车辆日常维护、保养及点检制度汇编（3篇范文）

有哪些

车辆的日常维护、保养及点检制度涵盖了一系列关键环节，主要包括：

1. 发动机检查：确保机油量充足，检查冷却液状态，以及空气滤清器的清洁度。

2. 刹车系统：定期检查刹车片磨损情况，测试刹车液的水平和质量。

3. 轮胎维护：检查轮胎气压，确保磨损均匀，适时进行四轮定位。

4. 电瓶与电路：检查电瓶电量，清理电极，确认所有灯光功能正常。

5. 悬挂系统：关注悬挂部件的磨损，确保行驶稳定。

内容是什么

这些维护工作不仅限于上述列举的几点，还包括了：

6. 变速箱与传动系统：检查变速箱油，确保齿轮顺畅运作。

7. 刹车与转向液：定期更换，保证其效能。

8. 空调系统：检查冷媒量，清洁空调滤芯，确保制冷效果。

9. 底盘检查：防锈处理，检查各连接件紧固情况。

10. 定期全面检查：至少每年进行一次全面的车辆体检，涵盖所有重要部件。

规范

执行这些维护工作时，应遵循以下规范：

- 按照制造商推荐的保养周期进行。 - 使用合适的工具和原厂配件。 - 记录每次保养的详细情况，以便追踪车辆状况。 - 遇到问题时，及时寻求专业技师的帮助，避免自行处理可能导致的损害。

重要性

车辆的日常维护、保养及点检制度至关重要，因为它：

- 延长了车辆使用寿命，降低维修成本。 - 确保行车安全，减少因机械故障引发的事故风险。 - 保持车辆性能，提升驾驶体验和燃油效率。 - 提高二手车的残值，有利于车辆的二次销售。

严格执行车辆的日常维护、保养及点检制度，是每一位车主不可忽视的责任，也是保障行车安全、经济和舒适的关键所在。

车辆日常维护、保养及点检制度范文

第1篇 车辆日常维护、保养及点检制度

一、 日常维护保养

车辆实行驾驶员包机制，驾驶员负责车辆的日常保养工作。日常保养的主要内容是：清洁、补给和安全查视。

（一）检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足；

（二）检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象；

（三）检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求；

（四）检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠；

（五）检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况；

（六）检查灯光信号、喇叭的工作状况；

（七）检查轮胎气压是否正常；

（八）检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求；

（九）检查防爆车的综合保保护系统是否工作正常；

（十）检查各种仪表是否完好；

（十一）消防器材固定牢靠，性能良好；

（十二）排除行驶中出现的故障；

（十三）每天清洗废气处理箱防爆栅栏，每周清洗废气处理箱及补水箱；

（十四）有黄油咀的地方每周打黄油一次；

（十五）清理空气滤清器；

（十六）清洁、擦洗车辆。

驾驶员发现车辆行驶中出现的一般故障应及时排除，对于解决不了的故障，应及时汇报并将车交送维修班进行维修，车辆修好后由驾驶员试车验收。

二、 定期强制保养

车辆必须定期强制保养。车辆定期保养分为一级保养、二级保养和三级保养，必须按照车辆使用维护说明书要求的内容进行保养，车辆强制保养周期如下：

（一）防爆车

1、一级保养（紧固、润滑）：每周进行。

2、二级保养保养间隔：每行驶5000km。

3、三级保养（全面解体、清除隐患）：每行驶15000km。

（二）低污染车辆

1、一级保养（紧固、润滑）：每周进行。

2、二级保养保养间隔：每行驶10000km。

3、三级保养（全面解体、清除隐患）：每行驶20000km。

（三）三级保养的内容

1、 一级保养：对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。包括检查、紧固车辆外露部位的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面，更换、添加润滑油；清洗各滤清器等。目的在于维护汽车完好的技术状况，保证车辆正常运行。

2、 二级保养：对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。更换、添加润滑油，拆检轮胎等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。

3、 三级保养：对机动车辆进行的以总成解体清洗、检查、调整和消除隐患与中心的保养作业。保养范围：除执行一、二级保养的全部作业项目外，要拆检发动机，清除积炭、结胶及冷却系统污垢；视需要对底盘总成进行解体清洗、检查、调整、消除隐患；对车架、车身进行检查或除锈、补漆．其目的在于巩固各总成、组合件的正常使用性能，确保正常运行。

4、 严禁不同牌号、不同生产厂家的柴油机机油混用。保养换油时，严禁新、旧油混用。不同牌号的防冻液禁止混用。

5、 区队固定车辆因特殊原因不能每天升井保养的，日常维护工作可在井下进行，但每周至少升井一次进行强制保养。

三、 车辆大修

1、 为保证防爆车安全运行，避免因超载导致车辆损坏、提前大修或提前报废，必须严格按照各种车型的额定载荷载物。对于因超速或超载造成的车辆损坏或人身事故，将按照事故进行严肃追查。

2、 加强车辆的维护和维修，尽量避免车辆间的拆件，如出现临时拆件现象，拆件后必须及时提报计划，尽快恢复。

3、 必须及时对车辆进行钣金喷漆，保证车辆完好。

4、 加强修旧利费，加强部件的修复利用，降低车辆备件费用。

5、 建立车辆运行里程、时间台账，车辆里程表必须完好，损坏的里程表必须及时更换修复，并记录里程，累加里程作为车辆大修的依据。

6、 由于维护保养不到位，造成车辆提前大修的，对运行主管队长按照相关规定进行处罚。

7、 及时编制车辆大修工作计划，报机电信息中心组织相关单位进行申报鉴定。

四、 车辆点检制度

驾驶员应严格执行车辆“三检”制度，做好记录，并按照以下要求执行点检

启动前检查工作

1、 .检查机油、柴油、液压油、冷却液和水的液位是否正常，若缺液，应及时添加。

2、 检查防爆系统是否安全有效，防爆水箱是否有水，防爆栅栏是否畅通。

3、 检查前后钢板是否有断裂，骑马螺栓、制动器静壳固定螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动，轮胎和轮胎气压是否正常，若有问题应及时告诉维修人员。

4、 检查车的各部位有没有异常现象。

5、 检查风扇皮带是否张紧。

6、 检查车辆外型是否完好无损，马槽是否管严可靠。

启动后检查工作

1、 车辆启动后，观察各种仪表指示是否正常，发动机是否有异常的响声。

2、  防爆车辆待气压表指示6～8个压力后，测试制动系统是否灵活、可靠。

3、 如果有上述异常情况任何一种，马上停机熄火，待检修人员细查。

运行中检查工作

1、 仪表有无异常显示。

2、 行车中是否有异常响动。

停车后检查工作

1、 停车后，必须确保车辆停放可靠。观察地形后，挂适当档位并熄火，下车后掖好车辆。

2、 摸前后桥、后梁、变速箱等温度是否正常。

3、 查看各种开关是否关闭。

第2篇 厂内机动车辆日常维护保养制度

1．确保运输设备（车辆）的安全运行厂内运输车辆应符合厂内机动车辆安全管理规定的安全技术要求。应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查，及时排除威胁行车安全的隐患。新购的运输设备，应有符合有关设计规范的技术文件和使用说明书，并制定有关安全技术操作规程，在投入使用前，必须经过全面检查，证明确实达到安全要求后，方可投入使用。

2、应当经常对厂内机动车辆进行清洁，使车辆车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效

3、经常对厂内机动车辆发动机进行保养，使发动机运转及停车时无滑油、漏水、漏电、漏气现象

4、经常对厂办机动车辆的行车制动系统、气压制动系统等进行检查，确保正常使用。

第3篇 车辆日常维护保养及点检制度

一、 日常维护保养

车辆实行驾驶员包机制,驾驶员负责车辆的日常保养工作。日常保养的主要内容是:清洁、补给和安全查视。

(一)检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足;

(二)检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象;

(三)检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求;

(四)检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠;

(五)检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况;

(六)检查灯光信号、喇叭的工作状况;

(七)检查轮胎气压是否正常;

(八)检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求;

(九)检查防爆车的综合保保护系统是否工作正常;

(十)检查各种仪表是否完好;

(十一)消防器材固定牢靠,性能良好;

(十二)排除行驶中出现的故障;

(十三)每天清洗废气处理箱防爆栅栏,每周清洗废气处理箱及补水箱;

(十四)有黄油咀的地方每周打黄油一次;

(十五)清理空气滤清器;

(十六)清洁、擦洗车辆。

驾驶员发现车辆行驶中出现的一般故障应及时排除,对于解决不了的故障,应及时汇报并将车交送维修班进行维修,车辆修好后由驾驶员试车验收。

二、 定期强制保养

车辆必须定期强制保养。车辆定期保养分为一级保养、二级保养和三级保养,必须按照车辆使用维护说明书要求的内容进行保养,车辆强制保养周期如下:

(一)防爆车

1、一级保养(紧固、润滑):每周进行。

2、二级保养保养间隔:每行驶5000km。

3、三级保养(全面解体、清除隐患):每行驶15000km。

(二)低污染车辆

1、一级保养(紧固、润滑):每周进行。

2、二级保养保养间隔:每行驶10000km。

3、三级保养(全面解体、清除隐患):每行驶20000km。

(三)三级保养的内容

1、 一级保养:对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。包括检查、紧固车辆外露部位的螺栓、螺母;按规定的润滑部位加注润滑剂;检查各总成内润滑油平面,更换、添加润滑油;清洗各滤清器等。目的在于维护汽车完好的技术状况,保证车辆正常运行。

2、 二级保养:对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围,除一级保养的作业项目外,检查调整发动机和电气设备的工作情况,拆洗机油盘和机油滤清器,检查调整转向、制动机构,拆洗前后轮毂轴承。更换、添加润滑油,拆检轮胎等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能,确保其在两次二级保养之间的正常运行。

3、 三级保养:对机动车辆进行的以总成解体清洗、检查、调整和消除隐患与中心的保养作业。保养范围:除执行一、二级保养的全部作业项目外,要拆检发动机,清除积炭、结胶及冷却系统污垢;视需要对底盘总成进行解体清洗、检查、调整、消除隐患;对车架、车身进行检查或除锈、补漆.其目的在于巩固各总成、组合件的正常使用性能,确保正常运行。

4、 严禁不同牌号、不同生产厂家的柴油机机油混用。保养换油时,严禁新、旧油混用。不同牌号的防冻液禁止混用。

5、 区队固定车辆因特殊原因不能每天升井保养的,日常维护工作可在井下进行,但每周至少升井一次进行强制保养。

三、 车辆大修

1、 为保证防爆车安全运行,避免因超载导致车辆损坏、提前大修或提前报废,必须严格按照各种车型的额定载荷载物。对于因超速或超载造成的车辆损坏或人身事故,将按照事故进行严肃追查。

2、 加强车辆的维护和维修,尽量避免车辆间的拆件,如出现临时拆件现象,拆件后必须及时提报计划,尽快恢复。

3、 必须及时对车辆进行钣金喷漆,保证车辆完好。

4、 加强修旧利费,加强部件的修复利用,降低车辆备件费用。

5、 建立车辆运行里程、时间台账,车辆里程表必须完好,损坏的里程表必须及时更换修复,并记录里程,累加里程作为车辆大修的依据。

6、 由于维护保养不到位,造成车辆提前大修的,对运行主管队长按照相关规定进行处罚。

7、 及时编制车辆大修工作计划,报机电信息中心组织相关单位进行申报鉴定。

四、 车辆点检制度

驾驶员应严格执行车辆“三检”制度,做好记录,并按照以下要求执行点检

启动前检查工作

1、 .检查机油、柴油、液压油、冷却液和水的液位是否正常,若缺液,应及时添加。

2、 检查防爆系统是否安全有效,防爆水箱是否有水,防爆栅栏是否畅通。

3、 检查前后钢板是否有断裂,骑马螺栓、制动器静壳固定螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动,轮胎和轮胎气压是否正常,若有问题应及时告诉维修人员。

4、 检查车的各部位有没有异常现象。

5、 检查风扇皮带是否张紧。

6、 检查车辆外型是否完好无损,马槽是否管严可靠。

启动后检查工作

1、 车辆启动后,观察各种仪表指示是否正常,发动机是否有异常的响声。

2、 防爆车辆待气压表指示6~8个压力后,测试制动系统是否灵活、可靠。

3、 如果有上述异常情况任何一种,马上停机熄火,待检修人员细查。

运行中检查工作

1、 仪表有无异常显示。

2、 行车中是否有异常响动。

停车后检查工作

1、 停车后,必须确保车辆停放可靠。观察地形后,挂适当档位并熄火,下车后掖好车辆。

2、 摸前后桥、后梁、变速箱等温度是否正常。

3、 查看各种开关是否关闭。