管理所管理制度14篇

我们的管理所管理制度旨在规范工作流程，提升工作效率，确保团队协作的顺畅，以及保障员工权益。该制度涵盖了以下几个核心方面：

1. 组织架构与职责分配

2. 工作流程与标准操作程序

3. 员工行为准则与职业道德

4. 沟通与报告机制

5. 人力资源管理，包括招聘、培训、绩效评估

6. 财务管理和审计

7. 设备与资产管理

8. 安全与风险管理

包括哪些方面

1. 组织架构与职责分配：明确各级管理层和部门的职责，确保每个员工清楚自己的工作范围和责任。

2. 工作流程与标准操作程序：制定标准化的工作流程，减少错误和延误，提高工作效率。

3. 员工行为准则与职业道德：强调诚信、尊重和专业，为员工设定行为规范。

4. 沟通与报告机制：建立有效的沟通渠道，确保信息及时、准确地传递，同时规定定期的报告制度。

5. 人力资源管理：包括招聘优秀人才，提供持续的技能培训，以及公平的绩效评估体系。

6. 财务管理与审计：实施严格的财务控制，定期进行内部审计，保证财务透明。

7. 设备与资产管理：有效管理和维护设备资产，确保其高效运行。

8. 安全与风险管理：制定安全政策，预防潜在风险，保障员工和设施的安全。

重要性

良好的管理制度对于管理所的运营至关重要。它能够：

- 建立清晰的工作框架，防止职责模糊和冲突。 - 提高生产力，通过标准化流程减少浪费和错误。 - 塑造积极的企业文化，增强员工的归属感和忠诚度。 - 确保合规经营，降低法律风险。 - 促进内部沟通，提高决策效率。 - 保护公司资产，防止损失和滥用。 - 确保员工和设施安全，减少事故发生的可能性。

方案

为了实施这些管理制度，我们将：

1. 制定详细的规章制度，并进行全员培训，确保员工理解和遵守。

2. 设立专门的监督小组，定期检查制度执行情况。

3. 鼓励员工反馈，根据实际情况调整和完善制度。

4. 对违反制度的行为采取相应的纠正措施，以示公正。

5. 定期评估制度的有效性，适时更新以适应业务变化。

通过上述方案，我们期望建立起一个高效、有序、公平的管理环境，推动管理所的持续发展。

管理所管理制度范文

第1篇 _区休干管理所车辆管理制度

区休干管理所车辆管理制度

车辆管理制度

为进一步加强车辆管理,更好地服务老干部,确保老干部用车和安全,同时节约经费开支,提高工作效率,经研究特制定如下管理制度:

一、车辆指定专人分管。分管领导负责做好车辆的安全管理、安排使用、出车登记,协助做好故障维修以及与车辆相关的燃料费、桥路费的审核和老干部乘车费的汇总和收取等工作。

二、车辆主要用于服务老干部。老干部用车应当优先安排,其他单位和个人一般不准借用,确需借用必须征得分管领导同意后,且先加油后用车。

三、燃料费按每百公里十公升计算,实行奖罚制度。严格按照派车单和行车里程予以核算,节约归己,超支自付,节约多少公升则奖励多少元现金。

四、小车修理必须先由司机向分管领导提出,并征得主要领导同意后方才进行修理。如遇突发性修理,可由司机临时处置,但应及时分别向分管领导和主要领导汇报修理情况。否则,将不予报销。

五、车辆借用。必须坚持“车随司机走,司机跟车跑”的原则,车辆一律不准交由他人驾驶,否则,取消司机驾驶该车资格,若发生责任事故,则由司机个人承担。

六、司机必须服从分管领导安排。未经安排而出车者,无论公事私事,一旦发现后则扣除司机当月出车补助的三分之一,且谁出问题谁负责。如果因管理不善而发生责任事故的,则有关领导要承担一定责任。另外,司机一定要保持通讯畅通,如在紧急情况时出现关机误事的,则扣除司机当月的通讯费。

七、强化司机安全责任意识,杜绝酒后开车,确保行车安全。车辆无特殊安排必须当日归库,若发现一次库外停放的则予以警告,两次或两次以上的就扣除该车司机当月出车补助或年度奖。如果出现问题的,责任由司机个人承担。

八、加强学习,增强司机服务意识,不断提高驾驶技术和维护保养水平,爱惜车辆,保持车辆清洁卫生,确保老干部用车和安全。

区休干管理所

2004年11月19日

第2篇 送电管理所手提电动工具管理制度

为确保手提电动工具的使用能达到在生产过程中保证人身和设备安全的作用,根据电力安全生产有关法律,根据电力安全生产有关法律,法规的规定做好手提电动工具的管理与使用,制定以下规定:

一 基本要求

1 手提电动工具必须按有关规定进行试验,检查,并作好实验和检查记录。禁止使用不合格的手提电动工具;

2 对不合格的手提电动工器具部件应及时更换,手提电动工具定位处不得存放不合格的手提电动工器具;

3 手提电动工具不得存放在酸、碱等具有腐蚀性物质处。

二手提电动工具的定置

1 手提电动工具必须存放在干燥、通风场所;

2手提电动工具分类定置存放,存放位置应设醒目的名称标示;

3手提电动工具使用完后应进行整理,按名称编号定位放回原处,并摆放整齐;

三手提电动工具的检查

1每月至少进行一次全面检查,同时作好检查记录;

2手提电动工具使用前应按有关规定进行全面检查,确保其处于良好状态后方可使用;

4 手提电动工具检查标准:

1)外观是否良好;

2)通电后无异常情况,手提电动工具是否正常运作;

二考核

1如发现手提电动工具不合格或存放、管理不规范等按有关规定

考核负责人;

2送电管理所应对手提电动工具试验,使用情况进行抽查,发

现问题及时帮助解决;

3故意损坏手提电动工具应照价赔偿,并扣当月月奖10%;

4外出丢失手提电动工具的,由工作负责人赔偿,并考核到班

组当月月奖10%;

二○○九年二月四日

第3篇 ___财政管理所工作制度

___财政管理所工作制度

第一章财政资金拨款审核管理办法

为加强财政拨款管理，完善财政拨款程序，提高工作效率，确保财政资金安全，结合财政管理有关规定，制度财政拨款管理办法。

1、财政管理所的财政资金拨付必须按本规定操作。

2、财政资金拨付必须按年度预算计划，工作和工程建设进度，按规定办理审批手续后，才予拨付。不准办理无计划、无预算、无审批的拨款。

3、建立拨款专人负责制。财政资金由总会计负责拨付和管理。

4、实行专人审核拨款工作。财政资金统一由财政所长审核。没有审核的拨款单一律不能盖章拨付。

5、严格实行银行帐户印鉴与拨款人员分离制度。财政资金公章由会计负责保管，私章由出纳保管。

6、印鉴保管人出差或休假期间，印鉴应交由非资金拨付人保管，可实行交叉保管。

7、拨款员出差、休假三天以上的，紧急拨款可由非印鉴保管人代拨。代拨人必须及时移交拨款有关资料，便于清楚、完整处理帐务。

8、拨款员必须及时办理财政拨款，保证资金使用需要，发挥财政资金使用效益。办完审批手续的申请报告，原则上三个工作日内办理拨款，不能无故拖延。

第二章会计报表制度

1、会计人员必须使用按上级规定的统一格式和要求的会计报表进行编制月报、季报、年报，不得任意改变会计科目。

2、每月终子后5日内必须出具相关的会计报表及财务分析说明加盖公章，给财务总监审核无误后送主管领导和上级领导查阅。

3、电算化单位使用的财务软件，必需统一使用上级财政指定的统一格式要求的软件。会计必需妥善保管软件及相关的完整会计资料。

4、报表及汇总要求真实、准确、完整、连续的会计资料，不得虚报、涂改和弄虚作假，更不能隐瞒真相，否则按违纪处理。

5、报表及会计凭证、原始凭证，月终要有序地排列，装订成册，归档保管，并进行登记制度。如需查阅需经保管人办理有关手续。

6、会计报表及相关的会计资料，帐务保存时间按财政部规定的有关年限保存，一般不得低于15年，如需销废必须按有关规定进行，任何人不得随意销废。

7、财务人员必须接受群众的监督特别是接受同级或上级审计部门的监督，如发现错误及时更正。

第三章财政管理所会计人员工作职责

1、负责统筹管理全办预算内资金、自筹资金和专项拨款的收入和调拨，积极加强与区财政局有关科室及办属有关单位的联系，努力增加我办财政收入。

2、对拨出的各项资金进行跟踪管理，做好基建工程资金的登记，建立健全各项工程资料库。

3、加强对基建工程的管理，做好基建工程资金的登记，建立健全各项工程资料库。

4、根据《中华人民共和国国预算法》，指导监督行政事业单位认真编制新年度收支预算，并监督其落实情况。

5、按照资金类别科学设置会计帐目，认真核算，保证准确无误，并编制各种会计报表，提供数据分析资料。

6、负责办有关预算管理制度的起草，研究财政增收节支和平衡预算的各项措施，合理调度资金，确保财政预算任务的圆满完成。

7、立足财政收支工作，开展分析、预测，提出加强财政管理的新思路，为所领导决策提供依据。

第四章财政工作人员工作守则

1、认真学习、贯彻、执行党的路线、方针、政策和财政部门制定的各项规章制度，立志改革开放，献身社会主义现代化事业，艰苦奋斗、开拓进取。

2、吃苦在前，享受在后，树立全心全意为人民服务的思想，甘做人民群众的公仆。

3、努力学习，积极钻研，干财政、爱财政、专财政，为人民群众办实事、办好事。

4、按照内部分工与岗位职责的要求创造性地开展工作，以高度负责的精神，按时、按质、按量完成各项工作。

5、一切从实际出发，深入基层，积极探索，不断研究新情况，总结新经验，解决新部门。

6、依法行政，不徇私情，不得擅自增减税收及收费标准，严格把关，不拨、贷人情款。

7、清正廉洁，勤政为民，以身作则，艰苦朴素，密切联系群众，自觉接受党和群众的批评和监督

。

8、服从组织和领导安排，团结协作，互相勉励，热情服务。

9、严守工作秘密，妥善保存有关资料，自觉维护集体和单位利益及荣誉。

10、严格遵守内务制度，严守工作时间，爱惜公共财物，注重仪表及办公环境的整洁、大方。

第五章票证管理制度

1、凡实行“收支两条线”管理的单位都必须使用市财政局统一监制的收支票证票据，任何单位和个人不得自行印制或自行购买票证使用，一旦发现视同违法或乱收费进行处罚。

2、全部票证由财政所统一保管经办，各单位提前对票据的使用量做计划报财政所，由财政所到区财政局领报。各单位到财政所按有关手续进行领取和核销。每月须做好票据的领、用、存报表上报财政所与财政所进行核对。

3、票据各单位要指定专人负责保管和使用，不得遗失、废损、涂改，更不能随便使用或转借他人使用。如有作废必须全套并存，不得缺少其中一联，并加盖“作废”印章以示此单无效。

第4篇 高速管理所收费安全保卫工作制度

高速管理所收费安全保卫工作制度

1、上岗前

(1)收费人员在解款室作上岗前的准备工作,准备期间防盗门上锁,安保员持安保器械在解款室外站立守卫。

(2)发现解款室门窗、票箱等异常时,立即报告值班人员。

(3)上岗前准备工作完毕,当班人员一起离开解款室,锁好门窗。

(4)收费人员出解款室后,做到票箱不离手,由安保员护送收费人员上岗。副站的工作人员用汽车送达工作场所。

(5)班长、安保员按规定加着反光背心。

2、上岗交接班

(1)上岗途中,密切关注周围车辆、人员情况。横穿车道时,做到“一停、二看、三通过”。

(2)进入收费亭后亭门上锁,安保员配合收费员交接班,疏导车辆。

3、上岗时

3.1收费员

(1)亭门上锁,无关人员不得入内,临时出收费亭时亭门、窗上锁。

(2)负责保管安全箱钥匙,及时将大额现钞放入安全箱中。

(3)发现可疑情况或车道内车辆发生刮、碰、撞等事件,立即报告班长或安保员;遇偷、盗、抢等事件按报警器报警。

3.2班长

(1)注意收费广场、车道的动态,及时疏散闲置车辆及行人。

(2)将预付卡、多余的备用金放入安全箱,备用票证统一放入抽屉并上锁。

(3)接收费员报告后与安保员一起处理安保事务,遇重大事件报告所务值班人员。

(4)检查监督收费员的安全防范措施。

(5)中班下岗前,安保员对管理所办公区域进行一次巡查。

3.3安保员

(1)做好收费区域的巡查工作,疏散闲置车辆、闲杂人员。

(2)配合收费员开关车道,做好车辆的疏导工作。

(3)配合处理收费员上报的事件。

(4)监督收费员的安全防范措施。

(5)检查收费区域内各类安全设施的运行情况,发现问题及时处置。

(6)中班下岗前,对收费广场(地下通道)、下岗行进路线等区域进行一次巡查,及时疏散闲置车辆及闲杂人员。

3.4所务值班人员

(1)检查监督收费员、班长、安保员的安全防范措施。

(2)督促检查消防设施是否完好,发现问题及时处置。

(3)处理班长上报的事件。

4、下岗交接时

(1)票款放入票箱内并上锁,做到票款不外露。关闭车道时,将收费亭的门窗上锁,并锁好抽屉和安全箱。

(2)列队下岗途中,应注意周围的车辆及闲杂人员;横穿车道时,要做到“一停、二看、三通过”.

(3)列队下岗途中,带票款的收费员走在前面,其他收费人员及安保员注意协防。副站的下岗人员由汽车送达。

5解款过程

(1)安保员手持安保器材协助班长做好收费广场至解款室及解款室至金库室路径的安全巡查保卫工作。

(2)在上、下岗途中收费员站位在前,安保员在后,应时留意周边环境变化,遇异常情况及时上报班长。

(3)收费员进入解款室后,检查防盗门有否反锁情况,安保人员持安保器材守卫在解款室门一侧,并做好安全巡视工作。

(4)解款完毕后,安保人员护送收费班到收费员票库,直至集体离开票库。

第5篇 某区休干管理所车辆管理制度

车辆管理制度

为进一步加强车辆管理,更好地服务老干部，确保老干部用车和安全，同时节约经费开支,提高工作效率，经研究特制定如下管理制度：

一、车辆指定专人分管。分管领导负责做好车辆的安全管理、安排使用、出车登记，协助做好故障维修以及与车辆相关的燃料费、桥路费的审核和老干部乘车费的汇总和收取等工作。

二、车辆主要用于服务老干部。老干部用车应当优先安排，其他单位和个人一般不准借用，确需借用必须征得分管领导同意后，且先加油后用车。

三、燃料费按每百公里十公升计算，实行奖罚制度。严格按照派车单和行车里程予以核算，节约归己，超支自付，节约多少公升则奖励多少元现金。

四、小车修理必须先由司机向分管领导提出，并征得主要领导同意后方才进行修理。如遇突发性修理，可由司机临时处置，但应及时分别向分管领导和主要领导汇报修理情况。否则，将不予报销。

五、车辆借用。必须坚持“车随司机走，司机跟车跑”的原则，车辆一律不准交由他人驾驶，否则，取消司机驾驶该车资格，若发生责任事故，则由司机个人承担。

六、司机必须服从分管领导安排。未经安排而出车者，无～事私事，一旦发现后则扣除司机当月出车补助的三分之一，且谁出问题谁负责。如果因管理不善而发生责任事故的，则有关领导要承担一定责任。另外，司机一定要保持通讯畅通，如在紧急情况时出现关机误事的，则扣除司机当月的通讯费。

七、强化司机安全责任意识，杜绝酒后开车，确保行车安全。车辆无特殊安排必须当日归库，若发现一次库外停放的则予以警告，两次或两次以上的就扣除该车司机当月出车补助或年度奖。如果出现问题的，责任由司机个人承担。

八、加强学习，增强司机服务意识，不断提高驾驶技术和维护保养水平，爱惜车辆，保持车辆清洁卫生，确保老干部用车和安全。

区休干管理所

～年11月19日

第6篇 z区休干管理所车辆管理制度

车辆管理制度

为进一步加强车辆管理,更好地服务老干部,确保老干部用车和安全,同时节约经费开支,提高工作效率,经研究特制定如下管理制度:

一、车辆指定专人分管。分管领导负责做好车辆的安全管理、安排使用、出车登记,协助做好故障维修以及与车辆相关的燃料费、桥路费的审核和老干部乘车费的汇总和收取等工作。

二、车辆主要用于服务老干部。老干部用车应当优先安排,其他单位和个人一般不准借用,确需借用必须征得分管领导同意后,且先加油后用车。

三、燃料费按每百公里十公升计算,实行奖罚制度。严格按照派车单和行车里程予以核算,节约归己,超支自付,节约多少公升则奖励多少元现金。

四、小车修理必须先由司机向分管领导提出,并征得主要领导同意后方才进行修理。如遇突发性修理,可由司机临时处置,但应及时分别向分管领导和主要领导汇报修理情况。否则,将不予报销。

五、车辆借用。必须坚持“车随司机走,司机跟车跑”的原则,车辆一律不准交由他人驾驶,否则,取消司机驾驶该车资格,若发生责任事故,则由司机个人承担。

六、司机必须服从分管领导安排。未经安排而出车者,无~事私事,一旦发现后则扣除司机当月出车补助的三分之一,且谁出问题谁负责。如果因管理不善而发生责任事故的,则有关领导要承担一定责任。另外,司机一定要保持通讯畅通,如在紧急情况时出现关机误事的,则扣除司机当月的通讯费。

七、强化司机安全责任意识,杜绝酒后开车,确保行车安全。车辆无特殊安排必须当日归库,若发现一次库外停放的则予以警告,两次或两次以上的就扣除该车司机当月出车补助或年度奖。如果出现问题的,责任由司机个人承担。

八、加强学习,增强司机服务意识,不断提高驾驶技术和维护保养水平,爱惜车辆,保持车辆清洁卫生,确保老干部用车和安全。

区休干管理所

~年11月19日

第7篇 送电管理所两票现场执行情况检查制度

为了认真执行南网公司工作技术规范,确保安全生产的顺利进行,运检班特制定此规定,本规定适用范围:送电管理所,从2009年2月4日起执行。

1. 根据工作具体情况及有关规定确定熟识设备及了解现场情况的人员担任该工作的负责人。

2. 工作负责人根据现场工作情况对工作班人员进行技术措施交底明确工作任务,工作地点和工作要求的安全措施确定工作人员。

3. 工作负责人现场职责:

① 提出正确完备的工作所需的安全措施。

② 结合实际对工作班人员进行工作前技术及安全措施交底。

③ 检查核实现场安全措施是否符合工作要求。

④ 按照方案有效的组织工作。

⑤ 督促看护本工作班人员遵守本标准的规定和要求。

⑥ 检查工作班人员(变动)是否合适和精神状态是否良好。

4. 工作班人员的现场职责

① 认真执行工作负责人交待的工作要求和现场安全注意事项。

② 发现现场安全措施不适应工作时应提出异义。

③ 工作时互相关心工作安全,不伤害自己,不伤害他人和不被他人伤害。

5. 工作负责人必须始终在工作现场对工作班人员的安全认真监护及时纠正违反安全的行为。

6. 对施工复杂容易发生危险的工作,除工作负责人亲自监护外,还应增设专职监护人,专职监护人不得做其它工作。

7. 工作中如遇雷、雨、暴风等恶劣天气或其它任何威胁到工作人员安全的情况时,工作负责人有权决定停止工作。

8. 工作间断时,工作地点的全部接地线仍保留不动,工作班人员需暂时离开工作地点,必须要的安全措施,必要时派人看护,恢复工作前应检查各项安全措施的完整性。

9. 填用多天有效工作的第一种工作票,每天收工时需要将工作地点的接地线拆出,第二天开工前,必须得到工作许可人的许可后,工作负责人方可重新组织验电、装设接电线,开始工作。工作间断不送电的线路,工作地点的接电线不拆除者,恢复工作前应检查安全措施设备后,方可开始工作,工作地段的安全措施(接地线)一旦拆除,该线路无论送电与否一律视为带电线路。

10. 工作完毕后,工作负责人应亲自或指定专人检查工作数量、质量、价格上有无遗留工具材料,人员是否已全部撤离。确认无误后即可派人拆除安全措施,由工作负责人向工作许可人汇报。

11. 工作班组在工作的段各端自己应挂接地线,风有可能送电到停电线路的分支也应挂接地线,若在工作线路上有感应电压时,应装设接地线。

二〇〇七年一月一日

“两票”合格考核标准

1. 选用正确工作票:

⑴影响一次设备运行方式的工作,即不管一次设备原来在什么应用状态,凡是造成一次设备不能投入运行的工作必须填用第一种工作票。

2. 工作票安全措施的填写:

(1) 填定工作要应对照按线嵊或模拟图,填写设备名称、编号应与现场实际的名称和编号相符合。

(2) 要用蓝、黑钢笔填写或计算机打印,一式两份,应正确清楚,不得任意涂改,如有个别非关键词错、漏需要修改时,应字迹清楚。

(3) 工作票关键字不得修改,一张工作票修改不得超过2处,总共不得超过3个字(由多个阿拉伯数字,中文字组成的编号视为一个字)。笔划不清需补笔划的不属修改范围。签发人不在工作现场时,工作票的修改可由工作负责人进行,但必须经签发人同意。

修改方式:

① 错别字:错别字的修改应在其上方修改,同时在错别字横划三道。

② 漏字:在漏字处下方划“∧”符号,在“∧”的止方写上所漏的字。

3.“两票”编号:

(1)线路工作票由部门编号并登记发放。

(2)变电工作票由工作许可人编号,工作许可人和工作票签发人分别进行登记。

4.“两票”盖章:

(1)线路工作票工作结束后,盖紫红色“工作终结”章;

(2)操作票出现多页操作时,每页都要盖“已执行”章;

(3)线路工作负责人办理变电工作票时,要实行“双签发”;

二〇〇九年二月四日

“两票”考核办法

为把本班建设成为“统一、现代化”的班组,实现“安全第五、预防为主”的发展目标,确保电网安全,稳定,可靠运行,按照《安全工作规程》及《两票》,特定送电管理所“两票”考核规定。

一、错一张工作票视情节轻重扣100~1000元不等。

二、工作票有错误的按照以下规定班组考核:

1. 在工作前先用正确的工作票,工作票选用不正确扣50.00元。

2. 工作票修改超过2处以上的,每错一处扣除50.00元。

3. 工作票填写正确、清晰。

(1) 线路名称填写不正确扣200.00元。

(2) 工作票上日期填写不正确扣100.00元。

(3) 工作班人员名单填写错误扣50.00元。

(4) 开关、刀闸填写错误、遗漏一处扣100.00元。

(5) 线路、设备接线图画错扣100.00元。

(6) 工作票上写填安全措施不正确扣200.00元。

4. 工作票所盖印章不正确扣100.00元。

5. 工作票由专人保管,工作票遗失扣100.00元。

(注:工作票允许修改两处,如超过两处以上参照错票进行处罚。)

二〇〇九年二月四日

第8篇 区休干管理所车辆管理制度

车辆管理制度

为进一步加强车辆管理,更好地服务老干部，确保老干部用车和安全，同时节约经费开支,提高工作效率，经研究特制定如下管理制度：

一、车辆指定专人分管。分管领导负责做好车辆的安全管理、安排使用、出车登记，协助做好故障维修以及与车辆相关的燃料费、桥路费的审核和老干部乘车费的汇总和收取等工作。

二、 车辆主要用于服务老干部。老干部用车应当优先安排，其他单位和个人一般不准借用，确需借用必须征得分管领导同意后，且先加油后用车。

三、 燃料费按每百公里十公升计算，实行奖罚制度。严格按照派车单和行车里程予以核算，节约归己，超支自付，节约多少公升则奖励多少元现金。

四、 小车修理必须先由司机向分管领导提出，并征得主要领导同意后方才进行修理。如遇突发性修理，可由司机临时处置，但应及时分别向分管领导和主要领导汇报修理情况。否则，将不予报销。

五、 车辆借用。必须坚持“车随司机走，司机跟车跑”的原则，车辆一律不准交由他人驾驶，否则，取消司机驾驶该车资格，若发生责任事故，则由司机个人承担。

六、 司机必须服从分管领导安排。未经安排而出车者，无论公事私事，一旦发现后则扣除司机当月出车补助的三分之一，且谁出问题谁负责。如果因管理不善而发生责任事故的，则有关领导要承担一定责任。另外，司机一定要保持通讯畅通，如在紧急情况时出现关机误事的，则扣除司机当月的通讯费。

七、 强化司机安全责任意识，杜绝酒后开车，确保行车安全。车辆无特殊安排必须当日归库，若发现一次库外停放的则予以警告，两次或两次以上的就扣除该车司机当月出车补助或年度奖。如果出现问题的，责任由司机个人承担。

八、 加强学习，增强司机服务意识，不断提高驾驶技术和维护保养水平，爱惜车辆，保持车辆清洁卫生，确保老干部用车和安全。

区休干管理所

第9篇 a区休干管理所车辆管理制度

车辆管理制度

为进一步加强车辆管理,更好地服务老干部,确保老干部用车和安全,同时节约经费开支,提高工作效率,经研究特制定如下管理制度:

一、车辆指定专人分管。分管领导负责做好车辆的安全管理、安排使用、出车登记,协助做好故障维修以及与车辆相关的燃料费、桥路费的审核和老干部乘车费的汇总和收取等工作。

二、车辆主要用于服务老干部。老干部用车应当优先安排,其他单位和个人一般不准借用,确需借用必须征得分管领导同意后,且先加油后用车。

三、燃料费按每百公里十公升计算,实行奖罚制度。严格按照派车单和行车里程予以核算,节约归己,超支自付,节约多少公升则奖励多少元现金。

四、小车修理必须先由司机向分管领导提出,并征得主要领导同意后方才进行修理。如遇突发性修理,可由司机临时处置,但应及时分别向分管领导和主要领导汇报修理情况。否则,将不予报销。

五、车辆借用。必须坚持“车随司机走,司机跟车跑”的原则,车辆一律不准交由他人驾驶,否则,取消司机驾驶该车资格,若发生责任事故,则由司机个人承担。

六、司机必须服从分管领导安排。未经安排而出车者,无论公事私事,一旦发现后则扣除司机当月出车补助的三分之一,且谁出问题谁负责。如果因管理不善而发生责任事故的,则有关领导要承担一定责任。另外,司机一定要保持通讯畅通,如在紧急情况时出现关机误事的,则扣除司机当月的通讯费。

七、强化司机安全责任意识,杜绝酒后开车,确保行车安全。车辆无特殊安排必须当日归库,若发现一次库外停放的则予以警告,两次或两次以上的就扣除该车司机当月出车补助或年度奖。如果出现问题的,责任由司机个人承担。

八、加强学习,增强司机服务意识,不断提高驾驶技术和维护保养水平,爱惜车辆,保持车辆清洁卫生,确保老干部用车和安全。

区休干管理所

2004年11月19日

第10篇 送电管理所贵重仪器管理制度

为确保贵重仪器能正常精确的使用,根据我所的具体情况特制定以下办法保证贵重仪器在使用和存放过程中不受到人为的损害。

一. 基本要求

1. 由专人使用,使用人员须熟悉仪器的原理、性能,熟练掌握仪器的操作方法。

2. 贵重仪器每一次使用前和使用后必须检查是否完好。

3. 使用后须取出电池,以免电池腐蚀仪器。

二. 贵重仪器的定置和存放

1. 必须存放于干燥、通风的场所。

2. 应分类定置存放,存放位置应设有醒目的名称标示

3. 使用完后应按名称编号定位放回原处,并摆放整齐。

三. 贵重仪器的检查

1. 每次使用前后都应进行全面的检查。

2. 送点所主任每月检查一次。

四. 考核

1. 如发现贵重仪器不合格或存放管理不规范按有关规定考核到责任人

2. 送点所领导应对贵重仪器进行抽查,发现问题及时帮助解决。

3. 故意损坏贵重仪器的照价赔偿,并扣当月月奖的10%。

4. 外出丢失贵重仪器的由工作负责人赔偿。

5. 损坏遗失贵重仪器的考核该班组月奖10%

6. 归还仪器时必须拆出电池负责扣借用人当月月奖5%.

第11篇 卫生管理所驾驶员车辆管理制度

一、车辆由所里统一管理,油料实行限量供应,严格控制私人用车和外单位借车,特殊情况确需用车的,应经领导批准,否则不得派车。未经允许出车,发生意外事故造成的后果,由用车单位或个人负责,并承担全部经济损失。

二、车辆完工后放回院内指定地点,不得擅自驾车外出。

三、环卫车辆要保持车内外清洁,严禁带泥上路,沿路遗撒,车辆装满后,应盖网再行车。每辆车单位安排专人负责,确保安全驾驶。

四、车辆需要维修、保养的,经领导审批后,到指定汽修厂。

五、驾驶员有下列行为之一者,发现一次待岗,写出书面检查;发现两次取消驾驶资格:

1、不服从统一管理、调度的;

2、私自外出峡江的;

3、私自出车发生交通事故或因公出车发生交通事故负有主要责任的;

4、在加油、维修、出差加油中弄虚作假、谋取私利的;

5、酒后驾车的。

六、本制度自公布之日起执行。

第12篇 输变管理所火灾隐患排查整治制度

为了全面贯彻落实根据公司_____文件精神，对公司现有生产设备运行方式，进一步加大对输电线路、变电站设备火灾隐患的排查治理力度，现制定火灾隐患排查预案。

一、火灾隐患排查治理领导小组

组长：___

成员：___ _______

___ ___  ____

“隐患排查”工作办公室设在输变所。

二、检查消除火灾隐患

防火巡查安排

1、在工作期间的防火巡查变电站至少每日一次、各线路至少每月一次；

1）、输变电管理所：

部位：管辖的各条35kv线路

负责人：____

成员：____ ____

2）、___变电站：

部位：站内设备；负责人：____

3）、___变电站

部位：站内设备；负责人：____

4）、___变电站

部位：站内设备；负责人：____

5）、___变电站

部位：站内设备；负责人：____

2、防火巡查可由专兼职消防管理人员实施，或结合实际，由有关工作岗位人员实施；

3、防火巡查人员应当及时纠正违章行为，妥善处置火灾危险，无法当场处置的，应当立即报告。发现初起火灾应当立即报警并及时扑救；

4、防火巡查应当填写巡查记录，巡查人员及其主管人员应当在巡查记录上签名。

三、应急指挥部

1、负责输变电管理所管辖范围出现火灾、火险时的统一调度指挥；

2、负责与消防、医疗等主管部门和单位紧急联络，必要时通报相邻单位和周围居民区；

3、结合事故现场对事故周围环境（居民住宅区、农田保护区、水流域）和污染状况进行跟踪调查和事后评估。

四、重点防火部位

重点防火部位包括：

（1）线路走廊易燃易爆区；

（2）变电站主设备区；

（3）变电站主控室；

（4）其它重点防火部位。

五、防火巡查内容

1、输电线路、变电站设备各接触点有发热、烧红现象，充油设备油温高不符合规程要求。

2、站内用火、用电有无违章情况

3、站 内安全出口、疏散通道是否畅通，安全疏散指示标志、应急照明是否完好。

4、站内消防设施、器材和消防安全标志是否在位、完整；

5、常闭防火墙是否处于封闭状态；

（1）、发生灭火时应立即启动急疏散预案，并按照预案，至少每半年组织一次演练。

（2）、员工发现火灾应当立即呼救并报“119”火警，起火部位现场员工应当采取以下措施；

1）立即按下手支火灾报警按钮或电话通知消防值班人员；

2）立即使用消火栓、灭火器等灭火，开启送风阀、排烟阀等消防设施。

3)、火灾确认后，值班人员应当立即启动灭火和应急疏散预案。志愿消防应当按照预案分工立即采取以下措施；

①、通知有关人员赶赴火场，与公安消防队保持通信联络，向单位火场指挥员报告情况，将火场指挥员指令下达有关人员；

②、根据火灾情况，使用本单位消防设施、器材扑救初起火灾；

六、引导人员疏散逃生

1、应当在每个疏散通道、安全出口明确疏散引导员，负责组织引导人员疏散。

2、发生火灾时，疏散引导员应当立即通过喊话、广播等方式，按照灭火和应急疏散预案通知、引导火场人员正确逃生。

3、火灾无法控制时，单位火场指挥员应当命令所有参加火灾处置人员撤离。

七、定期消防宣传教育培训

1、开展经常性的消防安全宣传教育，通过张贴图画、广播等向员工宣传防火、灭火、疏散逃生等常识。

2、对每名员工应当至少每半年进行了一次消防安全教育和培训；对新上岗位的员工进行了上岗前的消防安全教育和培训。

3、通过消防安全教育和培训，员工应当达到以下要求：

（1）熟悉消防法律、法规；

（2）掌握本单位、本岗位的火灾危险性和防火措施；

（3）掌握本岗位消防安全职责、消防安全制度和消防安全操作规程及灭火和应急疏散预案；

（4）掌握消防设施、器材的使用方法；

（5）掌握火灾报警程序、扑救初起火灾、引导在场人员疏散及自救逃生的知识和技能。

八、火灾应急响应流程图

输变电管理所

二o一_年_月___日

第13篇 区休干管理所车辆管理制度怎么写

区休干管理所车辆管理制度

车辆管理制度

为进一步加强车辆管理,更好地服务老干部,确保老干部用车和安全,同时节约经费开支,提高工作效率,经研究特制定如下管理制度:

一、车辆指定专人分管。分管领导负责做好车辆的安全管理、安排使用、出车登记,协助做好故障维修以及与车辆相关的燃料费、桥路费的审核和老干部乘车费的汇总和收取等工作。

二、 车辆主要用于服务老干部。老干部用车应当优先安排,其他单位和个人一般不准借用,确需借用必须征得分管领导同意后,且先加油后用车。

三、 燃料费按每百公里十公升计算,实行奖罚制度。严格按照派车单和行车里程予以核算,节约归己,超支自付,节约多少公升则奖励多少元现金。

四、 小车修理必须先由司机向分管领导提出,并征得主要领导同意后方才进行修理。如遇突发性修理,可由司机临时处置,但应及时分别向分管领导和主要领导汇报修理情况。否则,将不予报销。

五、 车辆借用。必须坚持“车随司机走,司机跟车跑”的原则,车辆一律不准交由他人驾驶,否则,取消司机驾驶该车资格,若发生责任事故,则由司机个人承担。

六、 司机必须服从分管领导安排。未经安排而出车者,无论公事私事,一旦发现后则扣除司机当月出车补助的三分之一,且谁出问题谁负责。如果因管理不善而发生责任事故的,则有关领导要承担一定责任。另外,司机一定要保持通讯畅通,如在紧急情况时出现关机误事的,则扣除司机当月的通讯费。

七、 强化司机安全责任意识,杜绝酒后开车,确保行车安全。车辆无特殊安排必须当日归库,若发现一次库外停放的则予以警告,两次或两次以上的就扣除该车司机当月出车补助或年度奖。如果出现问题的,责任由司机个人承担。

八、 加强学习,增强司机服务意识,不断提高驾驶技术和维护保养水平,爱惜车辆,保持车辆清洁卫生,确保老干部用车和安全。

区休干管理所

网点制度

第14篇 m区休干管理所车辆管理制度

为进一步加强车辆管理,更好地服务老干部,确保老干部用车和安全,同时节约经费开支,提高工作效率,经研究特制定如下管理制度:

一、车辆指定专人分管。分管领导负责做好车辆的安全管理、安排使用、出车登记,协助做好故障维修以及与车辆相关的燃料费、桥路费的审核和老干部乘车费的汇总和收取等工作。

二、车辆主要用于服务老干部。老干部用车应当优先安排,其他单位和个人一般不准借用,确需借用必须征得分管领导同意后,且先加油后用车。

三、燃料费按每百公里十公升计算,实行奖罚制度。严格按照派车单和行车里程予以核算,节约归己,超支自付,节约多少公升则奖励多少元现金。

四、小车修理必须先由司机向分管领导提出,并征得主要领导同意后方才进行修理。如遇突发性修理,可由司机临时处置,但应及时分别向分管领导和主要领导汇报修理情况。否则,将不予报销。

五、车辆借用。必须坚持“车随司机走,司机跟车跑”的原则,车辆一律不准交由他人驾驶,否则,取消司机驾驶该车资格,若发生责任事故,则由司机个人承担。

六、司机必须服从分管领导安排。未经安排而出车者,无论公事私事,一旦发现后则扣除司机当月出车补助的三分之一,且谁出问题谁负责。如果因管理不善而发生责任事故的,则有关领导要承担一定责任。另外,司机一定要保持通讯畅通,如在紧急情况时出现关机误事的,则扣除司机当月的通讯费。

七、强化司机安全责任意识,杜绝酒后开车,确保行车安全。车辆无特殊安排必须当日归库,若发现一次库外停放的则予以警告,两次或两次以上的就扣除该车司机当月出车补助或年度奖。如果出现问题的,责任由司机个人承担。

八、加强学习,增强司机服务意识,不断提高驾驶技术和维护保养水平,爱惜车辆,保持车辆清洁卫生,确保老干部用车和安全。

相关推荐:

服装厂日常管理制度

按摩员工作规章制度

中心小学爱护公物制度

质检组管理制度