扳道员安全操作规程

有哪些

扳道员安全操作步骤

1. 接收指令：接收调度员的列车运行计划，明确列车进路需求。

2. 确认信号：观察并确认信号灯显示，确保无误后进行下一步操作。

3. 检查线路：检查线路状态，包括道岔位置、线路障碍物等，确保安全。

4. 扳动道岔：根据需要，手动或电动扳动道岔至正确位置。

5. 锁定道岔：完成扳动后，锁定道岔，防止因外力导致道岔移动。

6. 核对信号：再次核对信号灯，确认道岔位置正确无误。

7. 发出信号：向列车司机发出安全通行信号。

8. 监视运行：列车通过后，持续监视直至列车完全通过道岔区域。

9. 记录操作：记录每次扳道操作，以便日后查询和分析。

目的和意义

此规程的目的是规范扳道员的操作行为，确保铁路交通的有序进行，防止因操作不当引发的事故。意义在于提升扳道员的安全意识，强化责任落实，保障铁路运输安全、高效运行，同时为扳道员提供清晰的操作指南，减少因误解或疏忽造成的风险。

注意事项

1. 严格执行交接班制度，确保信息传递准确无遗漏。

2. 保持通讯畅通，随时与调度员、列车司机保持联系。

3. 遇到紧急情况，应立即停止操作，并按照应急预案处理。

4. 严禁未经许可擅自改变道岔位置或操作信号设备。

5. 在恶劣天气或视线不清的情况下，加强目视检查，必要时请求增派人手协助。

6. 定期对设备进行维护保养，确保其正常运行。

7. 熟悉并遵守所有相关安全规定，如佩戴安全帽、穿着反光服等。

8. 在操作过程中保持专注，避免分心或疲劳作业。

本规程旨在提供一个基础的操作框架，实际情况中，扳道员应结合具体工作环境和设备状况，灵活运用，确保每一次操作都安全、精准。通过遵循这些规程，扳道员可以有效地降低风险，提高铁路运行的可靠性。

扳道员安全操作规程范文

1、在扳动道岔时,应认真执行“一看、二扳(按)三确认、四显示(呼唤)”制度,对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认检查。

2、“一看”:在扳动道岔前看接车线路是否空闲;看机车车辆是否越过警冲标;看机车车辆是否越过联动道岔;看道岔位置,信号手柄(按钮位置)。

3、“二扳(按)”:将道岔扳至所需位置。

4、“三确认”:将道岔、信号握(手)柄扳后,确认进路有关道岔开闭位置是否正确;闭止块是否落槽;尖轨与基本轨是否密贴。准备接发车进路时,还要确认影响接、发车进路的调车作业是否停止,信号开闭状态是否正确。

5、“四显示(呼唤)”:确认无误后,呼唤“×道备好了”“×信号开放好了”,并向车站值班员汇报,或者向要道人员显示股道号码和进路准备妥当的手信号。

第2篇 铁路扳道员岗位安全操作规程

(1)班前4小时及班中严禁饮酒,休息好保持充沛精力,上岗前认真穿戴好劳保护品,准备好信号工具,白天带信号旗,夜间带信号灯,按规定面向来车方向显示信号。

(2)遵守扳道作业规定,应双手握紧把柄,不要用力过猛,并执行“一明、二看、三扳、四确认、五显示、六监护、七复位”的扳道程序的扳道程序和“眼看、手指、口呼”规定“要道还道”制度。

(3)检查给油、清扫道岔时,必须在无调车作业的情况下进行,道岔要及时恢复定位,并随时注意邻线机车、车辆的作业情况及停留车位置,发现问题及时汇报。

(4)接送机车车辆时,应站在安全位置显示信号,防止罐体、车辆碰伤或铁水溅出烫伤。

(5)夜间更换信号标志灯泡时,应通知值班长联系电工处理严禁私自更换。

(6)横越线路时,应“一站、二看、三通过”并注意左右机车,车辆动态,及脚下有无障碍物。

(7)严禁在运行中机车、车辆前面抢越。

(8)在严寒、冰冻、雨雪天气是,扳道前要试扳道岔,防止道岔冻结,地面打滑造成扭伤、摔伤。

(9)在道口区域监护道口时,出务及时、保站位安全;确认机动车辆过往情况,避免被挂、碰、撞伤。

(10)在货位区监视作业情况时,熟知区域危险原点。遵守其站位、行走及现场安全有关规定。

(11)严禁无关人员或非当班人员扳动道岔。