线路工铺轨整修安全操作规程

有哪些

线路工铺轨整修安全操作规程

线路工在铁路建设与维护中扮演着至关重要的角色，其工作涉及轨道铺设、整修与保养。以下是线路工在进行铺轨整修时需遵循的安全操作规程：

1. 确保作业许可：在开始工作前，必须获得相关部门的作业许可，并确认工作区域内无列车运行。

2. 使用安全装备：穿戴反光服、安全帽、防护眼镜、耳塞和防滑鞋，必要时还需佩戴呼吸器和护膝。

3. 检查工具设备：作业前，检查工具和机械设备是否完好，功能正常，特别注意切割工具和紧固设备的安全性能。

4. 安全距离：在轨道附近工作时，确保与行驶中的列车保持至少1000米的安全距离。

5. 设立警示标志：在工作区域设置明显的警示标志和信号灯，提醒其他工作人员和列车司机。

6. 通讯联络：保持与调度中心的有效通讯，以便随时了解列车动态。

7. 防止物体坠落：在高处作业时，采取措施防止工具和材料掉落。

8. 合理安排劳动强度：避免长时间连续工作，定时休息，预防过度疲劳。

9. 应急准备：制定应急计划，包括急救措施和撤离路线，所有人员应熟知并能迅速执行。

目的和意义

这些规程旨在保障线路工的生命安全，降低工作风险，提高工作效率，同时确保铁路系统的稳定运行。遵守规程可以预防事故的发生，减少人员伤亡，维护铁路行业的安全生产环境，从而提升整个行业的安全文化。

注意事项

1. 严格遵守规程，不得擅自更改或简化操作步骤。

2. 工作期间保持清醒，禁止饮酒或服用影响反应能力的药物。

3. 发现安全隐患时，立即停止工作并上报。

4. 不得独自进行高风险作业，需有同事配合或监督。

5. 定期接受安全培训，更新知识和技能。

6. 保持工作区域整洁，避免杂物绊倒或引发事故。

这些规程的实施需要每位线路工的积极参与和严格执行，只有这样，我们才能确保铁路施工和维修的安全，为公众提供可靠、安全的运输服务。

线路工铺轨整修安全操作规程范文

1、人工钉道时,木枕应事先钻孔;栽钉时防止飞钉伤人。

2、木枕钻孔使用手电钻须有保护接零或接地。

3、钉道时应打抱锤,不得抡锤;每盘锤前后应错开三根以上枕木距离,左右股错开不得小于4米,避免重叠作业。三人一组钉道时,站在外侧的人负责锤打钢轨内侧的道钉,站在内侧的人锤打外侧的道钉,压撬人应与打锤的成垂直直角方向(桥上钉道时压撬人应站在桥边与枕木约成45度方向)。禁止压撬人坐压在撬棍上。

4、找正钢轨底部垫的垫板、胶垫等时,禁止将手伸入轨底与枕顶之间的间隙中。

5、连接钢轨接头,严禁用手扶夹板或将手放在任一钢轨的端部;安装接头螺栓时,严禁用手指探摸螺栓孔。

6、用撬棍起道钉时,应以专用的垫块支垫撬棍,不得用道钉、道碴做垫块,并不得手扶垫块。

7、不得在钢轨顶面敲打整直弯曲的道钉,以免飞钉伤人。

8、混凝土枕在现场硫磺锚固时,应戴防护用品,防止烫伤。

9、起道时,起道机应稳固的安放在道碴上,不得歪斜。起道机松扣下落时,施工人员手脚不得放在钢轨下,禁止用放炮方式落下起道机。停止起道机作业时应抽出压机把。在既有线上起道应使用矮型起道机。使用起道机还应遵守:

(1)受过训练的人员担任起道机手;

(2)起道手不兼做其他工作;

(3)起道机手必须人不离机,手不离把;

(4)注意防护信号,随时做好下道准备。

(5)严禁使用齿条式起道机。

10、安装道岔滑床板、垫板时,必须使用撬棍等工具,严禁用手调式。

11、安装道岔尖轨时,禁止将手脚放在基本轨和尖轨之间。

12、道岔铺设后,当连接曲线未铺设前,在辙叉后面必须加铺一节临时短轨,以免辙叉被机车附件挂上。

13、人工拨道时应遵守:

(1)拨道人员应站在枕木盒内并成斜八字形;

(2)撬棍插入道床深度不小于20厘米,与线路纵断面成45度角;

(3)要有专人叫号,动作一致,防止滑撬;

(4)变换撬位时,作业人员严禁用肩抗撬棍行走。

14、打紧防爬器时,应骑站在钢轨两侧轨枕上成八字形,防止滑锤伤人。

在既有线上作业,来车时应及时下道避车。作业完毕或休息时,所有工具、材料应撤出限界以外。