无轨胶轮车维修工操作规程

有哪些

无轨胶轮车维修工操作规程

一、日常检查与维护

1. 检查车辆外观，确认无明显损伤或磨损。

2. 检查轮胎压力，确保符合规定值。

3. 检查刹车系统，包括刹车片磨损情况和刹车液量。

4. 检查电气系统，包括电池电量、灯光功能及线路完整性。

5. 检查发动机油位、冷却液量及液压系统油压。

二、故障诊断与修复

1. 根据故障现象，使用诊断工具进行故障定位。

2. 对确诊的故障部件进行更换或修理。

3. 在修复后进行试运行，确认故障已消除。

三、定期保养

1. 定期更换机油、机滤及空滤。

2. 定期检查并更换刹车片、火花塞等易损件。

3. 对车辆进行全面清洁，防止污垢积聚。

四、安全操作

1. 维修工作前，务必断开电源并挂上“维修中”警示牌。

2. 使用专用工具，并确保工具完好无损。

3. 在举升车辆时，使用稳定的举升设备并遵守安全规程。

目的和意义

无轨胶轮车维修工操作规程旨在确保车辆的正常运行，减少因设备故障导致的生产中断，保障员工的安全，延长车辆使用寿命，降低运营成本。通过规范的维修流程，可以及时发现并解决潜在问题，预防事故的发生，提高工作效率，为企业的稳定生产和经济效益提供有力保障。

注意事项

1. 维修工作必须由经过专业培训的人员执行，未经许可不得擅自操作。

2. 在处理油液时，应佩戴防护装备，防止皮肤接触和吸入有害物质。

3. 保持工作区域整洁，避免工具和零件乱放引发安全事故。

4. 作业中如遇到不确定的问题，应立即停止工作并向上级报告，避免盲目操作。

5. 在维修过程中，注意观察车辆状态，如有异常响动或异味，应立即停止作业，查明原因。

6. 维修完成后，清理现场，恢复设备到初始状态，确保下次使用前的准备工作已完成。

以上规程需严格遵守，任何违反规程的行为都可能导致设备损坏、人身伤害甚至致命事故。每一位维修工都应以高度的责任心对待工作，确保自身和他人的安全，共同维护企业的安全生产环境。

无轨胶轮车维修工操作规程范文

一、一般规定

第1条维修工必须熟悉机车性能、原理经专业培训,并取得岗位证者担任。

第2条维修工必须穿戴配用规定的劳动保护用品进入岗位,并做好工作前的各项准备。

第3条维修工必须充分了解上班机车的运行情况,查阅机车运行记录、故障记录等。

第4条机车检修应在指定的检修位置,并停车制动。

二、检修的检查

第5条检查应按如下步骤:

1.听取司机介绍机车故障要点,判断机车故障部位。

2.详细进行各项动态测试,准确找到故障环节。

3.针对故障进行层层分析,找出导致故障的直接原因。

4.根据故障部件和损坏程度,做出检修或更换的确定。

三、检修

第6条检修开始前,必须将检修设备及工作场地打扫干净,洒水防尘,根据实际情况配备工作台,以便放置拆卸下来的零配件。

第7条拆卸机器前,必须了解该部件的性能及联接方法。拆卸下来的零部件一定要有次序地存放并加以标记,并用煤油(或柴油)清洗干净后,用细白布擦干。清洗轴承箱和齿轮箱时,必须注意不使其中留有任何杂物。

第8条检修机车底盘可使用地沟,地沟内有油和积水时,必须及时清除,严禁堆放杂物。沟上下工作人员,必须相互照应,往地沟内传递部件及工具时,须用绳索或直接传递,严禁抛递。

第9条更换轮胎时,要用千斤顶。应当选好作用点,掌握好重心,避免千斤顶或工件歪倒伤人。

第10条利用专用工具将所有的夹紧螺母松开后拿掉,用撬杠缓慢移动轮胎,直至轮胎落地。

第11条卸下的旧轮胎由其他人员协助放到一定位置,以便检修后回收,严禁随意抛或滚动轮胎。

第12条安装固定轮胎,对正连接孔,上好轮胎,拧紧螺母,确保四个轮胎处于同一直线。

第13条柴油机修理,调整三角带时,用扳手拧紧张紧螺栓,用手指垂直下压皮带,自测扰度值一般为15~25mm为宜。自测扰度时,张紧轮应处于静态,调整合适后,将螺母上紧拧紧。

第14条清洗柴油机柴油滤清器时,先甩掉滤油盖,取出滤芯,用柴油漂洗。漂洗后晾干,装入滤清器内进行安装。

第15条柴油机排气栅栏清洗时,用毛刷清洗栅栏表面及夹缝中间的杂物,用柴油冲洗干净,晾干后,安装于柴油机排气处。

第16条柴油机液压管路维修时,先打开机器外罩,仔细检查管路的完好状况。发现有接头弯曲变形、滴油漏油时,要及时更换或检查。

第17条检修时必须注意保护防爆电器的防爆面不受损伤。定期涂防腐油脂,不得涂黄油。

第18条机车检修后,必须经过试验,质量符合《煤矿机电设备检修质量标准》。发现不符合要求的部件要重新检修或更换,直至合格为止。

第19条试运行前要对机车的各部件全面地清检,检查确认无问题后,方可启车试运行。

第20条启车必须按操作程序进行。试运行时,观察整个机车的外表和所检修的部件及各仪表应动作灵活、可靠完好,确认无问题后,方可交付使用。

四、验收

第21条检修机车试运行合格后,要填写检修记录,写明检修部位、名称、检修日起、检修人、验收人等有关内容和存在的问题。

第22条试车合格,填写完记录后,交付驾驶员运行,驾驶员试车后填写交接手续。

第23条工作结束后,清理场地,做到整洁有序,到队部向值班领导汇报,并做记录后方可下班。

第2篇 无轨胶轮车维修工安全操作规程

一、一般规定

第1条 维修工必须熟悉机车性能、原理,经专业培训,考试合格后持证上岗。

第2条 维修工必须穿戴规定的劳动保护用品进入岗位并做好工作前的各项准备。

第3条 维修工必须充分了解上班机车的运行状况,查阅机车运行记录,故障记录等。

第4条 机车检修应在指定的检修位置,并停车制动。

二、检修前的检查

第5条 检查应按如下步骤进行:

1. 听取司机介绍机车故障要点,判断机车故障部位。

2.详细进行各项动态测试,准确找出故障环节。

3.针对故障进行层层分析,找出导致故障的直接原因。

4.根据故障部件和损坏程度,检修或更换的决定。

三、检修

第6 条 检修开始前,必须将检修设备及工作场地打扫干净,洒水防尘,根据实际情况配备工作台,以便放置拆卸下来的零配件。

第7条 拆卸机器前,必须了解该部件的性能及联接方法。拆卸下来的零部件一定要有秩序地存放并加以标记,并用煤油(或柴油)清洗干净后,用细白布擦干。清洗轴承箱和齿轮箱时,必须注意不使其中留有任何杂物。

第8条 检修机车底盘可使用地沟,地沟内有油和积水时,必须清除,严禁堆放杂物。沟上、下工作人员,必须互相照应,往地沟内传递检修部件及工具时,须用绳索或直接传递,严禁抛递。

第9 条 更换轮胎时,要用千斤顶。应当选好作用点,掌握好重心,避免千斤顶或工件歪倒伤人。

第10条 利用专用工具将所有的夹紧螺母松开后拿掉,用撬棍缓慢移动轮胎,直至轮胎落地。

第11条 卸下的旧轮胎由其他人员协助放到一定位置,以便检修后回收,严禁随意抛或滚动轮胎。

第12条 安装固定轮胎,对正连接孔,上好轮胎,拧紧螺母,确保四个轮胎处于同一直线。

第13 条 柴油机修理,调整三角皮带时,用扳手拧开张紧螺栓,用手指垂直下压皮带,自测挠度值一般以15~25mm为宜。自测挠度时,张紧轮应处于静态,调整合适后,将螺母上紧拧牢。

第14条 清洗柴油机柴油滤清器时,先甩掉滤油盖,取出滤心,用柴油漂洗。漂洗后晾干,装入滤清器内进行安装。

第15条 柴油机排气栅栏清洗时,用毛刷清洗栅栏表面及夹缝中间的杂物,用柴油冲洗干净,晾干后,安装于柴油机排气处。

第16条 柴油机液压管路维修时,先打开机器外罩,仔细检查管路的完好状况。发现有接头弯曲变形、滴油漏油时,要及时更换或检查。

第17条 检修时必须注意保护防爆电器设备的防爆面不受操作。定期涂防腐油脂,不得涂黄油。

第18条 机车检修后,必须经过试验,质量符合《煤矿机电设备检修质量标准》。发现不符合要求的部件要重新检修或更换,直至合格为止。

第19条 试运行前要对机车的各个部件全面的清检,检查确认无问题后,方可起车运行。

第20条 起车必须按操作程序进行。试运行时,观察整个机车的外表和所检修的部件及各仪表应动作灵活、可靠完好,确认无问题后,方可交付使用。

四、验收

第21条 检修机车试运行合格后,要填写检修记录,写明检修部位、名称、检修日期、检修人、验收人等有关内容和存在的问题。

第22条 试车合格,填写完记录后,交付司机运行,司机试车后填写交接手续。

第23条 工作结束后,清理场地,做到整洁有序,到队部向值班领导汇报,并做记录后方可下班。