立杆操作规程5篇

有哪些

立杆操作规程

立杆作业是建筑施工中的一项关键步骤，主要涉及混凝土柱、钢结构柱等立向构件的安装。以下是一些基本的操作步骤：

1. 确定位置：依据设计图纸，准确标记立杆的中心点，确保其位置正确无误。

2. 准备工作：检查立杆及其配件的完好性，如螺栓、垫片等，确保所有所需材料齐全。

3. 定位安装：将立杆放置在预定位置，使用水平仪调整立杆的垂直度，确保其在三维空间内的直线度。

4. 固定连接：通过焊接、螺栓连接等方式，将立杆牢固地固定在基础上。

5. 检查校正：安装完成后，再次进行水平和垂直度的检查，必要时进行微调。

6. 安全防护：设置警示标志，避免未完成的立杆对其他作业人员构成安全隐患。

目的和意义

立杆操作规程旨在规范施工过程，保证立杆安装的质量与安全，防止因操作不当引发的工程事故。其重要意义体现在：

1. 提高工程质量：严格的操作规程可以确保立杆的垂直度和稳定性，从而提高整个建筑结构的坚固性。

2. 保障作业安全：规范化的流程可以降低工人在立杆作业中受伤的风险，确保施工现场的安全。

3. 提升工作效率：遵循规程可以减少返工和修改，提高工程进度。

注意事项

1. 操作前，务必熟悉并理解操作规程，不清楚的地方应及时询问上级或专业人员。

2. 使用设备前，要确保设备处于良好状态，如有损坏应立即报修，不得强行使用。

3. 作业时，必须佩戴个人防护装备，如安全帽、安全带等。

4. 遵守高空作业规定，禁止抛掷工具和材料，防止坠落伤人。

5. 在立杆过程中，如遇到异常情况，应立即停止作业，分析原因，采取相应措施。

6. 保持施工现场整洁，及时清理杂物，避免影响作业安全和效率。

7. 作业结束后，做好交接班记录，确保下一班次的人员了解工作状态。

立杆操作规程的执行需要每个工人的积极配合，只有严格执行规程，才能确保工程质量和安全，为建筑项目的顺利进行奠定坚实基础。

立杆操作规程范文

第1篇 立杆作业安全操作规程

1、岗位安全职责

1.1负责机动绞磨、钢丝绳、把杆定期保养,做好检查记录。

1.2负责立杆作业中的人员和机械设备的安全。

1.3严格按安全技术交底和操作规程作业。

2、岗位任职条件

2.1接受过专业安全技术及技能培训。

2.2持证上岗。

3、上岗作业准备

3.1检查把杆方向与杆坑马道方向是否一致、杆坑深度是否满足立杆要求、机动绞磨布置的位置、地锚位置、钢丝绳的连接等。

3.2立杆前,检查机动绞磨油料、润滑油、冷却水是否充足,不足时应予添加;在添加燃油时严禁吸烟及接近明火,以免引起火灾。

3.3检查钢丝绳及固定钢丝绳的卡子是否固定牢靠,检查把杆和杆帽连接是否良好。

3.4起吊前,指挥人必须检查现场布置是否合理,作业人员应认真检查各自操作项目的现场布置情况。

3.5总牵引地锚、制动系统中心、抱杆顶点及杆塔中心四点必须在同一垂直面上,不得偏移。

3.6杆塔起立前应挖马道;双杆两个马道的深度和坡度应一致。

4、安全操作规程

4.1组立杆塔时,应及时拧紧塔腿地脚螺栓,其垫片规格必须符合设计规定。

4.2组立杆塔过程中,吊件垂直下方严禁有人。

4.3在受力钢丝绳的内角侧严禁有人。

4.4使用卧式地锚时,地锚套引出方向应开挖马道,马道与受力方向应一致。

4.5不得利用树木或外露岩石作牵引或制动等主要受力锚桩。

4.6组立的杆塔不得用临时拉线过夜;需要过夜时,应对临时拉线采取安全措施。

4.7临时拉线必须在永久拉线全部安装完毕后方可拆除,拆除时应由现场负责人统一指挥。严禁采用安装一根永久拉线、拆除一根临时拉线的做法。

4.8调整杆塔倾斜或弯曲时,应根据需要增设临时拉线;杆塔上有人时,不得调整临时拉线。

4.9拆除受力构件必须事先采取补强措施。

4.10排杆处地形不平或土质松软,应先平整或支垫坚实,必要时应用绳索锚固。

4.11杆段应支垫两点,支垫处两侧应用木楔掩牢。

4.12滚动杆段时应统一行动,滚动前方不得有人;杆段顺向移动时,应随时将支垫处用木楔掩牢。

4.13用棍、杠撬拨杆段时,应防止滑脱伤人;不得用铁撬棍插入预埋孔转动杆身。

4.14两根抱杆的根部应保持在同一水平面上,并用钢丝绳相互连接牢固。

4.15抱杆支立在松软土质处时,其根部应有防沉措施。

4.16抱杆支立在坚硬或冰雪冻结的地面上时,其根部应有防滑措施。

4.17受力后发生不均匀沉陷时,抱杆应及时进行调整。

4.18起立抱杆用的制动绳锚在杆塔身上时,应在杆塔刚离地时拆除。

4.19抱杆脱帽绳应穿过脱帽环由专人控制其脱落。

4.20杆塔顶部吊离地面约0.8 m时,应暂停牵引、进行冲击试验,全面检查各受力部位,确认无问题后方可继续起立。

4.21杆塔侧面应设专人监视,传递信号必须清晰。

4.22根部监视人应站在杆根侧面,下坑操作时应停止牵引。

4.23倒落式抱杆脱帽时,杆塔应及时带上反向临时拉线,随起立速度适当放出。

4.24杆塔起立约70°时应减慢牵引速度;约80°时应停止牵引,利用临时拉线将杆塔调正、调直。

5、其他注意事项

5.1组立电杆及杆塔应设安全监护人。

5.2非施工人员不得进入作业区。

5.3作业现场除必要的施工人员外,其他人员应离开杆塔高度的1.2倍距离以外。

第2篇 北京市建筑工程施工安全操作规程扣件式钢管脚手架每米立杆承受的结构自重、常用构配件与材料自重、挡风系数摘自《建筑施工机件式钢管脚手架安全技术规范》jgj130-2001

北京市建筑工程施工安全操作规程 (扣件式钢管脚手架每米立杆承受的结构自重、常用构配件与材料自重、挡风系数 摘自《建筑施工机件式钢管脚手架安全技术规范》(jgj130-2001))

表a-1 φ48×3.5钢管脚手架每米立杆承受的结构自重标准值gk(kn/m)

注：1.双排脚手架每米立杆承受的结构自重标准值是指内、外立杆的平均值；单排脚手架每米立杆承受的结构自重标准值系按双排脚手架外立杆等值采用；

2.当采用φ51×3钢管时，每米立杆承受结构自重标准值可按表中数值乘以0.96采用。

表a-2 常用配件与材料、人员的自重

表a-3 敞开式单、双排扣件式钢管(φ48×3.5mm)脚手架的挡风系数值

注：当采用φ51×3钢管时，表中系数乘以1.06。

第3篇 立杆拆杆换杆安全操作规程

1立杆必须由有经验的人员负责组织,明确分工。立杆前检查立杆工具是否齐全牢固,参加立杆人员听从统一指挥,各负其责。

2立杆时,非工作人员一律不准进入工作场地,在房屋附近立杆时,不要碰触屋檐,以免砖、瓦、石块落下伤人。在铁路、公路、厂矿附近及人烟稠密的地区,要有专人维持现场,确保安全。

3立起的电杆未回土夯实前,不准上杆工作。

4上杆解线和拆担前,应首先检查电杆根部是否牢固;如发现危险电杆时,必须用临时拉线或杆叉支稳妥后,才可上杆工作。

5拆除电杆,必须首先拆移杆上线条,再拆除拉线,最后才能拆除电杆。

6不在原洞更换电杆时,必须把新杆立好后,自新杆攀登,并把新旧杆捆扎在一起,然后才能在旧杆上进行拆除、移线和附属设备等。

7更换电杆时,如利用旧杆挂设滑车,以吊立新杆,应先检查旧杆腐朽情况;必要时,应设置临时拉线或支持物。放倒粗大旧杆时,应在新杆上挂设滑车。但如旧杆细小,亦可用绳索以一端系牢旧杆,另一端环绕新杆一整圈后,用手徐徐放松,杆下禁止站人,以免发生危险。

8使用吊车立、撤杆时,钢丝套应拴放在电杆的适应位置上,以防“打前沉”,吊车位置应适当,发现下沉或倾斜应采取措施。用吊车拔杆,应先试拔,如有问题,应挖开检查有无横木或卡盘等障碍。

第4篇 立杆、拆杆、换杆安全操作规程

1立杆必须由有经验的人员负责组织，明确分工。立杆前检查立杆工具是否齐全牢固，参加立杆人员听从统一指挥，各负其责。

2立杆时，非工作人员一律不准进入工作场地，在房屋附近立杆时，不要碰触屋檐，以免砖、瓦、石块落下伤人。在铁路、公路、厂矿附近及人烟稠密的地区，要有专人维持现场，确保安全。

3立起的电杆未回土夯实前，不准上杆工作。

4上杆解线和拆担前，应首先检查电杆根部是否牢固；如发现危险电杆时，必须用临时拉线或杆叉支稳妥后，才可上杆工作。

5拆除电杆，必须首先拆移杆上线条，再拆除拉线，最后才能拆除电杆。

6不在原洞更换电杆时，必须把新杆立好后，自新杆攀登，并把新旧杆捆扎在一起，然后才能在旧杆上进行拆除、移线和附属设备等。

7更换电杆时，如利用旧杆挂设滑车，以吊立新杆，应先检查旧杆腐朽情况；必要时，应设置临时拉线或支持物。放倒粗大旧杆时，应在新杆上挂设滑车。但如旧杆细小，亦可用绳索以一端系牢旧杆，另一端环绕新杆一整圈后，用手徐徐放松，杆下禁止站人，以免发生危险。

8使用吊车立、撤杆时，钢丝套应拴放在电杆的适应位置上，以防“打前沉”，吊车位置应适当，发现下沉或倾斜应采取措施。用吊车拔杆，应先试拔，如有问题，应挖开检查有无横木或卡盘等障碍。

第5篇 北京市建筑工程施工安全操作规程(扣件式钢管脚手架每米立杆承受的结构自重常用构配件与材料自重挡风系数

北京市建筑工程施工安全操作规程 (扣件式钢管脚手架每米立杆承受的结构自重、常用构配件与材料自重、挡风系数 摘自《建筑施工机件式钢管脚手架安全技术规范》(jgj130-2001))

表a-1 φ48×3.5钢管脚手架每米立杆承受的结构自重标准值gk(kn/m)

步距 (m)

脚手架 类型

纵距(m)

1.2

1.5

1.8

2.0

2.1

1.20

单排

0.1581

0.1723

0.1865

0.1958

0.2004

双排

0.1489

0.1611

0.1734

0.1865

0.1856

1.35

单排

0.1473

0.1601

0.1732

0.1818

0.1861

双排

0.1379

0.1491

0.1601

0.1674

0.1711

1.50

单排

0.1384

0.1505

0.1626

0.1706

0.1746

双排

0.1291

0.1394

0.1495

0.1562

0.1596

1.80

单排

0.1253

0.1360

0.1467

0.1539

0.1575

双排

0.1161

0.1248

0.1337

0.1395

0.1424

2.00

单排

0.1195

0.1298

0.1405

0.1471

0.1504

双排

0.1094

0.1176

0.1259

0.1312

0.1338

注:1.双排脚手架每米立杆承受的结构自重标准值是指内、外立杆的平均值;单排脚手架每米立杆承受的结构自重标准值系按双排脚手架外立杆等值采用;

2.当采用φ51×3钢管时,每米立杆承受结构自重标准值可按表中数值乘以0.96采用。

表a-2 常用配件与材料、人员的自重

名称

单位

自重

备注

扣件:直角扣件

13.2

旋转扣件

n/个

14.6

对接扣件

18.4

人

n

800~850

灰浆车、砖车

kn/车辆

2.04~2.50

普通砖240mm×115mm×53mm

kn/m3

18~19

684块/m3,湿

灰砂砖

kn/m3

18

砂:石灰=92:8

瓷面砖1500mm×150mm×8mm

kn/m3

17.8

5556块/m3

陶瓷锦砖(马赛克)δ=5mm

kn/m3

0.12

石灰砂浆、混合砂浆

kn/m3

17

水泥砂浆

kn/m3

20

素混凝土

kn/m3

22~24

加气混凝土

kn/块

5.5~7.5

泡沫混凝土

kn/m3

4~6

表a-3 敞开式单、双排扣件式钢管(φ48×3.5mm)脚手架的挡风系数值

步距 (m)

纵距(m)

1.2

1.5

1.8

2.0

1.2

0.115

0.105

0.099

0.097

1.35

0.110

0.100

0.093

0.091

1.5

0.105

0.095

0.089

0.087

1.8

0.099

0.089

0.083

0.080

2.0

0.096

0.086

0.080

0.077

注:当采用φ51×3钢管时,表中系数乘以1.06。