塔式起重机安全管理【16篇】

第1篇 塔式起重机安全管理

随着我国国民经济保持了平稳,快速发展,固定资产投资规模不断扩大,为建筑业的发展提供良好的市场环境,成为大量从业人员就业,拉动国民经济中的支柱地位不断加强,塔式起重机在现代工业与国民建筑施工中是一种不可缺少的重要施工机械,它具有适用范围广,起升高度高,回转半径大,工作效率高,操作方便,运转可靠等特点,因而在现代多层,高层建筑的施工中得到广泛应用,对加速施工进度,缩短工期,减低工程成本,起重要的作用,并促进了建筑新技术,新工艺的发展,是施工现代化,文明化的象征,但由于塔式起重机,机身较高,其稳定性相对就差一点,并且拆、装转移频繁,以及技术要求较高,在使用过程中施工现场经常处于人员集中,施工现场复杂,场地较窄的环境条件下实施工作,其危险程度可想而知,近年来,由于我司工程任务快速增长,对塔式起重机的需求量在急剧增加,如何加强对塔式起重机的现场安装、使用、拆卸工作的监督管理确保安全生产就显得特别重要了,现就对塔式起重机的按拆及现场使用的监督管理,结合我单位在实际工作的体会,将报几点看法

1. 根据有关资料统计,我省房屋建筑工程和市政府基础设施工程,所使用的各种类型塔式起重机数量近万台,近几年在建筑工地所发生的与塔式起重机有关联的数量也不少。现场塔机的安全现状及存在的安全问题有:单位领导安全意识淡薄,以经济利益为目的,在设备的维护保养方面能混就混,带病操作,在使用操作人员方面,操作技能差,水平低,更无责任心的操作人员,心中只有钱,甚至使用无证人员,无视国家行业的各项法规,制度,规程,对有关规定要求网面,造成冒险违章,违反规程,一旦事故发生就千方百计托辞,推卸责任。

2.对国家行业及上级行政主管部门有关老旧设备,通过不正当手段或方式,改头换面,把原有名牌更换后,经防腐处理后再用,由于缺乏定期保养,检查,使其安全装置失灵,长期设备超负荷运行,超期使用。

3.由于操作人员技能差,无责任心,歪拉斜吊,不正确使用挂钩,盛放或捆绑吊物不妥,指挥与司机配合不当,造成失误。

4.人员,制度等问题,缺少监管机制,塔机拆装管理不严,指挥、司机未培训就上岗,缺乏应有的安全技术常识,违章指挥、操作、冒险盲干,上岗现场作业班组有令不行,有禁不行,有章不行,管理不严,责任制不落实等等。

塔式起重机的安全生产,应切实把重点放在预防为主上来,落实相应的安全措施,确保塔式起重机时刻处于可控状态,才能有效地避免事故发生。

我公司是西南片区建筑业特级资质,而我单位是长期从事塔式起重机经营的专业队伍,长期以来建立完善一套行业有效的管理体系,我们从以下几方面开展工作:

1.建立健全塔式起重机的各项规章制度措施,建立安全生产监督机构,加大行业监督管理力度,从原有工人增至现有工人,定期或不定期进行对在建工程进行网络式安全检查,不留死角,对排查的问题,及时下达整改通知,限期整改,并进行跟踪落实,记录备案。

2.设备在进场前,对设备进行一次全面进场前维护、保养、检查工作,专人复查,对应该更换的零部件及时更换,使设备的技术性能在使用过程中能满足生产使用要求。

3.对设备基础严格执行行业有关规定要求,安装前公司领导与技术中心相关人员进行现场实地探查,依据有关技术数据,编制出具有正对性和可行性的安装方案,(这方面得到上级有关部门肯定,得以推广)

4.在设备安装全过程中,严格按方案、工艺要求,说明书等有关要求执行,作业前的安全技术交底,分工,定位明确责任到人,使作业者有章可循,管理者有法可依来用,自检,互检,交检方式,使安装全过程都在受控状态。

5.塔式起重机在使用前,对指挥、司机,各作业班组长,进行使用前的安全技术交底和进场的三级教育,并签订吊装使用安全协议书,及时与施工项目部负责人签订安全使用协议书,在使用过程中,分片区由公司委派一名机械点长,工作能力强并具有责任心,专业进行对现场机组人员的遵章守纪、劳动态度,每周对设备的定期检查,并及时签订安全承诺书,对查出的安全隐患,能及时排除,并与项目部进行沟通(用月度顾客满意调查表)调查方式,对机械操作人员的工作表现进行联系,发现问题,能及时得到解决和处理,并签订承诺书。

6.认真对从业人员进行三级安全教育和上岗前的技能培训教育,严格遵守安全操作规程,做好不违章,及时真实地填写当班的日常检查记录,交接班记录和维护保养工作记录。

7.对联营单位,采用调查摸底筛选,对信誉度好,有经济实力,又有一支安全管理,技术好队伍进行合作,除签订使用合同外,还需签订安全租赁使用协议,签订责任状及安全承诺书,使塔机在按拆使用全过程管理工程中,得到进一步落实,对不负责,无安全意识的联营单位,今后将不再合作留用。

近年来,要提高起重机械的竞争力,加强现场安全管理,服务意识,加速机电一体化,模块化的开发完善,迅速推进企业信息化,实现市场的国际化,展望国内工程起重机行业的发展未来,我们相信,随着我国建筑业的蓬勃发展,塔式起重机在性能,构造上将更先进,更完善,更简单,设计上更合理,安全上将可靠,由塔式起重机引发的安全问题也将越来越少,以上是我单位目前在安全生产管理工作方面一部分,施工安全是动态管理,要不断地总结经验,找出差距,才能提高安全管理水平,为职工提供良好的作业环境,以确保建筑企业施工生产安全做出贡献。

云南工程建设总承包公司

机械设备租赁公司

第2篇 加强建设工地塔式起重机安全管理规定

建设工程塔式起重机安全管理,是我市建设系统安全生产管理的一项极其重要的工作,是施工现场的安全监控重点。塔式起重机的安装、使用等各环节中,建设、监理、安装(租赁)、使用、检测等单位必须承担相应的安全生产责任,上述单位要依据《建设工程安全生产管理条例》、《特种设备安全监察条例》和相关的安全技术标准、规范对塔式起重机进行安全管理,完善有关管理制度,定期检查制度的落实情况。

现提出加强建设工程塔式起重机安全管理的八项规定。

一、安全技术管理资料的基本要求

每台塔式起重机(以下简称塔吊),包括施工企业的自有设备和租赁单位的设备,必须建立完善的设备档案,施工现场应有满足设备安全运行的使用说明、维护管理的技术资料和各方人员履行职责的记录资料作备查。

设备档案资料应包括:

1、制造厂提供的生产许可证和产品合格证书;

2、制造厂提供的使用说明书(详见《塔式起重机技术条件》“gb/t 9462-1999”条文7.2.6)

3、塔吊每次启用时间及安装地点(含安装检测报告、安装备案登记牌或准用证);

4、日常使用保养、维修、变更、检查和试验等记录;

5、设备、人身事故记录;

6、设备存在的问题和评价。

二、设备租赁单位经营的基本条件

塔吊租赁单位应当依法办理工商登记注册,并向我市建设行政主管部门备案,保证出租设备的安全性能,方可从事建筑工地起重机械的租赁活动。

凡有下列情况之一的起重机械,租赁单位不得购置、出租:

1、无特种设备制造许可证单位制造的和未经监督检验合格;

2、属国家明令淘汰、规定不准再使用;

3、存在严重事故隐患、无改造和维修价值;

4、经检验达不到国家和行业安全技术标准规定。

三、建立塔吊单机注册登记制度

凡在我市建设工程上使用的塔吊(包括建筑企业的自有设备和租赁单位的出租设备,在用设备及闲置设备),须在我市建设行政主管部门委托的管理机构办理注册登记。注册登记内容有:核查设备技术档案和设备的完好状态、设置注册登记铭牌、永久注册登记号和广州市建设工程塔式起重机管理手册。注册登记管理办法另行制定。

四、塔吊使用的安全环境

国家标准《塔式起重机安全规程》(gb5144-94)、《塔式起重机技术条件》(gb/t9462-1999)、国家质监检验检疫总局《起重机械监督检验规程》对塔吊与建筑物、架空输电线路、塔吊之间的安全距离有具体的规定。针对我市高层、超高层建筑密度大等情况,工程项目的施工组织设计应妥善规划塔吊的安装位置,充分考虑塔吊工作状态和非工作状态的安全环境和塔吊自身的安全。

1、塔吊与邻近建(构)筑物和高压电线应保证足够的安全距离,特殊情况下必须采取必要的安全防护措施。安装高度超过50米的塔吊必须确保吊臂360°回转空间;在50米以下高度、非工作状态时吊臂不能随风自由回转的塔吊,必须在塔吊安装方案中制定塔吊工作状态和非工作状态的安全防护措施,安全防护措施的制定应以塔吊使用说明书为依据(说明书上无载明的应由制造厂出具意见),并由两名具备工程师资格的相关专业工程技术人员提出论证意见,经企业技术负责人和项目监理机构审批后方可实施方案。

2、塔吊不得在公共场所吊重作业,特殊的作业必须对作业范围作封锁警戒;起吊作业时,起吊物不得经过公共场所和邻近建筑物的上空。

3、推广使用动臂式塔吊和内爬式塔吊。

五、施工现场安装(拆除)塔吊的规定

1、塔吊安装单位必须具备由建设行政主管部门颁发的起重机械安装(拆除)工程专业承包资质和安全生产许可证,并按资质承揽相应的安装业务,禁止出卖资质证书和挂靠承揽安装、拆卸设备的行为。

2、塔吊主要受力构件必须使用原厂或原厂受权制造的产品。

3、塔吊安装前应向市建设工程安全监督机构办理安装告知手续,经接受告知后方能在施工现场安装设备。

办理安装告知手续提交的资料包括:

(1)安装方案(含基础设计方案);

(2)制造厂的生产许可证和设备的产品合格证;

(3)安装单位资质证明;

(4)安装作业人员操作证;

(5)设备上一次安装使用的备案登记牌或准用证;

(6)设备维修保养证明。

⒊ 塔吊的安装、顶升、拆除,应按照经批准的专项方案施工,由持证人员作业,现场必须有工程技术人员指挥,安全员、监理人员监护。新安装(移装)及发生安全事故后维修保养重新使用的塔吊,应由安装(维修)、使用、监理单位共同验收后,通过专业机构的检测合格方能使用、并在15天内办理“备案登记牌”。

六、塔吊的使用与保养

1、塔吊使用和保养,必须遵守《塔式起重机操作使用规程》(zbj 80012)、《建筑机械使用安全技术规程》(jgj33)等技术标准、规程,由相关专业工程技术人员指导、特种作业人员持证上岗。

塔吊使用和保养应建立和落实如下的工作制度和工作记录:

(1)安全技术交底制度

(2)设备保养、维修制度

(3)交接班制度

(4)操作使用规程

(5)班前(每班运行前,由司机检查)的重点安全项目的检查

(6)运行记录(含班前检查记录、交班记录)

(7)定期检查、保养、维修记录

2、塔吊保养、维修时所更换的零部件或钢丝绳,必须有产品质量合格证明书,必要时应进行质量检验,禁止使用替代品。

七、塔吊的顶升加节和拆除的监督管理

1、塔吊顶升加节、拆除业务的安装作业队伍,必须具备安装资质和符合相应等级,并在市建委办理资质备案手续;塔吊使用单位不得雇用无资质的队伍作业。

2、安装作业单位、监理单位要指定专人负责,明确安全责任。

3、安装作业前应有经审批的专项安全技术方案,并由监理单位向所在建设工程安监机构的监督员报告。对塔吊顶升加节作业,监督员应根据所掌握的情况进行抽查;对塔吊的拆除作业,监督员应到现场了解情况和核查施工单位资质和操作人员上岗资格。

4、每次的顶升加节作业,必须有针对性地对作业人员进行安全技术交底,安装作业单位必须指定一名相关专业的工程技术人员为现场指挥,工程项目监理机构旁站监督,塔吊加节后须严格按安全技术规程进行调试和验收。

5、塔吊每次的顶升加节及拆除,应有完整的施工记录和安装(拆除)作业单位操作人员的签名等见证资料。

八、对塔吊安全检测机构的要求

1、塔吊安全检测机构应具备政府相关部门核准的资格,检测人员必须持证上岗,对塔吊的检测应当执行监督检验规程,检测行为应“客观、公正、及时”,检测机构应对检测结果、鉴定结论负责。

2、起重机械安全检测是施工现场安全生产监督管理的组成部分,检测机构除承担对设备的检测责任外,应配合建设安监机构对施工现场的安全监督管理,发现被检单位有隐瞒事实真相的行为应及时责令纠正,并向安监机构报告。

3、检验检测中发现起重机械的严重安全隐患时,应及时要求被检单位整改纠正,并立即报告监管工地的建设工程安全监督机构或建设行政主管部门。

本文除第三条待另行制定的具体管理办法确定实施日期外,其余各条自发文之日实施。

广州市建设工程安全监督站

二○○六年三月十三日

第3篇 建筑施工中塔式起重机的安全管理

塔式起重机是目前在建筑施工领域中使用最广泛、工作效率最高的一种大型垂直起重运输设备。由于其在施工中所发挥的作用重大，因而成为影响施工进度和质量的重要因素。但在施工管理中经常会发生为赶工期而忽视对塔式起重机的维护与安全管理。例如：要求操作人员加班，在恶劣天气下继续施工，不保证维护时间等。由于塔式起重机的制造、安装和使用都具有较强的专业性，因此政府各相关管理部门均对其制定了完善的管理制度，要求必须具备相应的等级资质方可在一定范围内进行作业。但这些管理措施通常不能得到很好的实施，从而构成塔式起重机安全事故的重大隐患。

操作人员对塔式起重机安全的影响及应对策略

塔式起重机的常用工作工况是将地面（或作业面）上的物料运送到作业面（地面）上。受其工作特点的限制，塔式起重机的驾驶员在操作中会存在无法看清或者根本看不到需吊物料的情况，因此塔式起重机的操作人员不仅仅指塔式起重机的驾驶员，还应该包括信号工和物料的装卸工及其他直接参与塔式起重机工作的人员。

1．塔式起重机驾驶员

塔式起重机是由塔式起重机的驾驶员直接操纵掌握的设备使用的好坏、生产效率的高低都决定于驾驶员的责任心和操作技术。而每一次安全事故的发生都和塔式起重机驾驶员有着紧密的关系，他们或者是安全事故的肇事者、参与者，或者成为直接受害者。因此，施工单位必须合理配备塔式起重机的驾驶员，根据设备的类型和作业班次，按照定额配备技术等级符合设备技术要求的人员。所有的塔式起重机驾驶员都必须经过专门的专业技术培训，按照应知、应会要求进行考核，合格者获得操作证，凭证操作。坚持定人、定机，建立岗位责任制及交接班制度。新驾驶员在独立使用塔式起重机时，必须经过对所使用设备的结构性能、安全操作、维护要求等方面的技术知识教育和实际操作及基本功的培训。严格执行塔式起重机安全技术规程和使用监督检查制度，定期开展塔式起重机的检查评比活动。

2．信号工和其他操作人员

塔式起重机的信号工在施工中发挥着重要的作用。在实际的工作中，信号工所发挥的作用是他人无法替代的，作为距离搬运物料最近的操作人员，信号工往往是安全事故的直接目击者甚至是肇事者和受害者。因此同塔式起重机驾驶员一样，也应该设立一套制度对信号工的工作加以规范和指导。

安装与拆卸工人的素质也对塔式起重机的安全使用有重要影响。塔式起重机的安、拆过程是一个危险的过程，因此在此过程中参与工作的各类人员将面临着严重的安全威胁。要保证塔式起重机的安全拆装，必须对施工作业的操作工人进行严格的培训与考核。

因此，对于信号工和其他操作人员必须进行上岗前的严格培训和考核。加强在职培训，不断补充与新技术和新工艺相联系的操作方法和必要知识；同时定期进行在岗人员考核，巩固基本的安全和技术知识。结合企业的安全管理手段进行相应的评比和竞赛活动，促进人员的工作积极性。

第4篇 塔式起重机拆装安全管理

随着机械化施工的发展，建筑工程的进度加快，塔吊使用周期逐渐缩短，塔吊拆装频繁。由塔吊事故统计分析可知，塔吊事故的70%均发生在塔吊安装拆卸过程中。所以抓好塔吊拆装安全管理工作，就解决了塔吊安全工作的主要矛盾。如何抓好拆装安全管理可从如下几方面下手：

一、 制定周密的拆装施工方案

施工方案是施工作业的准则，严格执行拆装作业方案是安全作业的重要保证。施工方案的制定要由拆装队技术人员亲自编写。其内容应包括：

1．塔吊基础设计与施工要求：

其目的主要保证塔吊基础的稳定和强度，从而保证塔吊的稳定性。首先要满足塔吊基础地耐力的要求，按塔吊厂家提供的基础图纸要求制作基础，当立塔处的地质环境不能满足安全稳定要求时，需进行变更，重新设计，按变更设计后的图纸要求施工。同时应将这些相关资料应一同列入方案之中。

2．建筑物及作业环境

主要是对使用塔吊的建筑主体的长宽高、外型尺寸、结构形式进行描述，以确定塔吊的安装高度、附墙位置、拆除方法；作业环境包括周围建筑物、高压线和树木等障碍物、道路、汽车吊作业场地等情况描述，确认是否符合作业要求。

3． 塔吊性能状况及重量尺寸：

指所要拆装塔吊的型号、性能、高度、臂长、技术指标、设备装况及零部件外型尺寸、重量等相关数据，以使选定汽车吊及拆装作业方法。

4． 拆装方法及工艺：

按照塔吊的拆装工艺结合周围环境确定拆装方法，拆装工艺是塔吊在正常情况下的

拆装程序，而实际作业中，由于受到周围环境的限制，如障碍物、周围作业场地、汽车吊作业位置变化等，需现场实地勘察，确定安全可靠的拆装方法，包括汽车吊位置、车辆停放位置、零部件存放位置、拆装具体步骤、主要零部件拆装方法、时间进度安排等方面，是具体的作业指导书。

5． 安全技术措施：

指针对上述拆装方法及工艺相应的安全技术措施。如附墙杆的拆卸：手拉葫芦的使用方法、数量、吊点位置、起吊的指挥等；大臂起吊：吊点的确定、吊绳的高度、长度、防脱钩的安全措施；起吊各部零件：绳索工具的大小、吊点的选择；作业人员：防滑鞋、安全帽、安全带的配备及其使用。即对各项作业的实施、风险识别及运作控制。

6． 人员安排及各岗位责任：

是参加施工作业人员的具体安排，包括管理指挥、安全监督人员，确定作业人员的作业位置及岗位责任，确定现场总指挥、技术、安全管理人员和其他人员，做到人人有岗，按岗定责，统一指挥，明确作业，监督有效。

7． 拆装用设备及工具：

主要指起重设备、运输设备、工具用品等，特别是起重机用汽车吊，要宁大勿小，工作可靠，其他工具用品要齐全完好，满足作业需求。

二、 建立方案审批制度

施工方案制定完毕后，由拆装队提交公司相关部门人员进行审核把关，对方案的可

行性、安全性等方面进论证，提出审核意见，以便实践。要以文件形式确定审核部门人员及相关的责任。

审核人员应包括公司主管安全生产的领导、主管技术的总工、技术部门、安全部门、设备部门的负责人等，拆装队审查合格后方可进行施工作业。

三、 相关部门的紧密配合

塔吊的拆装是一个综合施工，涉及的各个部门均应协调配合，只有各部门通力合作，紧密配合，才能安全高效的完成拆装作业。

1．塔吊的基础设计与施工：由于地质原因，塔吊基础需要变更设计涉及到土建技术，公司技术部门应对地基承载力、基础设计、配筋等方面进行计算出图，制定施工方法，对施工进行指导，对基础进行验收。塔吊附墙点的强度变更设计也同样方法运作。

2．安技部门：应对拆装方案进行审核，提出具体意见，对施工作业全过程进行安全监督，并组织进行安装后的验收。

3．设备部门：对拆装方案进行审核，提出具体意见，参与技术问题的论证、改善方法、作业指导、安装验收。

4．施工项目部：要按基础施工图进行塔吊基础施工，保证施工质量，做好资料整理及验收。在拆装过程中，保证作业场地环境，清除障碍物，进行现场维护和场地外部相关部门人员的协调，保证电源的供给及灯光照明。

四、 遵守拆装作业的岗位责任制和操作规程

对参加拆装作业的人员应按岗位进行分工，协调作业，各岗的主要责任是：

现场指挥：负责作业的人员分配、设备调度、进行安排、指挥协调。

工程师：负责作业过程中有关问题的技术处理。

电工：负责各控制机构的电器安拆、维修、调试、验收。

钳工：负责各机构零部件的安拆、维修、调整、验收。

起重工：负责起重吊装的捆扎、挂钩、起吊等。

塔吊司机：配合拆装作业全过程的安全规程执行情况。

各作业人员应严格执行本岗操作规程，严肃认真，上下协调，互相配合，确保安全作业。

五、 拆装作业的安全管理及监控

1． 施工作业前要对所要拆装的塔吊进行检查，按岗位责任分工，各自做好自己项目

的检查记录，签字负责。检查项目包括各机构是否工作正常，各零部件是否齐全、有效，各电器件、限位装置是否齐全有效。只有保证塔吊完好正常的情况下，方可进行拆装作业。

2．起重设备及吊索用具的安全检查，对汽车吊及所带附属吊索用具要进行安全检查，

保证其安全可靠、规格齐全，符合作业要求。汽车吊要完好正常，使用前双方要对设备性能、索具用品、吊装方式等进行确认。

3．作业环境的检查，作业前和项目部、汽车吊三方共同对道路、场地、坏境进行复核检查，确认满足安全作业条件后方可进行拆装作业。

4．拆装方案审批合格后让每个参加作业的人员传阅，深刻领会方案、内容、作业程序、方法、并签字。

5．拆装方案审批合格后让每个参加作业的人员传阅，深刻领会方案、内容、作业程序、方法，并签字。

6．拆装作业前召开安全交底会，由作业总指挥向全体作业人员讲解拆装方案内容，提出安全技术措施，强化安全作业要求。

7．做好作业监控，明确各岗位人员及责任，熟悉关键作业要点，有关领导安全监督人员现场监护，内外协调，处理安全进度质量相关问题，杜绝违章指挥，传递有关指令，对全过程进行安全管理。

8．拆装作业中，严格执行操作规程。如起重作业应捆绑牢固、吊点准确、专业指挥、

平稳起吊；绳索长度粗细应选择适中，挂钩牢固，防止脱落；螺栓要紧固到位，开口销要插入打开，做到齐全牢固；不抛落物品，防止零碎部件坠落等。

六、 安全验收

对塔吊安装（顶升附墙）施工完毕后要进行安全质量验收，填写验收表格，有关人

员签字，合格后方可使用。

1．基础验收

参加人员：基础变更设计人员、施工人员、安装队人员；

验收项目：基础尺寸、砼强度、隐蔽施工项目、水平偏差、地脚连接尺寸、接地电

阻等；

验收要求：满足图纸设计要求，满足塔吊基础技术要求。

2．安全装置的调试验收

参加人员：塔吊安装技术人员、安技人员；

验收项目：各安全限位保险装置；

验收要求：符合塔吊安全技术要求。‘

3．塔吊整体验收

参加人员；塔吊安装技术人员、安技人员、设备人员；

验收项目：机械部分、钢结构部分、电器部分、安全防护装置；

验收要求：符合塔吊技术安全要求。

4. 顶升附墙验收

参加人员：塔吊安装技术人员、安技人员；

验收项目：附墙杆、围圈、连接强度等；

验收要求：符合塔吊安全技术要求。

总之，通过以上安全管理工作步骤，塔吊拆装会得到安全保证。

（陈再捷）

第5篇 塔式起重机安全管理办法

1、起重机的安装、顶升、拆卸必须按照规定进行,并制订安全作业措施,由专业队在队长负责统一指导下进行,并要有技术和安全人员在场监护。

2、起重机安装后,在无荷载情况下,塔身与地面的垂直偏差值不得超过3/1000.

3、起重机专用的临时配电箱,宜设置在塔基上部附近,电源开关应合乎规定要求;电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠,不得拖缆。

4、起重机必须安装行走、变幅、吊钩、高度等限位器和力矩限制器等安全装置,并保证灵敏可靠;对有升降式驾驶室的起重机,断绳保护装置必须可靠;塔身不得悬挂标语牌。

5、检查塔基表面平直、无沉陷,螺栓无松动,排除塔基睥障碍物和积水。

6、作业前重点检查机械结构的外观情况,各传动机均应正常;各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准;主要部位连接螺栓无松动;钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定;供电电缆应无破损。

7、起重机在中波无线电广播发射天线附近施工时,凡与起重机接触的作业人员,均应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。

8、检查电源电压应达到点380v,其变动范围不得超过±20v,送电前启动控制开关应在零位;接通电源,检查金属结构部分无漏电后方可上机。

9、空载电源,检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后,方可作业。

10、操纵各控制器时应依次逐级操作,严禁越档操作;在变换运转方向时,应将控制器转到零位,待电动机停止转动后,再转向另一方向;操作时力求平稳,严禁急开急停。

11、吊钩提升接近臂杆顶部,小车行至端点时,应减速缓行至停止位置,吊钩距臂杆顶部不得小于是1m。

12、动臂式超重机的起重、回转达、行走三种动作可以同时进行,但变幅只能单独进行;每次变幅后应对变幅部位进行检查;允许带载变幅的在满载荷或接近满载荷时不得变幅。

13、提升重物后,严禁自由下降;重物就位时,可用微动机构或使用制动机器使之缓慢下降;提升的重物平移时,应高出跨越的障碍物0.5以上。

14、主卷扬机不安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时,不得顺一个方向连续回转。

15、装有机械式力矩限制器的起重机,在每次变幅后,必须根据回转半径和该半径时的允许载荷,对超载限位装置的吨位指示盘进行调整。

16、作业后,起重机臂杆应转到顺风方向,并放松回转制动器,小车及平衡重应移到非工作状态位置;吊钩提升到离臂杆顶端2~3m处。

17、将每个控制开关拨至零位,依次断开各路开关,关闭操作室门窗,下机后切断电源总开关,打开高空指示灯。

18、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时,必须佩带安全带。

第6篇 塔式起重机安全使用管理办法

一、塔机购置(租用)

1.塔机购置必须向具备有效生产许可证的专业厂家购买,并由生产厂家提供整机合格证、高强度连接螺栓质保书、起重钢丝绳质保书和其它通用零部件的质保书及塔机使用说明书等技术资料。

2.租用外部塔机:①必须签订书面租用协议,协议中双方必须加盖单位公章,不允许向私人、个体户租用;②塔机机况必须良好,无任何私自改装行为,安全装置应齐全,使用期未超过五年;③出租方必须提供塔吊生产许可证、本塔机出厂合格证(原件)和使用说明书及上级有关部门检验合格报告。

3.购置二手塔机应确定:①使用期未超过三年;②安全装置齐全,机况良好;③整机合格证(原件)及有关技术资料齐全;④生产厂家未转产或关门息业。

4.禁止购置国家已明令淘汰、技术落后的塔机(tq60、tq80塔机、qt16、qt20、qt25井架式塔机),以及已关闭或转产的生产厂家塔机。

二、塔机装拆

1.塔机安装前或拆卸后,必须进行整修保养(做好记录):①由机管员、安全员组织机长、司机、机修工对塔吊各高强度连接螺栓、钢结构焊缝、销轴、钢丝绳、安全装置、顶升装置等重要零部件逐一仔细检查,发现隐患,及时整修(更换)消除;②检查整修后,必须对塔机钢结构进行除锈、防腐处理;③所有销轴、连接螺栓进行涂油保养,使用过的开口销一律不准重复使用。

2.租用和新购置塔机,如由外单位进行装拆:①必须签订书面装拆协议,明确双方责任,盖双方单位公章;②装拆单位必须提供企业有效塔吊装拆许可证原件或复印件,复印件必须写明装拆地点,加盖企业公章(红印);③装拆单位必须提供装拆人员的上岗证原件。

3.标准节高强度连接螺栓使用:

①凡标准节每角采用一只连接螺栓的塔吊,每次安装时,其基础节及以上二节共12只高强度连接螺栓必须使用新螺栓,并刷上使用颜色,第一次刷绿色漆,第二次刷黄色漆,第三次刷红色漆,第三次使用后报废销毁;

②凡新购置标准节高强度连接螺栓,都应刷上使用次数标色漆,严格控制,禁止超期使用。

③对现有的已确认重复使用三次以上高强度连接螺栓必须给予报废销毁;

4.在塔机安装前,发现钢结构(标准节、大臂、后平臂、套架)严重锈蚀(包括重要部位焊缝)、变形或运转机况差,不能确保正常安全使用的,应组织有关技术人员到现场进行实测检定,严禁冒险安装使用。

5.塔机装拆必须事先编制书面方案,经上一级技术负责人审批后,方能实施。

6.塔机基础应严格按照厂方施工图要求制作,基础预埋螺栓配置应具备材质检测合格报告,塔吊安装前应提供隐蔽工程验收记录和砼基础检测合格报告。塔机压重必须采用砼预制块,禁止使用砖块。对吊点已破损、砼开裂的砼压块应停止使用。

7.进入施工现场的作业人员必须经过安全技术交底教育,戴好安全帽,2m以上高空作业必须配戴合格的安全带,脚穿防滑胶鞋,配备工具袋。

8.安装作业人员应持证上岗,严禁酒后作业。

9.安装作业区要设立警戒区,挂牌示警,并有专人监护。

10.安装前机管员必须做好各项准备工作,特别要对液压顶升机构进行检查测试,确保正常使用,以及检查各种吊索、吊具、板手、铁锤等工具。

11.严格按照塔机施工说明书要求的程序进行装拆,人员配备充足、分工要明确,要有专人负责指挥(机管员),专人(机长)负责操作液压顶升装置。

12.塔机顶升前,应将大臂顺着安装方向固定牢固,严禁转动,及时收听气象预报,四级以上风必须停止顶升作业。

13.六级以上大风和雨雪天气应停止吊装作业,并做好安全防护措施。

14.高空作业必须将工具放在工具包里,不准随意乱放,禁止向下抛扔物件。

15.汽车吊作业应严格按规范要求进行,起重绳、制动装置应完好有效,严禁超载使用。

16.吊运物件必须绑扎牢固,保持平稳,前后大臂应牵挂风绳,小、散件应采用箱笼吊运。

17.塔机各种连接螺栓、未镀锌的销轴必须进行防锈保护,特别是基础部位,应采取严密的防锈措施。

18.塔机安装结束后,在自检的基础上,报请上级有关部门进行检测,合格后方能挂牌使用。

19.塔机拆卸经检查、整修、保养后暂不安装的,应妥善堆放、保管,避免浸水腐蚀。

三、塔机操作

1.塔机应有专职司机操作,司机必须持证上岗,并有专职指挥工持证指挥。起重作业人员必须戴好安全防护用品。

2.塔机作业应有足够的工作场地,起重臂杆起落及回转半径内无障碍物,夜间必须有足够的照明设备。

3.作业前必须对现场周围环境、行驶道路、架空线路、建筑物以及构件重量和分布等进行全面了解。

4.塔机标准节和前后大臂上禁止挂设大型宣传标语及其他挡风材料。

5.严禁未经生产厂家同意,在塔机上擅自变更其材料和设施或减少塔机上任何设施。

6.维修电工应每天对塔机电器装置及塔机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等保护装置进行检查,确保齐全完备,灵敏可靠。严禁使用限位装置代替操纵机构进行停机。

7.每天作业前司机和指挥应检查各种吊索、吊具和吊钩保险的完好状况,发现隐患立即整改消除,禁止冒险作业。

8.塔机司机每天上、下班,都必须检查各高强度连接螺栓(特别是基础部位)及钢结构焊缝、各连接销轴(包括开口销)、各动滑轮、钢丝绳、起重制动装置、安全装置等重要部位(件),发现隐患及时报告或排除,严禁带病使用。运转记录本中必须有每天检查情况记载。

9.每星期应对塔机各标准节连接螺栓紧固一次、塔机垂直度测量一次。

10.塔机不得靠近架空输电线路作业,必须在线路旁作业时,塔机吊钩与架空线路的水平安全距离必须大于6米:如不能保证安全距离,必须搭设安全防护屏障或停电施工;在塔机大臂回转范围内,不得有外电高压线路;禁止塔机在外电高压线下方安装、使用。

11.塔机使用的钢丝绳规格、强度必须符合该型塔机的要求,应以生产厂家的技术文件作使用依据。

12.卷筒上的钢丝绳应联接牢固、排列整齐。放出钢丝绳时,卷筒上至少保留三圈以上。

13.钢丝绳采用编结固接时,编接长度不得小于钢线绳直径的20倍,并不短于0、3米,在编结部分应捆扎细钢丝。

14.钢丝绳采用绳卡固接时,数量不得少于3个,最后一个卡子距绳头不得小于0、14米。绳卡夹板应在受力的一侧“u”形螺栓须在钢丝绳尾端,不得正反交叉。卡子应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。绳卡固定后,待钢丝绳受力后应再次紧固。绳卡匹配表:

钢丝绳直径mm

10

10~20

21~26

28~36

36~40

最少绳卡数(个)

3

4

5

6

7

绳卡间距mm

80

140

160

220

240

15.进行塔机吊钩升降、回转、变幅、行走等到动作前,应鸣号示意。

16.作业时,操作人员和指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉所指挥的塔机性能,操作人员应严格执行指挥信号,如信号不清或错误,操作人员可拒绝执行。

17.作业时,重物下方不准有人员停留或通过,严禁用塔机吊运人员。

18.操作人员必须按规定的起重性能作业,禁止开限位超负荷吊物及起吊不明重量的物件。

19.严禁用塔机斜拉、斜吊和起吊地下埋设物或凝结在地面上的重物。现场浇注的砼构件或模板,必须全部松动后,方可起吊。

20.塔机提升和降落速度应均匀,左右回转动作应平稳。严禁忽快忽慢和突然制动。当回转未停稳时,不得作反向动作。

21.塔机起吊满负荷或接近满负荷时,应先将重物吊起地面200~500mm停机,检查塔机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。检查无误后,方能继续起吊.

22.起吊重物应绑扎牢固,保证平稳,对可能晃动的重物,应拴拉绳。不允许单点吊物。不准在起吊物上堆放或悬挂零星物件。标有绑扎位置或记号的物件,应按位置或记号绑扎,绑扎吊索与物件的夹角不准小于30度。

23.吊物时,长、短料应分开,小型物料应采用箱笼。

24.在雨雪天作业时,先进行试吊,证明制动器灵敏可靠后,方可进行作业。遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等到恶劣天气时,应停止塔机露天作业。

25.每个工作日后,应对钢丝绳所有可见部位及钢丝绳的连接部位进行检查。钢丝绳表面磨损或腐蚀使其名义直径减少7%时,或在规定的长度内断丝根数达到以下标准时,应及时更换:

钢丝绳

结构形式

断丝长度范围d=直径

钢丝绳型号

6×19

6×37

6×61

18×19

交捻

6d

10

19

29

27

30d

19

38

58

54

顺捻

6d

5

10

15

18

30d

10

19

30

27

26.作业后,塔机吊钩升至上限位,小车收进,操纵杆置于零位,切断电源,关闭驾驶室门窗。轨道式塔机应开至轨道中部停放,并用夹轨钳夹紧在轨道上。

27.作业中途休息时,不允许物件吊在空中。

四、塔机大修保养

1.塔机自购置之日起,使用满3年,应进行一次大修保养,以后每2年进行一次大修保养。大修保养由生产厂家有关技术人员(工人)到现场协助使用单位进行全面的整机检修保养(各运转机构、液压顶升装置运作是否正常;各连接销轴、孔磨损和动定滑轮、轴套磨损是否严重;钢结构焊缝是否锈蚀开裂;标准节、前后臂是否锈蚀、变形等),对已失效零部件进行检修、加固或更换,同时建立塔机大修保养台帐。

2.塔机使用满8年以上,重要部位的连接销轴应予更换(包括前后大臂连接销轴、前后拉杆连接销轴、塔帽套架连接销轴)。

五、塔机报废

1.塔机自购置日起使用满10年,使用单位应进行技术鉴定,对不能确保安全使用的,应予报废处理。

2.塔机在正常使用期限内,如出现整体钢结构锈蚀严重或塔身和前后大臂扭曲变形,应提前报废。

3.已报废的塔机不允许整体转买他人,应予分割销毁处理。

第7篇 塔式起重机安全监控系统管理办法

第一章    总  则

第一条 为认真贯彻落实《关于发布建设事业“十一五”推广应用和限制禁止使用技术（第一批）的公告》（建设部公告第659号）要求，严格执行《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）中有关“强制推行先进适用的技术装备，大型起重机械要安装安全监控管理系统”的工作要求，特制定本办法。

第二条 本办法适用于宁夏回族自治区境内房屋建筑以及市政工程施工用塔式起重机（以下简称塔机）。

第二章  系统功能

第三条 塔机安全监控系统应由塔机运行信息采集设备和信息处置系统构成，是塔机安全生产管理的一种辅助手段。当塔机运行时，通过网络实现工程项目地面监控和监督管理部门、使用单位、产权单位远程监控。

第四条 塔机安全监控系统应具备实时显示塔机当前运行的位置、起重力矩、起重量、高度、幅度、转角、风速等运行参数信息。

第五条 塔机安全监控系统应具备基本的力矩报警、重量报警、高度报警、回转报警、幅度报警、风速报警、碰撞报警、禁行区域报警功能，并满足以下条件：

(一)具备良好的环境适应性和抗干扰能力，满足我区建筑施工现场工作环境，适合环境温度为-20℃----+40℃；

(二)各功能参数显示精度误差不得大于实际值的5%；

(三)塔机安全监控系统报警设限值必须符合塔机安全使用技术参数要求，且与塔机机械限位调整值保持一致；

(四)当实际值到达报警设限值时，或大臂、小车进入限制区域时，塔机安全监控系统应能对操作人员和设备专职管理人员进行预报警，对操作人员预报警采用语音、蜂鸣等形式，对设备专职管理人员预报警采用黄红警告色等形式，标准为：

预警-----达到机械限位标定值的90%-110%；(黄色）

报警-----超过机械限位标定值的110%；（红色）

(五) 塔机安全监控系统应能对违章行为进行记录和统计，并对安全保护装置的可靠性进行简易诊断：

当塔机的某个方向动作值超过机械限位标定值110%时,司机未对塔机向安全区域操作，塔机安全监控系统进行一次违章记录；

当塔机的某个方向动作值超过机械限位标定值110%时，机械限位不能及时切断对应方向的动力源，塔机安全监控系统发送机械限位的故障检修信息。

（六）塔机安全监控系统应能记录保存塔机运行实时数据和预报警、故障诊断、开关机等信息。塔机实时运行参数每间隔1s记录一次，记录至少应存储最近1.6×104个工作循环及对应的时间点,保存周期为60天。

第六条 地面监控部分应能实现实时报警信息显示、违规记录显示，故障诊断信息提示，历史运行数据记录和调取功能。

第七条  远程监控应满足违章报警信息管理、主要包括对报警信息的查询、统计、分析、提示和处置等功能。

第八条  塔机安全监控系统必须有外接的标准com串口（db9）接口，能够与宁夏统一的数据接收器（数据安全卫士）进行连接，实现塔机运行数据发送。

第三章 安装和调试

第九条 各安全监控设备生产厂家（或产品代理机构）在组织加装塔机安全监控设备时，其作业人员必须取得登高架设特种作业人员证件，并正确配戴安全帽、安全带、防滑鞋等劳动防护用品，服从工程项目部的安全生产管理。

第十条 安装过程中严禁更换塔机原机械限位装置，当确需更换时，须告知使用单位，更换具有合格证件的限位保护装置，并经型式检验合格。

第十一条 塔机安全监控设备应安装牢固，且不得与塔机其他传动件发生干涉，加装时严禁在塔机主要承力杆件上施焊。

第十二条 塔机安全监控信息采集设备线路应与塔机机械限位装置线路分开独立设置，当塔机安全监控设备发生故障时，应不影响塔机机械限位保护作用的正常发挥。

第十三条 塔机安全监控设备的调试必须建立在塔机机械限位装置调试的基础上，其报警信息值的设置应与塔机机械限位的调定值相对应。发现塔机机械限位未按照塔机使用规定调试时，必须先将塔机机械限位按照塔机的安全使用技术要求进行调试。

第8篇 塔式起重机械安全管理要求

1一般要求

(1)司机应持证(或挂牌)上岗,无证(或不能证明本机司机身份)严禁上机操作。

(2)身体不适(患病、头晕、视力模糊等)、精神萎蘼,严禁上机操作。

(3)严禁酒后驾驶;操作期间应精力集中,操作中不得与他人聊天,吃喝东西。

(4)非本机人员不得登机(特殊情况事先通知)。

(5)司机(或机组人员)应按要求穿工作服,必须在规定的梯子、通道登机、下机,不得握持任何物件。

(6)禁止塔机上各部位乱放工具、零件和杂物、易燃物,严禁从塔机上向下抛扔物品。

(7)司机工作前应及时打扫、擦洗,保持机容机貌整洁、干净,窗户必须平整干净不影响视线。

(8)司机应认真填写运行记录和一般故障消除记录,遇不能处理的严重故障和异常现象,应及时汇报领导,派人处理。消除故障后司机也应记录,严禁塔机带病运行。

(9)司机必须严格遵守安全操作规程,严禁违章操作:服从指定指挥人员的指挥,可拒绝司机认为影响安全的指挥,拒绝非指挥人员指挥和多人指挥。

(10)司机应按规定要求执行保养润滑任务,并作好记录。保养维修、消除缺陷时,应切断主电源,电源箱柜应挂上标志牌或加锁。

(11)塔机正常工作温度为+40~-200c,超出此范围不得工作;遇到大风(6级及以上)、大雾、大雪、大雨等恶劣天气应立即停止工作,锁紧夹轨器,将回转机构制动器完全松开,起重臂应随风转动,动臂变幅塔机应落臂增大到最大幅度;小车变幅按说明书规定位置,将吊钩升至最高点,吊钩上严禁吊挂重物。

(12)司机接班时,交班司机必须向接班司机当面交代塔机有无异常情况或处理结果,交班司机并陪同接班司机进行机械检查和试验,检查试验情况良好,并履行交接班手续(如在运行记录中填写交接班时间和交接时的机械安全技术状况等,双方确认签字);严禁他人转告交班或接班。如有故障和异常情况应及时处理,不能尽快处理的较大故障应上报领导,派专人处理,直至消除故障,并记入交接班运行记录中。

(13)司机接班时应(如需要,松开夹轨器)检查轨道连接有无松动、有无沉降、有无损坏、有无障碍物(有要清理)、坡度、高低差、接头、固定碰尺、止挡有无异常等;提起并固定好夹轨器,保证大车行走不卡、磨轨道。

(14)司机接班时应检查各部润滑情况是否符合要求,接零、接地线是否良好,检查各减速器、制动器等油量和油质是否符合要求,油路管件有无破损泄露等。

(15)司机接班时应检查接地线和各控制手柄位置是否处在零位,试各操纵手柄是否灵活,电气各接头是否松动或接触不良,导线有无松散和裸露,有罩盖的器件是否丢失或未装罩盖等。

(16)司机接班时应检查试验各种安全装置、限位开关是否齐全、灵活、可靠;检查试验制动器是否灵活可靠。

(17)司机接班时应检查吊钩、滑轮有无破损、卡涩以及钢丝绳有无严重变形、断丝等。

(18)司机接班时检查主要螺栓连接是否松动、脱落;主要焊缝有无开裂和裂纹;受力构件有无塑性变形和损坏等。

(19)固定式塔机司机接班时应对基础和附着连接进行检查,基础有无异常裂缝、变形,附着杆和附着连接(塔身和构筑物)有无松动、变形、损坏,各部连接牢靠。

(20)司机接班前应空载一个循环和试吊重物,配合上述检查和试验。

(21)超载(特批情况例外)或重量不清不吊;埋在地下物件不吊;斜拉、斜拽不吊;捆绑不牢不吊;吊物不平衡不吊;吊物上有浮置物不吊;重物棱角未加护垫不吊;视线不清不吊;无指挥信号不吊;易燃、易爆等危险物品无特殊措施不吊。

(22)起吊重物必须平稳升降,不得旋转和摆动,吊运体积大和易晃动的部件应拉溜绳。

(23)吊运时不得从人的上空通过,吊臂、吊钩下不得有人。

(24)禁止用起重机吊运人员,严禁吊钩直接吊挂重物,细长件必须捆扎两处、有两个吊点。

2通用技术要求

(1)司机必须熟悉本塔机性能,了解起吊重物的重量,视察起吊物件捆扎牢靠,起吊绳长度、吊点、夹角(一般宜小于1200,即与重物夹角宜45~600,不得小于300)适宜,周围无障碍时才能开始作业。

(2)塔机开始作业时,指挥应站在起重臂侧面,司机首先发出音响信号(铃声或笛声),以提醒作业现场人员注意。

(3)起吊时,必须从零位开始,可变速多挡塔机,必须先用低挡慢速,吊起物件离地200~500mm时,制动停止,确认制动可靠,捆扎牢靠,起吊绳吊点、长度、角度适宜,吊物平衡,再继续起吊,并逐级推到所需的速度挡位。

(4)传动装置作反方向运动时,不得正向动作未停稳,立刻进行反向操作,控制手柄必须先回零位,然后再逐挡反向操作。

(5)吊运重物不得猛起猛落和急开、急停,回转、变幅、行走也应平稳操作,禁止越挡野蛮操作。

(6)严禁重物长时间吊挂在空中,不得带载自由下降,当重物下降离就位点1m处,必须采用慢速或微速就位。

(7)在起升过程中当吊钩滑轮组离起重臂5m时,应用低速起升,严防与起重臂碰撞。

(8)塔机行走离碰尺约3m处,应提前减速停车。

(9)作业中平移起吊重物时,重物高出其跨越障碍物的高度不得小于1m。

(10)起重机无论在停止或运行作业状态下与周围建筑物或固定设备等均应保持一定的间隙,凡有可能通过的间隙不得小于400mm;严格遵守起重机任何部位与输电线安全距离的规定。

(11)作业中司机不得离开操作操作岗位;不得利用极限限位装置停车;不得在作业时进行检查调整和保养维修。

(12)在特殊紧急情况下,无论任何人发出停止信号,司机都应立即停止作业动作。

(13)夜间作业现场必须设置足够照明。

(14)多机作业应避免各起重机回转半径重叠作业,特殊情况需要重叠作业,应有具体安全措施,司机应严格按措施中的要求和听从指定的指挥人员的指挥操作。

(15)作业中临时停电或突发故障时,必须将重物卸下,放到地面安全地方,起升吊钩,将各操作手柄置于零位,切断总电源开关;如无法降下重物,应与有关人员研究,采取适当措施。

(16)有主副两套起升机构的塔机,主副钩不得同时开动。

(17)作业中起重机出现漏电现象;钢丝绳严重磨损、扭曲、断股、打结、打转、出槽;安全装置失效;各机构发出异响和有异常现象;金属结构发生变形;机身抖动振动较大;卷筒上钢丝绳爬绳、乱绳、啃绳、各层绳互相塞挤;起重机发生其他妨碍作业及影响安全的故障等,司机应停止作业。

(18)用双机或多机抬吊同一重物时,钢丝绳必须保持垂直,各起重机的升降、行走应保持同步,各起重机应不得超过本身80%的额定起重能力。抬吊前由使用部门提出可行性分析报告(包括作业项目内容,抬吊的吊次,抬吊各起重机的实际最大起重量和幅度,协调方案和指挥方案,确定指挥人员,安全措施,抬吊计算和示意图等),经过机械、安全、工程技术等部门会签,总工批准,专人监护实施。

(19)作业过程中任何人不得随意解除或调整起重机安全装置,在特殊情况需要超载起吊作业,不得超过额定起重量的10%,并由使用部门提出可行性报告(包括作业项目、超载作业次数和超载值、超载计算书及超载试验程序、安全措施、示意图等),经安全、工程技术、机械等部门会签,总工批准,专人监护实施。

(20)作业过程中在特殊情况下需要临时解除高度限位装置,应报告安全、机械等部门批准,履行有关手续,专人监护作业,作业后应及时恢复高度限位装置。

(21)凡是塔机底架以上无栏杆和平台的各个部位进行检查、调整、维修、保养等工作时,作业人员必须系安全带。

(22)有登机电梯的塔机、严禁超载,严格按使用说明书规定使用操作,乘座人员必须置身于笼内,不得将身体任何部位和所持物伸到笼外,禁止运送不明重量的重物,在升降过程中如发生故障,应立即停车并禁止使用,对故障电梯维修时,必须采取措施将梯笼可靠固定,不能产生升降运动。

(23)作业后,应填写好运行记录和交班记录;无交班时,司机应将塔机停到不妨碍回转的顺风位置,吊钩提升到最高位置(或无障碍高度),动臂变幅应落放到最大幅度,小车变幅按说明书要求位置,松开回转制动器,各操作手柄推到零位,断开总电源,锁好司机室内门窗并检查电气室和电源箱是否锁好,夹好夹轨器;有交班时履行交班手续。

第9篇 塔式起重机安全操作管理规定

1、操作前检查

①上班必须进行交接班手续,检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。

②操作前应松开夹轨器,按规定的方法将夹轨器固定。清除行走轨道的障碍物,检查路轨两端行走限位止挡离端头不小于2~3m,并检查道轨的平直度、坡度和两轨道的高差,应符合塔机的有关安全技术规定,路基不得有沉陷、溜坡、裂缝等现象。

③轨道安装后,必须符合下列规定

*两轨道的高度差不大于1/1000.

*纵向和横向的坡度均不大于1/1000.

*轨距与名义值的误差不大于1/1000.其绝对值不大于6mm.

*钢轨接头间隙在2-4mm之间,接头处两轨顶高度差不大于2mm,两根钢轨接头必须错开1.5m.

④检查各主要螺栓的紧固情况,焊缝及主角钢无裂纹、开焊等现象。

⑤检查机械传动的齿轮箱、液压油箱等的油位符合标准。

⑥检查各部制动轮、制动带(蹄)无损坏,制动灵敏;吊钩、滑轮、卡环、钢丝绳应符合标准;安全装置(力矩限制器、重量限制器、行走、高度变幅限位及大钩保险等)灵敏、可靠。

⑦操作系统、电气系统接触良好,无松动、无导线裸露等现象

⑧对于带有电梯的塔机,必须验证各部安全装置安全可靠。

⑨配电箱在送电前,联动控制器应在零位。合闸后,检查金属结构部分无漏电方可上机。

⑩所有电气系统必须有良好的接地或接零保护。每20m作一组接地不得与建筑物相连,接地电阻不得大于4ω。

①①起重机各部位在运转中1m以内不得有障碍物。

①②塔式起重机操作前应进行空载运转或试车,确认无误方可投人生产。

2、安全操作

①司机必须按所驾驶塔式起重机的起重性能进行作业。起吊重物必须遵守本规程有关规定执行。

②机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时,必须立即停机修复,严禁带病作业和在运转中进行维修保养。

③司机必须在佩有指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。操作前应发出音响信号,对指挥信号辨不清时不得盲目操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。

④起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时,司机必须严密注视,严禁强行操作。

⑤操作时司机不得闲谈、吸烟、看书、报和做其他与操作无关事情。不得擅离操作岗位。

⑥当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时应用低速起升。

⑦严禁重物自由下落,当起重物下降接近就位点时,必须采取慢速就位。重物就位时,可用制动器使之缓慢下降。

⑧使用非直撞式高度限位器时,高度限位器调整为:吊钩滑轮组与对应的最低零件的距离不得小于1m,直撞式不得小于1.5m.

⑨严禁用吊钩直接悬挂重物。

⑩操纵控制器时,必须从零点开始,推到第一挡,然后逐级加挡,每挡停1~2s,直至最高挡。当需要传动装置在运动中改变方向时,应先将控制器拉到零位,待传动停止后再逆向操作,严禁直接变换运转方向。对慢就位挡有操作时间限制的塔式起重机,必须按规定时间使用,不得无限制使用慢就位挡。

①①操作中平移起重物时,重物应高于其所跨越障碍物高度至少100mm.

①②起重机行走到接近轨道限位时,应提前减速停车。

①③起吊重物时,不得提升悬挂不稳的重物,严禁在提升的物体上附加重物,起吊零散物料或异形构件时必须用钢丝绳捆绑牢固,应先将重物吊离地面约50cm停住,确定制动、物料绑扎和吊索具,确认无误后方可指挥起升。

①④起重机在夜间工作时,必须有足够的照明。

①⑤起重机在停机、休息或中途停电时,应将重物卸下,不得把重物悬吊在空中。

①⑥操作室内,无关人员不得进入,禁止放置易燃物和妨碍操作的物品。

①⑦起重机严禁乘运或提升人员。起落重物时,重物下方严禁站人。

①⑧起重机的臂架和起重物件必须与高低压架空输电线路的安全距离,应遵守本规程有关规定。

①⑨两台搭式起重机同在一条轨道上或两条相平行的或相互垂直的轨道上进行作业时,应保持两机之间任何部位的安全距离,最小不得低于5m.

②⑩遇有下列情况时,应暂停吊装作业

*遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级(含六级)以上的强风影响安全施工时。

*起重机发生漏电现象。

*钢丝绳严重磨损,达到报废标准。

*安全保护装置失效或显示不准确。

②①司机必须经由扶梯上下,上下扶梯时严禁手携工具物品。

②②严禁由塔机上向下抛掷任何物品或便溺。

②③冬季在塔机操作室取暖时,应采取防触电和火灾的措施。

②④凡有电梯的塔式起重机,必须遵守电梯的使用说明书中的规定,严禁超载和违反操作程序。

②⑤多机作业时,应避免两台或两台以上塔式起重机在回转半径内重叠作业。特殊情况,需要重叠作业时,必须保证臂杆的垂直安全距离和起吊物料时相互之间的安全距离,并有可靠安全技术措施经主管技术领导批准后方可施工。

②⑥动臂式起重机在重物吊离地面后起重、回转、行走三种动作可以同时进行,但变幅只能单独进行,严禁带载变幅。允许带载变幅的起重机,在满负荷或接近满负荷时,不得变幅。

②⑦起升卷扬不安装在旋转部分的起重机,在起重作业时,不得顺一个方向连续回转。

②⑧装有机械式力矩限制器的起重机,在多次变幅后,必须根据回转半径和该半径时的额定负荷对超负荷限位装置的吨位指示盘进行调整。

②⑨弯轨路基必须符合规定,起重机拐弯时应在外轨面上撒上沙子,内轨轨面及两翼涂上润滑脂。配重箱应转至拐弯外轮的方向。严禁在弯道上进行吊装作业或吊重物转弯。

3、停机后检查

①塔式起重机停止操作后,必须选择塔式起重机回转时无障碍物和轨道中间合适的位置及臂顺风向停机,并锁紧全部的夹轨器。

②凡是回转机构带有常闭或制动装置的塔式起重机,在停止操作后,司机必须搬开手柄,松开制动,以便起重机能在大风吹动下顺风向转动。

③应将吊钩起升到距起重臂最小距离不大于5m位置,吊钩上严禁吊挂重物。在未采取可靠措施时,不得采用任何方法,限制起重臂随风转动。

④必须将各控制器拉到零位,拉下配电箱总闸,收拾好工具,关好操作室及配电室(柜)的门窗,拉断其他闸箱的电源,打开高空指示灯。

⑤在无安全防护栏杆的部位进行检查、维修、加油、保养等工作时,必须系好安全带。

⑥作业完毕后,吊钩小车及平衡重应移到非工作状态位置填写机械履历书及其规定的报表。

4、附着、顶升作业

①附着式固定式起重机的基础和附着的建筑物其受力强度必须满足塔机的设计要求。

②附着时应用经纬仪检查塔身的垂直并用撑杆调整垂直度,其垂直度偏差不得超过2/1000.

③每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应符合原生产厂家规定。

④附着装置在塔身和建筑物上的框架,必须固定可靠,不得有任何松动。

⑤轨道式塔式起重机作附着式使用时,必须加强轨道基础的承载能力和切断行走电机的电源。

⑥风力在四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业,作业时突然遇到风力加大;必须立即停止作业,并将塔身固定。

⑦顶升前必须检查液压顶升系统各部件的连接情况,并调整好爬升架滚轮与塔身的间隙,然后放松电缆,其长度略大于总的顶升高度,并紧固好电缆卷筒。

⑧顶升操作的人员必须是经专业培训考试合格的专业人员,并分工明确,专人指挥,非操作人员不得登上顶升套架的操作台,操作室内只准一人操作,必须听从指挥。

⑨顶升作业时,必须使塔机处于顶升平衡状态,并将回转部分制动住。严禁旋转臂杆及其他作业。顶升发生故障,必须立即停止,待故障排除后方可继续顶升。

⑩顶升到规定自由行走高度时必须将塔身附着在建筑物上再继续顶升。

①①顶升完毕应检查各连接螺栓按规定的预紧力矩紧固,爬升套架滚轮与塔身应吻合良好,左右操纵杆应在中间位置,并切断液压顶升机构电源。

①②塔尖安装完毕后,必须保证塔身平衡。严禁只上一侧臂就下班或离开安装作业现场。

①③塔身锚固装置拆除后,必须随之把塔身落到规定的位置。

①④塔机在顶升拆卸时,禁止塔身标准节未安装接牢以前离开现场,不得在牵引平台上停放标准节(必须停放时要捆牢)或把标准节挂在起重钩上就离开现场。

5、安装、拆卸和轨道铺设

①塔式起重机安装、拆卸应遵守以下规定

*凡从事塔式起重机安装、拆卸操作人员必须经安全技术培训,考试合格后方可从事安装、拆卸工作。

*塔式起重机安装、拆卸的人员,应身体健康,并应每年进行一次体检,凡患有高血压、心脏病、色盲、高度近视、耳背、美尼尔症、癫痫、晕高或严重关节炎等疾病者,不宜从事此项操作。

*安装、拆卸人员必须熟知被安装、拆卸的塔式起重机的结构、性能和工艺规定。必须懂得起重知识,对所安装、拆卸部件应选择合适的吊点和吊挂部位,严禁由于吊挂不当造成零部件损坏或造成钢丝绳的断裂。

*操作前必须对所使用的钢丝绳、卡环、吊钩、板钩等各种吊具、索具进行检查,凡不合格者不得使用。

*起重同一个重物时,不得将钢丝绳和链条等混合同时使用于捆扎或吊重物。

*在安装、拆卸过程中的任何一个部分发生故障及时报告,必须由专业人员进行检修,严禁自行动手修理。

*安装过程中发现不符合技术要求的零部件不得安装。特殊情况必须由主管技术负责人审查同意,方可安装。

*塔式起重机安装后,在无负荷情况下,塔身与地面的垂直偏差不得超过2/1000,塔式起重机的安装、拆卸必须认真执行专项安全施工组织设计(施工方案)和安全技术措施交底,并应统一指挥、专人监护。塔身上不得悬挂任何标语牌。

*安装、拆卸高处作业时,必须穿防滑鞋、系好安全带。

②塔式起重机轨道铺设应遵守以下规定

*固定式塔式起重机基础必须设置钢筋混凝土基础,该基础必须能够承受工作状态下的最大载荷,并应满足塔机基础的横向偏差、纵向偏差、轨距偏差等项要求。

*轨道不得直接敷设在地下建筑物上面(如暗沟、人防等设施)。

*敷设碎石前的路面,必须压实。轨道碎石基础必须整平捣实,道木之间应填满碎石。钢轨接头处必须有道木支承,不得悬空。路基两侧或中间应设排水沟,路基不得积水。道碴层厚度不得少于20cm(枕木上、下各locm);碴石粒径为25-60mm.

*起重机轨道应通过垫块与道木连接。轨道每间隔6m设轨距拉杆一个。

*塔式起重机的轨铺应设不少于两组接地装置。轨道较长的每隔20m应加一组接地装置,接地电阻不大于4ω。

*路基土壤承载力必须符合专项安全施工组织设计(施工方案)规定的要求。

*距轨道终端1.5m处必须设置极限位置阻挡器,其高度应不小于行走轮半径。

*冬季施工时轨道上的积雪、冰霜必须及时清除干净。起重机在施工期内,每周或雨、雪后应对轨道基础进行检查,发现不符合规定,应及时调整。

*塔机的轨道铺设完毕,必须经有关人员检查验收合格后方可进行塔机的安装。

*塔机行走范围内的轨道中间严禁堆放任何物料。

第10篇 塔式起重机安全管理措施

(1)塔吊的安装与拆卸

1) 塔吊的安装、拆卸单位必须有相应的资质证书,并制定安全作业措施,由专业队(组)在队(组)长负责统一指导下进行,并要有技术和安全人员在场监护。

2)塔吊安装后,在无载荷情况下,塔身与地面的垂直度偏差值不得超过千分之三。

3) 架设好的塔吊必须先后进行空载、静载和动载实验,并对各机构的运行情况进行检查,确认各部正常后方可投入使用。

(2)基础的要求

1) 基础必须能够承受工作状态和非工作状态下的最大荷载,并能满足塔吊的稳定性要求。

2) 基础外侧应挖排水沟,保证基础无积水。

3) 塔吊在施工期内,每周或雨后应对基础及塔吊检查一次,发现不符合规定时,由技术部门采取措施及时整改。

(3)安装完毕及作业前重点检查

1)驾驶人员必须持证上岗,并了解机械构造、原理和操作方法,懂得保养和安全规程,身体健康,责任心强。

2)检查电路做好保护接地及重复接地。

3)合上总闸,用试用笔检查塔吊金属结构部分是否带电,确认安全后方可登机。

4)检查绳轮钩系统。

(4)钢丝绳应完好,规格正确,钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定,钢丝绳报废标准:(有下列情况之一,则不能继续使用)

钢丝绳任一股破断或使用断丝数量和断丝速度增大;

钢丝绳的断丝数量,在一个节距内超过规定;

钢丝绳出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪股、起包、钢丝外飞、绳芯挤出以及破股等现象

钢丝绳直径减少7~10%

滑轮的钩环中心与起吊物的重心必须在一条铅锤线上,防止起吊不平稳而导致破损、松捆、摆动造成事故。

(5)钢丝绳在卷筒上面缠绕应整齐、润滑良好;

(6)钢丝绳固定和偏差应符合国家标准;

(7)各部位滑轮转动应灵活、可靠,无卡塞现象;

1)吊钩磨损度应在报废标准以内,保险装置应可靠。

吊钩报废标准:(下列情况之一应报废,不分辩率堆焊修补)

吊钩任何部位出现裂纹;

危险断面磨损程度达到原尺寸的10%;

钩口开口度比原尺寸增大15%;

扭转变形超过10度;

危险断面和颈部产生塑性变形;

板形钩衬套磨损达到原尺寸50%,衬套报废;

板形钩心轴磨损达到原尺寸50%,轴报废。

2) 进行空车试运转,检查行走、回转、起重、变幅等机构的制动、安全限位及防护装置,确认无误后方可正式作业;

3)各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准,液压系统无渗漏;

4)传动系统

a各机构联接螺丝无松动,转动应平稳,无异常响声;

b各润滑点润滑良好,润滑油牌号正确;

c制动器、离合器动作灵活可靠。

5)机械机构的外观情况

a部件、附件、联结件安装齐全,位置正确;

b螺栓拧紧力矩达到技术要求,开口销应完全撬开;

c机构无变形、开焊及疲劳裂纹;

d压重、配重重量、位置应达到说明书要求。

6)检查电气系统

a电缆线是否完好,供电电缆应无破损;

b电缆供电系统供电应充分、正常工作,电源电压应达到380v,其变动范围不得超过正负20v,送电前启动控制开关应在零位。接通电源,检查金属结构部分无漏电后方可上机;

c碳刷、接触器、继电器触点应良好;

d仪表、照明、报警系统应完好、可靠;

e控制、操作装置动作应灵活、可靠;

f各种电气安全保护装置应齐全、可靠;

g电气系统对塔吊的绝缘电阻不小于0.5;

h塔吊的专业临时配电箱,宜设置在塔吊附近,电源开关应符合规定要求。

7) 检查安全限位和保险装置

a、力矩限制器应灵敏、可靠,其综合误差不大于额定值的8%

b、重量限制器应灵敏、可靠,其误差不大于额定值的5%

c、回转限位器应灵敏可靠;

d、行走限位器应灵敏可靠;

e、变幅限位器应灵敏可靠;

f、超高限位器应灵敏可靠;

g、吊钩保险应灵敏可靠;

h、卷筒保险应灵敏可靠;

(4)操作中的注意事项

a、司机必须在得到指挥信号后才能进行操作,各动作操作前应鸣铃示意,操作时应注意力集中,不得与其他人员闲谈或做其他动作。

b操作各控制器时应从停止点(零点)转动到第一档,然后依次逐级增加速度,严禁越档操作。在变换运转方向时,应先将手盘指针转到零位,待电动机停止后,在转向另一方向,操作时力求平稳,严禁急开急停。

c起吊前要先了解被吊物件的重量和塔吊当时幅度下的起重量,不得超载起吊,也不得斜拉、斜吊物件要绑扎牢固,起吊后平移重物时应高出其所要跨越的障碍物0.5m以上。

d塔吊在工作中,不允许任何人员上下爬梯,重物下方也不得有人停留或通过,如工作中发生故障时,应放下重物,停车检修。

e遇有6级及以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时,应停止塔吊露天作业。塔吊在停止、休息或中途停电时,应将重物放下,不得悬挂在空中。

f 小车行至端头或塔吊行走接近端部时,应减速缓慢至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1m;

g 提升重物后,严禁自由下降。重物就位时,可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。

(5)作业后的注意事项

a)工作完毕后,应将起重臂转到顺风方向,并松开回转制动器。

b)将所有控制器手盘拨回零位,依次断开各路开关(锁)好驾驶室门窗,离机后将总电源切断。打开高空指示灯。如遇8级以上大风时,应在塔身上张拉四根缆风绳固定,以防倾倒。任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时,必须佩带安全带。

第11篇 塔式起重机安全管理规范及内容

1、塔机基础

塔机基础是塔机的根本，实践证明有不少重大安全事故都是由于塔吊基础存在问题而引起的，它是影响塔吊整体稳定性的一个重要因素。有的事故是由于工地为了抢工期，在混凝土强度不够的情况下而草率安装，有的事故是由于地耐力不够，有的是由于在基础附近开挖而导致甚至滑坡产生位移，或是由于积水而产生不均匀的沉降等等，诸如此类，都会造成严重的安全事故。必须引起我们的高度重视，来不得半点含糊，塔吊的稳定性就是塔吊抗倾覆的能力，塔吊最大的事故就是倾翻倒塌。做塔吊基础的时候，一定要确保地耐力符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。有地下室工程的塔吊基础要采取特别的处理措施：有的要在基础下打桩，并将桩端的钢筋与基础地脚螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基础底面要平整夯实，基础底部不能作成锅底状。基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工，地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度，每个地脚螺栓要双螺帽预紧。在安装前要对基础表面进行处理，保证基础的水平度不能超过1/1000。同时塔吊基础不得积水，积水会造成塔吊基础的不均匀沉降。在塔吊基础附近内不得随意挖坑或开沟。

2、稳定性

塔式起重机高度与底部支承尺寸比值较大，且塔身的重心高、扭矩大、起制动频繁、冲击力大，为了增加它的稳定性，我们就要分析塔机倾翻的主要原因有以下几条：（1）超载。不同型号的起重机通常采用起重力矩为主控制，当工作幅度加大或重物超过相应的额定荷载时，重物的倾覆力矩超过它的稳定力矩，就有可能造成塔机倒塌。（2）斜吊。斜吊重物时会加大它的倾覆力矩，在起吊点处会产生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承点会产生一个附加的倾覆力矩，从而减少了稳定系数，造成塔吊倒塌。（3）塔吊基础不平，地耐力不够，垂直度误差过大也会造成塔吊的倾覆力矩增大，使塔吊稳定性减少。因此，我们要从这些关键性的因素出发来严格检查检测把关，预防重大的设备人身安全事故。

３、安全距离

塔吊在平面布置的时候要绘制平面图，尤其是房地产开发小区，住宅楼多，塔吊如林，更要考虑相邻塔吊的安全距离，在水平和垂直两个方向上都要保证不少于2m的安全距离，相邻塔机的塔身和起重臂不能发生干涉，尽量保证塔机在风力过大时能自由旋转。塔机后臂与相邻建筑物之间的安全距离不少于50cm。塔机与输电线之间的安全距离符合要求。

塔机与输电线的安全距离不够表1要求的要塔设防护架，防护架搭设原则上要停电搭设，不得使用金属材料，可使用竹竿等材料。竹竿与输电线的距离不得小于1m还要有一定的稳定性的强度，防止大风吹倒。为了确保以上几个安全距离达到规范要求，尤其在成片小区施工时，我们在平时的安全检查中，将我们的工作重心前移，在工程开工的时候要求施工企业将现场施工机械的总平面合理布置好以后报给我们，对于不同施工企业不好相互协调的，就通知建设设单位统一协调。

４、安全装置

为了保证塔机的正常与安全使用，我们强制性要求塔机在安装时必须具备规定的安全装置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、幅度限位器、回转限位器、吊钩保险装置、卷筒保险装置、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置、小车防断轴装置和缓冲器等。这些安全装置要确保它的完好与灵敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换，不得私自解除或任意调节。

第12篇 塔式起重机安全管理与安全使用的探讨

1.资料管理

塔式起重机注册登记机构或产权单位应将塔式起重机的生产许可证、产品合格证、拆装许可证、使用说明书、电气原理图、液压系统图、司机操作证、塔式起重机基础图、地质勘察资料、塔式起重机拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书（钢丝绳、高强连接螺栓、地脚螺栓及主要电气元件等）报给特种设备检测中心，经特种设备检测中心检测合格后，获得安全使用证，以及安装好以后同使用单位或部门的交接记录，同时在日常使用中要加强对塔式起重机的动态跟踪管理，作好台班记录、检查记录和维修保养记录（包括小修、中修、大修）并有相关责任人签字，在维修的过程中所更换的材料及易损件要有合格证或质量保证书，并将上述材料及时整理归档。

2.塔式起重机基础

塔式起重机基础是塔式起重机的根本，实践证明有不少重大安全事故都是由于塔式起重机基础存在问题而引起的，它是影响塔式起重机整体稳定性的一个重要因素。有的事故是由于工地为了抢工期，在混凝土强度不够的情况下而草率安装，有的事故是由于地耐力不够，有的是由于在基础附近开挖而导致甚至滑坡产生位移，或是由于积水而产生不均匀的沉降等等，诸如此类，都会造成严重的安全事故。必须引起高度重视，来不得半点含糊，塔式起重机的稳定性就是塔式起重机抗倾覆的能力，塔式起重机最大的事故就是倾翻倒塌。做塔式起重机基础的时候，一定要确保地耐力符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。有地下室工程的塔式起重机基础要采取特别的处理措施：有的要在基础下打桩，并将桩端的钢筋与基础地脚螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基础底面要平整夯实，基础底部不能作成锅底状。基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工，地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度，每个地脚螺栓要双螺帽预紧。在安装前要对基础表面进行处理，保证基础的水平度不能超过1/1000。同时塔式起重机基础不得积水，积水会造成塔式起重机基础的不均匀沉降。在塔式起重机基础附近内不得随意挖坑或开沟。

3.拆装管理

塔式起重机的拆装是事故的多发阶段。因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。因此重点谈谈塔式起重机的拆装管理。塔式起重机拆装必须要具有资质的拆装单位进行作业，而且要在资质范围内从事安装拆卸。拆装人员要经过专门的业务培训，有一定的拆装经验并持证上岗，同时要各工种人员齐全，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，在调试的过程中，专业电工的技术水平和责任心很重要，电工、起重机工要持有特种作业操作证。拆装要编制专项的拆装方案，方案要有安装单位技术负责人审核签字，并向拆装单位参与拆装的警戒区和警戒线，安排专人指挥，无关人员禁止入场，严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业，当遇风力超过4级要停止拆装，风力超过6级塔式起重机要停止起重作业。特殊情况确实需要在夜间作业的，要有足够的照明并一定要按相关安拆的作业程序和注意事项进行。

建筑市场的塔式起重机采用固定式机型较多，而且安拆比较频繁，在安装拆卸过程中的危险源很多如基础、安装场地、大件吊装等，在安装过程中的各个环节都要严格按照操作规程操作。这里着重谈谈塔式起重机金属结构连接和顶升过程危险源的控制。塔式起重机的金属结构连接一般有两种方式．即高强度螺栓连接和销轴连接。塔式起重机高强度螺栓连接是靠摩擦力来传递结构内力的，要求连接面清洁，有较高的摩擦系数。拧紧力矩值非常重要，特别是预紧力矩。预紧的目的在于增强连接的可靠性和紧密性，以防止受载后连接件出现缝隙或发生相对滑移，以保证最终的安装质量。塔式起重机构件的连接很多都采用受剪销轴连接方式，这些销轴主要承受剪切力。但在实际使用中，由于各工作机构的起动、制动和吊臂回转等影响，经常会产生轴向移动，因此其轴向固定是一个不容忽视的问题。在塔式起重机拆装作业中，要特别注意连接销轴的轴向固定，不能随意用小规格开口销甚至铁丝来代替原设计的横向插销。塔式起重机运行几年后，容易磨损或脱落，使销轴有可能向内侧位移脱落，造成折臂事故。建筑市场的塔式起重机普遍采用液压顶升方式。顶升过程是塔式起重机的重要安装步骤，也是在安装中危险性较大的工作，在安装过程中出现事故比例较高。在顶升过程中一定要遵守安全规程，在顶升过程中的应注意以下问题：事先制定可行的顶升方案，每次顶升前应对安装人员进行技术交底，要求安装指挥人员必须掌握相关的技术文件和顶升环节中的安全控制点；顶升过程由专人负责指挥，专人操作液压机组，专人紧固连接件；不得在夜间进行顶升；要注意电缆放松长度是否满足需要，注意检查电缆移动有无卡阻；风速超过5级，不论风向如何，一律禁止顶升；顶升操作人员在顶升过程中必须精力集中，注意观察，如遇到卡阻或者其他故障，必须停止检查，直到故障排除；顶升结束后，检查和紧固塔身标准节的螺栓连接或销连接；重新调整顶升套架导轨间隙，使导轮与塔架主弦杆完全脱离接触；检查液压机组操作柄是否拨回零位；切断液压顶升机组的电源并改好防雨罩。

4.安全距离

塔式起重机在平面布置的时候要绘制平面图，尤其是房地产开发小区，住宅楼多，塔式起重机如林，更要考虑相邻塔式起重机的安全距离，在水平和垂直两个方向上都要保证不少于2m的安全距离，相邻塔式起重机的塔身和起重臂不能发生干涉，尽量保证塔式起重机在风力过大时能自由旋转。塔式起重机后臂与相邻建筑物之间的安全距离不少于50cm。塔式起重机与输电线之间的安全距离符合相关要。

5.安全装置

为了保证塔式起重机的正常与安全使用，塔式起重机在安装时必须具备规定的安全装置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、幅度限位器、回转限位器、吊钩保险装置、卷筒保险装置、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置、小车防断轴装置和缓冲器等。这些安全装置要确保它的完好与灵敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换，不得私自解除或任意调节，部分单位或操作人员私自解除或任意调节安全装置，在超载时作业导致塔式起重机标准节角钢开裂，塔式起重机起重臂倾覆的教训必须要引起对塔式起重机安全保险装置的高度重视。

6.稳定性

塔式起重机高度与底部支承尺寸比值较大，且塔身的重心高、扭矩大、起制动频繁、冲击力大，为了增加它的稳定性，就要分析塔式起重机倾翻的主要原因有以下几条：一、超载。不同型号的塔式起重机通常采用起重力矩为主控制，当工作幅度加大或重物超过相应的额定荷载时，重物的倾覆力矩超过它的稳定力矩，就有可能造成塔式起重机倒塌。二、斜吊。斜吊重物时会加大它的倾覆力矩，在起吊点处会产生水平分力和垂直分力，在塔式起重机底部支承点会产生一个附加的倾覆力矩，从而减少了稳定系数，造成塔式起重机倒塌。三、塔式起重机基础不平，地耐力不够，垂直度误差过大也会造成塔式起重机的倾覆力矩增大，使塔式起重机稳定性减少。因此，我们要从这些关键性的因素出发来严格检查检测把关，预防重大的设备人身安全事故。

7.电气安全

按照《建筑施工安全检查标准》要求，塔式起重机的专用开关箱也要满足“一机一闸一漏一箱”的要求，漏电保护器的脱扣额定动作电流应不大于30ma，额定动作时间不超过0.1s。司机室里的配电盘不得裸露在外。电气柜应完好，关闭严密、门锁齐全，柜内电气元件应完好，线路清晰，操作控制机构灵敏可靠，各限位开关性能良好，定期安排专业电工进行检查维修。

8.安全操作与使用

塔式起重机安全管理主要是人的因素，是对操作人员和维修人员的管理，塔式起重机平时的安全使用关键在操作人员的技术水平和责任心，检查维修关键在机械修理工和电气维修工的技术水平和责任心。操作人员必须身体健康，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规则，熟悉掌握塔式起重机技术性能；维修、操作人员必须经过国家相关部门的培训并经考试合格后持证上岗。塔式起重机操作人员、司索人员、指挥人员等相关人员的素质高低直接影响着塔式起重机是否能安全使用，要经常性地加强技术培训。操作人员、维修电工和机械维修工要在运行前、运行中经常性地进行检查，重点检查钢丝绳、吊钩、各传动件、制动系统、安全保护装置、螺栓连接、吊具索具等重点部位。操作人员必须按规定对起重机作好日常检查和保养工作，有高度的责任心，及时发现故障，可及时处理故障，杜绝事故的发生。使用中必须按产品使用说明书进行维护保养，认真做好塔式起重机定期的清洁、润滑、紧固、调整、防腐等保养工作。操作人员不得酒后作业，不得带病或疲劳作业。建立健全塔式起重机管理的各项规章制度，特别是塔式起重机安全操作规程，司机、司索人员、指挥等人员的持证上岗制度，塔式起重机维护保养制度，交接班制度和安全教育制度等。要做到塔式起重机管理制度有章可循，有规可依。进一步加强安全责任制，使各项安全管理规章制度落在实处。使用时严格按照塔式起重机机械操作规程和塔式起重机“十不准、十不吊”进行操作，不得违章作业、野蛮操作，有权拒绝违章指挥。吊装前必须对每一件吊物进行重量估计，严禁盲目起吊，夜间作业要有足够的照明等。

9.安全检查

塔式起重机在安装前后和日常使用中都要对它进行检查。金属结构焊逢不得开裂，金属结构不得塑性变形，连接螺栓、销轴质量符合要求，在止退、防松的措施，连接螺栓要定期安排人员预紧，钢丝绳润滑保养良好，断丝数不得超标，绝不允许断股，不得塑性变形，绳卡接头符合标准，减速箱和油缸不得漏油，液压系统压力正常，刹车制动和限位保险灵敏可靠，传动机构润滑良好，安全装置齐全可靠，电气控制线路绝缘良好。尤其要督促塔式起重机司机、维修电工和机械维修工要经常进行检查，要着重检查钢丝绳、吊钩、各传动件、限位保险装置等易损件，发现问题立即处理，做到定人、定时间、定措施，严格杜绝机械带病作业。

结束语

通过加强对塔式起重机以上几个方面的安全管理，能够有效的预防塔式起重机使用过程中的各种事故的发生，起到防患于未然的目的。实践证明，只要各个施工企业、生产厂家、建筑行政主管部门、塔式起重机检测机构都能按照上述各个环节来做，加强塔式起重机的安全专项治理，就能够有效控制重大塔式起重机安全事故的发生。

第13篇 塔式起重机安全使用与管理措施

1，资料管理

施工企业或塔机机主应将塔机的生产许可证、产品合格证、拆装许可证、使用说明书、电气原理图、液压系统图、司机操作证、塔机基础图、地质勘察资料、塔机拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书（钢丝绳、高强连接螺栓、地脚螺栓及主要电气元件等）报给塔机检测中心，经塔机检测中心检测合格后，获得安全使用证，以及安装好以后同项目经理部的交接记录，同时在日常使用中要加强对塔机的动态跟踪管理，作好台班记录、检查记录和维修保养记录（包括小修、中修、大修）并有相关责任人签字，在维修的过程中所更换的材料及易损件要有合格证或质量保证书，并将上述材料及时整理归档，建立一机一档台帐。

2，拆装管理

塔机的拆装是事故的多发阶段。因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔机拆装必须要具有资质的拆装单位进行作业，而且要在资质范围内从事安装拆卸。拆装人员要经过专门的业务培训，有一定的拆装经验并持证上岗，同时要各工种人员齐全，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，在调试的过程中，专业电工的技术水平和责任心很重要，电工要持电工证和起重工证。拆装要编制专项的拆装方案，方案要有安装单位技术负责人审核签字，并向拆装单位参与拆装的警戒区和警戒线，安排专人指挥，无关人员禁止入场，严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业，当遇风力超过4级要停止拆装，风力超过6级塔机要停止起重作业。特殊情况确实需要在夜间作业的要有足够的照明，特殊情况确实需要在夜间作业的要与汽车吊司机就有关拆装的程序和注意事项进行充分的协商并达成共识。

3，塔机基础

塔机基础是塔机的根本，实践证明有不少重大安全事故都是由于塔吊基础存在问题而引起的，它是影响塔吊整体稳定性的一个重要因素。有的事故是由于工地为了抢工期，在混凝土强度不够的情况下而草率安装，有的事故是由于地耐力不够，有的是由于在基础附近开挖而导致甚至滑坡产生位移，或是由于积水而产生不均匀的沉降等等，诸如此类，都会造成严重的安全事故。必须引起我们的高度重视，来不得半点含糊，塔吊的稳定性就是塔吊抗倾覆的能力，塔吊最大的事故就是倾翻倒塌。做塔吊基础的时候，一定要确保地耐力符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。有地下室工程的塔吊基础要采取特别的处理措施：有的要在基础下打桩，并将桩端的钢筋与基础地脚螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基础底面要平整夯实，基础底部不能作成锅底状。基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工，地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度，每个地脚螺栓要双螺帽预紧。在安装前要对基础表面进行处理，保证基础的水平度不能超过1/1000。同时塔吊基础不得积水，积水会造成塔吊基础的不均匀沉降。在塔吊基础附近内不得随意挖坑或开沟。

4，塔吊间的安全距离。

塔吊在平面布置的时候要绘制平面图，尤其是房地产开发小区，住宅楼多，塔吊如林，更要考虑相邻塔吊的安全距离，在水平和垂直两个方向上都要保证不少于2m的安全距离，相邻塔机的塔身和起重臂不能发生干涉，尽量保证塔机在风力过大时能自由旋转。塔机后臂与相邻建筑物之间的安全距离不少于50cm。塔机与输电线之间的安全距离符合要求。塔机与输电线的安全距离不够要求的要搭设防护架，防护架搭设原则上要停电搭设，不得使用金属材料，可使用竹竿等材料。竹竿与输电线的距离不得小于1m，还要有一定的稳定性的强度，防止大风吹倒。为了确保以上几个安全距离达到规范要求，尤其在成片小区施工时，在平时的安全检查中，在工程开工的时候要求施工企业将现场施工机械的总平面合理布置好以后报给我们，对于不同施工企业不好相互协调的，就通知建设单位统一协调。

5，安全装置。

为了保证塔机的正常与安全使用，要求塔机在安装时必须具备规定的安全装置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、幅度限位器、回转限位器、吊钩保险装置、卷筒保险装置、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置、小车防断轴装置和缓冲器等。这些安全装置要确保它的完好与灵敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换，不得私自解除或任意调节，2003年4月20日，灌云县一工地塔机司机擅自将力矩限制器拆除，在超载时作业导致塔机标准节角钢开裂，塔机起重臂倾覆，幸亏发现及时，没有人员伤亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工导致2死3伤的重大塔机倾覆事故也是由于违章调大力矩限制器超载作业引起的，这些血的教训不能不引起我们对塔机安全保险装置的高度重视。

6，稳定性。

塔式起重机高度与底部支承尺寸比值较大，且塔身的重心高、扭矩大、起制动频繁、冲击力大，为了增加它的稳定性，我们就要分析塔机倾翻的主要原因有以下几条：一、超载。不同型号的起重机通常采用起重力矩为主控制，当工作幅度加大或重物超过相应的额定荷载时，重物的倾覆力矩超过它的稳定力矩，就有可能造成塔机倒塌。二、斜吊。斜吊重物时会加大它的倾覆力矩，在起吊点处会产生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承点会产生一个附加的倾覆力矩，从而减少了稳定系数，造成塔吊倒塌。三、塔吊基础不平，地耐力不够，垂直度误差过大也会造成塔吊的倾覆力矩增大，使塔吊稳定性减少。因此，我们要从这些关键性的因素出发来严格检查检测把关，预防重大的设备人身安全事故。

7.电气安全

按照《建筑施工安全检查标准》（jgj59-99）要求，塔吊的专用开关箱也要满足“一机一闸一漏一箱”的要求，漏电保护器的脱扣额定动作电流应不大于30ma，额定动作时间不超过0.1s。司机室里的配电盘不得裸露在外。电气柜应完好，关闭严密、门锁齐全，柜内电气元件应完好，线路清晰，操作控制机构灵敏可靠，各限位开关性能良好，定期安排专业电工进行检查维修。

8.附墙装置

当塔机超过它的独立高度的时候要架设附墙装置，以增加塔机的稳定性。附墙装置要按照塔机说明书的要求架设，附墙间距和附墙点以上的自由高度不能任意超长，超长的附墙支撑应另外设计并有计算书，进行强度和稳定性的验算。附着框架保持水平、固定牢靠与附着杆在同一水平面上，与建筑物之间连接牢固，附着后附着点以下塔身的垂直度不大于2/1000，附着点以上垂直度不大于3/1000。与建筑物的连接点应选在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用预埋件或过墙螺栓与建筑物结构有效连接。有些施工企业用膨胀螺栓代替预埋件，还有用缆风绳代替附着支撑，这些都是十分危险的。

9.安全操作

塔式起重机管理的关键还是对司机的管理。操作人员必须身体健康，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规则，持证上岗。司机必须按规定对起重机作好保养工作，有高度的责任心，认真作好清洁、润滑、紧固、调整、防腐等工作，不得酒后作业，不得带病或疲劳作业，严格按照塔吊机械操作规程和塔吊“十不准、十不吊”进行操作，不得违章作业、野蛮操作，有权拒绝违章指挥，夜间作业要有足够的照明。塔机平时的安全使用关键在操作工的技术水平和责任心，检查维修关键在机械和电气维修工。我们要牢固树立以人为本的思想。

10.安全检查

塔式起重机在安装前后和日常使用中都要对它进行检查。金属结构焊逢不得开裂，金属结构不得塑性变形，连接螺栓、销轴质量符合要求，在止退、防松的措施，连接螺栓要定期安排人员预紧，钢丝绳润滑保养良好，断丝数不得超标，绝不允许断股，不得塑性变形，绳卡接头符合标准，减速箱和油缸不得漏油，液压系统压力正常，刹车制动和限位保险灵敏可靠，传动机构润滑良好，安全装置齐全可靠，电气控制线路绝缘良好。

第14篇 塔式起重机安全管理措施规范

1、 塔吊安装必须在白天进行,严格按照安装说明书进行。

2、 在安装作业前,必须由专业工种施工作业,对有关人员进行安全技术教育,做到人人心中有数。

3、 由参加安装作业人员上岗必须戴好安全帽,佩带安全带,并穿软底防滑鞋进行作业。

4、 施工现场要求有专人指挥,相互协调配合,确保安全。塔吊租赁新闻

5、 参加高处作业的人员要严格遵守高空作业的安全技术规程,一切作业工具要用软绳索套牢固定在某一位置,防止在施工时滑脱发生意外事故。

6、 严禁自上而下抛掷工具、材料等物件,避免砸伤事故的发生。

7、 认真检查吊装用的钢丝绳套,卡环是否可靠,严格按更新标准及时更新。

8、 认真检查各种连接螺栓销轴,发现塔吊租赁损坏或疲劳裂纹的及时更新。

9、 液压顶升系统各部分的有关接头紧固严密,螺丝扣固紧固牢。

10、 检查电缆、电线的绝缘性能良好性,电机接线是否正确,各行程开关动作要灵敏可靠。 11、 塔身和所有电箱有完好的接地、接零设施,并由专人监护。

12、 现场设置安全警戒线应设安全标志,作业区内禁止一切无关人员进入,力求做到不出现安全事故。

13、 附着式、塔式起重机的使用需注意以下几点:

(1) 四级风以上应停止爬升,如爬升过程中突然遇到大风必须停止作业,并将塔身螺丝禁固。(2) 爬升过程中,严禁回转,必须按说明书规定步骤操作,注意撑脚和销子的到位,塔吊的升节必需有专职安全监护。

(3) 附着形式和位置,必须按施工组织设计进行。垂直偏差需校正在千分之一内。

(4) 每次附着升节后必须按规定验收通过后,才能投入施工。

第15篇 塔式起重机安全使用管理措施

1,资料管理

施工企业或塔机机主应将塔机的生产许可证、产品合格证、拆装许可证、使用说明书、电气原理图、液压系统图、司机操作证、塔机基础图、地质勘察资料、塔机拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书(钢丝绳、高强连接螺栓、地脚螺栓及主要电气元件等)报给塔机检测中心,经塔机检测中心检测合格后,获得安全使用证,以及安装好以后同项目经理部的交接记录,同时在日常使用中要加强对塔机的动态跟踪管理,作好台班记录、检查记录和维修保养记录(包括小修、中修、大修)并有相关责任人签字,在维修的过程中所更换的材料及易损件要有合格证或质量保证书,并将上述材料及时整理归档,建立一机一档台帐。

2,拆装管理

塔机的拆装是事故的多发阶段。因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔机拆装必须要具有资质的拆装单位进行作业,而且要在资质范围内从事安装拆卸。拆装人员要经过专门的业务培训,有一定的拆装经验并持证上岗,同时要各工种人员齐全,岗位明确,各司其职,听从统一指挥,在调试的过程中,专业电工的技术水平和责任心很重要,电工要持电工证和起重工证。拆装要编制专项的拆装方案,方案要有安装单位技术负责人审核签字,并向拆装单位参与拆装的警戒区和警戒线,安排专人指挥,无关人员禁止入场,严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业,当遇风力超过4级要停止拆装,风力超过6级塔机要停止起重作业。特殊情况确实需要在夜间作业的要有足够的照明,特殊情况确实需要在夜间作业的要与汽车吊司机就有关拆装的程序和注意事项进行充分的协商并达成共识。

3,塔机基础

塔机基础是塔机的根本,实践证明有不少重大安全事故都是由于塔吊基础存在问题而引起的,它是影响塔吊整体稳定性的一个重要因素。有的事故是由于工地为了抢工期,在混凝土强度不够的情况下而草率安装,有的事故是由于地耐力不够,有的是由于在基础附近开挖而导致甚至滑坡产生位移,或是由于积水而产生不均匀的沉降等等,诸如此类,都会造成严重的安全事故。必须引起我们的高度重视,来不得半点含糊,塔吊的稳定性就是塔吊抗倾覆的能力,塔吊最大的事故就是倾翻倒塌。做塔吊基础的时候,一定要确保地耐力符合设计要求,钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。有地下室工程的塔吊基础要采取特别的处理措施:有的要在基础下打桩,并将桩端的钢筋与基础地脚螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基础底面要平整夯实,基础底部不能作成锅底状。基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工,地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度,每个地脚螺栓要双螺帽预紧。在安装前要对基础表面进行处理,保证基础的水平度不能超过1/1000。同时塔吊基础不得积水,积水会造成塔吊基础的不均匀沉降。在塔吊基础附近内不得随意挖坑或开沟。

4,塔吊间的安全距离。

塔吊在平面布置的时候要绘制平面图,尤其是房地产开发小区,住宅楼多,塔吊如林,更要考虑相邻塔吊的安全距离,在水平和垂直两个方向上都要保证不少于2m的安全距离,相邻塔机的塔身和起重臂不能发生干涉,尽量保证塔机在风力过大时能自由旋转。塔机后臂与相邻建筑物之间的安全距离不少于50cm。塔机与输电线之间的安全距离符合要求。塔机与输电线的安全距离不够要求的要搭设防护架,防护架搭设原则上要停电搭设,不得使用金属材料,可使用竹竿等材料。竹竿与输电线的距离不得小于1m,还要有一定的稳定性的强度,防止大风吹倒。为了确保以上几个安全距离达到规范要求,尤其在成片小区施工时,在平时的安全检查中,在工程开工的时候要求施工企业将现场施工机械的总平面合理布置好以后报给我们,对于不同施工企业不好相互协调的,就通知建设单位统一协调。

5,安全装置。

为了保证塔机的正常与安全使用,要求塔机在安装时必须具备规定的安全装置,主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、幅度限位器、回转限位器、吊钩保险装置、卷筒保险装置、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置、小车防断轴装置和缓冲器等。这些安全装置要确保它的完好与灵敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换,不得私自解除或任意调节,2003年4月20日,灌云县一工地塔机司机擅自将力矩限制器拆除,在超载时作业导致塔机标准节角钢开裂,塔机起重臂倾覆,幸亏发现及时,没有人员伤亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工导致2死3伤的重大塔机倾覆事故也是由于违章调大力矩限制器超载作业引起的,这些血的教训不能不引起我们对塔机安全保险装置的高度重视。

6,稳定性。

塔式起重机高度与底部支承尺寸比值较大,且塔身的重心高、扭矩大、起制动频繁、冲击力大,为了增加它的稳定性,我们就要分析塔机倾翻的主要原因有以下几条:一、超载。不同型号的起重机通常采用起重力矩为主控制,当工作幅度加大或重物超过相应的额定荷载时,重物的倾覆力矩超过它的稳定力矩,就有可能造成塔机倒塌。二、斜吊。斜吊重物时会加大它的倾覆力矩,在起吊点处会产生水平分力和垂直分力,在塔吊底部支承点会产生一个附加的倾覆力矩,从而减少了稳定系数,造成塔吊倒塌。三、塔吊基础不平,地耐力不够,垂直度误差过大也会造成塔吊的倾覆力矩增大,使塔吊稳定性减少。因此,我们要从这些关键性的因素出发来严格检查检测把关,预防重大的设备人身安全事故。

7.电气安全

按照《建筑施工安全检查标准》(jgj59-99)要求,塔吊的专用开关箱也要满足“一机一闸一漏一箱”的要求,漏电保护器的脱扣额定动作电流应不大于30ma,额定动作时间不超过0.1s。司机室里的配电盘不得裸露在外。电气柜应完好,关闭严密、门锁齐全,柜内电气元件应完好,线路清晰,操作控制机构灵敏可靠,各限位开关性能良好,定期安排专业电工进行检查维修。

8.附墙装置

当塔机超过它的独立高度的时候要架设附墙装置,以增加塔机的稳定性。附墙装置要按照塔机说明书的要求架设,附墙间距和附墙点以上的自由高度不能任意超长,超长的附墙支撑应另外设计并有计算书,进行强度和稳定性的验算。附着框架保持水平、固定牢靠与附着杆在同一水平面上,与建筑物之间连接牢固,附着后附着点以下塔身的垂直度不大于2/1000,附着点以上垂直度不大于3/1000。与建筑物的连接点应选在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用预埋件或过墙螺栓与建筑物结构有效连接。有些施工企业用膨胀螺栓代替预埋件,还有用缆风绳代替附着支撑,这些都是十分危险的。

9.安全操作

塔式起重机管理的关键还是对司机的管理。操作人员必须身体健康,了解机械构造和工作原理,熟悉机械原理、保养规则,持证上岗。司机必须按规定对起重机作好保养工作,有高度的责任心,认真作好清洁、润滑、紧固、调整、防腐等工作,不得酒后作业,不得带病或疲劳作业,严格按照塔吊机械操作规程和塔吊“十不准、十不吊”进行操作,不得违章作业、野蛮操作,有权拒绝违章指挥,夜间作业要有足够的照明。塔机平时的安全使用关键在操作工的技术水平和责任心,检查维修关键在机械和电气维修工。我们要牢固树立以人为本的思想。

10.安全检查

塔式起重机在安装前后和日常使用中都要对它进行检查。金属结构焊逢不得开裂,金属结构不得塑性变形,连接螺栓、销轴质量符合要求,在止退、防松的措施,连接螺栓要定期安排人员预紧,钢丝绳润滑保养良好,断丝数不得超标,绝不允许断股,不得塑性变形,绳卡接头符合标准,减速箱和油缸不得漏油,液压系统压力正常,刹车制动和限位保险灵敏可靠,传动机构润滑良好,安全装置齐全可靠,电气控制线路绝缘良好。

第16篇 塔式起重机安全管理规定

1、起重机的安装、顶升、拆卸必须按照规定进行，并制订安全作业措施，由专业队在队长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。

2、起重机安装后，在无荷载情况下，塔身与地面的垂直偏差值不得超过3/1000.

3、起重机专用的临时配电箱，宜设置在塔基上部附近，电源开关应合乎规定要求；电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠，不得拖缆。

4、起重机必须安装行走、变幅、吊钩、高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠；对有升降式驾驶室的起重机，断绳保护装置必须可靠；塔身不得悬挂标语牌。

5、检查塔基表面平直、无沉陷，螺栓无松动，排除塔基睥障碍物和积水。

6、作业前重点检查机械结构的外观情况，各传动机均应正常；各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准；主要部位连接螺栓无松动；钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；供电电缆应无破损。

7、起重机在中波无线电广播发射天线附近施工时，凡与起重机接触的作业人员，均应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。

8、检查电源电压应达到点380v，其变动范围不得超过±20v，送电前启动控制开关应在零位；接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。

9、空载电源，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后，方可作业。

10、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作；在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，再转向另一方向；操作时力求平稳，严禁急开急停。

11、吊钩提升接近臂杆顶部，小车行至端点时，应减速缓行至停止位置，吊钩距臂杆顶部不得小于是1m。

12、动臂式超重机的起重、回转达、行走三种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行；每次变幅后应对变幅部位进行检查；允许带载变幅的在满载荷或接近满载荷时不得变幅。

13、提升重物后，严禁自由下降；重物就位时，可用微动机构或使用制动机器使之缓慢下降；提升的重物平移时，应高出跨越的障碍物0.5以上。

14、主卷扬机不安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时，不得顺一个方向连续回转。

15、装有机械式力矩限制器的起重机，在每次变幅后，必须根据回转半径和该半径时的允许载荷，对超载限位装置的吨位指示盘进行调整。

16、作业后，起重机臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器，小车及平衡重应移到非工作状态位置；吊钩提升到离臂杆顶端2～3m处。

17、将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关，打开高空指示灯。

18、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩带安全带。