多功能电动击实仪是一种用于测定土壤或其他材料压实特性的设备,它集多种击实方法于一体,包括重型击实、轻型击实和混合型击实。该仪器适用于公路、铁路、水利、建筑等领域的土工试验,为工程设计和施工提供准确的数据支持。
多功能电动击实仪的主要目的是通过模拟实际施工条件下的土壤压实过程,测定土壤在不同压实能量下的密度和含水量变化,以评估土壤的压实性能。这有助于优化施工方案,确保工程质量,减少因土壤压实不足或过度导致的潜在风险,如路面沉降、基础不稳定等问题。它也有助于科研人员研究土壤力学性质,提升土工试验的效率和准确性。
1. 操作前,确保电源稳定,仪器接地良好,防止电击事故。
2. 使用前,详细阅读并理解仪器操作手册,熟悉各部分功能和操作步骤。
3. 准备样品时,应保证土壤样本均匀,无大颗粒或异物,避免影响实验结果。
4. 进行击实时,务必佩戴防护眼镜和手套,防止飞溅的土壤伤害眼睛和皮肤。
5. 操作过程中,注意观察仪器运行状态,如发现异常声音或振动,应立即停止操作,检查原因。
6. 实验结束后,清理仪器,保持其清洁,以延长使用寿命。
7. 定期进行仪器维护和校准,确保测量数据的准确性和可靠性。
8. 不得擅自调整仪器内部设置,以免破坏原有设定,影响测量精度。
9. 对于非专业人员,未经允许不得操作此设备,以防发生意外。
10. 记录并妥善保存实验数据,便于后期分析和比对。
在实际操作中,多功能电动击实仪的使用需要结合具体试验需求和个人经验,灵活调整参数,以获得最理想的试验结果。在遵循上述注意事项时,也鼓励使用者根据实际情况做出合理判断,确保实验的安全和有效性。
第1篇 csk-v1型多功能电动击实仪操作规程
1、 选择击实锤,检查落锤高度是否正确。用轻型实验时10齿 24齿配合。用重型实验时10齿24齿22齿配合。
2、 决定选用哪种落距,必先取下罩壳,安装上或拆卸下大凸轮上的弧型齿圈,选好落距后用螺丝扳手拧紧,不得有松动现象,然后装上罩壳拧上螺丝,将计数器拨到所需次数,并拨动击实次数定时,计数器每工作一次,需轻轻按一下清零开关,使计数再从零开始。
3、 根据使用试模的内径大小将工作台前的m16螺栓的锁紧螺母先松开后,将落锤放入试模内,然后调整m19螺栓,调至锤的外径与试模边缘不受击实为准方可开车工作。
4、 试验完成后清理试模、设备并断电,保持设备干净。定期检查坚固件,发现松动及时拧紧,每次做完试验后,所用配件应擦洗上油,防腐不得生锈,转动部分半年加油一次。
第2篇 多功能电动击实仪操作规程
(一)拉柄拉出、提起导杆,使导杆上部的方槽卡在拉柄上,弹簧将拉柄自动推入,导杆悬起。
(二)查装好试模筒,并用锁紧母其固紧,模筒内放入填料。
(三)用于提住导杆、拉出拉柄,将导杆及锤缓慢放入模筒中。
(四)查控制器操作钮,使其面板上部“开一关”按钮处于关闭位置、“置数一启动”按钮处于置数位置。
(五)on钮,接通电源。
(六)作置数器,选择所需要击实锤数。
(七)“置数一启动”键,锤跳起,仪器工作,数码显示随击实次数递减,当数码显示“00”时,仪器自动停止工作。
(八)下“置数一启动”按钮,循环击实完成。
(九)做下一次循环击实。
(十)若本次击实锤数与上次相同,只需加好填料,按动“置数一启动”键,锤跳起仪器循环工作。
(十一)本次击实与上次置数不同,装好填料,再按6.7.8程序操作,即能实现预选的击实循环。
第3篇 多功能电动击实仪试验操作规程
一、操作规程:
1、使控制器上各开关按钮位置符合要求,即都处于在初始位置。
2、转动工作台前挡架上的换位挡块,使其长边处于工作位置(此方法适用于φ10毫米试件,φ150毫米试件则为短边处于工作位置),并插好定位销。
3、安装好试筒,取按规范制备好的土样分3~5层倒入筒内每层击实前应先整平表面,并稍加压紧,将工作台面擦净。每一层击实完后,将试样层面“拉毛”,然后再装入下一层试料。
4、合上电源开关,调整置数盘使数码显示为所需设定数,(此方法适用于φ100毫米试件,如为φ152毫米试件应将“工作台移停”开关拨至移动开关位置),按起“置数启动”键,仪器工作,随锤击次数的增加,数码显示数字递减,直至减为“00”时自动停机。
5、当第一层击实完成后,仪器自动停机,击实锤在提起位置,此时按下“置数启动”键,数码显示第一次设定的锤击数,当第二层试料填入模筒后,在按“置数启动”键琴键跳起,仪器重新开始工作,其过程与第一次程序相同。以此程序操作,循环击实准确完成试件制作。
6、击实完成后,小试筒试样不应高出筒顶面5mm,大试筒试样不应高出筒顶面6mm。用修土刀将试样齐筒顶细心削平,擦净筒外壁,称重,准确至1g。脱模后,从试样中心取样测含水量。
二、注意事项:
1、暂停键是为了在工作中实现随时停机但不影响连续计数而设计的。按下琴键时停机,当重按一次琴键跳起,仪器继续工作。当仪器暂停工作时不可使压杆装置处于压紧位置。
2、摩擦部位如上下导轨等处定期适当滴洁净机油,减速箱内每年更换润滑脂一次。同时应注意使用洁净的油脂。
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