电机车工安全操作规程4篇

有哪些

电机车工在作业过程中，必须遵循以下关键安全操作规程：

1. 作业前检查：

- 检查电机车的刹车系统、照明设备及信号装置是否正常。

- 确认电机车的连接部件无松动，电线无破损。

- 检查轨道状况，清除可能影响行驶的障碍物。

2. 启动与运行：

- 按照规定信号启动电机车，缓慢加速，保持稳定速度。

- 在弯道、坡道或视线不良处应降低速度。

- 运行中注意监听电机车的异常声音，及时停车检查。

3. 停车操作：

- 在指定地点停车，确保不影响其他车辆通行。

- 刹车时应逐渐施力，防止车辆滑行。

- 关闭电源，悬挂“禁止启动”警示牌。

4. 装卸作业：

- 确保车辆停稳后再进行装卸，避免货物倾斜或滑落。

- 使用专用工具和设备，遵守装卸规程。

- 遵守重量限制，防止超载。

5. 应急处理：

- 发生故障时，立即停车并报告，不得擅自修理。

- 遇到紧急情况，使用紧急制动，疏散人员。

目的和意义

电机车工安全操作规程旨在保障电机车工的生命安全，防止因操作不当导致的事故，同时保证生产活动的顺利进行。通过规范操作，可以减少设备损坏，延长电机车使用寿命，提高工作效率，确保整个矿山或工业区的运输安全。

注意事项

1. 电机车工需经过专业培训并取得相应证书，熟悉电机车性能及操作方法。

2. 作业时佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、工作服、防滑鞋等。

3. 不得酒后驾驶电机车，严禁疲劳作业。

4. 保持良好的沟通，使用规定的信号与同事协调工作。

5. 定期参与安全培训，了解最新的安全规定和应急措施。

6. 对于不熟悉的设备或操作，应及时询问上级或有经验的同事，避免盲目操作。

7. 遵守工区的其他安全规定，如禁烟、禁止携带易燃易爆物品等。

电机车工的安全操作不仅是个人职责，也是团队协作的重要组成部分。只有每个环节都严格遵守规程，才能构建一个安全、高效的工作环境。务必牢记，安全第一，预防为主。

电机车工安全操作规程范文

第1篇 电机车工安全技术操作规程

1开车前必须详细检查各部件是否处于良好状态,遇有机械制动失灵、信号不完备、照明灯不亮时,必须排除故障再开车;

2司机在巷道交叉口、道岔、调车场位置或视线不清、前方道上有行人或障碍物的情况下要减速和响铃;

3开车时,司机必须精力集中,认真观望,头和身体任何部位不得伸出车外;

4两列车同向尾随,高速档(4、5、6档)头尾车间距不得小于50米;

5电机车检修或司机离开岗位,必须切断电源,将控制手把归到零位并卸下。

第2篇 地表电机车工安全操作规程

1、电机车工必须经过专门培训考试合格发给操作证,严禁无证操作,非电机车工禁止驾驶。

2、不准将电机车交给他人驾驶。电机车工在运输过程中不得随意离开电机车;必须离开电机车时,要切断电源,闸位回零,卸下控制器手柄,随身携带,但晚上不得把灯光关闭。

3、每班交接班和开车前必须做好以下工作:

(1)拉下总开关,切断电源,检查控制器各部件是否良好、灵活,集电弓子有无磨损、歪斜、扭转,信号铃是否好用,声响是否嘹亮;

(2)检查电机车前、后照明灯;

(3)挂钩连接装置是否完好;

(4)车闸是否灵敏,车轮是否牢固。凡车灯、刹车闸、信号、控制器、集电弓子不完善或不可靠应停止使用。

(5)检查沙箱内有无足够的干燥的细沙。

4、电机车一次牵引的矿车数(重车和空车)最多不得超过下列规定:3吨架线式电机车牵引0.75 m3 “v”型矿车不超过18节,1.6 m3侧卸式矿车不超过5节;7吨架线式电机车牵引0.75m3“v”型矿车不超过24节,1.6 m3侧卸式矿车不超过10节。

5、司机必须听从指挥,并按信号在允许区间运行,运行中突然停电,必须锁住闸,待恢复电源后,发出信号,取得联系后再发车。

6、电机车启动前,要检查列车前后左右安全情况。确认安全后,发出警铃再开车。列车启动步骤必须掌握稳,首先松开手动闸,并发出信号,将行车把手放在零位,接通电源。换向调位要准确,必须一档一档地推动主轴手柄,使机车慢慢启动。

7、电机车运行中,要瞭望好,时刻注意安全。在过弯道、道岔,视线有障碍、坡度较大的地方或发现行人,必须减速,并鸣铃慢速行驶。

8、列车和机车与车箱连接处禁止趴人、乘人。3吨电机车禁止乘坐人员。7吨电机车正方向行驶,可乘坐2人,反方向行驶准乘1人,但乘坐人员必须躲开机车工的视线。

9、电机车应在列车的前面牵引,禁止顶车,更不允许超负荷运行。特殊情况顶车时,车前要有人领车,车速低于人行速度,车尾与领车人保持15m的距离。

10、机车工必须熟悉运行区间的道路、滑线、其它装置情况。运行中,不许把头或身体伸出驾驶室外。凡是曲线和不符合安全规定的线路,不允许强行通过或进入。

11、机车(或列车)中途掉道,要立即发出警报信号或设立标志,而后再处理。机车工必须在驾驶室内操作,采用复道器或用顶、拉、支、垫的方法时,操作人员应躲在宽敞的安全地点后,再指挥机车工动车。

12、禁止在车下操作机车,禁止在可自行滑行的坡道上停放机车和车辆。在特殊情况下,必须用可靠的制动器或木楔掩住。

13、摘挂车时,必须在车辆停稳后进行。禁止边行驶边摘挂车或边搬道岔,机车工必须与连接人员联系好后再开动机车,防止挤撞人。

14、在装卸矿(碴)时,注意人员行动,如有人通过,禁止开车,清除道路堵塞物时,不许开车,只有将物体搬移到安全地点后才能开车。

15、两车同向行驶时,两车之间的距离不得小于50m,停车距离不得小于5m。

16、电机车正常运行时,禁止打反向。

17、列车制动距离不许超过20m。

18、如遇雨、雪天气应将电机车推到室内,不准作业。

19、电机车应停在安全可靠的地点,控制器手柄打到零位,取下换向手柄,并作好交接班。

第3篇 电机车工安全操作规程

1、在任何情况下都不准超速运行,机车行驶速度必须遵守下列规定:

在车场和顶车时规定为一个格,牵引不动时可打两个格,在拐弯道和接近风门时不得超过每秒1.5米,在较长的直线轨道不得超过每秒3米,当看不清路和照明不良车速不得超过一般人的行速。

2、电机车有下列缺陷之一时,禁止行驶。

(1)制动器不完善及未经调整的。

(2)碰头的连接装置损坏。

(3)信号铃失灵和照明灯损坏。

(4)电气设备和集电弓子不完善的。

(5)弹簧松弛和损坏,车轮轮缘磨损超过8毫米。

3、司机在任何时候任何线路上行车都必须注意线路前面有无障碍或其它危险情况,必须保证列车在能完全控制的状态下运行,必须保证在20米的制动距离内将列车刹住。

4、电机车在过弯道、道岔或接近风门、遇有行人等必须不断地发出声响信号,并减速行驶。

5、列车在下坡时,必须在没有进入坡道以前操作控制器预先减低车速,需要使用手动闸时,要采用时松时紧的方法来操作手动闸。

6、两列车同向行驶时,其间隔距离不得小于50米。停车距离不得小于5米。

7、停车后(下班停止运输)必须把车闸闸紧,卸下控制把手(随身带走交班)锁好车门,确认无问题才能离开电机车,电机车列车不准停在运输巷道干线上,要停在错车和调车场的支线(复线)上。

8、操作电机车行驶,要坐在驾驶室内,不准离开座位跟车行走,禁止站立和伸头探望。

9、开车启动步骤,必须掌握稳,首先必须松开手动闸,并发信号,行车手把必须在“0”位时方可接通电源。换向调位要准确,必须一档一档的推动手把,使机车慢慢地起动。

10、制动停车要平衡的刹车,首先必须切断电机的电源再刹车,在一般情况下,禁止用反电流刹车,(在机械制动,电阻制动突然失灵和在危急情况下可用反电流刹车)。

11、正常行车时,机车必须在列车的前端牵引(调车或处理事故时不在此限)。严禁无连接装置顶车和长距离顶车行驶。

12、挂车和倒车应注意事项:

(1)不准在列车运行中摘钩,禁止列车在不连接的情况下运行。

(2)严格听从信号工和扳道工的指挥。

(3)正常运行时,电机车不许倒开;不准在列车没有停稳以前倒开车。

(4)列车车辆挂钩后开始行驶时,要慢慢开动,确认都联接妥当,才能正式逐渐加速。

13、矿(毛)列车接近溜井口,放矿漏斗或坡道时,必须慢行,速度不准超过人行速度。

14、不放下集电弓子,禁止修理电机车。

第4篇 井下电机车工安全技术操作规程

1.开车前准备:

1.1 检查刹车器是否可靠,控制器、照明灯、信号、插销、挂钩、连接器、整流柜以及其他零件是否良好,检查机车各加油部位是否加了油,机车前后有无阻碍,操作箱必须每周检查一次。

1.2 加好各零部件的机油。

2.行车操作:

2.1炸药只能专车运送,使用电机车牵引时,必须符合相关规定要求,严禁混合运输爆破器材。

2.2 严禁除司机以外人员搭乘列车。

2.3 司机必须有驾驶执照,严禁驾驶室外操作,开车时,先松刹车后送电,停车时,先停电后刹车。

2.4 机车行驶时,司机必须集中精力,监视前方,如发现有人或障碍物,应立即减速行驶,并发现出信号,做好刹车准备。

2.5 机车行驶时,不得超过规定速度,经过岔道、转弯,矿车横道线时,应减速行驶,并发出信号,随时作好刹车准备。

2.6 两台电机车在单轨上行驶或和手推车交叉的地方,必须设有可靠的联系信号装置,并严格执行运行制度。

2.7 机车行驶在坡度较大的轨道上,必须减速。停车时要将机车刹住,或使用阻车器,防止机车滑行。

3.其它要求:

3.1 机车停好后,必须切断电源,司机离开机车时,必须将控制开关锁好,锁匙随身带走。

3.2 当班机车掉了轨,当班要处理好。

3.3 不许运矿(岩)、运料车辆搭乘人员。

3.4下班前机车要全面清洗维护加油,矿车要冲洗,斗脚、铁道要清理干净。