司机岗位操作规程15篇

有哪些

司机岗位操作规程

一、驾驶前准备

1. 检查车辆：确保车辆各项设备完好，包括刹车系统、灯光、转向、轮胎状况等。

2. 证件携带：随身携带驾驶证、行驶证等相关证件。

3. 熟悉路线：提前了解目的地及途经路线，预估行程时间。

二、行车期间

1. 安全驾驶：遵守交通规则，不超速、不酒驾、不疲劳驾驶。

2. 注意观察：保持警觉，注意路面情况，及时避让行人和非机动车。

3. 通讯使用：使用车载通讯设备，避免手持手机通话或操作导航。

三、乘客服务

1. 礼貌待人：对乘客保持友好态度，提供必要的帮助。

2. 安全提示：提醒乘客系好安全带，注意乘车安全。

3. 保持清洁：车内保持整洁，定期清理杂物。

四、紧急情况应对

1. 紧急停车：遇到突发情况，迅速安全停车，并开启警示灯。

2. 报警求助：如发生事故，及时拨打122报警，并报告公司。

五、行车记录

1. 记录里程：记录每日行驶里程和时间，以便进行车辆维护和油耗统计。

2. 报告异常：发现车辆异常情况，立即报告给车队管理者。

六、停车与交接班

1. 规范停车：停放在指定地点，确保不影响他人。

2. 交接手续：交接班时，与接班司机详细说明车辆状况。

目的和意义

司机岗位操作规程旨在确保行车安全，提升服务质量，保障乘客和驾驶员的生命财产安全，同时通过规范操作，延长车辆使用寿命，降低运营成本，维护公司的良好形象和信誉。

注意事项

1. 个人健康状况：司机应确保身体健康，无影响驾驶的疾病，如有不适，应及时就医并报告。

2. 时间管理：合理规划休息时间，避免因赶时间导致的违章或事故。

3. 遵守公司规定：服从公司调度，执行临时任务时，及时沟通确保信息准确。

4. 随时更新知识：关注交通法规变动，参加定期培训，提高驾驶技能和应急处理能力。

5. 保持良好心态：面对交通拥堵或乘客投诉，保持冷静，以专业、耐心的态度应对。

6. 保护公司财产：注意防盗防损，发现车辆损坏应立即上报。

以上规程需司机严格遵守，以实现安全、高效、优质的运输服务。在日常工作中，应不断反思、改进，提高自身的职业素养。

司机岗位操作规程范文

第1篇 油罐车司机岗位安全操作规程

一、出车前：

（1）召开班组安全早会，对当日工作进行安排并对具体工作进行风险分析，找到可能存在安全隐患的风险点，进行合理规避。

（2）按要求穿戴防护用品。

（3）领取当日运油料计划。

（4）检查出车要携带的各种证件。

二、车辆检查：

（1）对车辆巡回检查点进行安全检查。

（2）对油罐安全防火设备进行检查。

灭火器是否完好。

防火帽是否齐全。

油罐接地线是否完好。

三、 运输油料：

穿好防静电工作服、工鞋、禁止穿带钉子的鞋上罐，防止静电火花造成事故。

行车时保证安全时速，每小时不超过50公里。

四、 加装油料：

加油时，严禁身上有烟火进入加油区。

放油时和加油站人员配合做好接地放电装置，司机不准离开车辆。

给施工井场作业队加油时，注意周围是否有明火，确定安全后方可加油。

五、 交接：

入油库加油站按规定签字，出示出入证。

给作业队施工井场加油时，必须用油单位签字，收车入库，向队里报到签字。

第2篇 发动司机岗位安全操作规程

1.发动机操作规程

1、发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确,各连结部分是否牢靠,电刷是否正常、压力是否符合要求,接地线是否良好。

2、停车超过24小时,须打开试动阀,并启动润滑油泵,长久停用(一般为七天)的发电机,励磁机应测量电机及操作回路的绝缘电阻符合要求。手动盘车转1~2圈,自由启动电机拖动柴油机空转数圈,以排出缸内的油和水,然后关闭试动阀,方合好前离合器。

3、启动燃油泵,放出管路中的空气,其油压应在规定范围内之间,方可进行正式启动;

4、察看启动电源的电压是否正常后,按下“启动”按钮待柴油机着火后即松开。润滑油压力升到规定值以上时,停止启动滑油泵。并关闭扫气泵排污阀,穿好前离合器销钉;

5、不能启动时,应认真判明原因,原因不明,不应再次启动。连续起动不应超过三次,间隔时间不应少于2分钟,第三次仍不能起动时,应认真分析检查,确认排除故障后,允许第四次起动。

6、启动前将励磁变阻器的阻值放在最大位置上,断开输出开关,有离合器的发电机组应脱开离合器。先将柴油机空载启动,运转平稳后再启动发电机。

7、发电机开始运转后,应随时注意有无机械杂音,异常振动等情况。确认情况正常后,调整发电机至额定转速,电压调到额定值,然后合上输出开关,向外供电。负荷应逐步增大,力求三相平衡。

8、柴油机起动后,应先以怠速运行2-3分钟,机油压力应高于100kpa,当冷却水温未高于60℃时,切勿突然迅速高速大负荷运行,这将使发动机的耐磨性和可靠性受到影响。

9、发电机并联运行必须满足频率相同,电压相同,相位相同,相序相同的条件才能进行。

10、运行中的发电机应密切注意发动机声音,观察各种仪表指示是否在正常范围之内。检查运转部分是否正常,发电机温升是否过高。并做好运行记录。

11、停车时,先减负荷,将励磁变阻器回复,使电压降到最小值,然后按顺序切断开关,最后停止柴油机运转。

12、并联运行的柴油机如因负荷下降而需停车一台,应先将需要停车的一台发电机的负荷,全部转移到继续运转的发电机上,然后按单台发电机停车的方法进行停车。如需全部停车则先将负荷切断,然后按单台发电机停机办理。

13、发电机在运转时,即使未加励磁,亦应认为带有电压。禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。严禁人体接触带电部分,如果需要带电作业,应遵守危险作业审批制度和电工安全操作规程。运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖。

14、正常运行中,严禁使用故障停车开关或按钮,严禁擦试机组,如发现柴油机的超速保险装置脱开时,应通知电工人员卸除负荷,停车后,将超速保险恢复原位,然后再启动。

15、向柴油机添加燃油和机油时,必须选用规定的牌号并采用专用的清洁容易。加入时都要经过滤网过滤。燃油要沉淀72小时以上。

16、发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物,以免运转时损坏发电机。

17、机体附近应设有必要的消防器材,发生火灾事故时应立即停止送电,关闭发电机,并用二氧化碳或四氯化碳灭火器扑救。

第3篇 叉车司机岗位安全操作规程

第一条 司机必须持证上岗。

第二条 上岗前,必须按照规定正确穿戴、使用劳动保护用品。

第三条 不准疲劳上岗,严禁酒后上岗。

第四条 司机应熟知所操作机械的技术、操作性能及各种装置、仪表的功用和使用方法。

第五条 认真执行《港区安全管理规定》、《流动机械一般安全管理规定》

第六条 作业前

1、作业前做到“八查”、“四清”和试运转,设备不得带病使用。

2、行驶时遵守《港区交通管理规定》

第七条 作业中

1、叉装物件时,被装物件重量应在该机允许的载荷范围内。当物体重量不明时,应将该物件叉起离地100mm后检查机械的稳定性,确认无超载现象后方可运送。

2、叉装时,物件应靠近起落架,其中心应在起落架中间,确认无误码后方可提升。

3、物件提升离地后,应将起落架后仰,方可行驶。

4、起步平稳,变换前后方向时,应待机械停稳后方可进行。

5、叉车在转弯、后退、狭窄通道、不平路面等情况下行驶时,或在交叉路口和接近货物时,都应减速慢行。除紧急情况外,不宜使用紧急制动。

6、两辆叉车同时装卸一辆货车时,应有专人指挥联系,保证安全操作。

7、不得单叉作业和使用货叉顶货或拉货。

8、叉车在叉取易碎品,重品装载不稳的货物时,应采用安全绳子加固,必要时应有专人指导,方可行驶。

9、以内然机为动力的叉车,进入仓库作业时,应有良好的通风设施。严禁在易燃易爆的仓库内作业。

10、严禁在货车上站人。驾驶室除规定的操作人员外,严禁其它任何人进入或在室外搭乘。

11、禁止超载,禁止用货叉举升人员从事高处作业,以免发生高空坠落事故。

12、叉车叉物作业时,禁止人员站在货叉周围,以免货物倒塌伤人。

第八条 作业后

1、作业后,应将叉车停放在平坦,坚实的地方,使货叉落至地面并将轮制动住。

2、对叉车按要求进行检查、维护、保养。

第4篇 溜子司机岗位安全操作规程

一、接班后要做空负荷运转一周，然后检查链环，刮板和螺丝是否齐全、松动，发现问题及时处理。

二、铺设溜子要平、稳、直，溜子不平要用木料垫好。

三、溜子头、尾都要打压顶子，无压顶子不准开车。

四、信号要齐全，不准明火开车，减速机各和传动链要经常注油。

五、任何人不准乘坐溜子、

六、不准强制起动，起动后再装煤，大块煤和岩石不准上溜子。

停电时溜子不准再装煤。

七、 输机必须由煤仓向场子面，由外向里依次起动。

八、 机要经常注意运输状态，出现故障及其他异常情况要立即停机修理。

十一、经常清理两机搭接处各机头部的浮货，清理减速机电动机上的煤尘。爱护电机，以免受潮。

第5篇 电铲司机岗位安全操作规程

1、 上铲前必须佩戴好劳动保护用品，检查各部销轴是否松动，电线接着是否漏电，作业面上部是否有大块，做到安全确认。

2、 起车前，正、副司机必须呼唤应答，操作前必须鸣笛示意。

3、 严禁无证人员操纵设备，徒工必须在师傅监护下方可练习操作。

4、 作业中不准将装满矿岩的铲斗悬在车道方向等候装车，车辆没对准铲位、没停稳不准装车 。

5、 装车时，应鸣笛示意，严禁铲斗从车头上方经过。严禁扒、砸、压运输车辆。

6、 电铲作业回转时，配重箱圆弧顶点与运输车辆和工作面的安全距离不得小于2米。

7、 电铲作业位置，距工作面外沿安全距离不得小于3米，防止电铲片帮滑下。

8、 操作人员必须时刻注意掌子面变化情况。如发现崖头、大块等危险情况时，应停止作业，离开危险区。并向当班领导报告。

9、 电铲作业时，不准人员上、下车。有人上、下时应停铲，梯子必须背向掌子面，电铲运行时禁止人员在下方停留，防止伤人。

10、 移动电铲改变作业方向时，铲下必须有人看管移动，清除履带轨道内的障碍物。

11、 长距离走铲时，必须有专人在铲下负责监护和指挥，铲下人员不准站在履带正前方。禁止用不带橡胶套的铲牙吊电缆。

12、 电铲升、降段时，行走抱闸及拨轮必须灵活可靠。上坡时，主动轮应在后，下坡时主动轮在前。铲斗应在下坡方向，并接近地面。下坡时铲下人员应做好掩车准备。

13、 爆破时，应服从警戒人员指挥，按要求将电铲开到安全区将尾部朝向爆破区。并切断铲上电源开关，不准人员以铲做掩体避炮。

14、 电缆接头必须包扎好，拽电缆时，必须使用专用的绝缘工具，不准用手拿脚踢。雨天应盖好、架好电缆接头。

15、 高压线与电铲上部距离不准小于4米，铲上无人时，必须拉下距离开关。

16、 在松软、易滑地点作业时，应事先采取防泥防滑措施。

17、 非本机台人员不准随意上铲，作业时严禁无关人员进入机棚、走台及操作室内，不准放置有碍行走的障碍物。

18、 电铲出现故障时，必须及时排除，不得带病作业。各部抱闸及安全防护装置必须灵活可靠、完整无缺，否则禁止作业。

19、 机上必须配备灭火器，不准用明火取暖，不准用明火检查燃油，不准用明火烘烤油水分离器等，油水冻结部位，排气管及电机附近，不准放易燃物品。

第6篇 轮胎吊司机岗位操作规程

第一条 司机必须持证上岗。

第二条 上岗前，必须按照规定正确穿戴、使用劳动保护用品。

第三条 不准疲劳上岗，严禁酒后上岗。

第四条 司机应熟知所操作机械的技术、操作性能及各种装置、仪表的功用和使用方法。

第五条 露天作业遇有6级以上大风、大雾等恶劣天气禁止起重作业 。

第五条 认真执行《港区安全管理规定》、《流动机械一般安全管理规定》

第六条 操作前

1、作业前做到“八查”、“四清”和试运转，设备不得带病使用。

2、行驶时遵守《港区交通管理规定》

3、作业前伸出支腿，撑脚平稳着地，作业点地面必须牢固、平整。100t轮胎吊撑脚板下必须垫钢板。

第五条 作业中

1、操作时思想高度集中，开车前要发出音响信号，并注意观察附近设备和人员活动情况。

2、听从司索指挥各类信号指令，并遵守“十不吊”准则。

3、禁止超负荷起吊，对所吊重物重量估计不足时，应作试吊试验，以防超负荷起吊发生断钢丝绳事故。

4、吊运物件要稳起稳落，严禁剧烈摆动，忽起忽落等冒险操作。

5、物件应垂直起吊，不可斜吊或远距离拖吊，严禁吊运物件从作

业人员和司机操作室的上方通过。

6、在运行中发现吊机有异常现象，必须立即停机检查，排除故障，未找出故障原因前不可开机。

7、对各种连接罗栓、销轴、吊钩等受力部件要经常进行认真检查，发现损坏或裂纹要及时更换。

8、没有专用工具，不准吊运气瓶等受压容器。

9、吊运时，被吊物件上不允许放物件，更不允许站人。

10、起重重物达到额定起重量50%以上时，应使用低速档。

11、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。

12、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度不大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。

第六条 作业后

1、作业后，应将起重臂缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢，恢复到作业前状态。

2、行驶时，严禁人员在底盘在走台上站立或蹲坐，且不得堆放物件。

第7篇 电机车司机岗位安全操作规程

一、接班后要认真检查机车的灯、铃(喇叭)、 制动装置、撒沙 装置、控制器、齿轮与齿轮罩等,其中有一项不合格不得使用。

二、开车前先发出开车信号,在运行中禁止将头或身体探出车外,司机离开座位时必须切断电源,并取下控制手柄,扳紧车闸,但不得关闭车灯。

三、机车接近弯道、道岔、变坡处以及前方有机车或视线有障碍时,必须减速行驶并发出警号。

四、机车运送物料时,必须检查物料的捆绑情况。如果超宽和超高时不准拉车。

五、司机要听从登勾工指挥,不许拆掉闭锁。

六、运行中要注意机车前后,如发现路上有障碍物时,应停车处理,无特殊情况不准急刹车,不准使用反接制动。

七、发现有人违章登车、扒车、站车空有权制止。

第8篇 装载机司机岗位安全操作规程

1、 司机应经专业部门培训，持证上岗。

2、 工作前必须对本机全面检查保养，起步前必须让柴油机水温达到55℃，气压表达到4.4pam后方可起步行驶，不准出带病车。

3、 起步与操作前应发出信号，必须由操作人员呼唤应答，鸣喇叭，通知有防碍的人和车辆走开，对周围做好瞭望，确认无误方可作业。

4、 倒车时应加强瞭望，确认无人和安全后方可倒车。

5、 在道路上行驶时应遵守交通规则，避免高速急转弯。

6、 驾驶室内不准乘坐驾驶员以外人员，驾驶室以外的任何部位都不准乘人，更不准坐在铲斗内。

7、 严禁下坡时熄火和空挡滑行。

8、 随时注意各种仪表，照明主应急的机械工作状态。

9、 装料时要求铲斗内物料均匀，避免斗内物料偏重，操作中进铲不得深，提斗不应过急，一次挖土高度一般不得高于4米。

10、 工作时严禁人员在升降臂及铲斗下走动。运输车厢上有人时不准装车。

11、 工作场地必须平整，不得在斜坡工作，防止在转运料与卸料时发生倾翻，作业时发动机水温不得超过80℃，变矩器油温不超120℃，重载作业超温时，应停车冷却。

12、 全载行驶转运物料时，铲斗底面与地面距离应高于0.5m，必须低速行驶。

13、 不准装满物料后倒退下坡，空载下坡时也必须缓慢行驶。

14、 装卸货物时，应待车停稳后进行，禁止铲斗从车辆驾驶室上方跃过。

15、 行驶时，臂杆与履带车体平行，铲斗及斗柄油缸安全伸出铲斗斗柄和动臂靠紧，上下坡时，坡度不应超过20度。

16、 爆破时应及时撤离到安全地带避炮。

17、 车上应配备灭火器材，禁止用明火烤车。

18、 停机时，必须将铲斗平放地面，关闭电源总开关；水箱水放净。

第9篇 主排水泵司机岗位安全操作规程

一、主排水泵司机应专职，熟悉设备性能动作原理，技术特征、能独立操作、必须持证上岗。

二、认真执行交接班制度。

三、起动前准备：

1、倒阀门。按照待开水泵在管网上水流方向分别关闭或开启管道上有关分水阀门（水泵出口阀门关闭不动）。

2、起动前检查。①轴承润滑油的油质，油量是否符合规定。②联轴节连接完好，防护罩安全可靠。③各部连接螺丝是否松动。④盘根松紧是否适当，有无卡阻。⑤电动机及电气开关接线是否良好，电源电压是否正常。

3、充水。打开泵顶放气阀和充水阀，直至各放气阀全部喷水时为止，泵内空气全部排出，然后关闭以上各阀。

4、关闭真空表。水泵进口腔真空表在起动期间不得打开。

四、起动：

起动水泵电机。①先将手把推到起动位置，待电机达到一定速度时，电流表指针回转即将手把自动推到运转位置。②水泵起动后，慢慢打开出水阀门，不得在出水阀门关闭下长时运转。③运转几分钟以后，检查水泵及电机的平稳情况，检查轴承，填料箱温度和电动机温升。

五、运行：

1、在水泵起动后运行期间，司机应经常进行以下检查：①电压不得超过额定值＋100％～－5％。②电流不得超过额定值。③压力表：真空表指示正常。④电机水泵无异响和震动。⑤各发热位置温度不大于规定值，滑动轴承不大于65℃，滚动轴承不大于75℃，电机温度不大于规定温度。⑥盘根不进气，滴水但不成线。⑦平衡水出水稳定，不高于室温。

2、出现以下情况之一时要进行紧急停泵：①不止水。②泵内有异响。③电机冒烟、冒火。④泵体漏水。⑤平衡水失常。⑥起动时电流不返回。

3、运行中出现停电故障时应即断开电源开关，然后关阀门（或同时进行）

4、要定期轮换开动备用泵，在此前提下尽可能多开高效率泵，每条管道同时承受开泵数应保持相等。

六、停泵：

1、正常停泵：

①关闭出水阀门。

②停电机。

2、紧急停泵：

①停电机（只要条件许可应尽可能地先关闭出水阀 门）。

②关闭出水阀门。

七、安全

1、操作高压电时：

①必须1人操作，1人监护。②操作者必须戴绝缘良好手套，并穿绝缘良好的胶靴或站在绝缘台上操作。③高压电器，电机接地不正常时，应立即通知维修工修复，未修复前禁止投入运行。④不得在电压表，电流表指示失灵情况下投入高压电器，电机。

2、司机有权督促维修工时泵房设备进行定期检修和校验。

3、司机在值班期间，不得撤离工作岗位，不干与司机本职无关的工作。

第10篇 副井绞车司机岗位安全操作规程

副井提升司机必须遵守下列规定以确保绞车安全正常运转

一、开车前准备：

1、送电程序：传动系统电源，液压站24ｖ电源，监控器调零电机电源，润滑稀油站电源，液压站电源，主电机内机电源，调节保护柜内电源。

2、在励磁柜上按励磁变压器的启动按钮。

3、主令手把，制动手把内零位。

4、按ｓａ5启动主电机风机，ｓａ6启动润滑站，ｓａ2 起动装置风机，启动稀油站电机。

5、按ｓａｉ启动高压柜ｓａⅱ合快开。

6、按ｓａｇ进行事故复位，此时安全回路应闭合，指示灯亮。

二、听传信号，按ｓａｔ启动液压站油泵，选择开车方式：

1、半自动开车（ａ）ｈｋ2 置于工作位置，ｈｋ3 置于中间位置，ｈｋ4 置于合式位置，（人、矸、件、下长材），ｈｋ6 置于半自动位置，（ｂ）选择开车方向，二点、四点正向拉车（提大罐正向拉车即反向给定）按ｓａ8 停车按ｓｔ8 ，三点、五点反向拉车（提小罐反向拉车即正向给定）按ｓａ9 停车按ｓｔ8 此时不必推主令手把和制动手把。

2、换层、验绳开车（ａ）将ｈｋ6 置于换层验绳位置（ｂ）正向开车ｓａ8 反向开车按ｓａ9 停车按ｓｔ8 。

3、动开车：（ａ）ｈｋ2 置于工作位置，ｈｋ3置于中间位置ｈｋ4 置于合式位置（人、矸、件、材）ｈｋ6置于手动位置，选择开车方向，正向拉车，先按ｓｔ8，再按ｓａ8，主领手把往前推一定位置，然后向前推制动手把，速度受主令手把位置控制，停车：主令手把，制动手把回零位，反向拉车，先按ｓｔ8，再按ｓａ9，主令手令把往后拉一定位置，然后向前推制动手把，停车、主令手把，制动手把回零位。

4、事故开车：（a）人为高压柜合闸、快开合闸、启动稀油站。（b）把程控柜内qm25分开，（c）将hk2置于事故开车位置，正向拉车：hk2置于正向位置，反向拉车hk2置于反向位置（d）按st9进行事故复位，（e）开车通过sa3启动主电机后推制回零位动手把松闸，此时可调闸电流，受制动手把控制停车，通过st3停车同时制动手把。

第11篇 推土机司机岗位安全技术操作规程

1主题内容与适用范围

本规程规定了备煤车间推土机司机岗位的各项安全技术操作事项，适用于推土机司机岗位的安全技术操作。

2规程主体

2.1岗位隶属关系

本岗位隶属于备煤车间的受煤工段。

2.2岗位职责

2.2.1推土机的主要任务是把煤场上散存的煤堆成堆，完成堆取煤作业，并负责清理煤堆间的通道。

2.2.2熟悉推土机的结构和性能，熟练掌握推土机的驾驶技术。

2.2.3做好推土机的维护保养工作。

2.2.4做好本岗位的环境卫生工作和工具保管工作。

2.2.5做好交班工作。

2.2.6及时完成车间、工段交办的临时任务，认真执行本岗位的安全技术操作规定。

2.3安全操作要点

2.3.1推土机开车前，应观察推土机前后左右及车下有无人或障碍物。

2.3.2推土机行走时，必须将铲车提到适当位置。

2.3.3发动机运转时不能在机下进行检修工作。

2.3.4推土、推煤或做其它工作时，禁止使用冲撞的方法。

2.3.5推土机配全其它机械作业时，应注意对方车辆的动态。

2.3.6推土机发动时，按钮时间不得超过5秒钟，如一次发动不开时，应停止1分钟再进行第二按钮，大引擎发动后严禁按钮。

2.3.7严禁无证驾驶。

2.4操作规程

2.4.1推土机起步前应检查冷却系统是否有水，柴油箱是否有油，履带上有无杂物。

2.4.2检查推土机各润滑点的润滑情况，补足润滑油。

2.4.3推土机行走时，禁止人员上下，并不得进行加油或修理。

2.4.4禁止推土机横在斜坡上行走，特殊操作时，在斜坡上行驶应使用一档或二档下坡。

2.4.5推土机工作时，负荷不能过高或过低，作业坡度不得超过30度。

2.4.6司机需经常观察油、水温度及油压。

2.4.7行驶中急转弯时要用一档，下坡行驶时禁止换档。

2.4.8推土机作业时注意观察周边环境及道路状况，避免造成行车事故。

2.4.9推土机夜间作业时应具备照明设备。

2.4.10推土机司机在下班前必须对机身进行清扫，特别注意清除履带上的泥土等杂物，勿使泥土带入煤场。

2.4.11冬季作业完毕后，应待冷却水的温度下降至40度左右再将水全部放出。放水不应在停车后立即进行，以免冷热悬殊使水套激裂。

第12篇 胶带输送机司机岗位职业健康操作规程

1.胶带输送机司机必须进行职业健康知识培训和学习，经过考试取得职业健康合格证后方可上岗操作。培训内容如下：

1.1 职业健康法律、法规。《中华人民共和国职业病防治法》、《劳动防护用品管理规定》、《劳动防护用品配备标准(试行)》、《中华人民共和国尘肺病防治条例》、《粉尘危害分级监察规定》、《国务院关于加强防尘、防毒工作的决定》、《职业健康监护管理办法》、《职业病范围和职业病患者处理办法的规定》、《职业病诊断与鉴定管理办法》、《职业病危害因素分类目录》、《国家职业卫生标准管理办法》、《国务院关于修改〈职工工作时间的规定〉的决定》、《工厂安全卫生规程》等。

1.2 熟知本岗位职业危害因素防护设施、设备的使用方法。熟知劳动保护用品使用方法。

1.3 掌握岗位职业危害因素的规定限值。作业场所的噪声，不应超过85db（a）。大于85db（a）时，需配备个人防护用品；大于或等于90db（a）时，还应采取降低作业场所噪声的措施。粉尘浓度见表一。

表一

粉尘浓度超过规定时，必须采取降低作业场所粉尘浓度的措施。

1.4 掌握发生职业健康危害事故时应急自救、互救基本知识。

2. 进入现场作业前必须佩戴完好的职业病防护用品。静音耳塞、防尘口罩等。

3. 启动输送机时，必须打开转载点喷雾以及巷道风流净化水幕。无水或喷雾装置损坏时必须停机。

4. 胶带输送机停止运转后，立即关闭所有防尘设施。

5. 现场作业发现刮板输送机声音超过85db（a）时，立即停机，采取降低噪音措施。

6. 下班前，清扫冲洗责任范围内煤尘，做好现场文明生产。

7. 下班后，检查职业健康防护用品是否完好。如不完好立即更换，否则不得进行下班作业。

第13篇 刮板输送机司机岗位安全操作规程

一、开机前：

1、检查传动装置，机头及各部螺栓是否齐全紧固。

2、检查通信、信号系统是否畅通，操作按钮是否灵活可靠。

3、检查减速机油量是否适合，有无漏油现象。

4、检查联轴节螺丝是否齐全，液压联轴节油量是否适当。

5、开动运输机试转一圈，各部位声音是否正常，链条、刮板连接螺丝有无松动或丢失，必须补齐拧紧。

二、运转中：

1、信号开车，信号不清不准开车。

2、经常注意电机和机械运转声音，发现异响应立即停机检查，处理后方准重新开动。

3、经常观察链子、连接环、滚护板等状态，发现问题及时处理。

4、利用输送机运送其他材料或大件必须另制定有效安全措施，否则不准运送。

5、传运链松紧程度适当，工作中不准上、下链下碰。

6、机头不允许有带煤加大运输阻力现象，要及时处理和清扫。

7、机头、电动机、减速机不许埋在煤里，保证电动机通风，要经常清扫。

三、停机后：

1、当把中部槽中的货拉净后停机。

2、清扫机头各部，保持设备和环境整洁。

3、填写好工作日表。

第14篇 叉车司机岗位操作规程

7.3.1上岗操作基本要求

上岗操作基本要求如下：

(1)持证上岗，经三级安全教育考试合格。

(2)劳保用品穿戴齐全、规范，女工应将发辫塞入帽内。

(3)严格执行交接班制度并做记录。

(4)不准酒后上岗和班中饮酒。

(5)不准疲劳上岗，工作过程要集中精力。

(6)保持现场整洁。

7.3.2岗位操作程序

7.3.2.1启动前的检查

(1)检查发动机燃油、机油及冷却水是否符合规定要求。

(2)检查各部位润滑是否良好、液压系统有无漏油。

(3).检查轮胎气压是否达到标准值0.7mpa。

(4)检查方向盘的自由间隙是否在规定范围：左右转角不超过7°。

(5)检查离合器踏板的自由行程是否达到标准值20~25mm。

(6)检查脚制动踏板的自由行程是否达到标准值9~15mm。

(7)检查电气系统是否接触良好，有无短路或接头松动现象。

(8)检查所有外露的连接件、紧固件是否牢固完好。

(9)检查发动机在空运转时，各仪表读数是否符合规定值。

(10)检查灯光、喇叭等信号装置是否正常有效。

(11)以上检查中所发现的问题，应在出车前进行排除。

7.3.2.2启动

(1)启动发动机时应将变速器操作手柄置于空挡位置，手刹把手处于制动状态。

(2)先拧开启动总开关接通电源，再按启动按钮（即：启动电机带动发动机旋转）。

但不能让启动电机连续超过15s,且不可连续长时间启动电机。

7.3.2.3运行及检查

(1)发动机启动后，需空运转5min,待发动机水温升至60℃以上时，方允许全负荷

作业。严禁吊运，严禁超负荷作业。

(2)在行驶前，检查手制动和脚制动系统是否灵敏可靠。发动机发动后，检查各项仪表是否正常；发现异常后应立即熄火，进行检查排除，正常后方可运行。

(3)叉车作业前先松开制动手柄，然后起步行驶，并检查脚踏制动效果是否良好；检查门架的起升、倾斜动作是否正常，转向是否轻便、灵活；确认正常后方可投入作业。

(4)在叉车行驶作业时，叉车工应注意倾听有否异常声响。

(5)叉车在厂区、车间干道上行驶时，其速度应控制在工厂安全部门规定的速度范围内，并注意来往行人，随时鸣笛。

(6)叉车只能在完全停车后才能换向；严禁提升、倾斜同时操作及超载运行。

(7)出现异常现象后应停车检查，及时排除。

7.3.2.4一般要求

(1)运货前，应检查货叉，如有松脱穿破，则应修理并加钢板。

(2)装货时，应将车轮楔住，以防叉车自动滑行或倾覆。

(3)清理堵塞通道上的构件。

(4)在通道或消防器材前，不得停车或堆码货物。

(5)不得选用叉车来错误地举高某些物件。

(6)除非变速或停车，否则脚部应离开离合器，不得用离合器来控制车速，以防损坏离合器。

()保持手部干燥，穿适当的鞋，如手潮湿则在把持方向盘时会不稳；鞋底太滑容易使脚部滑离离合器或脚踏刹车。

(8)不得使用叉车运输体积超过限度或超过载重量的货物；要了解行车路线上的楼板及桥板的负荷限度是否大于叉车本身重量及货叉的载重量；要了解工作地点的高度限制，载货不得超高。

(9)除非装上适当的附件，否则不得用叉车推动或拖拉另一台叉车。

(1)为内燃机叉车加油时，必须小心以免燃料溅出或从油箱溢出，加油时应在露天

或空气流通的地方进行，不得在密闭场地进行；加油处应远离堆放货物、易燃易爆物品或有明火的地方；在加油站加油时，应熄灭发动机。

7.3.2.5行驶操作

(1)行驶前必须仔细检查叉车；行驶时切勿使身体摇摆不停。

(2)驾驶叉车前进或后退时，驾驶员精神要集中，必须面对车的前进方向，留心行人和其他车辆；在驶经或穿过门口时，或绕过视线受限制的地方时，应特别小心。

(3)在斜坡上行驶时，应将货件放在叉车迎向斜坡上方的地方，货件堆装位置须稍向后倾，以免紧急刹车时引起货物跌落，在用脚踏刹车时也可产生较佳的制动效果。在斜坡上不可转弯横驶。

(4)未装货的叉车，应将货叉位置调整到离地50~150mm的高度，如位置过高，可能与行人或其他叉车相碰撞。

(5)叉车在下坡时，不能车头向下；叉车需通过桥板时，应先检查桥板是否稳固；叉车停车后，应将货叉降至地面，以免行人或驾驶员被货叉碰伤或绊倒。

(6)货物堆码过高时，叉车应采用向后驾驶的方式，使驾驶员视线不受影响。

(7)当几台叉车同时在同一方向行驶时，每台叉车之间的距离应等于三台叉车的长

度，情况特殊时，相隔距离可增加。

(8)以货物性质和路面情况决定行车速度。车速过快、快速转弯都是不安全行为。避免高速行车和转弯时车身撞到货物和人。转弯时，应留意车尾以防撞人。

(9)行驶时要慎防地面上的洞穴、凹陷或凸起处，不小心驶过这些地方时，可能会使方向盘急转，猛烈的急转可能打击手腕，严重时可使手腕折断。

(10)行驶中不可过于接近通道两边。叉车与通道两边的设备或正在工作的工人间应留有一定的安全距离。

(11)如厂房内有升降机，叉车安全驶入升降机的方法如下：

1)将叉车正面驶向升降机；

2)先在离升降机门前1.5m处停车等待；

3)待升降机操作工允许后，再将叉车驶入升降机；

4)拉手动刹车，将发动机熄火；

5)升降到目标地，待升降机停稳、升降机操作工允许后，发动叉车缓慢从升降机里开出来。

(12)路面潮湿或有油污时要特别小心。

(13)如有人在工作台、墙边或任何固定物体前站立，不可将叉车驶近，以免不能及时刹车时，夹、挤伤人。

7.3.2.6装卸货物操作

(1)运货时，货物应向机身或机柱倾斜，以保证紧急刹车时的安全。

(2)叉货物时，使叉车对准货物，放下货叉，车头微向前倾，慢慢把车子驶前。将货叉伸进货物底部，以顺利无阻为准。

(3)调整货叉位置，使货物处于平衡状态。尽量使货叉接近货物的最外边，两个货叉处在货物中部，货物即可稳定。

(4)切勿勉强搬运过重的货物，当货叉升起而后轮离地时，切勿搬运该货物。

(5)卸货时，在指定位置把车停下，将货物平稳地放到地面，把货叉向前倾，叉车退后，当货叉卸下货物后，先将货叉稍微升高，再将叉车驶离。

(6)不准以车尾站人的方式来增加叉车的起重量。禁止在车尾加上平衡质量，以增加叉车的起重量。

(7)应以稳固安全的方法将货物捆好。

(8)降落货物时不可突然停止，以免使叉车受振，影响货物堆放位置。

7.3.2.7停车

(1)正常停车：

1)工作完成后，应将叉车停放在车库或指定地点；

2)拉紧手动刹车，将换挡杆推向空挡；发动机熄火前，应使发动机怠速运转2~

3min后，拉停车按钮将发动机熄火，再将钥匙转到关闭位置，切断电源；

3)低温季节（在0℃以下）应放尽冷却水；

4)当气温低于-15℃时，应拆下蓄电池并搬入室内，以免冻裂；

5)离开叉车时要将车上各种电钮关闭。

(2)紧急（临时）停车：脚应离开油门，踩刹车，把车慢慢停下，将换挡杆推向空

挡，拉紧手动刹车。

7.3.3交接班

当面交接班，交班时进行检查、清理现场，保持现场整洁；公用工具要清洗干净如数交接；填写交接班记录，要将本班存在的安全隐患如实地填写到交接班记录中，包括隐患部位、发现隐患的时间等。

7.3.4操作注意事项

操作注意事项如下：

(1)叉车不得载人。

(2)禁止用明火检查内燃机叉车。

3)任何人不得在升高的货叉下站立或在货叉下行走。

(4)切勿突然刹车，以免引起货件倒塌。

(5)礼让行人，必要时先鸣喇叭。喇叭应慎用，不可滥用。在十字路口，应先鸣

喇叭。

(6)叉车在行驶时，驾驶员切勿上车、跳车。

第15篇 熄焦车司机岗位操作规程

（一）、岗位职责

1、在工段长的领导下，严格遵守各项规章制度和劳动纪律，进行接焦、熄焦、放焦操作，与拦焦车、焦台等岗位密切配合，保证熄焦接焦均匀，水份符合规定指标，不准有红焦。

2、熟悉和掌握设备性能，结构和操作原理。

3、管理和维护好熄焦车所属电机减速机、空压表、传动设备、熄焦车轨道及熄焦水泵等设备。

4、手动熄焦时，严格按要求控制熄焦时间，保证焦炭滤水充分。

5、负责熄焦水管及沟的清理、负责熄焦池水位的控制、熄焦泵房污水池的抽水工作。

6、清扫和保持好所属设备的区域卫生。

7、要完成车间及工段长安排的临时工作。

（二）、技术要求

1、熄焦时间：90—240秒，滤水不少于2分钟，不得将红焦放入焦台。

2、接焦均匀，按要求放到焦台上。

3、空压机压力≤0.4mpa

4、接焦时行车速度要与推焦杆运动速度保持一致。

（三）、设备维护保养制度

1、接班时，必须检查车体及应负责的设备。

2、熄焦车启动时不得超过规定的电流值，如超过或行走缓慢，应停车检查。

3、电动机在运转时，如有振动和接头不良，应及时停运，以免烧毁电机。

4、注意熄焦车箱接完焦后不准发生偏重现象，否则会把行走轮边磨坏。

5、熄焦车在启动时，不准满载，负荷要逐渐增加，以免发生烧毁电动机事故。

6、行车中不准打倒车。

7、经常检查各部螺丝是否松动，电机温度不得超过65℃。

8、每班都要检查轴瓦，减速机油箱是否有足够的油量。

9、交接班时检查电机车操作室 、车配电室、电机车传动机构、空压机开关门装置是否存在隐患。

（四）、巡回检查制度

1、检查电气设备控制是否灵敏，行走电机，空压机地脚螺栓是否松动。

2、将空压机打压至400—500kpa进行调试制动装置，开门机构等是否有制动失灵和漏气。

3、检查空压机运转情况，声音是否正常，油位是否足够，有无漏气等现象。

4、检查行走轴瓦，轴承是否缺油，磨损或温度过高等现象。

5、检查车箱内耐热板及蓖子板是否完好。

6、检查熄焦泵、电机温度及熄焦池蓄水量，发现水位偏低及时补水，防止溢水。

（五）、正常操作

1、接焦前将熄焦车电机车车门紧密关闭，行车到出焦炉号，对准标志使熄焦车尾端超过导焦栅(即错位)1—1.5m左右。保证正常风压不低于400kpa等待接焦信号。

2、接焦时，熄焦车移动速度与推焦杆运动速度相适应，保证焦炭均匀分布在熄焦车箱内，不得使红焦落地。

3、接焦后，熄焦车应快速开往熄焦塔，进塔前速度应减慢。

4、熄焦车严格按规定时间停水，并且要来回移动车箱，使水均匀分布。

5、熄焦后，熄焦车移至塔外停车滤水2分钟开往焦台，按顺序卸到凉焦台上。

6、车箱内焦炭卸尽后，及时关闭车门并检查是否关严。

（六）、特殊操作

1、如接焦时，突然停电或拦焦发生意外情况，要立即发出紧急事故信号，停止继续推焦，如靠近焦台时，将红放在焦台上，用水熄灭，如离焦台远时，用消防水及时熄灭车上的红焦。

2、按计划接焦，如操作中发生故障，不能继续推焦时，熄焦车司机没有得到班长允许不准私自离开司机室或将车开走。

3、如放焦车门自动打开，红焦落地，应立即将车身离开火区，用水熄灭红焦。

4、熄焦泵发生故障不上水，司机应立即启动备用泵，遇停电或备用泵不转时用清水熄焦。

（七）、事故预防及处理

1、放焦车门自动打开或因其他原因(如未对好位，接焦时车速过快)，造成红焦落入轨道上，应立即报告工段长，将机车推离火堆，用水将焦熄灭。

2、推焦过程中，发现导焦栅外移，应立即发停推信号。

3、喷头喷洒不均，熄焦不透时：

a、清理喷头

b、水泵上水较小时，及时更换备用泵

c、水位偏低及时补水

d、以上方法无效时，应检查熄焦泵进水底堵塞情况。

（八）、安全技术要求

1、开车前应先鸣笛，空压机打压必须0.4mpa时方可行车，行车时要注意前方有无行人及障碍物。

2、当有大雾妨碍视线时，应连续鸣笛，行车途中不准任何人上下车。

3、机械运转时，严禁加油，严禁带电检修、检查或清扫。

4、接焦时手不应离开控制器，开车时，不准与人闲谈，严禁工作中打盹、睡觉。

5、在无特殊情况严禁开车倒车。

6、开车时不准站在操作室外平台上，防拦焦车错位伤人。