人车跟车工:安全技术操作规程汇编（5篇范文）

人车跟车工：安全技术操作规程

一、工作准备

1. 熟悉路线：了解并熟记作业线路，包括弯道、坡道、交叉路口等特殊路段。

2. 检查车辆：在开始工作前，对车辆进行全面检查，确保刹车、灯光、喇叭等功能正常，轮胎气压适宜。

3. 确认信号设备：检查并确认信号灯、手势信号等通讯工具的有效性。

二、行车安全

1. 保持安全距离：与前车保持至少三米的安全距离，以防紧急制动时发生碰撞。

2. 观察路况：时刻关注路面状况，注意行人、障碍物及交通标志。

3. 控制速度：根据道路条件和天气情况调整车速，避免超速行驶。

三、操作规范

1. 起步平稳：启动车辆时应缓慢加速，避免急加速导致货物滑动。

2. 停车规定：在指定地点停车，避免阻碍交通，停车后拉紧手刹，开启警示灯。

3. 转弯减速：转弯时提前减速，确保车辆稳定。

四、应急处理

1. 紧急制动：遇到突发情况需紧急停车时，应先轻踩刹车，再逐渐加大制动力。

2. 故障报告：车辆发生故障时，立即停车并报告维修部门，等待救援，不擅自修理。

3. 事故处理：若发生事故，立即启动应急预案，保护现场，及时上报并协助处理。

五、协作与沟通

1. 与司机配合：与驾驶人员保持良好沟通，确保行车安全和效率。

2. 信号传递：使用规范的信号手势或信号灯与前后车辆进行有效沟通。

3. 服从指挥：在交通管理人员的指导下行动，遵守交通规则。

六、个人防护

1. 穿戴装备：佩戴安全帽、反光衣等防护装备，提高可见度。

2. 注意休息：遵守工作时间规定，避免疲劳驾驶，确保精神状态良好。

七、日常维护

1. 记录保养：定期记录车辆保养情况，及时向管理层汇报车辆状况。

2. 反馈问题：发现安全隐患及时上报，提出改进建议。

八、培训与学习

1. 定期培训：参加安全培训，提升安全意识和技术水平。

2. 自我提升：主动学习新的安全知识和技术，不断提高自身能力。

通过严格执行上述规程，人车跟车工可以确保作业安全，提高工作效率，降低事故发生率。安全是我们的首要任务，每位员工都应将这些规程内化于心，外化于行，共同构建安全的工作环境。

人车跟车工:安全技术操作规程范文

第1篇 人车跟车工:安全技术操作规程

一、一般规定及运行前的检查

1、跟车工必须经培训学习、考试合格后,持证上岗。

2、负责平巷人车跟车和运送材料顶罐时的跟车工作。

3、跟平巷人车时,发车前要做好检查工作,检查连接插销、链环,人车联接装置,碰头等各部件应良好。检查乘车秩序,乘员应坐好,不得超员,人车联接处严禁站人,人车的安全挡杆或防护链应挂好。检查乘员不得携带超长、超宽的工具,不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性,腐蚀性物品或其它物料带入车内。严禁头或身体各部露出车外。

4、人车跟车工必须备有红灯,将红灯挂在最后一节车箱后尾部,跟车工必须坐在最后一节车箱最后一排座位上。

5、人车必须按时、按站、按规定趟数接送人员。跟车工在各个停车站停车必须待人员下完和上好后,才准许发行车信号。

二、运行操作

1、跟车工必须随身携带口哨,用口哨做为同电车司机的信号联络。待全面检查工作完毕并合格后,向司机发出开车信号,发送信号要清晰、准确。

2、行车时要注意瞭望,发生特殊情况及时向司机发送紧急停车信号。

3、运行中如发现同一线路后有列车开来,应摇动红灯向后面列车司机发出警号,防止发生追尾。

4、电车司机向其它巷道顶罐时,跟车工负责指挥工作,顶罐时,跟车工要先检查所要顶罐巷道安全情况,有无障碍物,道岔位置是否正确,确认无误后,方可向司机发信号顶罐。必须确保安全。

第2篇 人车跟车工安全操作规程

一、一般规定

1、跟车工必须经过专门培训,懂得人车的基本构造原理,并能正确处理运行中出现的一般故障。经考试合格发证后,持证上岗操作。

2、严格执行交接班制度,接班人不来交班人不准脱离工作现场,填好交接班记录并向领导汇报;

3、交拄班应做下列工作

1)交待上班运行情况可能发生事故的因素;

2)交待上班发生事故的情况和原因;

3)交待运行线路、道岔,信号,路灯、路标等情况;

4、斜井人车跟车工负责每班作一次人车手动落闸试验,并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作;

5、平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。

二、运作前检查:

1、斜井人车跟车工应做下列检查:

1)接班后检查人车的各部件、连接装置,手动落闸机构等,特别要使人车自动落闸机构闭锁应处于打开位置,制动装置应灵活好使,一切检查合格后才能动作;

2)检查乘车秩序,乘员应坐好。不得超员,人车连接处严禁站人,人车的安全防护链必须挂好;

3)检查乘员不准有携带超长、超宽的工具,不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内;

2、平巷人车跟车工应做下列检查:

1)接班后检查连接拆插销、链环、人车联接装置,碰头等各部件应良好。

2)检查乘车秩序,乘员应做好,不得超员,人车联接处严禁站人,人车的安全防护链必须挂好。

3)检查乘员不准有携带超长、超宽的工具,不准将火药,雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内。

三、运作操作:

1、斜井人车跟车工按下列要求操作:

1)每班运送人员前必须先放一次空车,证实巷道和轨道确无引起掉道危险时,方可运行;

2)跟车工要熟悉信号,必须随身携带专用人车信号发身机,发送信号必须准确。下班时必须将信号机交回充电室按时充电;

3)跟车工必须坐人车运行方向的第一节和第一个座位上,行车时注意观察,随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。

4)遇有下列情况之一时,跟车工必须果断地搬动手闸停车;

a)线路或巷道遇有障碍物,或有其他危险情况时,已发出停车信号,提升机没能停车或未不及通知提升机司机时;

b)提升机失控,人车下行速度超过正常速度时(即带绳跑车)。

2、平巷人车跟车工按下列要求操作:

1)跟车工必须随身携带口笛,用鸣笛做为同电机车司机的信号联络。待全面检查工作完毕并合格后,向司机发出开车信号。发送信号要清晰,准确,严禁用手势或口头喊话代替信号;

2)跟车工必须坐在列车尾车的最后一排座位上,行车时注意观察,运行中发生特殊情况及时向司机发出紧急停车信号。

3)运行中发现同一线路后有列车开来,应摇动红灯向后面列车司机发出警号,防止发生追尾。

四、下班:下班时将列车红尾灯交送充电室及时充电,并车厢内清扫干净。

第3篇 人车跟车工安全技术操作规程

一、一般规定及运行前的检查

1、跟车工必须经培训学习、考试合格后，持证上岗。

2、负责平巷人车跟车和运送材料顶罐时的跟车工作。

3、跟平巷人车时，发车前要做好检查工作，检查连接插销、链环，人车联接装置，碰头等各部件应良好。检查乘车秩序，乘员应坐好，不得超员，人车联接处严禁站人，人车的安全挡杆或防护链应挂好。检查乘员不得携带超长、超宽的工具，不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性，腐蚀性物品或其它物料带入车内。严禁头或身体各部露出车外。

4、人车跟车工必须备有红灯，将红灯挂在最后一节车箱后尾部，跟车工必须坐在最后一节车箱最后一排座位上。

5、人车必须按时、按站、按规定趟数接送人员。跟车工在各个停车站停车必须待人员下完和上好后，才准许发行车信号。

二、运行操作

1、跟车工必须随身携带口哨，用口哨做为同电车司机的信号联络。待全面检查工作完毕并合格后，向司机发出开车信号，发送信号要清晰、准确。

2、行车时要注意瞭望，发生特殊情况及时向司机发送紧急停车信号。

3、运行中如发现同一线路后有列车开来，应摇动红灯向后面列车司机发出警号，防止发生追尾。

4、电车司机向其它巷道顶罐时，跟车工负责指挥工作，顶罐时，跟车工要先检查所要顶罐巷道安全情况，有无障碍物，道岔位置是否正确，确认无误后，方可向司机发信号顶罐。必须确保安全。

第4篇 煤矿人车跟车工安全操作规程

一、一般规定

第1条跟车工必须经过专门培训，懂得人车的基本构造原理，并能正确处理运行中出现的一般故障，经考试合格发证后，持证上岗操作。

第2条严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离工作现场，填好交接班记录并向领导汇报。

第3条交接班应做下列工作：

1.交待上班运行情况和可能发生事故的因素；

2.交待上班发生事故的情况和原因；

第4条斜井人车跟车工负责每班作一次人车手动落闸试验，并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作。

二、运行前检查

第6条斜井人车跟车工应做下列检查：

1.接班后检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁处于打开位置，制动装置是否灵活可靠，一切检查合格后才能运行。

2.检查乘车秩序、乘员应坐好，不得超员；人车联接处严禁站人，必须挂好安全防护链。

3.检查乘员，不准其携带超长、超宽的工具，不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其它材料带入车内。

三、运行操作

第8条斜井人车跟车工按下列要求操作：

1.每班运送人员前必须先放一次空车，证实巷道和轨道确无引起掉道危险时，方可运行。

2.跟车工要熟悉信号，必须随身携带专用人车信号发射机，发送信号时必须准确。

3.行车时必须坐在人车运行方向的第一节车的第一个座位上，注意瞭望，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。

4．遇有下列情况之一时。必须果断的扳动手闸停车：

（1）线路或巷道遇有障碍物，或有其它危险情况时，已发出停车信号绞车没有停车或来不及通知绞车司机时；

（2）绞车失控，人车下行速度超过正常速度时（即带绳跑车）。

第5篇 大巷人车跟车工安全技术操作规程

大巷人车跟车工安全技术操作规程

一、适用范围:

本规程规定了井下人车跟车工的操作方法和安全要点,适用于井下人车和火工车跟车工。

二、上岗条件

1、跟车工必须经过专门的培训,考试合格方能上岗。

2、必须熟悉井下大巷运输系统,懂得电机车的基本构造原理,并能处理运行中出现的一般故障。掌握本系统业务有关应知应会知识、各种规章制度、安全操作规程,确保系统正常运输。

三、安全规定

1、对暂时不运行的人车车厢要用阻车器支稳支牢。支车时要与司机联系好,以防发生意外。

2、跟车工禁止在机车行进中扒、蹬、跳车。以防发现意外。

3、严禁身体全部进入两车之间摘车。更不能站在两车碰头上操作。

四、接班

1、准时到达工作地点,现场交接班。

2、向交班人员询问当班工作情况,对运行线路道岔、信号、路标及车辆情况进行了解。

3、与司机共同检查车厢、车门、轮对、连接装置有无严重损坏情况。

4、检查电机车喇叭、照明、撒沙、电瓶连接装置。

5、检查车辆卫生是否清理干净。

6、检查红尾灯是否齐全完好。

7、跟车工现场交接专用铁钩,填写户联保牌板。

8、发现问题及时处理,处理不了的要及时向队值班室汇报。

五、正常操作

1、作业前的准备

(1)按班组长安排确定作业列车并与司机联系。

(2)与司机共同对列车各处进行一次全面检查,并给各部注油。

2、摘车

(1)列车停稳后,与司机联系好,跟车工现将车厢用专用阻车器支好车,再站在轨道站在轨道外安全的一侧,双脚与轨道离开200mm,面对车辆之间的碰头,一手托在车上弯腰,另一手提住插销,用力将插销拔出,脱出连接板后,再插回碰头。

(2)若第一次未将插销拔出,可提示司机稍微动一下车,使插销松动后,再顺势拔出。

3、挂车

(1)跟车工双脚站在轨道外,大于200mm的地方。

(2)当机车接近人车后,用专用铁钩提起连接板并提示司机慢慢动车,将人车连接板送入车头碰头中。

(3)当连接板与机车碰头插孔对正时,将插销插入,若孔未对正,可提示司机微动一下车,使其对正。

4、人车运行

(1)人车发车前,跟车工协助安全员检查乘车人员乘坐情况,并提示其关好车门,检查无误后,坐到尾车最后一排座位上。

(2)中途停车后,监督上下车人员情况,开车前,重新检查乘员关门情况,确认无误后,用口哨发出开车信号。

(3)中途发现车辆掉道或其他异常情况,,应发出信号停车,检查处理。

(4)掉道后,影响人车运行或其他事故应及时向队值班室汇报。

5、火工车跟车工在发车前与安全员配合检查火工品是否按要求分类放进火工品专用车厢里,确认无误后,将车门上好锁,跟车工保存钥匙。火工车到达终点站后,跟车工与安全员配合检查清点火工品是否全都带走,确认无误后将车门上锁。

六、交班

1、交班前的准备

(1)清理各人车内的杂物和卫生。

(2)把人车挂好并对连接装置、插销、及车辆完好情况进行检查。

2、向接班人汇报本班工作情况及安全注意事项。

3、接受接班人的现场检查。

4、发现问题立即协同处理,对遗留的问题,落实责任向队值班室汇报。

5、上井做好各种运行记录。

七、其它要求

1、本规程审批后所有作业人员都要认真学习签字后方可上岗作业。

2、本规程未涉及之处所有作业人员必须遵照《煤矿安全规程》和《岗位标准化作业标准》执行。