交通心得体会
交通心得体会 第1篇
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建设社会主义新农村是我们党当前和今后一个时期工作的重点，农村交通和谐发展是一个不可缺少的大主题，处于基层的公安交通管理部门对如何推进农村交通发展是很值得思考的一个问题。笔者结合乡村交通安全管理工作实际，从如何营造“法制型”、“文明型”、“发展型”、“和谐型”四型农民方面谈谈自己的心得体会。 一、营造交通“法制型”农民 所谓“法制型”农民，主要是指农村农民积极学习和遵守交通安全法律法规，树立交通安全法制意识，村民从单纯的方便出行向依法出行、文明出行、安全出行方向转变。我们都知道，困扰着农村发展一个重要因素是农民法制意识缺乏，交通安全法制并不例外。在一些农村中，农民对交通法规虽然有所了解，但缺乏深刻认识，没有从象犯法、偷盗违法犯罪等的高度去认识、遵守交通法规。在一些农民眼里，想当然认为我驾车惹着谁了，我自己的事，我负责。再则，由于农民文化素质滞后、管理不到位等原因，一些交通违法放纵泛滥，如在乡村中，大多都知道无证驾车是祸患无穷的，但谁也不会去关注，去制止，一些年青人在购买了摩托车后，稍加摆弄就骑车上路，开起车来风驰电掣，不顾后果。一些长者对自己的小孩驾驶摩托车上路不以为然，甚至有些家长还引以为荣，大肆炫耀。从而造成无牌无证、超速行驶、超载滥载、酒后驾车等现象随时可见，引发不少交通事故，影响农村生产生活，阻滞农村交通发展。
显然，加强农村交通法制教育是一个不可容缓的大课题。作为基层的公安交通管理部门要提高对农村交通法制教育重要性的认识，把农村交通安全法律的宣传教育作为一个重点抓实抓好，结合工作实际，抓住有利时机，从深、从细、从实方面下功夫，着力提高农村的交通法制意识，花大力气普及农村交通法律常识，营造“法制型”的新农民。
举措一：抓住交通安全社会化管理的有利之机，在各级政府的协调下，与司法、教育、综治、村委等部门单位密切配合，扩大交通安全宣传，使村民加深对交通安全的认识，增强交通法制观念。
举措二：创新交通安全法制教育。根据农村实际，利用风俗节、唱山歌、小品、戏艺等群众喜闻乐见的形式，把交通法律知识融进农民日常生活，引导农民学习交通安全法律法规。
举措三：从实效上下功夫。通过创建的示范村，以点带面，逐步推进，把交通安全有关法规知识送到乡村、到家庭，增强村民交通安全自我防范意识。
举措四：以交通事故危害为切入点，以案说法。通过组织一些典型案例、典型事故巡回乡村展播，使群众深刻认识到交通事故的危害性，从根本上促进农民抵制交通违法，抵制交通事故。
二、营造交通“文明型”农民
在一些边远乡村，由于管理不到位，一些村民缺乏文明行车走路意识，认为“山高黄帝远”，交警难得管理一次。再则，有些村民认为乡村道路是我们的天地，要怎么走，就怎么走，任怎么行就怎么行，乡村交通违法“陋习”随处可见。交通安全法律有多严都难以凑效。基于这种情况，我们在加强交通法规宣传的同时，应从道德教育，伦理关系的教育方面加以引导，把交通安全文明建设列入新农村建设的重要内容，加强乡村交通文明建设。同时，可以发挥镇级村级交通安全助理、交通安全信息及村干部或村族中德高望重者作用，把现代交通文明意识融进乡里乡风进行传授，树牢文明交通良好观念，使村民交通出行时，关爱自己，尊重别人，自觉遵守交通法规，使村民在乡里乡间也养成人人讲法规、人人讲安全的良好风尚，群众乘车出行，驾车上路，时时讲安全、讲文明。只有这样，才能杜绝乡村交通“陋习”，抵制各种不良交通现象，促进新农村建设。
三、营造交通“发展型”农民
建设新农村是我们党工作的一个主流，农村的发展缺少不了交通和谐发展。因此，我们必须树立科学的发展观，理顺交通安全与农村经济发展的关系，从交通安全方面营造“发展型”农民，大力推进农村发展转型。
俗话说：路通财通。目前，大多数农村都实现村村通公路，这为新农村建设迈出可喜一步。随着农村经济的发展，车辆不断增多，轻便快捷的摩托车已进入千家万户，这对于新农村发展而言无疑是一道亮丽的风景线，但如果缺乏交通安全与农村经济发展关系的认识，不解决交通安全与农村发展中出现的矛盾，对于新农村建设而言是极不和谐的。因此，我们必须结合实际深入探索乡村交通安全管理的新路子，深入进行调查研究，找出乡村交通和谐发展的有效途径，大力推进农村交通和谐发展，使农民深刻认识到安全才是财富，平安才能发展的硬道路。针对农村中存在的实际问题，笔者认为着重抓好几个方面：
（一）抓好农村交通安全社会化管理。在镇、村设立交通安全管理组织，通过镇、村普查登记，对新购的车辆实行“台帐化”、“户籍化”管理，长期督促办理牌证，强制培训考试，将大量“黑车、黑户”明朗化，使农民大大方便上路行驶，提高群众出行安全感，真正体现“生命至上，安全第一，文明行车”的现代交通文明理念，扭转失管失控局面。
（二）加大摩托车和拖拉机安全管理力度。据了解，随着摩托车的增多，摩托车事故时有发生，已成为危害村民出行安全一大隐患。因此，我们在日常的交通管理工作中，应合理安排警力，严查摩托车交通违法和拖拉机违法载人，坚持杜绝无证驾驶、无牌无证上路行驶，形成严查严管的态势，消除群众侥幸心理，使群众认识到无证驾车对社会的危害性和对农村发展的影响，提高群众遵章行车的自觉性。
（三）采取惠民便民措施，促进农村交通良性发展。
由于农民收入有限，消费有限，在办理车辆注册登记时，在政策允许的范围，采取惠民便民措施，采取降低税率，从减轻农民经济负担入手，尽量为农民节约开支，降低费用，让他们真正体会到实实在在的实惠，提高办理车辆入户、办理牌证的积极性，这对于推动乡村交通良性发展有很大的积极意义。
交通心得体会 第2篇
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一、把握交通发展的新形势正确把握交通发展面临的新形势，深化认识交通工作目前出现和可能出现的问题，增强工作的主动性和预见性，是谋求交通新跨越的前提和基础。当前，有以下几个问题值得高度关注。一是交通发展面临一个全新的环境。当今时代，信息传递速度加快，社会更加开放，法制更加健全，过去的许多老观念、老经验、老方法、老手段已经不能适应，我们必须用时代的要求审视交通工作，推进观念创新、管理创新、体制创新，不断提高管理水平，提供更为优质的服务，才能赢得主动。尤其是今年7月1日《行政许可法》的正式施行，将改变我们习惯的行政管理方式，要求我们必须确立做法制政府、诚信政府、责任政府的理念，必须遵循权由法定、有权必有责、用权受监督、侵权须赔偿的权力运行规律。二是经济社会发展对交通工作提出了更高要求。通过近几年的努力，我县县城到乡镇干线公路基本硬化，出境交通干线全部达到了国家二级公路标准，交通条件的改善，对县域经济的良性发展起到了很好的拉动作用。但按照全面建设小康社会的要求，县域经济还将保持较快的发展速度，而且工业化、城镇化的加快，人民生活质量的改善，对外开放的深入，将给交通发展提出更高的要求，带来更大的压力。因此，交通工作要增强主动性、预见性、前瞻性，保持适度的建设规模和适当的发展速度，防止出现新的“瓶颈”。三是交通后续发展能力值得高度关注。前几年我们赢得了难得的发展机遇，实现了交通的跨越式发展，但由于好多经验来不及全面回顾，许多教训来不及系统总结，加快发展中产生的一些后续问题已经逐渐暴露出来，而且债务包袱、人员包袱等问题将会越来越沉重。如由于历史的原因，我局为全县交通建设承担负债2406·9万元，8家交通企业中，有特困企业3家，负债3705·3万元；全局现有干部职工2859人，其中在岗人员780人，离退休人员938人，下岗分流人员1141人。干部职工人平负债2·14万元，780名在岗人员人平负担2·7名下岗分流、离退休人员的经费支出。对这些问题思想上重视不够，工作中处理不好，将会造成交通发展的后续能力不足。
二、明确交通发展的新目标交通能否实现新的跨越式发展，归根到底是能否实现全面发展、协调发展和可持续发展，是必须做到“一个坚持，三个绝不能”。“一个坚持”就是要坚持以人为本，把维护人民群众的利益作为工作的出发点和落脚点。在对待群众利益上，不能把人民群众的整体利益与具体利益、长远利益与眼前利益对立起来，不能用损害群众利益的方式推行“改革”、“加快发展”。“三个绝不能”就是：一是绝不能搞不切实际的政绩工程。要认真了解和分析人民群众需要我们做什么，到底在哪些方面对我们不满意，真正做人民群众需要我们做的事，从人民群众不满意的方面改起，坚决不搞那些华而不实的东西，不做劳民伤财的事情。二是绝不能搞经不起考验的劣质工程。如果我们搞了“豆腐渣”工程，就会严重挫伤人民群众的积极性，就会失去群众的支持。三是绝不能搞权钱交易的腐败工程。干干净净做工程，认认真真树丰碑，遵纪守法，廉洁自律，严防权钱交易等腐败行为发生。根据上述指导思想，我局在进行了比较广泛深入的调查研究，认真总结实践经验，集思广益的基础上，研究提出了交通实现新的跨越式发展的基本思路和主要目标。基本思路是：全面树立可持续的发展观，正确把握发展度、协调度、可持续度三者的关系，正确处理局部与全局、眼前与长远的关系，正确处理发展与人口、资源、环境的关系，保持交通健康稳定的发展态势，认真解决好发展速度与建设质量、规模扩张与合理把握标准、合理经济的工程方案比选与生态环境保护、建设改造与养护管理等诸多矛盾，实现质量型、效益型、功能型和可持续的跨越式发展。
主要目标是：到2010年以前，形成以宁樟高速、s306、s203为主骨架，向南县、石首等周边城市辐射用高等级公路连接，实现高速化；县城到乡镇主干道路进一步升级改造，实现快速化；拓宽、美化县城出口路，实现县城出口公路景观化；加速县乡村通油路进程，实现县乡村道路黑色化；全面加快全县公路建设发展步伐，实现网络化，使全县公路交通完全适应县域经济发展的需要。
三、强化交通发展的新举措一是树立正确的政绩观。想问题、作规划、办事情，把人民的利益作为一切工作的出发点和落脚点，充分考虑民心、民情、民力，而不是只考虑个人的“帽子”、“位子”，多为群众办实事、办好事。同时，必须依据主客观条件，尽力而为，量力而行，既要防止不思进取守摊子，又要防止不顾后果乱铺摊子，实实在在地为人民做工作、谋利益。二是充分把握政策机遇。紧紧抓住国家交通部为贯彻今年中央1号文件精神而实施的“通乡工程”、“通村工程”，以及省委、省政府实施的洞庭湖区桥梁“畅通工程”等政策机遇，加大向上争资争项力度，力争鲇鱼须大桥、花注公路、城关地区货运车辆停车场、s202长江新沙洲渡运码头等项工程立项，进一步加快农村公路建设，优化农村公路路网结构，完善公路客货运输网络，为农业产业结构调整、促进县域经济发展和农民增收创造条件。三是优化工作环境。主要是做好两个方面的工作。一方面是加强领导力量。交通建设既是经济工作，又是社会事业。搞好交通建设，既是政府的职责所在，也是全社会的共同责任。交通部门要注意对外的联系沟通，加大协调力度，努力为交通发展营造一个良好环境。县委、人大、政府、政协的主要领导也要做到既挂帅，又出征，亲自出面协调解决交通建设中征土、拆迁、治安等问题。另一方面是不回避矛盾，敢于碰硬。面对当前交通工作所面临的矛盾和困难，只要有县委、人大、政府、政协的支持，上下齐心协力，步调一致，就没有迈不过的坎。只要是从行业发展的大局出发而不是从个人得失出发思考问题、开展工作，就一定会得到大多数人的支持和拥护。
交通心得体会 第3篇
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交通安全学习心得体会1
人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。您的生命，您珍惜吗?要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。
太多太多的故事引起人们深思，生命不是儿戏。虽然你死了无所谓，但是你的逝去给你的亲人多大的打击，你有没有想过呢?身体发肤受之父母，你曾经是你唤作母亲的人身体的一部分。虽然你现在脱离了你依赖十月的母亲，但是你不能脱离那浓厚的血缘亲情。生命是你的父母给予，你的父母虽然希望你能成为人中之龙，但是他们更希望你能珍爱生命。
交通隐患也许能防患于未然，你只需要做好自己应做的事，遵守交通规则，那么交通事故就会远离你。人的生命只有一次，失去就不能再拥有。珍爱生命，警钟长鸣!。
交通安全学习心得体会2 热闹的街道，川流不息的汽车，构成了一幅美丽的画卷。交通安全，人人有责，但是交通事故却像一个“公路杀手”，悄悄摸进了我们的生活，打破了我们这个美满而又平静的生活。
三叉路口，一辆红色的小轿车飞驰而来。一个20出头，蛮“靓”的“后生仔”端坐在驾驶室内，一手把着方向盘，一手拿着手机，正谈笑风生地说着什么。红灯亮了，小轿车还一如既往地向前奔着。“公路杀手”摇身一变，一辆载着西瓜的货车稳稳地向轿车驶去。“砰”的一声，一幅惨不忍睹的悲剧发生了……“公路杀手”嘿嘿地冷笑了几声，化作一股黑烟飞身离去。
马路边，一幢五层楼房规模初成，一大堆石头，霸占了三分之一的路面。远方，一个不戴头盔又载着两个人的年轻小伙子骑着摩托车疾驰而来。“公路杀手”瞅见了，鬼计又生，它化成一阵狂风，狠狠地对那摩托车使了使劲，终于使它把握不住，一头栽向那个石头堆。殷红的鲜血汩汩流出，一幕人仰马翻的惨剧又发生了……“公路杀手”看着它的杰作，得意地摇了摇身子。
不远处，传来了一阵清脆悦耳的歌声。原来是一个十多岁的少年正一边骑着自行车，一边唱着歌谣悠然地来了。瞧，他多快乐呀!一会儿在马路上跳“s”舞，一会儿来个单放手，一会儿又摇头晃脑地东瞅瞅西看看……“公路杀手”觉得这孩子实在太可爱了，决心捉弄他一下，于是“鬼点子”又上来了。它摇身一变，一个满头白发拄着拐仗的老头儿在路边颤巍巍地走着。少年毫不提防路边猛然冒出个老爷爷，心慌之下，一个急刹车，却又把握不住，连车带人摔倒在地上，歌声瞬间成了呻吟声……
朋友们，交通安全和我们息息相关。多少人，因为一时的粗心大意，疏忽了交通安全的重要性，不但车毁人亡，也带给了别人无法弥补的伤害。这些血淋淋惨不忍睹的车祸，处处可见，造成了多少家庭的悲哀啊!
“交通安全，人人有责”，我们一定要时刻警惕“公路杀手”的侵犯，处处注意交通安全，使我们的生活更快乐，更幸福。
交通安全学习心得体会3 昨天下午，学校组织全校师生和家长一起听了一节关于交通安全知识的讲座。听了此次讲座我发现，当前交通存在许多问题，如：超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。存在上述问题最重要的是人们对交通安全目标和内容的理解不够，对存在的交通安全隐患认识不足，从而不断导致车祸（死、伤）的人间悲剧发生。
孩子们的生命安全牵动着每个家庭和教师的心，因此，要加强对学生的交通安全教育，防止和避免交通事故的发生。作为我们教师要有强烈的交通安全意识，做一个交通安全的保护者、宣传者、教育者，为孩子做出良好的表率作用，增强幼儿的交通安全意识。
我们要对对家长进行交通安全宣传，引导家长参与交通安全活动。家长是孩子的第一任老师，对孩子的影响很大。通过开家长会等活动，从而呼吁家长参与进来，应时刻提醒孩子们注意交通安全。
在课堂上我教了学生们很多交通安全知识，但也只是浅薄的。通过学习，我进一步树立起了交通安全意识，这在平时对于学生的安全教育中起到了重要的作用。
通过学习我知道了：当我们徒步行走于人来车往的马路时，一定要时刻保持清醒的头脑，不能在马路上嬉戏打闹；当我们过马路时，要多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，违规横穿马路。因为，一个疏忽、一个马虎、一个走神都可能酿成危及生命的严重后果。
以后，我希望学生们会把存在的交通问题一一改正，做一个遵守交通规则的好学生。让爸爸妈妈放心，让老师安心。
交通安全学习心得体会4 “4·28”事故伤亡惨重，损失巨大，铁道部党组以及我本人和全路广大干部职工极为痛心。他要求立即在全路深入开展安全生产大反思、大检查活动，铁道部党组决定，从今天起，到北京奥运会结束，在全路开展为期4个月的安全生产大反思、大检查活动。
要有目标、有步骤、有检查、有考核地推进这一活动。
要严格调度命令管理。严格执行行车工作调度集中统一指挥，按规定必须调度命令时，不得以文件、电报代替调度命令。各铁路局要对调度命令、审核、登记、转抄等情况进行一次全面检查，进一步规范和强化调度命令管理，严格调度命令纪律。各局调度所将每日管内线路限速处所揭挂限速揭示牌，由工务调度和施工台调度签字，各行车调度台调度员记录清楚，对进入本区段的列车逐列核对限速要求，确保调度命令、传输及时、准确，无漏洞、无隐患。
严格施工安全管理。施工现场要严格按规定设置防护标志和现场防护人员。未设好防护，禁止开工;线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护，禁止放行列车。现场监护人员要严密监视列车运行状态，发现异常立即拦停列车，并及时报告。防护标志必须做到准确清晰。
交通心得体会 第4篇
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最新交通安全心得体会600字
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸；当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在？违法超载（员），为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己。
“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难；由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
毕竟，命大于天！
最新交通安全心得体会600字
3月29日一大早，卢老师就领着我们这群小雏鹰匆匆地走下楼看交通安全图片展。原来今天是全国第15个小学生安全教育日，这个星期是安全教育周，是为了我们能增长安全知识啊！刚走下楼，一张张安全牌映入眼帘，内容有“过马路时小心安全，要红灯停，绿灯行，不要闯红灯，要走人行横道。横穿马路时要一停，二看，三通过！要学会不将垃圾扔出车外，不酒后开车，还要尊老爱幼……”我的脑袋里浮想联翩……忽然，一丝话语打破了原有的寂静：“同学们，排好队，一个一个走过去领安全小本子。”我迫不及待地想看到那个本子，看里面写了什么，经过了“千难万险”终于成功拿到了。
在我们的日常生活中，人们永远离不开交通工具，而有交通工具，身边就会处处有危险，它就像恶魔，一直盯着你，只要你稍有松弛，就会把你吃掉。所以，我们要处处留心生活的细节，不要忽略任何一个细节，也许就因为一个细节会让人丧失生命。
人的生命只有一次，错过了就不会再来了，人的生命是宝贵的，用再多的金钱都买不到，它和亲情一样，是世上最珍贵的无价之宝。失去了生命，就再也看不见这个美好的世界了，再也看不到自己的亲人和朋友了，再也享受不到快乐和幸福了……俗话说：“活着就有希望。”这真是一句至理名言。是啊！人只要活着，就会有希望，哪怕是在生死边缘徘徊的人，只要他身怀希望，不轻易放弃，我相信他所憧憬的未来会出现在他现实的生活里。
从现在开始，我要留心身边的事物，去开心地过好每一天，让自己远离危险，去做一个懂得保护自己的“交通小卫士”，我会让安全伴我成长！
最新交通安全心得体会600字
3月29日是中小学生“安全教育日”。那天，几个警察叔叔来到我们学校，为我们带来了“交通安全小册子”、“交通安全视频资料”等，目的是让我们进一步了解了有关“交通安全”的知识。
了解了知识，看了视频，我切实领会了安全的重要性。前几天我上网时曾看到过一条非常惊骇的统计：我国每年大约有1。6万名中小学生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自杀等，平均每天有40多人，也就是说每天将有一个班级的学生在“消失”。
前几天，我和妈妈在马路上见到一位四十左右的男子，在成功走过来来往往的车辆间的“羊肠小道”后，走到护栏前，右手往栏杆上一撑，两只脚先后蹬上了栏杆，然后往下一跳，就跨过了“障碍物”，继续迎接对面车道的“挑战”。幸好最后他“安全”到达马路对面，没出什么事，可刚才的惊险一幕让我为他捏了一把汗。我朝四处看了看，发现人行道就在不远处，他怎么就没看见呢！？这样跨过护栏多危险啊！怎么能拿自己的生命开玩笑呢？
交通心得体会 第5篇
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最新交通安全日心得体会范文
交通事故不仅给国家和社会带来了巨大的经济损失，而且还给个人和家庭带来了无消除的精神伤害。所以，为乐保障每个人的生命，为了家庭的应福和社会的安定，对人们尤其是少年儿童进行交通安全教育，已成为不能忽视的重要话题。
“人最宝贵的、是生命，生命对于每个人只有一次。”现实生活中，许多人在一系列交通事故中丢失了生命。因而，遵守交通法规已经被人类广泛关注，让更多人了解、学习、遵守并运用交通法规已是刻不容缓。
生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。关爱生命，关注安全。生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。
许多人认为，冲红灯、酒后开车、开摩托车不戴头盔、开汽车不系好安全带、开车打电话、疲劳驾驶……这都是小问题;但是许多交通事故都是由这些小问题而发生的。
随着经济的日益发展，平湖已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通 安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?
交通事故其实是可以避免的，只要我们遵守交通规则，就不会发生交通事故。但是有些人就是不遵守交通规则，所以才导致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右边走;明明是红灯，见到两边没人，就闯红灯;过马路不看旁边有没有车，就冲过去……虽然这些看起来都是鸡毛蒜皮的小事，但往往就是这些鸡毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，给家庭、社会造成了很大损失。
有一句话真是至理名言“车走直马走斜必依规矩 绿灯行红灯才成方圆”血的教室告诉我们，珍惜生命，就要遵守交通规则。为乐家庭，也为他人幸福，我们要时刻记住“交通”二字，人人都应该学习交通规则，懂得交通基本常识和自觉遵守交通规则，减少和杜绝交通事故的发生。希望大家能够遵守交通规则。
最新交通安全日心得体会范文
人们的生命是世间最宝贵的，没有了金钱，可以去再赚，没有了工作，可以去拼搏，没有了学业，可以去学习，但是，没有了生命，就没有了一切。
在剥夺人类生命的恶魔中，有的是病毒，有的是灾害，可多数是车祸。病毒无法抗拒，灾害不能避免，但车祸是人祸，不是天灾。所以，我们可以控制，可以防范年2月1日，山西省公安厅交管局通报了春节长假期间全省的交通事故情况。七天长假期间光一个省，就有32人死于交通事故，交通事故起数、死亡人数同比均有所下降。
在意外事故中，以车祸占首位，占意外死亡总数的50%以上。仅以汽车交通事故为例，全世界因交通事故而死亡的人数已超过3000万人，比世界大战所死亡的人数还多。在交通事故中，以青少年的死亡人数最多，其次为老年人。值得指出的是：不论是发达国家或是发展中国家的资料均表明，自行车交通事故所导致的伤亡，儿童青少年是其高危人群。 据估计，当今世界每年死于车祸的人数约为25万～30万人，受伤者约3000万人，永久性伤残者约300万人。有人在一份报告中指出，因车祸而死亡的人数以岁的青少年居多，且仍在继续增加。我国城市每万辆车死亡率为人左右，与国外相比较，为日本的26.5倍;美国的17.8倍。若以万辆车的死亡率作比较，则我国车祸的发生率和死亡率皆居世界之首位。车祸主要危害儿童青少年和老年人。据世界卫生组织统计，每年有18万以上的15岁以下儿童死于道路交通事故，数十万的儿童致残。交通事故在青少年发生意外伤害死亡中占首位原因。车祸后果轻重不一，多见头部受伤、骨折、内脏出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危险人群为5～9岁儿童;在驾车事故中，危险人群是岁儿童和岁青少年。
查阅公安交通部门的交通事故档案可以发现，儿童类交通事故的责任方多半是受害儿童，因不遵守交通规则而发生的车祸在交通事故中占大多数。例如低龄孩子穿越马路时没有成年人带领，不走人行横道，骑自行车技术不熟练或逆行，在公路旁玩耍，红灯亮时横过马路，骑自行车带人，在机动车道上骑自行车，12岁以下儿童骑自行车上马路，骑车下坡不减速、猛拐，在马路追逐，走路是不看前方等等。然而正是这些少年儿童们的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故这个大恶魔越来越张狂。同学们，让我们一起携手，共同维护交通治安，拒交通事故不再张狂，把事故率压到最小，共建一个美好家园。
汽车就像一潭水“水能载舟，亦能覆舟”，在使人方便的同时，又给人类带来了危险，可是我坚信，只要大家共同维护，汽车一定会当“载舟之水”，绝不会作“覆舟之水。
最新交通安全日心得体会范文
有一天，妈妈带我去买鞋，到了十字路口，是红灯，妈妈还一直往前骑。我对妈妈说：“红灯了，你还走!怎么不遵守交通规则啊?”妈妈说：“噢，我知道了，以后我一定注意。”
回到家，我在外边玩，玩着玩着，忽然看见在十字路口那儿，有一个人正在靠左边行驶，结果出了车祸。那时我想：以后我可要遵守交通规则，靠右边走。
有一次，我、姐姐和同学骑车子，姐姐的同学在路左边骑，结果她和对面的人撞了。
还有一次，我和爸爸在路上踢足球，有一个人走过来，足球差点碰到他了。妈妈说：“你们不应该在马路上踢球。路上车来人往的，太不安全了，撞到了人或被车撞了都不好!”
现在我知道了，交通安全多重要，所以，我以后来往都靠右走，不闯红灯，不在路上踢球玩耍，做遵守交通规则的小标兵。
交通规则是无数血的教训换取的，每个人都必须无条件遵守，只有这样我们的生活才能平安、幸福。
但是，有一些人却偏偏要去违背，造成了许多不必要的人员伤亡、让一些家庭家破人亡，给社会、家庭和个人造成巨大的损失。
在车水马龙，人潮如流的大街上，经常可以看到一些人无视交通规则，有的司机超速行驶、闯红灯，有的行人在机通车道横冲直撞或攀越护栏，有的非机动车与机动车抢道。有一天上学的路上，有一个骑自行车的青年引起了我的注意：他违规在机动车道行进，双手离开车把，边抽烟边骑车，这时一辆摩托车风驰电掣地奔过来，那个青年惊慌失措，说时迟，那时快，悲惨的事情发生了，双方都撞得鲜血淋漓，惨不忍睹，路人很快报警呼救。
的发生，我想双方都有责任，如果那个青年不这样玩弄生命，不放开双手，脚下生风地骑车;如果骑摩托车的人，会顾及他人的安危，为别人和自己多想一想，也许这场灾难就不会发生。
交通心得体会 第6篇
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交通，在区域经济发展中起着不可估量的作用，一个区域的交通情况很直接的影响着人们的生活，工作，以及当地的商业发展。对于成熟、繁华区域来讲，交通所涉及的问题就是如何更好的完善，而对于一个发展区域来讲，交通问题则要复杂的多，是至关重要的经济链条。交通发展的好，居民出行方便，物流通畅，商业基础就会越积越厚，越来越扎实，商业地产的发展也会自然而然的逐步推进。
我区在近几年的发展中，交通发展尤为迅猛，形成了纵横交错的区域交通网络，极大地提升了城市的形象，为我区的经济发展奠定了坚实的基础。通过近几年努力，我区城区的市政设施发生了翻天覆地的变化，本着以人为本的城市管理理念，基本完善了全区道路标线、标志、路铭牌、红绿灯的建设，能满足道路交通畅通的基本需要。在人、车流量较大的路段采取安装人行护栏设施，设置过街设施，实现人、车物理隔离，消除人车混流的安全隐患。采取bt模式，完成了对我区部分主、次干道（松青路、春晖路、陈庹路、袁茄路、文体路、翠园路、湖榕路、九中路、区政府内外环道路）的路面改造，面层采用先进的sma沥青实施罩面，目前我区城区道路路面沥青罩面率达到86%，提高了道路的舒适性和通行能力。
就我市的畅通来讲，专家明确指出，我市道路基础设施仍显得比较薄弱，它的升级换代没有跟上交通需求的发展脚步。我市要建好畅通工程，必须在基础设施、科学管理、交通科技投入、驾驶员素质的培训、队伍管理等方面加强。
就区域交通而言，与渝中区、九龙坡区、江北区、沙坪坝区和高新区相比，我们仍然占着优势，辖区内没有出现经常性的交通拥堵，道路畅通。但作为__市主城的重要组团，要实现与外区的快速连接，促进地区经济的进一步发展，交通畅通依然是一个关键环境。
要把__区建设成畅通之城，就必须努力做好以下工作：
一、科学规划，着眼长远，打造四通八达的交通网络
建立顺畅的城市交通体系，必须得从战略的高度重视问题。城市交通是城市公用设施的重要组成部分，城市交通的发展状况，将体现当地经济发展的水平，展现地域特点。
(一)加快城市道路建设，增加出区的快速干道。
在我区的交通规划中，对铁路及场站、港口、城市道路、乡郊道路、轨道交通、公交站点、社会公共停车场、步行系统等作了明确的规划。特别是在城市道路交通中，采用“片区网格式”布局，规划了“五横五纵、多联络线”的城市干道网，并逐步得到了落实，极大地改善了辖区的道路交通状况。应集中主要精力完成陈庹路及鱼洞长江大桥北引道的建设，加快实施双山路、金建路、福茄路，打通新九中路、拓宽大中路，实现与华福路的连接，完成规划建设沿江公路、中坝路，增加出区的快速干道。
（二）加大路网的密度，合理规划建设城市道路。
现在一些城市里的公路越修越宽，他们以为这样可以解决大流量问题，起到大通道作用，这就是个误区。大通道的作用是应该由轨道交通承担的，路面交通最主要的是要加大路网密度，路可以窄一点儿，但密度要尽量大，这样才能真正加大路面通行能力。除了主干路以外，要多建次干路和支路连接线。就我区而言，应把陈庹路、袁茄路和沿江公路作为城市主干路，把其他道路作为次干路和支路，合理确定建设标准，分期逐步完善路网，有效发挥主干道的快速连接和次支道路的集散功能。
（三）加快乡村公路建设，为城乡统筹发展创造良好的条件。
加强乡郊地区道路网和客货运建设，实现村与村、村与城镇建设区“通路、通客运”。在各乡郊新型社区周边布置与城市路网紧密衔接的道路系统，形成城乡一体的路网结构，从而达到人便于行，货畅其流的目标，为乡郊地区的发展创造良好的条件。
二、城乡统筹，打造便捷畅通的城乡一体化客运网络
(一)建立城乡一体的客运发展规划。
城乡客运要协调发展必须制定出一体化发展的整体性规划，把城乡作为一个整体进行统一规划，从而确保各种运输方式的有效衔接。结合我区的分区发展规划，我区城乡客运一体化可以按照这样的思路进行规划，归纳讲就是“三环、四轴、三联、两中心，两节点”。“三环”就是指“核心区环线”——以文体路、陈庹路、锦霞街、袁茄路、钢花路组成的道路客运环线；“建桥工业园环线”——以建桥工业园a、b、c三区为节点组成的客运环线系统；“南部环线”——以跳蹬为起点、经沟口村、红胜村、小南海村、伏牛溪火车站、民胜村、新建村、四胜村、陈家坝、四民村、凤阳村、湾塘村、止于跳蹬的农村客运环线。“四轴”就是指西城大道线（陈庹路、鱼洞大桥北引道）、郭伏线（依托新郭伏路）、重钢线、滨江线。“三联”是指“双山线”、“金建线”、“福茄线”。“两中心”就是指建立两个客运枢纽站，第一个枢纽就是对现有__区长途汽车站进行改造，将其与轻轨二号线新山村站联为一体，打造为服务于我区中央商务区的城市公交枢纽站；第二个枢纽就是在陈庹路与金建路相交处，建立__区brt中心站，实现brt、轻轨和传统公交的零距离换乘，同时辐射__区目前建成区以南的区域。“两节点”就是建立黄桷堡（建胜镇内）、跳磴两个二级枢纽站，形成城市公交与农村客运、次支道路客运的换乘节点，实现三种运输方式的“零换乘”。根据这一规划思路，我区可以在2020年前建成富有我区特点的城乡客运一体化网络，实现城乡客运统一规划、统一实施、互相衔接、运转协调的总体目标，把我区打造成为“便捷城区”。
(二)实施城乡运力组织一体化经营。
为了适应城乡客运一体化发展的要求，应着力推进城乡客运经营一体化。所谓城乡客运经营一体化，就是由1-2家具备同时城市公交、次支道路客运和农村客运经营资格的客运公司，通过参与招投标、收购现有经营公司等手段，实现对我区城乡客运市场的区域性或线路性专营，从而实现客运经营主体的一体化。经营主体一体化可以消除原来分散经营的运输经营业户各自为战、风险承担能力差、恶性竞争不断、经营秩序混乱、社会效益差等问题，由粗放型管理逐步过渡到集约化经营；更重要的是，由于农村客运、次支道路客运同归属于一个经营主体，因此我们可以根据我区经济社会的发展步伐，无障碍地将农村客运、次支道路客运逐步过渡成为城市公交客运，确保运力过渡期间的社会稳定。
(三)完善城乡客运基础设施建设。
“工欲善其事，必先利其器”。构建城乡客运一体化网络必须强化农村客运基础设施建设。首先，应加快通村公路改造步伐，加强乡村公路管养，全面提高乡村公路通客班车能力，扫除不通客运车辆的“盲点”。其次，加强农村客运站的建设，根据农村客运市场布局，充分考虑农村客运、出租客运以及公交客运的衔接合理设置站点，农村客运场站建设与农村公路建设有机结合起来，做到同步规划、同步
设计、同步建设、同步验收，对客运量相对大、人口多、已实行片区经营优先建设，满足农村客运与城市公交化运输和农民出行需要。(四)构建城乡客运统一的政策环境。
农村客运具有很强的公益性，因此要促进城市公交与农村客运一体化，必须对城、乡客运实现同等待遇和统一管理。主要是要对农村客运车辆在税费上给予优惠，通过统一保险、减免费用、财政补贴等方式，让农村客运逐步向城市公交的优惠政策靠拢，从而降低营运成本，保障普遍服务能落到实处。
三、因地制宜，加强道路交通配套设施建设
在城市交通中，无非就是出发地、换乘地、目的地三者之间的流动过程，而在这三个环节中，都面临一个共同的问题———停车。城市停车问题解决得好坏直接影响并反映一个城市的交通状况和水平。
（一） 合理规划、科学建设公交站点。
公安部、建设部专家暗访我市“畅通工程”时指出，公交线
路重复、停车缺乏规划是严重影响主城畅通问题之一。在我区，车辆乱停乱放、客运车辆随意停车上下客的现象尤为突出，既影响了道路交通的畅通，又损害了城市的形象，除管理方面的原因外，公交站点建设的不合理、不实用也是一个重要因素。在停车港的建设中，应既考虑规模又要方便使用，在公交线路密集的道路上，停车港的长度应不低于60米，最好将停车港与车行道隔离，这样，既能保证道路畅通，又能保证安全。
（二） 充分利用社会公共停车场。
在辖区的次支道路周边，应当规划建设临时停车位，并充分发挥辖区室内停车场的功效，要让来辖区的机动车都找到自己的小“窝”停下来。从目前我区的情况看，室内停车场的利用率并不高，比如沃尔玛超市停车场，由于周边道路的不畅，出入不方便，其利用率不到10%。条件成熟时，应当在__中心区建设社会停车场诱导系统，指引来辖区的车辆有序停放，提高社会停车场的使用率。
四、加大交通科技的投入，提高交通管理水平
薄书记在市委三届三次全委会上指出：解决城市交通要有超前意识，创新管理方式，加快数字化城市管理系统的建设。
近几年来，我区在交通科技的投入方面有了长足的进步，城市形象得到了明显提升。20__年，全市智能交通控制系统率先在我区实施，将为我区建成30套信号灯系统；15处电子警察；6处交通视频监控点（目前已完成24套信号灯、15处电子警察、6处交通监控设施的建设）。我区应借此机会，进一步加强和完善交通设施的建设，加快数字化城市管理系统的进程。
（一）部门联动，形成合力。
城市交通涉及的面很广，需要多个政府部门通力协作，要把规划、建设和管理使用溶为一体，把规划理念、建设理念和管理理念有机地结合起来，合理衔接，消除由于体制问题造成的工作脱节。只有这样，才能在交通科技的建设中作到科学设置，合理布局，才能真正发挥交通科技的巨大潜力。
（二）建立交通管理监控指挥调度中心。
在交通管理工作中，对交通科技的有效调度使用，既能节约管理成本，又能提高管理的效能。要科学调度使用交通科技，充分发挥其作用和功效就必须建立交通监控指挥调度系统。在数字化城市管理系统中，交通监控指挥调度系统是使用最为频繁的一种。目前，渝中区、高新区、九龙坡区、沙坪坝、北部新区等均建立了交通监控指挥分中心，在交通管理和城市畅通中发挥了极其重要的作用。
为了提高我区城市现代化管理水平，推动我区道路交通管理信息化、智能化进程，缓解我区日益增长的交通压力，也应建立交通监控指挥分中心。在建设中，应遵循计划性、先进性、可靠性、实用性、保密性、可互联性、可扩展性、高性价的原则，应充分利用现有科技资源，把公安、消防、交通、市政、紧急救援等溶为一体，构建一个区域性的城市管理指挥体系，建立一个全方位的区委、区政府指挥中心。
五、强化道路交通安全管理，提高道路通行能力
（一）加强宣传教育，逐步提高交通参与者的安全意识和法规意识。
全面开展“五进”宣传，要把加强交通安全意识和交通法制意识变成交通参与人的自觉行动。各级、各部门、各单位应把交通安全宣传和教育列入自己的工作日程，当成自己的事来做；应建立驾驶人员强制学习制度，定期组织驾驶人员学习交通法规；应把交通安全宣传教育、遵守交通法律法规的情况纳入对各级、各部门、各单位以及个人的考核。
（二）优化交通组织，提高道路通行能力。
紧紧围绕辖区商业步行圈，优化交通组织，既要确保畅通，又要方便人民群众。待步行商圈全面建好后，可适当调整部分公交线路，组织单向循环通行。同时，可对货运车辆实行限制通行，以此提高道路的通行能力。
交通心得体会 第7篇
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交通安全日活动个人心得体会
交通安全对我们在无尽的交通世界中旅行非常重要。那怎么才能遵守交通安全法呢？现在我来说说我个人的观点。
我们在旅行时，决不能乘坐超载车辆或无经营资格证的车辆，也不能携带易燃、易爆、有毒等危险品上车。骑车时，我们应该系安全带。我们不能看书，不能玩手机，不能在车里走来走去。我们不能和司机说话，分散司机的注意力。如果没有座位了，抓住把手或椅子。不要把头或四肢伸出窗外，以免被抓伤或拉出窗外。不要向车外扔垃圾，以免撞到路上行人或挡住其他车辆的车窗。下车时要听从乘务员的指示，根据两边是否有车辆行驶，依次下车，以免下车时被车撞。
骑自行车时，我们不能把手拿开。我们必须走右边。你们不能互相坐来坐去。你可能会摔倒。两辆自行车不能靠得太近。如果你不小心，你会和另一辆车相撞。不能和汽车竞争防止追尾。
走在街上时，我们应该走人行道。过马路时，“红灯停，绿灯行。”而且想看看有没有车经过，不能有打扰的心理，赶紧跑到车前，要“宁等三分，不抢一秒”。隔离设施不能横穿马路。雾天、下雪天、雨天穿上色彩鲜艳的衣服或戴上黄色小帽子，以便机动车驾驶员尽早发现并提前采取安全措施。不能在高速公路、高速公路、施工路段玩耍停留。
如果我们不遵守交通规则，可能会发生悲剧。5月23日4时20分，在菏泽市成武区，贾爱贤驾驶的一辆三轮车与李驾驶的一辆运载水泥的三轮车因大雾发生碰撞，造成5死4伤。这是多么痛苦的后果啊！生命是宝贵的，它只属于我们一次。我们应该珍惜生命，注意交通安全！
同学们，让我们一起行动起来，从身边的小事做起，从严格的自我要求出发，认真学习交通安全知识；让我们一起努力，严格遵守交通规则，让世界变得更美好！
交通安全日活动个人心得体会
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟。”又是一阵震撼人心的救护车声，马路上又出现了一片血迹：当事人躺在地上疼痛地呻吟，那呻吟中掺杂着无限的悔恨，肇事者无奈地望着流血不止的当事人，深深地叹着一口口粗气。据有关数据显示，我国平均每秒有两起车祸发生，每年有20000人死于车祸。这触目惊心的数字，重重地撞击着人们那颗稚嫩的心。
交通是国民经济的命脉，交通安全不仅仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，国家为了维护道路交通秩序，预防和减少残忍的交通事故造成人们必要的生命财产及其他的经济损失，特制定《中华人民共和国道路交通安全法》，让每个市民都依法做到交通安全在我心中。马路作为交通的载体，它伤害了无数人的生命，它不能没有，但有了它却有无休止的流血。在出车祸前，如果人们刹一步车，停一步路，那就不会流血了，流血不但是疼痛的，更是心灵的撞击，使人家破人亡，那这样的车祸是不就应出的，这样的牺牲又有什么好处呢?血是能够止的，但缺一只脚或少一只手，成为残疾，你愿意吗?
人们如果不注意安全，那事故将会像“非典”一样传播起来，也许受害者不是你，是他，但也许明天就是你了，因为不遵守交通规则，造成财产损失，这值得吗?为什么不能遵守交通法则呢?
还记得去年在我家门口发生的一齐残忍的交通事故。那是一个十字路口，一辆从珠江花园开来的摩托车正往炎帝广场方向开去，一辆从泰山路开往谭家山的货车与其相撞，他们都想比对方先过十字路口，结果相撞了，摩托车司机被摩托车压倒在地，不能动弹，货车上的木材散了一地，挡风玻璃如同蜘蛛网一般，碎了一半，司机头部流血不止。疾驶而来的救护车将他们接走了。
如果他俩都慢一步，肯定不会这样。正所谓“退一步海阔天空”呀！难道就为了自我的私人利益而流血吗?这让人觉的马路不是一片安宁的地方，更像是一片“战场”，司机们就是一位位“战士”，但马路不是战场，他们也不是战士，真正的战士是为国捐躯，而他们却是为的私人利益。难道大家愿意听到惨烈的叫声，撞车的轰隆声，都愿意自我家破人亡?让交通安全在我们心中时时出现，让那使人心灵震撼的声音不再出现。
交通安全日活动个人心得体会
学校的安全宣传，使我想起了一幕幕血的教训。酒后驾车，酝酿车祸，到最后车毁人亡;擅自用电，结果触电身亡等事例比比皆是，让人触目惊心。
交通心得体会 第8篇
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党中央的十六届三中全会《决定》明确指出这一点，我们要“坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济社会和人的全面发展”。作为国民经济发展的先导型基础产业，社会全面进步“助推器”的华容交通，更要准确理解和把握科学发展观的内涵和本质要求，坚持全面、协调和可持续的新发展观，着力提高交通发展的质量和水平，并把其贯穿于华容交通跨越式发展的全过程，为县域经济持续、快速、协调、健康发展和社会全面进步提供交通运输保障。
一、把握交通发展的新形势正确把握交通发展面临的新形势，深化认识交通工作目前出现和可能出现的问题，增强工作的主动性和预见性，是谋求交通新跨越的前提和基础。当前，有以下几个问题值得高度关注。一是交通发展面临一个全新的环境。当今时代，信息传递速度加快，社会更加开放，法制更加健全，过去的许多老观念、老经验、老方法、老手段已经不能适应，我们必须用时代的要求审视交通工作，推进观念创新、管理创新、体制创新，不断提高管理水平，提供更为优质的服务，才能赢得主动。尤其是今年7月1日《行政许可法》的正式施行，将改变我们习惯的行政管理方式，要求我们必须确立做法制政府、诚信政府、责任政府的理念，必须遵循权由法定、有权必有责、用权受监督、侵权须赔偿的权力运行规律。二是经济社会发展对交通工作提出了更高要求。通过近几年的努力，我县县城到乡镇干线公路基本硬化，出境交通干线全部达到了国家二级公路标准，交通条件的改善，对县域经济的良性发展起到了很好的拉动作用。但按照全面建设小康社会的要求，县域经济还将保持较快的发展速度，而且工业化、城镇化的加快，人民生活质量的改善，对外开放的深入，将给交通发展提出更高的要求，带来更大的压力。因此，交通工作要增强主动性、预见性、前瞻性，保持适度的建设规模和适当的发展速度，防止出现新的“瓶颈”。三是交通后续发展能力值得高度关注。前几年我们赢得了难得的发展机遇，实现了交通的跨越式发展，但由于好多经验来不及全面回顾，许多教训来不及系统总结，加快发展中产生的一些后续问题已经逐渐暴露出来，而且债务包袱、人员包袱等问题将会越来越沉重。如由于历史的原因，我局为全县交通建设承担负债2406·9万元，8家交通企业中，有特困企业3家，负债3705·3万元；全局现有干部职工2859人，其中在岗人员780人，离退休人员938人，下岗分流人员__1人。干部职工人平负债2·14万元，780名在岗人员人平负担2·7名下岗分流、离退休人员的经费支出。对这些问题思想上重视不够，工作中处理不好，将会造成交通发展的后续能力不足。
二、明确交通发展的新目标交通能否实现新的跨越式发展，归根到底是能否实现全面发展、协调发展和可持续发展，是必须做到“一个坚持，三个绝不能”。“一个坚持”就是要坚持以人为本，把维护人民群众的利益作为工作的出发点和落脚点。在对待群众利益上，不能把人民群众的整体利益与具体利益、长远利益与眼前利益对立起来，不能用损害群众利益的方式推行“改革”、“加快发展”。“三个绝不能”就是：一是绝不能搞不切实际的政绩工程。要认真了解和分析人民群众需要我们做什么，到底在哪些方面对我们不满意，真正做人民群众需要我们做的事，从人民群众不满意的方面改起，坚决不搞那些华而不实的东西，不做劳民伤财的事情。二是绝不能搞经不起考验的劣质工程。如果我们搞了“豆腐渣”工程，就会严重挫伤人民群众的积极性，就会失去群众的支持。三是绝不能搞权钱交易的腐败工程。干干净净做工程，认认真真树丰碑，遵纪守法，廉洁自律，严防权钱交易等腐败行为发生。根据上述指导思想，我局在进行了比较广泛深入的调查研究，认真总结实践经验，集思广益的基础上，研究提出了交通实现新的跨越式发展的基本思路和主要目标。基本思路是：全面树立可持续的发展观，正确把握发展度、协调度、可持续度三者的关系，正确处理局部与全局、眼前与长远的关系，正确处理发展与人口、资源、环境的关系，保持交通健康稳定的发展态势，认真解决好发展速度与建设质量、规模扩张与合理把握标准、合理经济的工程方案比选与生态环境保护、建设改造与养护管理等诸多矛盾，实现质量型、效益型、功能型和可持续的跨越式发展。
主要目标是：到20__年以前，形成以宁樟高速、s306、s203为主骨架，向南县、石首等周边城市辐射用高等级公路连接，实现高速化；县城到乡镇主干道路进一步升级改造，实现快速化；拓宽、美化县城出口路，实现县城出口公路景观化；加速县乡村通油路进程，实现县乡村道路黑色化；全面加快全县公路建设发展步伐，实现网络化，使全县公路交通完全适应县域经济发展的需要。
三、强化交通发展的新举措一是树立正确的政绩观。想问题、作规划、办事情，把人民的利益作为一切工作的出发点和落脚点，充分考虑民心、民情、民力，而不是只考虑个人的“帽子”、“位子”，多为群众办实事、办好事。同时，必须依据主客观条件，尽力而为，量力而行，既要防止不思进取守摊子，又要防止不顾后果乱铺摊子，实实在在地为人民做工作、谋利益。二是充分把握政策机遇。紧紧抓住国家交通部为贯彻今年中央1号文件精神而实施的“通乡工程”、“通村工程”，以及省委、省政府实施的洞庭湖区桥梁“畅通工程”等政策机遇，加大向上争资争项力度，力争鲇鱼须大桥、花注公路、城关地区货运车辆停车场、s202长江新沙洲渡运码头等项工程立项，进一步加快农村公路建设，优化农村公路路网结构，完善公路客货运输网络，为农业产业结构调整、促进县域经济发展和农民增收创造条件。三是优化工作环境 。主要是做好两个方面的工作。一方面是加强领导力量。交通建设既是经济工作，又是社会事业。搞好交通建设，既是政府的职责所在，也是全社会的共同责任。交通部门要注意对外的联系沟通，加大协调力度，努力为交通发展营造一个良好环境。县委、人大、政府、政协的主要领导也要做到既挂帅，又出征，亲自出面协调解决交通建设中征土、拆迁、治安等问题。另一方面是不回避矛盾，敢于碰硬。面对当前交通工作所面临的矛盾和困难，只要有县委、人大、政府、政协的支持，上下齐心协力，步调一致，就没有迈不过的坎。只要是从行业发展的大局出发而不是从个人得失出发思考问题、开展工作，就一定会得到大多数人的支持和拥护。
交通心得体会 第9篇
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小学生交通安全心得体会
生命是唯一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变得精彩。您的生命，您珍惜吗?要想生命得到保障，请您遵守交通规则。
从远古世纪到现在，不仅仅是朝代在变，科学在交通工具上也越来越发达。在经济繁荣的社会中，街上的车辆逐渐增多，也许就在这时，因为您的疏忽或违规，会给交通带来不便，也可能会让您的心灵蒙上一层阴影。
据不完全统计，福建省20__年发生交通事故21922起，3871人死亡，25000人受伤，损失8000多万元人民币。我国的交通事故近20__年来始终是位于世界第一位的。由于车祸，有多少家庭痛失亲人，家家破人亡;又有多少家庭因负车祸赔偿责任而债台高筑不得翻身......
上周末，我和妈妈在路过广场时，勐然听见身后一片尖叫。我向后看去，"支......"随着刺耳的刹车声，一辆面包车已经停在了一个摔倒在地的小女孩面前。同时，一群人向那边涌去，我和妈妈也挤了过去。只见那女孩惊魂未定，脸色惨白，过了好一会儿，才"哇"地一声哭了。女孩的妈妈俯下身，撩起女孩的裤管和衣袖，那血肉模煳的手脚，真让人心疼。那妇女为孩子做了紧急处理，便赶快叫面包车司机把孩子送到医院。周围的群众议论纷纷:"哎，这女孩也真是的，不遵守交通规则，弄成这样，幸亏没什幺大碍。"这起车祸，让我感受到不遵守交通规则的严重性。因为一时的粗心大意，会给人带来无法弥补的精神伤害。
在此，我向每一位同学、每一位朋友唿吁:"交通安全靠我们大家来创造。我们应该确立从我做起，从小事做起，从现在做起的观念，人人争当遵守交通规则的好公民。我相信，有了我们大家的共同努力，交通事故一定会远离我们，明天将会更加幸福、美好!
小学生交通安全心得体会
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸；当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在？违法超载（员），为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己。
“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难；由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
毕竟，命大于天！
小学生交通安全心得体会
交通安全直接关系到学生的健康成长，学生的安全，关系到千家万户的幸福。我校一直十分重视交通安全教育，从领导到班主任，到老师，一直到学生，层层落实，做了许多有关安全的工作和活动。
1.学校应举办有关"交通安全法"的宣传图片展，让学生认识到交通安全方面的知识。
3、学校应定期安排老师向同学传授交通安全知识。通过该活动可以使同学们认识常见的交通标志，知道自己平时参与交通时的错误，了解相关的交通法律，懂得相关交通知识，与争做知法守法的小公民拉近了距离。
4、平时在网上或书报杂志上看到有关安全方面的报道，及时地向同学们反讲解。
5、和学们一起学习已实施的新交通法。
经过安全教育课，可以使安全意识深深地烙在老师和每个学生的心中。学生们提高了安全防范意识，懂得了一些基本的安全知识，也懂得了自我保护的方法。通过学习让同学了解更多更新的交通法规，懂得自觉遵守交通规则。
自由与规则同行，生命与自律同在。 生命弥足珍贵。
安全提供保障。安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着广大学生的健康成长。
在学校的正确领导和统一布署下学习交通安全教育，广大师生积极配合，热情参与，交通安全知识深入人心，得到广大师生的一致好评。
小学生交通安全心得体会
全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。
车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
违法超载，酒后驾车，等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
交通心得体会 第10篇
阅读提示：本篇共计2011个字，预计看完需要6分钟，共有119位用户关注，21人点赞！
小学生交通安全心得体会700字
交通事故时有发生。这就像一个强大的炸药。如果你不小心，我们生活中的炸药就会爆炸，粉碎家庭，让人感到痛苦。所以要遵守交通规则，时刻树立安全意识，因为很多安全隐患是我们始料未及的，每个遇到交通事故的人都不希望这种事故发生。
我们家附近有一个小女孩。她父亲因为交通事故离开了她。小女孩家里不富裕，但和父母生活幸福。每天早上，妈妈都会为她和爸爸做一顿美味的早餐，一家人都很温暖。早饭后，爸爸骑自行车带她去学校。一路上父女总是有说有笑。放学后，不管多风雨，小女孩总是看到父亲耐心地等待。在回家的路上，小女孩总是高兴地告诉她父亲一些有一天在学校发生的有趣的事情。
一天，小女孩的父亲像往常一样去学校接小女孩。然而，一辆迎面而来的卡车违章行驶，将小女孩的父亲撞倒在地。他父亲当场死亡。刹那间，死亡夺走了他的生命。他多么希望自己还活着，他多么希望和小女孩在一起，他多么希望看着女儿长大……小女孩不知道父亲去世了，但她像往常一样在学校门口等着父亲来接她。等了好久，没人来接她。小女孩心想:为什么这个时候爸爸还不来接她？有什么不对吗？还是家里有什么东西？小女孩很担心。当小女孩得知父亲去世时，她看起来很傻。她扑到父亲身上，恳求道:“爸爸，醒醒！我要爸爸！我要我的父亲……”她多么希望车祸不要发生，她多么渴望父亲能醒来，像往常一样骑自行车送她上学放学！这场交通事故太可怕了，以至于在一瞬间夺去了人们的生命。
现在路上车辆越来越多，道路越来越拥挤，交通事故越来越多。每年都有多少生命被夺走，多少家庭被摧毁，多少人将要失去亲人。如果我们心里都有交通规则，每个人都可以自觉遵守。我相信许多悲惨的交通事故是可以避免的。让交通法在我们心中扎根，让我们牢记遵守交通法就是珍惜生命！牢记安全！
小学生交通安全心得体会700字
世界上，人的生命是最宝贵的，文明交通与人的生命息息相关。有几句是关于文明交通方面的话：“红灯停，绿灯行，穿过马路要走斑马线，车辆行人才安全。”
寒假中的一天，我到附近的文具店买练习本，忽然看见一位老爷爷跌倒在快车道上，我赶紧上前把老爷爷扶起来，又把拐杖拾给他。我问：“老爷爷，你怎么摔倒了？”他说：“我的眼睛失明了，晴天还能看到路影子，今天是阴天，我连路影子都看不见了。”我又问：“您要上哪儿去呀？”老爷爷说：“要过年了，我想去世纪联华超市买些年货。”“这里是快车道，车子来来往往多危险呀！”我说。我把老爷爷搀到人行道上，我告诉他：“世纪联华一直向北走，大约一里多路就到了，您慢慢地走，走好了。”老爷爷说：“谢谢你了，小朋友。”我就转身去买练习本了。
突然，我想到老爷爷去世纪联华还要过三道斑马线，我赶紧三步并成两步跑到老爷爷面前说：“老爷爷，还是我送您去吧，到世纪联华还要过三道斑马线呢，您眼睛不好，不安全。”老爷爷说：“那就太不好意思了！”
一路上，我搀着老爷爷边走边说着话，不知不觉的来到了琳琅满目的世纪联华。我问老爷爷：“您要买哪些年货呀？”他说：“买两斤糖果和两斤大糕就行了。”我带着老爷爷买了这些东西后，我问老爷爷：“你家住在哪里呀？”他告诉我“住在残联大厦附近。”我说“我家也住那儿不远，正好我送您吧。”老爷爷说：“那真是太谢谢你了！”我搀着老爷爷，一直把他送回家，心里非常高兴，觉得自己长大了。
人的生命只有一次，交通安全丝毫不能马虎，要是人人做到文明交通伴我行，人人都献上一份爱心，这个世界那该多美好啊！
小学生交通安全心得体会700字
交通安全很重要。有时交通事故是因为不遵守而发生，有时被告是因为不遵守而去法院。这不就是不遵守交通规则的结果吗？
在我们单位的五楼，住着我叔叔的家人。他家有个姐姐。叔叔是我父亲的同事。他经常和我爸说笑着聊天，经常逗我开心。我叔叔有一个女儿。她比我大。每天上学都能看到她和她叔叔的笑脸。然而，悲剧发生了...
两年前的一个晚上，我叔叔开着摩托车经过环形交叉路口。我叔叔那天喝多了，开摩托车开得特别快。突然前面来了一辆电动三轮车，三轮车开得特别快。因为舅舅喝多了，脑子不太清楚，手也不是很灵活。结果，交通开始时发生了事故。当时舅舅昏迷后醒了。他摸了摸自己的身体，身上没有钱，但是手机还在。我叔叔马上给他同事打电话，他同事叫了救护车送他叔叔去医院，但是他叔叔重伤，抢救无效死亡。妹妹一家人听到这个消息，以为叔叔的同事在开玩笑，但看到叔叔的同事一脸严肃，妹妹惊呆了。结果清楚了，舅舅的同事把结果告诉了姐姐，她哭了。事后，我舅舅家很多人和亲戚都去了我妹妹家，她的眼睛都被泪水打肿了。我爸我妈总是上楼劝她，这样比较好。但这不就是酒驾导致的交通事故吗？
