行车工安全技术规程4篇

内容

行车工安全技术规程

一、职责与权限

1. 行车工应负责操作和维护起重机设备，确保设备正常运行。

2. 拥有启动、停止设备的权力，并在发现安全隐患时有权立即停止作业。

二、上岗条件

1. 必须持有有效的特种设备作业人员证书，经过专业培训并通过考核。

2. 具备基本的机械知识，了解起重机的构造和工作原理。

三、作业准备

1. 检查起重机各部件，包括钢丝绳、吊钩、制动装置等，确保无损坏、磨损或松动。

2. 确认操作控制台功能正常，信号设备清晰可见。

四、操作规程

1. 起吊前，确认负载重量不超过设备额定载荷，合理捆绑负载，防止滑落。

2. 操作过程中，保持平稳起升、下降，避免快速移动导致负载摇摆。

3. 在视线不清或有其他潜在危险时，应借助信号员的指挥进行操作。

五、应急处理

1. 遇到设备故障，立即停机并报告维修部门。

2. 如发生负载脱落，迅速撤离现场并启动应急预案。

六、维护保养

1. 定期进行设备清洁和润滑，及时更换磨损部件。

2. 每日作业后，填写设备检查记录，记录异常情况。

七、个人防护

1. 穿戴符合安全规定的防护装备，如安全帽、反光衣、防滑鞋等。

2. 不得在操作过程中吸烟、饮食或进行其他分散注意力的行为。

八、安全文化

1. 积极参与安全培训，提高安全意识。

2. 坚持“预防为主，综合治理”的原则，做到人人关注安全。

标准

1. 本规程适用于所有操作起重机的行车工，必须严格遵守，违反规程将受到相应处罚。

2. 工作场所应定期进行安全检查，确保规程的有效执行。

3. 对于新入职的行车工，应在上岗前进行规程的培训和考核，合格后方可独立操作。

4. 本规程应根据设备更新和技术进步适时修订，以保证其适用性和安全性。

5. 本规程的解释权归公司安全生产管理部门所有，任何疑问或建议应及时上报。

行车工安全技术规程范文

第1篇 工贸企业行车工安全技术操作规程

1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车的安全门上去作业。

2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方可上车。司机有权禁止无关人员上车。

3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞时，必须缓慢接近。

4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。

5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时，司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。

6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立即断电。

7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。

8、凡属以下情况，司机应发出警告信号：

（1）行车合闸送电前；

（2）行车起动前；

（3）在同一层或另一层靠近相邻行车时；

（4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时；

（5）载荷距地面不高的位置移动时；

（6）吊有载荷的行车发生故障时；

（7）在起吊或放下负荷时；

（8）行车接近大车轨道梁上的人员时

9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不允许擅自下车。

10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。

11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。

12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得将重物悬挂在空中。

13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。

14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。

15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不能超过100mm进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。

16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则

十不吊：

（1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊；

（2） 超过额定负荷不吊；

（3） 吊物紧固不牢不吊；

（4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；

（5） 安全装置不灵不吊；

（6） 物件埋在地下或重舞重量不明不吊；

（7） 歪拉斜挂不吊；

（8） 光线阴暗看不清不吊；

（9） 带棱角物件、钢绳无保护垫不吊；

（10） 并不准吊运氧气瓶、乙炔瓶、易燃、易暴、易碎及腐蚀剂等危险物品。

两不撞：

（1） 不准车与车相撞；

（2） 不准用行车吊物件撞其它物件。

17、严禁脱手操作控制器手柄，上下梯时，严禁手持工具、重物等物品，并双手扶梯上下，禁止单手上下直梯。严禁从车上往下或车下往上乱扔东西。

18、动车、合闸、靠近、起放重物运行中必须发出警告信号，严禁行车在作业运行中不打铃。

19、吊运物品距障碍物应保持在0.5m以上，严禁从人、重要设备或气瓶上空通过，严禁吊运氧气、乙炔等压力容器。

20、两台行车吊运同一重物或多人进行挂吊时，必须听从一人统一指挥，与地面人员配合，确认人员处于安全位置后方可动车进行起吊。

21、禁止用倒车代替制动作业，限位代替停车，紧急开关代替普通开关，禁止在工作停息时将重物悬吊在空中。

22、停电、电压下降、司机离开时，应将各控制器手柄置于零位，并拉下电源开关，取下操作牌和司机室钥匙。

23、吹尘、清扫行车时必须两人作业，做好互保和安全防护，防止坠落事故。

第2篇 行车工安全技术操作规程

1、司机工作前,应先检查吊钩,钢丝绳及设备主要部件,特别是安全装置,如制动机构,声光、信号联锁装置等都必须灵敏完好。确认无问题时,方能合上开关送电,在无负荷的情况下,应先试一次空车。再确认正常才能开始工作。

2、行车吊有物件时,要超过地面障碍物0.5米,禁止从人头上、重要设备上经过。天车开动时,严禁修理、检查、加油和擦机件,在运行中台发现故障必须立即停车。

3、行车在以下情况不得起吊:

(1)无人指挥或指挥信号不明确。

(2)行车设备有缺陷或安全装置失灵。

(3)超负荷起吊或设备质量不清楚。

(4)人站在起吊物上或起吊物下;用吊车挂钩吊人。

(5)光线阴暗,视物不清。

(6)起吊物有尖锐梭角或斜拉斜拽,没有采取安全措施。

(7)行车和高压输电线路未保持应有的安全距离,捆缚不牢或不符合要求。

4、工作终止时,要把行车停要停车线上,把吊钩升到位,吊钩上不得悬挂重物。把所有的控制器、操纵杆放到零的位置上,并拉掉电源开关,锁上驾驶室门。

5、行车司机要头脑清醒,须保持足够的睡眠,工作前或班中严禁喝酒。

6、行车在检查、检修期间,没有检修人员的送电或起动信号,司机不能合闸运行。

7、没有操作证者严禁开行车。

第3篇 工贸行车工安全技术操作规程

1、司机上、下行车,只允许在指定的登车平台等候,待车停稳后,方可上下车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修理时,维修人员必须由一车安全门下去,经行车梁的安全通道、再由另一车的安全门上去作业。

2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员,必须经司机同意,待车停稳后方可上车。司机有权禁止无关人员上车。

3、操作中钢丝绳要保持垂直,做到轻起、慢放,稳,准、快、安全、合理。除危及安全时外,严禁反向制动,不允许将限位开关作停车使用;同一轨道上多台行车工作时,不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞时,必须缓慢接近。

4、有主副钩的行车,不工作的钓吊钩应升到接近极限位置,钩上不准吊挂有吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物,主、副钩不准同时升降。

5、多人挂吊时,司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥,但对任何人员发出危险信号,司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时,司机应发出讯问信号,确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。

6、在操作中如遇制动器发生故障失灵,吊物加速下降时,司机应立即发出紧急信号通知地面人员离开。如因机械故障,应立即进行点车并逐级推倒上升五档,反复升降,直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立即断电。

7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业,切断电源、保护现场、报告有关部门处理,没有得到有关部门许可,不准动车。如因抢救伤员,可以例外。

8、凡属以下情况,司机应发出警告信号:

(1)行车合闸送电前;

(2)行车起动前;

(3)在同一层或另一层靠近相邻行车时;

(4)载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时;

(5)载荷距地面不高的位置移动时;

(6)吊有载荷的行车发生故障时;

(7)在起吊或放下负荷时;

(8)行车接近大车轨道梁上的人员时

9、司机室中有两人以上时,凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼,不允许擅自下车。

10、除停车检查外,任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。

11、当突然停电或电压下降时,司机应立即将控制器手柄放回零位,拉掉开关。如吊物仍在被吊状态时,尽可能将重物落到地面。

12、当吊物接近卷扬限位器,大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用倒车代替制动,限位代替停车,紧急开关代替普通开关。工作停息时,不得将重物悬挂在空中。

13、行车运行时严禁上、下行车,也不准进行检修和调整。

14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。若发现不正常、不安全的情况,应及时消除,不准勉强凑合操作。卷扬极限开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。

15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查,并进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时,先将重物升到不高于半米处然后放下,了解制动器是否安全可靠,(对于重要物件、金属溶液或危险品起升不能超过100mm进行试闸,)认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。

16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则

十不吊:

(1) 无挂吊指挥牌哨,指挥信号不明或乱指挥不吊;

(2) 超过额定负荷不吊;

(3) 吊物紧固不牢不吊;

(4) 吊物上面有人或有浮放物块不吊;

(5) 安全装置不灵不吊;

(6) 物件埋在地下或重舞重量不明不吊;

(7) 歪拉斜挂不吊;

(8) 光线阴暗看不清不吊;

(9) 带棱角物件、钢绳无保护垫不吊;

(10) 并不准吊运氧气瓶、乙炔瓶、易燃、易暴、易碎及腐蚀剂等危险物品。

两不撞:

(1) 不准车与车相撞;

(2) 不准用行车吊物件撞其它物件。

17、严禁脱手操作控制器手柄,上下梯时,严禁手持工具、重物等物品,并双手扶梯上下,禁止单手上下直梯。严禁从车上往下或车下往上乱扔东西。

18、动车、合闸、靠近、起放重物运行中必须发出警告信号,严禁行车在作业运行中不打铃。

19、吊运物品距障碍物应保持在0.5m以上,严禁从人、重要设备或气瓶上空通过,严禁吊运氧气、乙炔等压力容器。

20、两台行车吊运同一重物或多人进行挂吊时,必须听从一人统一指挥,与地面人员配合,确认人员处于安全位置后方可动车进行起吊。

21、禁止用倒车代替制动作业,限位代替停车,紧急开关代替普通开关,禁止在工作停息时将重物悬吊在空中。

22、停电、电压下降、司机离开时,应将各控制器手柄置于零位,并拉下电源开关,取下操作牌和司机室钥匙。

23、吹尘、清扫行车时必须两人作业,做好互保和安全防护,防止坠落事故。

第4篇 抓斗行车工安全技术操作规程

(1)作业前,应先检查各传动部位、限位开关、制动器、抓斗、钢绳以及润滑状况是否良好、各部螺丝是否紧固、安全装置是否可靠。穿戴好劳动防护用品,准备开车前必须发出讯号。

(2)起吊时必须在垂直位置,不允许用行车来牵引或拖拉重物。提升、张闭合闸次数,每分钟不得超过五次。

(3)操作中对设备的润滑、声音、温度应经常检查。定期加油,并紧固各部螺丝,经常检查易损件的磨损情况。

(4)行车工作时,抓斗行车工不能允许任何人进入操作室或在行车的任何部位停留(培训和检查人员例外)。

(5)抓斗行车工搞清理、加油、检查桥梁时,应切断电源,系好保险带,方可进行。

(6)严禁急倒操作,运行时思想要集中,两手不离操作柄。

(7)抓斗不允许从人头上越过。

(8)钢丝绳不准在卷筒上复绕,下降至最低位置时,卷筒上的钢丝不得少于两圈。

(9)检修时,必须切断电源,并挂上警告牌。

(10)提升重物时,抓斗必须提升至高于最高障碍物0.5米。

(11)上下行车不准拿一米以上的物件和易燃品(如汽油、酒精等)

不准放在行车上。

(12)抓斗行车工离开操作室时,必须做到:行车停于指定位置、不

带载荷、所有控制器均在零位、断开主电源开关。