lng气化操作规程8篇

更新时间：2024-11-20

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lng气化操作规程

有哪些

1. 检查设备：确保lng气化设施的所有组成部分，包括储罐、气化器、阀门、仪表和安全装置均处于良好工作状态。

2. 系统预冷：在启动气化操作前，对系统进行预冷以适应lng的低温环境。

3. 开启进液阀：在确认系统无泄漏和其他异常后，缓慢开启lng储罐至气化器的进液阀。

4. 监控气化过程：通过仪表监控气化器出口温度和压力，确保其在安全范围内。

5. 调节流量：根据需求调整lng流入气化器的速率，保证平稳供气。

6. 应急处理：如遇异常情况，立即关闭相关阀门并启动应急程序。

目的和意义

lng气化操作规程旨在确保安全、高效地将液化天然气转化为可供使用的气体，满足能源需求。这一过程对于保障能源供应、优化能源结构和减少环境污染具有重要意义。通过规范化的操作，可以预防潜在的安全风险，延长设备寿命，同时提高能源利用率，降低运营成本。

注意事项

1. 严格遵守个人防护装备规定，穿戴防冻服、防滑鞋和防护眼镜，防止低温伤害。

2. 在操作过程中保持警惕，任何异常声音或仪表读数变化都应及时报告。

3. 遵循先开阀后启动的原则，避免瞬间大量lng进入气化器导致超压。

4. 定期检查气化设施的保温层，确保其完整无损，防止热量流失影响气化效率。

5. 禁止在未充分通风的环境下操作，防止天然气积聚形成爆炸性混合物。

6. 在气化过程中，若发现管道冻结，应采用热源解冻，切勿使用火焰直接加热，以防引发事故。

7. 培训员工熟悉应急预案，确保在紧急情况下能迅速、正确地采取措施。

以上操作规程旨在提供指导，但具体操作应根据现场条件和设备特性进行调整。每位员工都应理解和执行这些规程，共同维护一个安全、高效的lng气化环境。

lng气化操作规程范文

第1篇 lng气化生产操作规程

1、检查工艺管线、阀门有否泄露；

2、检查压力表、紧急切断阀是否处于正常状态；

3、检查各阀门开关位置是否正确（在用气化器、bog加热器进出口阀门常开），与管网、气柜连通状态；

4、接通仪表柜电源；

5、需要对储罐增压时，先开启增压器液相入口管路、气相出口管路（设定好调压器压力）、储罐气相入口管路等处阀门，使其处于通导状态，同时应关闭非运行阀门；然后缓慢开启储罐增压器液相出口阀门，进行气化增压；

6、；开启气化器前液相管路相关阀门，缓慢开启储罐出液阀，对气化器供液；

7、启动加臭机，调整好加臭剂量和压力；

8、向气柜输出时，应控制流量；

9、气化生产中要加强巡视，确定各处压力值均在0.6 mpa以下运行；

10、发现储罐压力增长过快，应采取停止增压、bog卸压、放散（一般不用）等方法予以控制；

11、发现管路、调压站入口压力增长过快，应切断或用“紧急切断”储罐液相供给，并可选择向气柜泄压或采取局部放散（一般不用）；

12、观察储罐压力、液位、管道压力、调压站出入口压力，调压站气相入口温度，并作好记录；

13、停止生产应关闭储罐相应阀门，用旁路等方法，泄除管线、增压器、气化装置的后续压力；

14、关闭加臭机，切断仪表柜电源；

15、运行中禁止人员停留于放散口下。

第2篇 lng气化站氮气瓶组操作规程

1.0 目的

通过对lng气化站氮气瓶组的管理，保证设施的安全生产供气。

2.0 适用范围

本lng供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。

3.0 职责

3. 1 站长和安全员负责对氮气瓶组作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。

3.2 运行操作人员(兼电工)负责氮气瓶组操作运行。

4.0 工作程序

4.1 氮气瓶组分两组，一开一备。氮气瓶组工作压力为0.4-0.6mpa，当压力低于0.4mpa，切换瓶组。此时应把压力低的瓶组换下，换上符合压力要求的瓶组。

4.2 日常巡回检查时检查各阀门是否漏气，避免由此造成的氮气损失。

4.3 日常巡回检查时检查压力表使用情况，不符合的应及时更换。

5.0 相关记录

5.1 《lng供气设施岗位操作综合记录表》

5.2 《lng供气设施班长日志》

5.3 《lng供气设施设备维护保养记录》

第3篇 lng气化站电热水浴式加热器操作规程

一、准备工作

1、采取措施避免加热器顶部电路控制箱进水，保证其在干燥状态下工作；

2、检查和加热器相连的各个管接头的密闭性，关闭进出气相阀门；

3、进入冬季（气温在00c以下），电加热器应处于随时启用状态。

二、使用操作

1、关闭排液口阀门。向注水口注入软化水，每天监视水位，保证日常水位介于液位显示管上、下界线之间；

2、为加热器送电；

3、加热器温度显示在50℃以上时，缓慢打开加热器进口阀门，对天然气进行二次加热。

4、适度开启电热水浴式加热器旁通阀门，控制未加热天然气的输出流量，确保汇合后的天然气出站温度符合要求。

5、监视加热器运行的压力（同lng气化器后、调压器前的压力一致）和温度（450c-550c）。

三、加热器停用

1、经主管领导批示后方可实施水浴式加热器停用操作；

2、关闭加热器进出口气相阀门；

3、从排液口将水放尽。

四、相关记录

1、《lng供气设施岗位操作综合记录表》

2、《lng供气设施班长日志》

3、《lng供气设施设备维护保养记录》

第4篇 lng气化站卸车操作规程

1.0 目的

通过对lng气化站lng槽车卸车的管理，保证设施的安全生产供气。

2.0 适用范围

本lng供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。

3.0 职责

3.1 站长和安全员负责对lng槽车卸车作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。

3.2 运行操作人员(兼电工)负责lng槽车卸车操作运行。

3.3 槽车司机(押运员)负责槽车卸车前后连接和拆除三根金属软管等各项相关操作，并在卸车过程中负责槽车的安全监护。

4.0 工作程序

4.1 卸车前的准备工作：

4.1.1 遇雷雨天气不能进行 lng槽车的装卸液作业。

4.1.2 卸车作业人员须穿防护服、防砸鞋，佩戴防护面罩、防护手套，方可进行卸车操作。

4.1.3 槽车进站后，运行操作人员指挥槽车停在适当位置，熄灭发动机，拉起手制，前后轮用三角木块契好，以防槽车滑动。

4.1.4 检查槽车及进液罐的安全附件：安全阀、液位计、压力表、充装接头等是否齐全及灵敏可靠，各附件有无跑、冒、滴、漏，检查不合格不予装卸。

4.1.5 将槽车的静电接地设施与装卸台的地线接牢，用静电接地仪检测接地电阻符合要求(小于10欧母)后才能卸车。

4.1.6 槽车司机(安全员)负责槽车卸车前的拆除盲板，连接卸车区与槽车之间的三根金属软管，注意连接前先要检查密封聚四氟乙烯垫片，确保其密封良好。打开槽车三个紧急切断阀。

4.2 卸车过程：

4.2.1 根据罐的液位确定进液罐，一般选择低压低液位的储罐为进液罐。（若需倒罐，经站长同意后，按《lng供气设施倒罐操作规程》进行操作。）

4.2.2 打开储罐手动bog阀，关闭储罐增压器进液阀，将进液罐压力降至0.4mpa以下为宜。

4.2.3 稍打开卸车增压液相阀，关闭卸液bog阀，对卸车增压器及卸车增压气相管线进行置换吹扫，打开槽车放空阀，置换完毕关闭放空阀。稍打开槽车出液阀对进液管进行置换吹扫，打开卸车台放空阀，置换完毕关闭放空阀。

4.2.4 打开槽车增压液相阀、槽车气相阀，对槽车进行增压。将压力增至0.6—0.7mpa时，打开槽车出液阀，稍打开卸车区进液阀对进液管进行预冷。进液管法兰结霜视为预冷完毕，时间10min左右。全开卸车区进液阀开始进行卸液。

4.2.5 若卸液与储罐内为同一气质，当储罐内压力高于0.35mpa时应先打开上进液操作阀采用上进液，直至压力低于0.3mpa改为下进液；若卸液与储罐内为不同气质，尽量避免进入同一储罐，非进不可时应根据来液密度、温度与储罐内的液体密度、温度对比，要使两种液体能在储罐内充分混合，防止发生翻混现象。

4.2.6 当充装到储罐充装量的85%时，停止充装3分钟，待罐内液面平静后，打开上进液操作阀继续充装。

4.2.7 卸车时经常观察进液罐和槽车的液位及压力，将二者压差控制在0.2-0.3mpa之间。发现漏气、假液位、压力过高、附件损坏以及有杂音，应立即停止装卸，查明原因，维修好，再进行装卸。

4.2.8 当罐车lng液位达到400mm时，应改为上进液。

4.2.9 槽车液位显示趋于零且槽车压力与卸液罐压力相等时视为卸液完毕，关闭槽车出液阀、槽车bog阀和卸车区进液阀，对槽车bog进行回收至储罐,或直接输送出站管网。

4.3 卸液结束

4.3.1 关闭槽车增压液相阀、卸车区bog阀，慢慢打开卸车区放散阀，将增压器及三根金属软管里的余气放散掉。

4.3.2 经现场操作人员许可情况下，槽车司机关闭三个紧急切断阀，拆除三根金属软管，装好盲板。

4.3.3 最后，操作人员将接地线拆下，并将三根金属软管放置好。

4.3.4 卸车期间槽车司机不得离开站区，不得开启车内音响,不得倾倒车内垃圾。卸车完毕后操作人员与槽车司机一起做好相关卸车记录。

4.3.5 操作人员与司机全面检查槽车及周围环境，确认周围无其他异常现象时，方可开车离开设施区域。操作人员应协调指引槽车安全离开设施区域。

4.3.6 lng卸车完毕30min后，关闭储罐上进液阀门。

5.0 相关记录

5.1 《lng供气设施卸车记录表》

5.2 《lng供气设施岗位操作综合记录表》

5.3 《lng供气设施班长日志》

第5篇 lng气化站加臭机运行操作规程

一、准备工作

1、电器连接应符合要求；

2、储存臭剂的罐内应有足够的四氢噻吩；

3、加臭系统各个阀门开闭符合要求。

二、加臭操作

a、手动加臭运行模式

1、开动控制器至手动加臭运行模式；

2、根据每日正常供气量，分别在中午、晚上用气高峰期根据计算进行手动加臭操作；（设定加臭机每次输出流量为50毫克，根据供气量确保加臭量为20毫克/立方米。如当天臭剂量未加够，次日需补加到计算要求的臭量。）

3、加臭完毕，取消加臭机控制器的加臭指令，关闭电源。

b、自动加臭运行模式

1、开动控制器至自动加臭运行模式；

2、根据一定时期的最大流量及加臭机设定的单次输出量，设定加臭机加臭频率，加臭机将根据实际瞬时流量控制加臭频率；

3、自动加臭运行模式时，加臭机电源常开。

三、注意事项

1、加臭机紧急停机情况下，应关闭注射器前后阀门，防止物料回灌；

2、加臭机检修时应关闭控制器电源开关；

3、发现泄漏臭剂或运行异常现象应立即维修，情况复杂要寻求供货厂家技术支持。

4、每季度例行一次加臭量的标定。

四、相关记录

1、《lng供气设施岗位操作综合记录表》

2、《lng供气设施班长日志》

3、《lng供气设施设备维护保养记录》

第6篇气化站lng气化供气设施操作规程

1.lng卸车前准备工作：

1.1 遇雷雨天气及站周边发生火灾等危及场站运营的环境时不能进行lng槽车的卸液作业。

1.2 卸车作业人员须穿防护服、防砸鞋，佩戴防护面罩、防护手套，方可进行卸车操作。

1.3 槽车进站后，运行操作人员指挥槽车停在适当位置，熄灭发动机，拉起手制动，前后轮用三角木块固定好，以防槽车滑动。

1.4 检查槽车及气化器的安全附件：安全阀、液位计、压力表、充装接头等是否齐全及灵敏可靠，各附件有无跑、冒、滴、漏，检查不合格不予装卸。

1.5 将槽车的静电接地设施与装卸台的静电接地报警装置连接牢。

1.6 槽车司机(安全员)负责槽车卸车前的拆除盲板，连接卸车区与槽车间的三根金属软管，注意连接前先要检查密封垫片，确保其密封良好。打开槽车三个紧急切断阀。

2.卸车过程

2.1稍打开卸车增压液相阀，，对卸车增压器及卸车增压气相管线进行置换吹扫，打开槽车放空阀，置换完毕关闭放空阀。稍打开槽车出液阀和增压器旁通阀对进液管进行置换吹扫，打开槽车放空阀，置换完毕关闭放空阀。

2.2 观察槽车压力表，低于0.5mpa时。打开增压器进液阀，对槽车进行增压。将压力增至0.5mpa，关闭增压器进液阀，保持槽车压力在0.45—0.55mpa之间。打开槽车出液阀，稍打开卸车区进液阀，开始进行卸液。观察卸车区进液压力表，压力在0.4—0.6mpa之间。通过控制卸车区进液阀开度调节进液压力，阀门开大压力升高，反之压力降低。

2.3 正常运行状态下，注意观察下列有关指标：

（1）lng槽车压力、液位；

（2）调压器入口压力值；

（3）调压器出口压力值；

（4）流量计流量值

（5）空温式气化器出口气体温度比环境温度低10℃左右；

2.4 如果出现意外情况，首先切断气化器气源，再做相应的处理，待故障排除后恢复工艺流程。

3.电加热水浴式加热器操作

3.1 准备工作

（1）采取措施避免加热器底部电路控制箱进水，保证其在干燥状态下工作；

（2）检查和加热器相连的各个管接头的密闭性，关闭进、出气相阀门；

（3）进入冬季（气温在℃以下），电加热器应处于随时启用状态。

3.2 使用操作

（1）关闭排液口阀门。向注水口注入软化水；

（2）为加热器送电；

（3）加热器温度显示在50℃以上时，缓慢打开加热器进阀门，对天然气进行二次加热。

（4）适度开启电热水浴式加热器旁通阀门，控制未加热天然气的输出流量，确保汇合后的天然气出站温度符合要求。

（5）监视加热器运行的温度（60℃-80℃）。

3.3 加热器停用

（1）经主管领导批示后方可实施水浴式加热器停用操作；

（2）关闭加热器进出口气相阀门；

（3）从排液口将水放尽。

4.调压计量撬压力设定操作

参照调压器说明书，应调节指挥器上的设定螺母，观察出口管道上的压力表。设定调试时，应打开调压器入口和出口管道上的阀门，以使调压器内有气流通过。如果进行技术检修，可以不开出口阀门，通过打开调压器出口管道上的小放气阀，进行压力设定至所需压力（顺时针旋转压力升高，逆时针旋转压力降低）。调压器出口压力根据下游用气量调节，但不超过相关规范要求。

5.自动加臭装置操作规程

5.1.确认加臭泵的电源供应，加臭泵进、出口阀门工作情况，加臭剂的数量；

5.2检查加臭泵的工作频率、压力和液位，根据流量计的瞬时流量自动调整工作频率；

5.3加臭泵工作时严禁关闭臭剂罐上的呼吸口，应与大气连通。

5.4加臭装置不得泄漏；

5.5对加臭剂应妥善保管，加臭剂的储存应符合有关规定的要求。

6.卸液结束

6.1关闭槽车增压液相阀、气相阀、出液阀，关闭卸车区增压器进液阀、卸车区进液阀，慢慢打开槽车放空阀，将增压器及三根金属软管里的余气放散掉。

6.2经现场操作人员许可情况下，槽车司机关闭三个紧急切断阀，拆除三根金属软管，装好盲板。

6.3最后，操作人员将接地线拆下，并将三根金属软管放置好。

6.4卸车完毕后操作人员与槽车司机一起做好相关卸车记录。

6.5操作人员与司机全面检查槽车及周围环境，确认周围无其他异常现象时，方可开车离开设施区域。操作人员应协调指引槽车安全离开设施区域。

第7篇 lng气化供气设施操作规程

一、目的

通过对lng气化供气设施的管理，保证设施的安全生产供气。

二、适用范围

本lng供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。

三、职责

1、站长和安全员负责对lng气化供气设施作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。

2 、运行操作人员负责lng气化供气设施操作运行。

3 、槽车司机(押运员)负责槽车卸车前后连接和拆除三根金属软管等各项相关操作，并在卸车过程中负责槽车的安全监护。

四、工作程序

1、lng卸车前准备工作：

1.1 遇雷雨天气不能进行 lng槽车的卸液作业。

1.2 卸车作业人员须穿防护服、防砸鞋，佩戴防护面罩、防护手套，方可进行卸车操作。

1.3 槽车进站后，运行操作人员指挥槽车停在适当位置，熄灭发动机，拉起手制动，前后轮用三角木块固定好，以防槽车滑动。

1.4 检查槽车及气化器的安全附件：安全阀、液位计、压力表、充装接头等是否齐全及灵敏可靠，各附件有无跑、冒、滴、漏，检查不合格不予装卸。

1.5 将槽车的静电接地设施与装卸台的静电接地报警装置连接牢

2、卸车过程

2.1 稍打开卸车增压液相阀，，对卸车增压器及卸车增压气相管线进行置换吹扫，打开槽车放空阀，置换完毕关闭放空阀。稍打开槽车出液阀和增压器旁通阀对进液管进行置换吹扫，打开槽车放空阀，置换完毕关闭放空阀。

2.2 观察槽车压力表，低于0.5mpa时。打开增压器进液阀，对槽车进行增压。将压力增至0.5mpa，关闭增压器进液阀(不可关闭增压器出口阀，若要关闭必须将增压器内残液放散干净)，保持槽车压力在0.45—0.55mpa之间。打开槽车出液阀，稍打开卸车区进液阀，开始进行卸液。观察卸车区进液压力表，压力在0.4—0.6mpa之间。通过控制卸车区进液阀开度调节进液压力，阀门开大压力升高，反之压力降低。

2.3 正常运行状态下，注意观察下列有关指标：

（1） lng槽车压力、液位；

（2）调压器入口压力值；

（3）调压器出口压力值；

（4）流量计流量值

（5）空温式气化器出口气体温度比环境温度低10℃左右；

2.4 如果出现意外情况，首先切断气化器气源，再做相应的处理，待故障排除后恢复工艺流程。

3、电加热水浴式加热器操作

3.1 准备工作

（1）采取措施避免加热器底部电路控制箱进水，保证其在干燥状态下工作；

（2）检查和加热器相连的各个管接头的密闭性，关闭进、出气相阀门；

（3）进入冬季（气温在0℃以下），电加热器应处于随时启用状态。

3.2 使用操作

（1）关闭排液口阀门。向注水口注入软化水；

（2）为加热器送电；

（3）加热器温度显示在50℃以上时，缓慢打开加热器进阀门，对天然气进行二次加热。

（4）适度开启电热水浴式加热器旁通阀门，控制未加热天然气的输出流量，确保汇合后的天然气出站温度符合要求。

（5）监视加热器运行的温度（60℃-80℃）。

3.3 加热器停用

（1）经主管领导批示后方可实施水浴式加热器停用操作；

（2）关闭加热器进出口气相阀门；

（3）从排液口将水放尽。[lng气化站操作规定]

4、调压计量撬压力设定操作

参照调压器说明书，应调节指挥器上的设定螺母，观察出口管道上的压力表。设定调试时，应打开调压器入口和出口管道上的阀门，以使调压器内有气流通过。如果进行技术检修，可以不开出口阀门，通过打开调压器出口管道上的小放气阀，进行压力设定至所需压力（顺时针旋转压力升高，逆时针旋转压力降低）。本站调压器出口压力设定为：0.34mpa。

5、卸液结束

5.1 关闭槽车增压液相阀、气相阀、出液阀，关闭卸车区增压器进液阀、卸车区进液阀，慢慢打开槽车放空阀，将增压器及三根金属软管里的余气放散掉。

5.2 经现场操作人员许可情况下，槽车司机关闭三个紧急切断阀，拆除三根金属软管，装好盲板。

5.3 最后，操作人员将接地线拆下，并将三根金属软管放置好。

5.4 卸车完毕后操作人员与槽车司机一起做好相关卸车记录。

5.5 操作人员与司机全面检查槽车及周围环境，确认周围无其他异常现象时，方可开车离开设施区域。操作人员应协调指引槽车安全离开设施区域。

编写单位：华港燃气沧州事业部河间门站

编写人：

审核人：

审批人：

第8篇 lng气化站储罐增压操作规程

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