专项管理方案15篇

第1篇 拌合站安全管理专项方案

一、拌和站安全措施

1、混凝土拌和站的安装,应由专业人员按出厂说明书规定进行,并应在技术人员的指导支持下组织调试,在各项技术性能指标全部符合规定并经验收合格后,方可投产使用。

2、作业前检查各项设备、装置、仪表等,应符合规定要求,按规程有序合理操作。

3、作业过程中,在贮料区内和提升斗下,严禁人员进入或停留。

4、机械运转中,严禁将手、脚伸入料斗或搅拌机内探摸。

5、拌和站各机械不得超载作业,经常检查电动机的运转情况,当发现运转声音异常或温升过高时,应立即停机检查;电压过低时不得强制运行。

6、作业后,应清理搅拌机、出料门及出料斗,并用水冲洗,同时冲洗附加剂及其供给系统。称量系统的刀座、刀口应清洗干净,并应确保称量精度。

7、冰冻季节,作业完毕应放尽水泵、附加剂泵、水箱及附加剂箱内的存水,并应启动水泵、附加剂泵运转1~2min排空。

8、当拌和站停用时,应将水箱、附加剂箱、水泥、砂、石贮存料斗及称量斗内的物料排净,并清洗干净。

9、机械设备应定期进行保养,当发现有漏保、失修或超载带病运转时,应停止其使用。

10、机械设备的操作人员须持证上岗。机械作业时,操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机操作人员操作,严禁无关人员进入作业区和操作室内。

11、机械操作人员工作时,思想要集中,严禁酒后操作。

二、场地、道路安全措施

1、施工现场应按照规划好的现场平面布置图,切实做好各项工作,消除事故隐患。

2、施工现场要采用封闭施工,属于危险作业的地带应加上明显的警示标志,必要时派专人看管。

3、道路应平稳坚实,且有排水设施,不应有积水和泥泞以及乱堆材料垃圾等现象。

4、现场内的沟、坑、池、井和通道口、机笼口及各种预留动口等危险部位,应设置防护栏或防护挡板,并设危险标志,在可能范围内加以封闭。

5、禁止小孩和与工作无关的其他人员进入现场。

三、施工临时用电安全措施

1、施工现场的一切电气线路、设备安装、维修或拆除必须由持证电工负责,并要定期检查。平时对电气设备勤巡、勤查,发现事故隐患立即消除,对上级发出的安全用电整改通知书必须在规定的期限内彻底整改,严禁电气设备带病运行。

2、现场电工必须严格遵守操作规程、安装规程、安全规程,维修电气设备时应尽量断开电源,验明单相无电。未经验电,则应按带电作业的规定进行工作。

3、必须按一机一闸一漏电开关控制保护的原则安装施工机具,严禁用同一个开关直接控制二台及二台以上用电设备(含插座)。开关箱内禁止存放物件,门应加锁及有防雨、防潮措施。

4、施工现场的一切用电设备的金属外壳必须接零或接地保护。潮湿或条件较差的施工现场的电气设备必须采用保护接零。

5、运行中的漏电开关发生跳闸,必须查明原因才能重新合闸送电,发现漏电开关损坏或失灵必须立即更换,严禁漏电开关撤出或在失灵状态下运行。

6、拉闸停电进行电气检修作业时,必须在配电箱门挂上“有人操作,禁止合闸”的标志牌,必要时设专人看守。

7、水泵接通电源前,水中的一切工作人员必须返回地面,严禁边抽水边作业。

8、每天下班时,必须用绳子把水泵从水中(井下)运回地面,不准利用电缆当作绳索提升水泵。

四、材料堆放和仓贮安全措施

1、堆放砂、石等颗粒材料,禁止紧贴建筑物的墙壁。

2、袋状材料仓库应按出厂日期先后次序堆放整齐顺直,放置在平台上,台底必须防潮通风,四周不得紧靠墙壁,使用时应自上而下逐层取用。

五、混凝土搅拌运输车安全措施

1、搅拌运输时,混凝土的装载量不得超过额定容量。

2、搅拌输送车装料前,应先将简板筒反转,使筒内的积水和杂物排尽。

3、运输中,搅拌筒应低速旋转,但不得停转。运送混凝土的时间不得超过规定的时间。

4、水箱的水位应保持正常。冬季停车时,应将水箱和供水系统的积水放净。

六、拌和站设备故障应急措施

1、对于搅拌主机及设备部件损坏故障

常备充足的易损配件、零部件,保证及时更换修复故障。目前是新机,厂家质量信誉度有保证,一般没有重大故障。若出现故障难于及时修复,及时与相邻兄弟单位的拌和站联系保证砼供应。

2、对于运行程序及相关非常规故障

加强与拌和站生产厂家的及时沟通,与厂家售后服务人员保持密切联系,并保证二十四小时联系畅通。

3、对于变压器、低;压配电屏或10kv电源线路出现故障

拉开低压配电屏总屏双向开关,断开变压器低压端联接,闭合发电机组联接端,立即启动备用的200kw柴油发电机组供电。

4、加强备用柴油发电机组的日常维护保养,保证设备机况良好,随时投入使用。

5、对于计量设备误差故障

拌和站操作人员随时监视计量秤显示器数值与设定值差值,若超出误差范围,立即调整计量秤冲量误差值,进行调整计量误差。

七、质量事故处理及责任追究制度

1、质量事故处理制度

(1)、质量事故的范围。

凡在生产过程中,由于材料采购、现场储存、施工操作等原因造成所生产的混凝土强度与设计规定不符或其偏差超出标准允许范围,造成工程返工且造成一定的经济损失者。

(2)、质量事故的分类。

①、重大质量事故(属于下列情况之一者)。

影响结构安全和建(构)筑物使用年限或造成不可挽回的永久性缺陷。

②、一次返工直接经济损失在10万元以上。

普通质量事故。未达到重大事故条件,其一次返工直接经济损失在1至10万元者(含10万元)。

③、记录质量事故。未达到重大及普通质量事故条件的质量事故。

(3)、质量事故的调查处理。

①、记录事故发生后,施工人员应及时向班组长报告。班组长应在当日报告工地,并进行事故分析。工地质检员要对事故作出记录,定期书面报工程项目部质量管理部门。

②、普通事故发生后,班组长应立即向工地报告。工地应于当日报项目部质量管理部门,立即组织调查分析,并于5日内写出质量事故报告送项目部质量管理部门。经项目部审定后向公司质量管理部门报告。

③、重大事故发生后,工地应立即向项目部经理、总工程师和质量管理部门报告。项目部应随即向公司经理、总工程师和质量管理部门报告。性质特别严重的事故,公司及其项目部应在24小时内同时报告主管部门、建设单位和监理单位。重大事故发生后,各级领导应采取措施维护补救,防止事故扩大并立即组织调查、分析。分析后5日内由项目部质量管理部门写出质量事故报告,经项目部经理和总工程师审批后报公司质量管理部门、建设单位、监理单位、主管部门和工程质量监督机构。

④、调查分析工作应做到“三不放过”,即事故原因不清不放过;事故责任者和职工没有受到教育不放过;没有总结经验教训和没有采取防范措施不放过。

⑤、各级质量管理部门均要建立质量事故台帐,并予保存。

⑥、重大质量事故处理方案及实施结果记录应由工程项目部技术和质量管理部门分别保存,以备存档和竣工移交。

(4)、质量缺陷处理方案审批和实施。

①、普通及重大质量事故由事故责任单位提出处理方案,报项目部施工技术部门和质量管理部门。

②、普通质量事故处理方案由项目部施工技术管理部门会同质量管理部门审核后,报项目部总工程师审批后,由事故责任单位实施。

③、重大质量事故处理方案由公司总工程师主持,施工技术部门和质量管理部门会同设计单位、监理单位、建设单位共同审定,经公司总工程师批准后实施。

2、质量事故责任追究制度

为加强搅拌站质量管理工作,树立全体工作人员高度的工作责任感,特制定本制度。

(1)、责任追究

指本项目部人员由于严重不负责任,不履行或不正确履行自己的工作和职责,造成质量事故,致使公司、项目部的利益遭受损失的,必须追究其行政及经济上的责任。

(2)、有下列行为之一的,应追究其责任

①、不贯彻公司和项目部的规章制度,不认真解决职责范围内出现的有关问题;

②、在工作中对下属的失职行为失察或放任错误;

③、在工作中不负责任,造成严重质量事故和较大损失;

④、出现责任质量事故故意隐瞒不及时上报的,给公司和项目部造成不良影响的;

⑤、其他失职错误。

(3)、责任追究及查处

对项目部工作人员进行责任追究要严格按照《中铁四局集团有限公司安全质量事故处理暂行规定》和《中铁四局集团有限公司工程质量监督管理实施方法》进行处理。

八、拌和站管理制度

为了加强搅拌站高性能混凝土质量及现场物资机械成本控制管理,降低工程费用,根据架子队实际情况,制定本办法,请有关人员遵照执行。

1、搅拌站设站长负责日常管理工作。每天由站长督促操作员记录设备运转时间及混凝土供应数量和用料部位,及时汇总到物机部材料员。如记录不及时、不准确每项罚站长50元,罚值班操作员50元。

2、操作员负责搅拌站的使用及日常维护工作,检查各储存箱罐内材料存储及消耗情况,并做好相关数据的记录和整理,如记录不清影响统计准确性和供料及时性,每发现一次罚站长50元,罚操作员50元。如因材料供应不及时对工程进度造成影响的,将追究有关人员的责任;如因打混凝土时更换灰罐,且未及时通知物机部的属搅拌站人员责任,每出现一次罚站长50元,罚操作员50元;如因物机部收方人员未及时检查剩余数量并及时通知厂家供货的属物机部人员责任,每发现一次罚物机部有关人员50元,部长50元。(如果是厂方原因影响施工的除外)。

3、搅拌站应做好混凝土的材料消耗计量工作,不得随意改变混凝土的配合比,必须严格按施工配合比提供合格的混凝土。并及时与前台联系,做好尾罐工作;如因混凝土不合格造成经济损失的搅拌站操作人员承担所有损失费用的20%。试验室在向搅拌站提供施工配合比的同时,应提供一份交物机部存档核算用。

4、搅拌站操作人员不得随意调整用水量和外加剂用量,确系有必要更改时必须征求试验人员同意后,才可调整,对于增加的外加剂数量,应做好相关记录报物机部盘点核查,否则每发现一次罚站长50元,罚值班操作员50元。

5、砼车司机将合格混凝土运至指定工地卸料,随车混凝土运料单一式三份必须经现场施工队长或施工员确认签字,并经承担该部位混凝土灌注施工任务的施工队现场领班员签认数量,并将签认过的混凝土运料单一份留存施工队,一份返还控制室,一份汇总后报物机部,以利于监督和核算混凝土消耗节超情况。

6、坚决杜绝未经同意私自向外供应混凝土现象。凡未经现场技术组通知生产、现场队长通知补方或架子队领导同意的混凝土生产及外运行为,每发现一次将重罚责任人。

7、应做好搅拌站现场文明施工工作,保持操作室和搅拌站区域整洁,无杂物。当日施工完毕及时清洗搅拌机,清理废料,否则发现一次罚站长50元。

8、物机部每周二上午对搅拌站所提供的混凝土数量和标号进行核算并与工程部核对,搅拌站有关人员应提供准确的数据以便核算。拒绝提供和提供数据不真实的罚操作人员50元,罚搅拌站站长50元。

一)混凝土生产质量保证措施

1、原材料:混凝土原材料进场后,应对原材料的品种、数量以及质量证明书进行验收核查,并按检验频率要求进行取样和复验。进场材料必须分类分仓存放,并进行检测状态标识,经检验合格的原材料方能使用。

2、配合比:拌和混凝土前,应由试验员根据技术部门提交的施工部位及混凝土类型选定配合比,准确测定料棚内粗细骨料含水量情况,及时调整施工配合比,并交试验室负责人、监理工程师审核批准,最后交付操作手施工。由于设计了封闭储料棚,一般情况下同一料棚内含水量每班测定2次。拌和站试验员应亲自根据申请的混凝土强度等级和施工配合比设定水泥、粉煤灰、砂石料、水、外加剂的用料计量,搅拌机操作员未经试验人员同意不得随意更改,否则要严肃处理。

3、计量检定及校验:混凝土搅拌站计量系统首次使用前必须由相应的认证机构进行计量标定,并按照要求进行周期检定;为确保混凝土配料准确,定期对拌和站配套设备进行检查,拌和站每年进行计量检查一次。试验室每月进行一次拌和站计量系统自检和落差值校准并做好相关记录。每天混凝土施工前,均由试验员对自动计量系统进行校验,包括砂石料秤、水泥秤、外加剂(外掺料)秤、水秤等,确认计量准确后方进行施工,并保留完整校验记录。

4、搅拌:混凝土原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量,称量最大允许偏差应符合下列规定(按重量计):胶凝材料(水泥、矿物掺和料等)±1%;专用复合外加剂±1%;粗、细骨料±2%;拌合用水±1%。

采用卧轴式强制搅拌机搅拌混凝土,采用电子计量系统计量原材料。搅拌时,宜先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺和料和专用复合外加剂,搅拌均匀后,再加入所需用水量,待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料,并继续搅拌至均匀为止。上述每一阶段的搅拌时间不少于30s,总搅拌时间不宜少于2min,也不宜超过3min。

5、检验:开盘第三盘须进行混凝土含气量、坍落度检测,合格后方可继续生产;出站混凝土必须按规范要求的检测频率进行坍落度、含气量检测,并制作混凝土检查试件。

二) 混凝土运输质量保证措施

1、应选用能确保浇筑工作连续进行、运输能力与混凝土搅拌机的搅拌能力相匹配的运输设备。不得采用机动翻斗车、手推车等工具长距离运输混凝土。

2、运输混凝土过程中,应保持运输混凝土的道路平坦畅通,保证混凝土在运输过程中保持均匀性。遇到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆,并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。

3、运输混凝土过程中,应对运输设备采取保温隔热措施,防止局部混凝土温度升高(夏季)或受冻(冬季)。应采取适当措施防止水份进入运输容器或蒸发,严禁在运输混凝土过程中向混凝土内加水。

4、应尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。

5、采用搅拌罐车运输混凝土时,当罐车到达浇筑现场时,应使罐车高速旋转20-30s,再将混凝土拌和物填入泵车受料斗或混凝土料斗。

6、为了保证搅拌站的正常运行,充分发挥其效率,维修保养人员必须进行正常的保养及维护。

三) 混凝土入模温度控制措施

1、夏季施工对混凝土入模温度的控制

当昼夜平均气温(当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)高于30℃时,即进入夏季施工,混凝土入模温度不宜高于30℃。

⑴采用混凝土搅拌运输车运输混凝土。运输车储运罐装混凝土前用水冲洗降温,并在混凝土搅拌运输车罐顶设置棉纱降温刷,及时浇水使降温刷保持湿润,在罐车行走转动过程中,使罐车周边湿润,蒸发水汽降低温度,并尽量缩短运输时间。运输混凝土过程中宜慢速搅拌混凝土,不得在运输过程中加水搅拌。

⑵夏季浇筑混凝土前,要做好充分准备,备足施工机械,创造好连续浇筑的条件。混凝土从搅拌机到入模时间及浇筑时间要尽量缩短。

⑶施工时间段的选择

环境温度势必会提高用于拌制混凝土的各种原材料的温度。根据夏季天气的特征,通过以往试验室在兰新施工测得夏天晴天时间段的平均温度为:8:00温度为27.6℃,14:00温度为33.8℃,17:00温度为28.3℃,19:00温度为27.2℃,进入夜间后温度会逐渐降低。所以,施工开盘时间可选在晚上19:00以后,尽量避开高温时段生产及浇筑混凝土。

⑷原材料的温度控制

ⅰ、水泥和粉煤灰的温度控制

优先采用进场时间较长的水泥和粉煤灰进行拌制混凝土,尽可能降低水泥及粉煤灰在生产过程中存留的余热。通过测温得出,新进材料与放置24小时以上的材料相比温度平均差15℃,两天后温度基本稳定。通过对温度相对稳定的水泥进行测试得出平均温度为38.6℃.粉煤灰温度为33.6℃。所以采用温度较稳定的胶凝材料是控制混凝土温度最为关键的一点。

ⅱ、集料的温度控制

从混凝土配合比可以看出,一立方混凝土中粗细骨料用量将近占总量的80%,所以控制好粗细骨料的温度是控制混凝土入模温度的基础。在兰新对夏天粗细骨料的温度测试得出: 8:00温度为27.2℃,14:00温度为33.4℃,17:00温度为28.9℃,19:00温度为27.1℃,根据以上不同时段对集料温度测试结果,综合考虑,降低骨料温度可以采取以下措施:

①采用通风良好的遮阳大棚、料场,避免太阳直射达到降温目的。避开白天高温时段,尽量选择在晚19:00后环境温度逐渐下降之后和早上7:00以前环境温度还未上升之前这一时间段内进行混凝土施工。

②应急时可采用对骨料洒水降温的方法进行降温。(注意含水率的测试,以保证混凝土配合比的质量)

ⅲ、水温控制

水温控制是降低混凝土入模的最佳方法。通过对刚抽出的地下水进行测温,测得温度为18℃,(必要时可采用加冰块降温),采用刚抽出的地下水用于混凝土拌制,可以满足降温要求。

ⅳ、外加剂温度控制

外加剂的掺量很少,而且外加剂罐放置在搅拌站楼下通风阴凉处,所以对混凝土的温度影响很小,故不考虑其温度对混凝土入模温度的影响。

2、冬季施工对混凝土入模温度的控制

对于混凝土施工,当环境昼夜平均气温(当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时,即进入冬季施工。冬季施工混凝土入模温度不宜低于5℃。

⑴、施工时间段的选择

混凝土的浇筑时间有条件时尽量选择在白天温度较高的时间进行。经大量测温记录证明白天最高温度与夜间最低温度相差10℃以上。

⑵、骨料的保温措施

将存料大棚封闭成骨料暧棚,暧棚内设置加热设施,粗细骨料搅拌前先置于暧棚内升温。暧棚外的骨料使用帆布进行覆盖。

⑶、水温的控制

①、配置一台锅炉,通过蒸汽对搅拌水加热,以保证混凝土入模温度不低于5℃。若内料暧棚的温度不低于5℃,水的加热不宜高于80℃。若骨料温度低于5℃时水可加热至80℃以上,但搅拌时要先投入骨料和已加热的水,搅拌均匀后,再投入水泥。

②、定期检测水加入搅拌机时的温度,以及混凝土搅拌、浇筑时的环境温度,每一工作班至少检测4次。

③、当拌制的混凝土出现坍落度减少或发生速凝现象时,应重新调整拌合料的加热温度。

④、输水管道尽量地埋保温,暴露在外的管道要使用草绳、草衫包裹

3、拌和楼内的保温措施

混凝土搅拌楼内配置加热设施,保证楼内温度不低于10℃。搅拌混凝土前及停止搅拌后使用热水冲选搅拌机鼓筒。

4、罐车的保温措施

混凝土拌制好后,及时运往浇筑地点,在运输过程中,罐车表面采用棉被覆盖保温。运输道路和施工现场及时清扫积雪,保证道路畅通,必要时运输车辆加防滑链。

5、混凝土的出厂控制

混凝土出厂前应测定混凝土的温度,坍落度、含气量等工作性能,只有拌合物性能符合配合比及冬季施工要求的混凝土方可出厂。

通过以上各种温度控制措施,将测得的实际温度带入公式进行计算,并通过理论计算与以前在兰新地段实际施工中对混凝土入模温度测试对比,结果表明,完全可以将夏季混凝土的入模温度控制在30℃以下,将冬季混凝土的入模温度升至5℃以上。

四)混凝土强度缺陷控制措施

1、原因

配制混凝土所使用的原材料不符合国家技术标准的规定;混凝土的配合比没有经法定检测单位出具;操作中配合比有误,没有按重量计量投料;混凝土的运输时间过长,浇筑不符合规范要求等。

2、防治措施

(1)、拌制混凝土所使用的粗、细骨料、外加剂和胶凝材料(主要指水泥)等必须符合国家现行有关标准。使用前必须查验原材料的出厂合格证、试验报告,并在监理人员见证下,按规定取样复试,合格后方可使用。不同品种的水泥严禁混用,粗细骨料的选用严格控制含泥量在规定范围内并有良好的级配。

(2)、混凝土的配合比必须经法定检测单位试验出具,以满足保证结构设计或施工进度对其强度的要求,保证施工时对其和易性的要求,保证其具有良好耐久性能。

(3)、配制混凝土必须严格按重量计量投料,加强对混凝土水灰比(w/c)的控制。控制混凝土机械搅拌时间,在施工过程中要适时加强配料精度的检查,使其胶结材料、外加剂、粗细骨料等的计量误差控制在误差范围内。

九、文明施工、环境保护措施

1、骨料上料皮带,上下封闭,控制扬尘和防止骨料受雨水浸蚀、污染。

2、主机楼全封闭,降低粉尘和噪音的排放。

3、粉料仓设计仓顶除尘器,减少粉料运输车向粉料仓输送时产生的粉尘。

4、砂石材料储存仓设置全封闭整体防雨棚,有效防止材料受雨水浸蚀、污染。

5、为防止输送车辆及装载机上料引起的扬尘,站内道路、地面要经常洒水、湿润,及时清扫。

6、清洗搅拌机及混凝土运输车的废水、废碴应运出场外指定的地点倾放、沉淀、掩埋,不得随意排放。

7、站区内砌筑垃圾池,生产、生活垃圾不得随意丢放,集中收治,并经常清理垃圾。厕所要及时清扫、消毒、清理,保持清洁,不得污染环境,种植适当的绿化带。

8、站内及站外四周排水系统保持通畅,进行沉淀处理后排放,并经常进行疏通,不得污染周围环境。

9、、材料员督促拌和站抓好进场材料和拌和站配套机械设备的管理工作,进场的砂石料、周转料、小型机具等,要分类、分品种、分规格按照要求堆码、存放,严禁乱堆乱放,运输机械在施工完毕后应停在指定地点,并做好防火、防盗等安全工作。

10、施工便道、站区道路要合理规划布置,定期专人整修,保持平顺。施工便道在跨越既有村道时,要设立醒目警示牌,司机要文明行车。

11、施工现场的宣传彩旗、标牌、安全警示牌要齐全醒目。设置必须的长久性固定安全警示牌、宣传牌。

12、全体干部、职工要统一着装、挂牌上岗,行为规范文明礼貌。

第2篇 电气设施及线路、火工品、防汛安全管理专项检查方案

按照亚泰建材投资公司安全专项工作计划安排，为进一步挖掘潜在安全隐患，强化电气设施及线路、火工品、防汛、安全锁定、交通安全管理，深刻吸取事故教训，堵塞管理漏洞，有效预防事故发生，保证所属企业人、财、物不受损失，最终实现安全生产、稳定生产，特制订本方案。

一、检查时间安排及检查企业

1、时间安排：8月21日-9月6日

2、检查企业：以吉黑区域企业为主，重点是矿山企业、建厂较早老企业、商砼企业（车辆）。具体如下：

序号	区域	企业	时间	备注
1	吉林 区域	亚泰通化	8月21日下午
2		亚泰塑编	8月22日下午
3		亚泰伊通	8月23日上午
4		亚泰图们	8月26-28日
5		亚泰双阳	8月29日全天
6		亚泰明城	8月30日上午
7		亚泰长春商砼	9月2日下午
8	黑龙江区域	亚泰阿城	9月3日下午
9		亚泰哈骨料	9月4日上午
10		亚泰哈尔滨商砼	9月4日下午
11		亚泰哈水	9月5日上午
12		亚泰海伦	9月6日上午

具体检查时间随时调整，未列入检查的企业（亚泰安达、亚泰鼎鹿、亚泰龙潭、亚泰建材销售公司），建材投资公司可随时抽查。

二、专项检查小组

建材投资公司成立专项检查小组，由综合计划部、熟料水泥管理部、建材制品管理部等部门相关人员组成。

组 长：徐德复

副组长：翟怀宇、沈桐、侯先廷、范雅娟

组 员：吕鹏飞、刘玉新、赵志坚、唐进川、集团安保部人员、企业抽检人员参加（亚泰双阳王军、张辉）。

三、检查内容

（一）电气设施及线路

1、电气设备绝缘有无破损，绝缘电阻是否合格，设备裸露带电部分是否有防护；

2、屏护装置是否符合安全要求，安全间距是否足够，保护接零或保护接地是否正确、可靠，保护装置是否符合要求；

3、电气安全用具—绝缘杆、绝缘靴、绝缘手套、绝缘笔、避雷器等保护用具是否符合要求，是否进行年检；

4、电气设备安装是否合格，安装位置是否合理，电气连接部位是否完好，电气设备或电气线路是否过热；

5、电气线路是否老化，绝缘是否能达到标准，接线是否规范；

6、电工是否持证上岗，是否进行年检；

7、用电管理相关制度是否健全、是否有应急预案、检修是否进行“安全锁定”等内容。

（二）火工品

1、火工品的审批程序、运送环节是否符合要求，运输道路是否安全可靠；

2、火工品的储存、保管、存放环节是否符合要求，库房是否达到储存标准，是否实行“双人、双锁”；

3、火工品领取、退库登记手续是否健全，是否严格执行交接班签字制度；

4、矿山火工品安全管理制度、岗位操作规程、应急预案等是否健全上墙；

5、矿山特种作业人员是否进行安全教育与技术培训，是否进行考试，是否有考核；

6、火工品库、爆破作业现场是否定期进行安全检查，有无记录；

7、爆破作业人员、库管员是否持证上岗，是否进行年检，劳保保护用品穿戴是否符合要求等；

8、矿山现场设备安全设施是否存在安全隐患和不规范问题等。

（三）防汛工作

1、企业防汛应急救援预案是否健全，是否有可操作性，是否进行防汛演练；

2、企业是否召开防汛专项工作会议，是否按照防汛工作方案要求进行落实，有无记录；

3、防汛物资储备是否充足，有无漏项，物资储备地点是否合理，防汛物资质量是否达到要求，防汛人员安排是否到位，通讯是否畅通；

4、夜间是否有专人进行跟踪管理，是否安排值班值宿人员，是否进行巡查，有无记录；

5、企业油库、变电所、发电车间、仓库、原燃材料堆场、冬储水泥场地等重点要害部位防汛工作是否到位，是否存在问题等。

6、矿山现场边坡是否有突发泥石流可能、边缘是否有浮石、排水是否顺畅、破碎硐室防护是否到位、矿山车间是否安排值班人员等。

（四）安全锁定

1、企业安全锁定管理是否做到常态化，是否做到“有检修必有安全锁定”；

2、安全锁定是否进行全员考试，是否达到要求；

3、安全锁定记录是否规范，程序、标准是否符合要求；

4、抽查检修现场是否进行安全锁定，是否按照程序、标准进行落实；

5、日常安全锁定是否有专人进行跟踪、是否有考核；

6、安全锁定制度是否健全、是否规范、是否上墙、是否进行宣贯和培训。

（五）交通安全

1、各企业交通安全管理是否建立相关管理制度、标准，日常安全管理是否到位，公务车出行是否履行审批手续，非工作期间公务车如何管理，是否进行驾驶员交通安全知识培训，；

2、商砼企业日常车辆管理是否按照“一项一规”进行落实，执行是否到位，驾驶员是否定期召开会议和安全培训，车辆交通安全管理是否进行考核，企业gps车辆运输系统运行是否正常，是否有专人管理；

3、各企业车辆管理是否建立相关的记录，日常维护是否到位，工程车辆、厂内机动车辆是否安装声光报警装置，是否配备灭火器等。

四、具体要求

进入8月份是建材产业的黄金季节，安全管理这根弦时刻不能放松，目前面临高温、多雨，更提示我们要加大安全管理力度，提前做好预防措施，为企业安全生产经营做好保驾护航。

1、各企业总经理要亲自安排、调度和布置，主管安全副总经理负责组织，安全管理职能部门牵头，专业管理部门积极配合，并具体实施此项工作；

2、电气设施及线路检查要以老企业为重点；火工品检查以矿山企业为重点，防汛检查以临近江河、矿山企业为重点，商砼企业以车辆交通安全为主，建材投资公司会同相关部门进行联合检查，其他企业以自检自查为主，并反馈检查结果；

3、各企业要彻底对电气设施及线路和消防安全进行排查，对检查出的安全隐患问题，要采取有效的预防措施，实现电气设施及线路的本质安全，坚决避免因电气隐患而引发的事故；

4、矿山企业要对火工品的申请、采购、运输、装卸、储存、保管、领取、爆破作业、退库环节进行大检查，对照火工品安全管理制度、岗位安全技术操作规程、应急预案等，逐条、逐项进行梳理和排查，对检查出的问题立即进行整改和落实；

5、各企业当前要把防汛工作作为重点工作来抓，每天勤调度、勤跟踪、勤布置、勤检查，做到及时发现问题，及时解决问题，保证汛期正常生产；

6、各企业要把安全锁定常态化，日常管理不怕麻烦，坚决执行安全锁定管理，检修必有安全锁定，不要走形式，走过场，必须落到实处；

7、各企业要提升车辆安全管理，严格按照集团公司车辆交通安全管理制度履行报批手续，强化驾驶员交通安全知识培训，要落实责任；

8、各企业要提前进行自检自查，及时对隐患问题进行整改，对检查组检查出的问题要及时进行整改并制定整改方案，于检查后2个工作日前上报建材投资公司综合部、熟料水泥管理部、建材制品管理部，建材投资公司将对隐患整改落实情况进行跟踪和抽查。

各企业要按照方案要求认真组织落实，安全工作要常抓不懈，警钟长呜，要提前预警，严加防范，保证安全生产稳定进行。建材投资公司对此专项检查要形成专项报告，并及时通报。

亚泰建材投资公司

2013年8月20日

第3篇 安全技术措施、安全专项施工方案管理制度

第一条为加强建设工程项目的安全技术管理,防止建筑施工安全事故,保障人身和财产安全,根据《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》等现行法律法规及安全技术标准规程的要求,制定本制度。

第二条编制原则:

安全技术措施(方案)的编制必须考虑施工现场的实际情况及周围作业环境,措施要有针对性。

凡施工过程中可能发生的危险因素及建筑物周围外部环境的不利因素等,都必须从技术上采取具体且有效的预防措施。

安全技术措施(方案)必须有设计、有计算、有详图、有文字说明。

第三条对于非危险性较大的分部分项工程安全技术措施(方案)的编制内容

在施工组织设计中必须编制安全技术措施,并在施工前编制好。根据不同分部分项工程的施工工艺可能给施工带来的不安全因素,从技术上采取措施保证其安全实施。具体编制内容:

1、土方工程、地基与基础工程、砌筑工程、钢筋工程、模板工程、砼浇、起重吊装、脚手架工程等必须编制安全技术措施。

2、在施工组织设计或施工方案中应用新技术、新工艺、新设备、新材料时,必须编制相应的安全技术措施。

3、各种机械设备、用电设备的必须编制安全技术措施。

4、施工中存在有毒、有害、易燃、易爆等危险因素,可能对施工作业人员造成伤害,必须编制安全技术措施。

5、针对施工现场及周围环境中可能给施工人员及周围居民带来危险的因素,以及材料、设备运输的困难和不安全因素,制定相应的安全技术措施。

6、针对季节性施工的特点,制定相应的安全技术措施。夏季制定防暑降温措施。雨季施工制定防触电、防雷、防坍塌措施;冬季施工要制定防风、防火、防滑、防煤气中毒、防亚硝酸钠中毒措施。

第四条危险性较大的分部分项工程安全技术措施(方案)的编制

危险性较大的分部分项工程,应当在施工前单独编制安全专项施工方案。

(一)基坑支护与降水工程

基坑支护工程是指开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程;或基坑虽未超过5m,但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。

(二)土方开挖工程

土方开挖工程是指开挖深度超过5m(含5m)的基坑、槽的土方开挖。

(三)模板工程

各类工具式模板工程,包括滑模、爬模、大模板等;水平混凝土构件模板支撑系统及特殊结构模板工程。

(四)起重吊装工程

(五)脚手架工程

1、高度超过24m的落地式钢管脚手架;

2、附着式升降脚手架,包括整体提升与分片式提升;

3、悬挑式脚手架;

4、门型脚手架;

5、挂脚手架;

6、吊篮脚手架;

7、卸料平台。

(六)拆除、爆破工程

采用人工、机械拆除或爆破拆除的工程。

(七)其他危险性较大的工程

1、建筑幕墙的安装施工;

2、预应力结构张拉施工;

3、特种设备施工;

4、6m以上的边坡施工;

5、采用新技术、新工艺、新材料,可能影响建设工程质量安全,已经行政许可,尚无技术标准的施工。

第五条安全专项施工方案应当组织专家组进行论证审查的工程。

1、深基坑工程

开挖深度超过5m(含5m)或地下室三层以上(含三层),或深度虽未超过5m(含5m),但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程。

2、高大模板工程

水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m,或跨度超过18m,施工总荷载大于10kn/m2,或集中线荷载大于15kn/m的模板支撑系统。

3、30m及以上高空作业的工程 。

第六条安全技术措施(专项施工方案)编制、审核 、审批

安全技术措施由项目部技术负责人组织编制,并且经过公司技术质量部审核及副总经理(主管技术质量)审批。经审批的安全技术措施(方案)应报工程部备案。

第七条安全技术措施(方案)变更

1、施工过程中发生设计变更原定的安全技术措施(方案)不适用时变更安全技术措施(方案)。

2、确实需要修改经审批的安全技术措施时,必须经原编制人同意,重新进行审核、审批。

第八条安全技术措施这(方案)的落实、验收、检查

1、安全技术措施(方案)由项目部经理与专职安全生产管理人员监督落实。

2、工程部对安全技术措施落实情况进行定期检查,对检查中发现的问题要督促项目部进行整改,并及时复查。

3、安全技术措施(方案)必须随落实随验收。由项目部技术负责人组织技术员、工长、安全员、相关班组长进行验收,并办理有关验收手续,必须经验收合格后方可投入使用。

4、项目部应经常对安全技术措施的实施、维护情况进行检查,在检查中发现的问题及时整改。

条九条安全技术措施资料管理

1、安全资料由安全员收集和整理,并妥善保管。

2、安全资料应按照《北京市建设工程施工现场安全资料管理规程》进行收集、整理,工程竣工后移交公司档案室进行存档。

第十条本制度如与国家现行有关法律法规和北京市地方法规不符,应按照国家现行有关法律法规和北京市地方法规执行。

第十一条本制度自签发之日起执行。

第4篇 顶板管理专项整治方案

为强化矿井顶板灾害治理,提升矿井抗灾能力,减少顶板事故,根据《长安监发〔2022〕9号》文,切实加强我矿顶板安全管理,经公司部门研究决定,在全矿井范围内开展顶板安全管理专项整治行动,并结合本矿实际,制定本方案。

一、指导思想

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针,按照“安全生产年”的总体要求,进一步强化现场安全管理,扎实开展顶板安全管理专项治理行动,切实稳定安全生产形势,推动煤矿安全工作再上新水平。

二、工作目标

杜绝发生顶板安全事故,减少轻重伤事故,降低经济损失。

三、组织领导

为切实加强煤矿顶板安全管理专项治理工作领导,切实督促、检查有效开展专项治理工作,煤矿成立专项治理工作领导小组:

组长:

副组长:

成员:

四、工作重点

(一)淘汰落后的采煤方法和支护材料

1、回采工作面禁止使用木支柱支护、金属摩擦支柱支护等国家明令禁止的支护材料。

2、岩巷掘进必须进行锚杆(锚索)+金属网+喷浆或金属支架+喷浆等支护,稳定的岩石巷道采用锚杆+喷浆的支护。煤巷及半煤巷掘进、维修架厢巷道必须使用工字钢架厢支护,架厢巷道必须使用前探梁临时支护。

(二)强化矿井技术管理工作

1、确保《作业规程》合格、管理制度有效。

(1)、《作业规程》的编制能贯彻有关技术政策和结合实际选择先进适用的采、掘、支等技术,能有效指导现场生产(施工)作业,确保生产(施工)作业人员安全。

(2)、有健全的编制、审批和贯彻《作业规程》的管理制度,总工程师应每月至少组织一次《作业规程》复查,形成复查结论性意见。

(3)、《作业规程》应结合矿压观测及地质资料(地质说明书),对支护进行设计。支护方式、支护强度的选择要有科学依据(已经核准施工的煤矿建设项目的巷道支护按已批准的《安全专篇》进行设计),支架的性能应满足支得起、护得好、稳得住。

①、要求支架具有一定支撑力,又具有一定的可缩性,保证支架能撑得住来自直接顶和基本顶来压时所施加的压力,防止因碎岩下漏(沉)而导致冒顶。

②、要求支架能及时有效的防护好已破碎顶板,不致因支架被压垮而导致冒顶。

3、工作面有初次放顶、收尾、过地质构造带专项措施。

4、单体液压支柱入井前必须对每根进行压力试验。在采煤工作面回采结束后或使用时间超过8个月后,必须进行检修;使用中的泄压支柱必须进行检修,检修好的支柱,仍必须进行压力试验,压力试验合格后方可使用,并有压力试验、检修记录。

5、生产矿井新的开拓、准备巷道和建设项目的所有开拓、准备巷道布置在稳定的岩体中。

6、制定井巷维修制度,加强井巷的维修,保证巷道设计断面,保证通风、运输的畅通和行人的安全。巷道失修率不得超过规定(回风巷失修率不超过7%,严重失修率不超过3%,主要回风巷道实际断面不能小于设计断面的1/3),报废巷道和井筒必须按规定封闭。

7、失修巷道维修必须制定经矿技术负责人审批的专项安全技措施。

(三)强化现场管理

1、严格执行敲帮问顶制度,严禁空顶作业。开工前,班组长和跟班或带班人员必须对工作面进行全面检查,确认无危险后,方准作业人员进入工作面(架厢掘进工作面至少有一根2.5m找顶撬棍,锚喷掘进工作面至少有两根2.5m、3m找顶撬,棍找顶撬棍一头尖、一头篇成斜7型,中间用20mm镀锌管制作;采煤工作面至少有四根2.5m找顶撬棍,)。

2、加强临时支护管理,采(掘)工作面,必须按照《作业规程》的要求,及时架设临时支护,架厢掘进工作面必须使用前探梁临时支护,严禁空顶作业;现场不低于4至5根直径0.2m长2.5mm的园木做备用材料。

3、回采工作面控顶范围内,无顶(底)板失控现象,不出现台阶下沉(初压和周期来压除外)。

4、回采工作面顶板暴露面积沿工作面2m长的范围内局部空顶面积大于0.5m2,必须接顶支护。

5、回采工作面必须经常存有足够的备用支护材料(保证在先支后回的条件下备用不少于在用支柱量的10%和一定的坑木量)和处理顶板事故时必要的工具、器材。

6、乳化液泵站和液压系统完好,不漏液,压力≥18mpa;乳化液浓度不低于2%-3%。

7、新设支柱初撑力:单体液压支柱柱径为63mm≥60kn,柱径为100mm≥90kn。

8、在同一采煤工作面中,不得使用不同类型和不同性能的支柱。

9、回采工作面或巷道底板松软时,支柱必须穿鞋。

10、工作面上、下出口的两巷超前支护:距煤壁10m范围内打双排柱,10-20m范围内打单排柱。

11、回采工作面控顶距符合《作业规程》要求,切顶线支柱数量齐全,挡矸有效,用全部陷落法管理顶板,采高≥1.3m的工作面,采空区冒落高度普遍不小于1.5倍采高,局部悬顶和冒落高度不充分,用丛柱加强支护,超过的要进行强制放顶。特殊条件下不能强制放顶时,要有强支可靠措施和矿压观测资料及监测手段。

12、回采工作面有伞檐、超挖现象时必须有贴帮支护。靠煤壁点柱按《作业规程》要求架设及时、齐全。

13、严禁空顶作业。永久支护至碛头必须进行临时支护。临时支护(前探梁)必须牢固、可靠。临时支护(前探梁)形式、支护材料和数量必须在《作业规程》中明确规定。锚网支护巷道锚杆(网)至碛头的距离不超过2m,喷浆厚度不低于0.1m,如果一次不能喷够必须进行复喷,但间隔时间不低于2h,混凝土结构(预制混凝土块、烧结砖)支护巷道至碛头的距离不超过1.5m。

14、锚杆必须做拉力(抗拔力)试验,并有检查和试验记录。

15、混凝土结构(预制混凝土块、烧结砖)支护巷道的料石、预制混凝土块、烧结砖的材质、强度、规格、砂浆品种、强度等必须在《作业规程》中明确规定。

16、混凝土结构(预制混凝土块、烧结砖)支护巷道料石之间必须用砂浆填满填实,严禁干缝瞎缝,壁后充填基本饱满密实,无明显空顶空帮。

17、巷道维修时,必须坚持先支新支架,再拆老支架和 “由外向里、从上到下”依次维修的原则。

18、更换巷道支护时,在拆除原有支护前,应先加固临时支护,拆除原有支护后,必须及时除掉顶帮活矸和架设永久支护。

19、凡因支护失效而空顶的地点,重新施工时应先支护,再施工。

(四)加强矿井安全管理标准化工作

1、开展班评估工作。每个生产作业班对工作面工程质量和顶板管理及《作业规程》、安全技术措施兑现及安全隐患整改情况进行评估,有完整的记录资料。

2、安全管理标准化工作矿井每月自查一次。

3、煤矿企业应加强日常监督管理和考核,采取动态检查,每次检查有记录并存档,作为评级考核的依据。

(五)推行先进技术和工艺

1、根据煤层厚度、结构、倾角、顶底板岩性等赋存条件要素,坚持实事求是和安全可靠、技术可行、经济适用的原则,尽可能地依次选用钻采解放层、柔性掩护式支架采煤、截煤机掏槽+放炮落煤倒台阶式等适合矿井开采实际的采煤方法和工艺,做到应上全上,淘汰落后的采煤工艺。

2、岩巷掘进必须实现机械装岩机运输。

3、推进支护改革,提高支护强度。岩巷掘进应采用锚杆(锚索)+金属网+喷浆或金属支架等支护,稳定的岩石巷道采用锚杆+喷浆的支护。

4、整顿劳动组织,积极推行正规“三.八”作业制度,采掘作业面实行正规循环作业制度,逐步消除单班生产的作业制度。

五、工作要求

1、加强领导,精心组织。

公司部门管理人员,要提高开展顶板管理集中专项整治重要性、紧迫性的认识,增强责任感,精心组织落实。

2、突出重点,严格检查。

公司各及管理人员必须加强现场管理,及时消除安全生产过程中存在的各类安全隐患,狠反“三违”,减少事故。对“三违”人员必须加强教育,严管重罚。

3、强化培训,遵章守纪。

要增强职工的安全意识,教育职工遵章守纪。公司要切实履行员工培训职责,从本矿井安全生产的实际出发,提高矿工应知、应会能力,提高矿工自救互救能力。

4、发动群众,群防群治。

煤矿要积极动员广大职工参与顶板专项整治活动,组织职工学规程、找隐患、不违章,采取“人盯人”、举报违章有奖等制度,紧紧依靠基层矿工的力量,强化管理,使职工逐步自觉养成严格按《作业规程》、严格按操作程序进行作业的好习惯,减少违章因素,杜绝事故发生。

二〇一三年四月二十三日

第5篇 建设工程高大模板支撑系统专项施工方案管理办法

建设工程高大模板支撑系统专项施工方案管理办法

一、为规范工程局所属建设工程高大模板支撑系统专项施工方案的编制和管理,保证工程施工的安全顺利进行,特制定本办法 。

二、本办法适用于工程局及所属公司承揽的建设工程高大模板支撑系统专项施工方案的编制和管理。

三、本办法所称高大模板支撑系统是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过 8m,或搭设跨度超过 18m,或施工总荷载大于15kn/㎡,或集中线荷载大于 20kn/m的模板支撑系统。

四、局、公司、分公司技术部门负责对高大模板支撑系统专项施工方案的编制和管理工作进行监督检查。

五、项目技术负责人负责组织相关专业技术人员,结合工程实际,编制高大模板支撑系统专项施工方案。

六、高大模板支撑系统专项施工方案应当包括以下内容:

(一)编制说明及依据:相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸(国标图集)、施工组织设计等。

(二)工程概况:高大模板工程特点、施工平面及立面布置、施工要求和技术保证条件,具体明确支模区域、支模标高、高度、支模范围内的梁截面尺寸、跨度、板厚、支撑的地基情况等。

(三)施工计划:施工进度计划、材料与设备计划等。

(四)施工工艺技术:高大模板支撑系统的基础处理、主要搭设方法、工艺要求、材料的力学性能指标、构造设置以及检查、验收要求等。

(五)施工安全保证措施:模板支撑体系搭设及混凝土浇筑区域管理人员组织机构、施工技术措施、模板安装和拆除的安全技术措施、施工应急救援预案,模板支撑系统在搭设、钢筋安装、混凝土浇捣过程中及混凝土终凝前后模板支撑体系位移的监测监控措施等。

(六)劳动力计划:包括专职安全生产管理人员、特种作业人员的配置等。

(七)计算书:验算项目及计算内容包括模板、模板支撑系统的主要结构强度和截面特征及各项荷载设计值及荷载组合,梁、板模板支撑系统的强度和刚度计算,梁板下立杆稳定性计算,立杆基础承载力验算,支撑系统支撑层承载力验算,转换层下支撑层承载力验算等。每项计算列出计算简图和截面构造大样图,注明材料尺寸、规格、纵横支撑间距。

(八)附图:包括支模区域立杆、纵横水平杆平面布置图,支撑系统立面图、剖面图,水平剪刀撑布置平面图及竖向剪刀撑布置投影图,梁板支模大样图,支撑体系监测平面布置图及连墙件布设位置及节点大样图等。

七、高大模板支撑系统专项施工方案编制完后,必须报本单位技术部门,由技术部门组织有关部门相关人员进行评审并组织外部专家论证。

八、高大模板支撑系统专项施工方案的评审、论证按 2009年《中建六局有限公司危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中的有关规定执行。以下人员应参加专家论证会:

(一)专家组成员;

(二)建设单位项目负责人或技术负责人;

(三)监理单位项目总监理工程师及相关人员;

(四)施工单位分管安全的负责人、技术负责人、项目负责人、项目技术负责人、专项方案编制人员、项目专职安全管理人员;

(五)勘察、设计单位项目技术负责人及相关人员。

九、高大模板支撑系统专项施工方案评审、论证的主要内容包括:

(一)方案是否依据施工现场的实际施工条件编制;方案、构造、计算是否完整、可行;

(二)方案计算书、验算依据是否符合有关标准规范;

(三)安全施工的基本条件是否符合现场实际情况。

十、项目经理部要及时根据专家的论证意见修改专项施工方案,报单位技术负责人(或其授权人)批准签字,报监理单位审批。方案经本单位技术负责人(或其授权人)、项目总监理工程师、建设单位项目负责人批准签字后,方可组织实施。

十一、项目经理应组织生产人员严格按批准后的专项方案组织实施。方案实施前,项目技术负责人(或其授权人)应当根据专项施工方案和有关规范、标准的要求向现场管理人员和作业人员进行安全技术交底。

十二、各单位要建立高大模板支撑系统专项工程报告制度。凡涉及高大模板支撑系统的项目,实施前必须就本工程高大模板支撑系统专项工程概况、工程计划开始及完成日期等情况向公司(分公司)、工程局技术、安全、项目管理等部门提交书面报告;实施完毕后,项目经理部应就实施情况及时进行总结,报告公司(分公司)、工程局技术、安全、项目管理等部门。

十三、各单位要建立高大模板支撑系统专项工程施工方案备案制度。经论证批准实施的方案应报本单位技术部门、项目管理部门、安

全部门备案,备案资料包括专项施工方案及其评审、审批记录,专家论证意见等资料。项目经理部要自留高大模板支撑系统专项施工方案资料存档。

第6篇 安全专项方案审查管理制度

依据《公路水运工程安全生产监督管理办法》,对下列危险性较大的工程,施工单位在应施工前单独编制专项安全施工方案,并附安计算书、安全验算结果和必要的参考资料。须施工单位技术负责人、监理工程师审查同意并签字后实施,由安全管理人员进行现场监督。

(一)、不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖 ;

(二)、滑坡和高边坡处理;

(三)、桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程;

(四)、桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等;

(五)、隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等;

(六)、爆破工程;

(七)、大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除;桥梁、码头的加固与拆除;

(八)、其他危险性较大的工程。

必要时,施工单位对前款所列工程的专项施工方案,还应当组织专家进行论证、审查。

监理工程师对专项方案的审查时限应不超过7个工作日。

第7篇 安全专项施工方案管理规定

根据《建设工程安全生产管理条例》和国家有关安全生产文件的规定,对专业性较强,达到一定规模的危险性较大的分部分项工程,应编制专项施工方案。为规范专项施工方案的管理,特制定本制度。

7.1 项目施工中应编制专项施工方案的分部分项工程,主要包括:

1)基坑支护与降水工程;

2)土方开挖工程(深度超过1.5米的沟槽土方施工);

3)人工挖孔桩施工;

3)各类模板工程;

4)起重吊装工程;

5)各类脚手架工程;

6)拆除、爆破工程;

7)预应力结构张拉;

8)临时用电工程(施工现场临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kw及以上者);

9)冬、雨季施工。

7.2 项目部须组织不少于5人的专家组,对安全专项施工方案进行论证审查的分部分项工程包括:

1)基坑开挖超过5米(含5米)或基坑深度未超过5米但地质条件和周边环境复杂的工程;

2)地下暗挖工程;

3)高大模板工程,水平混凝土模板支撑系统高度超过8米,跨度超过18米,施工总荷载大于10kn/㎡或集中线荷载大于1510kn/m的模板支撑系统;

4)30米及以上高空作业工程;

5)土石爆破工程。

7.3 安全专项施工方案应由项目技术负责人组织相关专业技术人员编写,项目技术负责人(或项目总工)审核,报公司总工程师审批。

7.4 安全专项施工方案应详细地制订施工程序、方法及防护措施,确保该分部分项工程的安全施工。

7.5 安全专项施工方案的编制必须符合法律、法规和专业规范及标准,并附具安全验收结果。

7.6 安全专项施工方案的编制者,施工技术负责人,施工工长及专职安全员要随时检查方案的执行情况。及时纠正违反安全技术措施规定的行为,及时发现并补充其不足之处,使之更加完善,达到预防事故,保证施工安全的目的。

7.7 专项施工方案须由专职安全员备案,以便随时检查。

第8篇 危险性较大工程安全专项施工方案管理制度

第一条 为加强对危险性较大的分部分项工程安全管理，明确安全专项施工方案编制内容，规范专家论证程序，确保安全专项施工方案实施，积极防范和遏制施工生产安全事故的发生，依据《建设工程安全生产管理条例》、建质[2009]87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》及相关安全生产法律法规，结合本公司的实际情况，特制订本制度。

第二条 本制度适用于公司所承建的新建、改建、扩建、装修和拆除等安全生产活动及安全管理。

第三条 本制度所称危险性较大的分部分项工程是指工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程。危险性较大的分部分项工程范围见附件一。

危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案（以下简称“专项方案”），是指项目经理部在编制施工组织（总）设计的基础上，针对危险性较大的分部分项工程单独编制的安全技术措施文件。

第四条 项目经理部应当在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案；对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，由公司组织专家对专项方案进行论证。超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围见附件二。

第五条 专项方案编制应当包括以下内容：

（一）工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。

（二）编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。

（三）施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。

（四）施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。

（五）施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。

（六）劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等。

（七）计算书及相关图纸。

第六条 每个单位工程开工前30天，由专业工程处界定及编制专项方案，并报送项目经理部。

第七条 超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由公司组织召开专家论证会。参加专家论证会人员：

（一）专家组成员；

（二）公司分管安全的负责人、公司总工程师、项目负责人、项目技术负责人、专项方案编制人员、项目专职安全生产管理人员；

第八条 专家组成员应当由5名及以上符合相关专业要求的专家组成。本项目参建各方的人员不得以专家身份参加专家论证会。

第九条 专家论证的主要内容：

（一）专项方案内容是否完整、可行；

（二）专项方案计算书和验算依据是否符合有关标准规范；

（三）安全施工的基本条件是否满足现场实际情况。

专项方案经论证后，专家组应当提交论证报告，对论证的内容提出明确的意见，并在论证报告上签字。该报告作为专项方案修改完善的指导意见。

第十条 项目经理部收到分部工程安全专项施工方案后，由项目经理部总工组织技术、质量、安全专业人员进行会审，提出指导性意见，三天内反馈到专业工程处。专业工程处在接到指导性意见后，立即对施工方案加以修改、完善，再次报送项目经理部总工审查，审查完毕立即报公司专家组。不需专家论证的专项方案，经公司审核合格后报监理单位。

第十一条 公司专家组收到项目经理部专项方案后，立即组织专家组进行会审，提出指导性意见，10天内反馈到项目经理部。

第十二条 项目经理部在接到专家组的指导性意见后，对施工方案加以修改、完善，一周内再次报送审核批准。

第十三条 项目经理部应当严格按照专项方案组织施工，不得擅自修改、调整专项方案。

如因设计、结构、外部环境等因素发生变化确需修改的，修改后的专项方案应当重新审核。对于超过一定规模的危险性较大工程的专项方案，公司应当重新组织专家进行论证。

第十四条 专项方案实施前，编制人员或项目技术负责人应当向现场管理人员和作业人员进行安全技术交底。

第十五条 项目经理部应当指定专人对专项方案实施情况进行现场监督和按规定进行监测。发现不按照专项方案施工的，应当要求其立即整改；发现有危及人身安全紧急情况的，应当立即组织作业人员撤离危险区域。

第十六条 对于按规定需要验收的危险性较大的分部分项工程，项目经理部、监理单位应当组织有关人员进行验收。验收合格的，经项目技术负责人及项目总监理工程师签字后，方可进入下一道工序。

第十七条 公司人力资源部按专业类别建立专家库。专家名单应当予以公示。

第十八条 专家库的专家应当具备以下基本条件：

（一）诚实守信、作风正派、学术严谨；

（二）从事专业工作15年以上或具有丰富的专业经验；

（三）具有高级专业技术职称。

第十九条本制度由公司工程质保部负责解释，自发布之日起执行。

第9篇 专项施工方案报审管理制度

(1)项目监理机构应要求施工承包单位按规定编制重大危险源的专项施工方案,并提交监理审查,对于规定应通过专家论证审查的方案,督促施工承包单位按规定论证审查后,再向监理报审。

(2)项目总监理工程师应组织安全监理工程师,对专项施工方案进行审查,重点审查专项施工方案是否符合工程建设强制性标准:是否经过施工承包单位内部审查,该单位技术负责人是否签署、审批是否已盖施工企业印章,方案是否符合本工程项目具体条件并具有针对性。

(3)重大危险源按照《建设工程安全生产管理条例》和有关文件规定,结合工程施工具体情况确定。

(4)凡因施工工艺和施工设施,施工机械等变更,需要修改专项施工方案,应重新办理方案审批手续。

第10篇 电气设施及线路火工品防汛安全管理专项检查方案

按照亚泰建材投资公司安全专项工作计划安排,为进一步挖掘潜在安全隐患,强化电气设施及线路、火工品、防汛、安全锁定、交通安全管理,深刻吸取事故教训,堵塞管理漏洞,有效预防事故发生,保证所属企业人、财、物不受损失,最终实现安全生产、稳定生产,特制订本方案。

一、检查时间安排及检查企业

1、时间安排:8月21日-9月6日

2、检查企业:以吉黑区域企业为主,重点是矿山企业、建厂较早老企业、商砼企业(车辆)。具体如下:

序号

区域

企业

时间

备注

1

吉林

区域

亚泰通化

8月21日下午

2

亚泰塑编

8月22日下午

3

亚泰伊通

8月23日上午

4

亚泰图们

8月26-28日

5

亚泰双阳

8月29日全天

6

亚泰明城

8月30日上午

7

亚泰长春商砼

9月2日下午

8

黑龙江区域

亚泰阿城

9月3日下午

9

亚泰哈骨料

9月4日上午

10

亚泰哈尔滨商砼

9月4日下午

11

亚泰哈水

9月5日上午

12

亚泰海伦

9月6日上午

具体检查时间随时调整,未列入检查的企业(亚泰安达、亚泰鼎鹿、亚泰龙潭、亚泰建材销售公司),建材投资公司可随时抽查。

二、专项检查小组

建材投资公司成立专项检查小组,由综合计划部、熟料水泥管理部、建材制品管理部等部门相关人员组成。

组 长:徐德复

副组长:翟怀宇、沈桐、侯先廷、范雅娟

组 员:吕鹏飞、刘玉新、赵志坚、唐进川、集团安保部人员、企业抽检人员参加(亚泰双阳王军、张辉)。

三、检查内容

(一)电气设施及线路

1、电气设备绝缘有无破损,绝缘电阻是否合格,设备裸露带电部分是否有防护;

2、屏护装置是否符合安全要求,安全间距是否足够,保护接零或保护接地是否正确、可靠,保护装置是否符合要求;

3、电气安全用具—绝缘杆、绝缘靴、绝缘手套、绝缘笔、避雷器等保护用具是否符合要求,是否进行年检;

4、电气设备安装是否合格,安装位置是否合理,电气连接部位是否完好,电气设备或电气线路是否过热;

5、电气线路是否老化,绝缘是否能达到标准,接线是否规范;

6、电工是否持证上岗,是否进行年检;

7、用电管理相关制度是否健全、是否有应急预案、检修是否进行“安全锁定”等内容。

(二)火工品

1、火工品的审批程序、运送环节是否符合要求,运输道路是否安全可靠;

2、火工品的储存、保管、存放环节是否符合要求,库房是否达到储存标准,是否实行“双人、双锁”;

3、火工品领取、退库登记手续是否健全,是否严格执行交接班签字制度;

4、矿山火工品安全管理制度、岗位操作规程、应急预案等是否健全上墙;

5、矿山特种作业人员是否进行安全教育与技术培训,是否进行考试,是否有考核;

6、火工品库、爆破作业现场是否定期进行安全检查,有无记录;

7、爆破作业人员、库管员是否持证上岗,是否进行年检,劳保保护用品穿戴是否符合要求等;

8、矿山现场设备安全设施是否存在安全隐患和不规范问题等。

(三)防汛工作

1、企业防汛应急救援预案是否健全,是否有可操作性,是否进行防汛演练;

2、企业是否召开防汛专项工作会议,是否按照防汛工作方案要求进行落实,有无记录;

3、防汛物资储备是否充足,有无漏项,物资储备地点是否合理,防汛物资质量是否达到要求,防汛人员安排是否到位,通讯是否畅通;

4、夜间是否有专人进行跟踪管理,是否安排值班值宿人员,是否进行巡查,有无记录;

5、企业油库、变电所、发电车间、仓库、原燃材料堆场、冬储水泥场地等重点要害部位防汛工作是否到位,是否存在问题等。

6、矿山现场边坡是否有突发泥石流可能、边缘是否有浮石、排水是否顺畅、破碎硐室防护是否到位、矿山车间是否安排值班人员等。

(四)安全锁定

1、企业安全锁定管理是否做到常态化,是否做到“有检修必有安全锁定”;

2、安全锁定是否进行全员考试,是否达到要求;

3、安全锁定记录是否规范,程序、标准是否符合要求;

4、抽查检修现场是否进行安全锁定,是否按照程序、标准进行落实;

5、日常安全锁定是否有专人进行跟踪、是否有考核;

6、安全锁定制度是否健全、是否规范、是否上墙、是否进行宣贯和培训。

(五)交通安全

1、各企业交通安全管理是否建立相关管理制度、标准,日常安全管理是否到位,公务车出行是否履行审批手续,非工作期间公务车如何管理,是否进行驾驶员交通安全知识培训,;

2、商砼企业日常车辆管理是否按照“一项一规”进行落实,执行是否到位,驾驶员是否定期召开会议和安全培训,车辆交通安全管理是否进行考核,企业gps车辆运输系统运行是否正常,是否有专人管理;

3、各企业车辆管理是否建立相关的记录,日常维护是否到位,工程车辆、厂内机动车辆是否安装声光报警装置,是否配备灭火器等。

四、具体要求

进入8月份是建材产业的黄金季节,安全管理这根弦时刻不能放松,目前面临高温、多雨,更提示我们要加大安全管理力度,提前做好预防措施,为企业安全生产经营做好保驾护航。

1、各企业总经理要亲自安排、调度和布置,主管安全副总经理负责组织,安全管理职能部门牵头,专业管理部门积极配合,并具体实施此项工作;

2、电气设施及线路检查要以老企业为重点;火工品检查以矿山企业为重点,防汛检查以临近江河、矿山企业为重点,商砼企业以车辆交通安全为主,建材投资公司会同相关部门进行联合检查,其他企业以自检自查为主,并反馈检查结果;

3、各企业要彻底对电气设施及线路和消防安全进行排查,对检查出的安全隐患问题,要采取有效的预防措施,实现电气设施及线路的本质安全,坚决避免因电气隐患而引发的事故;

4、矿山企业要对火工品的申请、采购、运输、装卸、储存、保管、领取、爆破作业、退库环节进行大检查,对照火工品安全管理制度、岗位安全技术操作规程、应急预案等,逐条、逐项进行梳理和排查,对检查出的问题立即进行整改和落实;

5、各企业当前要把防汛工作作为重点工作来抓,每天勤调度、勤跟踪、勤布置、勤检查,做到及时发现问题,及时解决问题,保证汛期正常生产;

6、各企业要把安全锁定常态化,日常管理不怕麻烦,坚决执行安全锁定管理,检修必有安全锁定,不要走形式,走过场,必须落到实处;

7、各企业要提升车辆安全管理,严格按照集团公司车辆交通安全管理制度履行报批手续,强化驾驶员交通安全知识培训,要落实责任;

8、各企业要提前进行自检自查,及时对隐患问题进行整改,对检查组检查出的问题要及时进行整改并制定整改方案,于检查后2个工作日前上报建材投资公司综合部、熟料水泥管理部、建材制品管理部,建材投资公司将对隐患整改落实情况进行跟踪和抽查。

各企业要按照方案要求认真组织落实,安全工作要常抓不懈,警钟长呜,要提前预警,严加防范,保证安全生产稳定进行。建材投资公司对此专项检查要形成专项报告,并及时通报。

亚泰建材投资公司

2022年8月20日

第11篇 某弱电工程冬季施工专项管理方案

第一节 冬季施工准备

1. 项目部人员应充分重视,明确岗位职责,确保冬期施工正常进行。进入冬施前,由项目部组织,对全体施工人员进行冬期施工教育,学习冬施规范、规程,做好冬施安全技术交底,以保证本工程冬期施工的质量。

2. 在安排冬期施工项目时充分考虑冬期施工的可行性、重要性和经济性,将可以在常温下安排的施工项目尽量在冬施前或在冬转暖后安排,既保证了工程项目的正常进行又能节省资源。

3. 做好现场的食堂、宿舍、办公用房的取暖,保证现场各项工作顺利进行。在取暖措施中尽量采用电暖设备取暖,禁止使用火堆等无安全保证行为的取暖方式。

4. 现场准备

在冬季施工前,仔细检查生产、生活及消防管线和设施,做好保温工作,确保水源正常使用;

水源循环散热的露天设备(如机动车),要加防冻液或停机放水;

准备足够的保温材料和防冻液。

5. 材料准备

购进各种加热采暖设备;

根据施工要求,购进保温、测温器材。

第二节 冬雨季施工设备、材料的管理

1. 冬季施工的设备管理

进入施工现场露天存放的电气仪表设备等都要有防雨防雪设施,不容许放在低洼漏天地方,防止被水浸泡受冻。电气仪表设备要尽快运入库房,减少露天存放而增加的防护设施费用。

2. 冬季施工的材料管理

进入现场的保温材料及消音材料一定要存入库房,并加盖保温苫布,不要使材料受潮和受冻。在仓库内保管的焊接材料,要保证离地离墙不少于300 mm的距离,室内要通风干燥,以保证焊材在干燥的环境下保存。

第三节冬季施工焊接管理

1. 冬季室外焊接时,为了保证焊接质量,室外施焊部位都要有防雨棚,雨天没有防雨设施不准施焊。

2. 电焊条受潮后影响使用,使用前应烘干。

3. 对重要焊口要搭设防雨棚或准备好篷布盖好在暴风雨突来时保护焊缝免受温度骤变影响焊接质量,当相对湿度大于90%时应停止作业。

4. 焊接时注意清理干净周围的易燃物,以免发生火灾,一般在大风天气应停止施工。

第四节冬雨季施工技术质量管理

1. 提醒土建将预埋电管及管口封好,以免雨雪和杂物流进管内,影响后序工。

2. 提醒土建将设备预留孔洞做好防雨措施。如施工现场地下部分设备已安装完毕,要采取措施防止设备受潮、受冻。

3. 地下管线的施工要速战速决,及时下管、试压、确认验收回填,不能拖泥带水。

4. 直埋电缆敷设完后,应立即铺沙,盖砖及回填夯实,防止下雨雪时,进入沟槽内。

5. 敷设于潮湿场所的电线管路、管口、管子连接处应作密封处理,以防管路冻裂损坏。

6. 及时接收天气预报,防止寒流突然袭击造成不必要的经济损失。并安排专人测量施工期间的室外气温,做好记录

第五节 冬季施工安全措施

1. 冬施前对全体职工进行安全教育,结合工程任务做好冬施安全技术交底,配备好安全防护用具,对变换工种,临时参加此项工作的人员要细致交底。

2. 坡道要钉防滑条,扫除表面冰雪,保持干燥干净。道路及操作面如有冰雪及时清理,保证操作安全。高空作业如遇6级以上大风暂停作业。

3. 施工现场统一电暖气供暖,不得用炉火取暖。严禁私接电炉等电器取暖。

4. 现场保温材料,使用经消防部门批准购置的阻燃草帘被,为保证操作人员健康,不得用岩棉被作保温材料。

5. 现场材料堆放要规定区域,易燃、易爆材料分别码放,有专人看管建立警戒区。现场内的各种材料、乙炔、氧气瓶等存放场地要符合安全要求,加强管理。施工现场严禁吸烟,必要时,在安全区内设定点吸烟室。

6. 现场供电要有专人管理,保卫部门建立有关的安全制度,电器设备按要求接地、接零,电源线不得使用塑料线,严禁私接乱拉供电线路。

7. 严格执行动用明火审批制度。配备看火人员及灭火器材,操作前,要清除附近的易燃物。安全管理人员必须对用火严格把关,对用火部位、用火时间、用火人、场地情况及防火措施要做到了如指掌,并对用火部位经常检查,发现隐患问题及时予以解决。

8. 冬施期间要对现场的施工设备如脚手架、小型机械、电气设备、各类消防器材等经常进行检查维修,保持灵敏有效。

9. 预防高空坠落事故发生,钢丝绳经常擦油保护。

第12篇 架桥机安拆管理专项方案

一、编制依据

(1)《建筑施工安全检查标准》(jgj59-99)

(2)《起重机设备安装工程施工及验收规范》(gb50278-1998)

(3)架桥机安装使用说明

二、工程概况

仁怀至赤水高速公路第rctj-18合同段起点位于贵州省习水县土城镇井干田,路线自起点顺坡面下坡展开,经黄金湾设特大桥跨谷至官山,以土城短隧道穿越官山南坡至赤水河东岸,桥隧相接设土城特大桥跨越赤水河,沿赤水河西岸布线至本合同段终点。起讫桩号为k95+100~k100+000,路线全长4.90399公里。设特大桥2座(黄金湾特大桥和土城特大桥),预制梁665片、主跨200米连续刚构4个。

三、机型选择

架桥机的型号选用nf160-40-a3,nf160-40-a3型三角桁架双导梁架桥机主要用于各种桥型的简支梁架设,能满足桥线制梁、梁厂制梁等工况,可实现全幅机械化移、落梁。其参数见下:

nf160-40-a3型架桥机技术参数表

额定起重量

t

≤2_80

适应跨度

m

≤40

适应纵坡

≤±3%

吊钩提升速度

m/min

0.5

提升小车横移运行速度

m/min

2.0

提升小车纵移运行速度

m/min

3.1

过孔运行速度

m/min

3.0

桥机横移速度

m/min

2.0

斜桥

斜角

0~45o

弯桥

半径m

≥450

总功率

kw

100kw

自重

t

185t

如参数所示,能满足本项目标段预制梁的架设要求。

四、架桥机安装

4.1 准备工作

4.1.1 熟读设备使用说明书及其他有关出厂技术文件,了解设备组成、结构特点,准备组装场地、机具和人力,明确具体组装任务。

4.1.2 架桥机经长途运输到达工地后,应首先注意检查以下事项:

(1)检查清点各构件、联接体、机电设备总成部分、电气元件及电缆数量是否符合,结构和机电元件是否完好无损。

(2)清理各部件特别是运动机构附着杂物,达到整洁。

(3)检查电缆是否完好、可靠,须无断路和绝缘损坏现象。

(4)组装场地应平整压实,有足够的组装作业场地。

4.1.3 架桥机经组装后,应检查下列项目:

(1)检查各部栓联紧固情况,对任何一个螺栓均不能忽视。

(2)液压系统油面高度是否符合要求。

(3)液压系统管路是否有松动喝泄漏。

(4)运动减速润滑油是否符合使用要求。

(5)电气系统是否可靠、安全、操作无误。

(6)吊梁钢丝绳是否符合使用要求。

(7)限位开关、电铃是否正常。

(8)随车机具、工具是否正常。

(9)电机制动部分是否可靠、正常。

(10)全车进行一次全面润滑。

4.2组装

4.2.1 运梁轨道安装

轨道应设置在坚实的地基上,钢轨接头高差控制在2mm之内,枕木间距控制在600mm以内。在桥面上是应选择预制梁最佳手里位置(梁板腹肋处),枕木下铺设杀子找平梁顶面,枕木上面铺设轨道垫板,左右轨道高度差不允许超过10mm.

4.2.2横移梁轨道的安装

架桥机在横移梁轨道上运行架设预制梁,所以横移轨道安装很重要,基础必须坚实可靠,纵向和横向均应校平后方可使用。轨道支垫应注意以下几点:

1、前中支装置轨道的支垫必须用硬杂木,轨道接缝处不能处于悬空状态,必须有硬杂木支垫或现场焊死。中支横移轨道支垫要按预制梁腹肋间

距支垫(即垫在在t梁或箱梁的腹肋处),前支轨道支垫间距控制在lm以内!中间隔离带处轨道支点间距控制在3m以内!中支腿横移架边梁时,其一侧横移轮中心距轨道最外侧的支点中心最大距离不允许超过0.55m !

2、每幅梁或前墩台最外侧边缘的支垫必须牢固可靠,不允许用松软枕木支垫,必须是坚固的硬杂木或硬杂木上放钢墩(或钢板)然后再放硬杂木板与轨道接触。

3、如果横向坡度较大,每间隔1m用支架或硬杂木垫平,支架垫高时,硬杂木长度要超过横移轨道宽度1倍,层与层之间要用钯钜连到一起,保证横向水平或轨道两端高于中间50mm。

4、纵坡架梁时,中支装置两轨道高差不允许超过10mm。

5、无论是平桥、坡桥还是弯曲桥,前、中横移轨道的支垫必须满足时纵导梁前后基本水平或前支腿处略高于中支腿横移装置处(控制在100mm以内)。

4.3 架桥机安装

架桥机安装次序为:

中支横纵移装置安装→前支腿横移轨道及前支腿安装→纵导梁拼装→纵导梁吊装(吊装在中支装置和前支腿上)→纵导梁前横联安装→纵导梁后横联安装→提升小车安装电控系统安装。

整个安装过程要用吊车或门式起重机辅助作业

以下为架桥机依次安装的阐述:

1、中支装置安装

将中支从移装置按过孔方向安装在纵移轨道上(与运梁轨道同轨),两轮箱距中心距2.9m,接临时电源,检验中支装置轮箱车轮转向是否一致。达到架桥机过孔伏态时;中支横移装置安装在中支装置横移轨道上,横移轨道距桥头前盖梁中心41m位置(安装固定见安装要求)。

2、前支腿安装

前支腿安装在桥台前下方的盖梁上的前支腿横移轨道上,调整到标高后用导链与基础拉好。

3、纵导梁拼装

采用分段拼装方式:

(1)在地面先将两列纵导梁拼装好(按照编号);

(2)用吊车将两列纵导梁的前端放在前支腿上托梁上并固定,后端放在中支腿横纵移机构上并固定。

4、纵导梁前后横联安装

注:安装过程中注意编号对应!

5、提升小车的安装

(1)提升小车下轮箱及横导梁按桥线角度连成整体后吊起放在纵导梁轨道上。

(2)将吊梁小车车放在横导梁的轨道上,安装电缆支架。

6、电器设备的安装

电器设备参考电器原理图,接线图进行安装。接线后各驱动电机转向正确一致,制动器工作灵敏,各安全装置安全牢靠。

7、吊具(即动滑轮)的安装

按要求缠绕钢丝绳,钢丝绳的缠绕方式采用花窜方式。

(1)钢丝绳需先从吊钩中部穿入。

(2)钢丝绳端头固定使用绳卡固定,钢丝绳扣应使用3件以上,且正确安装方式为:卡主绳勒副绳,间距200mm以上。

(3)穿完钢丝绳后吊具自然下垂不得扭转,钢丝绳相互间不得干涉。

(4)卷筒均匀地将钢丝绳卷起,卷筒上的钢丝绳必须排列整齐,不得有乱绳和相互挤压现象,否则应重新排绳。

4.4安装说明

1、鉴于架桥机的自重,拼装场地要平整,地基要夯实特别是前支腿、中支装置、等桥机支点部位的地基要坚实牢靠。松软地基未做加固处理不得作为架桥机安装或桥机前移、桥机后移的支点基础。

2、各支点衬垫必须采用硬杂木,其规格:中支装置为200_200_2000;前支腿为200_200_600,垫木宽度不得小于底座尺寸,且要求优质完好,断裂或腐朽垫木不得使用,衬垫为2层以上(含2层)时要用钯钜连接。

3、中支腿纵移轨道,需用43kg以上轨道并与梁面或地面用垫木做基础。

4.5安全操作规程:

(l)在组装前支腿与走行机构后,应及时用风缆将前支腿拉紧,同时用圆木将前支腿顶死,防止前支腿前后摆动,使其站立稳定;

(2)在横移台车落在横移轨道上后,应用硬木楔或铁挡头固定横移走行梁,防止滑行移位;

(3)在吊装时,选用汽车吊或龙门吊作业时,由专人指挥吊机作业;

(4)临时支垛应密实稳固;

(5)在支腿顶升作业完成后应及时插好固定销。

(6)组装架桥机系高空作业,要注意防止事故发生,冬季、雨天、雾天更应注意。

五、安全注意事项

5.1起重机械一般规定

5.1.1 现场施工人员必须服从指挥人员的统一指挥,在得到指挥人员的指挥信号后,方可开始操作,操作前必须鸣哨示意。如发现指挥信号不清或错误时,有权拒绝执行,病并发出危险信号。操作时对其他人员发出危险信号,也应该注意和听从,以避免发生事故。指挥人员应熟悉所指挥的起重设备性能。

5.1.2 施工中,如遇到大雪、大雨、大雾和八级以上的大风影响施工安全时,应停止起重作业,并将起重设备、起重物设于安全位置,要有防溜、防滑等可靠地防护措施。

5.1.3 凡进入施工现场人员必须精力集中,佩戴好安全帽。

5.1.4 起重作业时,必须执行“九不吊”、“七禁止”的制度。

九不吊:

1)未试吊不吊;

2) 起重超跨度不吊;

3)非指挥人员指挥不吊;

4)信号不明不吊;

5)吊钩对不对重物中心不吊;

6)长6m以上和宽大物件无牵绳不吊;

7)套索不稳不牢不吊;

8)重物相压、相钩、相夹不吊;

9)吊钩直接挂在物件上不吊。

七禁止:

1) 禁止人员站在运行线内或从掉漆的物件下钻过;

2) 禁止站在死角和敞车车帮上;

3) 禁止站在起吊物件上;

4) 禁止用手校正吊高0.5米以上的物件;

5) 禁止用手脚伸入已吊起的重物下方直接取放垫衬物;

6) 禁止重物下降时快速重放;

7) 禁止用起重设备拉动车辆和撞击重物。

5.1.5 不同型号和不同规格的起重机械,按其出厂具体规定设置的高度限位器,变幅指示器,纵移、横移限位器等安全保护装置都应齐全可靠。

5.1.6 雨雪天气工作,为防止制动器受潮失效,应先试吊,证明制动器可靠后,方可进行工作。

5.2 卷扬机安全操作规程

5.2.1 安装时,基座必须牢固,并应有防护棚。地面作业时应周围场地整洁,操作人员的位置应能看清楚指挥人员和所拖动或起吊构件。

5.2.2 外露齿轮、联轴器等传动部应设有防护罩,导向轮不得用开口滑轮,以防止夹板销脱开而造成事故。

5.2.3 电气装置应由电工负责安装,安装完毕后,必须进行检验和试运行。

5.2.4 卷扬机旋转方向,应在操作盘上开关上只是明确,以免操作失误。

5.2.5 卷扬机制动器应由专人调整。

5.2.6 工作前应试车,检查防护设施、电气线路的绝缘、制动和索具是否完好。

5.2.7 运转中发现下列情况时,必须立即停车检查。

(1)电气设备漏电;

(2)启动器的接触点发生电弧或烧毁;

(3)电动机在运转中有不正常声响;

(4)电压突然下降;

(5)防护设备松动或脱落;

(6)制动器失效或不够灵活。

5.3 架桥机抗12级大风安全措施

架桥机在设计时能满足在6级风条件下能正常作业;非工作状态时11级风,其抗风方式为:前支腿和中支腿轮箱与其横移轨道用销轴固定在一起(桥机制作时已预留),横移轨道与箱梁的固定利用中梁与边梁之间的钢筋用钢丝绳固结。吊梁小车也横导梁预设有停车锚固装置(现场安装时在四季室附近焊接),横导梁与横移轨道用钢丝绳固结。

六、架桥机的拆卸

架桥机的拆卸与其安装的准备工作一致,工序与其安装工序相反。

七、使用与管理

7.1 组织机构

组长:詹忠学(机电部负责人)

副组长:杨海东(安环部负责人)

组员:杨西平(一工区电工)、王明利(见习生)、李子江(安全员)、邹云(安全员)、张志浩(安全员)、架桥机操作人员

7.2 职责分工

1、组长(詹忠学)职责:负责架桥机的使用,管理,调度的全面工作。

2、副组长(杨海东)职责:负责架桥机使用期间的周边环境的安全工作。

3、见习生(王明利)职责:在副组长的指导下,加强理论与实际的验证学习,积累经验,负责架桥机的安全督查工作。

4、电工职责:负责施工升降机外线的安装、维护、故障排除的实际工作。

5、安全员职责:负责架桥机使用过程中的安全工作。

6、架桥机操作人员职责:听从安排,规范施工升降机操作和严格养护。

八、架桥机机身安全监测

1、安装过程中的监测:项目部有关人员在架桥机安装完毕后,进行首次监测。监测后监测人员要立即将监测记录整理,报给项目部机电负责人,以便租赁公司及时对机身进行调整。

2、施工过程中监测:架桥机自安装之日起,实行“三固定”(人员固定、观测路线固定、仪器固定)进行监测观察。

第13篇 市邮政业务库安全管理专项大检查活动方案

为切实加强邮政业务库安全管理工作,根据省邮政公司、省分行《关于开展全省邮政业务库安全管理专项大检查的通知》(黑邮银联[2002]2号)要求,按照市局、市行联合开展安全大检查活动精神,特制定此活动方案,如下:

一、邮政业务库联合大检查时间安排:

根据市局、市行通知要求,市局、市行联合大检查时间为9月14日至9月20日。

二、检查组成员及分工情况:

此次安全大检查活动市局、市行联合检查共分为三个检查工作组,具体人员及分工如下:

第一组:

组 长:杨明军 市局安全保卫部

成 员:张铁丽 市局代理金融业务局

赵东旭 市行审计部

于尚峰 甘南县支行综合管理部

负责检查单位:克东县、拜泉县、克山县、富拉尔基区

第二组:

组 长:李 军 市局代理金融业务局

成 员:闫湘潭 市局安全保卫部

姜 羽 市行审计部

钟 实 克东县支行综合管理部

负责检查单位:讷河市、富裕县、依安县、梅里斯区

第三组:

组 长:梁甲志 市行审计部经理

杨发祥市局安全保卫部

国晓娟 市局代理金融业务局

郗 望 市行纪检监察部

负责检查单位:齐齐哈尔市、龙江县、甘南县、泰来县、碾子山区

三、检查内容:

业务库、安全防范检查项目共有十项内容:

(一)业务库指纹锁具、机械锁具、密码管理情况;

(二)业务库应急库门安全管理情况

(三)库区电源线、信号线管理情况

(四)报警系统、视频监控、应急电源安全管理情况

(五)业务库值守制度执行情况

(六)重要岗位人员排查情况

(七)安全演练情况

(八)支局、支行每日安全防范检查工作开展落实情况

(九)报警设施定期检查测试情况

(十)金库守护工作及防范设施情况

业务检查项目内容:

中心金库的双人管库制度、现金出入管理、盘库核查制度、钥匙管理、“四项制度”、人员排查等制度的进行检查

实际检查中,检查组按照“齐齐哈尔市邮政业务库安全检查记录表”中的检查内容,逐一逐项的进行,具体检查时,各检查组可根据实际进行分工。

四、要 求:

1、此次业务库安全大检查检查业务库覆盖面要达到100%,包括市、县邮政中心金库及农村业务库。

2、检查组各成员间要相互配合,共同协作,有效排查和消除隐患问题。对较为严重的隐患问题,要现场下达“隐患整改通知书”,限期整改。

3、各级邮政单位、邮储银行要积极配合检查组工作,提高认识,进一步提升重点部位风险防控能力、进一步加大责任查究力度、进一步加快合规操作、设施达标的进程。

4、检查组在检查完毕后要认真总结,并形成文字材料,待各检查材料汇总后,市局、市行正式联合发文,通报全局。

第14篇 塔机的安拆管理专项安全施工措施方案

塔机的安装、顶升、拆卸必须按照原厂规定进行,并制订安全作业措施,由专业队(组)在队长负责统一指导下进行,并要有技术和安全员在场监护,安全作业措施方案如下:

一、塔机专用的临时配电箱宜设置在塔机附近,电源开关应符合规定要求。电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠,不得拖缆。

二、塔机的基础和附着的建筑物其受力强度必须满足塔式起重机的设计要求。

三、顶升前必须检查液压顶升系统各部件的连接情况,并调整好爬升架滚轮与塔身的间隙,然后放松电缆,其长度略大于顶升高度,并紧固好电缆卷筒。

四、顶升时,必须在专人指挥下操作,非作业人员不得登上顶升套架的操作台,操作室内只准一人操作,严格听从信号指挥。

五、顶升时,必须使吊臂和平衡臂处于平衡状态,并将回转部分制动住。严禁回转臂杆及其它作业。顶升中发现故障,必须立即停止顶升,进行检查,待故障排除后方可继续顶升。

六、顶升到规定高度后必须先将塔身附着在建筑物上后方可继续顶升。塔身高出固定装置的自由端高度应符合原厂规定。

七、附着时应用经纬仪检查塔身的垂直情况并用撑杆调整垂直度,其垂直度偏差应符合规定要求。

八、如同力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。安装、拆卸时突然遇到风力加大,必须立即停止作业,并将塔身固定。

九、顶升完毕后,各连接螺栓应按规定的力矩紧固,爬升套架滚轮与塔身应吻合良好,左右纵杆应在中间位置,并切断液压顶升机构电源。

十、塔机安装后,在无载荷情况下用经纬仪检查其垂直度,塔身与地面的垂直度偏差不得超过3‰。

十一、塔机必须安装行走、变幅、回转、吊钩高度等限位器和力矩、重量限制器及断绳保护器等安全装置,并保证灵敏可靠。

四川新华阳建筑工程有限公司

二0一二年三月二十四

第15篇 交叉作业安全管理专项方案

一、 工程概况

龙瑞高速公路3合同(官坡)段,起于龙陵县城以西长岗岭山脚(k14+900),路线由东向西沿田坝布线至新田,设隧道穿过官坡山梁,之后降坡至李家坟梁子,止于李家坟梁子(k19+220)。本合同路线全长4.37203km。主要工程数量为:1、路基土石方:49万m3;2、桥梁:2334.4m/5座(桥长按单幅计列),其中,大桥2199.16m/3座,中桥88.16m/1座,小桥56.16m/1座;3、涵洞、通道:涵洞2道,通道3处;4、隧道:隧道1293 m /1处(按双洞计列),为分离式长隧道。本合同桥梁最高墩柱67米,40米t梁270片。桥梁桩基222棵,桥梁混凝土总量60694.82立方米。

二、 交叉作业的概念

交叉作业指两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动。包括立体交叉作业和平面交叉作业。

三、 交叉作业的范围

在施工过程中,在同一作业区域内进行施工活动,都可能危及对方生产安全和干扰施工的问题。主要表现在土石方开挖、爆破作业、设备(结构)安装、起重吊装、高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除、焊接(动火)作业、施工用电、材料运输、其他可能危及对方生产安全作业等。

四、 交叉作业的特点和危害

两个以上单位在同一作业区域内进行施工作业,因作业空间受限制,人员多,工序多,机械设备,物料(转移)存放;所以作业干扰多,需要配合、协调的作业多,现场的隐患多、造成的后果严重。可能发生高处坠落、物体打击、机械伤害,车辆伤害、触电,火灾等。

五、 交叉作业的管理要求

为保证双方或多方的施工安全,避免安全生产事故的发生。《安全生产法》第四十条之规定:“两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动,可能危及对方生产安全,应当签订安全生产管理协议,明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施,并指定专职安全生产管理人员进行安全检查与协调”。

六、 交叉作业的管理方式

两个以上施工单位在同一作业区域内进行生产经营活动,可能危及对方生产安全的,应当进行安全生产方面的协作。协作的主要形式是签订并执行安全生产管理协议。各单位应当通过安全生产管理协议互相告知本单位生产的特点、作业场所存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施,以使各个单位对该作业区域的安全生产状况有一个整体上的把握。同时,各单位还应当在安全生产管理协议中明确各自的安全职责和应当采取的安全措施,做到职责清楚,分工明确。为了使安全生产管理协议真正得到贯彻,保证作业区域内的生产安全,施工各方还应当指定专职的安全生产管理人员对作业区域内的安全生产状况进行检查,对检查中发现的安全生产问题及时进行协调、解决。

七、交叉作业的管理原则

1、施工各方在同一区域内施工,应互相理解,互相配合,建立联系机制,及时解决可能发生的安全问题,并尽可能为对方创造安全施工条件、作业环境。干扰方应向被干扰方提供施工计划,被干扰方据此提前安排施工,以减少干扰所带来的损失;如双方无法协调一致,或被干扰方必须停工时,则应报请项目部帮助协商解决。

2、在同一作业区域内施工应尽量避免交叉作业,在无法避免交叉作业时,应尽量避免立体交叉作业。双方在交叉作业或发生相互干扰时,应根据该作业面的具体情况共同商讨制定安全措施,明确各自的职责。

3、因施工需要进入他人作业场所,必须以书面形式(交叉作业通知单)向对方申请;说明作业性质、时间、人数、动用设备、作业区域范围、需要配合事项。其中必须进行告知的作业有:土石方开挖、爆破作业、设备(结构)安装、起重吊装、高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除、焊接(动火)作业、施工用电、材料运输、其他作业等。

4、双方应加强从业人员的安全教育和培训,提高从业人员作业的技能,自我保护意识,预防事故发生的应急措施和综合应变能力,做到“三不伤害”。

5、双方在交叉作业施工前,应当互相通知或告知对方本班施工作业的内容、安全注意事项。当施工过程中发生冲突和影响施工作业时,各方要先停止作业,保护相关方财产、周边建筑物及水、电、气、管道等设施的安全;由各自的负责人或安全管理负责人进行协商处理。施工作业中各方应加强安全检查,对发现的隐患和可预见的问题要及时协调解决,消除安全隐患,确保施工安全和工程质量。

八、交叉作业的安全措施

1、双方单位在同一作业区域内进行高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除时;应在施工作业前对施工区域采取全封闭、隔离措施,应设置安全警示标识,警戒线或派专人警戒指挥,防止高空落物、施工用具、用电危及下方人员和设备的安全。

2、在同一区域内进行土石方开挖时;必须按设计规定坡比放坡,做好施工现场的防护,设置安全警示标志;做好现场排水措施,并及时清理边坡浮碴,不准堵塞作业通道,确保畅通,弃碴堆放应安全可靠(必须有防石头滚落措施,如防护网、挡碴墙、滚石沟等)。

3、在同一区域内进行爆破作业时;爆破作业单位必须提前24小时书面通知邻近组织、相关单位和人员。被干扰方应积极配合做好人员撤离、设备防护等工作,在被干扰方未做好防护措施前,不准进行爆破作业。并在爆破前30分进行口头通知,确认人员和设备撤离完成;确定爆破指挥人员、爆破警戒范围和人员、爆破时间。爆破时应尽量采用松动爆破,特殊部位应采用覆盖或拉网,防范飞石伤人毁物。

4、在同一作业区域内进行起重吊装作业时;应充分考虑对各方工作的安全影响,制定起重吊装方案和安全措施。指派专业人员负责统一指挥,检查现场安全和措施符合要求后,方可进行起重吊装作业。与起重作业无关的人员不准进入作业现场,吊物运行路线下方所有人员应无条件撤离;指挥人员站位应便于指挥和了望,不得与起吊路线交叉,作业人员与被吊物体必须保持有效的安全距离。索具与吊物应捆绑牢固、采取防滑措施,吊钩应有安全装置;吊装作业前,起重指挥人通知有关人员撤离,确认吊物下方及吊物行走路线范围无人员及障碍物,方可起吊。

5、在同一作业区域内进行焊接(动火)作业时;施工单位必须事先通知对方作好防护,并配备合格的消防灭火器材,消除现场易燃易爆物品。无法清除易燃物品时,应与焊接(动火)作业保持适当的安全距离,并采取隔离和防护措施。上方动火作业(焊接、切割)应注意下方有无人员、易燃、可燃物质,并做好防护措施,遮挡落下焊渣,防止引发生火灾。焊接(动火)作业结束后,作业单位必须及时、彻底清理焊接(动火)现场,不留安全隐患,防止焊接火花死灰复燃,酿成火灾。

6、各方应自觉保障施工道路、消防通道畅通,不得随意占道或故意发难。凡因施工需要进行交通封闭或管制的,必须报项目部审批,且一般应在30分钟内恢复交通。运输超宽、超长物资时必须确定运行路线,确认影响区域和范围,采取防范措施(警示标识、引导人员监护),防止碰撞其他物件与人员。车辆进入施工区域,须减速慢行,确认安全后通行,不得与其他车辆、行人争抢道。

7、同一区域内的施工用电:应各自安装用电线路。施工用电必须做好接地(零)和漏电保护措施,防止触电事故的发生。各方必须做好用电线路隔离和绝缘工作,互不干扰。敷设的线路必须通过对方工作面,应事先征得对方得同意;同时,应经常对用电设备和线路进行检查维护,发现问题及时处理。

8、施工各方应共同维护好同一区域作业环境,切实加强施工现场消防、保卫、治安,文明施工管理;必须做到施工现场文明整洁,材料堆放整齐、稳固、安全可靠(必须有防垮塌,防滑、滚落措施)。确保设备运行、维修、停放安全;设备维修时,按规定设置警示标志,必要时采取相应的安全措施(派专人看守、切断电源等),谨防误操作引发事故。