汽车个人年终工作总结2025怎么写 【篇1】1750字
汽车个人年终工作总结____
____年即将过去,在这一年里,我不懈努力,刻苦钻研,勇于攻坚,成了汽车修理站里的技术“大拿”,为企业创造直接经济价值达xx多万元,在普通的修理岗位上,以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的尊敬和用户的好评,为公司发展做出了应有的贡献。
一、刻苦钻研,争做技术尖兵
书山有路,技海无涯。到维修站以后,只有初中文化的我深知:作为一名技术工人,若看不懂图纸资料,搞不清设备原理,钻不透车辆构造,不但十分尴尬难堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不达目的不罢休的“牛劲”,努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍,我常从自己的生活费中挤出一些零钱,置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论,并把所学的知识应用到生产实际中,不断提高专业技能。有时,为了弄清楚某一个配件的来龙去脉,对照技术资料,彻夜琢磨研究,不搞明白,决不撒手;有时,在车间里做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研,达到了业专技精,在几次参加市或公司的技术竞赛中,次次小露锋芒,回回榜上有名。在成绩面前,我没有丝毫的自满,我深知,自己虽是一名外聘员工,但维修站却给了我一个真正施展才华的平台,在钻研专业技术的道路上,范文内容地图容不得半点虚假和懈怠,要用自己的不懈努力,为企业不断做出新贡献。
二、勇于攻坚,破解修理难题
我用自己聪明才干和所学到的专业技能,为用户解决了一道道难题,攻克了一个个难关,成为让大家信赖的“技术能手”。如今,凡是车间里一些技术难题,只要有赵师傅上手,都会迎刃而解。
今年x月份,调度通知我有一台帕萨特2.0车,强制降档,走了几家修理厂都没有修好,要到我站来修。待修车一到,我马上带上仪器与车主进行试车,行驶中发现,时速到100码时,四档自动降为三档,发动机嘈声严重。车主说:毛病已在三个月前出现了,找了多家修理厂,就是找不到毛病,在维修二站修了三次,建议换变速箱,觉得费用太高,所以来我站检修一下再做决定。我判断:“发动机动力不足,引起强制降档”故障的原因,极可能是三无催化堵塞引起的,车主说已经在二站用短路法检查过,没发现有问题。试车回来,我再
次详细检查,还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑,我向车主承诺,如果解决不好这个毛病,本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后,发现堵塞面积已经达到85以上,更换后,故障顺利排除,不但解除了用户烦恼,也为其节省了大笔费用。用户满意地说:“困扰我三个月的故障,不到三个小时就搞定,你们维修站技术就是过硬。”
三、爱岗敬业,满足用户所需
“用户就是上帝,必须让我满意”,这是我的工作信条,不论何时何地,只要用户一个电话,我是随叫随到。去年国庆节,久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天,我正和妻子在发廊理头染发,刚把油膏上了一半,就接到修理站长的电话:采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚,急需救援。我心里清楚,单位已经放假,修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发,赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上,立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去吧?”我说:“不行,用户求援就是无声的命令,车坏在公路上,人家不知道怎么着急哪”。当客户看到我这个样子来救急时,感激之情,溢于言表。把车辆故障排除后回到单位,已经晚上七点多了,用户坚持要请我吃饭,被我婉言谢绝了,用户说:“你们站不仅技术一流,而且服务到家。”我就是这样,想用户之所想,急用户之所急,热门思想汇报帮用户之所需,一次次用自己的满腔热情和实际行动,赢得了用户的好评。
四、传业授技,为师带徒育人
“一花开放不是春,百花盛开春满园”。我不仅自己技术过硬,还热心带徒,倾心育才,为企业长远发展,发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟,并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”,即对技能学习要专心、用心;实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到:循循善诱,言传身教,既教业务技术,又带做人品格。我所带的徒弟中,有的已经走上单位技术管理岗位,有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳,年年后浪逐前浪,我用心血和汗水,为企业蓄积了人才和力量。
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篇1写作要点284人觉得有用
写一份高质量的汽车个人年终工作总结,确实需要结合专业知识和实践经验。开头部分可以简述这一年的工作背景,比如公司经营情况、市场变化等,这样能让总结更有针对性。接着,把重点放在具体工作成果上,比如完成的主要项目、解决的关键问题、取得的技术突破等。用数字说话往往能增强说服力,比如“全年累计维修车辆超过500台次,故障修复率达到98%”。
光说成绩还不够,还得谈谈不足之处。这部分要实事求是,比如在某项技术应用上可能还存在短板,或者团队协作中遇到过沟通不畅的问题。但不要长篇大论地纠结于问题,而是要提出改进措施,比如加强培训、优化流程等。写到这儿,可以稍微提及未来规划,比如希望明年能在某个领域深入研究,或者争取拿下新的资质认证。
值得注意的是,总结里最好穿插一些专业术语,比如“精细化管理”“精益生产”之类,这样显得更有深度。同时,别忘了加入一点个人感悟,不是那种空洞的心得体会,而是从工作中提炼出的经验教训,比如“通过这次项目,我意识到细节把控的重要性,这直接关系到最终效果”。
有时候,写总结会涉及一些表格数据,这时一定要确保数据准确无误,千万别张冠李戴。另外,时间线上的事情也要理清楚,比如某项工作是在上半年启动的,下半年才完成验收,这类时间节点不能搞混。还有,如果涉及到与其他部门的合作,记得感谢对方的支持,毕竟单打独斗很难做成大事。
其实写总结最难的地方在于如何平衡客观评价和主观感受。既不能一味自夸,也不能过分谦虚,找到一个合适的度很重要。有时候为了突出重点,不妨适当调整叙述顺序,把最亮眼的成绩放在前面,这样给人的印象会更深。不过,有些地方写得太啰嗦反而不好,尤其是那些无关紧要的小事,完全可以一笔带过。
汽车修理厂年终工作总结怎么写【篇2】 800字
2, 紧抓质量不放松,机修和钣金方面主要要结合返修率,对返修方面要重视起来,为什么要返修?配件本身的质量还是因为员工的疏忽大意造成,整理返修清单每月,都要总结处理。油漆是最直观的,对客户产生的印象也最直观,好与坏很好分辩,现在虽然用了打分制,但效果一般,员工并没有积极重视起来,打的60分和90分有什么区别?该交的车还是交了,只是单子上60与90的区别罢了。还有就是强调明确各班长的责任。现在的班组长好像只修车了,做为班组长不仅修车,还要有更多的责任。如修车后对车辆的质检,有时车多,好多车没有经班组长的手有的是小工或中工修的,修完就直接交车了,班组长根本不检,这样就更容易出质量问题,所以修理完车后,必须要由班组长亲检,检完后,一定要亲自在接车单上签字,才能转单。出现返修,班组长是一定有责任的。
3, 工公工具与值班工具问题。配全一套工公工具与值班工具放在仓库,有仓管统管,像领料一样的领,一样的还,明明白白的。这样就不会等到用工具时到各班组到处找,还找不到。每天值班前清点值班所需工具,抢修时也才会不慌不忙。
4, 整理各班组车辆的进厂里程,在厂里空闲时,主动提醒车主的发动机保养等项目,深挖可利用资源。
5, 要真正让大家意识到节约的重要性。如:从仓库领了一瓶表板蜡或清洗剂,只用了半瓶子,剩下的或当垃圾或之永不再用,反正都不见了。虽然客户付了钱,但这就是浪费。开源节流才是企业生存的根本。
6, 要爱惜客户的车辆,不管客户是高档还是底档车,是熟客还是生客,在厂里不放垫子,穿工装上去,然后拼命的死踩油门一路狂飙这都是不对的。
7, 厂容厂貌,厂地卫生还是一天都不能放松的。这是客户对企业最直观的印象呀。
最后想要说的是分组后,工作清晰明了,好处是显而易见的,但好像员工与员工间,班组各班组间,整个企业间总觉少了什么,是凝聚力,向心力吗?很抽象,但绝对有。
篇2写作要点120人觉得有用
年终总结对于汽车修理厂来说特别重要,这不仅是对一年工作的回顾,也是为下一年工作做准备的关键环节。写好这样的总结需要结合实际工作情况,用专业术语和行业语言,这样才能既全面又具体。
在开始写总结之前,得先把全年的工作分类整理清楚。比如维修项目数量、客户反馈情况、员工培训记录等等。把这些数据都列出来后,就能更好地组织语言了。记得要把每个部分的内容都写得详细一些,这样能让领导和同事都了解这一年到底做了些什么。如果只是简单几句话带过,就起不到应有的效果了。
写的时候要注意,不仅要描述成果,还要指出存在的问题。比如有些车型的维修技术难点在哪,有没有遇到过难以解决的技术故障。这些问题如果能被提前发现并记录下来,对于后续的工作会有很大帮助。不过在提到问题时,语气还是要积极正面,毕竟总结的目的不是找茬,而是为了改进。
书写注意事项:
关于团队建设这部分也很关键。可以谈谈这一年里员工的表现如何,哪些人进步明显,还有没有需要加强的地方。比如说某个技师在某项新技术的学习上花了大力气,取得了很好的成绩,这样的例子就可以作为亮点写进去。还有就是团队合作的情况,是不是每个人都愿意互相帮忙解决问题,这些细节都能体现一个团队的整体氛围。
财务方面的内容也不能忽略。要统计一下全年收入支出的具体情况,看看盈利状况怎么样。如果有亏损的话,也要分析原因,是成本过高还是业务量不足导致的。这些都是管理层关心的重点,写总结的时候一定要实事求是地反映出来。
有时候写总结会涉及到一些比较复杂的概念,这时候就需要用通俗易懂的语言去表达。比如说某个先进的维修设备,可以简明扼要地介绍它的功能和作用,而不是一味堆砌专业术语。这样不仅便于理解,也能让总结显得更加生动有趣。
还有个需要注意的小点,就是时间上的把握。最好能将整篇总结的时间轴拉长一点,从年初到年末都要涵盖到。这样可以让读者有一个完整的印象,知道这一整年的发展脉络。当然,如果某些时间段的工作特别突出,也可以重点展开叙述。
最后别忘了检查一下格式。总结应该保持整洁有序,段落分明。每一部分内容都要清晰地标记出来,方便阅读。要是段落之间衔接得不好,就会显得很混乱,影响整体效果。字体大小也得适中,太小看不清,太大又显得不严肃。
汽车贩卖司理年终总结怎么写【篇3】 2400字
汽车贩卖司理年终总结
汽车贩卖司理(1)
春去冬来,转瞬之间,历史即将翻开新的一页。在曩昔的一年里,奸淫*厅的全体工作人员在**的领导下,公司各部门的鼎力支持下,通过全体工作人员的配合尽力,降服艰苦,尽力朝上提高,圆满完成了奸淫*下达的贩卖任务。在新春即未光降之际将____的工作环境做如下总结陈诉请示:
一、贩卖环境
奸淫*____年贩卖891台,各车型销量分手为富康331台;**161台;**3台;**2台;**394台。此中**贩卖351台。奸淫*销量497台较____增长45(13年私家车贩卖342台)。
二、营销工作
为进步公司的知名度,建立优越的企业形象,在我们和客户搭建一个相互交流、沟通、联谊平台的同时,把更多的客户吸引到展厅来,搜集更多的贩卖线索。 ____本部门举行大小规模趁魅展和试乘试驾运动1xxxx,刊登报纸硬广告3、软文、报花5xxxx、电台广播140xxxx次并组织贩卖人员对已经购车用户进行积极的回访,通过回访让客户感到到我们的关心。公司并在____年9月正式晋升任命奸淫同志为奸淫*厅营销司理。工作期间奸淫同志每日按时报送营销表格,尽职尽责,为公司的营销工作做出供献。
三、信息报表工作
报表是一项周而复始反复循环的工作,岗位紧张,关系到奸淫*公司日后对本公司的审计和奸淫*的验收,为能很好的完成此项工作,____年5月任命奸淫同志为信息报表员,进行对**公司的报表工作,在工作期间奸淫同志任劳任怨按时精确的完成了**公司交付的各项报表,每日核对库存环境,对车辆贩卖工作作出了供献。
四、档案治理
____年为完善档案治理工作,特支配奸淫同志为档案治理员,主要工作有收集购车用户档案、车辆进销挂号、合格证的收发以及用户档案汇总上报奸淫*公司等,工作期间奸淫同志依照公司规定,圆满完成了公司交卸的工作任务。
以上是对____年各项工作做了简要总结。
近来一段光阴公司支配下我在齐鲁阳光进行了长光阴的咨询学习工作,俗话说的好三人行必有我师,在学习后本人结合以往工作经验,取长补短,现对付____年的工作计划做如下支配:
1、详细了解学习奸淫*公司的商务政策,并合理运用,为车辆的贩卖在价格方面创造有利条件。
2、和谐与奸淫*公司各部门的工作,争取优惠政策.增强我们的市场竞争力。
3、每日召开晨会,了解车辆贩卖环境,支配日常工作,接收贩卖人员的不合意见,相互学习。
4、贩卖人员的.培训,每月按期xxxx课时的培训学习,以进步贩卖人员的贩卖技能、办事技能、团对意识、礼仪等。
5、增设和成长二级贩卖网点,订定完整的二级网点贩卖政策,并派驻本公司贩卖人员,实现行销工作的突破成长,使我们的贩卖工作更上一层楼。
6、合理运用资金,树立优质库存,争取资金运用最大化。
7、依据奸淫*公司订定的贩卖任务,对现有的贩卖人员分配贩卖任务。
8、重新划定卫生区域,订定卫生值日表。
9、一日工作模式,俗话说的好,好一日不算好,日日好才是好。
最后,在新春到来之际,请允许我代表奸淫*专卖店全体贩卖人员,感谢公司领导和全体同事,在____年一年的工作中对我们工作的鼎力支持与赞助。在此表示深深的谢意。在____新的一年傍边我们将继承尽力工作,客气学习。以更好的造诣来感谢领导和列位的支持。再次谢谢人人,祝人人新年开心,百口幸福。
汽车贩卖司理年终总结(2)
在劳碌的工作中,不知不觉的又迎来了新的一年,回首本身走过的这一年,真的是劳绩颇多,感慨万千,意犹未尽!
____是我跨入汽车贩卖的第一年,也是我人生发生重大改变的一年。____初,我做出了一个人生中最紧张的抉择,放弃了本身所学的专业和稳定的工作,选择了汽车贩卖的工作。其时正值举世金融危机,各大企业都在减薪,甚至是裁员之时,我失落臂朋友和家人的否决,毅然选择了告退。其实改行之意,早在举世金融危机爆发之前就有了。大学卒业后的三年间,不停从事技巧相关的职业,由于工作的性质和本身的兴趣始终分歧拍,所以在平时工作中短缺积极性,每天都是被动的工作。我明白继承这样下去,对公司和本身都不公道,所以我选择了离开。我要选择一份本身喜欢的工作,让我充溢激情投入的职业。因为从小就喜欢汽车,喜欢与人打交道,再加上汽车与本身所学的专业有那么一点靠近,汽车贩卖顾问的工作是再适合不过的了,但这也仅仅是本身的想象罢了。最终在朋友的保举和本身的尽力之下,异常有幸的进入了申蓉民众,从此踏上了我的圆梦之旅!
记得在申蓉上班的第一天,我在晨会上兴奋的说:“我是带着一颗充溢激情的心来到这里的,感谢领导给我这个机会,让我实现了我的一个梦想,我会更加尽力的工作,不辜负领导的信任!”到本日,我可以说兑现了当初的诺言。从09年03月14日到现在,我越来越发明本身是真的很喜欢这份工作,我每天都在积极的学习和愉快的工作。繁忙的工作让我认为分外充足,固然晚上认为疲惫和劳顿,可第二天早上又是精神满满的欢迎新一天的挑战。分外是在受到客户承认或取得必然造诣的时候,本身的内心认为十分的满足,异常有成绩感。在此之前的工作中,我从来没有像做现在这份工作那样拥有那么多的愉悦感和满足感。现在的工作,无论忙与累,无论有什么挑战和艰苦,我可以或许清晰地体会到本身强烈的工作热情。我是无比幸运的!我没有随波逐流,人云亦云;我没有摇摆不定,变来变去;我没有失去本身,东施效颦。我寻找到了本身想要的工作,将曾经的想象酿成了现实!
说了那么多本身内心的感想感染,照样来总下这一年的工作环境。在前半年里以学习和积累经验为主,有幸跟在一个好师傅亲睦司理下面学习,很快的了解和适应了汽车行业,与团队共同的也越来越好。作为贩卖部中的一员,深深感到到本身身肩重任。作为企业的门面,企业的窗口,本身的一言一行也同时代表了一个企业的形象。所以更要进步自身的素质,高标准的要求本身。在高素质的根基上,更要增强本身的专业知识和专业技能。此外,还要普遍了解整个汽车市场的动态,走在市场的前沿。颠末近一年的检验,本身各方面获得了较大的晋升,已成为一名经上海民众认证的贩卖顾问。
汽车贩卖司理年终总结
篇3写作要点144人觉得有用
做汽车贩卖司理,年终总结该怎么弄?总结要是写得不好,可能会影响来年的计划制定。写总结的时候,得先把这一年的工作情况梳理清楚,哪些事做得好,哪些地方还有欠缺,都要有个大致的概念。
一开始,要把全年的工作做个简单的回顾,比如销量目标完成没完成,跟年初设定的目标比起来差了多少。记得把具体的数字写上去,这样显得真实。比如,今年的目标是卖出去一千辆车,结果只完成了八百辆,这个差距就要好好分析一下原因了。是市场环境不好,还是内部管理出了问题?这些问题都得想明白。
接着就是具体的工作措施了。这一年里,肯定采取了不少办法来提升销量,像搞促销活动,调整销售策略啦。这些措施的效果怎么样,有没有达到预期,都得写出来。如果有些措施效果不错,就可以多写几句,说说为啥有效果。要是有些措施没啥成效,也得分析一下,是执行不到位还是别的原因。
客户那边的情况也不能忽略。这一年里,客户反馈怎么样?有没有遇到什么特别的问题?客户的满意度如何?这些问题都得认真对待。如果客户满意度不高,就得想想怎么改进服务,提高客户的体验感。要是客户反馈里提到某些车型的问题比较多,那生产部门就得注意一下,看看是不是产品质量出了问题。
还有就是团队建设这一块。作为司理,手下有一帮销售人员,他们的表现怎么样?有没有培训过他们?培训的效果好不好?这些都得提一提。如果团队成员的表现普遍不太好,那就要反思是不是自己的管理有问题,是不是没有给他们足够的支持。
财务状况也是个重点。这一年下来,成本控制得怎么样?有没有超支?利润情况如何?这些都需要详细记录。毕竟老板最关心的就是利润,利润高了,大家都有奖金拿。要是利润低了,可能就得想办法开源节流了。
写总结的时候,要注意语言要平实,不要用太复杂的专业术语,不然别人看了会觉得云里雾里。但也不能太随意,毕竟这是正式文件,得体现出工作的专业性。另外,写总结的时候,有时候会因为赶时间,就把一些关键点给漏掉了。比如有一次我写总结的时候,就忘了把某个月的销量数据写进去,后来领导问起来才想起来补上的。这种事情发生多了,就会让总结看起来不够全面。
小编友情提醒:
写完总结后,最好找个同事帮忙看看。有时候自己写的东西,自己看不出来问题,别人一看就能发现问题所在。不过,找人帮忙的时候,别太依赖别人,主要还是靠自己认真检查。
汽车驾驶员年终工作总结-年终总结怎么写【篇4】 1850字
汽车驾驶员年终工作总结-年终总结
____在局党组和科室的正确领导下,结合岗位实际,树立为领导服务、为机关服务,为烟草事业发展服务的思想,较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报,不足之处敬请大家批评指正。
一、立足本职干好工作
回顾____的工作,自已能够勤奋学习,努力工作,认真完成各项工作任务,积极参加局机关组织的各项政治活动,努力学习,不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员,努力做到马达一响,集中思想,车轮一转,注意安全,车行万里路,开好每一步,十分把握七分开,留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感,在工作中始终保持一个清醒的头脑,虽然驾驶员的工作很单调,但是它确实能让人有一种自豪感,这种工作要求有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故来,因此自己能够时时把安全二字放心间,爱岗敬业,吃苦耐劳,行车时处处想到安全,工作中做好服务,重点突出为机关服务,以服务为本,决不让人等车,做到车在哪里人就要在哪里,行车中做到安全第一,中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车,不抢超、抢会,集中思想行驶不闲谈,按章驾驶,做到礼让三先,牢记自已的责任,树立安全第一的`思想,精心操作,谨慎驾驶,防止任何事故的发生,保证安全行车。行车中做到遇有情况不明,雨雪雾天气视线不清,以及通过交叉路口弯道,险道和繁华路段时,减速缓慢通行,避免事故发生和人身安全。
爱护车辆,勤俭节约。在____的车辆维修方面,自己做到了先请示后修理,先报告再执行,做到维修和配件讲质量、比价格,到单位指定的汽车维修厂去修理,力争做到能小修决不大修,能自己修理的决不到修理厂去修理,勤俭节约降低企业费用,保证完成出车任务,全年安全行驶4万多公里。平时能够保持车辆整洁,卫生、干净,让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感,能够熟练撑握自己所驾车辆的性能,按章办事,搞好服务,随叫随到,不分时间、地点和休息日,因为驾驶员的工作很特殊,所以干一行爱一行,对外树立我们三门峡烟草企业的形象,文明做人,老实办事,优质服务,不怕吃苦,兢兢业业干好工作。
二、加强团结服从管理
在做好本职工作的同时,我积极参加局机关组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员,工作比较有特殊性,经常出车在外,局机关组织的集体活动有时不能及时参加。所以,在今后的工作中,要积极参加机关组织的各项集体活动,工作中要加强团结,服从管理,乐于助人,平时要能够团结同志,互相帮助,善待他人,热心帮助他人解决困难,求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。要紧跟形势,按照市局____的工作方针及指导思想,并肩作战,齐心协力完成好今年市局提出的三个“力”字,即盈利能力、竞争实力和发展潜力,恪守经济效益、求真务实、长远发展“三个理念”,大力弘扬以人为本的原则,认清形势,开拓进取,加强学习,实事求是。要有一种良好的敬业精神,把企业的发展要视自己的生命一样在前进,要求真务实,埋头苦干,不折不扣的贯彻落实好各项规章制度,从我做起,不图名不图利,始终保持和企业的发展一致,企业没有发展我们的员工就没有前途。要不断加强学习,努力提高自己的文化素质,多看书多学习,通过学习不断提高思想觉悟,勤奋工作,热情服务,步调一致,力争圆满完成各项工作任务。
回想____的工作情况,找差距、比贡献,工作中还存在着这样或那样的缺点,如各种学习还不够好,服务质量还不是很高,思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强,说话有时不太注意措辞,容易发脾气,可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害,敬请大家谅解。总之,在这新的一年里,我要不断加强学习,提高自己身心修养,努力改造自己的世界观,克服困难,力争上游,改正缺点,搞好服务,加强团结,遵守纪律,按时上下班,不早退、不迟到,诚心实意接受批评。工作中要和科室全体同志搞好团结,协调工作,强化安全意识和服务意识,把安全责任落到实处,爱岗敬业,一丝不苟。新的一年工作要有新的起点,要高标准、严要求,看好自己的家门,做好自己的事,为烟草事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力,为三门峡两烟振兴加油出力,搞好本职工作,要尽职尽责完成各项工作任务,争取做一名称职合格的好职工。
以上是我对____工作的述职,汇报中如果有不当的地方,敬请各位领导、各位同仁批评指正。
汽车驾驶员年终工作总结-年终总结
篇4写作要点157人觉得有用
汽车驾驶员年终工作总结-年终总结怎么写
年底到了,这会儿写个总结还挺应景的。总结说难也不难,但真要想写好,还是得下点功夫。我是干驾驶员这一行的,这些年跑了不少路,也积累了一些经验,今天就来聊聊怎么写好一个总结。
写总结前头,得先把全年的工作理清楚。像是每个月都干了什么,有哪些重要任务完成,还有那些突发情况怎么处理的,这些都得记在心里。像我,今年跑了几趟长途,最远的一次是从a城到b城,来回跑了上千公里。途中遇到过恶劣天气,还有车辆故障,这些问题都得写进去,不然总结就不完整。
写的时候,先别急着写大段话,可以列个小提纲。比如,上半年主要负责市区配送,下半年转到城际运输。这样条理就清晰多了。像我有个同事,他写总结时就老爱一股脑儿地堆砌事情,结果别人看了半天也不知道重点在哪。所以,列提纲很重要。
数据也是总结里少不了的部分。比如我今年总共开了多少公里,安全行驶了多少天,参与了多少次紧急运输任务。这些数字能让人一眼看出成绩。不过有时候写的时候容易漏掉一些细节,像我第一次写总结时就忘了统计具体的公里数,后来又补上了。
总结里还可以加入一些感悟。比如通过这一年的工作,学到了什么新技能,对驾驶有了哪些更深的认识。我感觉驾驶不只是踩油门那么简单,还得懂车况,懂路线,甚至得有点预见性。有一次在高速路上遇到前方事故,提前减速才避免了一场麻烦。
不过有时候也会遇到些小问题。比如有些驾驶员在写总结时,会把工作内容描述得过于笼统。像是“完成了上级交办的任务”这样的话,听起来空洞无味。我觉得最好能具体一点,比如说“完成了三次跨省物资运输任务,确保了货物按时到达”。这样更有说服力。
书写注意事项:
总结里最好也能提一下不足之处。像我今年就有几次因为疏忽错过了最佳行车路线,导致耽误了一点时间。这类问题写进去不是为了找借口,而是为了让下次做得更好。
小编友情提醒:
写完总结后,记得检查一遍。有时候拼写错误或者标点符号用错了,会影响整体效果。我有一次写总结时,就把“目的地”写成了“目地站”,还好被同事发现了。所以写完后多看几遍挺关键的。
总结,说到底就是对自己一年工作的回顾和反思。写得好不好,关键还是看你平时有没有用心记录。希望我的这些经验能帮到大家,要是还有别的疑问,咱们可以私下交流交流。
汽车客运站年终总结怎么写【篇5】 3300字
汽车客运站年终总结
汽车客运站年终总结1
历时40天的春运工作已经结束,xx中心站在阜汽集团、市交通局的正确领导下,按照“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的指导原则,精心组织春运旅客运输工作,确保了广大旅客走得了、走得及时、走得安全、走得满意。实现了“安全、畅通、有序、优质”的总目标,圆满地完成了春运的各项工作任务。现将____年我站春运工作情况总结如下:
一、____年春运完成任务情况
春运期间共发送3133个班次,运送旅客7万余人次,实现营收1397万余元,圆满完成预定任务。春运期间,我站安全无事故,旅客安全运送率达100%,未发生一起交通运输事故、刑事和治安案件以及有影响的投诉案件,普通投诉案件也明显下降,得到上级主管部门的充分肯定。
二、春运工作组织,实施情况
我站认真贯彻落实集团公司____年春运工作安排,加强春运运力组织,成立以王韬站长为组长的春运工作领导小组。科学合理安排班次,及时了解和掌握客源的流量、流时、流向,制定各项春运防范措施、预案。组织好春运加班、包车运输,确保春运期间旅客出行方便快捷不滞留。具体做法:根据客流量的变化,及时调整发车班次,科学合理调配运力,旅客运输安全高效。增设了临时售票窗口,热情引导旅客购票乘车,客流、车流安全有序。我站与公路部门建立了联动机制,遇有恶劣天气或临时封路实行交通管制时,及时向我站通报,共同采取措施,确保了运输车辆及旅客能够方便出行。
三、以安全工作为重心,加强源头管理
本着“安全生产、预防为主”的管理安全理念,把春运安全生产管理工作放在了各项工作的重中之重,层层签订《春运工作责任状》。春运前加大安全宣传力度,利用横幅、宣传单、流动字幕宣传安全生产的重要性。强化“源头化”管理,强化封闭式管理,我站与谯陵派出抽调警力联合,维护车站客运治安秩序,加大对“三品”的.查堵力度,认真做好易燃易爆危险品查堵工作;加强“三分钟安全宣传”,严格执行“三不进站、六不出站”制度,加大宣传“安全带”的重要性。加强“一分钟叮嘱”制度,并制作“一分钟叮嘱卡”发放到每位车主手中。严把车辆技术关、出站关。严格执行凌晨2:00—5:00落地休息制度,部分班线调整发车时间提前发车,尽量避开夜间行车。春运前加强安全排查,消除了不安全因素,确保安全生产。注重安全培训教育,春运前通召开春运安全大会,举办全站职工培训,不断提高全站员工的安全意识和业务素质,积极与车属单位gps监控中心取得联系,使其加强对营运车辆的适时监控,做到早发现,早提醒,安全管理更加有效。
全体稽查人员深入敏感站点、热点线路,集中优势力量,加大稽查力度,严厉打击客车超员行为,保证了节日运输秩序,有效的遏制了部分客运经营者乱涨价、超员、疲劳驾驶等违法违章行为,保护了乘客的生命财产安全,确保春运期间道路运输有序进行。
四、增加便民措施,提高服务意识,努力实现优质服务。
春运期间,我站牢固树立和落实“以人为本、旅客至上”的服务理念,积极创新服务方式,全面开展“情满旅途”活动。自春运以来,我站突出优质服务主题,从点滴小事做起,严格要求,打造文明服务窗口,展示优质服务形象。全力做好售票和候乘服务,营造了“宾至如归”的温馨环境……针对我站服务工作的特点,本着便民、利民、为民,优化服务环境的经营理念,积极推行了便民措施。开通了邮政联网售票、咨询服务热线电话。我站设置了站长值班室并公布了值班站长电话;在老、弱、并残、孕重点旅客候车室的一角增设了爱心“妈咪小屋”,解除了候车新妈妈在公共场所当众给孩子喂奶的尴尬局面;增设志愿服务台,为旅客提供导乘、推送行李服务,积极帮助行动不便的旅客上车。
今年春运未出现雨雪雾等恶劣天气,旅客出行相对较晚较集中,在初七我站迎来客流高峰期,为了切实保障出行旅客的便利,为广大旅客提供优质、温馨、满意的出行服务,“晶馨班组”配备便民箱,备齐了便民急需用品,落实首问责任,实行了首问责任追究制。提倡文明服务,委屈服务,主动服务,得到了广大旅客的一致好评。继续深化“微笑服务,温馨交通”活动,提升了工作效率,提高了群众的满意度,没有发生因服务质量产生的投诉问题,全站上下处处可见温馨和谐的画面。
____年春运工作,在集团公司和上级主管部门的高度重视、关心和指导下,我站春运工作安全、平稳、有序。我站春运运力准备充足,调度工作安排合理、井然有序,整个春运期间没有出现旅客滞留现象,圆满完成了今年春运既定的各项工作任务。今年春运特点:正月十五前客流以民工流居多,以上海、普陀、苏州、杭州、乍浦、温州方向为主;正月十六后客流以北京、天津、张家港方向为主。在今后的工作中,我站将继续认真抓好安全生产、服务质量,进一步提高服务意识、服务技能,努力使客运工作再上新台阶。
汽车客运站年终总结2
____年,我站在县交通运输局的正确领导下,全站职工团结一致,奋力拼搏,不断改进服务质量,强化管理力度,圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周及平时的旅客运输工作任务,为广大旅客提供了热情、高效、礼貌、舒适、安全、快捷的优质服务。现将本年度工作情况总结如下:
一、以安全快捷为目标,做好特定时期旅客运输工作
早准备,早行动,确保安全快捷。“春运”“五一”“中秋国庆”是车站客流的高峰,也是客运的“黄金周”。为了搞好____年特定时期的运输管理组织工作,确保安全快捷、优质高效,我们立足于早做准备,早做安排的思路,在严格各项管理程序的同时,这些特定期间,加大了站场内外管理人员的力量,及时协调好客运车辆,严格执行“三不进站、六不出站”的安全规定,把严车辆进站安全管理关;把好载客车辆出站关;严格进站旅客行李“三品”安全检查;加强检查监督力度;加强站务秩序管理,确保站场安全,园满完成了“春运”“五一”“中秋国庆”等特定时期的旅客运输任务。
二、扎实有效的做好安全工作。
1、本着“以人为本、预防为主、安全第一”的原则,把安全工作放在各项工作中的重中之重,常抓不懈,防患于未然。我站根据站《安全管理办法》规定,严格执行制度,严格定期检查,严格安全处罚,严格实行责任追究。严格落实我站客运管理规定,把好进站车辆营运手续与技术性能关,把好旅客进站行李检查关,把好车辆进站安检与出站检查关,提供客运服务。对所有50辆进站车辆建立了安全档案,签定了进站协议和安全责任书,纳入车站安全管理范围。对营运车辆组织定期检查,排查隐患,一旦发现就及时整改,杜绝隐患发生。
2、工作人员做到对每一趟车上的旅客进行一次乘车安全常识的宣传,发车时应绕车一周,检查有无不安全因素,无,方可发车;每天不定期进行乘车安全常识宣传;每天发车前,驾驶员面向乘客进行“五不两确保”安全承诺,即不超员,不超速,不接打手机,不疲劳驾驶,不关闭动态监控系统,确保乘客系好安全带,确保乘客的生命财产安全”。
三、加强站场管理,搞好质量信誉考核工作,积极向标准化建设方向迈进。
我站对位于讲理村口的客运新站,____年顺利通过市局和市运管处的检查验收后,今年以来运行正常,给当地乘客提供了便利。
我站距离xx集镇比较偏远,许多乘客难以找到新站地址。为了及早利用新站并方便旅客乘车,我站在楼顶装置“xx客运站”五个大字,在候车大厅门顶装置“候车厅”三个大字。我站在候车厅设立“安全警示教育”区,配备了电视,张贴了有关漫画。在大门口设立“客车卸客区”,在候车厅门口建起“残疾人通道。
目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取,这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重,我们主要采取了加强对站场的管理工作,车站人来车往,环境比较复杂,再加上车辆多为私人所拥有,他们不太服从管理,而我站主要收入来自车辆方面,所以对车辆、对站场秩序的管理是日常工作之重心,在这方面中针对目前各班线存在的各种问题及实际情况,我站还制定了各班线管理制度,对各班线的发班、客源组织、售票等情况做了详细的规定,并及时了解出现的各种情况,作出处理。
今年,我站加强了站场建设力度,重新布置和美化了候车大厅,盖好了客车例检车棚,完善了监控设备,可以对我站的主要部位实行有效监控。今年已经顺利通过了市运管处组织的质量信誉考核工作。
目前,我站仍在积极努力向“汽车客运站标准化建设达标”方向迈进,力争完成“汽车客运站标准化建设达标”任务。
汽车客运站年终总结
篇5写作要点60人觉得有用
写总结的时候,得知道总结,不是简单的流水账。它得有点专业味道,还得结合实际。比如汽车客运站的年终总结,就得从运营情况说起。这一块儿,不能光说客流量多少,还得提设备维护状况,还有安全管理。设备维护这块儿,要是哪台机器老出问题,得说清楚原因,是技术问题还是配件没及时更换。安全管理,得提到有没有定期检查消防设施,员工培训是不是到位。
说到管理,服务态度也很关键。这年头,乘客对服务质量要求高,客运站得跟上节奏。员工的服务态度,直接关系到乘客体验。要是有乘客投诉,就得反思一下,是哪个环节出了差错。投诉处理得当与否,也能看出管理水平。如果处理不当,会让形象受损,还可能影响回头客。
财务方面也不能忽视。收入支出得有个明细表,不能模糊不清。尤其是票款结算,不能有偏差。要是发现账目有问题,就得马上查清楚,到底是核算失误还是其他原因。财务透明,能增加管理层的信任度,也方便上级部门审查。
还有就是创新这一块儿。客运站要发展,就得不断改进。比如引入新的售票方式,能不能搞个线上购票系统?这样既方便乘客,也能减轻窗口压力。创新不是拍脑袋想出来的,得结合实际情况,看看市场需要什么,乘客需求是什么。
写总结时有些细节容易被忽略。比如说统计数据,要是数字前后不一致,就麻烦了。还有引用的数据出处,最好标明来源,不然别人会质疑真实性。另外,语言表达上也得注意,别用词太随意,该正式的地方就得正式点。
小编友情提醒:
总结不能只顾着表扬自己。缺点和不足也要提出来,不然显得不真实。比如有员工反映工作环境不太好,这个问题就得重视,不然会影响士气。提问题的同时,最好能附带解决方案,这样才显得有诚意。
汽车设计年终工作总结怎么写【篇6】 4800字
汽车设计年终工作总结1
____年是公司稳步腾飞的一年,也是取得巨大成绩的一年,是令人鼓舞和欣慰的一年。在____中,随着淡季的来临,产量出现下滑,也受到了来自全球性金融危机的影响,也成了公司的一个“冬天”。那么,我们现在要做的就是储备能量,加强业务技能,我作为**专用车有限公司的一员,本着以积极主动、认真负责的工作态度,做好工作。一年中工作总结如下:
一、思想态度方面。
从事汽车设计工作以来,在工作中我学到了很多知识和经验。汽车设计工作对我来说是一个陌生的工作,我由不懂到懂,由肤浅到深入,由难到易,可以说这个过程是艰辛而美丽的。
从工作中我所得到和领悟的也很多。这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和帮助,也算我人生的一次不小的转折点和跨越。所以自已也更珍惜这个难能可贵的机会。我想无论开始从事何种工作对我来说都是一种挑战,也是一种磨练。
做汽车设计一年多以来在工作中不断的磨练了我的意志,同时增加了我对困难的征服欲,实现了我的人生价值。我想无论我做什么都会干一行爱一行。既然我从事了这份工作,就要爱岗敬业,尽职尽责的去认真完成我的工作。
二、认识工作的重要性、责任性,立足本职工作。
汽车设计这份工作要求我。
(首先)要敬业。要用积极的态度全身心的投入工作,即然选择了这个职业,选择了这个岗位,就要全力以赴,尽职尽责地去完成。
(二是)要以严谨细致的态度对待工作。在工作中要严格要求自已做到一丝不苟。汽车设计对我来说是一项细致的工作,它的要求很严格,它要求我必须认真、细致。要做到汽车设计的产量、计算工时一定要准确无误,否则将给公司带来一定的损失,所以,必须要认真,仔细无差错。这就要求我们在做其它工作时也是必须用严谨细致的态度对待工作。
(三是)责任心.工作对我们来说就是一种责任.我们有义务尽心尽责的去完成,去负责。所以工作的好坏,也取决于你对工作的责任心。
(四是)工作的高效率。对我来说提高工作的效率就是要多学习,从学习中汲取好的可以提高效率的知识,再就是,将问题细化,在短时间内决定,对任何事情都要当机立断,设定具体时间安排工作,对各种报表制定时间,给自已制定严格的最后期限。
(五是)保密性。我所从事的汽车设计具有保密性,根据工时定额做出工资表下发给各工段开始做工资,工段做完的工资表进行初审。对工资负一定的保密责任。从中我体验了工作的性质,学到了很多我未曾接触过的事物和知识。
汽车设计年终工作总结2
国内汽车设计起步比较晚,真正的自主设计(也只是在逆向阶段)也是最近这几年的事,而内外饰的设计相对来说又更晚,原因可能是主要是因为以前设计大家主要是把精力集中在白车身的设计上,认为只要把白车身设计出来了,这车也就出来。另一个原因也可能是用户也不大注重车的外形要求吧。
直到最近这几年,能买得起车的用户越来越多,而对车的要求也越来越高,不光是性能,对外形的要求也有较高的要求。这样一来,使得在设计汽车的过程中,对汽车内外饰在设计过程中所占的份量也越来越多。
外饰是第一眼就看到的,其重要度自然不用说,而汽车内饰,对于用户来说,是要与自己亲密接触所占时间最长的,是可以直接影响到自己部分。它的外形美观与否、舒适的好与坏、各部件的操作方便与否等等,都直接影响了用户心情。而组成这些部分的完整,需要合理的安装结构来保证。
以下是我个人对内饰设计的一些看法和观点,有些看法可能比较肤浅,甚至是错误的,我想这些应该是可以原谅的,毕竟个人的能力和经验都非常的.有限。
接下来按几步来分析:
一、配合造型设计提供数据:
内饰设计从造型到a面,最后结构设计,看似是一个先后顺序关系,其实这几方面都是要相互配合、相互协调的。在内饰造型初始时,需要有一些以下内饰相关的输入条件:
1、主断面:在汽车设计之初,通常会在一些重要部位作一些主断面,作为以后要重点控制参数,不管是结构还是造型都需要考虑此参数。
2、硬点:硬点参数也是一个很重要的数据,硬点对控制整车布置有着很重要的作用,在造型之初就提供与内饰布置有关的硬点参数,使造型能正确表达整车的设计参数。比如侧围护板在设计时,就要考虑车身直口边及门框密封条的硬点参数,使侧围各护板内表面位置是正确的。
3、拔模方向:内饰的内表面一般都有皮纹,而皮纹也都有拔模角度,不同的皮纹拔模角度也是不一样的,因此,在内饰造型的同时确定拔模方向,使在此就能初步控制内表面拔模角度,减少给结构设计带来不方便,甚至是因错误而返工带来的损失。皮纹拔模角度一般是:细皮纹在3度拔模角左右,粗皮纹在5度拔模角左右,当然,这得因不同的皮纹来定。
内饰拔模方向确定原则:一般为整车坐标某坐标轴方向,或是此拔模方向在某坐标平面内(即与某坐标轴垂直);
4、内饰整体外观参数确定:内饰整体外观参数主要是各护板间的间隙、段差、分型线等,这些参数的好坏直接影响到内饰整体外观的品质;而这些参数都是需要合理的安装结构、生产工艺水平来决定的,因此使在造型之初,需配合造型合理确定此参数,既能使整体外观协调,又能合理设计安装结构。
二、安装结构初步分析确定:
在内饰造型的同时,可也进行内饰安装结构的初步分析确定,也就是进行安装断面的设计.此过程大致有以下几个方面需要考虑、确定:
1、与车身的安装方式:
对于内饰件与车身的安装方式,主要要求能达到安装简单、快捷、牢固、可靠等。一般安装都是选用卡扣连接安装,对每个部位工作环境、性能要求、安装要求等进行分析,以选择或设计合理的卡扣,达到的性能。
在安装方式设计过程中,有一点比较重要,就是要求各护板或总成在坐标z方向有一硬安装方式,可以是金属卡片安装,也可以是护板上一些加强筋安装,或是某一零件支撑护板等,其作用主要使护板在z轴方向有一支撑力,避免卡扣损坏,影响护板安装。
2、内饰件间的安装方式:
内饰件外观品质有两个主要因素是间隙和段差,而这两因素主要是由内饰件间的安装方式来控制的,这除了合理安装方式(包括结构、位置等),还要有合理的定位方式(尽量用点、线定位,避免用面定位,特别是大面定位)。同时,各内饰件间安装是相互影响的,要以整体安装布局来考虑,比如各门护板总成与其它各饰件间
没有什么安装影响,可以单独以此总成安装来考虑,但其它饰板间却是互相影响安装,顶棚饰板与各上护板间虽没有安装要求,却有间隙、段差要求,上下护板间又有安装、间隙、段差等要求,而下护与各门槛护板、地毯也有此要求。此些件都不能单独考虑安装方式,必须一起考虑。
3、相关件的安装方式:
内饰相关件与内饰的安装方式有两种形式,一种是安装在内饰件或通过内饰件安装在车身等其它件上(与内饰件有配合关系);另一种是不与内饰件发生安装关系,但有边界约束条件。
在内饰结构设计时,需为此些相关件留出安装空间。
三、安装结构具体设计:
内饰造型结束之后,对造型面进行a面处理,就能进行结构设计。但在结构开始设计之前,先对a面进行分析,阶次、曲率等参数是否满足设计要求,并且分析此内饰面拔模斜度是否足够。接下来就可以进行安装结构设计了
1、造型设计数据输入、输出
2、安装结构初步分析
3、结构设计细化
4、最终数模整体后期分析
5、模具件试装分析、调整
这五步可以在2步之后加一条结构模块化和方案建模
3、结构设计细化
4、最终数模整体后期分析
这两步之间还是省略了很多东西的吧,比如,cae或者proto的验证试验。
汽车设计年终工作总结3
从七月大学毕业到现在,不知不觉过了快一年了,做为一个刚刚进入车身设计行业的新人,由于种种原因,我并不是像我原来想象的那样先从小弟干起,而是,用我们老大话讲,直接顶上去,负责了一个整车项目的白车身大地板总成的部分设计任务,总控了地板的梁系统。
汽车设计,或许一年之前对于我来说是很神秘的东西,但现在我更多的感觉是个体力活,当然我自己感觉和资深工程师还是有很大的差距,这种差距也是我将来努力的方向。
以下是我做为一个新手一年来的体会,随便写写,希望给那些将来想进入车身设计领域的人点经验,同时也想和我有着类似经历的人交流下工作的经验和体会。
一、我们在做设计之前需掌握的基础技能
1.了解车身设计的内容
谈到车身设计,起码知道是要设计哪些东西。一般来说,车身设计主要指的是白车身,大概可以分为,门盖系统,侧围系统,地板系统。一个精英设计队伍我觉得象轿车那种工作量的白车身项目8~9个人可以搞定(很强悍的队伍,有合作的经历)。本人对内饰系统了解不多,故介绍的内容除去内饰,主要指白车身的板金件。
2.软件的培训和使用
目前车身设计的软件主要用的是catia和ug。我用的是catia。对与catia来说我们主要要精通其中的gsd和partdesign模块,掌握product模块和点云操作的模块,会使用部分freestyle的命令。最后根据个人不同的分工,掌握自己负责系统需要用的一些专用模块,比如门盖系统需要用的dmu相关模块。
如果以上两点你都做到了,那么恭喜你,就像电脑一样,你的硬件系统都有了,确的就是设计概念,经验以及项目的洗礼。
二、我这一年来的工作经历的简单回顾(按时间顺序)
1.开始工作的第一个月
很显然,我们新人工作的第一个月主要在培训中度过了。首先是catia软件的培训,内容这里不在多说了。这里我想说的是我个人掌握这个软件的小体会。如果你之前从来没有接触过catia,那么,上手这个软件我比较推荐从有实例的书籍学起,先依葫芦画瓢按照那些书的步骤介绍练习例子。做的例子多了或多或少都会对软件有个大概的认识。
过了这个阶段(你觉得你需要知道书上例子画图顺序的原因,并且想了解更多命令原理的时候),推荐你去看看专门介绍catia命令的书籍或者catia帮助。总之,软件这种东西,上手容易精通难,需要大量的经验积累。
学习软件过了大半个月,我出差经历了一个白车身的拆解项目。也就是在这个时候,我第一次接触了明细表这个东西,以现在的眼光看,明细表是设计里面必不可少的东西,非常重要!由于我做的是大地板总成,因此大地板明细表给我的第一感觉是奇烦无比。
这次出差也是我人生的第一次,感觉除了累还是累,每天工作到十点后,最夸张的一次是搞到了12点后。拆解白车身我们是脑力体力活一起上,这次我不但是在同事的帮助下独立完成的大地板明细表,更是体会了把板金工的工作,用钻头打焊点,用漆笔标识焊点,用大铁块敲平变形的板金...呵呵,貌似挺好玩。拆解白车身,主要是给客户提供样车实物的某种我们理解的焊接顺序,提供一份比较的明细表。
2.一个月后一直到现在
这段时间,我就是在忙着做整车项目的地板结构建模工作了。
第一个阶段:
1扫描点云,做必要的简单测量和拆解。
2完全拆解车身包括白车身,底盘和内外饰。
3前面工作的产生的三大文件:明细表,拆解记录,焊点图。另外还有一份给客户的初步的零件清单。
第二个阶段:
1结构建模
2检查数模(自检)
3提供焊接方案(参考)和标记焊点
4配合底盘系统给出系统孔位信息
5这段时间的产物是单件的catiapart文件,装配文件,焊点文件,级次图,爆炸图,比较完善的明细表。
第三个阶段:
1整理品质基准书
2修改数模
3修改说明
4完善以前的文件
5整理主截面
相信大家看了也大概对这个流程有个感性的了解,设计呢,是个体力活(你精通的前提下)
三、我的一些主要的体会
1.对与新人来说,设计工作首先要自己喜欢他,态度要端正,工作严谨,对数模精益求精。这样才能达到一个比较好的状态。
2.软件重要但不是最重要的东西,真正重要核心的东西是设计概念,经验,设计思路。对于单件或许我们照着点云描就ok了,但是建模时候我们还要考虑零件相互焊接的关系,各种特征的作用。
3.前期对树模的理解特别对于是新人很重要,我们要以总成的眼光看单件,甚至到一定程度的时候还要在建单件的时候有意识的考虑焊接问题,必要的工艺问题等等。
4.多干点活吧,加班是个好习惯...别鄙视我,我是被逼的...
最后祝大家快乐每一天,饭是要一口一口吃的,活是一天一天干的,想要自己水平高是要时间积累的,别太心急。工作要搞好,生活也要精彩!
汽车设计年终工作总结
篇6写作要点157人觉得有用
汽车设计年终工作总结该怎么写?这个问题困扰着不少人。其实总结,关键是要把自己这一年的工作理清楚。一开始得想想这一年都干了什么,从头到尾捋一遍,别漏掉什么重要的项目。比如上半年参与的那个新车型设计,从草图到最终定稿,中间改了多少次,这些问题怎么解决的,这些都是重点。
接着就是要把这些工作成果量化一下,数字最有说服力。像完成的设计图纸有多少张,优化后的方案提升了多少性能指标,这些都是能体现成绩的地方。当然,不能光说做了什么,还得说怎么做的。每个项目背后都有方法论,比如用的什么软件,采取的技术路线,遇到问题时怎么调整思路,这些细节很重要。
不过有时候人在总结的时候容易忽略一些小事,像是团队协作的部分。其实每次合作都是成长的机会,特别是在跨部门沟通的时候,学到的东西可能比单打独斗多得多。比如那次跟市场部一起讨论客户需求,虽然当时争论挺激烈,但现在回想起来,那些建议确实让产品更接地气了。
还有就是得承认,有时候总结里会掺杂点主观情绪。像觉得某个同事配合得不太好,或者对某项技术应用不太满意之类的。但写总结时最好把这些情绪压一压,专注于客观事实。毕竟总结的主要目的是让领导看到你的专业能力,而不是发牢骚。
书写注意事项:
写总结时要注意语言的简洁性,别啰嗦。有些话说了等于没说,比如“努力工作”这种泛泛而谈的话就尽量少用。最好是用具体的例子来支撑自己的观点。比如“通过改进工艺流程,将生产周期缩短了15%”,这样的表述就比“工作效率提高了”更有说服力。
再就是格式方面,虽然不是特别重要,但也得注意一下。比如标题要醒目,正文分段清晰,必要的时候还可以加个小标题,方便别人快速抓住重点。当然,如果公司有统一的模板,那就照着来就行,这样看起来也整齐。
最后一点提醒,写总结的时候千万别给自己挖坑。像承诺明年要完成什么任务的时候要量力而行,别拍胸脯说大话。毕竟计划赶不上变化,到时候完不成反而尴尬。所以不如实事求是地列出几个切实可行的目标,比如提升某项技能,或者参加相关的培训课程之类的。
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