电动单梁起重机操作规程（4篇范文）

有哪些

电动单梁起重机操作规程

电动单梁起重机是工业生产中常用的一种起重设备，主要用于搬运重物，提升生产效率。其操作规程主要包括以下几个方面：

1. 检查与准备：

- 检查起重机各部件是否完好，特别是钢丝绳、吊钩、制动装置等关键部位。

- 确认电源电压稳定，接地良好，防止触电事故。

- 操作员应穿戴防护装备，如安全帽、工作服和防滑鞋。

2. 起吊操作：

- 启动起重机前，鸣笛示意，确保周围无人员靠近。

- 逐步启动，避免突然加速导致货物摇摆。

- 货物起吊时，保持平稳，避免过快或过慢，防止货物掉落。

3. 运行与定位：

- 起重机运行过程中，要时刻观察周围环境，避免碰撞障碍物。

- 到达目的地后，缓慢放下货物，确保安全着陆。

4. 停止与保养：

- 完成作业后，将起重机停放在指定位置，切断电源。

- 定期进行维护保养，及时更换磨损部件，确保设备良好运行状态。

目的和意义

电动单梁起重机操作规程的存在旨在保障操作员的安全，预防设备损坏，提高生产效率，同时确保作业符合相关法规标准。通过严格的规程执行，可以减少意外事故的发生，保护员工的生命安全，降低企业风险，提高企业的生产质量和声誉。

注意事项

1. 操作员必须经过专业培训并取得合格证书，未经许可不得擅自操作。

2. 在操作过程中，如遇异常情况，应立即停止操作，报告并处理问题。

3. 不得超载使用起重机，以免损坏设备或引发安全事故。

4. 遇到强风、雷雨等恶劣天气，应停止室外作业。

5. 操作过程中，禁止在起重机下方站立或行走，以防发生坠物伤害。

6. 定期进行安全检查，发现隐患及时排除，确保设备处于良好状态。

以上操作规程需严格遵守，任何疏忽都可能导致严重后果。只有每位操作员都充分理解并执行规程，才能确保电动单梁起重机的安全高效运行。

电动单梁起重机操作规程范文

第1篇 电动单梁起重机操作规程

1. 运转前准备：

1.1 上岗人员必须有上岗合格证。

1.2 开车前，了解当天作业计划。

1.3 穿戴好劳动保护品，首先检查吊车钢丝绳，限位器、制动闸、阴阳极吊钩有无异常或松动，对上一班交待有疑问处应作详细检查，按润滑基准进行润滑。

1.4 确认无检修、停电警告牌，判明操作手柄开关位置。

1.5 送上电源，对全车进行负载试运转，确认各部动作声音、制动、位置无异常。至此方可开始正式作业。

2. 基本操作规程

2.1 听从地面指挥，保证上下工序配合协调。

2.2 严禁吊运易燃、易爆物品和对电解液有影响的散装物品，严禁歪拉斜吊。

2.3 检修、保养时，须在操作手柄上挂牌和切断电源。

2.4 遇有紧急情况，立即切断电源。

3. 出装槽作业

3.1 确认作业的槽组已停电，方可下钩。

3.2 遇有断耳电铜时，应先处理完再下吊钩。

3.3 出槽时，在极板离开电解液面200～400mm高时，应作短暂停车，然后升至上限，到位后方可前后左右移动。

4. 运转结束

4.1按点检标准和润滑标准进行日常清扫、保养。并将车停放在规定地方，做好与电积工的交接工作。

4.2 做好交接班记录，遇有较大故障或隐患应立即向班、工段报告。

吊车停放规定：吊钩距限位位置500mm左右，大车停靠进门（左）端，小车停靠远离门（右）端，操作手柄放在挂钩。

第2篇 电动单梁起重机安全操作规程

一、基本要求

1、认真执行__系统公司《生产作业管理基本规定》。

二、操作准备

1、认真检查提升机构、大、小车抱闸、传动装置及其操作装置、钢丝绳、吊具、主勾、电铃、限位开关和安全开关及各控制点的接触情况、电源的接触等是否良好。

2、认真检查车上所安全设施是否齐全,安全、警示装置、电器联锁安全装置是否灵敏可靠。

3、检查上车梯子、护栏、走台是否安全,定滑轮、钩头是否完好无损。

4、在无载荷情况下,接通电源,开动并检查各运转机构;控制系统和安全装置,是否灵活准确、安全可靠。

5、检查设备时,必须停电进行,严禁将身体的任何部位伸出安全护栏以外。

三、安全操作

1、开车前应先发出警铃信号,取消防风措施;运行、提升工作要逐档起动;除人身和设备受到严重威胁外,正常工作严禁打倒车。

2、吊运物原则上不得从人和重要设备上方通过;必须要经过时,操作人要注意观察地面情况,遇到有人时,及时发出鸣铃警示信号,通知行人避让。

3、在下列情况下,必须响铃发出信号:

①大、小车移动时;

②与另一车接近时;

③起升与下降重物时;

④行进中发现前方有人时;

⑤吊着物体在很低的水平位置移动时;

⑥行进中准备停车时。

4、起升钢丝绳必须垂直,提升抬包和重物要专人挂钩,并严格作到以下“10不吊”:

(1)歪拉斜挂、捆绑方法不正确的不吊;

(2)空钢丝绳无人拉着的不吊;

(3)超重、超负荷的不吊;

(4)看不清起吊物的不吊;

(5)手势不清、信号不明的不吊;

(6)重量不清楚、不明确的不吊;

(7)易燃、易爆物品不吊;

(8)升降人或载人,不吊;

(9)使用未经过检查的钢丝绳,不吊;

(10)连接在其它物品上或埋在地下的物体,不吊。

5、在起吊物体时,起重工要知道该物体的重量,禁止超负荷作业。在起吊与额定负荷相近的物体时,起重工必须对关键部位进行检查。如钩头、卷筒、抱闸、钢丝绳或吊具等,确认无问题方可起吊。

6、门吊带有负荷运行时,小车不得在门架横梁上方停留,以防物体拖落砸坏大梁。

7、吊运金属液体抬包或重物时,严格执行制动器试验操作制度。首先提升20公分停车,再降下一些,在悬空状态下随即停车,经试验制动器工作正常后,才允许提升至运行高度做运行移动;运行高度必须超过车间堆放物的最大高度半米以上。

8、吊运盛有热、重金属抬包和重物时,除紧急抢救事故外,严禁大、小车的升降动作同时进行;操作时只准作一种运行动作。

9、垮有两台天车运行时,两车在相距5米应缓行,并响铃向对方发出警示信号,以防撞车,禁止顶车运行违章操作。

10、起重工驾驶时,两手不能离开操作把,要主要停车信号,不管是谁发出停车信号,都要立即停车,以免发生意外事故。

11、在起吊重物或在工作开始第一次起吊时,应先将物体吊起高度不高于0.5米,然后再降落到不着地面处,停车来检查制动器、钢丝绳和吊具是否良好,无问题后方可起吊。

12、开动或停止设备时,要逐渐升档或减档,以防损坏设备

13、空车行走时,要将钩头升到上部,以免碰撞或钩挂下面物体。

14、禁止司机在同一时间有三个(含三个)以上动作进行操作;禁止用两台车同时吊运一件重物,确因设备砘位体积大,需要两部车起吊时,必须听从地面专门人员指挥,协调一致。

15、卷筒上钢丝绳在降到最低位置时,不得少于1.5圈;严禁用钩头或钢丝绳吊红钢。

16、厂房内天车停止使用后,不准悬挂物件,钩头应升到上部;如在吊运过程中发生故障或紧急停电,要在钩头下面设警示标志,禁止在钩头下通行;禁止用手盘车落下重物。

17、吊物用的钢丝绳卸吊后要将绳套全部挂在钩头上,不准拖绳行走,以免挂划设备及钢材。

18、司机在工作中要坚守岗位,未经有关领导批准不准将车交给他人操作;学员在操作时,师傅必须在旁指导不得离开。

19、天车停止使用后,吊钩不准有重物。吊钩应位于上方距离撞尺一米处。控制器要停到零位,关掉紧急开关,拉下总闸,锁好车门;龙门吊要穿铁鞋;抛地锚,采取防风措施。

20、在地面操纵的梁式、电动葫芦等起重机,要指定人员负责操作,并要执行专职驾驶人员的操作规程。

21、禁止使用两台起重机共同吊一重物;在特殊情况下需要两台共同起吊一重物(只限于吨位相同的起重机)时,应采用可靠安全措施,并有有关领导在场指挥,方可起吊。

22、露天工作的起重机,当风力大于六级时,禁止使用;不工作时,必须将起重机可靠地同定好。

24、对新安装、改装、大修、自修的起重机,其安全技术资料和参数,应经有关部门验收合格,并在使用前经过载荷试验。

25、在调整、检修、更换部件、加油擦拭等工作时,必须在设备停下后进行;严禁带电修设备,修理时必须拉下总开关,挂上停电检修牌。

26、按规定部位上下天车,不准从一部天车(或走台)跨到另一部天车上(或走台);大车走行梁、梯子和走台要保持清洁卫生,防止有油滑倒。

27、不准在天车上引火或放易燃易爆品,禁止安装临时灯和电炉子,禁止放置任何浮动物;润滑油(脂)存放必须加盖或放在不易发生火灾的固定桶里。

28、检修主滑线时,必须拉开电源开关和联系开关,挂上安全警示牌;并在滑线上挂接地线后方可开始工作。

四、维护保养

29、必须加强维护保养工作,除日常保养工作外,吊钩和止推轴承每周润滑一次;每月用20倍放大镜检查吊钩危险断面有无裂纹;每月仔细检查一次钢丝绳,润滑一次。

30、应根据使用情况,2~3年做一次载荷试验(静载荷超载25%,动载荷超载10%)。

31、定期检查安全装置,必须保证完整可靠,发现失灵时,要立即采取措施消除,不得迁就使用。

32、对钢丝绳、抱闸的杠杆的连接部分及传动部分,要定期加油,保持润滑良好。

33、司机室应铺有绝缘胶皮或木板;室内照明、电铃必须使用36伏以下安全电压;凡属传动部分应有安全罩;梯子、栏杆、车门和走台板都要坚固可靠。

34、天车上必须配有灭火器材,如发生火灾,应立即切断电源,并用四氯化碳灭火。

35、认真学习,懂得天车的一般技术性能和维修知识,掌握操作技术,掌握一般电工基本知识,应达到二级电工水平,维护好天车设备。

36、搞好清洁卫生,设备装置保持完整齐全,处于良好技术状态;桥架、台车和操作室,禁止遗留或放置任何工具、零件和杂物,防止落下伤人。

第3篇 电动单梁起重机的详细操作规程

1.工作前

（1）．带驾驶室的单梁起重机，司机接班开车前，应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。

（2）．地面操纵的单梁起重机，每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。

（3）．操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。

2.工作中

（1）．每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0.5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。

（2）．严格执行“十不吊”的制度：

①指挥信号不明或乱指挥不吊；

②超过额定起重量时不吊；

③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；

⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；

⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊；

⑦歪拉斜挂不吊；

⑧具有爆炸性物件不吊；

⑨埋在地下物件不拔吊；

⑩带棱角块口物件、未垫好不吊。

（3）．发现异常，立即停机，切断电源，检查原因并及时排除。

3.工作后

（1）．将吊钩升高至一定高度，大车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下刀闸，切断电源。

（2）．进行日常维护保养。

（3）．做好交接班工作本文由天力重工友情提供，转载请注明！

第4篇 lda型电动单梁起重机操作规程

lda型电动单梁起重机与cd1型的电动葫芦配套使用,成为一种有运行轨道的轻型起重设备。其额定载荷为5t、10t,跨度14.5mm,适应温度-25℃~+40℃,湿度≤85%,无火灾、爆炸危险和腐蚀介质的环境中工作,禁止吊运熔化金属,有毒、易燃、易爆物品。为方便操作,设有地面操纵形式。

1 结构特点

1.1 金属结构部分

主梁采用钢板压延成形的u型槽,再与工字钢组成箱形腹梁。横梁也是用钢板压延成u型槽组焊成箱形横梁。主、横梁之间采用螺栓连接。

1.2 运行机构

采用分别驱动形式,驱动、制动靠锥形转子制动电机来完成,传动是采用“开—闭”式齿轮传动。

1.3 电气设备

运行电机为单速异步锥形转子制动电动机,运行速度为20m/min。

1.4 电动葫芦

cd1型电动葫芦主要由三部分组成,一为起升机构,二为运行机构,三为电器装置。

1.4.1 起升机构

起升机构由起升电机通过联轴器经减速器空心轴驱动卷筒旋转,使绕在卷筒上的钢丝绳带动吊钩装置上升或下降。设有中间轴和刚性联轴器。

1.4.1.1 起升电机采用锥形转子电动机,以适应产品断续工作中频繁的直接起动。

1.4.1.2 减速器采用斜齿轮三级减速。

1.4.1.3 卷筒采用铸铁或无缝钢管制成,利用花键传递动力;卷筒外壳用钢板焊制而成。卷筒装置是葫芦的中心部分,侧板与运行机构联接,两端分别与起升减速器、电机联接,其下通过钢丝绳与吊钩装置联合工作,外壳的前下方,安装有限位器导杆装置。

1.4.1.4 吊钩采用专用钢锻制而成,并用推力球轴承通过吊钩横梁与外壳联接,使吊钩运转自如。

1.4.2 运行机构

电动小车、运行电机、运行减速器、从动小车等共同组成运行机构,运行机构通过侧板与卷筒装置带动主机作往复移动。

1.4.3 电器装置

葫芦的电器装置由电器控制箱、按钮开关、限位器及联接导线等组成。

按钮开关的操作电压为36v,根据按钮开关上所示方向符号,正确按压按钮,通过控制箱内继电器的吸合与断开,可以控制葫芦的动作。

1.4.4 性能参数

名称

单位

lda5t-15.4ma5d

lda10t-15.4ma5d

起重量

t

5

10

操作型式

地面操作

地面操作

.起重机运行机构

运行速度

m/min

20

20

电机型号

zdy121-4

zdy122-4

电机功率

kw

2×0.8

2×1.5

转速

rpm

1380

1380

电动葫芦

型号

cd1

cd1

起升高度

m

9

9

起升速度

m/min

8

8

运行速度

m/min

20

20

工作级别

a5

a5

跨度

m

14.5

14.5

2 安全操作

2.1 操作者应具备的条件:

2.1.1 应具备机械和电器操作知识,身体健康;

2.1.2 应熟悉电动葫芦结构、使用性能、安全规程等;

2.1.3 操作者要经岗位培训,持证上岗。

2.2 操作要求

2.2.1 操作前,进行日常检查:

检查项目

要求

作业地点

在操作者步行范围内无障碍物

运行轨道

由地面观察轨道上不应有异常

按钮装置

起升、下降、左右运行动作应灵敏、准确;同时按动一组按钮电动葫芦不得动作

限位器

空载吊钩上升至极限位置时,限位应准确可靠

吊钩装置

吊钩在圆周360°与垂直180°范围内应转动灵活,滑轮转动时无卡阻和碰擦,吊钩螺母防松装置无异常,钩口闭锁装置正常。

钢丝绳

起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范

制动器

起升、下降及运行的制动应灵敏可靠。

导绳器及其它安全装置

动作正常,安全可靠。

2.2.2 在无载荷情况下,接通电源、开动检查各运转机构控制系统和安全装置,均应对灵敏准确;

2.2.3 开车前,必须提示或报警。操作中接近人时,亦应提示或报警;

2.2.4 操作中,对紧急停车信号,无论何人发出,都应立即执行;

2.2.5 当起重机上或其周围确认无人时,才可以闭合主电源。如电源断路装置上加锁或有标牌时,应由有关人员除掉后才可闭合主电源;

2.2.6 工作中突然断电时,在重新工作前,应检查起重机动作是否都正常;

2.2.7 进行维护保养时,应切断主电源并挂上标志牌或加锁。如有未消除的故障,应通知当班人员;

2.2.8 指挥物体翻转时,应使其重心平稳变化。多人绑挂时,应由一人负责指挥。

2.3 安全要求

2.3.1 物品重量不清不准起吊,不准超过起重机额定载荷起重、不准吊拔埋置物及斜拉、斜吊物品;

2.3.2 结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤,如制动器、限位器失灵、吊钩螺母防松装置损坏,钢丝绳损伤达到报废标准时,不准起吊;

2.3.3 捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动、重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫时,不准起吊;

2.3.4 作业地点昏暗,无法看清场地和被吊物时,不准起吊;

2.3.5 起重机(包括葫芦)严禁载人作业,重物下严禁站人,吊重运行时不得从有人的上方通过;

2.3.6 所吊重物接近或达到额定起重能力时,吊运前应检查制动器,并用小高度、短行程试吊后,再平稳地吊运;

2.3.7 起重机(包括葫芦)使用完后,严禁钢丝绳处于松弛状态;

2.3.8 不得利用限位器停车,不得在吊起重物时调整制动器、进行检查和维修;

2.3.9 所吊重物不得长期悬停空中;

2.3.10 使用中如有异常响声,应遵循先停车、后检查,排除故障后再开车的程序。

3 维护保养

3.1 应做到经常检查起重机各部位是否有异常现象,尤其是主横梁连接处,若未加旋焊,更要经常检查。

3.2 月检查项目及要求

检查项目

要求

运行轨道

运行范围内障碍物

运行范围内与建筑物及其它设备的最小间距应不小于10mm

轨道端部止挡及联接螺栓或焊缝

轨道端部止档不准有变形、破损等缺陷,其联接螺栓不得松动,采用焊接连接,焊缝不得有裂纹。

固定轨道的螺栓

螺栓不得有松动。

轨道接头焊缝

焊缝不得有裂纹等缺陷。

轨道磨损

轨道与车轮踏面轮缘接触处不得有局部异常变形及磨损。

吊钩装置

滑轮

滑轮槽不得有异常磨损,轮缘完整不得有损伤。

外观

滑轮外罩壳不得有损伤,挡轴板挡圈及销不得有松动,钩口闭锁装置应动作正常。

工作状态

滑轮回转应平滑、灵活。

平衡滑轮

外观

滑轮回转不得有损伤,装配联接牢固。

墙板

联接螺栓不得有松动。

车轮

踏面和轮缘不得有异常的磨损和伤痕。

钢丝绳

绳端固定状况

钢丝绳各尾端固定应牢固可靠,不得有异常。

外观

不得有扭结、灼伤及明显的松散、腐蚀等缺陷,绳上应有润滑油脂。

使用安全程度

起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范

齿轮

齿轮润滑状况

应定期加机油。

电缆

外观

电缆不得有外伤、异常的弯曲或扭转、老化等缺陷。

装配状况

电缆与开关的连接不得有松动,中线环不得脱离滑道;支承钢丝两端不得有松动。

集电器

工作状况

集电滑轮回转应灵活,不得有明显磨损。

外观

联接螺栓不得有松动,绝缘体不得松动和破损,弹簧不得失去弹性。

3.3 年检查项目及要求

检查项目

要求

运行轨道

踏面清洁度

不得有附着的油污及大量的灰尘

倾斜度

不大于1/1000

接头

焊缝与轨道不得有裂纹,上下及两侧偏移量不得大于1

磨损状况

踏面磨损量不大于原尺寸的10%,宽度磨损量不大于原尺寸的5%

车轮

轮缘

轮缘厚度的磨损量不得超过原厚度的50%,轮缘与轨道的侧向总间隙应小于车轮踏面宽度的50%

踏面

按踏面直径测量磨损量应小于原尺寸的5%,踏面直径差应小于公称直径的1%,圆度差应小于0.8

外观

不得有裂纹、损伤

制动器

按月检要求重复检查

钢丝绳

按月检要求重复检查

齿轮

起升机构齿轮的磨损

第一级齿轮允许磨损量应小于原齿厚的15%;其它应小于20%

运行机构齿轮的磨损

第一级齿轮允许磨损量应小于原齿厚的15%;其它齿轮应小于25%,开式齿轮应小于30%

齿面缺陷检查

齿部不得有裂纹、断齿;齿面点蚀损坏不得大于啮合面的30%,且深度不得超过原齿厚的10%

吊钩

外观

表面不得有裂纹,螺纹部分,危险断面及颈部不得有塑性变形,缺陷不得补焊

危险断面磨损量

不得超过原尺寸的5%

开口度

不得超过原尺寸的5%

扭转变形

不得超过10°

滑轮

轮槽不均匀磨损小于3,轮槽壁厚磨损量小于原壁厚的20%,轮槽底部磨损小于钢丝绳直径的25%;不得有其它损害钢丝绳的缺陷

轴

齿轮轴的磨损

磨损量不得超过原轴颈的1%

其他轴的磨损

磨损量不得超过原轴颈的2%

卷筒

不得有裂纹,筒壁磨损量小于原壁厚的10%

键

键与键槽连接不得有松动和变形以及异常磨损

花键

不利用异常磨损及变形

滚动轴承

不得有破损及裂纹

油封

配合面不准有裂纹

电缆

按月检要求重复检查

集电器 开关

按月检要求重复检查

回路的对地绝缘电阻

不得小于1.5mω

外壳与接地螺钉间电阻

不得大于0.1ω

3.4 润滑

部位名称

润滑方式

润滑油脂名称

时间

起升机构减速器

自上部孔注入

150齿轮油

三个月一次

运行机构减速器

自上部孔注入

3号二硫化钼基润滑脂

三个月一次

钢丝绳及卷筒槽

涂抹表面

钢丝绳油脂

三个月一次

吊钩推力轴承及滑轮处轴承

涂抹表面

3号二硫化钼基润滑脂

六个月一次

走轮轴承

涂抹表面

3号二硫化钼基润滑脂

六个月一次

卷筒轴承

涂抹表面

3号二硫化钼基润滑脂

六个月一次

起升和运行电机轴承

挤入

3号二硫化钼基润滑脂

六个月一次

慢速箱体

挤入

3号二硫化钼基润滑脂

六个月一次

4 常见故障及调整

1、起动后电机不转,不能提重物

1、过度超载

不允许超出载使用

2、电压比额定电压低10%以上

等电压恢复正常

3、电器有故障,导线断开或接触不良

检修电器与线路

4、制动轮与后端盖锈蚀咬死,制动轮脱不开

卸下制动轮,清洗锈蚀表面

5、电机扫膛

按序号9

2、制动不可靠,下滑距离超过规定要求

1、因制动环磨损大或其它原因,使弹簧压力减小

调整

2、制动环与后端盖锥面接触不良

拆下修磨

3、制动面有油污

拆下清洗

4、制动环松动

更换制动环

5、压力环疲劳

更换弹簧

6、联轴器窜动不灵或卡死

检查其联接部分

3、电动机温升过高

1、超载使用

不允许

2、作业过于频繁

正常工作

3、制动器间隙太小,运转时制动环未完全脱开,相当于附加载荷

重新调整间隙

4、调整器响声过大

1、润滑不良

拆卸检修

2、齿轮过度磨损,齿间间隙过大

3、齿轮损坏

4、轴承损坏

5、起动时电机发出异响

1、电源及电机少相

检修或更换接触器

2、交流接触器接触不良

6、重物升至半空中,停车后不能再起动

电压过低或波动大

等电压恢复正常后再起动

7、起动后,不能停车,或者到极限位置时,仍不停车

1、交流接触器触熔焊

迅速切断总电源拆卸检修或更换交流接触器

2、限位器失灵

拆下检修或更换密封圈

8、减速器漏油

1、箱体盖之间,密封圈装配不良或失效损坏

2、联接螺钉未拧紧

拧紧螺钉

9、电机锥形转子与定子间间隙太小发生碰擦(扫膛)

电机轴上支承圈磨损严重,转子铁芯轴向位移,或者定子铁芯位移

拆下更换支承圈,使定子转子锥面之间有均匀的间隙,每边为0.35~0.55mm