起重机司机安全操作规程目的和意义（23篇）

起重机司机安全操作规程目的和意义

篇1

门式起重机司机安全操作规程旨在确保作业人员的生命安全，防止设备损坏，提高工作效率，减少因操作不当引发的生产事故。通过严格的规程执行，可以增强员工的安全意识，降低企业运营风险，维护良好的工作秩序，保障企业的持续稳定发展。

篇2

本规程旨在确保汽车轮胎式起重机司机在执行任务时的人身安全，防止设备损坏和工作事故的发生。通过明确的操作步骤和安全规定，提高工作效率，减少潜在风险，维护工地秩序，保障工程项目的顺利进行。

篇3

塔式起重机司机安全技术操作规程的制定和执行，旨在保障施工人员的生命安全，防止设备损坏，提高工作效率，降低工程风险。通过规范操作，可以减少因人为失误导致的事故，维护工地秩序，确保建筑项目的顺利进行。良好的操作习惯也有助于延长设备寿命，降低维修成本，为公司带来经济效益。

篇4

施工起重机司机安全操作规程旨在保障作业人员的生命安全，防止设备损坏，提高工程效率。通过规范操作流程，减少意外事故的发生，维护工地秩序，确保项目顺利进行。这也是对法规的遵守，体现了企业对安全责任的重视。

篇5

塔式起重机司机安全操作规程的制定旨在降低工地事故风险，保障人员生命安全，提高施工效率，防止设备损坏。通过规范的操作流程，可以减少因误操作导致的机械故障，维护工地秩序，提升工程项目的整体安全水平。也有助于提升企业的安全管理形象，增强员工的安全意识，为公司的持续发展打下坚实基础。

篇6

门座式起重机是港口、码头及大型工地的重要设备，其安全操作对于保障作业人员的生命安全、设备完好以及工程进度至关重要。本规程旨在明确司机的操作步骤，降低事故风险，确保作业高效、安全地进行。

篇7

本规程旨在确保企业门式起重机的高效、安全运行，减少因操作不当引发的事故风险，保障员工的生命安全和企业的财产安全。通过规范操作流程，提高司机的专业技能，增强其安全意识，进而提升整体生产效率，维护企业的稳定运营。

篇8

本规程旨在规范桥式起重机的操作流程，减少因操作不当造成的事故风险，提高工作效率，同时增强员工的安全意识，形成良好的安全生产环境。通过严格执行这些规定，可以预防潜在的危险，确保工作场所的秩序和稳定。

篇9

这些安全操作规程旨在降低起重机事故风险，保护人员生命安全，防止设备损坏，保障工地生产秩序，同时也是遵守国家相关法规和行业标准的必要举措。通过规范操作，可以提高工作效率，减少因故障导致的延误，从而提升整体工程项目的进度和质量。

篇10

轮胎式起重机司机安全技术操作规程旨在确保作业安全，防止设备损坏和人身伤害。通过规范操作流程，增强司机的安全意识，降低事故风险，提高工作效率，保障工地的整体安全环境，同时也是对设备资产的有效保护。

篇11

龙门起重机司机安全操作规程旨在保障作业人员的生命安全，防止设备损坏，提高工作效率，维护工地秩序。通过规范的操作流程，可以降低事故风险，增强团队协作，确保工程项目的顺利进行。

篇12

桥式起重机司机安全技术操作规程旨在确保作业安全，预防事故的发生，保护员工的生命安全，同时保证设备的正常运行，提高工作效率，减少因操作不当导致的设备损坏和维修成本。

篇13

这些规程旨在保障工程起重机的安全运行，降低事故风险，保护操作人员的生命安全，同时也有助于提高工作效率，减少设备损坏，确保工程项目按时完成。遵循规程还能培养司机良好的职业习惯，提升其专业素养，为公司的稳定运营打下坚实基础。

篇14

本规程的制定，旨在规范船用起重机的操作行为，提升工作效率，降低作业风险，保障船员生命安全，同时延长设备使用寿命，减少因操作不当导致的维修成本。通过严格遵守这些规定，我们可以构建一个高效、安全的作业环境，提高船舶装卸作业的可靠性。

篇15

1. 提高操作人员的安全意识，降低因操作不当引发的事故风险。

2. 规范作业流程，减少设备损坏，延长使用寿命。

3. 确保工程进度不受影响，提高工作效率。

篇16

移动式起重机司机安全操作规程旨在保障操作人员的生命安全，防止设备损坏和作业事故的发生。通过规范的操作流程，可以提高工作效率，减少意外风险，确保工程项目的顺利进行。良好的设备维护习惯能延长设备寿命，降低运营成本。

篇17

本规程旨在规范汽车式起重机的操作流程，保障司机的生命安全，防止因操作不当造成的设备损坏和意外事故。通过严格执行这些规程，可以提高工作效率，降低维修成本，同时也有助于保护周边人员和设施的安全，维护良好的作业环境。

篇18

本规程旨在确保起重机司机在执行任务时的人身安全，防止因操作不当引发的事故，同时注重环境保护，降低噪声、废弃物对周边环境的影响，提高作业效率，保障企业的可持续发展和社会责任。

篇19

起重机司机安全操作规程旨在规范作业流程，保障设备运行安全，防止意外事故的发生，保护员工的生命安全，同时延长起重机的使用寿命，降低维修成本，提高工作效率。

篇20

本规程旨在确保移动式起重机司机在执行作业时的安全，防止意外事故的发生，同时强调环保意识，降低作业对环境的影响。通过规范操作流程，提高工作效率，保障人员生命安全，保护公司财产，促进工地和谐、可持续发展。

篇21

本规程旨在确保起重机司机在操作过程中的人身安全，防止设备损坏，提高工作效率，同时保障工地环境的安全有序。通过规范的操作流程，降低事故风险，增强团队协作，提升企业形象，最终实现安全生产目标。

篇22

起重机司机安全操作规程旨在确保作业安全，防止因操作不当导致的设备损坏、人身伤害及生产事故。它强调了预防为主，规范操作行为，提升工作效率，同时也是对员工生命安全和企业财产的负责任体现。

篇23

此规程旨在确保汽车、轮胎式起重机司机在执行任务时的人身安全，降低设备损坏风险，提高工作效率，并遵守相关法规标准，预防因操作不当引发的事故。通过规范操作，可以增强司机的安全意识，保障工地环境的稳定，同时也为企业的持续运营和设备资产保值提供基础。

轮胎式起重机司机安全操作规程范文

1  操作人员属特种作业人员，应进行安全知识和操作技能培训，经理论、实际操作考试合格，持证上岗。起重机司机应取得公安机关颁发的“机动车驾驶证”后方可进行道路驾驶。

2  操作人员应身体健康，年满18周岁，无色盲，视力良好，身体健康，无精神病、高血压、心脏病、痫病、视力听力不正常等病史。

3  每台起重机应配备专职司机。

4  操作人员应穿戴整齐，应将长发塞入帽内。

5  严禁酒后操作。与本机无关人员严禁上机。

6  应保持起重机内外零部件完整，如有丢损，应及时补齐修复。

7  起重机上配备的变幅指示器、重量限制器及各种行程限位开关等安全保护装置，不应拆封，要求保证动作灵敏可靠，不应以安全装置代替操作机构进行停机。

8  起重机吊有重物时，司机不应离开操作室；作业时，司机不应从事与操作无关的事情。

9  夜间作业时，机上及作业地点应有足够的照明。

10  遇6  级以上大风或雷雨、大雾时，应停止作业。

11  汽车式、轮胎式起重机在公路上行驶时，应执行汽车安全技术操作规程和道路交通管理部门的有关规定。

12  起重机上应设置足够的消防器材，并布置于易于摘取的明显部位，操作人员都应掌握其使用方法，并应定期检查，更换过期剂料。

13  用汽油、酒精清洗机件时，严禁烟火，清洗完毕后，应及时处理干净。擦拭后的破布、棉纱等不应乱放，废油不应乱泼，应集中妥善保管并处理。

14  起动前应检查冷却水、润滑油、燃油、液压油充足，各轮胎气压达到规定标准，各连接部位的螺栓应牢固可靠。

15  拉紧手制动器，将变速杆、取力器（pto杆）都置于空档位置，踩下离合器踏板，并适度踏下加速踏板，连通起动开关，进行起动。每次起动时间不得超过10s，一次起动未成，约停30s后，方可再次起动。如果3次均未成功起动，则应检查原因，并排除故障。

16  低温起动时，应使用预热装置，先用起动机驱动发动机空转几转后，方可给油起动。无论在任何情况下，都不得用明火烤油底壳。

17  发动机起动后，应缓慢放松离合器踏板，观察各仪表的指针是否正常，机电压力应达到本机要求的压力。怠速运转3～5min，使发动机水温上升到50～60℃（正常工作水温75～90℃），然后经中、高速运转，观察发动机应无异声、焦臭气味，应无漏油、漏水、漏气等现象。在机油压力和水温未达到规定要求的最低标准之前，不应高速运转。无论何时，发动机都不应在无负荷的情况下长时间高速运转。

18  轮胎式起重机司机应做到“十不吊”。即在有下列情况之一发生时，操作人员应拒绝吊运：

1  捆绑不牢、不稳的货物。

2  吊运物品上有人。

3  起吊作业需要超过起重机的规定范围时。

4  斜拉重物。

5  物体重量不明或被埋压。

6  吊物下方有人时。

7  指挥信号不明或没有统一指挥时。

8  作业场所不安全，可能触及输电线路、建筑物或其他物体。

9  吊运易燃、易爆品没有安全措施时。

10  起吊重要大件或采用双机抬吊，没有安全措施，未经批准时。

19  轮胎式起重机司机鸣铃应按下列情况鸣铃：

1  起升、落下物件，开动大小车时。

2  起吊物件从视界不清处通过时，应连续鸣铃。

3  门机在同一层或另一层接近跨内另一台门机时。

4  吊运货物接近人时。

5  在其他紧急情况时。

20  作业前的准备应遵守下列规定：

1  应熟悉所使用的起重机的主要技术参数，掌握起重机特性曲线的使用方法，根据特性曲线允许的工作范围来起吊物品，根据现场条件（物品重量、作业半径、起升高度）选择滑轮组倍率，起重臂长及仰角。

2  作业前，应检查起重机各部位的安全装置灵敏、齐全、可靠，未经允许不应任意拆除或调整安全装置。

3  各操纵杆应置于空档位置，并锁住制动器踏板。

4  发动机应在中速下接合输出动力，使液压油及各齿轮箱的润滑油预热15～20min，寒冷季节可适当延长预热时间。

5  起重机进入现场应检查作业区域周围的环境条件，起重机应在平坦坚实的基础上放支腿作业，并应全部伸出水平支腿，严禁在未伸出状态下从事起吊作业。支腿不应支撑在有暗沟涵洞及地下不明构筑物上面和松软泥土地面。

6  汽车式起重机支腿时应使机身处于水平状态，轮胎不可接触地面。放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿。

7  作业时，不应扳动支腿操作机构。如需调整支腿时，应将重物放至地面，臂杆转至正前方或正后方，再进行调整。

21  主臂操作应遵守下列规定：

1  变幅应平稳，严禁猛然起落臂杆。

2  作业时，臂杆可变倾角不应超过制造厂规定；如制造厂无规定时，最大倾角不应超过78°。

3  作业时，不应在起吊负荷时进行伸缩臂作业（除厂家另有规定外）。

4  变幅角度或回转半径应与起重量相适应。

5  回转前应观察周围情况，回转前方和吊车尾部不应有人和障碍物。

6  应在被吊物体停止晃动后，方可改变转向。当不再作回转时，应锁紧回转制动器。

7  起吊作业应在起重机的侧向和后向进行，向前回转时，臂杆中心线不应越过前支腿中心。

8  臂杆向外伸时，第二、第三节应同步，如其中一节发生迟缓现象，应即予调整。第四节臂杆只有在第二、第三节全部伸出后才允许伸到需要的长度。

9  臂杆向外延伸时，应充分下降吊钩。

10  臂杆向外延伸，当限制器发生报警时，应立即停止不应强行继续外伸。

11  当臂杆外伸或降到最大作业位置时，应防止超负荷。

12  在缩回时，臂杆的仰角不得太小，应先缩回第四节，然后再将第二、第三节缩回。

22  副杆延伸与收存应遵守下列规定：

1  延伸副杆时，工作范围内应无任何障碍物。

2  延伸或收副杆时，各支腿应完全伸出。

3  副杆需外伸时，应将第一节臂杆稍低于水平，插入副杆根部与第四节相连的旋转轴销后，取出与第一节相连的拴挂轴销，由人工旋转副杆与第四节相对接并插入另一侧连接的固定销。

4  收存时，应根据指挥信号拆卸或存放副吊钩。在操作中力矩限制器可能会使起重机停止动作。此时，应操作力矩限制器释放扭矩，以便收存工作继续进行。

5  收存时应特别注意不可将钢丝绳绞得太紧。

23  提升和降落应遵守下列规定：

1  起吊前，应根据该起重机特性曲线表来确定臂杆长度、臂杆倾角、回转半径及允许负荷间的相互关系，每一数据都应在规定的范围以内。

2  应定期检查起吊钢丝绳及吊钩的完好情况，保证有足够的强度。

3  起吊前，检查力矩限制器、上升极限位置限制器、过卷扬警报、断路装置、幅度指示器等应灵敏可靠。

4  为防止作业时离合器突然脱开，应将离合器操纵杆加以锁紧。

5  正式起吊时，应先将重物吊离地面20～30cm，然后停机检查重物绑扎的牢固性和平稳性、制动的可靠性、起重机的稳定性，确认正常后，方可继续操作。

6  作业中如突然发生故障，应立即卸载，停止作业，进行检查和修理。严禁在作业时，对运转部位进行修理、调整、保养等工作。

7  当重物悬在空中时，司机不应离开操作室。

8  起吊钢丝绳从卷筒上放出时，剩余量不应少于3圈。

24  应避免双机抬吊。确因工作需要双机抬吊时，应编制相应的安全作业指导书和施工实施方案，并且两机性能应相同，负荷分配均匀，荷重不应超过两机总起重量的75％，单机所分担的负荷不应超过该机额定重量的80％。起吊时动作应一致，服从统一指挥，严禁回转臂杆。

25  行驶前，应先将稳定器上的调整螺丝松开，收回支腿，插好销轴。

26  行驶前，应将起重机回转制动器锁住，各操纵杆放在中间位置，关闭上盘操作室车门。

27  行驶前，应用钢索将吊钩拉挂在保险杠拉钩上，但应保持一定的松动量，不应过紧。

28  行驶时起重机架上严禁乘人。

29  应注意行驶路线上的驾空电线，桥梁与涵洞的高度和允许载重吨位，不得冒险通过。

30  行驶时，制动气压应大于490kpa。

31  起重机收班时应停在指定的停车库房（场）位置。路途应停靠在安全平坦、不妨碍交通的地方（或指定的停车位置），应拉紧手刹车，挂入低速档。在坡道停车，车头向上坡时应挂一档，车头向下坡时应挂倒档，并用三角木把车轮塞死。

32  停车时应低速运转几分钟后再熄火，寒冷季节应放净未加防冻液的冷却水。

33  作业终了停车，应按规定进行保养。

34  应根据气温变化情况，选用合适的液压油、润滑油（脂）和燃油。

35  液压油、润滑油（脂）和燃油应十分清洁。添加时，加油口应擦净，加油口有滤网时，不应取下滤网加油。

36  应减少液压系统的拆卸工作。

37  燃油箱应在每日作业终了后加满。

38  放泄液压油和润滑油，应在作业终了，油温尚未完全冷却以前进行。

39  检查加注油时，均应将起重机停在平坦的地方进行。

40  冷却水应用洁净的软水。加入冷却水时应先加入总量的80％，然后起动发动机，待冷却水温暖后，再加注满。

41  放泄冷却水，应待水温降到60℃以下进行。

42  寒冷季节，冷却水渗入防冻液的比例，应依据所在地区最低气温再降10℃的温度来决定。

43  发动机在更换冷却水、油料和附件后，应先空转5～10min，排除回路中气体，经检查后再补充油、水。

44  蓄电池的电解液的比重应依据不同气温进行调整，添加蒸馏水应在当班作业前进行。

45  对传动部分进行保养时，应切断动力。

46  应检查钢丝绳断丝根数、磨损量或其他损坏是否达到或超过报废标准，检查卷筒上应无窜槽或叠压现象，固定位置应牢固可靠。

47  日常保养工作，应按各保修工作中的例保项目执行。

48  交接班应按34条的规定执行。