
【第1篇】厂内机动车辆管理主要有哪些规定?怎么写1750字
1《工厂企业内运输安全规程》第2.1.2~21.4款规定:
厂内正线、联络线在路堤地段坡脚线或护堤边线外、路堑地段坡顶线或天沟戍外,或平坦地段侧沟边线外1m内,严禁挖沟、蓄水、取土,并不准向铁路线路上排弃废水和倒垃圾。
站场最外侧的线路中心至路基面边缘的宽度不得小于3m,现有不符上述规定的站场,在改、扩建条件困难时不得小于2.8m。在梯线、牵出线和货场边缘的装卸等有调车人员上、下车的一侧,不得小于3.5m。
允许行人的铁路桥梁和隧道的一侧或两侧应设置有防护栏杆的人行道。
2《工业企业厂内运输安全规程》第3.3.1.~3.2.2款规定:
车辆必须由当地公安部门或交通部门核发号牌和行驶证,方准行驶,限于厂内行驶的车辆,必须由厂交通安全管理部门核发号牌和行驶证,牌证不得挪用、涂改、伪造。
车辆必须按当地公安部门或交通监理部门规定的时间接受检验。限于厂内行驶的车辆,按厂交通安全管理部门规定的时间接受检验。
逾期未经验的车辆,不能行驶。
3《工业企业厂内运输安全规程》第3.2.4款规定:
经常用于载人的货车,必须装有扶梯、拉手、拉杆等。车箱栏板高度不得低于1m,车箱两侧栏间应有保险锁链,车棚不得高于1.75m。
4《工业企业厂内运输安全规程》第3.3.8款规定:
经常用于载人的货车应遵守下列规定:
(1)必须由具有5万km或3年以上安全驾驶经历的驾驶员驾驶,并持有当地公安部门和交通监理部门核发代客证的驾驶员驾驶;
(2)不能超过核定的人数;
(3)指定专人负责车上安全;
(4)限于厂内行驶的机动车,不得用于载人。
4《工业企业厂运输安全规程》第3.3.5款规定:
装载货物必须均衡平衡、捆扎牢固,车厢侧板、后栏板要关好拴牢。货物长度超过后栏板时,不得遮挡号牌、转向灯、尾灯和制动灯。装载散状、粉状或液态货物时,不得散落、飞扬或滴漏车外。
5《工业企业厂内运输安全规程》第3.3.3款要求:
随车装卸人员应遵守下列规定:
(1)不得超过厂交通安全部门核准的人数;
(2)载运大、重货物未靠厢栏板时,货前不得乘人;
(3)载物高度超出车厢栏时,货上不得乘人;
(4)不得坐在车厢栏板上,车辆未停稳前不得上、下车;
(5)机动车车厢以外的任何部位或货运汽车的挂车、拖拉机的挂车、电瓶车、起重车、罐车、平板车和轮胎式专用车,不得载人。但安装有效锁制的自动倾卸车和设有固护栏的起重车、平板拖车、垃圾车等,经厂交通安全管理部门核准,可载装卸人员1—4人。
6《工业企业厂内运输安全规程》第3.3.10款要求:
装载易燃、易爆、剧毒等危险货物时,应遵守下列规定:
(1)必须经厂交通安全管理部门和保卫部门批准,按指定的路线和时间行驶;
(2)必须由具有5万km和3年以上安全驾驶经历的驾驶员驾驶,并选派熟悉危险品性质和有安全防护知识的人担任押运员;
(3)必须用货运汽车运输,禁止用汽车挂车及其它机动车运输;
(4)车上应根据危险的性质配带相应的防护、消防器材、车厢两端上方须插有危险标志;
(5)应在货车排气管消音器外装设火星罩,易燃、易爆货物专用车的排气管应在车厢前一侧,向前排气;
(6)车厢周围严禁烟火;
(7)装载液态或气态易燃、易爆物品的罐车,必须挂接地静电导链;装载液化气体的车辆,应有防晒措施;
(8)装载氯酸钠、氯酸钾和用铁桶装的一级易燃液体时,不得使用铁底板车辆;
(9)装载剧毒品的车厢,用后应进行清洗、消毒;
(10)不得与其它货物混装,易燃、易爆物品的装载量不得超过货车载重量的三分之二,堆放高度不得高于车厢栏板;
(11)两台以下车辆跟踪运输时,两车最小间距为50m,行驶中不得紧急制动,严禁超车;
(12)中途修车应选择安全地点,停车或未卸完货物前,驾驶和押运不得离车。
7《工业企业厂内运输安全规程》第3.1.4~3.4.3款规定:
机动车在保证安全的情况下,在无限速标志的厂内主干道行驶时,不得超过30km/h,其它道路不得超过20km/h,必须超过规定速度时,须经主管部门批准。
恶劣天气能见度在5m以内或道路最大纵坡在6%以上,能见度在10m以内时,应停止行驶。执行任务的消防车、工程抢险车、救护车,在保护安全的情况下,不受规定速度限制。”
8《工业企业厂内运输安全规程》第3.4.8款规定:
下列地点不准停放车辆:
(1)距通勤车站、加油站、消防车库门口和消防栓20m以内的地段;
(2)距交叉路口、平交道口、转弯处、隧道、桥梁、危险地段、地中衡和厂房、仓库、职工医院大门口15m以内的地段;
(3)坡度大于5%的路段;
(4)道路一侧有障碍物时,对面一侧与障碍物长度相等的地段两端各20m以内。
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厂内机动车辆管理主要有哪些规定?怎么写?
厂内机动车辆的管理涉及很多细节,每个环节都需要认真对待。比如,对于这类车辆的使用,企业内部通常会有一些专门的规章制度,目的是确保安全和提高效率。这些制度可能包括定期检查车辆状况、驾驶员必须持有相关资格证之类的条款。在日常操作中,车辆的维护保养特别重要,这不仅关系到设备本身的寿命,也直接影响到作业的安全性。
有的时候,企业会在车辆使用前进行一次全面检查,包括轮胎气压、刹车系统、灯光是否正常等。这些都是很基础但也非常关键的部分。如果忽视了这些细节,就可能出现故障,进而引发事故。另外,驾驶员的操作水平也是重点之一,他们需要熟悉车辆性能,了解紧急情况下的应对措施。要是司机对车辆不了解,盲目操作,那后果可能是相当严重的。
在实际工作中,有些公司还会制定详细的记录表格,用来跟踪每次维修的情况、检查的结果以及驾驶员的表现。这样做的好处是可以随时查看历史数据,找出潜在的问题点。不过,填写这些表格的时候要注意准确无误,否则会影响后续分析工作的质量。还有就是,不同类型的厂内机动车辆可能适用不同的标准,所以企业在选择管理制度时得结合自身实际情况来定。
有时候,管理者可能会遇到一些棘手的问题,像是新员工培训不到位导致的操作失误,或者是老旧设备难以满足当前生产需求等情况。面对这些问题,不能光靠临时抱佛脚的办法去解决,而是应该提前做好规划,比如增加培训课程,更新设备清单,这样才不至于手忙脚乱。
至于具体的写作方法,可以从企业的规章制度入手,逐步展开论述。当然,除了书面材料外,还可以通过召开会议的形式传达给相关人员。毕竟,只有大家都知道规则,才能更好地遵守执行。而且,在撰写相关内容时,最好能融入一些真实案例,这样更容易引起读者的兴趣,也能加深印象。不过,写的时候千万要注意措辞,别让读者觉得太枯燥乏味。
【第2篇】厂内机动车辆安全管理规定怎么写1500字
第一条 为加强公司内机动车辆的安全管理,有效预防厂区安全事故的发生,特制定本规定。
第二条 本规定所称机动车辆,是指限于公司范围内行驶及作业的所有机动车辆。
第三条 行驶及作业车辆的安全防护装置及附件应齐全有效,确保行车安全。
第四条 各种车辆均应设置喇叭,其性能应可靠。
第五条 车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。
第六条 厂区内行车速度不超过15km/h,天气恶劣时不超过10km/h,倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h。
第七条 装载货物时,不得超载,而且货物的高度、宽度和长度应符合相关规定。
第八条 所有车辆必须遵守公司道路限速、指示等标志的内容,听从保卫人员和现场管理人员的指挥,不得超速、高速行驶,不得随意转弯、停留。 行车中应注意观察掌握行人、车辆动态及道路、地形、气候、风向等情况,在情况不明,视线不良以及通过交叉路口、急弯、铁路道口时,应减速慢行或停车查明情况后再通行。会车时应预先选择宽阔路面,减速靠右交会,做到安全礼让行车。超车前方必须是宽阔无来车、人的路段,提前开启左转弯灯并鸣号示意,待前车开启右转弯灯并靠右让车后方可超车。
第九条 倒车时,驾驶员应先查明情况,确认安全后,方可倒车,必要时应有人在车后进行指挥。
第十条 严禁将车辆交给无驾照人员驾驶;禁止车辆驾驶人员酒后、带病或疲劳驾车。
第十一条 随车人员应坐在安全可靠的指定部位,严禁坐在车厢侧板上或驾驶室顶上,也不得站在踏板上,手脚不得伸出车厢外,严禁爬车和跳车。
第十二条 所有车辆不得长时间占用厂区道路,原料卸车等待结算运费必须将车辆开出东门外;装好的钢坯车等待办理出门证必须将车辆停放到生铁库停车场内。
第十三条 车辆过磅时遵守秩序,不得抢磅,不得占用对方道路。
第十四条 公司铁水拉运罐车在2#和3#高炉盛装铁水时,驾驶员要注意相互避让,防止碰撞;司机接到炉前通知后方可离开接铁水罐位;驾驶员不得离开岗位,以便及时处理突发事件。
第十五条 铁水罐车装铁铁水面距罐沿的距离低于200-300mm,运输罐的浇铸口要清理干净,修复完好,不得粘挂残渣、残铁,防止出铁时散流。
第十六条 铁水运输线路原则只允许铁水罐车行驶,考虑公司院内其它道路容量有限,公司自己车辆、劳务承包人车辆可以远离谨慎低速通过(装载易燃易爆物品不得通过),并以铁水罐车优先通过为原则。外来其他车辆不得在铁水运输线路行驶。
第十七条 载重铁水罐车在行驶中相互要保持一定的安全距离,防止追尾。
第十八条 载重铁水罐车应低速有序进入炼钢混铁炉卸载铁水,后来载重罐车在路边停靠,驾驶员不得离开。
第十九条 劳务承包人必须对自己的车辆和聘用的驾驶员的行驶、驾驶资质负责,并将车辆照片、车辆行驶证和驾驶员驾驶证、身份证复印件提交公司安环科备案。
第二十条 劳务承包人必须对自己聘用的驾驶员进行经常性的交通安全知识培训教育。
第二十一条 机电分公司每天出车前要对自己所有各种车辆安全状况进行检查,安全警示灯要确保正常使用,对驾驶员进行经常性的交通安全知识培训教育。
第二十二条拉运易燃、易爆物品的专用车,必须备有消防器材和相应的安全措施。排气管应安装在车前,尾部应安装接地链,车身应喷有“禁止烟火”字样或标志。
第二十三条 进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施。
第二十四条 利用吊车、装载机等车辆进行高空作业,必须采取系安全带等其他可靠防护设施配合进行。
第二十五条 公司办公室负责厂区道路各种指示牌的设置、车辆指挥、行驶路线划分、交通违章处罚、交通事故处理等事项。
第二十六条 公司安全生产技术部负责公司及劳务承包人车辆驾驶证、行驶证的审核存档、日常安全检查、安全教育培训、规范作业、职工交通知识教育等事项。
第二十七条 本规定自公布之日起施行。
安全生产技术部公司办公室
二〇一一年四月二十三日
书写经验186人觉得有用
厂内机动车辆安全管理规定怎么写
厂内机动车辆安全管理规定是企业安全生产的重要组成部分,编写这样的规定需要结合实际情况和相关法规。在动笔前,先要把国家有关法律法规搞清楚,像《特种设备安全法》之类的,这些法律是基础,也是红线。要是不了解这些基本的东西,写出来的规定可能就跑偏了。
写的时候得把车辆的种类列出来,比如叉车、电瓶车什么的,每种车的安全要求都不一样。对于叉车来说,它的稳定性很重要,得强调驾驶员必须检查货叉的状态,要是货叉有点裂痕,那就别勉强用,不然出了事谁负责?还有,电瓶车的充电区域也得明确,不能随便找个地方就充,万一电线老化着火了怎么办?
安全管理规定里头,培训这一块儿绝对不能少。驾驶员不是说会开就行,还得经过专业培训,考试合格才行。要是驾驶员连最基本的应急处理都不会,那出了问题肯定手忙脚乱。当然,培训的内容也不能太笼统,得具体到每个车型的操作规程,还要包括日常维护保养的知识。
日常检查也很关键,车辆要是带病作业,那就是定时炸弹。检查的时候不能光看表面,像制动系统、转向系统这些重要部件都得仔细检查。要是检查流于形式,出了事故就是个大麻烦。而且检查记录也要保存好,这不仅是工作痕迹,更是责任划分的依据。
书写注意事项:
厂区的道路情况也不能忽视。要是道路设计不合理,弯道太急或者路面不平,都会增加事故的风险。所以规定里头应该提到定期巡查道路状况,发现问题及时整改。要是道路问题没解决,车辆再安全也没用。
厂内车辆多的话,调度这块儿也得有章可循。合理的调度能减少交叉作业带来的风险。调度人员得熟悉每辆车的工作状态,合理安排任务,不能为了赶进度就乱派活儿。要是调度不当,出了事谁都脱不了干系。
小编友情提醒:
规定里头还应该有奖惩机制。奖励那些认真遵守规定的员工,惩罚违规操作的人。这样不仅能提高大家的重视程度,也能形成良好的安全氛围。不过,奖惩标准得透明公正,不然会让人心生不满,反而影响工作积极性。
写规定的时候,千万别觉得这些内容太琐碎,安全无小事,每一个环节都不能掉以轻心。要是觉得有些规定执行起来难度大,那就要想办法简化流程,让大家都愿意照做。
【第3篇】厂内机动车辆安全管理规定办法怎么写2500字
第一章总则
第一条为加强企业内(以下简称厂内)机动车辆的安全管理,提高厂内机 动车辆的安全技术状况,保障作业安全,根据《中华人民共和国劳动法》的有关规定,特制 定本规定。
第二条本规定所称厂内机动车辆,是指限于企业厂区范围内(含码头、货 场等生产作业区域和施工现场)行驶及作业的机动车辆。
第二章安全技术要求
第三条车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。
第四条车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。
第五条全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。
第六条车辆的液压系统应管路畅通,密封良好;操作杆无变形,无卡阻; 分配器元件 配合良好,安全阀动作灵敏可靠;工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动 现象。
第七条车辆发动机应安装牢固可靠,动力性好,运转平稳,无异响,起动 和停机性能良好。
第八条发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全,性 能良好,安装牢固,线路、管路不磨碰。
第九条车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度 。
第十条车辆转向应轻便灵活,行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏 现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶,转向后能自动回正。
第十一条车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合的有关标准和规定。
第十二条前轮定位值应符合设计规定。
第十三条转向机不得缺油、漏油,固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉 杆等转向运 动零件不得拼凑焊接,不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度 ,润滑良好。
第十四条车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置,制动装置 的各零部件应完好有效。
第十五条行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全 释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。
第十六条气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定,必须装有放水装 置和限压装置。
第十七条机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。
第十八条在车辆运行过程中,不应有自行制动现象;当挂车与牵引车意外 脱钩时,挂车应能自行制动,牵引车的制动仍然有效。
第十九条车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准 及规定。
第二十条车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置 ,不得因车 辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固,开关自如,不得因 车辆振动而自行开关。
第二十一条车辆均应设置喇叭,其性能应可靠,喇叭的音量应符合有关标 准的噪声规定。
第二十二条车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。
第二十三条车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部 磨损不得暴露出轮胎帘布层。
第二十四条车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹。车辆转向轮不得 装用翻新的轮胎。
第二十五条车辆的钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象,其中心螺栓和 u形螺栓须紧固。
第二十六条减震器应工作正常。车架不得有变形、锈蚀、弯曲,螺栓、铆 钉不得缺少或松动。前后桥不得有变形、裂纹。
第二十七条车辆的离合器应接合平稳,分离彻底,不得有异响、抖动和打 滑现象。踏板力和自由行程等应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。
第二十八条变速器应无裂纹,变速换挡灵活、轻便,自锁、互锁可靠,变 速杆无变形。
第二十九条传动轴万向节应无裂纹和变形,锁止齐全、可靠;传动平稳, 在运转时,不发生震抖和异响。
第三十条驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件。
第三十一条车辆驾驶室必须视线良好,风挡玻璃不得使用有机玻璃及普通 玻璃。必须装设后视镜、刮水器。
第三十二条燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置,防止由于振动、冲击 而发生损坏 及漏油现象。燃油箱与排气管的位置应相距300mm以上或设置有效的隔热装置。燃油箱 应距裸露电气接头及电气开关200mm以上。
第三十三条运送易燃、易爆物品的专用车,必须备有消防器材和相应的安 全措施。排气管应安装在车前,尾部应安装接地链。车身应喷有“禁止烟火”字样或标志。
第三十四条进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施。
第三十五条全挂车和半挂车中间应加装安全防护装置。
第三十六条各类厂内机动车辆还应符合各自特有的安全条件和要求。
第三章安全管理
第三十七条企业应加强对厂内机动车辆的安全管理,保证厂内机动车辆的 安全运行。
第三十八条企业应建立健全厂内机动车辆安全管理规章制度,并认真执行 。
第三十九条厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案,其内容包括:
1.车辆出厂的技术文件和产品合格证;
2.使用、维护、修理和自检记录;
3.安全技术检验报告;
4.车辆事故记录。
第四十条各级劳动行政部门负责本地区厂内机动车辆安全监督检查。
第四十一条在用、新增及改装的厂内机动车辆应由用车单位到所在地区劳动行政部门 办理登记,建立车辆档案,经劳动行政部门对车辆进行安全技术检验合格,核发牌照后方可 使用。
第四十二条厂内机动车辆牌照由劳动部统一设计、监制。
第四十三条厂内机动车辆遇有过户、改装、报废等情况时应及时到所在地 区劳动行政部门办理登记手续。
第四十四条厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员,由地、市级以上劳动 行政部门组织考核、发证。
第四章安全技术检验
第四十五条企业应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查。
第四十六条劳动行政部门在企业自检的基础上对厂内机动车辆进行年度 检验。检验不合格的车辆由劳动行政部门限期整改,并予以复检。
第四十七条厂内机动车辆修复、改装后必须向当地劳动行政部门申请检验 ,合格后方准使用。
第四十八条受检单位如对检验结果有异议,可向上一级劳动行政部门申请复议。
第四十九条从事厂内机动车辆安全技术检验人员,必须经省级或省级以上劳动行政部门培训、考核合格后取得检验员证书,方可从事检验工作。
第五章罚则
第五十条对违反本规定的企业,劳动行政部门可视情节轻重,并根据有关规定,分别给予通报、停驾、停驶、罚款的处罚。
第五十一条对在检验工作中玩忽职守,徇私舞弊的检验人员,应按有关规定查处。
第六章附则
第五十二条本规定由劳动行政部门负责监督实施。
第五十三条省、自治区、直辖市劳动行政部门可根据本规定制定实施办法 。
第五十四条本规定自公布之日起施行。
书写经验74人觉得有用
厂内机动车辆安全管理规定办法怎么写
厂内机动车辆的安全管理是个挺复杂的事,得从头到尾想清楚才行。不是说随便写写就行,得结合实际情况,还得有具体的操作指南。比如,你得先搞明白哪些车算厂内机动车辆,像叉车、牵引车之类的,都是常见的。把这些都列出来,不然后面做规定的时候就容易漏掉。
制定这个规定的时候,得考虑用车的地方环境怎么样。有的地方地面湿滑,有的地方空间狭窄,这些都会影响安全。所以,你在写规定的时候,要针对不同的情况提建议,像是要求驾驶员必须穿防滑鞋,转弯的时候要注意减速什么的。还有就是,车辆本身也得定期检查,刹车、灯光这些关键部位都不能马虎,不然出了事麻烦大了。
书写注意事项:
驾驶员的培训也很重要。很多人觉得只要会开就行,其实不是这样。驾驶员得知道怎么正确操作,还要了解应急处理的方法。比如遇到紧急情况,该怎么停车,怎么疏散周围的人。这部分内容不能一笔带过,得详细写清楚,不然出了事找谁说理去?
文件里最好能附上一些具体的流程图,这样大家看了更容易理解。不过有些人在写流程图的时候,可能会忘记标注某些步骤,这就容易让人看不懂。还有,要是规定里提到一些技术指标,比如载重量多少吨,速度限制是多少,最好别只写个大概数字,最好附上计算依据,这样更有说服力。
还有一个要注意的地方,就是厂区内标志标线的设置。很多厂子在这方面做得不够好,标志不清,司机开车的时候就容易迷糊。所以在规定里,应该明确指出各种标志的具体位置和样式,最好附上示意图,这样别人照着做就不会走偏了。
小编友情提醒:
别忘了把责任划分清楚。每个部门、每个人该干什么,都得写明白。比如设备科负责定期检查车辆,安全部门负责监督执行情况。要是责任不明晰,出了问题就扯皮,谁都不愿意看到这种情况发生。
厂内机动车辆安全管理规定办法要是能这么一步步写下来,肯定靠谱多了。
【第4篇】厂内机动车辆安全管理规定办法怎么写怎么写2500字
第一章总则
第一条为加强企业内(以下简称厂内)机动车辆的安全管理,提高厂内机 动车辆的安全技术状况,保障作业安全,根据《中华人民共和国劳动法》的有关规定,特制 定本规定。
第二条本规定所称厂内机动车辆,是指限于企业厂区范围内(含码头、货 场等生产作业区域和施工现场)行驶及作业的机动车辆。
第二章安全技术要求
第三条车辆应车容整洁、车身周正。
车辆的装备、安全防护装置及 应齐全有效。
第四条车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。
第五条全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。
第六条车辆的液压系统应管路畅通,密封良好;
操作杆无变形,无卡阻;
分配器元件 配合良好,安全阀动作灵敏可靠;
工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动 现象。
第七条车辆发动机应安装牢固可靠,动力性好,运转平稳,无异响,起动 和停机性能良好。
第八条发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全,性 能良好,安装牢固,线路、管路不磨碰。
第九条车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度 。
第十条车辆转向应轻便灵活,行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏 现象。
在平直的道路上能保持车辆直线行驶,转向后能自动回正。
第十一条车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合的有关标准和规定。
第十二条前轮定位值应符合设计规定。
第十三条转向机不得缺油、漏油,固定托架必须牢固。
转向垂臂、横直拉 杆等转向运 动零件不得拼凑焊接,不得有裂纹、变形。
球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度 ,润滑良好。
第十四条车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置,制动装置 的各零部件应完好有效。
第十五条行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全 释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。
第十六条气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定,必须装有放水装 置和限压装置。
第十七条机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。
第十八条在车辆运行过程中,不应有自行制动现象;
当挂车与牵引车意外 脱钩时,挂车应能自行制动,牵引车的制动仍然有效。
第十九条车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准 及规定。
第二十条车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。
灯泡要有保护装置 ,不得因车 辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。
所有灯光开关应安装牢固,开关自如,不得因 车辆振动而自行开关。
第二十一条车辆均应设置喇叭,其性能应可靠,喇叭的音量应符合有关标 准的噪声规定。
第二十二条车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。
第二十三条车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。
轮胎胎面的局部 磨损不得暴露出轮胎帘布层。
第二十四条车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹。
车辆转向轮不得 装用翻新的轮胎。
第二十五条车辆的钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象,其中心螺栓和 u形螺栓须紧固。
第二十六条减震器应工作正常。
车架不得有变形、锈蚀、弯曲,螺栓、铆 钉不得缺少或松动。
前后桥不得有变形、裂纹。
第二十七条车辆的离合器应接合平稳,分离彻底,不得有异响、抖动和打 滑现象。
踏板力和自由行程等应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。
第二十八条变速器应无裂纹,变速换挡灵活、轻便,自锁、互锁可靠,变 速杆无变形。
第二十九条传动轴万向节应无裂纹和变形,锁止齐全、可靠;
传动平稳, 在运转时,不发生震抖和异响。
第三十条驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件。
第三十一条车辆驾驶室必须视线良好,风挡玻璃不得使用有机玻璃及普通 玻璃。
必须装设后视镜、刮水器。
第三十二条燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置,防止由于振动、冲击 而发生损坏 及漏油现象。
燃油箱与排气管的位置应相距300mm以上或设置有效的隔热装置。
燃油箱 应距裸露电气接头及电气开关200mm以上。
第三十三条运送易燃、易爆物品的专用车,必须备有消防器材和相应的安 全措施。
排气管应安装在车前,尾部应安装接地链。
车身应喷有“禁止烟火”字样或标志。
第三十四条进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施。
第三十五条全挂车和半挂车中间应加装安全防护装置。
第三十六条各类厂内机动车辆还应符合各自特有的安全条件和要求。
第三章安全管理
第三十七条企业应加强对厂内机动车辆的安全管理,保证厂内机动车辆的 安全运行。
第三十八条企业应建立健全厂内机动车辆安全管理规章制度,并认真执行 。
第三十九条厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案,其内容包括:
1.车辆出厂的技术文件和产品合格证;2.使用、维护、修理和自检记录;3.安全技术检验报告;
4.车辆事故记录。
第四十条各级劳动行政部门负责本地区厂内机动车辆安全监督检查。
第四十一条在用、新增及改装的厂内机动车辆应由用车单位到所在地区劳动行政部门 办理登记,建立车辆档案,经劳动行政部门对车辆进行安全技术检验合格,核发牌照后方可 使用。
第四十二条厂内机动车辆牌照由劳动部统一设计、监制。
第四十三条厂内机动车辆遇有过户、改装、报废等情况时应及时到所在地 区劳动行政部门办理登记手续。
第四十四条厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员,由地、市级以上劳动 行政部门组织考核、发证。
第四章安全技术检验
第四十五条企业应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查。
第四十六条劳动行政部门在企业自检的基础上对厂内机动车辆进行年度 检验。
检验不合格的车辆由劳动行政部门限期整改,并予以复检。
第四十七条厂内机动车辆修复、改装后必须向当地劳动行政部门申请检验 ,合格后方准使用。
第四十八条受检单位如对检验结果有异议,可向上一级劳动行政部门申请复议。
第四十九条从事厂内机动车辆安全技术检验人员,必须经省级或省级以上劳动行政部门培训、考核合格后取得检验员证书,方可从事检验工作。
第五章罚则
第五十条对违反本规定的企业,劳动行政部门可视情节轻重,并根据有关规定,分别给予通报、停驾、停驶、罚款的处罚。
第五十一条对在检验工作中玩忽职守,徇私舞弊的检验人员,应按有关规定查处。
第六章附则
第五十二条本规定由劳动行政部门负责监督实施。
第五十三条省、自治区、直辖市劳动行政部门可根据本规定制定实施办法 。
第五十四条本规定自公布之日起施行。
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厂内机动车辆安全管理规定办法怎么写
厂内机动车辆的安全管理是个挺复杂的事,得从多个方面下手。比如,车辆的检查这一块就很重要。每天开工前都得看看车况怎么样,轮胎气压够不够,刹车灵不灵。要是发现什么小毛病,就得赶紧修好,别想着凑合着用,那样风险太大。
操作人员的培训也不能少。每个开这类车的人都得经过专门的培训才行,不然的话,出了事谁负责?培训的时候,除了理论知识,实际操作也很关键。理论学得再好,实际一上手可能还是会有点慌,所以多练练很有必要。
还有就是场地的问题。厂里的道路规划得合理点,避免交叉作业太多。如果条件允许,最好能设置专用通道,这样既能提高效率,也能减少事故发生几率。不过有时候厂子大了,想完全分开也不太现实,那就得加强现场指挥了。
记录工作也挺重要。每次检查、维修、保养的情况都要记下来,这样方便以后查看。有些时候,一些小问题可能当时没注意,后来积累起来就变大了。要是有详细的记录,就能提前发现苗头,及时处理。
书写注意事项:
规章制度要贴出来让大家都能看到。不是说贴出来就完事了,关键是要让每个人都明白这些规定的意思。有时候领导觉得大家都懂了,其实员工心里可能还是一头雾水。这就需要定期组织会议,大家一起讨论,确保每个人都清楚自己的职责。
保险这块也不能忽视。虽然谁都不希望出事,但万一出了,有保险兜着总比没有强。选择合适的保险产品很重要,不能光看价格便宜就选,还得考虑理赔流程是不是顺畅,服务好不好。
有时候厂里人多事杂,难免会出现疏忽。比如某天有个新来的员工,可能对流程不太熟悉,就直接开着车出去了。这种情况就需要加强监督,不能因为是新人就放松警惕。当然,也不能一竿子打死,新人刚来确实需要适应期,但必须有人盯着,确保安全。
【第5篇】厂内机动车辆管理规定怎么写350字
1、 凡是在厂区内作业的机动车辆,包括叉车、翻斗车、拖拉机、装载车、推土机及未上交通牌照的汽车、自卸车等本单位的车辆均须遵守本规定。
2、 各车辆应由其所属部门指定专人维护、保养,保持车况良好。
3、 各车辆由各部门指定持证人员驾驶,非指定人员不得驾驶。
4、 驾驶人员应按公安交通管理部门或劳动部门有关规定,培训合格,取证驾驶,并按规定年审。(未按规定年审,视同无证)
5、 严禁无证驾驶,凡擅自驾驶车辆或指挥无证人员驾驶,及有证人员将车辆交与无证人员驾驶的,发生事故,由以上人员承担责任。
6、 驾驶人员应经常检查车辆状况,发现故障应停止使用。
7、 各车辆在厂区内作业,必须遵守厂内交通规定。
8、 驾驶证件由驾驶人员所在部门申办。
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厂内机动车辆管理规定怎么写
厂内机动车辆管理这事说起来挺复杂的,头绪不少,得从多个方面去考虑。先说用车登记,这个环节很重要,就像给每辆车办身份证一样,得把车的基本信息都记下来,包括车牌号、车型、出厂日期、发动机编号什么的,这都是基础资料。要是没登记好,以后出了问题找谁都不方便。
接着就是驾驶员的资格审查了,不是随便什么人都能开厂里的车,得检查驾驶证是不是有效,还有就是驾驶经验够不够。有时候会遇到一些特殊情况,比如说有人驾驶证刚过期几天,这种情况下就该特别注意,别光凭一面之词就放行了。要是审查不严,万一出了事故,责任就不好说了。
再来说说车辆的日常维护,这是个长期工作,不能三天打鱼两天晒网。每次出车前都要检查刹车系统、轮胎状况,还有油量是不是充足,这些都很关键。要是疏忽了这些细节,车辆在路上出了故障,那麻烦可就大了。有时候忙起来,维修记录可能就顾不上了,但这种时候千万不能偷懒,该做的保养一点都不能少。
再就是厂区内的行驶路线规划,厂区内人多车多,乱了套可不行。得提前画好行车路线图,标明哪些地方限速,哪些地方禁止停车。有时候临时调整路线,最好提前通知一下大家,不然突然改了,司机们搞不清情况,容易出岔子。
另外还有一点,就是安全培训,每个驾驶员都得参加,不能缺勤。培训内容可以讲讲厂内交通规则,还有应急处理办法。有的人在培训的时候可能走神了,没听进去多少,这种时候就需要班长多提醒几句,让大家重视起来。
最后就是事故处理了,一旦出了事,得赶紧上报,不能藏着掖着。上报之后,要组织人员调查清楚原因,看看是人为因素还是设备问题。有时候事情过去了,有些人就觉得无所谓了,但这事可不能就这么算了,得总结经验教训,避免下次再犯同样的错误。
【第6篇】厂内机动车辆管理主要规定怎么写1700字
1《工厂企业内运输安全规程》第2.1.2~21.4款规定:
厂内正线、联络线在路堤地段坡脚线或护堤边线外、路堑地段坡顶线或天沟戍外,或平坦地段侧沟边线外1m内,严禁挖沟、蓄水、取土,并不准向铁路线路上排弃废水和倒垃圾。
站场最外侧的线路中心至路基面边缘的宽度不得小于3m,现有不符上述规定的站场,在改、扩建条件困难时不得小于2.8m。在梯线、牵出线和货场边缘的装卸等有调车人员上、下车的一侧,不得小于3.5m。
允许行人的铁路桥梁和隧道的一侧或两侧应设置有防护栏杆的人行道。
2《工业企业厂内运输安全规程》第3.3.1.~3.2.2款规定:
车辆必须由当地公安部门或交通部门核发号牌和行驶证,方准行驶,限于厂内行驶的车辆,必须由厂交通安全管理部门核发号牌和行驶证,牌证不得挪用、涂改、伪造。
车辆必须按当地公安部门或交通监理部门规定的时间接受检验。限于厂内行驶的车辆,按厂交通安全管理部门规定的时间接受检验。
逾期未经验的车辆,不能行驶。
3《工业企业厂内运输安全规程》第3.2.4款规定:
经常用于载人的货车,必须装有扶梯、拉手、拉杆等。车箱栏板高度不得低于1m,车箱两侧栏间应有保险锁链,车棚不得高于1.75m。
4《工业企业厂内运输安全规程》第3.3.8款规定:
经常用于载人的货车应遵守下列规定:
(1)必须由具有5万km或3年以上安全驾驶经历的驾驶员驾驶,并持有当地公安部门和交通监理部门核发代客证的驾驶员驾驶;
(2)不能超过核定的人数;
(3)指定专人负责车上安全;
(4)限于厂内行驶的机动车,不得用于载人。
4《工业企业厂运输安全规程》第3.3.5款规定:
装载货物必须均衡平衡、捆扎牢固,车厢侧板、后栏板要关好拴牢。货物长度超过后栏板时,不得遮挡号牌、转向灯、尾灯和制动灯。装载散状、粉状或液态货物时,不得散落、飞扬或滴漏车外。
5《工业企业厂内运输安全规程》第3.3.3款要求:
随车装卸人员应遵守下列规定:
(1)不得超过厂交通安全部门核准的人数;
(2)载运大、重货物未靠厢栏板时,货前不得乘人;
(3)载物高度超出车厢栏时,货上不得乘人;
(4)不得坐在车厢栏板上,车辆未停稳前不得上、下车;
(5)机动车车厢以外的任何部位或货运汽车的挂车、拖拉机的挂车、电瓶车、起重车、罐车、平板车和轮胎式专用车,不得载人。但安装有效锁制的自动倾卸车和设有固护栏的起重车、平板拖车、垃圾车等,经厂交通安全管理部门核准,可载装卸人员1—4人。
6《工业企业厂内运输安全规程》第3.3.10款要求:
装载易燃、易爆、剧毒等危险货物时,应遵守下列规定:
(1)必须经厂交通安全管理部门和保卫部门批准,按指定的路线和时间行驶;
(2)必须由具有5万km和3年以上安全驾驶经历的驾驶员驾驶,并选派熟悉危险品性质和有安全防护知识的人担任押运员;
(3)必须用货运汽车运输,禁止用汽车挂车及其它机动车运输;
(4)车上应根据危险的性质配带相应的防护、消防器材、车厢两端上方须插有危险标志;
(5)应在货车排气管消音器外装设火星罩,易燃、易爆货物专用车的排气管应在车厢前一侧,向前排气;
(6)车厢周围严禁烟火;
(7)装载液态或气态易燃、易爆物品的罐车,必须挂接地静电导链;装载液化气体的车辆,应有防晒措施;
(8)装载氯酸钠、氯酸钾和用铁桶装的一级易燃液体时,不得使用铁底板车辆;
(9)装载剧毒品的车厢,用后应进行清洗、消毒;
(10)不得与其它货物混装,易燃、易爆物品的装载量不得超过货车载重量的三分之二,堆放高度不得高于车厢栏板;
(11)两台以下车辆跟踪运输时,两车最小间距为50m,行驶中不得紧急制动,严禁超车;
(12)中途修车应选择安全地点,停车或未卸完货物前,驾驶和押运不得离车。
7《工业企业厂内运输安全规程》第3.1.4~3.4.3款规定:
机动车在保证安全的情况下,在无限速标志的厂内主干道行驶时,不得超过30km/h,其它道路不得超过20km/h,必须超过规定速度时,须经主管部门批准。
恶劣天气能见度在5m以内或道路最大纵坡在6%以上,能见度在10m以内时,应停止行驶。执行任务的消防车、工程抢险车、救护车,在保护安全的情况下,不受规定速度限制。”
8《工业企业厂内运输安全规程》第3.4.8款规定:
下列地点不准停放车辆:
(1)距通勤车站、加油站、消防车库门口和消防栓20m以内的地段;
(2)距交叉路口、平交道口、转弯处、隧道、桥梁、危险地段、地中衡和厂房、仓库、职工医院大门口15m以内的地段;
(3)坡度大于5%的路段;
(4)道路一侧有障碍物时,对面一侧与障碍物长度相等的地段两端各20m以内。
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厂内机动车辆管理主要规定怎么写
厂内机动车辆管理这事,说复杂也复杂,说简单也简单。关键在于搞清楚哪些地方该注意,哪些规矩得守着。要是打算写厂内机动车辆管理规定,第一步就是把基本的东西弄明白,比如什么车能进厂区,什么车不能进,谁负责检查,谁负责记录,这些都是基础。
有些单位写规定的时候,喜欢把所有事都往一块堆,结果条文一大串,看着累人不说,执行起来也不方便。建议先把大的方向定下来,比如车辆进出流程,这是头等大事。流程定了,接下来就是细节了,比如司机需要出示什么证件,车辆需要检查哪些项目,这些具体的事得列清楚。别光顾着写大原则,忘了细枝末节,那样容易出问题。
写规定的时候,最好把责任划分好。谁负责监督,谁负责检查,出了事找谁处理,这些都要说得明明白白。要是责任不清,到时候出了事互相推诿,事情就麻烦了。当然,有时候写东西容易漏掉一些环节,比如车辆停放区域没写清楚,或者检查表单格式不统一,这类小问题平时得留心,不然真到用的时候会手忙脚乱。
厂内机动车辆的管理,光靠规定还不够,还得有人盯着执行。写规定的时候,可以考虑加入考核机制,看看各部门是不是按规矩办事。考核不是为了挑毛病,而是为了让大家知道哪些地方该改进。要是只写规定不考核,时间一长,大家可能就把规定抛到脑后了。
另外一点需要注意,规定里的措辞得谨慎。有时候一个词用得不对劲,意思就会跑偏。比如,“允许”和“必须”这两个词,表面上看差不多,但实际意义差远了。要是该用“必须”的地方写成“允许”,那执行起来就会出偏差。还有,有些单位喜欢用一些模糊的说法,比如“定期检查”,但定期到底是多久一次?一个月?三个月?这个得具体化,不然容易引起误会。
写厂内机动车辆管理规定的时候,最好找几个有经验的老员工提提意见。他们长期在现场干活,知道哪些地方容易出问题。有时候领导觉得没问题的地方,老员工一眼就能看出漏洞。不过,提意见归提意见,最终敲定还是要由管理层拍板,毕竟人家得为安全负责。
小编友情提醒:
规定写完不是扔在抽屉里就行,得让大家知道。可以通过开会宣读,或者发个通知的形式,让所有人都了解。要是规定没人知道,就跟没写一样。不过有时候宣传力度不够,员工对规定不重视,这就需要多提醒几次,直到大家都记住了为止。
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