掘进铺轨工技术操作规程
一、准备工作
1. 检查设备:确保轨道铺设设备如挖掘机、装载机、轨道平车等处于良好工作状态。
2. 确定线路:依据工程设计图纸,明确轨道铺设路线及标高。
3. 场地清理:清除施工现场的障碍物,确保安全作业环境。
二、铺轨作业
1. 定位:使用测量工具确定轨距和线路中心线,设置临时导向标志。
2. 铺设枕木:按间距铺设枕木,确保稳定性和均匀受力。
3. 安装钢轨:将钢轨放在枕木上,调整至正确位置,紧固连接零件。
4. 调整轨道:使用轨道调整器确保轨面水平和直线度。
5. 固定轨道:焊接或用扣件固定钢轨,确保轨道稳固。
三、质量检查
1. 自检:完成铺设后,进行自检,包括轨距、水平度、轨缝等关键指标。
2. 互检:班组间进行互检,确保无遗漏。
3. 专业检验:由质检部门进行最终验收,出具合格证书。
四、安全措施
1. 佩戴防护装备:如安全帽、反光衣、防护眼镜等。
2. 现场警示:设置安全警示标志,禁止无关人员进入作业区。
3. 应急准备:制定应急预案,配备急救箱,应对突发情况。
掘进铺轨工作是铁路建设的关键环节,本规程旨在规范作业流程,提高施工效率,确保工程质量。通过严格执行规程,可以降低安全事故风险,保障工人生命安全,同时保证铁路线路的稳定运行,为后续列车运营提供坚实基础。
1. 作业前务必进行设备检查,防止因设备故障引发事故。
2. 遵守测量标准,确保轨道精度,避免行车安全隐患。
3. 在焊接或固定轨道时,要遵循安全操作规程,防止烫伤或其他伤害。
4. 操作机械设备时,务必专心致志,严禁酒后作业。
5. 保持施工现场整洁,及时清理杂物,防止绊倒或滑倒。
6. 遇到异常情况,立即停止作业,及时上报并采取相应措施。
以上规程旨在指导掘进铺轨作业,但实际情况可能有所不同,需根据现场条件灵活调整,确保作业安全和质量。
(一)工作准备
1、熟悉轨道铺设的技术要求,按工作量需要准备好钢轨、鱼尾板、连接螺栓和轨枕、道钉等铺设材料。
2、准备好搬道器、钢钎、卡轨尺和钉锤、撬棍等常用工具。
3、平巷里推运钢轨时,钢轨两端应用元丝捆扎在一起,推车人只能手扶推进,防止车箱与钢轨连接处砸手,推运时应用矿烟边连续照明前方,并发出警告哨音。遇有弯路、行人等要慢行通过。
4、采用斜坡运送钢轨时,按规定应用专制材料车,如需用矿车时应当用元丝把钢轨固定在矿车上。
5、每一掘进碛头均应准备好相当于正常1/2和2/3的两对临时钢轨。
6、铺轨前(包括临时轨和永久轨)应根据腰线和后方轨道认真检查巷道底板坡度,不合格时应督促掘进班组返工处理后再铺新轨。
(二)铺轨作业
1、轨枕埋设应满足设计的坡度和密度,木枕轨间距按0.8m埋设。
2、采用水泥轨枕时,在钢轨接头处应铺设木轨枕。所有木轨枕均应将大面朝下,但小面的小宽度不得小于10cm。
3、所有轨道接头均应使用与轨型一致的鱼尾板,保证接头平整,缝隙不超过5mm,安装鱼尾板连接螺钉时应注意把固定螺帽安排在内侧,其长度以能装两个半螺帽为宜。
4、加工弧形轨时,搬道器应安放平稳,并按照“一顶二拉”的原则进行施工。“一顶二拉”指的是这次顶的位置恰好是下次抵(拉)的位置,保证弧形自然。
5、铺设正规道岔严格按图纸施工。牛尾道岔施工时应由活动轨(牛尾巴)的尺寸确定岔尖位置,并尽可能保证主线处于直线进行位置。岔尖一定要安装在面宽20cm以上,长度能满足两条轨道铺设的长枕木上。
6、卡轨按矿车实际的平均轮距(最大加最小的一半)用30×30角钢加工。使用标准矿车时,卡轨尽净宽605mm。
7、碛头上不足一根正常轨长位置时,可安装临时轨,但轨枕应按永久轨道要求铺设。为便于拆卸临时轨,永久轨枕可间空固定。
8、铺设弯道上的钢轨时,应满足外轨超高(根据半径确定,一般取10mm-20mm),轨距加宽(也根据半径大小取值,一般取5mm-10mm)等施工技术要求。
9、提升井巷铺轨时,必须保证轨道中线不偏移提升中线±10mm,坡度严格按照设计要求施工。绞车道坡度大于45度时,应对轨枕采取防滑措施,可以固定在底板上,也可大部分相互连接,间隔与底板固定。
10、一栋钢轨铺设完成后,应将轨枕垫实,校正线型、坡度等,直到试车符合要求。
(三)工作结束
1、清理巷道两侧岩渣,保证巷道平整畅通。
2、清理巷道水沟,保证水流畅通。
3、清理铺轨工具,除卡轨尺、钉锤等随身携带外,搬道器、钢钎等应运交回定地点存放。
4、把未用完的鱼尾板、螺栓、道钉等带出归库。
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