第三条 检查转向连杆机构有无异常。

第四条 检查轮胎有无损伤,气压是否正常,螺栓有无松动和丢失,轮胎压圈及压圈锁是否正常。

第五条 检查车架、厢斗、支座有无变形、裂纹现象。

第六条 检查车架u型螺栓的紧固状态和板弹簧有无断裂。

第七条 检查变速箱、后桥传动机构润滑油有无渗漏。

第八条 检查各部铰接点润滑是否良好。

第九条 检查各部油缸有无异常损坏、油缸密封和管路有无渗漏现象。

第十条 检查设备各部有无渗漏现象,各部联结螺栓有无松动、断裂、丢失;附件是否齐全。

第十一条 检查燃油位、发动机油位、冷却液液位、液压油位、变速箱油位、制动液位、转向油位。在冷车检查发动机机油位时,其油位必须在机油尺的上刻线与下刻线之间。发动机冷却液液面不能低于加水口50mm以下。热车检查冷却液时须释放水箱压力。

第十二条 检查空气滤清器尘量指示器是否正常,必要时清理空气滤清器外滤芯。

第十三条 检查清理发动机周围和散热器上的杂物和尘土,检查发动机有无渗漏、联结螺栓有无松动丢失;检查进气管、排气管接口处密封状况,是否有泄漏。

第十四条 检查发动机风扇皮带、发电机皮带张紧度以及皮带有无损坏。

第十五条 检查油管、电气线路有无异常磨损、老化、破裂等现象。

第十六条 检查照明、喇叭、雨刷器、倒车镜、灭火器是否齐全有效。

第十七条 检查仪表、指示器和指示灯是否齐全完好。

2 启动

第十八条 检查一切正常并确认周围无障碍物及人员后,将各操纵杆放到空位,停车制动在锁止位置。

第十九条 将变速杆放到空档位置,将钥匙旋转到接通(“on”)位置,鸣笛发出启动信号。

第二十条 踩下离合器踏板,将钥匙旋转到启动(“start”)位置,启动发动机。如果发动机启动困难,钥匙在启动位置的时间一次不准超过20s,两次启动间隔时间不准少于2min,如果连续3次不能启动,应检查发动机。

第二十一条 当发动机启动后,立即松开钥匙,缓慢松开离合器踏板。

第二十二条 发动机启动后,观察各仪表指示是否正常,机油压力如果在6s后仍不正常,应立即熄火检查。

第二十三条 发动机启动后应怠速运转3~5min,检查发动机、液压系统、传动系统等有无异响、异味、异常振动,检查发动机、液压系统等有无渗漏,观察发动机排气颜色是否正常。

第二十四条 逐渐增大发动机油门,使转速至中速,以使发动机升温,并使制动气压上升到额定气压后方可行驶。

第二十五条 如果使用启动液辅助启动,必须遵守有关启动液使用规定。

第二十六条 不准用其它设备推动、拖动的方式启动发动机。

3 运行

第二十七条 冷车启动后不准立即行驶和作业,发动机水温低于60℃前不准满负荷工作。

第二十八条 发动机怠速运转时间不得超过15min。

第二十九条 贮气罐气压未达到额定压力前,不准起步。

第三十条 起步前检查车辆前后、左右是否有人和障碍物,鸣笛示意。

第三十一条 在起步行走前应确认车厢已经完全落下,车厢未完全落下前不准行驶。

第三十二条 起步时,首先解除停车制动,鸣笛,踩下离合器踏板,将变速杆置于一档,然后缓缓抬起离合器踏板,同时缓踩油门,平稳起步。

第三十三条 加减档时应按顺序进行;换向时应待车停稳后再变向。

第三十四条 换档时必须采用两脚离合器的操作方法,不准超档换档。

第三十五条 根据道路和负荷情况及时换档,不准拖档行驶,不准用低速档长距离高速度行驶,不准超速行驶。

第三十六条 不准发动机熄火滑行。

第三十七条 如遇障碍物,必须松开油门再刹车,尽量使用点刹车,不准同时使用制动器和油门。

第三十八条 当下长坡道时,可利用发动机制动,根据坡度情况合理选择档位,并同时用脚制动控制车速,避免发动机超速运转,不准空档下坡。

第三十九条 冰、雨、雪路面上行驶时应起步平稳,控制行驶速度。上坡时必须保证发动机有充分的动力,不准强行冲坡,尽量避免急刹车和急转弯。

第四十条 行驶中或装车时,不准司机将头或手臂伸出窗外。

第四十一条 在泥水中行走时,泥水不准没过轮胎中心。

第四十二条 行驶时,不准骑越高于底盘的石块等物料。

第四十三条 车斗举升:

1、将举升操纵手柄放在“举升”位置,然后踩下油门使发动机加速,车厢逐渐升起,并倾卸物料;

2、落斗时,把举升手柄放在“落斗”位置,使车斗自动恢复原位;

3、举升油缸伸缩接近极限位置时,应降低速度,减少冲击。

第四十四条 严禁驾驶室内搭乘无关人员,驾驶室外任何部位不准载人。行驶中严禁人员上下设备,也不准有人站在驾驶室外进行检修和其它工作。

第四十五条 不准在发火高温区和其它对轮胎有异常损害的区域作业。

第四十六条 不准在横向坡度超过10°,纵向坡度超过20°的地面上行驶。

第四十七条 在运行中,应经常观察故障指示灯及仪表是否正常;检查转向、制动系统的状态是否可靠和灵活,观察设备运行状态,如出现异常,应立即停机进行检查。

第四十八条 在运行中,如果发动机温度过高,应停止作业,不准熄火,使发动机怠速运转直至温度下降到正常范围;如果频繁高温,则应检查发动机风扇皮带和空滤器,清理发动机周围和散热器积尘,仍不能解决问题,应请维修人员检查。

第四十九条 正常运行中发动机水温应在70℃~90℃之间,机油压力应为3.5~4.9kgf/cm2,制动压力应为4.5~7kgf/cm2。

4 停机

第五十条 停车时车与车之间侧向距离不准小于2m,前后距离不准小于10m。

第五十一条 停车时应选择平坦地面,熄灭发动机前,必须给上停车制动;如遇故障须停放在斜坡上时,应打埯。

第五十二条 上坡停车时,将变速杆放到一档位置,下坡停车时,则挂倒档。

第五十三条 发动机熄火前,必须先怠速运转5min,发动机温度降低后,方准熄灭发动机。

第五十四条 停车后,清理卫生,检查各部位有无异常,填写运行记录,关闭电瓶开关。

5 安全注意事项

第五十五条 必须服从现场管理人员、安全监察人员和爆破警戒人员的指挥。

第五十六条 卡车作业时,必须清楚作业环境。

第五十七条 卡车在作业中不准乘坐无关人员。

第五十八条 司机在操作卡车时,不准做与操作无关的事。

第五十九条 每次起步,必须察看周围有无障碍物,做到先鸣笛后起步,夜间要闪烁灯光示意。

第六十条 不准在正常行驶中起落厢斗。

第六十一条 严禁举斗运行。

第六十二条 在倒车时,必须事先认真瞭望,确认无人员和障碍后方可倒车,同时要连续鸣笛。

第六十三条 卡车行驶中,要密切注意道路上的障碍物。

第六十四条 夜间行车照明必须齐全,需要和其它设备或人员联系时,应闪烁灯光示意。

第六十五条 无特殊情况,不准在干道上和坡道上停车。

第六十六条 卡车出现异常,要将卡车停放在安全地带,必须使用停车制动。坡道上要将卡车的轮或后轮靠上挡墙,与坡道方向形成一定的夹角。在没有条件的地方,需在轮胎下部打掩。

第六十七条 在运输道路上,夜间因故障停车时,车前后应设置醒目的安全警告标志,并在车体前、后采取防护措施。

第六十八条 速度限制:车速最快不准超过30km/h;冰雪、雨水、泥泞道路,车速不准超过10km/h;雨雪、雾天、转弯、采装工作面、排土场工作面、视线受影响、道路凸凹不平等要减速行驶。

第六十九条 雾天或烟尘影响视线时,应打开雾灯或大灯,并靠边减速行驶,前后车距不准小于50m,能见度不足30m或雨、雪天气危及行车安全时,应停止作业。

第七十条 不准超车、超速、争道、抢行,交叉路口不准停车。

第七十一条 让车规定:

1.空车让重车;

2.下坡车让上坡车,但下坡车正下半坡,上坡车未上坡时,上坡车让下坡车。

3.转弯车让直行车;

4.支线车让干线车;

交叉路口左让右先行;

6.一切车辆应避让执行任务的消防车、救护车、工程抢险车以及正在养护道路的有关车辆、设备。

7.卡车通过电缆桥时,要减速行驶,做到平稳通过。

第七十二条 要时刻注意其它设备的动态。

第七十三条 卡车必须在挖掘机发出信号后,方可进入或驶出装车地点。

第七十四条 密切和挖掘机司机配合,倒车要稳准,不准倒上爆堆;不准长距离加速倒车。

第七十五条 正在装载的卡车必须给上制动锁定,不准其他人员上、下车和检查、维修。

第七十六条 在装车时司机不准探头或走出驾驶室做其它工作,特殊情况必须与挖掘机司机取得联系方可进行。

第七十七条 待装卡车必须停在挖掘机最大回转半径范围之外,进入装车位置的卡车必须停在挖掘机机棚回转范围之外。

第七十八条 要按顺序排队装车,前后车距不准小于15m。

第七十九条 不准快速转弯、调头。

第八十条 不准压电缆。

第八十一条 卡车调头时,必须对前后、左右进行瞭望,确认安全后方可调头。

第八十二条 卡车进入排土场从左至右按序排弃,注意观察排土工作面有无塌陷、裂缝。

第八十三条 排卸倒车时应和挡墙保持垂直。在石质挡墙的高度足够规定高度时,卡车应靠上挡墙排弃。如在土质挡墙排弃时,可以不靠挡墙。在垫路时,在没有挡墙或挡墙高度不够的情况下排弃时,必须在卡车后面留有充分的安全距离,应卸至距排土场(或排弃点)边沿5m以内的地方,不准在无挡墙的情况下将卡车倒在边沿处排弃,必要时必须有专人指挥。排弃时倒车要慢,不准冲撞挡墙。

第八十四条 卸料提车距离不准超过3m,厢斗粘土要及时清理,不准以猛踩刹车的方式磕厢斗。

第八十五条 同时卸料的卡车之间距离不准小于3m。

第八十六条 卡车进入破碎站时要按规定路线行驶,看清信号后按指定卸料口卸煤,卸完后要原地落斗,不准煤未卸净时提车,不准在栈桥上卸煤,不准冲撞护栏、车挡。当卸料口堆满时,不准卸煤。

第八十七条 发生火灾时,立即停车,给上制动,关闭发动机,采取有效灭火措施,并汇报。

第八十八条 不准用挖掘机、推土机等设备直接救援卡车。牵引卡车的钢丝绳长度不准小于24m。灯光和转向失效时不准被牵引。制动失效时必须采用硬连接牵引。牵引时,设专人指挥,其它人员要离开钢丝绳25m以外。

第八十九条 点检、充气、加油时,卡车司机必须下车配合。

第九十条 提送卡车注意事项:

1.需回车间维修的卡车,应清楚故障现象,了解途中应注意的事项,运送途中加强观察,必要时应由维修工监护;

2.从车间提车时必须有专人指挥;

3.卡车维修完毕后,必须经检查验收合格后方准提车,有缺陷的卡车不准提取。

第九十一条 加油注意事项:

1、进入加油站加油时,必须遵守加油站有关规定.

2、用加油车加油时,不准卡车接近加油车,应由加油车靠近卡车加油,加油车离开后卡车方可起步;

第2篇 自卸汽车操作规程安全技术交底

单位:

工程名称

编号

施工部位

交底时间

部属各施工单位:

在现场施工中,为确保现场施工人员和机具的安全,严格坚持“安全第一,预防为主”的方针。结合我项目现场施工的具体施工情况,特对自卸汽车的操作安全进行安全交底,望施工中严格遵守执行。

一、必须是经培训考核合格人员,持证上岗,认真学习本机械的操作性能及驾驶技术,懂行交通规则及交通法规,严格遵守各项规章制度。

二、严禁酒后操作驾驶及非司机操作,工作中不准离开工作岗位,在过往村庄及转变时要慢行并呜笛警告,看好上方有元影响的高低压线,通信线等障碍物,地面上有无影响的管线。

三、装卸土石方的车辆,在进入公路时,不能装的过满,并盖好复盖物,防止撒落在公路上,上路前要进行检查,看车轮是否有泥等,防止污染。

四、装卸土石方地点的车辆调头及停在向下倾斜的地面向下倾卸土石料。

五、装卸土石方及各种材料时应听从指挥,按先次序在指定的位置进行,不许抢装抢卸,装车时司机要观察是否装偏,如装偏、行驶中庆减速,以防翻车。

六、卸料时应看好地形,听从指挥,并应注意卸料地点上空和附近有元障碍物,并注意有元行人走近,卸完料后必须放下斗后再走。

七、向坑洼地区卸料时,必须和坑边保持适当的安全跳高,防止塌方引起飞翻车,路基填筑时,空重车不能靠既有线过近,不能侵限,保持2米以上安全跳高,倒车时看好后边,必须设专人指挥,司机必须听从指挥,列车过往时停止前进及倒斗,升斗作业,靠近路基外仙时因新填土松软,必须保持一定的安全跳高,防止翻车。

八、施工时靠既有道路侧,在既有道路侧要设置安全防护栏,危险点及障碍物处要设置警示牌,并派专人看守防护。

九、修理、保养、润滑倾卸装置时,应在车厢举升后,用撑杆撑住车厢,防止突然下落,作业后应随即去掉撑杆,放平车厢。

十、严禁带病运转,保持车辆的清洁,下班后停放整齐,并锁好门窗,严禁停在不安全地带,停地工地时设专人看守,防止意外。

十一、严禁酒后开车,及工作中喝酒,开车时不准穿拖鞋。

十二、搞好环保工作,严禁将修车时的油污及垃圾排入沟渠内及农田,要文明驾驶,文明施工。

编制: 审核:安全员:

第3篇 自卸车司机安全操作规程

1、岗位安全职责

1.1负责自卸汽车的日常例行保养,及进行检查性能,并做好记录,使处于良好工作状态。

1.2自卸汽车操作必须遵守运输机械的一般安全技术要求。

1.3遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》。

2、岗位任职条件

2.1自卸汽车司机必须经过专业训练。

2.2持证上岗。

3、上岗作业准备

3.2检查车辆转向装置是否灵敏可靠。

3.3检查车辆轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象。

3.4检查车辆制动器及离合器应灵敏可靠,变速杆应置于“空档”位置。

3.5检查车辆喇叭及仪表是否灵敏、准确。

3.6检查车辆燃油及润滑油是否充足。

3.7检查车辆车门是否严密,照明及蓄电池电液是否符合规定。

3.8检查车辆冷却水是否充足。

3.9检查车辆引擎、传动部分及车架是否正常。

4、安全操作规程

4.1配合挖掘机进行装土时,应拉紧手制动器。在铲斗必须越过汽车驾驶室作业时,驾驶室内不得有人停留。

4.2卸料时,车厢上方和附近应无障碍;向基坑等地卸料时,必须和坑边保持安全距离。

4.3严禁在斜坡上侧向倾卸。

4.4车厢升起进行检修时,必须用支撑将车厢支撑固定。

4.5作业后,应将车厢内外清洗干净。

5、其他注意事项

5.1司机不得擅自交给他人驾驶。

5.2新车及大修出厂的汽车须按规定进行走合期运转。走合期后应按规定进行保养及更换润滑油。

5.3停车后要作好保养、清洁。季节更换时要作相应保养,更换润滑油,调正调节器及电瓶电液的比重。

第4篇 中铁十七局自卸汽车安全技术操作规程

第一条 自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。

第二条 装卸料时要听从指挥。不得在制定处所以外装卸料。严禁车厢内载人。

第三条 配合挖装机械装卸料时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗必须越过驾驶室作业时，驾驶室内不得有人停留。

第四条 装料时，驾驶员应提醒不要装偏，如物料有偏装时，行驶中应减速，以防翻车。

第五条 卸料前，应注意车厢上方有无电线、障碍物及汽车周围人员的往来。卸料时，必须将车停稳。当车厢将升到顶点时，应降低发动机转速，以防车厢振动。禁止边卸料边行驶。

第六条 向基础坑洼地卸料时，应和坑边保持适当的安全距离，以防坑沿坍塌引起翻车。

第七条 不得在不平坦、送软、倾斜地面卸料，以防翻车。

第八条 卸料后，应将汽车稍离开卸料位置，使车厢及时复位后锁闭倾卸操纵杆，方可驶离。禁止边卸料边行驶。

第九条 当车厢内附着有粘土时，应及时清除，以防积厚举升时引起翻车。禁止以急刹车来振抖余料。

第十条 需要举升车厢进行维修清洗润滑等作业时，应使用支撑木撑牢车厢，禁止仅靠液压锁定进行作业。

第5篇 机动翻斗车、自卸车安全技术操作规程

(一)严格遵守内燃机工的有关操作规程。

(二)翻斗车司机必须经专门培训、考试合格、经有关部门认可, 方可独立开车。

(三)发动车前，应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。

(四)向坑槽、边坡、混凝土集料斗内卸料时，应保持适当安全距离或设置提土埂，以防下滑翻车。

(五)车上及车斗内严禁带人、载人。转弯时应减速慢行，注意来往行人。

（六）多台车辆行驶时，应保持一定安全距离。

（七）严格遵守交通规则和有关规定，不得将车辆转让他人驾驶，严禁酒后开车。

（八）车辆陷入泥坑内，如用车牵引，应有专人指挥、互相配合。

(九)出车前，应认真检查车辆技术状况，按驾驶员有关操作规程执行。

（十）车辆在行驶时，严禁用离合器代替脚刹车、猛接、猛刹、更 斗，以防损坏机件。

第6篇 自卸汽车安全作业操作规程

1、 发动机启动后应检查起翻装置,确保运转良好,严禁在司机室外进行操作。

2、 严禁用手检查高压系统中渗漏情况。

3、 夜间作业地区,应有良好的照明。装卸应有专人指挥,空重车应分道行驶。

4、 严禁超载,也不得偏载。装载高度超过车厢栏板时,行驶中不能猛力加速,以防装载物沿途溅落。

5、 车厢内严禁搭人。

6、 修理、保养、润滑倾卸装置时,应将车停在平地上,发动机应停止转动。当车厢举升后,必须用安全支柱撑住车厢,防止突然下落伤人。

7、 向坑洼或填方边坡外卸料时,必须与坑边缘保持适当的安全距离,防止边坡坍塌。在危险地段卸料时,应有专人指挥。

8、 卸料时,应用发动机转速控制举升速度。当车厢快升到最高位置时,发动机应中速运转,防止车厢在顶点振动。

卸土后,应待车厢完全复位后方可行驶,严禁边走边落。严禁在行车中操纵车厢举升机构。

第7篇 自卸汽车:安全操作规程技术交底

1.自卸汽车应保持顶升液压系统完好,工作平稳,操纵灵活,不得有卡阻现象。各节液压缸表面应保持清洁。

2.非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置。顶升前,应拔出车厢固定销。作业后,应插入车厢固定销。

3.配合挖装机械装料时,自卸汽车就位后应拉紧手制动器,在铲斗需越过驾驶室时,驾驶室内严禁有人。

4.卸料前,车厢上方应无电线或障碍物,四周应无人员来往。卸料时,应将车停稳,不得边卸边行驶。举升车厢时,应控制内燃机中速运转,当车厢升到顶点时,应降低内燃机转速,减少车厢振动。

5.向坑洼地区卸料时,应和坑边保持安全距离,防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。

6.卸料后,应及时使车厢复位,方可起步,不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。

7.车厢举升后需进行检修、润滑等作业时,应将车厢支撑牢靠后,方可进入车厢下面工作。

8.装运混凝土或黏性物料后,应将车厢内外清洗干净,防止凝结在车厢上。

第8篇 自卸汽车司机安全操作规程

1、自卸汽车在道路上行驶时必须遵守交通管理部门的有关规定。

2、自卸汽车的安全防护装置必须齐全、灵敏有效。

3、运载易燃、易爆、有毒、强腐蚀性等危险品时,应符合国家和本市的有关规定。

4、在施工现场行驶时应遵守现场的限速规定。无限速规定时,应根据现场道路及周围人员情况确定车速,但最大时速不得大于15 公里。

5、在施工现场倒车应先鸣笛,确认安全以后方可倒车。

6、使用起重机、装载机、挖掘机装卸车时,汽车驾驶员不得停留在驾驶室内。

7、车厢内严禁载人。

8、自卸汽车在沟槽边卸料时,应有专人指挥,卸料时汽车后轮距槽边不得小于1.5 米,并设牢固挡掩。

9、举升车厢检修、保养车辆时,必须将车厢支撑牢固。

第9篇 同力、欧曼自卸卡车安全技术操作规程

1 启动前检查

第一条 清理设备上的泥土杂物；检查设备外观是否完好，有无变形、裂纹等异常损坏。

第二条 检查工作制动管路有无老化、破损现象。

第三条 检查转向连杆机构有无异常。

第四条 检查轮胎有无损伤，气压是否正常，螺栓有无松动和丢失，轮胎压圈及压圈锁是否正常。

第五条 检查车架、厢斗、支座有无变形、裂纹现象。

第六条 检查车架u型螺栓的紧固状态和板弹簧有无断裂。

第七条 检查变速箱、后桥传动机构润滑油有无渗漏。

第八条 检查各部铰接点润滑是否良好。

第九条 检查各部油缸有无异常损坏、油缸密封和管路有无渗漏现象。

第十条 检查设备各部有无渗漏现象，各部联结螺栓有无松动、断裂、丢失；附件是否齐全。

第十一条 检查燃油位、发动机油位、冷却液液位、液压油位、变速箱油位、制动液位、转向油位。在冷车检查发动机机油位时，其油位必须在机油尺的上刻线与下刻线之间。发动机冷却液液面不能低于加水口50mm以下。热车检查冷却液时须释放水箱压力。

第十二条 检查空气滤清器尘量指示器是否正常，必要时清理空气滤清器外滤芯。

第十三条 检查清理发动机周围和散热器上的杂物和尘土，检查发动机有无渗漏、联结螺栓有无松动丢失；检查进气管、排气管接口处密封状况，是否有泄漏。

第十四条 检查发动机风扇皮带、发电机皮带张紧度以及皮带有无损坏。

第十五条 检查油管、电气线路有无异常磨损、老化、破裂等现象。

第十六条 检查照明、喇叭、雨刷器、倒车镜、灭火器是否齐全有效。

第十七条 检查仪表、指示器和指示灯是否齐全完好。

2 启动

第十八条 检查一切正常并确认周围无障碍物及人员后，将各操纵杆放到空位，停车制动在锁止位置。

第十九条 将变速杆放到空档位置，将钥匙旋转到接通（“on”）位置，鸣笛发出启动信号。

第二十条 踩下离合器踏板，将钥匙旋转到启动（“start”）位置，启动发动机。如果发动机启动困难，钥匙在启动位置的时间一次不准超过20s，两次启动间隔时间不准少于2min，如果连续3次不能启动，应检查发动机。

第二十一条 当发动机启动后，立即松开钥匙，缓慢松开离合器踏板。

第二十二条 发动机启动后，观察各仪表指示是否正常，机油压力如果在6s后仍不正常，应立即熄火检查。

第二十三条 发动机启动后应怠速运转3～5min，检查发动机、液压系统、传动系统等有无异响、异味、异常振动，检查发动机、液压系统等有无渗漏，观察发动机排气颜色是否正常。

第二十四条 逐渐增大发动机油门，使转速至中速，以使发动机升温，并使制动气压上升到额定气压后方可行驶。

第二十五条 如果使用启动液辅助启动，必须遵守有关启动液使用规定。

第二十六条 不准用其它设备推动、拖动的方式启动发动机。

3 运行

第二十七条 冷车启动后不准立即行驶和作业，发动机水温低于60℃前不准满负荷工作。

第二十八条 发动机怠速运转时间不得超过15min。

第二十九条 贮气罐气压未达到额定压力前，不准起步。

第三十条 起步前检查车辆前后、左右是否有人和障碍物，鸣笛示意。

第三十一条 在起步行走前应确认车厢已经完全落下，车厢未完全落下前不准行驶。

第三十二条 起步时，首先解除停车制动，鸣笛，踩下离合器踏板，将变速杆置于一档，然后缓缓抬起离合器踏板，同时缓踩油门，平稳起步。

第三十三条 加减档时应按顺序进行；换向时应待车停稳后再变向。

第三十四条 换档时必须采用两脚离合器的操作方法，不准超档换档。

第三十五条 根据道路和负荷情况及时换档，不准拖档行驶，不准用低速档长距离高速度行驶，不准超速行驶。

第三十六条 不准发动机熄火滑行。

第三十七条 如遇障碍物，必须松开油门再刹车，尽量使用点刹车，不准同时使用制动器和油门。

第三十八条 当下长坡道时，可利用发动机制动，根据坡度情况合理选择档位，并同时用脚制动控制车速，避免发动机超速运转，不准空档下坡。

第三十九条 冰、雨、雪路面上行驶时应起步平稳，控制行驶速度。上坡时必须保证发动机有充分的动力，不准强行冲坡，尽量避免急刹车和急转弯。

第四十条 行驶中或装车时，不准司机将头或手臂伸出窗外。

第四十一条 在泥水中行走时，泥水不准没过轮胎中心。

第四十二条 行驶时，不准骑越高于底盘的石块等物料。

第四十三条 车斗举升：

1、将举升操纵手柄放在“举升”位置，然后踩下油门使发动机加速，车厢逐渐升起，并倾卸物料；

2、落斗时，把举升手柄放在“落斗”位置，使车斗自动恢复原位；

3、举升油缸伸缩接近极限位置时，应降低速度，减少冲击。

第四十四条 严禁驾驶室内搭乘无关人员，驾驶室外任何部位不准载人。行驶中严禁人员上下设备，也不准有人站在驾驶室外进行检修和其它工作。

第四十五条 不准在发火高温区和其它对轮胎有异常损害的区域作业。

第四十六条 不准在横向坡度超过10°，纵向坡度超过20°的地面上行驶。

第四十七条 在运行中，应经常观察故障指示灯及仪表是否正常；检查转向、制动系统的状态是否可靠和灵活，观察设备运行状态，如出现异常，应立即停机进行检查。

第四十八条 在运行中，如果发动机温度过高，应停止作业，不准熄火，使发动机怠速运转直至温度下降到正常范围；如果频繁高温，则应检查发动机风扇皮带和空滤器，清理发动机周围和散热器积尘，仍不能解决问题，应请维修人员检查。

第四十九条 正常运行中发动机水温应在70℃～90℃之间，机油压力应为3.5～4.9kgf/cm2，制动压力应为4.5～7kgf/cm2。

4 停机

第五十条 停车时车与车之间侧向距离不准小于2m，前后距离不准小于10m。

第五十一条 停车时应选择平坦地面，熄灭发动机前，必须给上停车制动；如遇故障须停放在斜坡上时，应打埯。

第五十二条 上坡停车时，将变速杆放到一档位置，下坡停车时，则挂倒档。

第五十三条 发动机熄火前，必须先怠速运转5min，发动机温度降低后，方准熄灭发动机。

第五十四条 停车后，清理卫生，检查各部位有无异常，填写运行记录，关闭电瓶开关。

5 安全注意事项

第五十五条 必须服从现场管理人员、安全监察人员和爆破警戒人员的指挥。

第五十六条 卡车作业时，必须清楚作业环境。

第五十七条 卡车在作业中不准乘坐无关人员。

第五十八条 司机在操作卡车时，不准做与操作无关的事。

第五十九条 每次起步，必须察看周围有无障碍物，做到先鸣笛后起步，夜间要闪烁灯光示意。

第六十条 不准在正常行驶中起落厢斗。

第六十一条 严禁举斗运行。

第六十二条 在倒车时，必须事先认真瞭望，确认无人员和障碍后方可倒车，同时要连续鸣笛。

第六十三条 卡车行驶中，要密切注意道路上的障碍物。

第六十四条 夜间行车照明必须齐全，需要和其它设备或人员联系时，应闪烁灯光示意。

第六十五条 无特殊情况，不准在干道上和坡道上停车。

第六十六条 卡车出现异常，要将卡车停放在安全地带，必须使用停车制动。坡道上要将卡车的轮或后轮靠上挡墙，与坡道方向形成一定的夹角。在没有条件的地方，需在轮胎下部打掩。

第六十七条 在运输道路上，夜间因故障停车时，车前后应设置醒目的安全警告标志，并在车体前、后采取防护措施。

第六十八条 速度限制：车速最快不准超过30km/h；冰雪、雨水、泥泞道路，车速不准超过10km/h；雨雪、雾天、转弯、采装工作面、排土场工作面、视线受影响、道路凸凹不平等要减速行驶。

第六十九条 雾天或烟尘影响视线时，应打开雾灯或大灯，并靠边减速行驶，前后车距不准小于50m，能见度不足30m或雨、雪天气危及行车安全时，应停止作业。

第七十条 不准超车、超速、争道、抢行，交叉路口不准停车。

第七十一条 让车规定：

1.空车让重车；

2.下坡车让上坡车，但下坡车正下半坡，上坡车未上坡时，上坡车让下坡车。

3.转弯车让直行车；

4.支线车让干线车；

交叉路口左让右先行；

6.一切车辆应避让执行任务的消防车、救护车、工程抢险车以及正在养护道路的有关车辆、设备。

7.卡车通过电缆桥时，要减速行驶，做到平稳通过。

第七十二条 要时刻注意其它设备的动态。

第七十三条 卡车必须在挖掘机发出信号后，方可进入或驶出装车地点。

第七十四条 密切和挖掘机司机配合，倒车要稳准，不准倒上爆堆；不准长距离加速倒车。

第七十五条 正在装载的卡车必须给上制动锁定，不准其他人员上、下车和检查、维修。

第七十六条 在装车时司机不准探头或走出驾驶室做其它工作，特殊情况必须与挖掘机司机取得联系方可进行。

第七十七条 待装卡车必须停在挖掘机最大回转半径范围之外，进入装车位置的卡车必须停在挖掘机机棚回转范围之外。

第七十八条 要按顺序排队装车，前后车距不准小于15m。

第七十九条 不准快速转弯、调头。

第八十条 不准压电缆。

第八十一条 卡车调头时，必须对前后、左右进行瞭望，确认安全后方可调头。

第八十二条 卡车进入排土场从左至右按序排弃，注意观察排土工作面有无塌陷、裂缝。

第八十三条 排卸倒车时应和挡墙保持垂直。在石质挡墙的高度足够规定高度时，卡车应靠上挡墙排弃。如在土质挡墙排弃时，可以不靠挡墙。在垫路时，在没有挡墙或挡墙高度不够的情况下排弃时，必须在卡车后面留有充分的安全距离，应卸至距排土场（或排弃点）边沿5m以内的地方，不准在无挡墙的情况下将卡车倒在边沿处排弃，必要时必须有专人指挥。排弃时倒车要慢，不准冲撞挡墙。

第八十四条 卸料提车距离不准超过3m，厢斗粘土要及时清理，不准以猛踩刹车的方式磕厢斗。

第八十五条 同时卸料的卡车之间距离不准小于3m。

第八十六条 卡车进入破碎站时要按规定路线行驶，看清信号后按指定卸料口卸煤，卸完后要原地落斗，不准煤未卸净时提车，不准在栈桥上卸煤，不准冲撞护栏、车挡。当卸料口堆满时，不准卸煤。

第八十七条 发生火灾时，立即停车，给上制动，关闭发动机，采取有效灭火措施，并汇报。

第八十八条 不准用挖掘机、推土机等设备直接救援卡车。牵引卡车的钢丝绳长度不准小于24m。灯光和转向失效时不准被牵引。制动失效时必须采用硬连接牵引。牵引时，设专人指挥，其它人员要离开钢丝绳25m以外。

第八十九条 点检、充气、加油时，卡车司机必须下车配合。

第九十条 提送卡车注意事项：

1.需回车间维修的卡车，应清楚故障现象，了解途中应注意的事项，运送途中加强观察，必要时应由维修工监护；

2.从车间提车时必须有专人指挥；

3.卡车维修完毕后，必须经检查验收合格后方准提车，有缺陷的卡车不准提取。

第九十一条 加油注意事项：

1、进入加油站加油时，必须遵守加油站有关规定.

2、用加油车加油时，不准卡车接近加油车，应由加油车靠近卡车加油，加油车离开后卡车方可起步；

第10篇 自卸车司机岗位安全操作规程

1、 司机应经专业部门培训，持证上岗。

2、 出车前，要对车辆刹车、方向、车灯等各部进行检查，确认安全后方可出车。

3、 禁止酒后驾车和超载运输。

4、 在采场运矿司机禁止在边帮下逗留或休息。

5、 运输中遇行人和弯路应鸣笛，严禁超速行驶或弯路超车。轻车应让重车先行。

6、 严禁用碰撞溜车方法起动车辆，下坡行驶，严禁空挡和熄火滑行，在坡道上停车时，司机不能离开，必须使用停车制动，并采取安全措施。

7、 驾驶室内严禁超额坐人，驾驶室外严禁载人，严禁运载易燃易爆物品。在运矿之中禁止载人。

8、 卸货时，车辆应停放平稳，不准站在斜坡上起斗卸货，不准边走边卸货，卸车时周围不准站人，不准用人卸车或用移动碰撞，震动性卸车。

9、 运载矿岩时，矿物不准超过车厢边缘的高度，运输前应将货物固定牢靠，防止货物掉落发生危险。

10、 行车中严禁起斗，车斗没有完全落下前，不准起步行车。

11、 起斗装置不安全，不可靠严禁出车，行车中要经常观察车斗是否完全落下，通过桥洞和高架线路、设施、管路时要减速。

12、 装车时，禁止检查维护车辆；驾驶员不得离开驾驶室，不得将头和手臂伸出驾驶室外；不准站在车上指挥装车。

13、 雾天和烟尘弥漫影响能见度时，应开亮车前黄灯，靠右减速行驶，前后车间距不得小于50m，冰雪和雨季道路较滑时，应有防滑措施，前后车距离不得小于100m。

14、爆破时要听从指挥，将车辆开到安全地带避炮。

15、车辆在场区、村屯、排毛场、落地矿场、原矿仓、窄路或人多的危险区域卸车或倒车应有人指挥。

16、车辆在排土场、落地矿场卸车前，司机应下车对现场安全情况进行检查，确认安全后方可卸车。

17、维修车辆起斗时应将采取支护措施，并将车轮掩牢。

第11篇 厂内自卸车安全操作规程

设备简介

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车项目上经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业,构成装、运、卸作业,进行生物质燃料的装卸运输工作。现项目上主要为东风劲诺160型自卸车。

安全操作规程

1启动前检查

1.1进行外观检查,检查外表有无碰撞变形、裂纹、开焊和渗漏。各部联接螺栓有无断裂、松动或缺失,销子有无窜出。

1.2 检查轮胎胎面磨损、擦伤、割裂等损坏情况。

1.3 检查轮胎螺栓、螺母有无松动脱落,轮辋、轮毂有无窜位,轮辋、法兰有无断裂。

1.4 检查变速箱有无渗漏。

1.5 检查发动机油位,自卸车停放在平坦地面时其油位必须在机油尺的上下刻度之间。

1.6检查冷却液液位,通过水箱液位计检查,其液位必须在观察孔中部以上,不能低于加水口50mm以下,补加冷却液时必须将水箱内的压力释放后进行,有压时不准打开水箱盖。

1.7 检查燃油位,不准低于油箱1/8刻度。

1.8 检查液压油位,厢斗落下时液面应在上观察孔中间。

1.9 检查集中润滑油箱内润滑脂存量,存量低于油箱容积的1/4时必须补加。

1.10排放燃油系统油水分离器内的污水和沉淀物。

1.11检查清理空气滤清器集尘杯,检查空气滤清器尘量指示表,必要时清扫空气滤清器外滤芯。检查空气滤清器密封是否良好。

1.12检查空气贮气罐的排放开关是否完好,并进行排污。

1.13检查油气密封处有无渗漏、防尘罩有无缺失破损。

1.14检查各总成部件的联接、紧固情况,重点检查后桥壳、扁担梁有无开焊或裂纹,牵引销销套有无磨损,锁片有无松动。

1.15检查增压器进气胶管有无破损。

1.16检查厢斗缓冲胶垫有无破损或缺失。

1.17检查转向连杆的万向节和花键轴有无拔出及螺栓松动等现象,转向横拉杆和转向油缸铰接销有无异常。

1.18检查各油脂润滑部位的润滑情况。

1.19检查所有管路的联接固定情况及有无渗漏。

1.20检查刹车系统有无异常情况,刹车盘、刹车蹄片有无开裂、磨损过限现象。检查油水散热器是否漏油漏水。

1.21外观检查发动机紧急熄火装置是否完好。

1.22检查喇叭、灯光、雨刷器、指示仪表、指示灯、后视镜、遮阳板及报警蜂鸣器是否完好。

1.23检查手提式灭火器是否齐全有效。

2启动

2.1 检查自卸车下部有无人员。

2.2确认停车制动处于制动位置,将方向选择开关置于空档位置,举升手柄置于浮动位置。

2.3接通钥匙开关,检查各故障报警指示灯和蜂鸣器是否正常。

2.4鸣笛,夜间同时用灯光闪烁,警示周围的人员及设备。

2.5旋转钥匙启动发动机,一次启动时间不准超过15s,连续3次不能启动时,应进行检查,冬季停放时间较长的卡车应提前预热。

2.6发动机启动后,不准高转速运转,检查发动机、液压系统等有无异响、异味、异常振动,观察各仪表指示是否正常,下车检查发动机、液压系统等有无渗漏,怠速运转3~5min,冬季要稍长一些,待发动机运转平稳后,方可起步,水温上升到60℃左右,方准满负荷作业。

3运行

3.1检查卡车周围和下部是否有人员、设备或障碍物。

3.2车辆起步顺序:先鸣笛,然后将换向手柄置于需要位置,解除停车制动,平缓加大油门,开始行车。在坡道起步应先给上制动锁定,将方向选择开关扳到正确位置,同时加油门,手按紧急牵引按钮,当车略向前动时,松开紧急牵引按钮和制动锁定,完成坡道起步。

3.3起步后检查转向和制动系统的工作情况是否正常。

3.4下坡行驶时,应使用恒速下坡装置或动态减速,不准空档滑行。

3.5正常行驶时,时速5km以上时不准使用工作制动进行减速和停车,应使用动态减速踏板减速。非特殊情况下,不准使用急刹车。

3.6行驶时不准改变换向手柄方向。换向行驶时,应先将车停稳,换向手柄打到空档位,然后再换向。

3.7行驶中如故障指示灯亮或蜂鸣器响时,应迅速将车辆就近停在安全地带,如果发动机系统报警或出现异音时,要立即停车并熄火。

3.8行驶中应随时观察各仪表,仪表显示应在正常工作范围。

3.9要随时利用作业间歇时间下车对各主要部位进行检查。

3.10不准在正常行驶中起落厢斗。

3.11严禁举斗运行。

3.12卸料提车距离不准超过3m,厢斗燃料要及时清理,不准以猛踩刹车的方式磕厢斗。

4停机

4.1自卸车之间的横向距离不准小于5m,前后距离不准小于15m。

4.2发动机熄火前必须怠速运转3~5min。

4.3停车后给上停车制动,关灯、熄火,90s后断开蓄电池开关。

4.4停车后,清理卫生,检查各部位有无异常,填写运行记录。

4.5临时停放在工作面上的自卸车,要停放在安全地带,既不能影响其它设备作业,又要确保安全、停放整齐,不准乱停乱放。

5安全注意事项

5.1必须服从现场管理人员的指挥;不准穿拖鞋驾驶车辆,不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为。

5.2自卸车作业时,必须清楚作业环境。

5.3自卸车在作业中不准乘坐无关人员。

5.4 司机在操作卡车时,不准做与操作无关的事。

5.5 每次起步,必须察看周围有无障碍物,做到先鸣笛后起步,夜间要闪烁灯光示意。

5.6 在倒车时,必须事先认真瞭望,确认无人员和障碍后方可倒车,同时要连续鸣笛。

5.7 自卸车行驶中,要密切注意道路上的障碍物。

5.8 夜间行车照明必须齐全,需要和其它设备或人员联系时,应闪烁灯光示意。

5.9 无特殊情况,不准在干道上和坡道上停车。

5.10自卸车出现异常,要将卡车停放在安全地带,必须使用停车制动。

5.11在运输道路上,夜间因故障停车时,车前后应设置醒目的安全警告标志,并在车体前、后采取防护措施并开启示宽灯。

5.12速度限制:雨雪、雾天、转弯、视线受影响、道路凸凹不平等要减速行驶。

5.13雾天或烟尘影响视线时,应打开雾灯或大灯,并靠边减速行驶,前后车距不准小于50m,能见度不足30m或雨、雪天气危及行车安全时,应停止作业。

5.14不准超车、超速、争道、抢行,交叉路口不准停车。

5.15要时刻注意其它设备的动态。

5.16正在装载的自卸车必须将制动锁定,不准其他人员上、下车和检查、维修。

5.17不准快速转弯、调头。

5.18自卸车调头时,必须对前后、左右进行瞭望,确认安全后方可调头。

5.19同时卸料的自卸车之间距离不准小于3m。

5.20发生火灾时,立即停车制动,关闭发动机,采取有效灭火措施,并汇报。

5.21点检、充气、加油时,卡车司机必须下车配合。

5.21.1进入加油站加油时,必须遵守加油站有关规定;

5.21.2用加油车加油时,不准卡车接近加油车,应由加油车靠近卡车加油,加油车离开后卡车方可起步;

5.21.3不准自卸车重载加油(特殊情况除外)。

6填写交车日志

将本班发现故障情况记录在日志并口头汇报司机班长,没有班长的汇报料场站长。

第12篇 自卸汽车安全技术规程

1.发动机启动后,要严格检查倾斜、液压机构工作情况。

2.配合挖土机装料时,自卸汽车就位后,要拉紧手刹车。如挖斗必须越过驾驶顶时,驾驶室内不得有人。

3.卸料时,应选好地形,并监视周围和上空有无电线、障碍物以及行人。卸料后,车斗应及时复原,不得边走边落。

4.向坑洼地卸料时,必须和坑边保持适当的安全距离,防止边坡坍塌。

5.检修倾斜装置时,应撑牢车箱,以防车箱突然下落伤人。

6.自卸汽车的车箱内严禁载人。

7.严格遵守交通规则及汽车司机安全技术规程。

第13篇 自卸车安全技术操作规程

一、一般注意事项

1、自卸汽车可在公路上运行,操做司机必须有相对应的设备驾驶执照(由国家相关部门颁发)和身体健康证明;且必须遵守各种规章制度和法律法规和遵守《中华人民共和国道路管理条例》的规定。

2、该机必须使用厂家所规定的液压油、润滑油、燃油、冷却液(防冻液)。换季时注意更换相适应的液压油、润滑油、燃油。

3、 严禁酒后驾车,严禁穿拖鞋驾车。

4、严禁搭乘他人(非工作人员),更不允许超载。

5、严禁将汽车交付他人驾驶,做到专车专人。

二、起动前的准备

1、检查车厢与底盘铰接处应无裂痕或损伤;检查液压油泵和液压油缸应无漏泊。以上各部件如有不良现象,应将车厢升起,并用刚性支撑予以支护稳定后,确保安全的情况下予以整修。

2、 检查变速器、后桥齿轮的齿轮油量;发动机的润滑油油量;液压油油量;动力转向液和制动液油量;燃油量以及蓄电池电液量和冷却水的水量是否足够和合乎厂家要求,不足的应加同型号的油和液,污染和失效的油和液应予更换。

3、检查各安全装置是否有效,电器部分和控制部分能否正确工作。检查v形皮带的张紧度是否合适,检查v形皮带的质量,如出现老化、裂纹等缺陷应及时更换。

4、检查油管和气管应无裂纹和泄漏。

5、检查轮胎气压是否合乎标准;检查各滤清器情况,如不清洁应清洗或更换。

三、运转中注意事项

1、 起动发动机后,对发动机进行3~5min以上的加温空转。在发动机预热运转时,检查各种仪表和指示灯应正常,发动机的声音和排气应正常,各操作杆应置于正确位置;制动气压应达到规定压力;各部件管路应无漏油和漏水等不良现象。

2、 发动机启动后应检查起翻装置,确保运转良好,严禁在司机室外进行操作;由于本项目施工现场坡度太大,且设备在出渣过程中一直处于上坡下坡状态;故要求所有车辆在进入洞库以前必须检查设备刹车系统、转向系统、灯光照明系统以及档位系统是否灵活,安全可靠;确保设备各系统一直处于良好状态;否则严禁设备进入洞库作业。

3、发动机在运转时严禁加添液压油。严禁用手检查高压系统中渗漏情况。设备的转向系统必须良好。

4、车辆装卸土石的场地地面,必须及时平整。由高处向下填筑时,停卸地点必须平整坚实,车辆不得停在向下倾斜的地面上向下卸料。

5、 夜间作业地区,应有良好的照明。装卸应有专人指挥,空重车应分道行驶,按先后次序在指定地点装卸,不得抢装抢卸。

6、用挖掘机、装载机等机械装料时,汽车就位后应拉紧手刹车,关好车门。若汽车驾驶顶部无防护板,驾驶室内不得有人。

7、装片石等大粒料时,应将车厢后板水平悬置或拆下。

8、 严禁超载,也不得偏载。装载高度超过车厢栏板时,行驶中不应猛力加速,以防装载物沿途溅落;且设备在施工场地行驶速度必须不大于5km/h。

9、驾驶室内应安装起升警报器或指示灯。卸料时将车停稳,应注意卸料地点上空和工作范围内有无电线、障碍物以及行人,不得边走边卸。

10、向坑洼或填方边坡外卸料时,必须与坑边缘保持适当的安全距离,防止边坡坍塌。在危险地段卸料时,应有专人指挥。

11、卸料时,应用发动机转速控制举升速度。当车厢快升到最高位置时,发动机应中速运转,防止车厢在顶点振动。

12、卸土后,应待车厢完全复位后方可行驶,严禁边走边落。严禁在行车中操纵车厢举升机构。

13、修理、保养、润滑倾卸装置时,应将车停在平地上,发动机应停止转动。当车厢举升后,必须用安全支柱撑住车厢,防止突然下落伤人。

14、设备在运行过程中出现故障(尤其是在斜井运行途中)---如发动机熄火、挂档不灵活等,操作司机必须立即将设备停靠在安全位置;等待专业修理人员将故障处理完成后,重新上路。如果发生特殊情况,我们必须将设备往紧急避车处靠,或通知调度派遣装载机,将设备拖出洞外,进行维护修理!

15、严禁设备带病作业、严禁操作人员酒后上岗和穿拖鞋上岗。

第14篇 自卸车安全操作规程说明

1、自卸车应与挖掘机或装载机配合工作,行车前应检查水温,待水温升至45℃再起步。

2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置,同时观察道路是否畅通并发出开车信号,以一挡起步。再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后,方可换二挡、三挡进入正常行驶。

3、行驶中应根据路面变化及时选择合适挡位,避免发动机长时间超负荷运转,还应通过车身摇摆程度和发动机声音变化来判断车斗与物料是否有异常情况。

4、自卸车的装载应控制在额定量之内。由于常在施工现场行驶,有时路况很差,如果超载会使钢板、大梁、轮轴等部件过早损坏,同时也会因车辆惯性增大、制动性能下降而引发事故。

5、自卸车经常不分昼夜地用于短距离施工运输,因而倒车次数多。为此,倒车最好有专人指挥,司机也应选好倒车位置,以免发生碰撞或危及他人安全。

6、严禁车斗内带人或客货混装,行驶中不准任何人上下车或进行润滑调整工作。

7、只有在自卸车停稳并加以制动后,才允许装料。装料时,升起的挖斗或铲斗不准在自卸车驾驶室上方越过,以确保人员安全。倒料时动作应柔和平稳,并尽量靠近车斗。切忌野蛮装车,以免砸坏车斗。装载1吨以上大石块时,要用吊车吊装,并注意均匀安放,必要时另加固定,以免石块偏装或滚动而造成翻车。

8、装运水泥砂浆等稀状物料时,应根据道路平整程度来决定装载量,一般不超过额定的4/5,以防通过不平地段时发生倾覆事故。

9、卸料时,司机应从后窗观看,若车斗升起时,发生一边车轮下沉并使车身侧倾的现象,则应立即落下车斗,移位再卸。

10、在坡道卸料时,自卸车应车头朝下、顺坡停放,并在有人指挥下,才可升起车头倒料,禁止在横坡上卸料,以防翻车。

11、向坑壕边倒料时,应设安全挡块。自卸车离挡块10m处减速,并缓行至挡块处停住,再升起车斗倒料。若装运粘性物料,容易粘附在车斗上而难以倒净时,则应由人工协助铲除,不准用急刹车的惯性来倒料,以免发生事故,每天下班后要及时用水将斗壁上的粘附物冲刷干净。

12、卸料时要注意上方是否有输电线路通过,若车斗升起不能与输电线保持足够的安全距离,司机有权拒绝作业并向上级报告。在兰新铁路复线工程中,有辆黄河自卸车卸料时,升起的车斗不慎与10kv高压线相擦,司机当即触电身亡。

13、途中若因道路不平致使方向失灵,或一侧钢板断裂而车身倾斜时,不可强行继续行驶,应在有人指挥或作应急修理后,方可重新启动。

14、自卸车涉过积水路段,要用低速挡行驶一段距离,并轻踩制动来消除制动鼓内的积水(冬天还可能有薄冰),才能防止因摩擦片打滑而失去制动能力,并影响行车安全。

15、自卸车排成纵列行驶时,要同前车保持10m左右的间距,冰雪路面还应适当加大。

16、临时停车可将变速杆置于空挡,同时作好制动。若临时停车时间较长,则应熄火,以免浪费燃油并加剧机件磨损。停车要选择合适地点,不要在坡道上停车。收工回来应将车停放在干燥地面,冬季若发生车轮与地面冻结的情况,应铲松冻土后再开车,严禁强行起步,以防损伤机件。

17、自卸车上船过摆渡,应先检查刹车是否灵敏可靠。因过渡后往往要倒车上岸,此时车多人杂,若指挥不当或刹车失灵,容易发生安全事故。

18、自卸车常在施工场地或便道作业,因而车速较慢,司机劳动强度也大。夏季气温高时,中午应多休息一会儿,以免机温过高而降低工效,增加油耗,加剧机件磨损,司机也因疲劳而容易发生事故。若遇水箱“开锅”,不可立即打开水箱盖,添加冷却水。但以单缸柴油机作动力的自卸车,其水箱为开式结构,当水沸腾后不必立即加水,可待水面下降,红色浮标降至水箱口时再加水。

19、夜间行驶时,自卸车的照明必须齐全良好,途中注意施工信号或其他警告标志,必要时停车查看,辨明情况再走。我们有辆车在水利工地夜间行驶时,不慎跌入河塘,司机虽然被救出,但自卸车未能捞上来。为此,夜间应正确判断路况,具体方法如下:

有月夜:灰白色为路面、白色反光为水洼。

无月夜:深灰色为路面、白色为积水。

雪后夜:车辙为白色或灰黑色。

还可根据发动机响声与灯光的射向来正确选择变速时机,一般发动机声音变轻松是下坡,变沉重是上坡,灯光突然变远是下坡,照近是上坡,行驶中灯光偏向路的一侧是缓弯,突然前方见不到路面则是急弯。另外,在砂土路面不可紧跟前车行驶,以免扬起的灰尘使灯光失去照射作用,致使司机视线模糊而发生事故。

20、通过泥泞地时,应根据翻浆程度,采用低速或中速挡行驶,尽量按已有车辙走,途中避免换挡或停车,不可急踩制动踏板。若车辆发生侧滑,应放松油门踏板,把方向盘转至侧滑的一边,使车身摆正后再转回方向盘,才可继续前行。若遇车轮打滑应即倒退一下再前进,如仍打滑则熄火,铲去轮下稀泥或垫入沙石、木板、秸杆等物后再启动。如仍打滑则应支起后轮加以铺垫,必要时另找牵引车或拖拉机来协助拖出。打滑时切忌硬性行驶或反复前进、倒退,以免车轮越陷越深而难以自拔。会车时,若双方车辆在同一车辙行驶,应提前做好准备,在辙宽处驶向道路一旁、主动让开,但不可太靠边,以防车辆滑陷或倾翻。另外,对于有前驱动装置的汽车,挂上前加力挡也有利于驶出泥泞或翻浆道路。

21、雨天行驶要降低车速,途中加强对车辆和行人的观察,必要时开大灯近光。最好不用大灯远光,以防出现眩目的光幕而影响视线与判断。行驶时尽量避免靠近路边,不可在河岸或堤边停留,以免引起车辆滑溜。通过土坎、石崖或作业断面时要提高警惕,以防路面塌陷或山石滚落而危及人车安全。

第15篇 自卸汽车的安全操作规程

1 自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。各节液压缸表面应保持清洁。

2 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置，顶升前，应拔出车厢固定销。作业后，应插入车厢固定销。

3 配合挖装机械装料时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器。在铲斗需越过驾驶室时，驾驶室内严禁有人。

4 卸料前，车厢上方应无电线或障碍物，四周应无人员来往。卸料时，应将车停稳，不得边卸边行驶。举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当车厢升到顶点时，应降低内燃机转速，减少车厢振动。

5 向坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。

6 卸料后，应及时使车厢复位，方可起步，不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。

7 车厢举升后需进行检修、润滑等作业时，应将车厢支撑牢靠后，方可进入车厢下面工作。

8 装运混凝土或粘性物料后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。