驳船安全操作规程
驳船作为水上运输的重要工具,其安全操作至关重要。本规程主要包括以下几个方面:
1. 船员资质与培训:所有船员必须持有有效的船员证书,并定期进行安全培训,确保熟悉驳船操作及应急处理程序。
2. 装载与卸载:遵循正确的装载原则,避免超载,确保货物平衡分布,装卸过程中需有专人指挥监督。
3. 检查与维护:定期对驳船进行检查,包括船体、发动机、导航设备等,及时修复任何潜在的安全隐患。
4. 操纵与航行:遵守水上交通规则,保持安全速度,注意观察周围环境,尤其是在能见度低或水域繁忙时。
5. 应急处理:设立应急预案,船员应熟知救生设备的位置和使用方法,遇到紧急情况迅速启动应急响应。
制定驳船安全操作规程的目的是为了保障船员的生命安全,保护货物完好无损,同时减少因操作不当引发的水上事故,维护水上交通秩序,提高驳船运输效率。此规程的执行有助于提升整个行业的安全标准,降低运营风险,增强公众对水上运输的信任。
1. 在起航前,船长应对驳船进行全面检查,确认所有设备正常运行,特别是发动机、舵机和通信设备。
2. 船员在装载货物时,应使用适当的绑扎和固定装置,防止货物移动导致船体失衡。
3. 在航行中,船员应定时轮班,确保始终保持清醒状态,防止疲劳驾驶。
4. 驳船在靠近码头或与其他船只会合时,应保持适当的安全距离,避免碰撞。
5. 禁止在船上吸烟或使用明火,尤其是装载易燃易爆物品时。
6. 船员应定期参加安全演练,熟悉救生艇、救生衣等救生设备的使用,以便在紧急情况下迅速、有效地采取行动。
7. 遇到恶劣天气,如强风、暴雨等,船长应根据实际情况决定是否继续航行,必要时选择安全地点避风避浪。
以上规定旨在确保驳船的安全运营,每位船员都应严格遵守,共同营造安全、有序的水上运输环境。任何违反规程的行为都将受到相应的处罚。
一、操作前的准备
1、施工前方驳船(驾)长要了解装载任务,施工地点的水深、水流、风浪、气象变化情况,是否符合本船设计能力。
2、作业人员按规定检查并正确佩戴使用安全帽、安全带、救生衣等个人劳动防护用品。衣着灵便,不得穿硬底鞋、拖鞋和带钉鞋等。
3、认真检查船舶各种机械设备和所有工属具,包括锚机、绞缆机、绳索、锚缆卡环等是否正常。检查动力设备的运转是否正常。
二、具体操作要求
4、出海拖带时,要严格执行工程船舶调遣出海拖带航行办法,进行封舱加固,做好拖带的一切准备工作。
5、驻位下锚时,思想应集中,根据风流情况与拖轮商定好抛锚顺序。
6、移船靠船时,应垫好靠帮球,带缆时要站稳脚。撇缆时要先打招呼。
7、在解、移打桩船的缆绳时,带缆人员应站在安全的位置,和对方联系好后,方可操作。
8、摇舢舨送缆时,后手要放松。收绞缆时,要征得带缆人的同意并待舢舨脱离缆绳后才能进行收缆。
9、要保持甲板整洁,冬季严禁往甲板上泼水。有冰、雪、霜时,应及时清扫防止滑倒。
10、靠码头时,应根据潮水涨落和风向情况必要时可下开锚,应缓慢停靠。停泊时,及时松紧缆绳,防止落大潮船上吊或钻进码头。停泊驻位时,一定要检查周围水深情况和有无障碍物。
三、注意事项
11、为保持良好的船舶稳性,在甲板满载时,其高度不能超过船宽的1/4。如果超高,必须进行稳定性计算。在甲板两侧应留出船员工作通道,载货不能超出甲板。
12、在装载过程中,应保持船舶平衡,船(驾)长应注意船舶吃水变化,防止横倾和纵倾。
13、在装卸时,值班船员应负责检查配载计划和装卸船安排的执行情况,发现有影响船舶安全时,应立即制止并向上级报告。同时还应根据船舶吃水的变化、涨落潮水情况,随时调整各条缆绳的松紧程度。
14、方驳满载拖带时,应注意防止急转弯。
15、船员在船上行走时,特别是船舶帮靠过程中,应随时注意船舶状态,防止船舶突然晃动,造成落水。
四、异常情况及处理
16、遇有大风天气应立即停止水上作业并加固锚缆,若风力继续增大,应转移至避风锚地避风。
17、遇有雨、雾天气,视线不清,船只应挂示规定灯信号,或按规定鸣号,必要时停止航行或作业。
五、其他要求
18、定期对船机设备和仪器进行检查和维修保养,确保设备处于良好工作状态。
第2篇 驳船作业安全操作规程
一、遵守《总则》中的有关规定。
二、驳船与码头之间或驳船与大船之间,同时作业的驳船与驳船之间,开工前均应张挂好安全网。
三、上下驳船的扶梯必须与关路保持一定的安全距离。
四、落驳作业要明确有专人指挥。
五、在驳船上操作的工人,不准在关下或关路上作业或停留。
六、抓斗作业或使用自动出钩作业必须有人负责驳船安全,不准代替船方指挥工作。
七、散货倒关,严禁将未倒净的货物夹在网络内带回大轮或码头。
八、空网络起身,要防止手脚被兜住,钩头起身,要超过一人高度方可松手。
九、驳船与驳船之间夹挡甲板不准坐人。
十、小型驳船装运易滚动货物应按船舶额定装载量降低25%。
十一、在驳船舱面作业时,要防止涌浪或周围情况使驳船晃动造成人货落江。
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