第一次骑自行车作文

第一次骑自行车作文 第1篇

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一天下午，妈妈给我买了一辆漂亮的自行车，（。）我感觉骑自行车很好玩（，）就把它推到外面去骑，可刚骑上就摔了下来，（。）我咬咬牙接着爬上车又骑起来，但车就像故意要跟我作对一样，怎么也不稳，我一气之下干脆不骑了，（。） 不过后来（删掉“后来”，添上“我”）转念一想：车都买了干吗不骑呢？免得被妈妈拿去骑（删掉这一小句）。爸爸说：“我来教你吧。”

他先扶着我骑了一小段后，再突然把手松掉，我怕车倒了只好继续骑，可车还是倒了。爸爸提醒我先骑上车，他在后面推我一把。哈哈！终起来了，我如小鸟般快乐的（改为“地”）骑着，（。）可我不会停，只好让自行车自己倒，这才停下来了。爸爸说：“你想让自行车停的时候（删掉“的时候”，添上“就”）把车速减慢，然后用脚一撑地就行了。”我试了好几次，嘿，果然管用。（！）不知不觉，我已经练了一个多小时了，也能骑着自行车绕着小区跑几圈了。我觉得我快累垮了，可又不好意思（对爸爸）说，只好（在心里）请求上天派雨公公来了。巧的是，不一会儿真下起雨来，谢天谢地！

大家来点评

张益驰同学写了这么多内容，过程也很清楚，挺不简单呢！我刚上三年级时，可写不了几句话。（孙萌）

啊？全文就分两段？要是我，至少可以分成四个段落来写。小读者，让你给这篇习作分段的话，你会怎么分？（杨可凡）

我刚学骑车时，更多的是害怕，自己能骑一段路了，又很高兴，还特别想炫耀炫耀，特别喜欢骑。张益驰，这些感受你有没有呢？（张心妍）

主持讲评

第一次骑自行车作文 第2篇

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“花东骑行”：台湾花莲台东，这段210公里长的公路骑行路段，因为间或着田园诗一般的乡间风光和太平洋海岸的一望无际，在台湾众多骑行线路中备受推崇。

“那些绿油油的稻田，原住民的淳朴风情，还有海边地道的烧烤都让我们流连忘返。”台湾曜越科技的董事长兼ceo林培熙，有着5年骑行经验的公路自行车爱好者，在完成了这段路线之后这样对《中外管理》说。这也是林培熙最喜欢这项运动的原因之一。“沿路你可以欣赏风光，可以思考，接触不同的人，从不同的角度认识这个世界。”他说，“而作为一项运动，对我来说它是技术、速度和运动量的最好结合”

其实，这一次“花东骑行”是林培熙的一次“踩线”行动，他希望能将这段用时3～5天、难度适当的骑程推广至全公司，成为固定的年度团队活动。“从接触公路自行车开始，我自己不但成为一个忠实的爱好者，也很快发现它非常适合团队建设。”林培熙说。

从个人爱好到团队管理

第一次接触公路自行车，是林培熙在日月潭开会时。那是2007年的春天，会间朋友邀他一起去骑车。“我说行啊，不就是脚踏车嘛，从小就骑。”一开始，他完全没当回事儿。这是一条环湖骑行的线路，不长但一开始就是一大段上坡，当林培熙咬着牙骑到坡顶时，简直有点儿绝望——不远处是第二个漫长的上坡……花了三个半小时林培熙终于完成了这31公里的骑行，但也已经累得体力不支了。“当时我就想，我必须挑战这个运动，这样我才有机会欣赏这一路的风景。”林培熙回忆道。

就这样，林培熙开始了他的骑行生涯，半年后再次来到日月潭，他已经能在两个小时内轻松完成环湖路线的骑行了。

这半年的训练并不轻松，在不断进步中让林培熙更加惊喜的，是他发现公路自行车所需要的技术、体力、智慧，跟曜越科技的文化所倡导的“胆识、热情和毅力”不谋而合。

“先说胆识，做企业就如同骑车一样，会挑战不同的甚至是未知的前途。这种挑战就需要胆识。”林培熙这样解释。而所谓热情、同事间的合作、扶持和鼓励与骑行中伙伴们之间既竞争又互助的关系非常相像。甚至对如何挑选队友，如何理解别人、促进合作都是很好的锻炼。至于“毅力”，当然就是爬坡时的坚持，对目标的渴望和最后到达目的地的喜悦。

很快，公司组织了第一次公路自行车活动：五指山骑行，这是林培熙精心挑选的。这是一段路程不长但同样是以一大段上坡开始的路线，当二十多人浩浩荡荡到达五指山时，他们中大多数人并不知道将面临多么辛苦的开始。

的确，并不是所有的人都到了山顶，有的人推车上山，也有的人中途折返。“我说第一次，没关系，喜欢的同事，我们下周再来。”林培熙回忆，“这时一个同事问‘我骑得太慢，我可以早来吗?’我说当然可以。”其实，这句问话是首次活动让他印象最深刻的事情，“我很佩服这位同事，这就是一种精神——你的速度和技术不如别人时，你可以比别人提早出发。任何竞争不外如此。”在林培熙眼里，这就是那些公路自行车不断带给他的启示，有时很小但却感触颇深。

骑行中的价值观

打这之后，公路自行车活动成了曜越科技固定的团队建设项目，也就有了文章开头提到的“花东骑行”。林培熙深信，这对员工理解公司的核心价值观非常有帮助。

“就说我们核心价值观中的‘学无止境’吧!”林解释道，“五指山骑行就是很好的一课。”在这次活动中，虽然很多人都不熟悉公路骑行，但他们中并没有人为此认真准备和学习。“有体力，又有胆子。”林培熙说，“但有勇无谋往往事倍功半。”

其次是“集思广益”。骑行过程中总有人遇到困难，该怎么解决?比如：有人爆胎，大家该如何分配资源?如何寻求帮助?或者前方路段突发状况，该怎么办?如何利用经验?应该继续前进还是返回?这都需要集体的智慧。

还有“积极主动”。“如果只听从安排，那你参与的程度就大大降低，仅是一个执行的角色。”林培熙说。在团队出行中，每个人都必须有担当，都要熟悉路线情况，这是对团队负责，更是对自己负责。

几次活动之后，几个同样着迷的同事决定组织一个社团，这就不仅仅是一般的活动，而是变成固定的训练。

企业前行之路，就是一段段骑程

这样的训练是进阶式的，每隔一段时间社团就会挑战新的难度线路。而当新线路选好之后，最花时间也是最重要的，是准备工作，这包括：最佳的骑行时间，天气状况，休息的频率和时长，用何种速度最合理，补给带多少，是否要备胎等等。为此，林培熙和队员都要查阅大量资料。“每一次出行都是这样，准备工作做得越细，成功率就越高。”林培熙说。

在他看来，如果把竞争看做静态的，就很容易去使用所谓传承下来的经验。但事实上，竞争往往是动态的。随着竞争环境的改变，参与者的身份、角色也会改变。就如骑车，如果线路不同，遇到的伙伴、对手、环境就都不相同，“这就是‘动态竞争’，需要我们耐心地观察、搜集、思考，然后采取正确的行动。”林说。

当然，和所有户外运动一样，从事公路自行车运动，摆在第一位的永远是“安全”。

林培熙更喜欢称之为“风险控制”——绝对安全恐怕是不存在的，更重要的是对风险的意识和自我能力的认知。一次，林培熙和他的会计师一起骑车，当一段大下坡出现在眼前时，会计师箭一样地冲了下去，车速越来越快，结果—不留神摔了出去，整个人撞在山体上，紧随其后的林培熙紧急刹车，车子停下时几乎撞到摔倒的会计师，林培熙觉得鞋底都要磨穿了。

虽然在护具的保护下两人都无大碍，但这次经历让林培熙至今心有余悸。“我们常常认为在户外运动中，冒险程度和胆识是成正比的。”林培熙说，“但经验告诉我们，并不是敢把车速飙到40公里就是胆大，控制在20公里就是胆小。”在此之后，林培熙总是将下坡车速控制在30公里左右，在非常熟悉的路段也从不掉以轻心。

第一次骑自行车作文 第3篇

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我可是一个骑自行车的行家，可你们知道，在我的背后，可是经历了许多的磨难，才练成会骑自行车的。那第一次学骑自行车的经历更是让我记忆犹新。

那是在一年的夏天，我和小伙伴们约好在寿中打乒乓球。到

了约定的时间内，我和小伙伴们都到了寿中，我看他们都骑来了自己心爱的自行车。唯独我，没有自行车，也不会骑自行车。小伙伴们都笑我。

回到家后，我向妈妈强烈提出要买自行车，可妈妈死活不同意。不过，经过我的百般恳求，妈妈终于同意我买自行车。问题又来了，自行车是有了，可是谁肯教我呢？我想：哥哥骑自行车很强，我就让他当我的老师吧！于是我到了哥哥家，告诉他我来的原因。哥哥便爽快地答应了。

第一次骑自行车作文 第4篇

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"叮铃铃--叮铃铃"闹钟响了,我洗漱完毕,拉起我的姐姐,搬着车子向楼下走去.

早上,阳光明媚,似乎太阳也知道我要学骑自行车而为我祝贺.首先,小楠姐姐让我做上车座我扶好把,她做在后面,手搭在我手上.我开始蹬了,心中好恐惧,姐姐想慢慢的把手拿下来,可是我灵敏的像只猫一样,只要一有动静,我必定将车把摇来摇去.

我自己骑了一次,可是我的车子摔了个四脚朝天,而我呢?则在快倒下的时候跳了下来.我聪明吧!

姐姐又把我带上骑了起来,我便蹬了起来,心中充满安全感.姐姐这时大喊;"婷婷会骑起了!婷婷会骑起了!"我疑惑不解,问什么意思,姐姐说;"刚才我的手慢慢放松,后来没用什么力量,婷婷照样能骑."我开心极了,大叫起来;"我会骑自行车了!耶!"

第一次骑自行车的感觉还是很留恋.从这件事中我明白了,只有相信自己的实力,加上自己的努力,就会成功!

第一次骑自行车作文 第5篇

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本次展会规模庞大，亮点璀璨，小编为你娓娓道来。

据组委会统计数据显示，尽管当前全球经济下行，中国自行车行业处于调整、转型的磨合期，但是第26届“中国展”中外企业参展热情不减，稳中有进，吸引了250家新企业慕名参展，占总展商数量的18%！

本届展会中，来自澳大利亚、巴基斯坦、德国、法国、韩国、荷兰、孟加拉国、美国、马来西亚、日本、斯里兰卡、泰国、新加坡、印度、印度尼西亚、意大利以及中国香港、澳门、台湾等22个国家和地区的知名企业齐聚一堂，国外展商数共计110家。

意大利3t、plnarello、campagnolo、bianchl、日本cateye、shlmano、美国fsa、sram、法国lapierre、zefal、荷兰multicycle、德国sigma等国际知名品牌在展中悉数亮相。捷安特、美利达、喜德盛、富士达、飞鸽、永久、凤凰、五羊等国内知名整车企业和零部件企业共聚一堂。更为亮眼的是，配置高端、设计新颖的各类智能产品也让展商和观众大饱眼福！

“展中活动”，活力与潮流轮番登场，传递自行车文化及创新元素。

“中国国际极限运动单车大师赛”时隔一年，强势回归，吸引了俄罗斯、法国、韩国、荷兰、加拿大等12个国家和地区的中外运动员汇聚一堂；“2016世界品牌自行车试骑活动”汇聚7个国内外中高端品牌的40多台高端自行车，让更多的车友们能与品牌自行车亲密接触；“童车宝贝挑战赛”骑行区，30多辆不同尺寸的童车可让“小骑手”轻松驾驭，尽情玩乐；“china cycle 2016创新产品评选活动”中评选出10个金奖与38个创新奖，在“创新示范展”中一一展出，吸引观众纷纷驻足欣赏交流；“美诺华杯――2016最佳企业展台评选”在展会现场将对展台实物进行评选和颁奖，鼓励企业采用绿色、环保和安全的方式进行展台设计和搭建；“babaall――2016 chlnacycle时尚秀”以动感活力的表演，尽情展示骑行运动的时尚，引领骑行装备新热潮；“第五届美利达杯自行车摄影大赛”圆满落幕，优秀作品组成摄影展，向观众展示出“低碳环保的骑行理念”，新一轮的摄影大赛随即拉开序幕；“奔跑吧，单车！”活动精选730家参与企业提供的丰富奖品，观众按照要求完成任务后，可抽奖，中奖率百分百；“自行车缤纷红包节”在开幕式现场正式拉开序幕。只要关注“疯骑”微信参与者将直接获得现金红包，以及“帮拆红包”活动，起始红包总额为138888元！

一届展会，不仅有看不完的新品，还有玩不够的活动，可见，组委会的良苦用心。

亮点1

情怀落地 创新践行――“两轮全明星”讲述对自行车的“追求”

“两轮全明星”汇聚一批对自行车有着独特情怀的创业者们，他们用前沿的设计、创新的概念打造多款新颖奇特、轻量智能的自行车：具有资深it产品研发经验的台湾达方电子推出电动车品牌besv，画家黄柏杨创立的门罗电动车，台湾设计师徐浩庭设计的城市折叠自行车sliders，由建筑师、照明设计师、自行车产品经理、资深媒体人等组建的城市单车品牌wkup，乐视超级自行车，700bike的“银河”折叠车，野兽骑行推出的碳纤维智能公路车speedx，轻客智能单车……这些富有情怀、独特概念的自行车都一一亮相在“创新示范展”中，3天不间断的大咖分享，让自行车传统企业和爱好者近距离感受自行车与新科技的全新组合。

亮点2

追求完美和极致，传统新品目不暇接，推陈出新

捷安特trinity advancedpro超低风阻管型技术、低风阻能量补给（aerovault）系统、优越的空力效能，使骑手在.决速骑行的过程中完成能量补给，出色的技术使这款产品再获好评。

美利达sculturasuperlight ltd车架仅有750克，配上自主开发的全碳纤维前叉，车架组重量在1000克以内，整体重量只有4.55千克，跃升全世界最轻量产车代表之一。不仅如此，scultura superlight ltd采用thm公司的最顶级轻量化牙盘曲柄，配备德国tune超轻量的轮组，ax lightness最轻量的座管，这些顶级配件大部分原产自德国，手工制作，限量生产。

viva威华制造出中国最大、所有配件1：3等比放大的世界最大自行车：巨型车总长5.38米，宽1.8米，高2.8米，无论外观或零部件都是普通自行车的三倍，这款“庞然大物”让想象突破了空间束缚。

亮点3

selle royal――用科技创造舒适

2015年，sr集团正式宣布进入中国市场，享誉世界的selle royal、fi’zi：k、brooks、crank brothers等车座品牌都出自selle royal集团，它们致力于为骑乘者打造最舒适的车座产品。

将“人体工程学”摆放在重要位置的selle royal集团不仅限于将车座打造成一个拥有单一舒适性的产品，而是不断坚持创新，将人体工程学更为苛刻的优化，试图将自己所有的车座产品打造成不仅拥有极高舒适性，并且要适合于所有人。

如何将人体工程学提供最佳的优化方案，是秉承着打造舒适、休闲的sr品牌人不断坚持创新的动力之源。

早在1975年ergonomic先生就设计出了第一款人体工程学车座，其后更是不断地升级，1991年大量应用创新材料royalgel及在2007年推出了沟槽respiro系列。这次sr联手与欧洲最大的体育大学――德国科隆体育大学，在torgny fieldskoar教授领导下，采集了3000多名世界各地志愿者的坐姿数据，从男女不同性别的身体构造差异、不同车座的纵宽度及不同角度的骑行姿势等三方面来收集数据，从而推出这个srscienta（中文名线卡系列）车座系统。

scienta车座系统，根据骑行舒适度分为relaxed、athletic、moderate三个主系列，而这三个系列每个会根据不同坐垫的纵宽度及不同角度的骑行姿势等两项数据，进而演化出单独系列。比如relaxed里面的a>1、a>2、a>3等三个系列，因此，scienta由这9款符合人体工程学特性的车座构成。

selle royal表示这款车座在北美、欧洲的市场接受度都很高，对于中国市场客户他们也会坚持sr作为一个国际品牌、在品质及服务上面一致性的原则，提供最佳的全球化服务。sr中国区总经理刘剑君先生也表示：目前这款车座在上海展销量也很不错，今后也会在网络通路等方面去更好地进行优化。

sr集团的新品会选在展会最后一天，定在舒适的上海崇明岛上举行。sr全球销售主管nicolo mannoni、市场部经理monica savio、品牌主管roberto bucci、sr中国区总裁刘剑君、副总经理卫凯、中国区市场部经理lucy liu悉数到场。活动最后一个环节就是每人通过scienta/fitting箱选定适合自己的车座，在崇明岛上舒服地体验了一次与众不同的车座，感受一次科技带来的全新呵护。

selle royal集团用科研实力和专注精神，在不断地把车座的“舒适性”推向新的高度。

亮点4

耀眼夺目的单车新品科技改变骑行

外腔低压、内腔高压，“粘住地、不泄气”。

schwalbe世博轮胎的山地车轮胎双气室系统，成功将胎压交由双腔系统管控，气压极低的外腔，具有理想的最佳越野性能；高气压的内腔，直接固定于轮框，即使轮胎受到非常强烈的撞击也不会撞到轮框边缘。双腔系统的内腔高压可将轮胎牢牢固定在轮框上，提升骑行的安全性。而低压外腔的轮胎压力最低可降到14psi，从而提供了强大的抓地力。即使在最恶劣的地形上，轮胎依旧“粘”在地上。

亮点5

琳琅满目的高端户外骑行用品，骑行装备的电子化成为风尚

全球最亮级充电式头灯为夜间骑行“保驾护航”。

cateye猫眼2016新品volt6000充电式头灯是业内第一家在自行车灯上采用cob led，并配合每分钟1万转的散热风扇来强制冷却，因而可持续射出6000流明的光通量。灯具轻量化、小巧化，灯头使用碳纤维材料达到轻量化，仅重100g，方便戴在安全帽上使用。6种亮灯模式并具模式记忆功能，且具备弱电显示功能。无线遥控开关减少骑行时操作开关的不方便性，使骑行更安全。

亮点6

创造“不一样的骑行故事”

2016年5月6日，在第26届中国国际自行车展览会上，上海飙骑（xplova）首次曝光年度战略级产品――全球第一款结合智能录像与gps的专业车表xplovax5以及骑行社群app-xplova moment。

xplovo x5开启智能录像的新骑行时代

全球首款结合录影镜头与专业自行车车表的“智能摄影车表xplova x5”正式亮相！突破以往骑友对于车表的想象，首次加入广角摄影镜头。除了专业的骑行动态：心跳趋势、功率变化、热量消耗、速度距离、时间踏频等数据之外，更能够通过x5的专业技术，智能记录下骑行的精彩瞬间，对影片轻松筛选编辑后，便可实时分享到个人的社群媒体中，与小伙伴们一同感受探索户外活动冒险的全新旅程！

xplova x5智能摄影车表四大亮点

“智能摄影记录你一踩踏旅程不留白”：xplova x5的广角摄影功能，可以针对人体心跳与海拔高度等骑行数据，进行智能侦测，自动开启录影模式，录下旅程中每一个感动人心的美好片段，为平凡的个人旅程，描绘出不平凡的骑行故事！

“实时定位找到你一位置共享安全骑行”“智能景点引导你一路书导航安心骑行”：xplova x5导入了xplova的专利“智能景点导”功能，这是一套专为骑行者设计的独特路线导引系统，您可将事前在xplova网站所规划的路书，下载到xplova x5。上路骑行时，xplova x5将自动展开智能景点导航，给予骑友正确的指引方向，让您实时掌握路途上重要的相关景点信息，包括下一个休息、停靠点的距离，接下来的上坡起点、坡度、高度及持续爬坡的距离等，骑友可以根据这些路况数据，及时调整踩踏的力度与节奏！除此之外，xplova x5的实时定位功能，让您在团骑时，可以掌握同行车友的位置与骑行动态，在分享骑行竞赛的汗水与笑声之余，还能确保每趟骑行的安全！

“仪表板显示一秒懂骑行数据”：xplova x5将重要的骑行数据，例如心跳，踏频，速度等，转化成简单易懂的彩色仪表板，让骑友可以实时掌握生理数据变化，适时调整骑行节奏。亦可私人定制数据，如输出功率，挡位，距离，时间等，实时优化您的骑行训练与体能！

“按键触屏一指转换一操作自如”：xplova x5可以触屏控制，亦可按键操控，让骑友可以依据不同的天候与运动状况，实时调整使用方式，达成人车一体的境界！此外，xplova x5内建3g数据传输功能，让您的骑程不再孤独，实时分享骑行过程的乐趣与美景！

xplova momentapp无时无刻，尽骑所能

全新xplova x5智能摄影车表的同时，上海飙骑公司结合骑行、直播与社群功能，亦推出全新运动社群软件“xplova moment app”，让骑友能够轻松的记录每次骑行，用热情与汗水，谱写出一部部属于自己，有温度、有影像的动人故事！

xplova moment

app具备4大功能

记录我：制作直播影片，只要几个步骤，简单勾选就能将您骑行的珍贵片段，编织成温馨动人的故事，轻松与他人分享！

带领我：推荐热门路线，路况信息一手掌握，汇聚超过6万条来自全球车友的推荐路线，探访“骑行最美的风景”。

找到我：可以随时显示自己及同行车友的位置，确保骑车安全，也是骑友之间互相竞技的最佳利器。

挑战我：可以挑战骑友的骑行纪录，来进行一段虚拟挑战，也可以挑战自我以往的纪录，在单独骑车的时光中，感受“两人同行”的竞技乐趣。

亮点7

播种骑行文化的“掌舵人”，谢校长“中国展”再次讲座

每一年的“中国展”，都有众多的铁杆粉丝慕名到khs功学社的展位上，为的是和他签名、合影、交谈几旬，作为中国台湾第一所单车学校的校长，他以独特的人格魅力感染着广大车友。有人欲把他比作自行车界的“教父”，但他却把自己看作是传播自行车文化的使者，更愿意大家叫他校长。

他就是功学社单车股份有限公司的董事长谢正宽先生。今年的“中国展”，谢校长再次为广大车友献上了一场别开生面的公益讲座。

精彩回放：

校长传授“葵花宝典”

“什么是可以相伴终生的最佳运动方式？”谢校长给出的答案是：“骑单车！”今年75岁的谢校长以他矫健的身姿，图文并茂的讲解，告诉大家骑车对身体的好处，以及骑行过程中的注意要领，运动伤害的预防及保养，骑行过程中呼比吸重要的呼吸法，如何才能轻松省力的骑行，如何正确使用变速器，骑行过程中如何做到用体重助踩，如何避免骑行的5个绊脚石。尤其是自我训练，或是运动伤害的预防及保养，这些都是校长他本人或周边车友的亲身遭遇，然后校长寻求答案：找资料、请教专科医师，等等，融会贯通后，再以独特幽默的口气，以深入浅出的方式，把可能的原因、紧急处理及预防，一并介绍，实在令人有开卷有益的收获。

“很多人会骑车，但却不会正确的骑车。听了校长的讲座我才知道原来骑车有这么多学问，真是受益匪浅。”来听讲座的一位车店老板颇有感触的说。

车友反响：

“谢粉”展会现场当义务宣传员

“我家里有三辆功学社的自行车，都非常好骑，校长出的书我都买了，这次我还要帮朋友买几本。”家住上海浦东的李先生展会开始的第一天就早早来到功学社的展位，“我和我的朋友都是校长的铁杆粉丝，功学社的车子不但做工女子，而且这个品牌有文化内涵。”在讲座现场，李先生听得特别认真，从他专注的眼神中可以感受到车友对功学社品牌的信任。

第一次骑自行车作文 第6篇

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吃过早饭爸爸带我来到花园的空地上学骑车。我坐上自行车，爸爸说：“眼睛看前方，不要看脚，用力骑。我心想：为什么必须看前方。于是我心不在焉的听着。我不耐烦了说：“行了知道了。”“那你小心点。”我骑了起来。可那辆自行车不听我的，一会东倒，一会西歪，“啪”我从车上摔了下来，吓哭了。我本来不想学了可是想到会骑车的小朋友那威风劲便慢慢爬了起来。

爸爸鼓励我说：“不要怕，俗话说失败就是成功之母！”说完把我扶上了车。第二次开始骑的时候发现车子不东倒西歪了，原来是爸爸在后面扶着我。这下我放心了，可骑着骑着，爸爸放开了我，车子也不由自主的倒了下去。可这次听了爸爸的话我没有哭而是顽强的站起来了。

第三次骑车时我吸取了前面的教训：眼睛向前看，不要看脚，用力骑。果然，自行车听我的了，真的骑了起来了。

通过这件事我懂得了：只要付出就会有收获。

第一次骑自行车作文 第7篇

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给我留下深刻印象的是在我六岁时候第一次学骑自行车。

一个星期六的下午，我从六楼的高空望下去看，我看见有几个像我一样大小的小孩在骑自行车，我很羡慕他们，也很想学骑自行车。于是，我就去请求妈妈教我骑自行车，妈妈同意了，我摆了一个“v”的手势，跳来跳去，别提多高兴啦。我就像一只被关在笼子的小鸟被放出来的时候一样快乐！

妈妈告诉我，骑自行车一定要保持车身平衡。可是，我根本没心思听妈妈讲，我一直在想自己骑自行车的样子，好像一个战士骑着一匹战马在路上奔驰，那样子帅呆了！所以我把妈妈说的话“左耳进，右耳出”。我迫不及待地骑上自行车，车轮还没动一下，只听见“啪”了一下，我从自行车上摔了下来。妈妈说我没有保持车身平衡才会摔下来的。我慢慢地骑上自行车，保持车身平衡，果然，我会骑了，我真的会骑了！我在前面骑着，妈妈却在后面跟着我，她多次叮嘱我，不要骑得太快。我也没听，我越骑越快，突然在一个转弯，因为我骑得太快，来不急转弯，就摔下来了，还把脚摔伤了，我连忙说：“我再也不骑自行车了！我再也不骑自行车了！”我的哭泣声似乎整个小区都听见了。妈妈对我说：“做什么事都不要灰心，要坚持不懈，才能做好，不要一看见困难就溜走，只有坚持到底才能把一件事做好。不要紧!失败是成功之母嘛，再来一次吧！”在妈妈的鼓励下，我又重新恢复了斗志。当我骑到我摔下来的地方，因为经过了上一次的教训，我在转弯的地方明显的减速了。保持身体和自行车的平衡，最后顺利通过了拐弯处，我高兴极了。自从那一次以后，我再也没有从自行车是摔下来。

通过第一次学骑自行车这件事，对我的帮助很大，不仅学会了骑自行车，还让我明白做每一件事都不能因为小小的挫折半途而废，无论什么困难，都要勇敢的去刻服，这样成功才会属于你的！

第一次骑自行车作文 第8篇

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我渴望能够骑自行车，每当我看到小朋友在宽阔的马路上骑着自行车时，我的心中羡慕极了，但是我非常胆小，不敢学，爷爷为了我能像一匹野马一样在路上奔驰，就帮我练习骑车。

我来到一个清静的地方，我慢慢的坐上车，心中忐忑不安，爷爷在后边扶着，让我不容易摔下来，像一只技术比较快的涡流。骑了一个小时后，我开始漫不经心了，就停下车来，休息了，只见爷爷大汗漓溧，气喘的不行，小休息后，我再次骑上了车，目不转睛的看着前方，全神贯注的骑着。突然我外表看起来是会骑了，原来是爸爸控制着方向，我自己不能自力更生，光靠别人的帮忙了，我转过头来发现爷爷离我有十几米远，脸上充满笑容，看着我：“爷爷快来扶着我啊，我会摔着的啊！”爷爷走过来说：“你已经会骑车了。”我说：“真的吗？”爷爷肯定的说：“当然！”

现在的我已经学会了骑车，而且胆子也越来越大了。你呢？

五年级:韩钰

第一次骑自行车作文 第9篇

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星期天，我做完作业，爸爸说要教我骑自行车。我高兴得一蹦三尺高。

我们到了楼下，爸爸让我坐在自行车的坐椅上，紧紧地握住自行车的手柄，两脚踩住踏板。一切准备好了，爸爸就先扶着我骑了两圈。我坐在上面轻松地骑着，心想：骑车的感觉真好！正想着，爸爸说：“静静，现在我要放手让你自己骑了。”我一听，心里有点慌神：万一摔下来了，怎么办？于是，我就央求爸爸：“爸爸，再扶我骑两圈吧。”爸爸笑着说：“好，胆小鬼，爸爸再扶你骑两圈。”

我放心地骑着，因为有爸爸在后面扶着，我骑得越来越轻松。可是骑着骑着，车龙头一晃，我心里一慌张，“砰”的一声，车子倒了，我连人带车子倒在地上。哎哟，好疼啊！我坐在地上“呜、呜”地哭了起来。爸爸连忙跑过来把我扶起来，把我全身上下检查个遍，发现我并没有伤着，便大笑起来。他边笑边说：“汤静，你已经会骑自行车了。刚才扶你骑两圈后，我就放手了。我根本没在后面扶你，你骑得很好的。”呀，爸爸真坏，也不告诉我一声，害得我摔了一大跤。爸爸说：“你再多练习几遍，就会了。来，接着练习。”我摸摸刚才摔疼的地方，犹犹豫豫的不敢上去。爸爸似乎看出了我的心思：“怎么了？想打退堂鼓了？”我不好意思地上了自行车。这一次，我紧紧地握住龙头，注视前方，使劲地蹬着。也不知骑了多久，我只感觉到越来越轻松，根本忘了爸爸还在旁边。直到爸爸喊我：“汤静，好了，你现在真正学会了骑自行车，该回家吃饭了！”我才停下来。

第一次骑自行车，让我懂得了一个道理：做任何事情，只要持之以恒，就一定会成功的。

第一次骑自行车作文 第10篇

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由于我骑自行车的技术越来越高超，我的心里便很想上路去锻练锻练，可妈妈不允许一直没有机会，但我却不甘心。

还好机会很快来了，一天傍晚妈妈下班回到家发现手机落在售楼部要回去拿，我便趁这个机会，对妈妈说：你也带我去嘛，难道你还不相信我的技术吗？就这一句话，我便让她哑口无言。她想了想，便答应了。我一蹦三尺高，连连对妈妈说好话。

上路了，我一开始欢乐，后来心情渐渐紧张起来，因为路上的车子越来越多，我便紧跟在妈妈车后，我的心里一直重复念着“镇定、镇定”这个词，还好，后来心情就放松了。我便超越了妈妈，妈妈嘱咐我说：“注意靠边骑”我不解的问：“为什么要靠右边走呢？”妈妈淡定地说：交通法规。我点了点头，骑了一会我见马路上车子少了，心里暗暗称好，我镇定自若地骑着。可惜到了小学十字路那段，全是下坡，我心里又慌张起来，我按着车刹直到妈妈的售楼部。妈妈拿了手机之后，说我骑得不错，要给我买些零售鼓励一下，我心里乐滋滋的，我进了超市，一眼就看中了压缩饼干，因为我要学吴缅哦！