泵车安全操作规程目的和意义（14篇）

泵车安全操作规程目的和意义

篇1

本规程旨在规范混凝土泵车的安全操作，减少因操作不当引发的事故，保护员工生命安全，保障工程质量和进度，同时也是企业对社会责任的体现，提高整体施工效率和企业形象。

篇2

混凝土泵车安全操作规程的制定和执行旨在降低施工风险，保障人员生命安全，防止设备损坏，提高施工效率，保证工程质量。通过规范的操作流程，可以减少因人为失误导致的事故，增强团队安全意识，为企业创造一个安全、有序的施工环境。

篇3

混凝土输送泵车安全操作规程旨在保障施工人员的生命安全，防止因操作不当造成的设备损坏和工程事故。通过规范操作流程，提高工作效率，降低维修成本，确保施工质量，同时维护企业形象和声誉。

篇4

本规程旨在规范混凝土泵车的操作行为，降低作业风险，保障施工现场的安全与效率。通过严格执行规程，可以预防设备损坏，减少工伤事故，提高施工质量，保证工程项目的顺利进行。良好的操作习惯也有助于延长设备寿命，节约维护成本。

篇5

本规程的目的是规范混泥土泵车的操作流程，提升工作效率，防止因操作不当引发的安全事故。通过明确操作步骤，增强工人的安全意识，减少设备损坏，延长设备使用寿命，进而保证工程质量和进度，维护企业的声誉和经济利益。

篇6

本规程旨在确保混凝土输送泵车的安全操作，降低作业风险，提高工作效率，保障施工现场人员的生命安全，同时也是对企业资产的负责任保护，确保设备长期稳定运行，减少因不当操作导致的设备损坏和维修成本。

篇7

泵车安全操作规程旨在保障施工过程中人员的生命安全，降低设备损坏风险，提高工作效率，同时也是遵守行业规定和企业安全政策的必要举措。通过严格执行规程，可以减少意外事故的发生，保护企业的资产，同时提升企业的声誉和客户信任度。

篇8

泵车安全操作规程旨在规范操作流程，减少因操作不当引发的事故，保障工人的生命安全，降低设备损坏率，提高工作效率，保证工程进度和质量，同时也是企业社会责任的体现。

篇9

混凝土搅拌站泵车的安全操作规程旨在确保施工过程中人员的生命安全，防止设备损坏，提高工作效率，保障工程质量和进度。通过规范操作流程，降低事故风险，维护企业的良好声誉，同时也是对员工职业健康与安全的必要保障。

篇10

本规程旨在规范小型混凝土泵车的安全操作，保障工作人员的生命安全，减少设备损坏，提高施工效率，保证工程质量和进度。通过明确的操作步骤和安全规定，降低因操作不当导致的事故风险，为施工现场营造安全有序的工作环境。

篇11

输送泵车安全操作规程旨在保障操作人员的生命安全，防止设备损坏，提高工作效率，减少施工事故。通过规范操作流程，可以降低因操作不当引发的意外，确保工程质量和进度，同时也为企业的安全生产责任提供了明确的执行标准。

篇12

混凝土泵车的安全操作规程旨在保障作业人员的生命安全，预防因操作不当引发的设备损坏和事故，同时提高工作效率，确保工程质量和进度。遵守规程能够降低工地风险，减少维修成本，提升企业形象，维护良好的工作环境。

篇13

该规程的目的是保障混凝土泵车的操作安全，减少因不当操作导致的设备损坏和人员伤亡。通过严格执行这些规程，可以提高工作效率，延长设备使用寿命，同时维护工地的秩序和安全。

篇14

混凝土输送泵车安全操作规程的实施旨在保障施工安全，预防因设备操作不当引发的事故，保护人员生命安全，降低财产损失，提高施工效率。规范的操作也能延长设备使用寿命，减少维修成本，维护企业声誉。

混泥土泵车安全使用操作规程介绍

(一)混凝土泵车在行驶中的安全注意事项

(1)、驾驶泵车的人员必须持有相关部门颁发的相应资质的驾驶证,并应遵守道路交通安全法规。车辆行驶时,载重、长、宽、高均不得超过道路交通法规定的指标,横穿地下通道、桥梁、隧道或高空管道、高空电缆时,必须保证留有足够的空间和距离。作为泵车操作人员我们还应该掌握设备的结构特点,了解泵车臂架的垂直高度、自重、长、宽、高、在使用过程中注意。

(2)、混凝土泵车的重心比较高,转弯时须减速以防止倾翻。行驶速度不的超过泵车技术数据中的最大车速85km/h

(二)泵车应用安全注意事项

1、泵车操作人员必须经过专业培训,并取得安全质量监督部门颁发的许可证,并须持证上岗。

2、操作人员必须戴好安全帽,正确使用劳保用品,并遵守各种安全法规。

3、泵车只能用于混凝土的泵送,禁止除此以外的任何用途(比如起吊重物)。

4、不得拆卸设备上的任何保护装置。

5、严禁对泵车外形及系统进行更改。包括更改安全压力、运行速度设定、改用大直径输送管或增加输送管壁厚、更改控制程序或线路、对泵车臂架和支腿的更换等。

6、启动前、行车中、收车后都要对车辆进行必要的常规检查,按照《保养手册》定期对泵车的机械、电器、液压系统进行全面检查,并做好检查记录,对危及安全的隐患必须及时加以排除。

(三)支撑之腿安全注意事项

1、所以支腿均应展开到位,并确定支腿支撑可靠,否则有倾翻的危险。擦做支腿前,不得站在之推伸缩范围之内,以免夹伤。

2、支撑之腿前必须确认地基承受能力,如支腿最大压力大与地面许用压力,须在支腿底部加支撑板或辅助方木条。辅助方木条一般不少于三个,总宽度一般不低于0.6m,长度不一般不低于1.2m.

3、支腿支撑地面必须水平,不可支撑在空穴及坑、坡上,支腿底部于地面边缘保持安全距离,根据地面密实情况,距离坑边一般不低于2米,而且不小于坑深。

4、支撑之腿后,车身必须水平,任意方向倾斜不得超过3°。

5、出现稳定性降低的因素立即收拢臂架,排除后重新按照要求支撑。

6、夜间施工时需打开支腿警示灯,防止其他车辆碰撞。

1、出发前检查项目

臂架、滑阀及支腿应完全收回并锁死;工作灯、信号装置工作正常;有充足的燃油、润滑脂及洗涤水;液压油足够,各部位不漏油;各种配管、工具、器具及附件应齐全。

2主要部件检查周期

每日检查外表损伤变形,外露部件松动,操作及性能改变,渗漏油,软管损伤,润滑点缺润滑油脂,汽车驾驶不安全因素;每月(或泵混凝土2000m3)检查滑阀损伤,输送管磨损,液压油减少,润滑点强制润滑,汽车部分例行保养;半年(或泵混凝土12000m3)检查滑阀下壳、输送缸损伤,电器元件、液压油变质,臂架损伤,汽车部分例行检修。

3、关于输送管修复分四种情况简介如下:

①输送管摔瘪首先做一套简易夹具,也可用虎钳代替,再备一外径和输送管内径接近(略小于)的钢管,钢管的一端处理成子弹头状,这样只需给摔瘪处加热,用钢管校正圆即可。

②局部磨穿一般只修复弯管,因为正常情况下,直管的某一部分磨穿时,其余各部分也接近磨损极限,无修复价值,而弯管一般先磨坏弯部。修复方法是在废管上割下一大小适中的片料,并用砂轮机打磨受损部位和片料,选择适合管材的焊条焊接即可。其间应注意修复处的曲率。

③管箍脱落可在废管上切下带管箍部分,管箍所带的输送管长度应在45~55mm,用砂轮机打磨焊接部分,选择合适的焊条焊接即可。

④带有磨损极限孔的直(弯)管若孔中漏浆后,一般不再修复使用,如要修复使用,可用压力小的外接管尾部。其实一般修复的输送管都最好用在外接管尾部,禁止用在臂架上。