氨压缩机安全操作规程汇编（4篇范文）

内容

1. 开机前准备

- 检查氨压缩机周围环境，确保无杂物、油污，通风良好。

- 确认压缩机冷却系统、润滑系统已充满适量的冷却水和润滑油。

- 检查电气线路，确保接线正确，无裸露、破损现象。

- 打开氨气入口阀，关闭出口阀，检查氨气管道密封性。

2. 启动操作

- 合上电源开关，启动压缩机，观察运行是否平稳，无异常声响。

- 检查油压、油温是否正常，如有异常应立即停机检查。

- 观察氨气压力表，待压力稳定后缓慢打开出口阀。

3. 运行监控

- 定期检查压缩机各部位温度，防止过热。

- 注意氨气泄漏情况，定期使用检漏仪进行检测。

- 每小时记录一次运行参数，包括压力、温度、电流等，并做好交接班记录。

4. 停机操作

- 缓慢关闭氨气入口阀，待压力下降至安全范围后，关闭出口阀。

- 停止压缩机，断开电源。

- 清理压缩机表面及周围环境，保持整洁。

5. 维护保养

- 定期更换润滑油，清洗油过滤器。

- 定期检查冷却系统，清除水垢，保证冷却效果。

- 检查密封件，及时更换磨损部件，确保设备密封性。

标准

1. 遵守国家和企业相关的机械设备操作规程和安全规定。

2. 操作人员需经过专业培训，持有有效操作证书。

3. 设备故障时，禁止强行运行，应及时报修。

4. 严格执行交接班制度，确保设备状态和运行参数交接清楚。

5. 遇到紧急情况，应立即启动应急预案，确保人身安全。

考试题及答案

1. 开机前应检查哪些系统？（多选） a. 冷却系统 b. 润滑系统 c. 电气系统 d. 安全系统 答案：a, b, c

2. 氨压缩机运行过程中，应如何监控氨气泄漏？

答：定期使用检漏仪进行检测。

3. 当发现氨气管道泄露时，应采取什么措施？

答：立即关闭氨气入口阀，启动应急预案，通知维修人员。

4. 压缩机停机后，为何要清理设备及周围环境？

答：保持设备清洁有助于延长使用寿命，预防安全事故。

5. 哪些情况下应立即停机？

答：设备运行异常、油压或油温过高、氨气泄漏严重时应立即停机。

氨压缩机安全操作规程范文

第1篇 氨压缩机安全操作规程

1 除出厂说明书的规定外,氨压缩机正常运转的标志为:

(一)系列化氨压缩机的油压应比曲轴箱内气体压力高0.15-0.3mpa,其他采用齿轮油泵的低转速压缩机应为0.05-0.15mpa。

(二)曲轴箱内的油面,当为一个视孔时,应保持在该视孔的1/3~2/3范围内,一般在1/2处;当为两个视孔时,应保持在下视孔的2/3到上视孔的1/2范围内。油温最高不应超过70℃,最低不得低于5℃。

(三)氨压缩机高压排气压力不得超过1.5mpa,压比等于或小于8。

(四)单级氨压缩机的排气温度为80~150℃,吸气温度比蒸发温度(双级氨压缩机的高压级吸气温度应比中间压力下的饱和温度)高5~15℃。

(五)氨压缩机机体不应有局部非正常的温升现象,轴承温度不应过高,密封器温度不应超过70℃。

(六)氨压缩机在运转中,气缸、曲轴箱内不应有异常声音。

2 当库房内热负荷突然增加或系统融霜操作频繁时,要防止氨压缩机发生湿冲程。

3 当机器间温度达到冰点温度时,氨压缩机停止运转后,应将气缸水套和曲轴箱油冷却器内的剩水放出,以防冻裂。

4 当湿冲程严重而造成停车时,应加大汽缸水套和油冷却器的水量,防止汽缸水套或油冷却器冻裂。为尽快恢复其运转,可在氨压缩机的排空阀上连接橡胶管,延至室外水池内,将机器内积存的氨液通过排空阀放出。必要时可用人工驳动联轴器,加速进程。

5 将配组双级压缩机调换为单级运行,或将运行中的单级压缩机调换为配组双级运行时,须先停车、调整阀门,然后才能按操作程序重新开车。严禁在运行中调整阀门。

6 禁止向氨压缩机吸气管道内喷射氨液。

第2篇 氨压缩机的安全操作规程

1 除出厂说明书的规定外，氨压缩机正常运转的标志为：

（一）系列化氨压缩机的油压应比曲轴箱内气体压力高0.15-0.3mpa，其他采用齿轮油泵的低转速压缩机应为0.05-0.15mpa。

（二）曲轴箱内的油面，当为一个视孔时，应保持在该视孔的1/3～2/3范围内，一般在1/2处；当为两个视孔时，应保持在下视孔的2/3到上视孔的1/2范围内。油温最高不应超过70℃，最低不得低于5℃。

（三）氨压缩机高压排气压力不得超过1.5mpa，压比等于或小于８。

（四）单级氨压缩机的排气温度为80～150℃，吸气温度比蒸发温度（双级氨压缩机的高压级吸气温度应比中间压力下的饱和温度）高5～15℃。

（五）氨压缩机机体不应有局部非正常的温升现象，轴承温度不应过高，密封器温度不应超过70℃。

（六）氨压缩机在运转中，气缸、曲轴箱内不应有异常声音。

2 当库房内热负荷突然增加或系统融霜操作频繁时，要防止氨压缩机发生湿冲程。

3 当机器间温度达到冰点温度时，氨压缩机停止运转后，应将气缸水套和曲轴箱油冷却器内的剩水放出，以防冻裂。

4 当湿冲程严重而造成停车时，应加大汽缸水套和油冷却器的水量，防止汽缸水套或油冷却器冻裂。为尽快恢复其运转，可在氨压缩机的排空阀上连接橡胶管，延至室外水池内，将机器内积存的氨液通过排空阀放出。必要时可用人工驳动联轴器，加速进程。

5 将配组双级压缩机调换为单级运行，或将运行中的单级压缩机调换为配组双级运行时，须先停车、调整阀门，然后才能按操作程序重新开车。严禁在运行中调整阀门。

6 禁止向氨压缩机吸气管道内喷射氨液。

第3篇 螺杆氨压缩机安全操作规程

基本要求:系统内的制冷剂蒸汽不得出现异常高压,以免设备破裂。不得发生湿冲程,液击等误操作,以免设备被破坏。

运动部件不得有缺陷或紧固松动,以免损坏机械。

开机前准备:确保冷凝器处于正常工作状态 各个阀门处于正常位置 检查压缩机各个仪表及安全附件是否可靠 能量调节是否在0%位

内压比能量不得超过20%

排气压力不得超过1.56mpa

油温不得超过65度

油压差不得超过0.18mp (排气压力减去油压)

手动操作

微机控制机组将‘自动’模式切换到“手动”模式。

1.打开冷凝器供水阀,启动水泵,使水路循环,蒸发器处于正常工作状态,盘动压缩机联轴器,看压缩机转子是否可用手轻易转动,能轻易转动属正常,否则应检查。也可先启动油泵,使油循环几分钟,停止油泵运行,再用手盘动联轴器检查。

注意:盘动压缩机联轴器时要切断电源。

2.检查电压是否正常。

3.检查各阀门状态是否符合要求。

4.合上电源控制开关,检查控制灯指示是否正确。

5.按下“油泵启动”按钮,将“增载/减载”旋钮旋至“减载”使能量显示为0%,按下“压缩机启动” 按钮,开启吸气截止阀。

6.分数次增载,并相应调节供液阀,注意观察吸压力、排气压力、油温、油压、油位及机组是否有异常声音,若一切正常可增载到满负荷。注:若油温低于30℃时,应空载运行一段时间,待油温升高到35℃时,开始增载。

7.初次运转,时间不宜过长,可运转30分钟左右,然后将“增载/减载”旋钮旋至减载,关闭供液阀,关小吸气截止阀,待能量显示为0%时,按下压缩机停止按钮并关闭吸气截止阀,待压缩机停止转动按下油泵、水泵停止按钮,关闭电源开关。

(三)正常开车

1.启动蒸发冷凝器。

2.检查排气截止阀是否开启,检查表阀是否已开启。

3.打开电源控制开关,检查电压、控制灯、油位是否正常。

4.启动油泵检查能量显示是否为0%。

5.启动压缩机,开启吸气截止阀。

6.分数次增载并相应开启供液阀,注意观察吸气压力,观察机组运行是否正常,若正常可继续增载至所需能量位置,然后将“增载/减载”旋钮旋至“定位”,机组在正常情况下继续运转。

7.调节油分底部回油阀,阀的开启度以保证油分后段视油镜中油面稳定为准,不允许油面超出视油镜,视油镜中无油亦属正常。

8.正常运转时,应注意并每天定时按记录表记录。

(四)正常停车

1.将“增载/减载”旋钮旋至减载位置,关闭供液阀。

2.待能量显示为0%时,按下压缩机停止按钮,关闭吸气截止阀。

3.压缩机停止运转后按下油泵停止按钮,水泵视使用要求确定停止还是处于开启状态。

4.切断机组电源。

(五)自动停车

机组装有自动保护装置,当压力、温度超过规定范围时,控制器动作使压缩机立即停车,表明有故障发生,机组控制盘或电控柜上的控制灯亮,指示出发生故障的部位。必须排除故障后,才能再次启动压缩机。

(六)紧急停车

1.按下紧急停车按钮,使压缩机停止运转。

2.关闭吸气截止阀。

3.关闭供液阀。

4.切断电源。

(七)作好运行记录

作好制冷装置的运行记录,有助于操作者熟悉系统的运行,及早发现异常情况,并有利于设备出现故障时分析原因。建议每隔两小时作一次记录。

长期停车之保养

1、停机,切断电源。

2、关闭吸、排气止回截止阀,若机组配有喷液装置和经济器,则关闭喷液阀和经济器,所有关闭阀门上全部附关闭标志。

3、在冬季气温较低时,放尽冷凝器内的积水,以免冻破换热管。附关闭标志。

4、检查所有阀门及联接处,不得有泄漏。停车时间较长时,应定期检查,以防制冷剂泄漏。

5、每周启动油泵约10分钟。

第4篇 制作车间氨压缩机安全操作规程

1、开启机器前,必须检查润滑油及冷却水,周围有无障碍物等。

2、油温度在45℃-60℃之间,最高不超过70℃,过高的油温降使油的黏度降低,油膜承压能力减小,过低的油温将导致能量损耗的增加。

3、油冷却器,应根据气候的变化决定是否启用,天气寒冷不必通进冷却水,冷却水量的大小可根据油温的高低适当调节。

4、油压比吸气压力度1.5-2.5kg/cm(活塞式压缩机、螺杆机油压应比排气压力高1.5-3kg/cm),机器在运转初期或者大修后,油压可适当增加,以冲击油路中的脏物。

5、轴封的漏油量,在机器运转中允许每分钟滴漏5-10滴,若发现连续漏油,要寻找原因并修复。

6、排气温度是机器运转中最重要的参数之一,过高的排气温度会使润滑油粘度降低。严重的会使润滑油积焦积炭,影响机器的实际排气量,降低使用的经济效果。因此,必须保证排气温度,在所使用的润滑油闪点温度15℃-20℃以下,最高排气温度不超过150℃。

7、排气压力:排气压力的大小是影响机器运转安全和经济指标的重要因素,在运转过程中,必须控制排气压力比≤8,活塞上下压力差≤14kg/cm。

8、吸气温度,吸气温度过高,则蒸汽过热加剧,比容增加,机器吸入能力下降,产冷量减小,同时还会导致排气温度上升,吸气温度降低,则容易造成湿冲程,进而发生拉缸的危险,蒸汽的过热维持在5℃-10℃。

9、吸气压力:吸气压力一般就是扣除管路损失后蒸发温度所对应的饱和压力,吸气压力的控制同样必须保证满足第七项中所提出的压力比和压力差之条件。

10、电动机轴承温度、电压、电流是否正常,如电流突然增大,证明机器有卡住及其他问题,应立即停车检查。