指挥手安全操作规程
一、设备检查与准备
1. 检查指挥工具:确保信号旗、信号灯、对讲机等指挥工具完好无损,电池充足,功能正常。
2. 熟悉工作环境:了解作业现场的地形、障碍物、电力线等情况,预判可能的安全风险。
3. 人员沟通:与操作员、安全员和其他相关人员进行沟通,明确作业任务和安全要点。
二、作业过程规范
1. 指挥手势清晰:执行标准的指挥手势,动作准确、连贯,避免混淆。
2. 保持视线畅通:确保视线不受阻碍,时刻关注设备和周围环境动态。
3. 协调配合:与操作员保持有效沟通,及时调整指挥方式,确保作业顺利进行。
三、应急处理与安全撤离
1. 应急预案:熟悉应急预案,遇到突发情况能迅速做出反应。
2. 安全撤离路线:预先确定安全撤离路线,确保在紧急情况下能够快速离开危险区域。
指挥手安全操作规程旨在保障施工现场的安全,预防因指挥不当导致的事故。通过规范的操作流程,提高指挥手的工作效率,降低设备损坏和人员伤亡的风险。良好的安全意识和操作习惯也能提升整个团队的安全文化,促进项目的顺利进行。
1. 指挥手必须经过专业培训并取得相应资格证书,未经许可不得擅自指挥。
2. 在恶劣天气条件下,如能见度低或强风,应停止露天作业,确保安全。
3. 指挥时应穿着反光服,提高自身可见度,防止意外发生。
4. 遵守“停、看、听、想、做”的原则,即停止当前活动,观察环境,倾听指令,思考安全措施,再进行操作。
5. 严禁酒后或身体不适时上岗,确保精神状态良好,反应敏捷。
6. 定期进行安全演练,强化应急处理能力,提高对潜在危险的警惕性。
在实际工作中,每位指挥手都应将这些规程内化于心,外化于行,将安全操作变为一种习惯,共同构建安全、高效的作业环境。
1、上班前必须带好指挥工具(指挥旗、口哨、对讲机)。
2、指挥时要集中注意力不得闲谈、吸烟、吃东西、手势清楚,声音嘹亮、不游关、不倒关。
3、站立的位置要在吊车司机的视线内,严禁坐在船舷,舱口边缘较低,威胁人身安全时,必须系安全带。
4、指挥人员要做到“五注意”: ①注意关的性能;②注意货物特点;③注意里、外档、舱内,甲板人员的动向;④注意关手情绪和配合情况;⑤注意工属具使用是否得当。
5、指挥先喊人,合理使用指挥工具,关起升稳妥后,喊钩先到,看情况在指挥。
6、长型货物引兜,提高时不宜过高,防止游荡脱滑,严禁用手关下掏拉绳索。
7、严格执行“十个不准吊”:
①歪、拉、斜、拽不吊;
②超过额定起重量不吊;
③散装物品太满或困扎不牢不吊;
④指挥信号不明不吊;
⑤吊物边缘锋利无防护措施不吊;
⑥吊物上站人或有活动物件不吊;
⑦埋在地下的物件状况不明不吊;
⑧关头不对正不吊;
⑨安全装置不灵不吊;
⑩光线阴暗,看不清吊物不吊。
第2篇 码头指挥手安全操作规程
1严格执行《印尼青山工业园区码头员工安全通则》所规定的操作、起重指吊人员及自身防护安全确认制。
2指挥时须集中精力,不得闲谈;合理使用指挥工具,发出的口令、手势应准确,声音响亮,手势清晰。
3站位应在吊车司机视线内,不可站在死角处;船舷,舱口边缘等高处指挥作业须佩挂安全带。
4指挥时须做到“五注意”: ①注意关的危害性;②注意货物特点;③注意关路人员动向;④注意上下配合;⑤注意工器具使用是否恰当。
5严格执行“十不吊”规定:①关路、关下有人不吊;②有尖锐角边的吊物无衬垫不吊;③ 工件或吊物捆绑不牢不吊;④ 吊物或抓斗有人不吊;⑤违章指挥不吊;⑥安全装置不齐全、不完好、动作不灵敏或有失效者不吊;⑦光线阴暗、视线不清不吊;⑧指挥信号不明确不吊;⑨歪拉斜拽不吊;⑩超载不吊。
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