电力机车司机安全操作规程

有哪些

电力机车司机安全操作规程

电力机车司机是铁路运输系统中的关键角色，他们的安全操作直接关系到整个列车运行的安全和效率。以下是电力机车司机必须遵守的主要操作规程：

1. 机车检查

- 在开始工作前，司机应全面检查机车的各项设备，包括但不限于发动机、制动系统、电气设备、信号装置等，确保其功能正常。

2. 准备工作

- 核实行车计划，了解运行线路、天气条件及特殊要求。

- 检查燃油、冷却水、润滑剂等是否充足。

3. 启动与行驶

- 按照规定程序启动机车，逐渐加速，避免急起急停。

- 在行驶中保持规定的速度，注意观察前方线路状况，及时做出反应。

4. 制动操作

- 熟练掌握各种制动方式，如空气制动、电气制动等，确保在紧急情况下能迅速、准确地停车。

5. 信号与通信

- 正确理解并执行地面信号，保持与调度员、车站以及其他列车驾驶员的有效通信。

6. 停车与检修

- 在指定地点停车，按规定进行机车的日常保养和维修。

- 发现异常情况，立即报告并采取必要措施。

7. 交接班

- 交接班时，详细说明机车状态、运行情况及需要注意的问题。

目的和意义

电力机车司机安全操作规程旨在保障铁路运输的安全，预防事故的发生，提高运行效率，同时也是保护司机自身安全的重要指南。遵守规程可以减少设备故障，保证列车准时、安全地到达目的地，同时也有利于维护铁路系统的稳定运行。

注意事项

1. 司机需时刻保持警惕，严禁疲劳驾驶，确保精神状态良好。

2. 在操作过程中，严格遵守各项规章制度，不得擅自变更运行线路或速度。

3. 遇到突发情况，应冷静应对，按照应急预案进行处理，避免慌乱。

4. 不得在驾驶过程中使用手机或其他分散注意力的设备。

5. 加强与班组成员的协作，共同确保机车运行安全。

这些规程是电力机车司机日常工作的基础，只有严格遵守，才能确保每一次列车的顺利运行，保障人民的生命财产安全。每一位司机都应当视其为自己的责任和使命，始终将安全放在首位。

电力机车司机安全操作规程范文

1.电力机车司机必须取得操作证后方可上岗作业。

2.电力机车司机应熟悉和遵守设备三规、站管细则和行车信号,严格执行本岗位技术操作规程。

3.作业前必须认真点检,确保下列主要部件作用良好,符合要求:

3.1机械部、走行部、风泵与制动、撒砂、给油装置、发电机(包括头灯和信号标志)、汽笛和各种监督计量仪表;

3.2车钩、轮对;

3.3扶手、车梯、脚蹬等完整、牢固;

3.4受电弓、起动制动电阻、牵引电动机、辅助机组、接触器、转换器、电池组和主辅回路的保护装置;

4.单机必须配有两名司机,乘务之间应做好呼唤应答。严禁飞上、飞下和臆测行事。机车运行中,不得离开机车,要准确掌握速度,认真瞭望,确认信号。遇有信号中断或显示不明时,立即停车。探头瞭望时,必须注意侵限情况。

5.不准在车下、钢轨或枕木上坐、卧、休息,不得将机车交给他人操作。

6.每台机车必须备有绝缘鞋、绝缘手套、绝缘杆、安全帽、灭火器、止轮器等安全工具及用具,并保持完好。

7.牵引无制动车辆时,必须做到上坡推进运行,下坡牵引运行,空车不超过两辆,重车只允许一辆。

8.动车前,乘务员必须坚守自己的岗位,确认无异后,作好呼唤应答,鸣笛一长声,方可抬起受电弓,并撤除止轮器,松开手闸,准备起动。

9.运行中,如发现铁路线路、摩电线折断,进入有车线或异线,线路上有行人或牲畜危及生命安全,有障碍物或威胁安全行车,机车车辆脱轨,以及调车员和其它人员显示紧急停车信号时,均应采取紧急制动措施。

10.机列车进站时,应确认信号及道岔标志,并确认进路正确、接车线没有停留其他机车车辆、邻线列车未过标。

11.出站前,必须确认信号及道岔开通情况,起动后应与调车员对准乘车信号。

12.两台以上机车重联运行,必须指令其中一台为主机,辅机应根据主机鸣示信号指示配合操作,辅机在前方时应负责瞭望,并用鸣示信号向主机汇报运行前方的情况。

13.严禁带电驶入停电线路,不准在岔线以及区分器等处升降受电弓。

14.机车长时间停用,必须先施行制动,将自阀置于保压位,小闸置于制动位,拧紧手闸,并采取止轮措施,同时要进行一次制动缓解试验,确认止轮措施可靠。

15.机车发生故障时,必须在2.5‰以下的平道上待车停稳后,落下受电弓,确认无误后方可处理。

16.升起受电弓后,不准进入高压室、电阻室,不准打开仪表箱,不准检查电阻,不准爬上车棚工作,不准在高压室、电阻室侧门附近检查、维护机车及各类电机(检查整流情况,异音及振动等除外)。

17.上车棚检查、维护机车时,必须严格按防电八条运行。

18.当电气设施起火时,应立即切断电源,用灭火器或细砂灭火,不准用水灭火。