车辆管理措施15篇

第1篇 生产车辆安全使用制度管理措施

根据公司安全生产的相关规定,为确保三不伤害及生产的正常运行,特制定生产车辆安全使用制度及实施细则。

一、安全生产责任制

生产车辆实行设备部生产车辆车队长负责制,车队长作为安全生产第一责任人,应做好生产车辆的安全管理和日常督导工作。

公司指定的专职司机或维修工才能操作和保养车辆。

认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的原则。

驾驶员不得违章作业,确保安全生产。

建立健全车辆维护、检查制度,确保车辆正常工作。

二、安全操作规程

严格遵守安全生产法律法规及工作章程,落实各项安全生产制度,组织开展安全生产活动及安全知识的学习。

驾驶员添加油时,严禁将不同的油液混用,不得乱加油液。

驾驶员要做到:一不超载超速行车;二不强行超车;三不开冒险车;四不酒后驾车。

行车要做到“一慢、二看、三通过”,厂内行车不得超过20公里时速。

三、安全生产检查制度

驾车前要做到安全检查,首先检查轮胎有无亏气;润滑油、燃油、冷却液、刹车油、方向油等是否正常,防止意外事故发生。

要不定期的检查车辆的安全装置和灯光信号。

驾驶员每周检查两次检查有无三漏现象,消除油、水、气管接头等密封面的漏油、漏水、漏气现象,检查各紧固件有无松动,润滑系统。

做到勤查、勤看、勤发现、勤修理,保证车辆正常运转,确保万无一失。

四、车辆安全管理奖惩实施细则

人员管理细则

1)生产车队隶属于公司设备部,所属职工应遵守公司规章制度和考绩规定,严格遵守操作规程,如有违规按照相关制度执行。

2)车队长负责车辆日常安全管理、车辆调度、制度完善、人员管理考核、车辆运行巡检、制定维修计划,督导维修工作等。

3)车队长每日填写工作日志(即:巡检情况、人员安排、车辆维护、维修登记等),每月底交设备部存档。

生产车辆管理通用细则

1)如发现车辆故障仍继续运行,隐瞒不报者,罚款50元。

2)每日经常检查油位,车辆因缺燃油无法启动才加油的,每次罚款50元。因缺油(润滑油、燃油)造成车辆损坏的,按损坏件的20%赔偿。

3)轮胎使用不到三个月爆胎罚款20元;新轮胎使用不到一周爆胎罚款50元。

4)由公司指定的专职人员才能驾驶车辆;驾驶室内不得有闲人乘坐,一经发现罚款100元。

5)驾驶员不得穿拖鞋驾车,随时检查刹车系统是否正常,否则罚款50元。

6)严禁酒后驾驶车辆,一经发现罚款100元;第二次开除,扣罚当月工资。

7)不开超速车,不强行超车,倒车时关注周围行人或车辆及建筑物,防止事故发生。

8)上班时做到人不离车,不准带耳机、不准玩手机,确保安全生产,如有发现,每次罚款50元。

9)定时、定量的工作项目,非机械和不可抗因素外,逾期或未完成的,扣发当日工资。

10)对待客户司机要和蔼、讲礼貌,不得谩骂或索要财物,一经发现第一次罚款100元,第二次开除,扣发当月工资。

11)非工作性质或公司领导安排,私自将车辆开出厂区或矿区,每次罚款100元。

12)车辆安全驾驶满一年未受处罚者,年终给予表彰奖励。

13)驾驶员违规受罚者,取消当年评先资格。

3、装载机、挖掘机管理专属细则:

1)铲斗内不得站人,一经发现罚款50~100元。

2)铲尖损坏两个以上继续运行者,一次罚款20元。

3)铲料、倒料是车速一定要放慢,严禁使用冲击的方式铲料,发现第一次罚款50元,第二次开除并扣除当月工资。

4、汽车类管理专属细则

1)驾驶员不得违章作业,确保安全生产。上尾矿坝的车辆须先行确认坝上道路通畅,无松散砂石方可行车。

2)每周吹一次空滤,检查各紧固件是否松动,及时紧固。

5、车辆维修管理细则

1)维修方必须保证每日3人编制,负责车辆维护和维修。不足3人造成误工,每次处罚300~500元。

2)公司为维修方提供的检修车间和宿舍属于公司财产。维修方需确保室内防火、防盗和卫生安全,一并纳入公司生活区每周安全卫生检查体系。

3)遵循“养修结合,以养为主”的原则,做好日常保养和维修,故意拖延保养、维修工作,扣罚当日承包费。

4)服从生产车队长的正确指挥督导,做到随叫随到,及时维护维修。

5)遵守《轮式装载机使用维护保养制度与操作规程》。

五、本制度自2022年5月1日起开始执行。

乌拉特前旗中正矿业有限责任公司

2022年5月1日

第2篇 车辆装卸过程安全管理措施怎么写

一、目的:为进一步规范厂内车辆(包含平板车)装卸工作,加强对装卸人员的管理,杜绝车辆装卸过程中的安全生产事故,提出以下明确安全措施要求。

二、适用范围:公司内所有员工及外来装卸车人员。

三、管理要求:

1、装卸货物要指派专门人员担任装卸车工作,装卸人员确保材料、货物堆放稳固,不滚动,不滑落,装车时由下向上,分层堆放;

装车完毕,绑扎牢固。

2、 卸车时由上向下,分层卸货,保持车辆重心稳定,不偏载。

3、 用起重设备配合作业时,严格执行6个“禁止”。

严禁作业人员站在吊物运行线路内或从吊起的货物底下钻过;

禁止站在列角和敞车车帮上;

禁止站在起吊物件上;

禁止用手校正吊高0.5米以上的物件;

禁止用手脚伸入已吊起的货物下方直接取放垫物;

禁止不按规定,随处乱放货物。

4、具体要求:

(1)作业前,必须检查作业人员劳动保护用品是否佩戴整齐,不得光膀、赤膊、穿拖鞋,在未做好劳动保护的情况下不得从事作业。

(2)对作业工具,吊索具进行及时全面检查,发现有故障、有损坏,要及时进行更换或报废,以保证作业安全。

(3)人力装卸、搬运时,应量力而行,配合协调,绝不可冒险违章操作;

在车辆尚未停稳、就位的情况下,不得上下车辆;

存放地点不在一处,车辆需要移位时,要保证人员、货物的安全,采取必要的保护措施;

车辆装完货物捆扎牢固。

(4)吊装作业,必须严格执行操作规程和有关规定,要有专人负责操作设备和起吊、栓吊工作,严格按设备规定负荷作业和车允许载荷装载。

(5)作业现场的装卸、搬运人员和行车操作人员,要严格劳动纪律,服从指挥,不得野蛮装卸,摔坏,砸坏货物,不得在没有装卸完毕的情况下提前弃车下班,不得在作业现场嬉戏、追逐、打闹。

(6)严格遵守安全消防规定,不得在仓库、作业现场吸烟,动用一切火具。

(7)必须及时观察作业过程,发现存在安全隐患,应立即停止作业,进行排除后,方可继续作业。

(8)当每次作业完毕后,对现场进行检查、清理,不遗留作业工具、吊索具、包装物和垃圾,做到有始有终。

四、违规处理:违反以上规定,按照公司相关处罚制度进行处理。

2022年1月22日

第3篇 _露天矿运煤车辆安全管理措施

为了规范运煤车辆在厂区的运煤秩序,保证运煤工作的顺利进行,营造一个安全、文明、整洁的工作场所,从而保障我矿的安全生产,特此作规定如下:

一、严禁运煤车携带家属和非驾驶人员进入矿区

二、进入采坑的运煤车辆必须执证运输,一旦发现无证人员驾驶车辆,立即扣押车辆,并移交交通部门严肃处理。

三、进入采坑的运煤车辆的转向、灯光、喇叭、倒车鸣号装置、制动刹车系统必须完好,否则不得进入厂区,如果以上 设施不完善而进入厂区,立即没收提煤单,停止运煤。

四、所有进入我矿区的煤车司机必须佩戴安全帽,违者每次罚款200-500元。

五、车辆进入采坑,必须减速慢行:

(1) 采坑道路行驶速度不得大于15公里/小时;

(2) 煤场行驶速度不得大于10公里/小时;

(3) 车辆进入汽车衡道路时的不得大于10公里/小时;

六、运煤车辆进入采坑的行驶路线必须按照管理人员指定的路线安全行驶。

七、严禁放炮期间进入警戒区,严禁闯警戒。拿到提煤单进入采坑后,及时下坑装煤,并听从现场管理员指挥。

八、所有煤车行驶在主干道、上下坡时,一律靠左边行驶,严禁在上述路段超车,违者罚款500-1000元。

九、煤车司机应在规定的速度下行驶,严禁超速行驶,突然启动,刹车、转弯,防止撞车、伤人等事故发生。

十、禁止煤车停放在斜坡上,防止车辆滑行造成人员伤亡。

十一、运输车辆不得随意在采坑停车。

十二、在装煤现场必须听从现场管理员的指挥,整齐停放车辆,司乘人员严禁下车走动,何时装煤统一由现场管理员调度。装煤时,听到装载机或挖掘机发出信号后,方可进入装煤地点。特殊情况需下车,必须经现场管理员同意,并且不得靠近装煤车辆和装载设备运转半径,必须保持10米安全距离,如不听指挥不予装煤。

十三、夜间在我矿区内行车时,应注意及时变光会车。如违反每车每次罚款200元。

十四、无论在任何情况下,煤车司机均不得威胁、漫骂、殴打煤矿的工作人员,违者罚款2000-10000元。情节严重的,将取运煤资格,并送交司法机关追究刑事责任。

十五、运煤车辆进入厂区后,损坏任何设施必须按原价赔偿,并视情节轻重处以罚款。

十六、 凡不遵守上述规定者,将不予装车,情节严重者取消其运煤资格。

内蒙古恒东集团恒博煤炭有限责任公司

2022年1月1日

第4篇 露天矿运煤车辆安全管理措施怎么写

为了规范运煤车辆在厂区的运煤秩序,保证运煤工作的顺利进行,营造一个安全、文明、整洁的工作场所,从而保障我矿的安全生产,特此作规定如下:

一、严禁运煤车携带家属和非驾驶人员进入矿区

二、进入采坑的运煤车辆必须执证运输,一旦发现无证人员驾驶车辆,立即扣押车辆,并移交交通部门严肃处理。

三、进入采坑的运煤车辆的转向、灯光、喇叭、倒车鸣号装置、制动刹车系统必须完好,否则不得进入厂区,如果以上 设施不完善而进入厂区,立即没收提煤单,停止运煤。

四、所有进入我矿区的煤车司机必须佩戴安全帽,违者每次罚款200-500元。

五、车辆进入采坑,必须减速慢行:

(1) 采坑道路行驶速度不得大于15公里/小时;

(2) 煤场行驶速度不得大于10公里/小时;

(3) 车辆进入汽车衡道路时的不得大于10公里/小时;

六、运煤车辆进入采坑的行驶路线必须按照管理人员指定的路线安全行驶。

七、严禁放炮期间进入警戒区,严禁闯警戒。

拿到提煤单进入采坑后,及时下坑装煤,并听从现场管理员指挥。

八、所有煤车行驶在主干道、上下坡时,一律靠左边行驶,严禁在上述路段超车,违者罚款500-1000元。

九、煤车司机应在规定的速度下行驶,严禁超速行驶,突然启动,刹车、转弯,防止撞车、伤人等事故发生。

十、禁止煤车停放在斜坡上,防止车辆滑行造成人员伤亡。

十一、运输车辆不得随意在采坑停车。

十二、在装煤现场必须听从现场管理员的指挥,整齐停放车辆,司乘人员严禁下车走动,何时装煤统一由现场管理员调度。

装煤时,听到装载机或挖掘机发出信号后,方可进入装煤地点。

特殊情况需下车,必须经现场管理员同意,并且不得靠近装煤车辆和装载设备运转半径,必须保持10米安全距离,如不听指挥不予装煤。

十三、夜间在我矿区内行车时,应注意及时变光会车。

如违反每车每次罚款200元。

十四、无论在任何情况下,煤车司机均不得威胁、漫骂、殴打煤矿的工作人员,违者罚款2022-10000元。

情节严重的,将取运煤资格,并送交司法机关追究刑事责任。

十五、运煤车辆进入厂区后,损坏任何设施必须按原价赔偿,并视情节轻重处以罚款。

十六、 凡不遵守上述规定者,将不予装车,情节严重者取消其运煤资格。

内蒙古恒东集团恒博煤炭有限责任公司2022年1月1日

物业管理制度

第5篇 z小区治安车辆消防管理措施

嘉园小区治安、车辆、消防管理措施

以'外驰内张'为原则,以治安安全、消防安全、车辆管理为主线,以训练有素、行动迅速、果断干练的保安队伍为载体,科学组织日常管理,迅速解除突发事件,为__园营造一个安全、秩序、文明、和谐的生活环境。

治安管理

从实际情况出发,我们确立了'技防为主,人防为辅,全面防范'的整体治安思路。

1.要点及措施

①实行准封闭式管理,设置大堂岗,控制非业主(住户)的外来人员来访;利用现代保安监控系统严密监视各区域,防止任何不法分子的不法行为。

②治安防范采取'三防'结合,即'人防、物防、技防',相互补充,严密结合,杜绝安全盲点,做到防患于未然。

③根据建筑特点制定多种巡逻路线图,不定期变换巡逻路线,实行24小时巡查值班制度。

④安全管理队伍实行正值班、副值班、休息班轮换制。

⑤安全管理队伍实行准军事化管理,安保人员具有良好防卫技能和快速识别业主(住户)的能力。

⑥安保人员统一着装,装备整齐,佩证上岗,精神饱满,礼貌待人,处理问题讲原则、讲方法、不急燥。

⑦安保人员能在较短的时间内熟悉业主(住户)的基本情况(如相貌、房号、车辆等)以及大厦的物业概况。

2.岗位设置及分布情况:

①遵循'谁主管,谁负责'的原则,分片包干。

②各岗位分工明确,紧密配合,无控制盲点。

③设大堂岗、巡逻岗、车场岗等岗位。

3.各岗位职责要点:

①大堂岗:对需进大厦的非业主(住户),要查验、登记来访人员的有效证件,无有效证件者须电话通知业主(住户),确认后方可进入;对有带大件物品或可疑物品者,应要求来人自行打开经检查无误后放行;对搬出大厦的物品,经查验有管理处放行条后放行。

②巡逻岗:对各楼层及公共区域进行巡视检查,对可疑人员进行查询,处理大厦内其他事情,如业主(住户)求助、紧急事件等。维护大厦内公共秩序,并按规定的时间进行巡逻签到。有重大活动或节假日,加强巡视,发现火灾、安全隐患及时消除,不能消除时及时向管理处报告。

③车场岗职责:车辆验证、放行,指挥车辆按章行驶。

4.治安应急措施

①三级治安应急方案(小事件),大堂岗控制大厦出入口,车场岗控制停车场出入口,巡逻岗现场处理小事件。

②二级治安应急方案(中事件),如人员不够时,调集宿舍保安员(副值班)。

③一级治安应急方案(大事件),求援于外部支援(如派出所等),所有出入口岗位加双岗。

5.紧急事件处理程序

①各岗位遇紧急突发事件,应作出快速反应,并与控制中心取得联系,以求得快速支援,保安监控中心密切注意事态发展,并通知各岗位加强戒备。巡逻岗位加强固定出入口控制力度。

②参与处理紧急事件的各保安人员在事件处理过程中,要随时保持与监控中心联系,反馈信息,以使管理处及时决策和进行各项工作安排。

③固定岗发现非本区域情况,应根据情况报告监控中心或巡逻岗处理,未经许可不得擅离岗位。

④支援人员赶至事件现场,事态如仍不能得以控制,监控中心应立即作整体调整。

⑤如监控中心调动增援人员仍不能控制或解决,则迅速将情况报告相关部门,拨打110(匪警)或119(火警),以求事态的平息。

⑥事件处理后,负责人员必须做好详细的质量记录,并向有关领导汇报事情的处理经过。

车辆管理

管理重点及措施:

①安全防范三结合,即:人员与硬件(出入口)和监控系统有机结合,防范严密。

②做好各种安全标志,保证行车安全,如限高牌、限速牌、转弯凸镜等。

③对出入停车场的可疑人货车进行检查。

④外来车辆临时停放,实行临时卡管理。

⑤按章行驶,出入车辆一律从指定口入、指定口出,人车分流,保证行车安全有序。

⑥指挥车辆动作规范,先敬礼、后指挥。

⑦24小时值班巡逻制度,保证对地下停车场进行每小时一次的详细巡视。

消防管理

1.管理职责

①管理处经理为防火第一责任人,负责不定期检查,指导消防管理工作及处理消防管理中的重大问题。组建义务消防队工作,决定物业管理中消防问题的处理、定位、培训。

②安全管理部部长负责定期对消防管理工作进行检查和指导。

③保安巡视岗负责对大厦消防安全进行巡查。

2.做好消防宣传工作,在宣传栏内,张贴有关消防及逃生常识。组织消防知识竞赛;加强对义务消防员的消防知识和业务技能的培训;每年至少组织义务消防员进行两次消防演习。

3.巡视检查

巡视检查的内容:

①消防通道是否畅通无阻。

②消防器材是否已按要求配备。

③消防栓内水枪、水带是否完好。

④消防水源是否满足要求。

⑤烟感、喷淋是否完好。

⑥其它应检查的项目。

⑦做好《消防巡视记录》。

如有下列情况,应增加巡视次数

①扑灭火灾后的现场。

②在动火作业的前后。

③重点防火的位置。

4.保安员每班巡视检查的情况,要做好详细记录。管理处经理、副经理对消防管理工作进行随机检查,并对发现的问题和相关部门报告的重大问题决定采取的处理措施,形成工作纪要。

第6篇 小区治安车辆消防管理措施

嘉园小区治安、车辆、消防管理措施以'外驰内张'为原则,以治安安全、消防安全、车辆管理为主线,以训练有素、行动迅速、果断干练的保安队伍为载体,科学组织日常管理,迅速解除突发事件,为__ __ 园营造一个安全、秩序、文明、和谐的生活环境。治安管理从实际情况出发,我们确立了'技防为主,人防为辅,全面防范'的整体治安思路。

1.要点及措施①实行准封闭式管理,设置大堂岗,控制非业主(住户)的外来人员来访;利用现代保安监控系统严密监视各区域,防止任何不法分子的不法行为。②治安防范采取'三防'结合,即'人防、物防、技防',相互补充,严密结合,杜绝安全盲点,做到防患于未然。③根据建筑特点制定多种巡逻路线图,不定期变换巡逻路线,实行24小时巡查值班制度。④安全管理队伍实行正值班、副值班、休息班轮换制。⑤安全管理队伍实行准军事化管理,安保人员具有良好防卫技能和快速识别业主(住户)的能力。⑥安保人员统一着装,装备整齐,佩证上岗,精神饱满,礼貌待人,处理问题讲原则、讲方法、不急燥。⑦安保人员能在较短的时间内熟悉业主(住户)的基本情况(如相貌、房号、车辆等)以及大厦的物业概况。

2. 岗位设置及分布情况:①遵循'谁主管,谁负责'的原则,分片包干。②各岗位分工明确,紧密配合,无控制盲点。③设大堂岗、巡逻岗、车场岗等岗位。

3．各岗位职责要点:①大堂岗:对需进大厦的非业主(住户),要查验、登记来访人员的有效证件,无有效证件者须电话通知业主(住户),确认后方可进入;对有带大件物品或可疑物品者,应要求来人自行打开经检查无误后放行;对搬出大厦的物品,经查验有管理处放行条后放行。②巡逻岗:对各楼层及公共区域进行巡视检查,对可疑人员进行查询,处理大厦内其他事情,如业主(住户)求助、紧急事件等。维护大厦内公共秩序,并按规定的时间进行巡逻签到。有重大活动或节假日,加强巡视,发现火灾、安全隐患及时消除,不能消除时及时向管理处报告。③车场岗职责:车辆验证、放行,指挥车辆按章行驶。

4. 治安应急措施①三级治安应急方案(小事件),大堂岗控制大厦出入口,车场岗控制停车场出入口,巡逻岗现场处理小事件。②二级治安应急方案(中事件),如人员不够时,调集宿舍保安员(副值班)。③一级治安应急方案(大事件),求援于外部支援(如派出所等),所有出入口岗位加双岗。

5. 紧急事件处理程序①各岗位遇紧急突发事件,应作出快速反应,并与控制中心取得联系,以求得快速支援,保安监控中心密切注意事态发展,并通知各岗位加强戒备。巡逻岗位加强固定出入口控制力度。②参与处理紧急事件的各保安人员在事件处理过程中,要随时保持与监控中心联系,反馈信息,以使管理处及时决策和进行各项工作安排。③固定岗发现非本区域情况,应根据情况报告监控中心或巡逻岗处理,未经许可不得擅离岗位。④支援人员赶至事件现场,事态如仍不能得以控制,监控中心应立即作整体调整。⑤如监控中心调动增援人员仍不能控制或解决,则迅速将情况报告相关部门,拨打110(匪警)或119(火警),以求事态的平息。⑥事件处理后,负责人员必须做好详细的质量记录,并向有关领导汇报事情的处理经过。车辆管理管理重点及措施:①安全防范三结合,即:人员与硬件(出入口)和监控系统有机结合,防范严密。②做好各种安全标志,保证行车安全,如限高牌、限速牌、转弯凸镜等。③对出入停车场的可疑人货车进行检查。④外来车辆临时停放,实行临时卡管理。⑤按章行驶,出入车辆一律从指定口入、指定口出,人车分流,保证行车安全有序。⑥指挥车辆动作规范,先敬礼、后指挥。⑦24小时值班巡逻制度,保证对地下停车场进行每小时一次的详细巡视。消防管理

1.管理职责①管理处经理为防火第一责任人,负责不定期检查,指导消防管理工作及处理消防管理中的重大问题。组建义务消防队工作,决定物业管理中消防问题的处理、定位、培训。②安全管理部部长负责定期对消防管理工作进行检查和指导。③保安巡视岗负责对大厦消防安全进行巡查。

2. 做好消防宣传工作,在宣传栏内,张贴有关消防及逃生常识。组织消防知识竞赛;加强对义务消防员的消防知识和业务技能的培训;每年至少组织义务消防员进行两次消防演习。

3．巡视检查巡视检查的内容:①消防通道是否畅通无阻。②消防器材是否已按要求配备。③消防栓内水枪、水带是否完好。④消防水源是否满足要求。⑤烟感、喷淋是否完好。⑥其它应检查的项目。⑦做好《消防巡视记录》。如有下列情况,应增加巡视次数①扑灭火灾后的现场。②在动火作业的前后。③重点防火的位置。

4. 保安员每班巡视检查的情况,要做好详细记录。管理处经理、副经理对消防管理工作进行随机检查,并对发现的问题和相关部门报告的重大问题决定采取的处理措施,形成工作纪要。

第7篇 机械车辆交通安全管理措施

1 进入现场机械必须做到机容机貌整洁、安全技术状况良好、安全保护装置齐全,起重机必须经正式检验站检验合格并悬挂安全准用证;否则,不得进场使用。

2 进入现场的机械使用队伍,应具备使用、维修保养和缺陷整改的相应能力。

3施工承包商应明确专门机构或人员,负责机械、车辆交通安全管理,落实安全责任,做好机械、车辆交通安全管理工作。

4机动车辆在施工现场、办公区、生活区必须限速行驶;严禁无证驾驶;严禁酒后驾车;线路施工必须把防止交通事故作为重大风险加以控制,特别要严格审查租用车辆、驾驶员所有证照是否齐全有效,并签订租车合同,明确双方职责;严禁客货混装;严禁使用农用车、拖拉机作载人工具。

第8篇 油田施工车辆安全管理措施

我单位是专门服务于油田地面产能建设的车辆管理单位,长年面临管理跨距长、点多、面广,交通条件差、环境复杂等不利状况,给车辆运行带来了诸多不安全因素。作为施工企业,如何最大限度地避免或减少各类交通事故的发生,保障职工生命财产安全和企业的和谐发展,在企业管理中显得尤为重要。

要实现安全行车,光有良好的愿望是远远不够,将愿望化为现实是要通过正确的管理手段和方法来实现。交通服务队为加强对车辆的安全管理,采取了多项措施:

1 下大力气,提高驾驶人员的安全素养

驾驶人员安全素质的提高绝不仅仅是驾驶技能的提高,安全知识和法律法规的学习及安全意识的养成也是不可忽视的组成部分。因此,首先我们严把驾驶人的“进门关”,强化驾驶证考领工作,把好考试、发证关,以确保考试质量。根据交通安全形势的要求,我们在全体驾驶员队伍中施行“技能安全准驾证”制度。即:机动车辆驾驶员在获取“中华人民共和国机动车驾驶证”的前提下,再经过企业交通管理部门组织的实际操作考试和理论考试,经考试合格,颁发“准驾证”后,方准取得驾驶企业车辆的资格。这一制度的实施,不仅提高了企业机动车辆驾驶员的技术操作素质,而且也提高了他们的安全行车意识。

法规制度是安全生产的基础、灵魂和根本。近些年,我们通过各种形式的宣传教育,使相关从业人员和他们的家属,从安全行车的角度放大视野去观察社会,深刻认识到哪些是法律法规提倡的,可以做,哪些是法律法规反对或禁止的,不能做。把法制教育与宣传引导结合起来,收到事半功倍的效果。

2 运用科技手段,加强对车辆的跟踪管理

在日常管理中,除了严格执行车辆派遣制度,车辆外出要作好登记等基础工作之外,我们花大力气,投入较大资本引入车辆状态gps监控系统(具体见gps介绍)。该系统利用gps和电子地图实时显示出车辆的实际位置,行驶速度,并任意放大、缩小、还原、换图;可以随目标移动,使目标始终保持在屏幕上;还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪。全天候掌握所有车辆的行驶状态,同时,我们依照各地区、各条线路国家现行的限速要求,合理制定出了具有我们长庆车辆运行现状的各条路段行驶速度控制要求,配合一整套的管理考核办法,收到了很好的管理效果。

3 扎扎实实,严格落实各类检查制度

任何制度都不可能涵盖管理对象的每个角落,有意识的检查是查漏补缺的有效管理手段。我们坚持局级半年检查、二级季检查,三级月检查,四级周检查的安全检查制度,是发现车辆单位在交通安全管理方面的问题和隐患的重要措施,是提高车队交通安全管理水平的有效途径。而坚持不懈地开展路检路查活动,则是查处违章、提高驾驶员安全行车意识的重要手段。近几年来,我们紧密结合单位实际,制定了统一的交通安全检查标准,开展了定期检查和“不通知、不定点、不定时”的“三不”抽查等一系列交通安全检查活动:一查管理制度是否健全、是否落实;二查日常管理是否到位;三查车辆是否带病运行;四查驾驶员的安全意识是否提高;五查车场及维修工房的管理是否达到安全标准。此外,我们还广泛开展路检路查活动,重点查处无证驾驶、酒后开车、无路单行车、跑私车、疲劳驾驶、超员、超载、车辆带病运行、不按时归场等严重违章行业现象。通过开展安全检查活动,达到查处事故隐患、解决车队在交通安全管理方面存在的问题,端正驾驶员的安全行车意识,提高交通管理水平的目的。

4 因地制宜,及时做好安全提醒教育

一是定期组织驾驶员学习国家交通安全管理法规和企业安全管理规定,并结合季节、天气、道路状况的特点,提醒驾驶员掌握安全行车规律,最大限度地避免或减少交通事故的发生。二是坚持每月一次的安全例会制度,组织学习《道路交通安全法》、观看警示片、通报安全形势、剖析典型事故,使驾驶人对交通安全工作的重要性从灵魂深处得到高度认识,做到自觉遵守交通法律法规。坚持开展“周一”安全教育活动,用真实的案例教育驾驶员,提高全体驾驶员安全意识。

三是通过对机动车驾驶人的交通违法行为严管重罚,减少交通违法行为和预防道路交通事故的发生,从而最大限度地保护人的生命权和生存权的同时,通过每月对典型的事故案例进行剖析、研究,分析事故原因,认清危害和后果,从而提高驾驶员遵章守法的自觉性和责任心,也大大提高了驾驶员的安全意识。



5 多管齐下,注重加强安全文化建设

安全文化可以分为环境文化、物质文化、行为文化、意识文化几个方面。文化是抽象的,必须与管理实际相结合方能发挥应有的效应;而管理的实施也应该充分考虑企业文化的定位和建设,二者的有机融合,才能真正达到企业文化的建立和管理水平提高双赢的目的。

既然安全文化可以弥补安全管理的不足,就像安全管理可以弥补安全技术的不足一样。因此,安全文化绝不是一种空中楼阁,而应该紧密结合单位的安全生产实践活动。建设单位的安全文化,我主要采取以下措施:

5.1 加强“以人为本”的车辆管理安全文化

车辆管理安全文化是全体参与车辆管理工作者,在长期工作实践中积淀下来的文化氛围、精神力量和广大员工认同的规章制度和道德行为规范。“以人为本”就是要突出以人为中心的管理思想,在车辆管理系统努力营造有利于员工充分发挥聪明才智的文化环境。我们觉得:只有尊重人的价值,重视人的作用,使员工有充分的思考空间,才能最大限度地释放潜在的能力,使其自愿贡献出自己的知识与他人交流分享。车辆管理安全文化建设 工作只有注重启发人的能动性、自觉性和合作性,做到尊重人、理解人、关心人,才能真正贯彻和实现“以人为本”的思想。

5.2 加强“学无止境”的车辆管理安全文化。

车辆运输业是一个高投入、高风险、高要求的行业,不断创新各种设备不断更新,新知识不断涌现,作为管理人员及驾驶员只有不断学习,才能掌握更多新知识,才能够应用自如。在日常工作之余,我们都会及时组织广大员工,学习新知识、掌握新技能。有意识的培养形成良好的学习氛围,使员工的学习能力得到巩固和强化,并最终能够使学习的成果转化为工作能力的提高。日积月累,在广大员工中牢固形成车辆管理未来的发展就是要具备“一专多能”的复合型人才,只有不断学习和创新才能保持经久不衰的学习观。

5.3 加强“团结协作”的车辆管理安全文化

团队精神是车辆管理安全文化的高度浓缩,是员工共同意愿的集中体现。因此,在建设车辆管理安全文化的过程中,我们注重强调平等原则、团队精神、民主管理。在油田事业迅速发展的今天,我单位内部的分工也越来越精细。这就要求管理者和员工之间以及员工和员工之间必须具备较强的合作能力,而合作能力只有通过相应文化氛围的培育和相应价值观的陶冶才能养成。团队精神养成是形成合作能力的基础,驾驶员工只有相互协调,才能整合各类知识资源,形成合力。团队型的车辆管理文化可以促成员工之间相互信赖,鼓励员工摒弃利己主义,与他人分享自己拥有的知识,并促使员工将知识转化成生产力。不断强化合作意识,在不断的沟通中,通过能力互补,互相激发各自的潜力,形成有利于员工进行团结协作的文化氛围和学习型的团队机制,使知识共享。团结协作是完成工作最有效的形式之一,团结协作的工作环境可以使人们的心情更加愉悦,可以促进个人的进步,加快个人的全面发展。

5.4 加强开放型的车辆管理安全文化

现代社会是一个开放的社会,任何一个企业或事业单位都不可能“闭门造车”,必须加强与外界的联系。交通服务队与外界联系的较少,管理人员意识到这一点的同时,及时加强与各个同行业单位的联系,同时,我们有意识地西北一运、三运、特车大队等单位定期交流,避免脱离社会而停滞不前。

5.5 加强组织和个人和谐共进的车辆管理安全文化

积极为员工提供良好的发展机遇和条件,使单位与个人保持良好的协调关系,促进员工的潜在积极性得以充分释放,实现人力资源的自主开发,降低管理成本,提高管理效率。制定有利于人才健康成长的政策,改进和完善人才考核体系,加大考核力度。选用干部时我们极力做到坚持正确的导向,在坚持德才兼备原则的前提下,注重能力和业绩,做到上岗靠竞争、晋升靠能力、收入靠业绩,着力营造有利于优秀人才健康成长的良好氛围。

6 结束语

安全管理的方法必须适应社会的发展及科学技术的进步,也就是说符合生产力的发展与人性的需求。以往的管理,只是依靠相关的规章制度与领导的要求,简单的在行政管理上下功夫,依赖严格的考核和处罚来提高人的安全意识、安全技能。但是,目前的社会已经进入了高速发展的时期,高科技的引入是强化管理不可或缺的一个环节; 另外,随着科学技术的进步,许多员工的工作已经由体力劳动转变成脑力劳动。脑力劳动的成果完全取决于员工的工作积极性、责任感、敬业精神与创造力。 

近几年,经过我们交通服务队全体员工的上述努力,笔者认为:我们大大提高了全体成员的综合素质,提升了全体成员的行为标准,也从很大程度上填充我单位车辆安全管理的内涵。为我们下一步“搞好生产安全、创出企业特色”奠定了良好的基础。

第9篇 土方运输及碾压过程中车辆及机械安全管理措施

根据南京市浦口区滁河防洪治理2022年度工程一标段施工现场的具体情况,在施工期间内会有大量土方运输车辆、挖掘机、土方碾压设备及社会车辆交错行驶,为保证施工期间内施工现场的安全,我项目部指定了以下措施:

1、为保证社会车辆的通行,我方将在施工沿线内设置临时通车道路及堤顶临时会车平台,保证道路的通畅,把给当地居民出行带来的不便降到最低。

2、在上堤道路口及施工现场弯道大或临时道路处设置“安全警示牌”、“安全警示灯”等,并安排专职人员进行车辆的指挥。

3、严禁酒后驾车。

4、机动车辆在施工现场内行驶、移动时要注意观察周围环境和人员,减速慢行,确保安全。

5、严禁人货混装,装运各种材料、物件要绑牢,行车时严禁载人。

6、车辆在施工现场内行驶时,时速不能超过五公里/小时。往沟槽(坑)中卸料要保持足够安全距离,并设专人旁站指挥。

7、定期检查车辆、机械,确保车辆及机械的转向、制动机构及灯光、信号等装置应齐全、灵敏、可靠。

8、非机动车及行人通过施工区域内时,应注意避让来车及施工机械,在确保安全的情况下方能通过。

9、为便于对本工程施工车辆的管理,所有施工用车辆均需挂牌并经岗前培训合格后方能上岗。

10、对于违反施工现场安全操作规程的车辆、机械均需严格处理,必要时清理出场。

第10篇 某某广场车辆管理措施

某广场车辆管理措施

随着社会机动车辆拥有量的上升,车辆的停放及管理已成为物业管理工作中的热点问题。物业管理企业应充分挖掘现有物业条件,科学管理,妥善经营。针对__广场现有条件,就车辆管理有如下设想。

一、泊车对象及收费情况

1、私家车位:业主具有车位使用权,通常只收取车位管理费;

2、租赁车位:收取泊车位月租金;

3、临时车位:按政府相关规定要求,收取临时停车费;

4、免费车位:免于收费,主要是特种车辆及临时停车不超过30分钟;

二、具体管理事项

1、流动岗每半小时对停车点巡查一次,并用规范的动作指引车辆的驶放;

2、规范交通指挥和完善的交通标识,科学配置及维护车辆,确保行使安全;

3、推行银行转帐缴费与预约上门收费的便利,缴费之烦恼不复存在;

4、电子监控防盗系统和护管员定点巡逻配合,可保座驾无虞;

5、提醒车主将车内贵重物品带走,关好车门窗;并让车主明白物管公司只负责提供场地的使用,而对车辆的安全不负责任;

6、留意进入小区车辆的情况,拒绝载有危险品的车辆进入小区;

7、发现无关或可疑人员在车场闲逛,应劝其离开,若遇有突发情况应按紧急事件处理程序处理;

8、车管员每半小时至少详细检查车况一次,发现漏油、未上锁、未关好车门、窗等现象及时处理并通知车主,并在《车况检查表》上做好记录,同时报告班长。

附: __广场车辆状况检查表

第11篇 车辆安全管理措施

随着企业不断的发展,汽车数量逐年增加,职工私家车拥有量也是逐步增多,车辆安全管理被提升到企业管理的一项重要议程。为有效减少和控制交通事故的发生,保证安全行车、文明行车,长期以来,我们把抓好交通安全和抓好安全生产提升到同一高度来抓,通过各项措施提高驾驶员安全行车意识,把交通事故率降到了最低。

一是领导重视程度高,交通安全工作细密有致开展。在工作会议、安全会议等大型会议上,处党政领导都把交通安全作为一项重要议程,专项安排,督促措施落实。通过召开大型交通安全工作会议,举办交通安全讲座,观看交通安全事故案例,让职工感悟安全,遵守安全。在车辆管理上,不仅对公务车辆严加管理,还把私家车纳入管理范畴,与基层单位签订了交通安全责任书,与私家车职工签订了上下班交通安全责任书和承诺书、《私人机动车辆交通安全协议书》,并把交通安全作为基层单位的一项考核指标,建立奖罚制度,从组织上对车辆安全进行约束,强化安全行车。在处党政的重视和政策支持下,车辆管理组织机构健全,制度有效落实,实现了安全行车。

二是健全车管档案,增强安全行车保障。我们对车辆、驾驶员加强基础信息的收集,实行微机化管理,及时更新数据资料,实现一车一档,驾驶员一人一卷,基础资料齐全完整。同时,注重行驶里程资料、车辆维修信息的积累,为掌握车辆状况,提供参考依据。

三是加强技术管理,及时掌握车辆动态。车管办每月定期组织一次对所有车辆的“体检”活动,及时记录车辆的“健康”状况,发现问题及时解决,做到“苗头早控制、故障不过夜、‘病车’不上路”,确保车况良好。为工程车辆配备了车辆gps车载终端,对车辆运行状况进行实时监控跟踪,提高车辆的装备水平,增强了行车安全保障。

四是加强制度建设,夯实管理基础。坚持每天驾驶员早会制度,对本地区的天气情况及特殊天气条件下地行车要求进行强调,合理安排出车任务,强调出车返回汇报制度,车管办及时掌握车辆动态,及时调整出车计划。制定通勤车辆管理规定,建立奖惩制度。对通勤车辆驾驶员进行技能培训,开展岗位练兵。为防止职工外出或上下班途中发生意外,我们建立职工身份证明卡,随身携带,当发生意外时,能够得到及时救助。

五是加强安全宣教,营造安全交通氛围。利用宣传专栏、横幅、发放宣传单、发交通短信、开展知识竞赛等多种形式,加强交通法制宣教,营造和谐、文明交通氛围。结合brt快速公交的开通,制作宣传图版、发放宣传单,加强文明乘车、安全乘车宣传,增强职工安全出行保护意识。

第12篇 车辆装卸过程安全管理措施格式怎样的

一、目的:为进一步规范厂内车辆(包含平板车)装卸工作,加强对装卸人员的管理,杜绝车辆装卸过程中的安全生产事故,提出以下明确安全措施要求。

二、适用范围:公司内所有员工及外来装卸车人员。

三、管理要求:

1、装卸货物要指派专门人员担任装卸车工作,装卸人员确保材料、货物堆放稳固,不滚动,不滑落,装车时由下向上,分层堆放;

装车完毕,绑扎牢固。

2、 卸车时由上向下,分层卸货,保持车辆重心稳定,不偏载。

3、 用起重设备配合作业时,严格执行6个“禁止”。

严禁作业人员站在吊物运行线路内或从吊起的货物底下钻过;

禁止站在列角和敞车车帮上;

禁止站在起吊物件上;

禁止用手校正吊高0.5米以上的物件;

禁止用手脚伸入已吊起的货物下方直接取放垫物;

禁止不按规定,随处乱放货物。

4、具体要求:

(1)作业前,必须检查作业人员劳动保护用品是否佩戴整齐,不得光膀、赤膊、穿拖鞋,在未做好劳动保护的情况下不得从事作业。

(2)对作业工具,吊索具进行及时全面检查,发现有故障、有损坏,要及时进行更换或报废,以保证作业安全。

(3)人力装卸、搬运时,应量力而行,配合协调,绝不可冒险违章操作;

在车辆尚未停稳、就位的情况下,不得上下车辆;

存放地点不在一处,车辆需要移位时,要保证人员、货物的安全,采取必要的保护措施;

车辆装完货物捆扎牢固。

(4)吊装作业,必须严格执行操作规程和有关规定,要有专人负责操作设备和起吊、栓吊工作,严格按设备规定负荷作业和车允许载荷装载。

(5)作业现场的装卸、搬运人员和行车操作人员,要严格劳动纪律,服从指挥,不得野蛮装卸,摔坏,砸坏货物,不得在没有装卸完毕的情况下提前弃车下班,不得在作业现场嬉戏、追逐、打闹。

(6)严格遵守安全消防规定,不得在仓库、作业现场吸烟,动用一切火具。

(7)必须及时观察作业过程,发现存在安全隐患,应立即停止作业,进行排除后,方可继续作业。

(8)当每次作业完毕后,对现场进行检查、清理,不遗留作业工具、吊索具、包装物和垃圾,做到有始有终。

四、违规处理:违反以上规定,按照公司相关处罚制度进行处理。

2022年1月22日

第13篇 车辆装卸过程安全管理措施

一、目的:为进一步规范厂内车辆(包含平板车)装卸工作,加强对装卸人员的管理,杜绝车辆装卸过程中的安全生产事故,提出以下明确安全措施要求。

二、适用范围:公司内所有员工及外来装卸车人员。

三、管理要求:

1、装卸货物要指派专门人员担任装卸车工作,装卸人员确保材料、货物堆放稳固,不滚动,不滑落,装车时由下向上,分层堆放;装车完毕,绑扎牢固。

2、 卸车时由上向下,分层卸货,保持车辆重心稳定,不偏载。

3、 用起重设备配合作业时,严格执行6个“禁止”。

严禁作业人员站在吊物运行线路内或从吊起的货物底下钻过;禁止站在列角和敞车车帮上;禁止站在起吊物件上;禁止用手校正吊高0.5米以上的物件;禁止用手脚伸入已吊起的货物下方直接取放垫物;禁止不按规定,随处乱放货物。

4、具体要求:

(1)作业前,必须检查作业人员劳动保护用品是否佩戴整齐,不得光膀、赤膊、穿拖鞋,在未做好劳动保护的情况下不得从事作业。

(2)对作业工具,吊索具进行及时全面检查,发现有故障、有损坏,要及时进行更换或报废,以保证作业安全。

(3)人力装卸、搬运时,应量力而行,配合协调,绝不可冒险违章操作;在车辆尚未停稳、就位的情况下,不得上下车辆;存放地点不在一处,车辆需要移位时,要保证人员、货物的安全,采取必要的保护措施;车辆装完货物捆扎牢固。

(4)吊装作业,必须严格执行操作规程和有关规定,要有专人负责操作设备和起吊、栓吊工作,严格按设备规定负荷作业和车允许载荷装载。

(5)作业现场的装卸、搬运人员和行车操作人员,要严格劳动纪律,服从指挥,不得野蛮装卸,摔坏,砸坏货物,不得在没有装卸完毕的情况下提前弃车下班,不得在作业现场嬉戏、追逐、打闹。

(6)严格遵守安全消防规定,不得在仓库、作业现场吸烟,动用一切火具。

(7)必须及时观察作业过程,发现存在安全隐患,应立即停止作业,进行排除后,方可继续作业。

(8)当每次作业完毕后,对现场进行检查、清理,不遗留作业工具、吊索具、包装物和垃圾,做到有始有终。

四、违规处理:违反以上规定,按照公司相关处罚制度进行处理。

2022年1月22日

第14篇 营运车辆交通安全管理措施

城市公共交通涉及千家万户老百姓最基本的出行问题,直接关系民生利益,是一项最基本的民生工程。城市公共交通体系的系统优化和完善健全将直接关系到最广大人民群众的切身利益。近年来,由于我旗经济、交通的持续健康快速发展,我旗的城市交通体系的建设也在旗委、旗政府的领导下不断完善。交通参与者的交通安全意识也不断提高。

营运车辆总体交通安全状况

我旗现有大公交、小公交、出租车、三轮车等城市公共交通方式。大公交、小公交、出租车由于有明确的的管理单位和营运公司,我大队在旗政府的领导下,认真贯彻工作目标,经过对其从业资格的严格把关、营运车辆状况的固定年检、交通违法行为的严管重罚、连续不断的交通安全教育、各种专项行动和活动的展开,已经逐步形成了一个比较好的公共交通安全环境。以上车种在交通管理中主要问题为:营运车辆为了抢拉乘客快拉快走而产生了大量交通违法行为,且这类交通违法行为取证较难。例如:随意掉头、抢占车道、随意停车等违法行为,严重影响了道路交通安全。为此我大队将继续加强对营运车辆驾驶员交通安全宣传以提高其交通安全意识,继续加强路面交通秩序的管控,加大科技设备投入力争在3~5年为完成××交警指挥中心“三圈一线”规划建设,提高非现场执法水平,实现网上巡逻、实现快速抓拍取证,加强路面交通秩序管理。

正三轮摩托车营运车辆的交通安全情况

在我旗的大街小巷,经常能看到一些载客三轮车在人群车流中穿梭,大约700余辆。这些车机动灵活,车费便宜,确实给居民出行带来一定的方便,但由于设计目标不同,所以三轮车在安全方面却存在着先天缺陷。并且这类车辆随意掉头、抢占车道、随意停车等违法行为很多,也为交通安全管理工作造成了很大影响。

一、正三轮车的从业资格情况

我大队从06年一直认真贯彻旗政府文件,不为正三轮摩托落户,所以现在的营运的三轮车有一些是在五原、中旗落户或是无牌假牌的车辆。由于从事三轮车运输的经营者,普遍为下岗职工、城镇无业人员、周边乡镇农民,安全驾驶意识薄弱,缺乏营运管理单位也会有一些无证驾驶人员从事营运。

二、三轮车的车辆安全状况

由于设计目标不同,所以三轮车在安全方面却存在着先天缺陷,并且由于车辆的日常营运、维护都由车主自己管理,所以很多三轮车都灯光不全、反光标识不清的情况,夜间行车相当不安全。

三、交通违法

由于三轮车是营运主体的特殊性,所以为了拉乘客产生的随意掉头、抢占车道、随意停车等违法行为很多,也为交通安全管理工作造成了很大影响。而且这些违法行为取证较难,在现有警力条件下很难对其进行管理。

四、交通安全教育

由于没有三轮车没有主管单位,所以很难对其进行管理和安全宣传教育。三轮车营业人员没有进行过专门的营运车辆交通安全教育,也没有形成定期教育的机制。

五、交通事故承受能力

由于三轮车辆的管理的自主性,并且一台三轮车背后往往维系着一个困难家庭,所以三轮车一般是没有保险的或者是只有强险,导致三轮车遇到交通事故之后往往没有能力支付费用。

载客三轮车管理措施

一、 加强三轮车辆管理。结合营运管理部门和主管部门对于在××从事营运三轮车的详细情况进行登记。坚决打击无牌无证等严重交通违法行为,严格控制车辆安全状况,严格执行车辆报废条例,按照规定检查车辆灯光情况并为其粘贴反光标识,并且为其强制购买保险。

二、 加强违法行为查处力度。通过科技设备的不断投入,非现场执法能力的不断提高,用严管重罚来保障交通行为秩序。

三、 交通安全宣传教育。结合营运管理部门和主管部门对于在××从事营运三轮车的车主进行常态化的定期教育,并将其联系方式列入短信平台定期为其发送交通安全宣传短信。

第15篇 某某公寓车辆交通管理措施规范

某公寓车辆及交通管理措施

车辆及交通管理历来是物业管理的难点之一,如何确保车辆安全,交通顺畅以及行人的安全需要对小区内的交通状况有准确的预测和合理的安排。

一、对机动车辆

1.门岗治消队员(车管员)在出入口协助疏导车辆进出。同时,要求治消队员对进入停车场的车辆进行正确引导,加强巡视,安排车辆合理停放。

2.强化治消队员的巡逻职责,除紧急救助和搬家外,严禁机动车辆进入停车场乱停乱放。

3.树立保险意识,实现风险转移。要求业主购买车辆保险后方可办理停车卡。

4.面对'特殊公民'值勤时,车管员将存在一定的心理压力,为此我们将要求他们一视同仁,规范管理。对违章行驶或停泊且屡教不改者,我们将积极向其上级监管机关反映情况,取得行政上的支持。

二、对非机动车辆

1.经过对自行车各种防盗方法的调研,我们认为业主可为自行车安装'可分式防盗车牌',是防止车辆丢失的有效方法。

2.外来自行车进入小区必须发卡并凭卡放行。

3.在自行车存放点可采用防盗地锁,既利于防盗,又使自行车停放有序。