氮气压缩机操作规程目的和意义（4篇）

氮气压缩机操作规程目的和意义

篇1

本规程旨在规范氮气压缩机的操作流程，降低设备故障率，保障员工的生命安全和生产效率。通过严格遵守操作规程，可以预防因不当操作导致的设备损坏、气体泄漏等事故，维护工厂的正常运行秩序，提高企业经济效益。

篇2

氮气压缩机操作规程旨在保证设备安全、高效运行，防止因操作不当导致的设备损坏或安全事故。通过规范的操作流程，可以延长设备使用寿命，降低维修成本，同时确保生产过程中的氮气供应稳定，保障工艺流程的顺利进行。

篇3

本规程旨在规范无润滑氢气氮气压缩机的操作流程，保障生产安全，降低设备故障率，延长机器寿命，确保气体产品的质量和稳定性，同时保护员工的生命安全和企业的财产不受损失。

篇4

氮气压缩机的操作规程旨在确保设备的安全运行，提高生产效率，延长设备寿命，防止因不当操作引发的事故。通过规范的操作，可以减少能源浪费，降低维修成本，保证氮气的稳定供应，从而满足生产需求。此外，良好的维护习惯也有助于保持设备性能，避免因突发故障影响生产进度。

氮气压缩机操作规程范文

1设备概述

该压缩机用于压缩氮气,提升氮气的压力。

1.1产品特点及配套组成

该机采用四级压缩、气缸无油润滑、直立活塞式,由电动机、减速器、联轴器、压缩机主体、各级冷却器、级间管路及附件、油路系统、仪控系统、电控系统组成。氮气被一级气缸吸入,经逐级压缩、逐级冷却至设计温度,最后达到额定压力,经止回阀送往高压储气罐。

1.2冷却水

冷却水在进水管处分路至冷却器、气缸、气缸盖、油冷却器等,在排水端分别用水阀调节冷却水流量并汇总排水。

1.3润滑油

润滑油储存在曲轴箱中,平时存油的油液应在油标镜的中间。齿轮油泵经曲轴箱中的润滑油经油过滤器吸出,压至0.25-0.55mpa压力,分四路分别送至曲轴的四个主轴承上,通过曲轴内油孔送至连杆大头轴瓦,通过连杆体中油孔送至连杆上端铜套轴承,然后通过十字头销孔再分两路:一路经十字头油孔,流往十字头外缘,润滑十字头滑道;另一路经十字头旁路油管,流往活塞杆内孔,润滑活塞杆。所有回流润滑油自由流向曲轴箱中内。

1.4主要技术性能、参数

气源条件

介质

洁净、干燥氮气

一级进气压力

0.00196mpa(表压)

一级进气温度

<45℃

末级排气压力

8.0 mpa(表压)

末级排气温度

≤40℃

型式

立式、固定式、三列、四级、气缸无油润滑、活塞式氮气压缩机

技术参数

电源

10kv,50hz

电动机

y4507-6,10kv,980rpm

减速器

zdy280-2.5-i

传动

电机-减速器-压缩机

排气量

990m3/h(吸入状态)

转速

390rpm

轴功率

260kw

行程

240mm

主动转向

从飞轮端看为顺时针

冷却水压力

0.35-0.4mpa

冷却水ph值

6.5-9.5

冷却水温度

≤30℃

冷却水要求

有机物质和悬浮机械杂质≤25mg/l,

暂时硬度≤100

冷却水耗量

≈28t/h

主机外形尺寸(长×宽×高)

2180×1110×3008mm

压缩机重量

≈7800kg(不包括电机、减速器、冷却器)

机器在额定工况下各级排气压力和各级安全阀起跳压力

一级排气压力

0.18-0.23 mpa

二级排气压力

0.85-1.0mpa

三级排气压力

2.5-3.0mpa

四级排气压力

8.0mpa

一级安全阀起跳压力

0.27mpa

二级安全阀起跳压力

1.1mpa

三级安全阀起跳压力

3.3mpa

四级安全阀起跳压力

8.8mpa

2正常启动

2.1启动压缩机前应观察压缩机及周围有无人员,防止造成人员伤害。

2.2盘车联轴器,机器运转应灵活、无障碍。曲轴箱内机械油至油面计4/5高度。

2.3用摇手柄转动齿轮油泵使各路润滑油充满,油泵压力表指示值0.1mpa。2.4打开各路冷却水阀使各水路通畅,打开一级进气闸阀、末级排气阀及末级旁通阀。

2.5启动压缩机,运行稳定并排除空气后关闭末级旁通阀、调节末级排气阀至额定压力。

2.6启动压缩机时确保空负荷(重载停机对寿命有影响)。

3正常停车

3.1打开末级旁通阀,当末级压力卸掉后停机。

3.2关闭一级进气闸阀、末级排气阀及末级旁通阀。

3.3关闭各路冷却水阀(冬季应彻底放尽各路剩水,避免冰冻)

4正常运行

4.1正常运行时应由专人管理,并做好运行记录(每小时一次,如果有不正常状况应及时处理)。记录内容包括:记录时间、一级进气压力、各级排气压力、各级进排气温度、水温、齿轮油泵油压、曲轴箱油温、电力参数(电压、电流、功率因数等)、其他需要记录的事情。

4.2各级排气温度不得超过160℃;各级冷却器冷却后的气体温度应低于40℃。

4.3安全阀应每年校验一次,压力表应每半年校验一次。

4.4禁止带压对气体管路进行操作(如扳紧螺母等)。

5紧急停车

以下情况需紧急停车(充许带压停机)

压力表指示不正常并调整无效,各温度快速升高超过正常指示,压缩机发生不正常声响,严重漏气、漏水,冷却水突然中断(该情况需特别重视,下次运行时各部应已自然冷却)。

6故障分析与排除

压缩机运转不正常时,其参数、状况相应发生变化,故障分析与排除可按下表进行。

序

号

故 障 现 象

故 障 原 因

消 除 方 法

1

各级压力超过正常压力

a压力表失灵

a校正、修理或更换

b下级的进气阀不好或垫圈破坏

b检修或更换

c本级冷却器冷却效果降低

c清洗

d本级气阀不好或装反

d检修或更换

2

排气量降低

a一级进气因污物等造成压力降低

a检修、清洗

b一级进排气活门泄漏

b检漏或更换

c各级活塞环泄漏严重

c检修或更换

3

气缸的进气阀

该进气活门泄漏

检漏或更换

4

各级气缸

该进排气活门泄漏

检漏或更换

5

各级气缸

各级冷却器冷却效果降低

检修、清洗

6

活塞杆温度过高

a其油路堵塞

a疏通油路

b活塞杆与填函密封环配合不好

b检修调整

7

气缸温度过高

a相关冷却水路堵塞

a疏通水路

b冷却水供应不足(也可能进气温度过高)

b调好供水量

8

曲轴箱油温升高

a油冷却器效果变差(如冷却水中断)

a检修、清洗

b摩擦副发热过大

b检修、装配正确

c油量减小

c加油

9

油泵排油压力降低

a油温升高

a加强油冷却效果

b油路泄漏或进油路及附件堵塞

b检修、疏通油路

c油泵回油弹簧失效

c检修或更换

d曲轴箱内油量不足

d加油

e连杆大小头磨损过大导致油路泄漏

e检修或更换

f润滑油质量下降

f换油

10

机身有撞击声(必须及时处理)

各摩擦副磨损或连杆螺栓、螺母松动断裂

检修或更换

11

进排气活门内有撞击声

活门片断裂或活门弹簧失效

检修或更换

12

气缸内有撞击声(必须及时处理)

a气缸余隙太小

a调整间隙

b活塞组件松动

b检修紧固

c活塞杆与十字头松动

c检修紧固

d气缸内掉入金属杂物(如断裂阀片、弹簧)

d清理和检修

7维护保养与检修

7.1及时发现问题并处理,避免造成故障的扩大化。

7.2该压缩机的活塞环采用非金属材质,在磨损量达厚度的1/3(可每间隔1000小时检测)或排气量大幅度下降时应予更换。

7.3该压缩机的整体导向环采用非金属材质,在其越出活塞体外圆高度小于0.5mm(可每间隔1000小时检测)进行更换,方法是先凿去废导向环,然后在恒温箱内加热该活塞体、导向环和涨环芯轴缓慢温升至140—150℃并保温2小时,再按图迅速套装导向环,最后将活塞缓慢升至150℃并保温1小时,缓冷至室温后完成。

7.4为确保运行可靠,各级活门弹簧如有损坏应及时更换,在累计使用到8000小时后不论其好坏均应更换。

7.5定期检查各连接螺钉是否松动、活门是否异常。

7.6结合实际情况合理制定中修、大修计划。

7.7维护保养和检修时应可靠切断压缩机电源,并在电源处挂“有人工作,禁止合闸”的警示牌或安排专人监护,防止意外来电造成人员伤害。

7.8压缩机电源为10kv,确保电盘前绝缘垫完好,电盘、电机金属外壳要可靠接好保护线,防止发生触电事故。

7.9联轴器等转动部位的防护罩要可靠安装,防止机械伤害。

7.10在压缩机上检修时要确保登高工具完好,挂好安全带,防止高处坠落;检修人员配戴安全帽,不得抛掷工具、配件等,工具、配件应放置在可靠安全处,防止坠落伤人。