一、启动与准备
1. 检查压路机外观,确保无明显损伤或异常。
2. 检查燃油、润滑油和冷却水是否充足,不足时需及时添加。
3. 确认制动系统正常,刹车应灵敏可靠。
4. 检查各连接部位,紧固件应牢固无松动。
二、操作流程
1. 启动发动机,待转速稳定后方可开始作业。
2. 根据路面状况调整压路机速度和重量分布。
3. 始终保持视线清晰,注意周围环境,避免碰撞障碍物。
4. 压实过程中,保持均匀速度,避免急停急起。
5. 操作时,确保压路机前后有足够的安全距离。
三、安全规定
1. 操作员须接受专业培训并持有相关证书。
2. 禁止未经许可的人员操作压路机。
3. 工作期间,佩戴必要的个人防护装备,如安全帽、反光服、防护眼镜等。
4. 在坡道或湿滑路面作业时,应降低速度,增加警惕。
四、维护保养
1. 每日工作结束后,清洁压路机,检查磨损情况。
2. 定期更换机油、滤芯,保持发动机良好状态。
3. 检查刹车系统,确保其性能稳定。
4. 发现异常情况,立即停机并报告维修。
1. 压路机操作人员应遵循制造商提供的操作手册,严格按照规程进行作业。
2. 安全培训合格证书是操作压路机的前提,未持证人员禁止操作。
3. 维护保养工作必须按时进行,确保设备始终处于良好运行状态。
4. 任何违反安全规定的操作都可能导致事故,应严肃处理。
1. 压路机启动前应检查哪些关键项目?(多选) a. 外观完好 b. 燃油量 c. 制动系统 d. 冷却水 答案:abcd
2. 操作压路机时,如何保持安全的工作距离? 答案:始终保持压路机前后有足够的安全距离,避免急停急起。
3. 哪些行为是违反压路机安全规定的?(多选) a. 未经许可的人员操作压路机 b. 不戴防护装备 c. 在湿滑路面高速行驶 d. 发现异常立即停机 答案:abc
4. 压路机的维护保养包括哪些内容?(多选) a. 清洁设备 b. 更换机油和滤芯 c. 检查刹车系统 d. 紧固连接部位 答案:abcd
5. 压路机操作员应具备什么资格? 答案:应接受专业培训并持有相关证书。
第1篇 内燃压路机安全操作规程的说明
1 适用范围
本规程规定了内燃压路机安全操作的有关规定。
本规程适用于公司内燃压路机作业。
2 开动前必须注意机械前后左右有无障碍和人员
2.1 工作中注意事项
2.2.1 机械在运行中加发生故障需要修理时应将发动机熄灭,用制动器制动,方可维修。
2.2.2 数台压路机同时在平道上行驶或碾压时其间距保持在3米以上,坡道上禁止纵队行驶,以防因制动器失灵溜坡而造成撞车事故。
2.2.3 在道基上碾压时,应由中间向两侧碾压,不应靠近路基边缘碾压(一般在0.5米以上)以防塌方。上下坡禁止换档和滑行。
2.2.4 如新填路基松软,须先用其他设备排压后,才能用压路机碾压。
2.5 前后轮的刮泥板须经常检查调整,保持刮泥板平整和良好。
2.2.6 禁止用牵引法强行发动内燃机,不允许用压路机拖拉任何机械,物件。
2.2.7 压路机上下拖车时应由技术熟练的驾驶员操作。
2.2.8使用胶轮压路机时应保持轮胎的正常气压,并注意是否有石块夹在轮胎之间。
2.2工作后注意事项:
2.2.1压路机应停放在平坦地区,不要停在路边或坑洼积水区。
2.2.2压路机不得停放在道路中间或交叉路口,应停在不妨碍交通的地方,夜间设置信号灯。
第2篇 内燃压路机安全技术操作规程
一、 在新开道路上进行碾压时,应从中间向两侧碾压,碾压不要太靠近路基边缘,以防塌方。
二、 上坡与下坡时,应事先选好档位,禁止在坡上换档与滑行。
三、 修筑山区道路时,必须由里侧压向外侧,碾压第二行时,需垮透半个轮的长度。
四、 禁止用牵引法强制发动内燃机,不要用压路机拖其它机械或物体。
五、 前后滚轮的刮泥板应经常检查与清理,保持刮泥板平整与良好的作用。
六、 压路机滚轮如要填充黄沙增加重量时,应用干黄沙;在冬季不得用水增重,以防冻裂滚轮。
七、 如新填路基松软时,必须先用羊足碾或用打夯机逐层碾压夯实后才能用压路机碾压。
八、 两台以上压路机在平道上行驶或碾压时,其间距要保持在3米以上,坡道上禁止纵队行驶或溜坡以免发生事故。
九、 机械发生故障需检修时,必须将发动机熄火,用制动器制动并用三角木对称楔紧滚轮。
十、 使用胶轮压路机时,应注意保持轮胎的正常气压,并注意是否有石块夹在轮胎之间。
十一、 压路机应在不影响交通处停放,停放在平坦地,不准停放在斜坡上。如必须在修坡上停放,须事先打好木桩,以防溜滑。冬季停车过夜必须用木板将滚轮垫离地面,防止与地面冻结在一起。
十二、 振动压路机严禁在坚实道路上进行振动,一面造成机件损伤。
十三、 振动压路机的起振或停振应在行驶中进行,以免损坏被压路面的平整。
第3篇 内燃压路机作业安全操作规程
1适用范围
本规程规定了内燃压路机安全操作的有关规定。
本规程适用于公司内燃压路机作业。
2主要内容
2.1开动前必须注意机械前后左右有无障碍和人员。
2.2工作中注意事项
2.2.1机械在运行中加发生故障需要修理时应将发动机熄灭,用制动器制动,方可维修。
2.2.2数台压路机同时在平道上行驶或碾压时其间距保持在3米以上,坡道上禁止纵队行驶,以防因制动器失灵溜坡而造成撞车事故。
2.2.3在道基上碾压时,应由中间向两侧碾压,不应靠近路基边缘碾压(一般在0.5米以上)以防塌方。上下坡禁止换档和滑行。
2.2.4如新填路基松软,须先用其他设备排压后,才能用压路机碾压。
2.2.5前后轮的刮泥板须经常检查调整,保持刮泥板平整和良好。
2.2.6禁止用牵引法强行发动内燃机,不允许用压路机拖拉任何机械。物件。
2.2.7压路机上下拖车时应由技术熟练的驾驶员操作。
2.2.8使用胶轮压路机时应保持轮胎的正常气压,并注意是否有石块夹在轮胎之间。
2.3工作后注意事项:
2.3.1压路机应停放在平坦地区,不要停在路边或坑洼积水区。
2.3.2压路机不得停放在道路中间或交叉路口,应停在不妨碍交通的地方,夜间设置信号灯。
第4篇 内燃压路机安全操作规程
1 适用范围
本规程规定了内燃压路机安全操作的有关规定。
本规程适用于公司内燃压路机作业。
2 主要内容
2.1开动前必须注意机械前后左右有无障碍和人员。
2.2工作中注意事项
2.2.1机械在运行中加发生故障需要修理时应将发动机熄灭,用制动器制动,方可维修。
2.2.2数台压路机同时在平道上行驶或碾压时其间距保持在3米以上,坡道上禁止纵队行驶,以防因制动器失灵溜坡而造成撞车事故。
2.2.3在道基上碾压时,应由中间向两侧碾压,不应靠近路基边缘碾压(一般在0.5米以上)以防塌方。上下坡禁止换档和滑行。
2.2.4如新填路基松软,须先用其他设备排压后,才能用压路机碾压。
2.2.5前后轮的刮泥板须经常检查调整,保持刮泥板平整和良好。
2.2.6禁止用牵引法强行发动内燃机,不允许用压路机拖拉任何机械。物件。
2.2.7压路机上下拖车时应由技术熟练的驾驶员操作。
2.2.8使用胶轮压路机时应保持轮胎的正常气压,并注意是否有石块夹在轮胎之间。
2.3工作后注意事项:
2.3.1压路机应停放在平坦地区,不要停在路边或坑洼积水区。
2.3.2压路机不得停放在道路中间或交叉路口,应停在不妨碍交通的地方,夜间设置信号灯。
第5篇 内燃压路机的安全操作规程
1适用范围
本规程规定了内燃压路机安全操作的有关规定。
本规程适用于公司内燃压路机作业。
2开动前必须注意机械前后左右有无障碍和人员
2.1工作中注意事项
2.2.1机械在运行中加发生故障需要修理时应将发动机熄灭,用制动器制动,方可维修。
2.2.2数台压路机同时在平道上行驶或碾压时其间距保持在3米以上,坡道上禁止纵队行驶,以防因制动器失灵溜坡而造成撞车事故。
2.2.3在道基上碾压时,应由中间向两侧碾压,不应靠近路基边缘碾压(一般在0.5米以上)以防塌方。上下坡禁止换档和滑行。
2.2.4如新填路基松软,须先用其他设备排压后,才能用压路机碾压。
2.5前后轮的刮泥板须经常检查调整,保持刮泥板平整和良好。
2.2.6禁止用牵引法强行发动内燃机,不允许用压路机拖拉任何机械,物件。
2.2.7压路机上下拖车时应由技术熟练的驾驶员操作。
2.2.8使用胶轮压路机时应保持轮胎的正常气压,并注意是否有石块夹在轮胎之间。
2.2工作后注意事项:
2.2.1压路机应停放在平坦地区,不要停在路边或坑洼积水区。
2.2.2压路机不得停放在道路中间或交叉路口,应停在不妨碍交通的地方,夜间设置信号灯。
第6篇 内燃压路机:安全技术操作规程
一、 在新开道路上进行碾压时,应从中间向两侧碾压,碾压不要太靠近路基边缘,以防塌方。
二、 上坡与下坡时,应事先选好档位,禁止在坡上换档与滑行。
三、 修筑山区道路时,必须由里侧压向外侧,碾压第二行时,需垮透半个轮的长度。
四、 禁止用牵引法强制发动内燃机,不要用压路机拖其它机械或物体。
五、 前后滚轮的刮泥板应经常检查与清理,保持刮泥板平整与良好的作用。
六、 压路机滚轮如要填充黄沙增加重量时,应用干黄沙;在冬季不得用水增重,以防冻裂滚轮。
七、 如新填路基松软时,必须先用羊足碾或用打夯机逐层碾压夯实后才能用压路机碾压。
八、 两台以上压路机在平道上行驶或碾压时,其间距要保持在3米以上,坡道上禁止纵队行驶或溜坡以免发生事故。
九、 机械发生故障需检修时,必须将发动机熄火,用制动器制动并用三角木对称楔紧滚轮。
十、 使用胶轮压路机时,应注意保持轮胎的正常气压,并注意是否有石块夹在轮胎之间。
十一、 压路机应在不影响交通处停放,停放在平坦地,不准停放在斜坡上。如必须在修坡上停放,须事先打好木桩,以防溜滑。冬季停车过夜必须用木板将滚轮垫离地面,防止与地面冻结在一起。
十二、 振动压路机严禁在坚实道路上进行振动,一面造成机件损伤。
十三、 振动压路机的起振或停振应在行驶中进行,以免损坏被压路面的平整。
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