钢丝绳牵引胶带输送机司机技术操作规程
一、设备概述 钢丝绳牵引胶带输送机是一种广泛应用在矿山、港口、冶金等领域的大宗物料连续运输设备,其主要由驱动装置、张紧装置、胶带、滚筒、托辊、支架、电气控制系统等组成。
本规程旨在确保钢丝绳牵引胶带输送机的安全、高效运行,降低设备故障率,提高生产效率,保障作业人员的生命安全,同时也是提升企业生产管理水平的重要手段。
1. 操作前准备:
- 检查设备各部件是否完好,钢丝绳无明显损伤,胶带无撕裂、打滑现象。
- 确保电气系统绝缘良好,接地可靠,控制按钮灵活有效。
2. 启动与运行:
- 按照操作程序启动设备,不得超负荷运行。
- 运行中密切观察设备运行状态,如发现异常声音、振动、烟雾等,应立即停机检查。
3. 调整与维护:
- 定期对滚筒、托辊进行清洁和润滑,保持胶带清洁干燥。
- 张紧装置应保持适宜的张紧度,防止胶带打滑或过紧导致损坏。
- 钢丝绳的磨损、断丝情况应定期检查,达到更换标准时应及时更换。
4. 停机与断电:
- 停机时应按顺序进行,避免突然停车造成物料堆积或设备损坏。
- 停机后及时切断电源,防止意外启动。
5. 应急处理:
- 发生火灾时,应迅速启动灭火装置,并通知相关人员。
- 若发生人身伤害,立即停止设备,采取急救措施,并报告上级。
6. 安全规定:
- 操作人员必须穿戴好劳动保护用品,严禁酒后上岗。
- 未经培训的人员不得擅自操作设备,严禁在设备运行时进行维修。
7. 记录与报告:
- 操作人员应做好运行记录,包括启停时间、运行状况、故障及处理情况等。
- 对于设备异常或事故,应及时上报,以便分析原因,采取改进措施。
总结,钢丝绳牵引胶带输送机的正确操作是保证生产安全、提高生产效率的关键。每位司机都应熟悉并严格遵守上述规程,确保设备的稳定运行,为企业的安全生产贡献力量。
第1篇 钢丝绳牵引胶带输送机司机技术操作规程
一、上岗条件
第1条 必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。
第2条 必须熟悉所使用的输送机的结构、性能、工作原理、各种保护的原理和检查试验方法,以及各控制、信号系统的用途和使用方法,会维护保养输送机,熟悉生产过程和《煤矿安全规程》有关规定,按本规程要求进行操作,能正确处理一般性故障。
第3条 实习司机进行实习操作时,必须经主管部门批准,并指定专人负责指导和监护。
二、安全规定
第4条 运送人员时最大速度不得超过1.8米/秒。运煤时输送带禁止运送人员。
第5条 运煤速度可根据生产需要和实际操作经验而定,但最高速度不得超过原设计的速度。
第6条 在运送人员和特殊运行时(如换绳、处理故障等),必须执行“一人操作、一人监护”的规定,监护人必须及时提示和协助操作司机按规定操作。
第7条 不得超负荷运行,必须视负荷情况,适当调整装载量。
第8条 认真执行岗位责任制和交接班制度,不得擅离岗位。
三、操作准备
第9条 检查信号、控制系统和各项保护应灵敏可靠。
第10条 检查各润滑部位的油量和油质,凡不符合规定的必须增、减或更换。
第11条 检查制动装置以及各传动部分的保护罩应齐全、完整、紧固牢靠。
第12条 了解卸载煤仓和溜煤漏斗存煤情况,是否畅通无阻。
四、正常操作
第13条 按动开车预告按钮,向机头机尾和各装载点及周围的人员发出开车预告示警信号。待回铃响、信号灯亮后,再将制动闸开起,准备起动。
第14条 起动时,必须按下列规定执行:
1. 几条钢丝绳牵引胶带输送机搭接运输时,必须按照“自前向后逐台依次起动”的顺序进行,前面输送机不开,后面的输送机不准开动。
2. 必须逐级调速起动,使输送机均匀加速投入运行。同时在起动过程中应注意以下几点:
(1)各机械部位运转是否正常无异响,仪表指示灯有无异常显示。
(2)检查各润滑部位的润滑情况。
(3)若接到紧急停车信号必须立即停机,待查明原因后,方准重新按信号再行起动。
(4)除发生故障处理外,不准带负荷起动。
3. 对所接信号没有辨别清楚或有怀疑或口头联系与信号不符时,不准开机,必须重新与各信号工联系好,待接到正确信号后,方可开机。
4. 接到开机信号后,因故不能及时开机时,必须与各信号工联系,说明理由,申请信号作废。
第15条 停机期间不得随意开动,若因故必须开机时,应与各信号工联系好,待信号工同意并发出开机信号后,方可开机。
第16条 各信号指示灯应正常显示,若发现异常现象应停机检查,进行处理后,再按信号执行开机。
第17条 正常停机必须按以下方法、步骤进行:
1. 接到停机信号后,应按规定及时减速停机。
2. 停机前应先通知各装载点,停止给煤,然后将胶带上的煤拉净后方可制动停机。
3. 几条钢丝绳牵引胶带输送机搭接运输时,必须按“由后向前逐台依次停机”的顺序进行。
4. 停机后应将各控制开关和手把按顺序扳回零位,恢复正常。
五、特殊操作
第18条 遇到下列情况之一时必须紧急停机:
1. 高压开关柜跳闸、交直流控制系统断电、主电动机失掉励磁电压时。
2. 遇到威胁人身安全、机械和电气故障时。
3. 接到紧急停机信号或不明信号时。
4. 在加速或减速过程中,出现意外情况时。
5. 其它意外严重情况时。
紧急停机后, 必须查明原因,处理完毕后方可按信号重新进行操作。
六、收尾工作
第19条 每班工作结束后,清点工具、备品,清理机房、机头卫生。
第20条 在现场向接班司机详细交待本班输送机运转情况、出现的故障和存在问题,按规定填写好各种记录和本班工作日志。对存
在的问题要及时向值班领导汇报。
第2篇 钢丝绳牵引胶带输送机司机:技术操作规程
一、上岗条件
第1条 必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。
第2条 必须熟悉所使用的输送机的结构、性能、工作原理、各种保护的原理和检查试验方法,以及各控制、信号系统的用途和使用方法,会维护保养输送机,熟悉生产过程和《煤矿安全规程》有关规定,按本规程要求进行操作,能正确处理一般性故障。
第3条 实习司机进行实习操作时,必须经主管部门批准,并指定专人负责指导和监护。
二、安全规定
第4条 运送人员时最大速度不得超过1.8米/秒。运煤时输送带禁止运送人员。
第5条 运煤速度可根据生产需要和实际操作经验而定,但最高速度不得超过原设计的速度。
第6条 在运送人员和特殊运行时(如换绳、处理故障等),必须执行“一人操作、一人监护”的规定,监护人必须及时提示和协助操作司机按规定操作。
第7条 不得超负荷运行,必须视负荷情况,适当调整装载量。
第8条 认真执行岗位责任制和交接班制度,不得擅离岗位。
三、操作准备
第9条 检查信号、控制系统和各项保护应灵敏可靠。
第10条 检查各润滑部位的油量和油质,凡不符合规定的必须增、减或更换。
第11条 检查制动装置以及各传动部分的保护罩应齐全、完整、紧固牢靠。
第12条 了解卸载煤仓和溜煤漏斗存煤情况,是否畅通无阻。
四、正常操作
第13条 按动开车预告按钮,向机头机尾和各装载点及周围的人员发出开车预告示警信号。待回铃响、信号灯亮后,再将制动闸开起,准备起动。
第14条 起动时,必须按下列规定执行:
1. 几条钢丝绳牵引胶带输送机搭接运输时,必须按照“自前向后逐台依次起动”的顺序进行,前面输送机不开,后面的输送机不准开动。
2. 必须逐级调速起动,使输送机均匀加速投入运行。同时在起动过程中应注意以下几点:
(1)各机械部位运转是否正常无异响,仪表指示灯有无异常显示。
(2)检查各润滑部位的润滑情况。
(3)若接到紧急停车信号必须立即停机,待查明原因后,方准重新按信号再行起动。
(4)除发生故障处理外,不准带负荷起动。
3. 对所接信号没有辨别清楚或有怀疑或口头联系与信号不符时,不准开机,必须重新与各信号工联系好,待接到正确信号后,方可开机。
4. 接到开机信号后,因故不能及时开机时,必须与各信号工联系,说明理由,申请信号作废。
第15条 停机期间不得随意开动,若因故必须开机时,应与各信号工联系好,待信号工同意并发出开机信号后,方可开机。
第16条 各信号指示灯应正常显示,若发现异常现象应停机检查,进行处理后,再按信号执行开机。
第17条 正常停机必须按以下方法、步骤进行:
1. 接到停机信号后,应按规定及时减速停机。
2. 停机前应先通知各装载点,停止给煤,然后将胶带上的煤拉净后方可制动停机。
3. 几条钢丝绳牵引胶带输送机搭接运输时,必须按“由后向前逐台依次停机”的顺序进行。
4. 停机后应将各控制开关和手把按顺序扳回零位,恢复正常。
五、特殊操作
第18条 遇到下列情况之一时必须紧急停机:
1. 高压开关柜跳闸、交直流控制系统断电、主电动机失掉励磁电压时。
2. 遇到威胁人身安全、机械和电气故障时。
3. 接到紧急停机信号或不明信号时。
4. 在加速或减速过程中,出现意外情况时。
5. 其它意外严重情况时。
紧急停机后, 必须查明原因,处理完毕后方可按信号重新进行操作。
六、收尾工作
第19条 每班工作结束后,清点工具、备品,清理机房、机头卫生。
第20条 在现场向接班司机详细交待本班输送机运转情况、出现的故障和存在问题,按规定填写好各种记录和本班工作日志。对存
在的问题要及时向值班领导汇报。
第3篇 钢丝绳牵引胶带输送机司机操作规程
一、上岗条件
第1条必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。
第2条必须熟悉所使用的输送机的结构、性能、工作原理、各种保护的原理和检查试验方法,以及各控制、信号系统的用途和使用方法,会维护保养输送机,熟悉生产过程和《煤矿安全规程》有关规定,按本规程要求进行操作,能正确处理一般性故障。
第3条实习司机进行实习操作时,必须经主管部门批准,并指定专人负责指导和监护。
二、安全规定
第4条运送人员时最大速度不得超过1.8米/秒。运煤时输送带禁止运送人员。
第5条运煤速度可根据生产需要和实际操作经验而定,但最高速度不得超过原设计速度。
第6条在运送人员和特殊运行时(如换绳、处理故障等),必须执行“一人操作、一人监护”的规定,监护人必须及时提示和协助操作司机按规定操作。
第7条不得超负荷运行,必须视负荷情况适当调整装载量。
第8条认真执行岗位责任制和交接班制度,不得擅离岗位。
三、操作准备
第9条检查信号、控制系统和各项保护应灵敏可靠。
第10条检查各润滑部位的油量和油质,凡不符合规定的必须增、减或更换。
第11条检查制动装置以及各传动部分的保护罩应齐全、完整、紧固牢靠。
第12条了解卸载煤仓和溜煤漏斗存煤情况,是否畅通无阻。
四、正常操作
第13条按动开车预告按钮,向机头、机尾和各装载点及周围的人员发出开车预告示警信号。待回铃响、信号灯亮后,再将制动闸开起,准备启动。
第14条启动时,必须按下列规定执行:
1.几条胶带输送机搭接运输时,必须按照“自前向后逐台依次启动”的顺序进行,前面输送机不开,后面的输送机不准开动。
2.必须逐级调速启动,使输送机均匀加速投入运行。同时在启动过程中应注意以下几点:
(1)各机械部位运转是否正常无异响,仪表指示灯有无异常显示。
(2)检查各润滑部位的润滑情况。
(3)若接到紧急停车信号必须立即停机,待查明原因后,方准重新按信号再行启动。
(4)除发生故障处理外,不准带负荷启动。
3.对所接信号没有辨别清楚、有怀疑或口头联系与信号不符时不准开机,必须重新与各信号工联系好,待接到正确信号后方可开机。
4.接到开机信号后,因故不能及时开机时,必须与各信号工联系,说明理由,申请信号作废。
第15条停机期间不得随意开动,若因故必须开机时,应与各信号工联系好,待信号工同意并发出开机信号后,方可开机。
第16条各信号指示灯应正常显示,若发现异常现象应停机检查,进行处理后,再按信号执行开机。
第17条正常停机必须按以下方法、步骤进行:
1.接到停机信号后,应按规定及时减速停机。
2.停机前应先通知各装载点,停止给煤,然后将胶带上的煤拉净后方可制动停机。
3.几条胶带输送机搭接运输时,必须按“由后向前逐台依次停机”的顺序进行。
4.停机后应将各控制开关和手把按顺序扳回零位,恢复正常。
五、特殊操作
第18条遇到下列情况之一时,必须紧急停机:
1.高压开关柜跳闸、交直流控制系统断电、主电动机失掉激磁电压时。
2.遇到威胁人身安全、机械和电气故障时。
3.接到紧急停机信号或不明信号时。
4.在加速或减速过程中,出现意外情况时。
5.其他意外严重情况时。
紧急停机后,必须查明原因,处理完毕后方可按信号重新进行操作。
六、收尾工作
第19条每班工作结束后,清点工具、备品,清理机房、机头卫生。
第20条在现场向接班司机详细交待本班输送机运转情况、出现的故障和存在问题,按规定填写好各种记录和本班工作日志。对存在的问题要及时向值班领导汇报。
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