钢丝绳牵引胶带输送机司机技术操作规程
钢丝绳牵引胶带输送机是一种广泛应用在矿山、港口、冶金等领域的重要运输设备,其高效、大容量的特性使得对操作员的技术要求较高。以下是该设备的操作规程:
1. 设备检查:
- 每日开机前,检查胶带是否有磨损、撕裂现象,钢丝绳是否断裂、扭曲。
- 检查滚筒、托辊是否转动灵活,轴承润滑情况良好。
- 确认制动系统功能正常,安全装置完好。
2. 启动操作:
- 按照规定程序启动电机,观察输送带运行方向是否正确,无异常声音。
- 确保无人在输送带上行走或作业,方可开启输送机。
3. 运行监控:
- 定期巡查设备运行状况,注意胶带张紧度,防止打滑。
- 注意负载变化,避免超载运行。
- 如发现异常,立即停机并报告。
4. 停止操作:
- 提前减速,平稳停车,避免物料堆积。
- 停机后断开电源,做好设备清洁和保养工作。
5. 应急处理:
- 遇到紧急情况,立即按下紧急停止按钮。
- 对于故障,应及时报告并协助维修人员进行修复。
本规程旨在规范钢丝绳牵引胶带输送机的使用,确保设备安全、高效运行,降低故障率,保障员工的生命安全,同时提高生产效率和经济效益。通过严格的规程执行,可以预防因操作不当引发的事故,减少设备损坏,延长设备使用寿命,从而维护企业的稳定运营。
1. 司机必须经过专业培训,掌握设备操作知识和应急处理技能,持证上岗。
2. 操作过程中应穿戴好防护装备,遵守劳动保护规定。
3. 不得擅自调整设备参数,任何改动需由专业技术人员执行。
4. 禁止在设备运行中进行检修或清洁工作。
5. 做好交接班记录,详细记录设备运行状态及存在问题。
6. 在特殊环境(如潮湿、高温)下操作,需采取额外的安全措施。
以上规程需每位司机严格遵守,以确保设备安全、稳定运行,保障生产活动的顺利进行。任何违反规程的行为都将被严肃处理。
第1篇 钢丝绳牵引胶带输送机司机:技术操作规程
一、上岗条件
第1条 必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。
第2条 必须熟悉所使用的输送机的结构、性能、工作原理、各种保护的原理和检查试验方法,以及各控制、信号系统的用途和使用方法,会维护保养输送机,熟悉生产过程和《煤矿安全规程》有关规定,按本规程要求进行操作,能正确处理一般性故障。
第3条 实习司机进行实习操作时,必须经主管部门批准,并指定专人负责指导和监护。
二、安全规定
第4条 运送人员时最大速度不得超过1.8米/秒。运煤时输送带禁止运送人员。
第5条 运煤速度可根据生产需要和实际操作经验而定,但最高速度不得超过原设计的速度。
第6条 在运送人员和特殊运行时(如换绳、处理故障等),必须执行“一人操作、一人监护”的规定,监护人必须及时提示和协助操作司机按规定操作。
第7条 不得超负荷运行,必须视负荷情况,适当调整装载量。
第8条 认真执行岗位责任制和交接班制度,不得擅离岗位。
三、操作准备
第9条 检查信号、控制系统和各项保护应灵敏可靠。
第10条 检查各润滑部位的油量和油质,凡不符合规定的必须增、减或更换。
第11条 检查制动装置以及各传动部分的保护罩应齐全、完整、紧固牢靠。
第12条 了解卸载煤仓和溜煤漏斗存煤情况,是否畅通无阻。
四、正常操作
第13条 按动开车预告按钮,向机头机尾和各装载点及周围的人员发出开车预告示警信号。待回铃响、信号灯亮后,再将制动闸开起,准备起动。
第14条 起动时,必须按下列规定执行:
1. 几条钢丝绳牵引胶带输送机搭接运输时,必须按照“自前向后逐台依次起动”的顺序进行,前面输送机不开,后面的输送机不准开动。
2. 必须逐级调速起动,使输送机均匀加速投入运行。同时在起动过程中应注意以下几点:
(1)各机械部位运转是否正常无异响,仪表指示灯有无异常显示。
(2)检查各润滑部位的润滑情况。
(3)若接到紧急停车信号必须立即停机,待查明原因后,方准重新按信号再行起动。
(4)除发生故障处理外,不准带负荷起动。
3. 对所接信号没有辨别清楚或有怀疑或口头联系与信号不符时,不准开机,必须重新与各信号工联系好,待接到正确信号后,方可开机。
4. 接到开机信号后,因故不能及时开机时,必须与各信号工联系,说明理由,申请信号作废。
第15条 停机期间不得随意开动,若因故必须开机时,应与各信号工联系好,待信号工同意并发出开机信号后,方可开机。
第16条 各信号指示灯应正常显示,若发现异常现象应停机检查,进行处理后,再按信号执行开机。
第17条 正常停机必须按以下方法、步骤进行:
1. 接到停机信号后,应按规定及时减速停机。
2. 停机前应先通知各装载点,停止给煤,然后将胶带上的煤拉净后方可制动停机。
3. 几条钢丝绳牵引胶带输送机搭接运输时,必须按“由后向前逐台依次停机”的顺序进行。
4. 停机后应将各控制开关和手把按顺序扳回零位,恢复正常。
五、特殊操作
第18条 遇到下列情况之一时必须紧急停机:
1. 高压开关柜跳闸、交直流控制系统断电、主电动机失掉励磁电压时。
2. 遇到威胁人身安全、机械和电气故障时。
3. 接到紧急停机信号或不明信号时。
4. 在加速或减速过程中,出现意外情况时。
5. 其它意外严重情况时。
紧急停机后, 必须查明原因,处理完毕后方可按信号重新进行操作。
六、收尾工作
第19条 每班工作结束后,清点工具、备品,清理机房、机头卫生。
第20条 在现场向接班司机详细交待本班输送机运转情况、出现的故障和存在问题,按规定填写好各种记录和本班工作日志。对存
在的问题要及时向值班领导汇报。
第2篇 钢丝绳牵引胶带输送机司机技术操作规程
一、上岗条件
第1条 必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。
第2条 必须熟悉所使用的输送机的结构、性能、工作原理、各种保护的原理和检查试验方法,以及各控制、信号系统的用途和使用方法,会维护保养输送机,熟悉生产过程和《煤矿安全规程》有关规定,按本规程要求进行操作,能正确处理一般性故障。
第3条 实习司机进行实习操作时,必须经主管部门批准,并指定专人负责指导和监护。
二、安全规定
第4条 运送人员时最大速度不得超过1.8米/秒。运煤时输送带禁止运送人员。
第5条 运煤速度可根据生产需要和实际操作经验而定,但最高速度不得超过原设计的速度。
第6条 在运送人员和特殊运行时(如换绳、处理故障等),必须执行“一人操作、一人监护”的规定,监护人必须及时提示和协助操作司机按规定操作。
第7条 不得超负荷运行,必须视负荷情况,适当调整装载量。
第8条 认真执行岗位责任制和交接班制度,不得擅离岗位。
三、操作准备
第9条 检查信号、控制系统和各项保护应灵敏可靠。
第10条 检查各润滑部位的油量和油质,凡不符合规定的必须增、减或更换。
第11条 检查制动装置以及各传动部分的保护罩应齐全、完整、紧固牢靠。
第12条 了解卸载煤仓和溜煤漏斗存煤情况,是否畅通无阻。
四、正常操作
第13条 按动开车预告按钮,向机头机尾和各装载点及周围的人员发出开车预告示警信号。待回铃响、信号灯亮后,再将制动闸开起,准备起动。
第14条 起动时,必须按下列规定执行:
1. 几条钢丝绳牵引胶带输送机搭接运输时,必须按照“自前向后逐台依次起动”的顺序进行,前面输送机不开,后面的输送机不准开动。
2. 必须逐级调速起动,使输送机均匀加速投入运行。同时在起动过程中应注意以下几点:
(1)各机械部位运转是否正常无异响,仪表指示灯有无异常显示。
(2)检查各润滑部位的润滑情况。
(3)若接到紧急停车信号必须立即停机,待查明原因后,方准重新按信号再行起动。
(4)除发生故障处理外,不准带负荷起动。
3. 对所接信号没有辨别清楚或有怀疑或口头联系与信号不符时,不准开机,必须重新与各信号工联系好,待接到正确信号后,方可开机。
4. 接到开机信号后,因故不能及时开机时,必须与各信号工联系,说明理由,申请信号作废。
第15条 停机期间不得随意开动,若因故必须开机时,应与各信号工联系好,待信号工同意并发出开机信号后,方可开机。
第16条 各信号指示灯应正常显示,若发现异常现象应停机检查,进行处理后,再按信号执行开机。
第17条 正常停机必须按以下方法、步骤进行:
1. 接到停机信号后,应按规定及时减速停机。
2. 停机前应先通知各装载点,停止给煤,然后将胶带上的煤拉净后方可制动停机。
3. 几条钢丝绳牵引胶带输送机搭接运输时,必须按“由后向前逐台依次停机”的顺序进行。
4. 停机后应将各控制开关和手把按顺序扳回零位,恢复正常。
五、特殊操作
第18条 遇到下列情况之一时必须紧急停机:
1. 高压开关柜跳闸、交直流控制系统断电、主电动机失掉励磁电压时。
2. 遇到威胁人身安全、机械和电气故障时。
3. 接到紧急停机信号或不明信号时。
4. 在加速或减速过程中,出现意外情况时。
5. 其它意外严重情况时。
紧急停机后, 必须查明原因,处理完毕后方可按信号重新进行操作。
六、收尾工作
第19条 每班工作结束后,清点工具、备品,清理机房、机头卫生。
第20条 在现场向接班司机详细交待本班输送机运转情况、出现的故障和存在问题,按规定填写好各种记录和本班工作日志。对存
在的问题要及时向值班领导汇报。
第3篇 钢丝绳牵引胶带输送机司机操作规程
一、上岗条件
第1条必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。
第2条必须熟悉所使用的输送机的结构、性能、工作原理、各种保护的原理和检查试验方法,以及各控制、信号系统的用途和使用方法,会维护保养输送机,熟悉生产过程和《煤矿安全规程》有关规定,按本规程要求进行操作,能正确处理一般性故障。
第3条实习司机进行实习操作时,必须经主管部门批准,并指定专人负责指导和监护。
二、安全规定
第4条运送人员时最大速度不得超过1.8米/秒。运煤时输送带禁止运送人员。
第5条运煤速度可根据生产需要和实际操作经验而定,但最高速度不得超过原设计速度。
第6条在运送人员和特殊运行时(如换绳、处理故障等),必须执行“一人操作、一人监护”的规定,监护人必须及时提示和协助操作司机按规定操作。
第7条不得超负荷运行,必须视负荷情况适当调整装载量。
第8条认真执行岗位责任制和交接班制度,不得擅离岗位。
三、操作准备
第9条检查信号、控制系统和各项保护应灵敏可靠。
第10条检查各润滑部位的油量和油质,凡不符合规定的必须增、减或更换。
第11条检查制动装置以及各传动部分的保护罩应齐全、完整、紧固牢靠。
第12条了解卸载煤仓和溜煤漏斗存煤情况,是否畅通无阻。
四、正常操作
第13条按动开车预告按钮,向机头、机尾和各装载点及周围的人员发出开车预告示警信号。待回铃响、信号灯亮后,再将制动闸开起,准备启动。
第14条启动时,必须按下列规定执行:
1.几条胶带输送机搭接运输时,必须按照“自前向后逐台依次启动”的顺序进行,前面输送机不开,后面的输送机不准开动。
2.必须逐级调速启动,使输送机均匀加速投入运行。同时在启动过程中应注意以下几点:
(1)各机械部位运转是否正常无异响,仪表指示灯有无异常显示。
(2)检查各润滑部位的润滑情况。
(3)若接到紧急停车信号必须立即停机,待查明原因后,方准重新按信号再行启动。
(4)除发生故障处理外,不准带负荷启动。
3.对所接信号没有辨别清楚、有怀疑或口头联系与信号不符时不准开机,必须重新与各信号工联系好,待接到正确信号后方可开机。
4.接到开机信号后,因故不能及时开机时,必须与各信号工联系,说明理由,申请信号作废。
第15条停机期间不得随意开动,若因故必须开机时,应与各信号工联系好,待信号工同意并发出开机信号后,方可开机。
第16条各信号指示灯应正常显示,若发现异常现象应停机检查,进行处理后,再按信号执行开机。
第17条正常停机必须按以下方法、步骤进行:
1.接到停机信号后,应按规定及时减速停机。
2.停机前应先通知各装载点,停止给煤,然后将胶带上的煤拉净后方可制动停机。
3.几条胶带输送机搭接运输时,必须按“由后向前逐台依次停机”的顺序进行。
4.停机后应将各控制开关和手把按顺序扳回零位,恢复正常。
五、特殊操作
第18条遇到下列情况之一时,必须紧急停机:
1.高压开关柜跳闸、交直流控制系统断电、主电动机失掉激磁电压时。
2.遇到威胁人身安全、机械和电气故障时。
3.接到紧急停机信号或不明信号时。
4.在加速或减速过程中,出现意外情况时。
5.其他意外严重情况时。
紧急停机后,必须查明原因,处理完毕后方可按信号重新进行操作。
六、收尾工作
第19条每班工作结束后,清点工具、备品,清理机房、机头卫生。
第20条在现场向接班司机详细交待本班输送机运转情况、出现的故障和存在问题,按规定填写好各种记录和本班工作日志。对存在的问题要及时向值班领导汇报。
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