卡车安全操作规程3篇

有哪些

卡车安全操作规程

卡车安全操作规程是保障驾驶员、货物及公共安全的重要指南，它涵盖了驾驶前的准备、行驶过程中的注意事项以及紧急情况下的应对措施。

1. 驾驶前检查：

- 确保车辆各项机械功能正常，如刹车、灯光、转向系统。

- 检查轮胎气压，防止因气压不足导致的失控。

- 检视油液，包括机油、刹车油、冷却液，确保充足且无泄漏。

2. 装载与捆绑货物：

- 货物应均匀分布，避免超载或偏载，影响车辆稳定性。

- 货物必须牢固捆绑，防止行驶中滑动。

3. 行驶过程：

- 遵守交通规则，保持安全速度，尤其在弯道、下坡或湿滑路面。

- 保持安全距离，预防突发情况。

- 定期查看后视镜，了解周围环境。

4. 疲劳驾驶预防：

- 定时休息，避免长时间连续驾驶。

- 保持充足的睡眠，提高驾驶警觉性。

5. 应急处理：

- 学习并熟悉车载应急设备的使用方法，如灭火器、三角警示牌。

- 遇到故障，立即开启危险报警闪光灯，并在安全距离设置警示标志。

目的和意义

卡车安全操作规程旨在降低交通事故风险，保护驾驶员的生命安全，减少财产损失，同时维护道路交通秩序。通过规范的操作，能有效预防因人为疏忽导致的事故，提高运输效率，保障物流行业的稳定运行。

注意事项

1. 驾驶员应定期接受安全培训，提高安全意识。

2. 在陌生路段行驶时，需提前了解路线，避免因不熟悉路况而发生危险。

3. 遇到恶劣天气，如暴雨、雾霾，应降低速度，谨慎驾驶。

4. 切勿酒后驾车，保持清醒状态。

5. 不要疲劳驾驶，感到困倦时应及时停车休息。

卡车安全操作规程的执行需要驾驶员的严格遵守和企业的监督，只有双方共同合作，才能真正实现安全运输的目标。

卡车安全操作规程范文

第1篇 同力、欧曼自卸卡车安全技术操作规程

1 启动前检查

第一条 清理设备上的泥土杂物；检查设备外观是否完好，有无变形、裂纹等异常损坏。

第二条 检查工作制动管路有无老化、破损现象。

第三条 检查转向连杆机构有无异常。

第四条 检查轮胎有无损伤，气压是否正常，螺栓有无松动和丢失，轮胎压圈及压圈锁是否正常。

第五条 检查车架、厢斗、支座有无变形、裂纹现象。

第六条 检查车架u型螺栓的紧固状态和板弹簧有无断裂。

第七条 检查变速箱、后桥传动机构润滑油有无渗漏。

第八条 检查各部铰接点润滑是否良好。

第九条 检查各部油缸有无异常损坏、油缸密封和管路有无渗漏现象。

第十条 检查设备各部有无渗漏现象，各部联结螺栓有无松动、断裂、丢失；附件是否齐全。

第十一条 检查燃油位、发动机油位、冷却液液位、液压油位、变速箱油位、制动液位、转向油位。在冷车检查发动机机油位时，其油位必须在机油尺的上刻线与下刻线之间。发动机冷却液液面不能低于加水口50mm以下。热车检查冷却液时须释放水箱压力。

第十二条 检查空气滤清器尘量指示器是否正常，必要时清理空气滤清器外滤芯。

第十三条 检查清理发动机周围和散热器上的杂物和尘土，检查发动机有无渗漏、联结螺栓有无松动丢失；检查进气管、排气管接口处密封状况，是否有泄漏。

第十四条 检查发动机风扇皮带、发电机皮带张紧度以及皮带有无损坏。

第十五条 检查油管、电气线路有无异常磨损、老化、破裂等现象。

第十六条 检查照明、喇叭、雨刷器、倒车镜、灭火器是否齐全有效。

第十七条 检查仪表、指示器和指示灯是否齐全完好。

2 启动

第十八条 检查一切正常并确认周围无障碍物及人员后，将各操纵杆放到空位，停车制动在锁止位置。

第十九条 将变速杆放到空档位置，将钥匙旋转到接通（“on”）位置，鸣笛发出启动信号。

第二十条 踩下离合器踏板，将钥匙旋转到启动（“start”）位置，启动发动机。如果发动机启动困难，钥匙在启动位置的时间一次不准超过20s，两次启动间隔时间不准少于2min，如果连续3次不能启动，应检查发动机。

第二十一条 当发动机启动后，立即松开钥匙，缓慢松开离合器踏板。

第二十二条 发动机启动后，观察各仪表指示是否正常，机油压力如果在6s后仍不正常，应立即熄火检查。

第二十三条 发动机启动后应怠速运转3～5min，检查发动机、液压系统、传动系统等有无异响、异味、异常振动，检查发动机、液压系统等有无渗漏，观察发动机排气颜色是否正常。

第二十四条 逐渐增大发动机油门，使转速至中速，以使发动机升温，并使制动气压上升到额定气压后方可行驶。

第二十五条 如果使用启动液辅助启动，必须遵守有关启动液使用规定。

第二十六条 不准用其它设备推动、拖动的方式启动发动机。

3 运行

第二十七条 冷车启动后不准立即行驶和作业，发动机水温低于60℃前不准满负荷工作。

第二十八条 发动机怠速运转时间不得超过15min。

第二十九条 贮气罐气压未达到额定压力前，不准起步。

第三十条 起步前检查车辆前后、左右是否有人和障碍物，鸣笛示意。

第三十一条 在起步行走前应确认车厢已经完全落下，车厢未完全落下前不准行驶。

第三十二条 起步时，首先解除停车制动，鸣笛，踩下离合器踏板，将变速杆置于一档，然后缓缓抬起离合器踏板，同时缓踩油门，平稳起步。

第三十三条 加减档时应按顺序进行；换向时应待车停稳后再变向。

第三十四条 换档时必须采用两脚离合器的操作方法，不准超档换档。

第三十五条 根据道路和负荷情况及时换档，不准拖档行驶，不准用低速档长距离高速度行驶，不准超速行驶。

第三十六条 不准发动机熄火滑行。

第三十七条 如遇障碍物，必须松开油门再刹车，尽量使用点刹车，不准同时使用制动器和油门。

第三十八条 当下长坡道时，可利用发动机制动，根据坡度情况合理选择档位，并同时用脚制动控制车速，避免发动机超速运转，不准空档下坡。

第三十九条 冰、雨、雪路面上行驶时应起步平稳，控制行驶速度。上坡时必须保证发动机有充分的动力，不准强行冲坡，尽量避免急刹车和急转弯。

第四十条 行驶中或装车时，不准司机将头或手臂伸出窗外。

第四十一条 在泥水中行走时，泥水不准没过轮胎中心。

第四十二条 行驶时，不准骑越高于底盘的石块等物料。

第四十三条 车斗举升：

1、将举升操纵手柄放在“举升”位置，然后踩下油门使发动机加速，车厢逐渐升起，并倾卸物料；

2、落斗时，把举升手柄放在“落斗”位置，使车斗自动恢复原位；

3、举升油缸伸缩接近极限位置时，应降低速度，减少冲击。

第四十四条 严禁驾驶室内搭乘无关人员，驾驶室外任何部位不准载人。行驶中严禁人员上下设备，也不准有人站在驾驶室外进行检修和其它工作。

第四十五条 不准在发火高温区和其它对轮胎有异常损害的区域作业。

第四十六条 不准在横向坡度超过10°，纵向坡度超过20°的地面上行驶。

第四十七条 在运行中，应经常观察故障指示灯及仪表是否正常；检查转向、制动系统的状态是否可靠和灵活，观察设备运行状态，如出现异常，应立即停机进行检查。

第四十八条 在运行中，如果发动机温度过高，应停止作业，不准熄火，使发动机怠速运转直至温度下降到正常范围；如果频繁高温，则应检查发动机风扇皮带和空滤器，清理发动机周围和散热器积尘，仍不能解决问题，应请维修人员检查。

第四十九条 正常运行中发动机水温应在70℃～90℃之间，机油压力应为3.5～4.9kgf/cm2，制动压力应为4.5～7kgf/cm2。

4 停机

第五十条 停车时车与车之间侧向距离不准小于2m，前后距离不准小于10m。

第五十一条 停车时应选择平坦地面，熄灭发动机前，必须给上停车制动；如遇故障须停放在斜坡上时，应打埯。

第五十二条 上坡停车时，将变速杆放到一档位置，下坡停车时，则挂倒档。

第五十三条 发动机熄火前，必须先怠速运转5min，发动机温度降低后，方准熄灭发动机。

第五十四条 停车后，清理卫生，检查各部位有无异常，填写运行记录，关闭电瓶开关。

5 安全注意事项

第五十五条 必须服从现场管理人员、安全监察人员和爆破警戒人员的指挥。

第五十六条 卡车作业时，必须清楚作业环境。

第五十七条 卡车在作业中不准乘坐无关人员。

第五十八条 司机在操作卡车时，不准做与操作无关的事。

第五十九条 每次起步，必须察看周围有无障碍物，做到先鸣笛后起步，夜间要闪烁灯光示意。

第六十条 不准在正常行驶中起落厢斗。

第六十一条 严禁举斗运行。

第六十二条 在倒车时，必须事先认真瞭望，确认无人员和障碍后方可倒车，同时要连续鸣笛。

第六十三条 卡车行驶中，要密切注意道路上的障碍物。

第六十四条 夜间行车照明必须齐全，需要和其它设备或人员联系时，应闪烁灯光示意。

第六十五条 无特殊情况，不准在干道上和坡道上停车。

第六十六条 卡车出现异常，要将卡车停放在安全地带，必须使用停车制动。坡道上要将卡车的轮或后轮靠上挡墙，与坡道方向形成一定的夹角。在没有条件的地方，需在轮胎下部打掩。

第六十七条 在运输道路上，夜间因故障停车时，车前后应设置醒目的安全警告标志，并在车体前、后采取防护措施。

第六十八条 速度限制：车速最快不准超过30km/h；冰雪、雨水、泥泞道路，车速不准超过10km/h；雨雪、雾天、转弯、采装工作面、排土场工作面、视线受影响、道路凸凹不平等要减速行驶。

第六十九条 雾天或烟尘影响视线时，应打开雾灯或大灯，并靠边减速行驶，前后车距不准小于50m，能见度不足30m或雨、雪天气危及行车安全时，应停止作业。

第七十条 不准超车、超速、争道、抢行，交叉路口不准停车。

第七十一条 让车规定：

1.空车让重车；

2.下坡车让上坡车，但下坡车正下半坡，上坡车未上坡时，上坡车让下坡车。

3.转弯车让直行车；

4.支线车让干线车；

交叉路口左让右先行；

6.一切车辆应避让执行任务的消防车、救护车、工程抢险车以及正在养护道路的有关车辆、设备。

7.卡车通过电缆桥时，要减速行驶，做到平稳通过。

第七十二条 要时刻注意其它设备的动态。

第七十三条 卡车必须在挖掘机发出信号后，方可进入或驶出装车地点。

第七十四条 密切和挖掘机司机配合，倒车要稳准，不准倒上爆堆；不准长距离加速倒车。

第七十五条 正在装载的卡车必须给上制动锁定，不准其他人员上、下车和检查、维修。

第七十六条 在装车时司机不准探头或走出驾驶室做其它工作，特殊情况必须与挖掘机司机取得联系方可进行。

第七十七条 待装卡车必须停在挖掘机最大回转半径范围之外，进入装车位置的卡车必须停在挖掘机机棚回转范围之外。

第七十八条 要按顺序排队装车，前后车距不准小于15m。

第七十九条 不准快速转弯、调头。

第八十条 不准压电缆。

第八十一条 卡车调头时，必须对前后、左右进行瞭望，确认安全后方可调头。

第八十二条 卡车进入排土场从左至右按序排弃，注意观察排土工作面有无塌陷、裂缝。

第八十三条 排卸倒车时应和挡墙保持垂直。在石质挡墙的高度足够规定高度时，卡车应靠上挡墙排弃。如在土质挡墙排弃时，可以不靠挡墙。在垫路时，在没有挡墙或挡墙高度不够的情况下排弃时，必须在卡车后面留有充分的安全距离，应卸至距排土场（或排弃点）边沿5m以内的地方，不准在无挡墙的情况下将卡车倒在边沿处排弃，必要时必须有专人指挥。排弃时倒车要慢，不准冲撞挡墙。

第八十四条 卸料提车距离不准超过3m，厢斗粘土要及时清理，不准以猛踩刹车的方式磕厢斗。

第八十五条 同时卸料的卡车之间距离不准小于3m。

第八十六条 卡车进入破碎站时要按规定路线行驶，看清信号后按指定卸料口卸煤，卸完后要原地落斗，不准煤未卸净时提车，不准在栈桥上卸煤，不准冲撞护栏、车挡。当卸料口堆满时，不准卸煤。

第八十七条 发生火灾时，立即停车，给上制动，关闭发动机，采取有效灭火措施，并汇报。

第八十八条 不准用挖掘机、推土机等设备直接救援卡车。牵引卡车的钢丝绳长度不准小于24m。灯光和转向失效时不准被牵引。制动失效时必须采用硬连接牵引。牵引时，设专人指挥，其它人员要离开钢丝绳25m以外。

第八十九条 点检、充气、加油时，卡车司机必须下车配合。

第九十条 提送卡车注意事项：

1.需回车间维修的卡车，应清楚故障现象，了解途中应注意的事项，运送途中加强观察，必要时应由维修工监护；

2.从车间提车时必须有专人指挥；

3.卡车维修完毕后，必须经检查验收合格后方准提车，有缺陷的卡车不准提取。

第九十一条 加油注意事项：

1、进入加油站加油时，必须遵守加油站有关规定.

2、用加油车加油时，不准卡车接近加油车，应由加油车靠近卡车加油，加油车离开后卡车方可起步；

第2篇 欧曼自卸卡车安全技术操作规程

1 启动前检查

第一条 清理设备上的泥土杂物;检查设备外观是否完好,有无变形、裂纹等异常损坏。

第二条 检查工作制动管路有无老化、破损现象。

第三条 检查转向连杆机构有无异常。

第四条 检查轮胎有无损伤,气压是否正常,螺栓有无松动和丢失,轮胎压圈及压圈锁是否正常。

第五条 检查车架、厢斗、支座有无变形、裂纹现象。

第六条 检查车架u型螺栓的紧固状态和板弹簧有无断裂。

第七条 检查变速箱、后桥传动机构润滑油有无渗漏。

第八条 检查各部铰接点润滑是否良好。

第九条 检查各部油缸有无异常损坏、油缸密封和管路有无渗漏现象。

第十条 检查设备各部有无渗漏现象,各部联结螺栓有无松动、断裂、丢失;附件是否齐全。

第十一条 检查燃油位、发动机油位、冷却液液位、液压油位、变速箱油位、制动液位、转向油位。在冷车检查发动机机油位时,其油位必须在机油尺的上刻线与下刻线之间。发动机冷却液液面不能低于加水口50mm以下。热车检查冷却液时须释放水箱压力。

第十二条 检查空气滤清器尘量指示器是否正常,必要时清理空气滤清器外滤芯。

第十三条 检查清理发动机周围和散热器上的杂物和尘土,检查发动机有无渗漏、联结螺栓有无松动丢失;检查进气管、排气管接口处密封状况,是否有泄漏。

第十四条 检查发动机风扇皮带、发电机皮带张紧度以及皮带有无损坏。

第十五条 检查油管、电气线路有无异常磨损、老化、破裂等现象。

第十六条 检查照明、喇叭、雨刷器、倒车镜、灭火器是否齐全有效。

第十七条 检查仪表、指示器和指示灯是否齐全完好。

2 启动

第十八条 检查一切正常并确认周围无障碍物及人员后,将各操纵杆放到空位,停车制动在锁止位置。

第十九条 将变速杆放到空档位置,将钥匙旋转到接通(“on”)位置,鸣笛发出启动信号。

第二十条 踩下离合器踏板,将钥匙旋转到启动(“start”)位置,启动发动机。如果发动机启动困难,钥匙在启动位置的时间一次不准超过20s,两次启动间隔时间不准少于2min,如果连续3次不能启动,应检查发动机。

第二十一条 当发动机启动后,立即松开钥匙,缓慢松开离合器踏板。

第二十二条 发动机启动后,观察各仪表指示是否正常,机油压力如果在6s后仍不正常,应立即熄火检查。

第二十三条 发动机启动后应怠速运转3~5min,检查发动机、液压系统、传动系统等有无异响、异味、异常振动,检查发动机、液压系统等有无渗漏,观察发动机排气颜色是否正常。

第二十四条 逐渐增大发动机油门,使转速至中速,以使发动机升温,并使制动气压上升到额定气压后方可行驶。

第二十五条 如果使用启动液辅助启动,必须遵守有关启动液使用规定。

第二十六条 不准用其它设备推动、拖动的方式启动发动机。

3 运行

第二十七条 冷车启动后不准立即行驶和作业,发动机水温低于60℃前不准满负荷工作。

第二十八条 发动机怠速运转时间不得超过15min。

第二十九条 贮气罐气压未达到额定压力前,不准起步。

第三十条 起步前检查车辆前后、左右是否有人和障碍物,鸣笛示意。

第三十一条 在起步行走前应确认车厢已经完全落下,车厢未完全落下前不准行驶。

第三十二条 起步时,首先解除停车制动,鸣笛,踩下离合器踏板,将变速杆置于一档,然后缓缓抬起离合器踏板,同时缓踩油门,平稳起步。

第三十三条 加减档时应按顺序进行;换向时应待车停稳后再变向。

第三十四条 换档时必须采用两脚离合器的操作方法,不准超档换档。

第三十五条 根据道路和负荷情况及时换档,不准拖档行驶,不准用低速档长距离高速度行驶,不准超速行驶。

第三十六条 不准发动机熄火滑行。

第三十七条 如遇障碍物,必须松开油门再刹车,尽量使用点刹车,不准同时使用制动器和油门。

第三十八条 当下长坡道时,可利用发动机制动,根据坡度情况合理选择档位,并同时用脚制动控制车速,避免发动机超速运转,不准空档下坡。

第三十九条 冰、雨、雪路面上行驶时应起步平稳,控制行驶速度。上坡时必须保证发动机有充分的动力,不准强行冲坡,尽量避免急刹车和急转弯。

第四十条 行驶中或装车时,不准司机将头或手臂伸出窗外。

第四十一条 在泥水中行走时,泥水不准没过轮胎中心。

第四十二条 行驶时,不准骑越高于底盘的石块等物料。

第四十三条 车斗举升:

1、将举升操纵手柄放在“举升”位置,然后踩下油门使发动机加速,车厢逐渐升起,并倾卸物料;

2、落斗时,把举升手柄放在“落斗”位置,使车斗自动恢复原位;

3、举升油缸伸缩接近极限位置时,应降低速度,减少冲击。

第四十四条 严禁驾驶室内搭乘无关人员,驾驶室外任何部位不准载人。行驶中严禁人员上下设备,也不准有人站在驾驶室外进行检修和其它工作。

第四十五条 不准在发火高温区和其它对轮胎有异常损害的区域作业。

第四十六条 不准在横向坡度超过10°,纵向坡度超过20°的地面上行驶。

第四十七条 在运行中,应经常观察故障指示灯及仪表是否正常;检查转向、制动系统的状态是否可靠和灵活,观察设备运行状态,如出现异常,应立即停机进行检查。

第四十八条 在运行中,如果发动机温度过高,应停止作业,不准熄火,使发动机怠速运转直至温度下降到正常范围;如果频繁高温,则应检查发动机风扇皮带和空滤器,清理发动机周围和散热器积尘,仍不能解决问题,应请维修人员检查。

第四十九条 正常运行中发动机水温应在70℃~90℃之间,机油压力应为3.5~4.9kgf/cm2,制动压力应为4.5~7kgf/cm2。

4 停机

第五十条 停车时车与车之间侧向距离不准小于2m,前后距离不准小于10m。

第五十一条 停车时应选择平坦地面,熄灭发动机前,必须给上停车制动;如遇故障须停放在斜坡上时,应打埯。

第五十二条 上坡停车时,将变速杆放到一档位置,下坡停车时,则挂倒档。

第五十三条 发动机熄火前,必须先怠速运转5min,发动机温度降低后,方准熄灭发动机。

第五十四条 停车后,清理卫生,检查各部位有无异常,填写运行记录,关闭电瓶开关。

5 安全注意事项

第五十五条 必须服从现场管理人员、安全监察人员和爆破警戒人员的指挥。

第五十六条 卡车作业时,必须清楚作业环境。

第五十七条 卡车在作业中不准乘坐无关人员。

第五十八条 司机在操作卡车时,不准做与操作无关的事。

第五十九条 每次起步,必须察看周围有无障碍物,做到先鸣笛后起步,夜间要闪烁灯光示意。

第六十条 不准在正常行驶中起落厢斗。

第六十一条 严禁举斗运行。

第六十二条 在倒车时,必须事先认真瞭望,确认无人员和障碍后方可倒车,同时要连续鸣笛。

第六十三条 卡车行驶中,要密切注意道路上的障碍物。

第六十四条 夜间行车照明必须齐全,需要和其它设备或人员联系时,应闪烁灯光示意。

第六十五条 无特殊情况,不准在干道上和坡道上停车。

第六十六条 卡车出现异常,要将卡车停放在安全地带,必须使用停车制动。坡道上要将卡车的轮或后轮靠上挡墙,与坡道方向形成一定的夹角。在没有条件的地方,需在轮胎下部打掩。

第六十七条 在运输道路上,夜间因故障停车时,车前后应设置醒目的安全警告标志,并在车体前、后采取防护措施。

第六十八条 速度限制:车速最快不准超过30km/h;冰雪、雨水、泥泞道路,车速不准超过10km/h;雨雪、雾天、转弯、采装工作面、排土场工作面、视线受影响、道路凸凹不平等要减速行驶。

第六十九条 雾天或烟尘影响视线时,应打开雾灯或大灯,并靠边减速行驶,前后车距不准小于50m,能见度不足30m或雨、雪天气危及行车安全时,应停止作业。

第七十条 不准超车、超速、争道、抢行,交叉路口不准停车。

第七十一条 让车规定:

1.空车让重车;

2.下坡车让上坡车,但下坡车正下半坡,上坡车未上坡时,上坡车让下坡车。

3.转弯车让直行车;

4.支线车让干线车;

交叉路口左让右先行;

6.一切车辆应避让执行任务的消防车、救护车、工程抢险车以及正在养护道路的有关车辆、设备。

7.卡车通过电缆桥时,要减速行驶,做到平稳通过。

第七十二条 要时刻注意其它设备的动态。

第七十三条 卡车必须在挖掘机发出信号后,方可进入或驶出装车地点。

第七十四条 密切和挖掘机司机配合,倒车要稳准,不准倒上爆堆;不准长距离加速倒车。

第七十五条 正在装载的卡车必须给上制动锁定,不准其他人员上、下车和检查、维修。

第七十六条 在装车时司机不准探头或走出驾驶室做其它工作,特殊情况必须与挖掘机司机取得联系方可进行。

第七十七条 待装卡车必须停在挖掘机最大回转半径范围之外,进入装车位置的卡车必须停在挖掘机机棚回转范围之外。

第七十八条 要按顺序排队装车,前后车距不准小于15m。

第七十九条 不准快速转弯、调头。

第八十条 不准压电缆。

第八十一条 卡车调头时,必须对前后、左右进行瞭望,确认安全后方可调头。

第八十二条 卡车进入排土场从左至右按序排弃,注意观察排土工作面有无塌陷、裂缝。

第八十三条 排卸倒车时应和挡墙保持垂直。在石质挡墙的高度足够规定高度时,卡车应靠上挡墙排弃。如在土质挡墙排弃时,可以不靠挡墙。在垫路时,在没有挡墙或挡墙高度不够的情况下排弃时,必须在卡车后面留有充分的安全距离,应卸至距排土场(或排弃点)边沿5m以内的地方,不准在无挡墙的情况下将卡车倒在边沿处排弃,必要时必须有专人指挥。排弃时倒车要慢,不准冲撞挡墙。

第八十四条 卸料提车距离不准超过3m,厢斗粘土要及时清理,不准以猛踩刹车的方式磕厢斗。

第八十五条 同时卸料的卡车之间距离不准小于3m。

第八十六条 卡车进入破碎站时要按规定路线行驶,看清信号后按指定卸料口卸煤,卸完后要原地落斗,不准煤未卸净时提车,不准在栈桥上卸煤,不准冲撞护栏、车挡。当卸料口堆满时,不准卸煤。

第八十七条 发生火灾时,立即停车,给上制动,关闭发动机,采取有效灭火措施,并汇报。

第八十八条 不准用挖掘机、推土机等设备直接救援卡车。牵引卡车的钢丝绳长度不准小于24m。灯光和转向失效时不准被牵引。制动失效时必须采用硬连接牵引。牵引时,设专人指挥,其它人员要离开钢丝绳25m以外。

第八十九条 点检、充气、加油时,卡车司机必须下车配合。

第九十条 提送卡车注意事项:

1.需回车间维修的卡车,应清楚故障现象,了解途中应注意的事项,运送途中加强观察,必要时应由维修工监护;

2.从车间提车时必须有专人指挥;

3.卡车维修完毕后,必须经检查验收合格后方准提车,有缺陷的卡车不准提取。

第九十一条 加油注意事项:

1、进入加油站加油时,必须遵守加油站有关规定.

2、用加油车加油时,不准卡车接近加油车,应由加油车靠近卡车加油,加油车离开后卡车方可起步;

第3篇 矿用卡车安全操作规程

总则:1、卡车操作人员(司机)必须遵守规程的各项规定,确保卡车安全运转,充分发挥设备效能,提高生产能力。安全、高效、节能、降耗是卡车司机工作的中心。

2、卡车司机上岗时必须持有《中华人民共和国机动车驾驶执照》(a2上),以及矿业公司颁发的〈〈上岗证〉〉。同时按要求佩带好劳动保护用品。

3、 立足本职工作,学习技术,练好本领,充分发挥主观能动性;熟悉设备性能,密切合作,做到“三懂”(原理、性能、构造),“四会”(使用、保养、检查、排除故障)。

操作要求:

按照柴油发动机安全技术操作规程规定的程序和要求检查、启动发动机:

1、司机在班前日检项目的基础上,必须观察设备前、后、左、右有无障碍物和人员,确认安全后,方可启动(启动发动机前鸣一长声喇叭,起步行车前鸣两短声喇叭,倒车时鸣三声喇叭)。

2、在冷车检查发动机的机油时,其油位必须在机油尺的上下中间,不能低于下线。检查发动机冷却液,其液位不能低于加水口50mm以下。热车检查冷却液液面时须释放水箱压力,以防蒸汽伤人。检查燃油箱油位、检查粉尘指示器、检查监测系统、排放燃油油箱的水分离器的水和沉淀物。

3、发动机启动前,必须把所有的操作手柄都放到中位位置,并检查仪表是否完好,电瓶电压是否正常。

4、顺时针转动钥匙至“启动”(start)位置,首先听到预润滑器工作,再听到发动机启动后,松开钥匙,使之自动回到“开”(on)的位置。(不要将钥匙在“启动”位置停留超过15秒以上)。

5、发动机连续4次试启动都失败,或启动10s后,发现发动机转速不足1800转/分,机油压力不足0.4mpa,应立即停机检查。发动机在15s内启动不了,应暂停启动,等候3~5min后,再重新启动。

6、发动机起动后,要怠速运转3~5min,观察各仪表是否工作正常,听机器有无异常响声、观察气压、机油压力、水温、电流电压是否达到所规定的范围。启动后发现异常现象应马上关闭发动机进行检查处理。

第1条发动机冬季启动注意事项

1、各种设备所使用的发动机,在冬季启动时,除按本规程外,应参照设备操作手册有关的步骤启动。首先要利用各种预热方式进行发动机预热(如发动机机油预热、防冻液预热、燃油预热等),冬季冷启动应听从工程技术人员指挥,司机无权擅自冷启动发动机。

2、除采取辅助预热办法外,必须使用启动预热装置进行预热1~3min。

3、推动辅助(乙醚)按扭,每2s给一次附加启动液(乙醚)(不经技术人员许可不能擅自使用乙醚启动),在低于-18℃时必须先进行辅助预热,然后把开关往里推开预热启动开关进行预热,直至启动为止。

4、冬季切忌过量使用乙醚,否则将会损坏机件或因过高压力引起爆炸。

5、发动机启动后,冬天应怠速运行5min,夏天应怠速运转3min后方可加速,但怠速时间不宜太长。发动机启动后,应空负荷预热到40℃以上,方能起步。汽车起步后,最初应低速行驶,给变速器、后桥传动系统预热,带发动机冷却液温度升温上升到正常值(80---90℃)时,才能正常满载行驶。汽车行驶中要注意保持发动机的热状况。

第2条卡车启动前检查:

1、启动前司机要对卡车进行直观检查,查看外表有无碰撞变形。连接部位有无脱落、窜位、开裂。停放车的地表有无漏油、漏水痕迹。发动机机油位、液压油位、冷却液位、燃油位、刹车油位,行星齿轮减速器油位、电解液液面的高度、林肯泵内润滑油脂的存量等;变速箱油位进行冷检查。

2、司机上下卡车时,必须面向扶梯。

3、检查柴油滤清器、空气滤清器、集尘杯是否完好,并排水排尘。

4、检查空气储气包的排放开关是否完好,并进行排污。

5、检查轮胎的气压,胎面有无擦伤、割裂及其他损坏情况。

6、检查轮胎螺栓、螺母有无松动脱落,轮毂有无窜位,轮辋、法兰有无断裂,排石器是否完好齐全。

7、检查电动轮螺栓有无松动脱落现象。tr100卡车要检查最终传动螺栓有无松动和裂纹现象。

8、检查悬挂高度是否正确,螺栓是否松动,轴承是否破损,上下连接座有无裂开,后桥部位有无开焊或裂纹。

9、检查所有黄油润滑点的润滑情况。

10、检查所有管路的连接固定情况,是否有泄漏现象。

11、检查转向连杆、万向节和花键轴有无拔出及螺栓的紧固情况。

12、检查各部总成、部件的连接紧固情况,连接销有无窜位及孔壁开裂现象,特别对鼻锥销部位要仔细检查。

13、检查刹车系统有无异常情况,刹车盘、刹车蹄片有无开裂、磨损过限现象,刹车油管有无泄漏现象。tr100卡车要检查油水散热器是否漏油漏水。

14、检查所有皮带的状况。

15、检查所有焊接和受力部位有无开焊现象。

16、检查羊角轴部位有无裂纹及异常现象。

17、检查发动机紧急熄火装置是否处于完好正常状态。

18、检查灯光、喇叭、雨刷器、指示仪表、指示灯、故障显示灯及报警蜂鸣器是否正常完好。

19、检查各操作机构是否正常完好,并将其放置于正确位置。

20、检查车梯、软梯和扶手是否牢固,有无松动、断裂及开焊。

21、检查自动灭火系统和手提灭火器的配备是否齐全有效。

22、检查液压油油箱是否漏油,油量不足时要及时加注。

23、tr100卡车要检查变速箱、减速器是否正常。

24、认真检查、调整、擦拭倒车镜,倒车镜损坏、丢失时不允许开动卡车。

第3条卡车启动

1、在启动前首先查清卡车周围及下部有无人员和设备及其它障碍物。

2、鸣号(夜间用灯光闪烁示意)。确认选择开关或挡位手柄在空档位置。

3、启动发动机后,缓加油门,解除制动。

4、坡道起步应将转速达到2000转/分再松开制动,电动轮卡车应先将发动机转速达到2000转/分后,再按住超越开关同时释放制动,待平稳起步后再放开超越开关。

第4条起步前和起步后的检查

1、观察所有仪表的工作情况是否正常,如机油压力、水温、电流电压是否达到所规定的范围,其中:机油压力怠速时应为:25~35psi,水温应为:70℃--90℃,发动机低怠速时为750±50转/分,额定转速时为1700-1800转/分,高速时为2100转/分,最高转速2400转/分(不准许),电压应为:26~28v。

2、检查动态制动、缓行制动、紧急制动、工作制动、制动锁等制动系统的工作情况是否正常良好。

3、起步前观察周围是否有人员、设备及其它障碍物,并密切注视动态。

4、卡车起步顺序:

1)鸣笛,将选择开关转置于需要位置。

2)接触停车制动。

3)下坡起步应先使用脚制动,上坡起步应先将发动机加速,然后按住超越开关按钮,同时释放停车制动,待起步后再放开超越按钮。

4)平稳地加大油门,开始行走。

5、下坡运行时,严禁发动机熄火或空档滑行。正常驾驶时,不准突然减档减速。非特殊情况下,不准使用紧急刹车和机械制动。正常减速应使用缓行器或动态减速制动器。

6、卡车运行中,凡出现报警声或故障指示灯亮时,应迅速将卡车就近停在安全适当的场地,检查故障并报告工长及调度进行维修。

7、行驶中应随时注意观察各仪表的工作情况。

8、卡车起步后用l0km/h左右的速度试验动态减速制动、缓行制动、工作制动、紧急制动的工作效能。此时发动机的转速应在每分钟1500~1700转之间。

9、试验转向系统的工作情况。

10、检查举升系统的工作情况,在试验时首先要观察卡车上部是否有高压线或其它障碍物,试举后必须将箱斗全部放下后方准行驶。

第5条卡车运行

1、必须经过正规培训并取得合格证方准许单独驾驶车辆。

2、驾驶室内不得乘座无关人员。

3、遵守矿内左侧行驶的规定,以及矿区的各项规程和行车规定,严禁超速。

4、卡车在运行中随时注意观察各仪表的工作情况,水温在87~91℃,机油压力在50~75psi,电压在26~28v。

5、卡车发生故障时,司机应做以下工作:

1)发动机故障:听到警报器响,司机应观察仪表盘哪个灯亮,除发动机故障的冷却水位和发动机温度高外,其它灯亮应立即停车,熄火,给上所有制动。

2)发动机温度高:卡车运行中出现发动机温度高时,应选择安全地段停车熄火,给上所有制动,如发动机温度过高指针越过红区,应立即停车,但不急于熄火,应怠速运转2-3min,待机器稍冷却后可熄火,以防出现粘缸。

3)听到发动机有不正常响声必须立即停车熄火给上所有制动。

4)卡车出现其它故障,允许短时间运行的都应选择安全地带停车,需要熄火的应熄火。

5)卡车出现故障后,应及早向工长或有关人员报告。

6)在坡道上故障的卡车,在情况允许时,应尽可能将方向打向挡墙,并打掩,该堵货的要在后部堆货。

7)夜间故障在道路上的卡车都应前后堆货,并应将小灯和尾灯打开。

第6条卡车现场作业

1、进入采掘作业面:

1)卡车进入工作面要观察了解工作面的情况和作业条件,观察电缆和电缆桥的摆放位置,通过电缆桥时要减速慢行,平稳通过。

2)观察工作面其它设备的停放位置,密切注视其动态。

3)自觉排队装车,排队时车距不得小于15m。

4)观察装车位置的安全情况,上部是否有伞檐或落石,下部是否有大块石头,倒车位置是否倾斜及可能会出现陷车等情况,如有上述情况必须等处理后方可进入。

5)不准长距离倒车,反向装车(电铲右侧)不准提前倒入。

6)倒车时要观察好装载设备铲斗的高度,速度要平稳,距离要准确,待装载设备发出停止信号时应立即停车,不准将车倒在爆堆上。

7)倒车时如听到装载设备连续鸣号时,说明倒车不准确或有其它情况,应立即停车查明原因。

8)装车时不准探头、探身或走出驾驶室做其它工作,特殊情况必须与电铲司机取得联系后方可进行。

9)听到装载设备发出装车完毕信号方准离去。

10)发生铲窝陷车,两次不能驶出时应查明原因报告工长,以免越陷越深。

2、卡车在运行中的注意事项:

1)卡车行驶中要观察工作场地及道路中前车掉下的石块及其它情况。

2)时刻观察其它设备的动态,做到礼貌行车、礼让三先,在行驶中不准突然转弯,随意调头。需要调头时,要选择适当时机,较宽阔的路段,在前后没有车辆和其他障碍物时进行向左转方向掉头,并应有人指挥。

3)严格遵守行车速度规定和其它有关交通规则,在运行中非紧急情况不准使用紧急制动或急刹车,不得随意在道上停车(故障车除外)。

4)卡车转弯时,必须提前观察所转方向的情况,有转向灯的要提前打开,转弯前要减速慢行,从后视镜观察后方是否有其它车辆正在超越或正准备超越,确认无误,方可低速转弯,边转边观察所转方向的情况变化,发现问题应立即停车。

5)卡车上坡时其间隔距离不小于50m,密切注视前车的动态,随时准备前车发生溜车的应急办法。

6)电动轮卡车设有静电励磁保护装置超过规定的负荷后容易跳闸,使卡车因突然停车而发生后溜。司机在重车上坡时必须时刻保持警惕,一旦发生跳闸,必须在溜车之前迅速踩下工作制动,同时给上其它制动,待卡车停稳后,再缓慢释放刹车,以最慢的速度溜在挡墙上。

7)卡车下坡严禁空挡滑行,保持车距50m以外,雨雪天路滑保持100m以外。下坡时密切注视道路情况和前方其它车辆和设备的动态,车速控制在30kin/h以内,路滑或视线不良,车速控制在15km/h以内。

8)电动轮卡车在大于100m长或坡度大于8%的坡道下坡行驶时,必须提前将车速控制在10km/h以内,以防动态制动失灵发生事故或火灾。

9)遇有交叉路口时,要提前减速左右了望,做到礼让三先,确认安全后方准通过。

10)让车规定:(1)空车让重车。(2)下坡车让上坡车。但下坡车正下半坡,上坡车未上坡时,上坡车让下坡车。(3)转弯车让直行车。(4)支线车让干线车。(5)一切车辆应让执行任务的消防车、救护车、工程抢险车以及正在养护道路的有关车辆、设备。

11)卡车在道路上发生事故或故障时,司机必须给上所有制动后,方准下车。

12)tr100卡车非紧急情况减速时,必须先使用缓行制动,待车速降到3km/h内方准使用工作制动。电动轮卡车非紧急情况必须先使用动态制动,待车速降到3km/h内方准使用工作制动。

13)卡车进入加油站时必须从进口驶进,司机进入加油站严禁吸烟,自觉排队加油,排队车距不小于10m。加油时必须按停车规定停车、熄火、下车,加完油司机必须亲自观察,确认加油完毕,再绕车一圈,确认安全无误并得到加油站的离去信号或加油人员的允许,方准上车启动、鸣号、起步,从规定的出口驶离。严禁在无人指挥的情况下在加油站倒车。

14)在工作中,要因地制宜对使用卡车的主要部位随时随地进行检查,发现问题要及时汇报。

15)司机应熟悉自动灭火系统和手提灭火器的操作程序。如有火灾发生,应立即停车,关闭所有制动并熄灭发动机,尽快用灭火装置进行灭火,并及时向上级报告。

3、卡车夜间作业:

1)卡车夜间作业时,首先认真听清工长所按排的工作场地和注意事项,了解所在工作场地的道路、工作面、排土场的位置,哪些地段、道路有危险,应该注意的事项。

2)认真检查设备,检查重车时要注意车上石块滑下砸伤,观察好卡车的停放位置及周围的车辆和设备。

3)观察清楚电缆桥、电缆箱、电缆的摆放位置,严禁压电缆。

4)起步时用灯光闪烁示意,速度要比白天适当降低。

5)夜间行车必须灯光良好,精力要集中,特别要注意路上停放的故障设备及其它障碍物。

6)夜间识别道路的经验:一般碎石路面在无月夜路面为黑灰色,路外和大坑为黑色。在有月夜路面为灰白色,有积水的地方为白色,坑洼路处为黑色。

第7条卡车进入排土场及其它:

1、卡车进入排土场排土时注意事项:

1)卡车进入排土场,应从左至右按次序排土,要注意观察工作面塌陷、断裂现象。严禁不按规定乱排土。

2)排土倒车时应和挡土墙保持垂直。在石质挡土墙的高度够规定高度时,卡车应靠上挡土墙排卸。如在土质挡土墙排卸时,可以不紧靠土墙。在垫路时,或在没有挡土墙或土墙不够高度的情况下排土时,必须在车后边留有充分的安全距离,应卸至距土场(或排卸点)边沿5m以内的地方,决不允许在无挡墙的情况下将卡车倒在边沿处卸土。必要时必须有专人指挥。排卸时倒车要慢、不准猛撞挡土墙。

3)卸土完毕,必须在大箱复位后方准离去,大箱粘土时,要及时刮车斗。严禁举大箱长距离行车驶出土场。严禁用猛踩刹车的方式磕车斗抖土。

4)在同一土场同时排卸的相邻卡车之间的侧向距离不得小于3m。在任何情况下,两车不准紧靠一处。

2、车进入选煤卸载怍业,要按规定路线进出。看清信号,按指定地点卸煤,卸完后要在原地放下大箱,严禁在煤还没有卸净的情况下往前提车。当卸载口发出停止信号或信号不对口时严禁倒车卸煤。、

3、有爆破时,要听从爆破警戒人员的指挥和工长的指挥。

第8条停车

1、车与车左右之间的距离不得小于5m,前后距离不得小于15m。

2、在紧急情况下(故障或着火)需在坡道上停车时,如能横置停放的,必须横置停放,给上所有的制动。不能横放的,应将方向打向土墙或掌子一侧,将轮胎下部打上掩,或采取其他有效措施。

3、长时间工作的卡车如需熄火停放时、必须怠速运转5min,方准熄火。电动轮卡车在关闭制动、发动机熄火90s后,再关闭电源开关,否则停车制动会不起作用。

4、停车后,必须将发动机熄火,关灯、关闭主气包阀门、断开蓄电池开关(特殊情况例外),并关闭所有的制动。

5、临时停放在工作面上的卡车,要停放在安全地带,距掌子跟15m以外,距台阶坡顶线4m以外,既不能影响其他设备作业,又要确保安全、停放整齐,严禁乱停乱放。

6、节假日,设备需要停放时,要按预先规定的地点依次停放整齐。

第9条送取维修卡车

1、需送往维修车间的故障车,必须首先将故障向调度汇报,待调度通知下车间维修时,方可将车送到维修。

2、在送故障车时,司机必须知道故障车的安全状况和安全系数(特别是转向及刹车系统),在确保安全的情况下,方准把车送到维修车间门前,卡车司机不允许开车进出维修车间。

3、保养和送修车辆的大厢必须清理干净,不准带有粘物。

4、在驾驶室搞卫生时坚决不能用水冲刷驾驶室地板,必须用布品擦干净,以防损害电瓶补偿器和ecu以及线路接头搭铁故障。

5、在车上施焊检修前司机必须监督设备停断电程序。

6、保养、故障车到维修车间后,应将记录故障项目填好后,交质检员备查。故障车下车间维修不填写故障记录,要追究送车人责任。

7、已修复的卡车必须经司机验收合格,并通知调度做好记录后方可将车从停车线提走。司机不准擅自到车间内提车。

8、从停车线提车时,必须有专人指挥,没人指挥不准随意倒车提取。

9、除采掘工作面、排土(煤)场工作面和选煤卸载站外,不论何时何地或在什么情况下都不准随意倒车,必要时必须有专人指挥方可倒车。

10、坑下的故障卡车,维修人员需要检修时,司机必须离开驾驶室。如需要司机配合时,司机必须听从维修人员的指挥。

交接及接受任务要求:

1、 交接班时,要当面认真交清设备状态特别是存在的问题和本班完成任务的情况以及上级指示和注意事项,接班司机熟记〈〈安全交底书〉〉内容。

2、 交接时,司机应共同按例项维护项目和起动前行车的项目检查(燃油、润滑油、液压油、变速箱油、水或防冻液等的各项检查)。

3、 要当面交清随车的配备品及工具,认真交清公路、采掘线、排土场的路形变化情况及行驶中的安全注意事项。

4、 司机接车时应检查下列工作:

a、、检查轮胎气压和轮胎的磨损情况。轮胎螺栓有无松动。注意如果新换车轮,汽车运行10公里一20公里后应重新按规定扭矩拧紧轮胎螺栓一遍。

b、检查氮缸高度及传动轴螺栓,转向系统等连接螺栓是否紧固。

c、检查干湿路面选择器,紧急转向是否良好。

d、检查行车制动,停车制动,液压系统是否良好可靠,如一项失效,必须修好方可出车。

e、检查机油、变速箱油、燃油、举升液压油、水是否充足,各油箱、水箱盖是否齐全良好,油质是否正常。

f、检查电气、照明、喇叭各部仪表是否正常。

g、发动机起动后怠速运转时压力指示不得低于25~35psi,怠速运转5分钟后再部分供油下使发动机运转预热,待水温上升40℃后再加负荷。

h、检查举升缸举升效果是否良好,各部运转磨擦部位润滑情况是否正常。

i、检查双轮胎中间有无夹石及车辆清洁情况。

j、检查空气系统各部管路和接口部位是否有泄漏。

k、检查中发现问题,当班司机应立即处理,有必要须请维修人员帮助处理的绝不能迁就作业。

5、 接班人员未来前,交班人员不得离开岗位,并向主管部门请求安排。