【第1篇】精选物流实习报告怎么写1200字
物流实习报告
实习单位:***有限公司
实习时间:____年5月23日---6月1日
一:实习目的:
为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到**流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。
二:实习要求:
了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实习依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。
三:实习单位简介:
***
四:实习感想:
随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易 发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实习中了解到了物流,使实习与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你.
五:实习结论及建议:
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.
2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.
3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益
4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高
建议:加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
六:实习总结:
通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实习是检验真理的方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会,让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会,为我的工作积累了经验,奠定了基础。
写报告经验42人觉得有用
写一份物流实习报告其实挺讲究技巧的,特别是对于刚接触这个领域的人来说。一开始得把实习期间的工作内容梳理清楚,最好能按时间顺序来排布,这样显得条理清晰。比如开头部分可以简单介绍下实习单位的基本情况,像是公司规模、主营业务啥的,这能让读者对背景有个大致了解。
接着就该具体说说自己的工作了,这部分要用专业术语,比如仓储管理流程、货物运输跟踪系统之类的。记得要把每个环节的关键点都写出来,尤其是那些需要用到专业知识的地方。比如说处理订单时,如何确保货物准时送达客户手中,这里面涉及不少细节,像库存盘点、配货效率之类,都要详细描述。
要是实习期间参与过什么项目,那更是不能漏掉。像我上次实习的时候,跟着团队搞了个供应链优化项目,主要就是分析现有流程的问题点,然后提出改进建议。当时我们用到了数据分析软件,通过图表展示数据变化趋势,最后还做了个ppt汇报成果。这部分内容得重点突出,毕竟项目经历最能体现个人能力。
书写注意事项:
关于数据的部分也很重要。像我在实习时统计过一段时间内的发货量,发现高峰期每天大概有三百单左右。这些具体数字很有说服力,能帮助别人更好地理解实际情况。不过写的时候要注意格式,表格和文字结合会更好看。
写报告的时候难免会出现一些小问题,比如偶尔会忘记标点符号,或者把“完成”打成“成完”。但只要不影响整体表达就没太大关系。还有就是语言尽量简洁明了,别太啰嗦,不然读者看着费劲。如果实在想多说几句,也可以用分段的形式,这样看起来就不会那么拥挤。
最后一点提醒,写报告的时候一定要诚实,不要夸大事实。像有些同学为了显得自己能力强,故意编造一些不存在的经历,这是很不好的习惯。毕竟实习报告是用来反映真实情况的,要是掺假的话,一旦被发现后果很严重。
【第2篇】2025年物流工作实习报告怎么写1600字
____年物流工作的实习报告
一、实习目的:
初步认识社会,进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关识知,做到学以致用,把从学校学到的理论识知与实际工作中的实践贯穿起来,从社会实践中,逐步完善自我、发展自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行、识知与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。主要是为了了解物流的作业流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。
二、实习要求:
了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。
三、实习过程:
第一天走进宽敞明亮的办公大楼,心情特别激动,期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那,就遇见了我们的经理,他带着我认识了一下公司的业务人员,他们很热情地介绍了自已的职务和姓名,这使得我刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我的工作性质和工作任务安排,最后经理还做了简短的讲话我的到来,并祝我工作顺利。
接下来就是让我熟悉业务,公司专门找了一位业务精英来给我介绍,从他那里获悉业务的基本内容。我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通,问清楚客户是什么产品,规格怎样,价格如何,数量多少,注意事项等;然后再寻找上级客户,说清楚下级客户的要求,若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程,由上到下,其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段,风险是无处不在,规避风险是关键,尽可能的完善合同进行规避风险,若仍发生了风险,那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事,我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。
从以上的介绍当中,我深悉业务员工作的艰辛与繁琐,必须处理好每一个细节与环节,否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差,因为我们做的是货运专线,两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的,因此,要想在最短的时间内适应眼前的工作,就必须付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,坚持到底。
四、实习感想:
随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性(譬如中国劳动力廉价的国情)严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。
五、实习结论及建议:
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益。
4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。
写报告经验79人觉得有用
在撰写2025年的物流工作实习报告时,大家可能会觉得无从下手。其实,这并不复杂,关键是要把事情说清楚。开头部分得交代一下背景,比如说你是哪一家公司的实习生,具体负责什么工作,时间是从什么时候到什么时候。这部分可以简明扼要地写,让读者知道你的基本情况。
接下来就是重点了,要把你在实习期间的具体工作内容详细地描述出来。比如,你参与了哪些项目,每天的工作流程是怎么样的,遇到了什么样的挑战。记得要用一些专业的术语,像仓储管理、配送优化之类的词儿,这样显得专业性强一点。这里可能会出现一个小问题,就是有时候为了强调某个点,可能会堆砌很多专业术语,反而让句子变得啰嗦,影响阅读体验。
再往下写的时候,可以谈谈你在实习中学到了什么东西。这部分最好结合具体的例子来说,比如某次项目中你尝试了一种新的方法,结果提高了效率。不过有时候可能会忘记把这种方法的具体步骤写清楚,这就导致读者可能不太明白你到底做了些什么。
还有很重要的一点,就是要展示你的思考能力。可以试着分析一下公司目前存在的问题,然后提出一些建议。这一步可能会遇到困难,因为有些问题是长期积累下来的,不是短时间内能解决的。有时候写到这里,可能会因为缺乏足够的数据支撑,而显得底气不足,但这没关系,只要表达出自己的想法就好。
小编友情提醒:
别忘了附上一些相关的图表或者数据,这样能让报告更有说服力。当然,如果手头没有现成的数据,也不要勉强,可以根据自己的理解做一个大致的估算。有时候估算出来的数字可能跟实际情况有出入,但这并不会影响整体的表达效果。
【第3篇】物流报社实习报告怎么写3700字
匆匆来到物流报社实习差不多一个月了。早已迫不及待的想把自己的心得、感受写出来。尤其用文字的形式来表达、记载,显得是那么迫切。
前期的懵懂到清晰
5月21号,在慈总介绍下来到了现代物流报社,迈进编辑部的第一感觉始终记忆忧新。从同事(应该说是老师们)的热情、友好到工作环境的清新、和谐,让我由衷的感到温暖,一种毫无束缚、毫无压力的优越感让我喜欢上这里。
在韩主任的带领下,我开始了自己的见习生涯。
首先,深入了解报纸定位很重要。现代物流报(我们主要负责钢铁物流),顾名思义,所谓物流,通俗讲就是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、包装、配送等功能的集合过程,而钢铁物流正是特指钢铁产品的流动过程,我们关注的正是这一流动过程中的最新信息,从生产原料供应到走向市场,从企业举动到市场需求等一系列的动态信息。
刚到报社的我,对这个定位并不是很明确,在韩主任建议下,我几乎费尽一周的时间大量翻阅近期的报纸,以及我报的数字报,新浪财经频道、中国联合钢铁网。
当然,为了补充专业方面不足,我还阅读了《专业采写报道》、《经济采访》、《现代物流教程》、《宏、微观经济学》课本。
看到大篇幅的钢铁及上下游相关产业类新闻,我一下“蒙”了,先前我在《河北青年报》做过一段时间的社会教育新闻,都是一些比较大众化、通俗类新闻。而我个人认为,摆在我眼前的报纸,很明显是专业性、深度化经济报道。从这个角度出发,我不得不暗示自己要转变青年报那种采写、报道理念。
我开始了细致的研究。现代物流报(钢铁物流)主要在周二、周四出版。一般情况下,周二,一到三版分别是头版要闻、新闻评论、专题报道。以及后面的论坛、产经、业界企业、等固定版,当然还有谈经论道、行业组织、论坛等不固定版面。周四,一到三版,基本无变化,除外,还有固定版面蓝海、市场板材、建材、有色金属等等。
我个人工作主要是辅助韩主任的“蓝海”版块,蓝海总四个版面,包括上下游产业链、电子商务、金融等。
见习第一周,赶上了毕业典礼、颁发学位、离校找房子等,这一周说自己懵懂,除对报社工作认识外,很大方面来自大学生毕业后的那种喜悦、感伤、失落等复杂情感的交织。
中间的学习到再认识
望着一个个朝夕相处的同学踏上离去的列车,曾经的微笑,今日的离别。一种力量激励我,要奋斗、要努力工作。再次找回了考研的那种顽强意志。
我发表的第稿件是钢铁上游产业链煤炭方面新闻《钢性需求拉动煤炭价格钢企成本压力仍将持续》。一开始,只知道煤炭价格一时期出现暴涨现象,随即成为各大财经媒体的焦点。
后来,通过网络浏览、阅读煤炭等相关动态新闻及分析报道,终于在阅读中找到了煤炭和钢铁的切合点。主题定下来,接着采访就是问题了。
传媒业内的“七份采,三份写”可以突现出采访的重要性。成功的稿件,缺少了采访这一重要环节,就是“闭门造车”式新闻,尤显空洞、不真实、无现场感、无说服力。第一时间意识到这一点,我开始着手采访工作。
第一步,联系、搜索采访对象。由于刚从事这方面工作,人际圈不广是弊端。通过网上大量联系煤炭行业专家,最终约到了银河证券研究员、博士后田书华老师,后来才知道他可谓是煤炭业界领头人。
第二步,拟订采访提纲,其实大多时候这一步工作可以先做。待预约好田博士后,我开始起草《采访函》。具体包括礼貌用语、涉及采访问题要简洁、深刻、明确,最后的落款、署名等细节问题。《采访函》一定要提前发给采访对象,并标明要求回复最晚期限,第一次我就忽视了这一问题,直到报社马上排版、截稿时才收到回复,连忙编辑稿件,费事费力。
第三步,等待回复的同时,我及时关注这方面相关新闻,以防新闻“复现”,失去首次报道性。同时,我针对煤炭价格上涨对钢铁行业的影响这一核心问题,电话采访了其他煤炭界人士,对大多的看法、观点进行了解,必要的观点纳入编辑写作范围。
第四步,编辑稿件。从采访的内容里找“亮点”。找能脱颖而出的话语,来直接引用。在采访田博士后时,田博士后明确提出了:“xx年年中国很可能会成为煤炭净进口国”的观点,抓住这一点来引申报道,提升报道影响力。
但是,在这第稿件的采写过程中,我忽视了对钢铁的重点采访。这是报纸的宗旨,作为钢铁物流方面的刊物必须时刻以“钢铁”为核心关注对象。
煤炭,这篇稿子后来经过韩主任添彩增色,顺利刊登。
接下来的《原油绑架全球经济上涨趋势短期不改》,从收集资料到采访,写作,准备了也差不多一周时间。但这一周让我感觉不错的稿件是后来花费不足一个小时的《电煤价格干预政策合理吗?》。起先是从田博士的《煤炭价格不应该》约稿而展开的,随后找到各大证券研究所发表的不同观点。经过精心整合,对同一问题的大谈论的报道形式出炉,此稿虽然是综合报道,但是刊发观点鲜明,时机得当,很有实际指导意义。
后来,稿件配发评论及时发表。
步入——成熟
随着了解的深入,对报纸定位的清晰,不到一周能又采写了《货币阀门拧紧钢铁板材奈何》和编者短评《钢企应如何应对》。
稿件发稿前天就已经采写好,原题目是《货币政策从紧的方向不变》。待到第二天我再次打开稿件审查时,突然认识到采访不完善之处太多,整整用了一个下午采访金融学博士程实,东方证券分析师刘文亮、舞钢金恒兴贸公司经理、海东期货北京营业部叶海涛,无论是通过邮件、qq还是电话,对“这次继续从紧货币政策给钢铁行业是否带来影响?”进行全面采访。最后整理、融合形成现在的稿件。
不过,刊登后发现还是有缺点,由于做深度、大篇幅稿件,在突出它全面、深刻、多角度等优点的同时,掩埋了信息的“新奇性”,导致稿件冗长、陈旧、漫无目的。失去主题,甚至“亮点”。
这一点,我以后一定注意改正。
至于《钢企应如何应对》短评,由于我个人不认为刚刚从事编辑记者工作的新人就能发表尖锐观点评论的思想作怪,所以这篇主要是篇建议性文章,对钢企应如何应对继续从紧货币政策而提出的一些个人建议。记者阅历、经验、全局把握性是一评论员最起码的必备条件。
自身不足
通过一个月来的实习,自我发觉到身上仍有好多不足之处,无论新闻专业理论还是实践采访经验。具体来说:
1、对报纸在核心定位把握不够准确。钢铁物流必须牢记“钢铁”和“物流”两个核心概念,尤其在做钢铁上下游产业的新闻,常常最后忽视把其和钢铁交叉采访。我采写的第稿件就犯了这样的错误。
2、自身知识面不够丰富。后悔在校期间,没有大量扩展知识。尤其是经济、社会文化知识,虽然也选修了《宏观经济学》,没有用心去学。真是“书到用时方恨少啊”。
3、采访面(对象)太过于局限、单一。这种思维模式需要调整,譬如,《货币阀门拧紧钢铁板材奈何》,采写后自己感觉不错,定稿后第二天又发现,采访过于受限,应该全面、综合去看待从紧货币政策问题,当然,考虑到自己所属报纸,把货币政策和钢铁业交叉采写显得更为重要。
4、近期这几篇稿件出现一个通病,字数偏多,显得冗长无主题。这应该怪我一开始对版面的理解有误。初步认识现代物流报,总感觉版面、版式过大,应该在稿件上下力度,多做深度性大稿件,来填充版面。这是不对的,新闻稿件要求“新”、“准”、“精”、“实”等特点。本以为这一要求只针对大众、晚报都市报适用,其实这是对认为新闻单位的新闻稿件的一个最基本的要求。我会在以后纠正这一错误认识。
5、刚毕业,心情比较沉重,一个月来,几乎没什么话说,除了自己的工作,就是学习财经知识。
切身感受
总揽现代物流报,我个人感觉:
1、首发新闻不是很多,记者自己采访稿件少。大多都是二手新闻的整合、编辑。没有亲自采访,失去新闻基本的现场感与新闻应具有的真实、及时特点。这一点王亚彬记者把握的很好。
2、不够有深度。作为钢铁专业报纸,我们应该对钢铁前沿、动态信息进行深入挖掘,做到全面、多角度综合性报道。专业报纸,不同于晚报、都市报新闻的最大特点就是;做到有深度,能够给受众对象提供专业的指导、引路的作用。换句话说,就是所采写的新闻应该对钢铁上下游生产商、销售商带来实际参考价值,这也是报社以后维护受众群,扩大受众群的关键。这一点杨世新记者把握的很好。
3、版面分布稍显复杂。各版、版头主题定位往往与内容不相符。换句话说,各版面界线不是很明确,出现稿件同时放在那个版都可以的局面,譬如:煤炭类稿件可以放在产经版,也可以放在蓝海版,更可以放在专题版。当然,这样的后果便是,各版面负责编辑采写新闻很容易出现撞车现象,建议重新审视、精心策划、细致定位各版分工。
小结
近一个月来,通过多方面学习,对现代物流报有了深一步认识和提高,但同是也发现了自身存有不少缺点。无论经验还是认识都有待提升。倘若,报社考虑用我,我想进一步研究报纸各版面,初步想法是在周四的七、八版设立“聚焦-观察”版,主要是配合杨姐做一些钢铁焦点、热点话题的解读,深度分析,以此来提升我报的报道深度。
虽然,我报一时间里发不了过多时效性极强新闻,但可以发些事后全面、综合性文章,以补充短消息的不足,同时能给受众提供很好的指导和建议,相信钢铁行业读者正是需要这类解读报道。
倘若,报社考虑到我个人存有欠缺不足,不能胜任本报工作,请领导示明,我会再接再厉,努力改正,无论是继续离这实习还是离开。
致辞
敬礼
现代物流报实习记者王京
写报告经验12人觉得有用
实习报告,写的时候得先把基本情况说清楚,比如你是哪个学校的,到哪里去实习了。比如我之前有个同学,他去了一家物流公司,那他就得写明自己是在哪实习的,是做啥工作的。开头这部分,大致把自己的情况交代一下就行,别太啰嗦。
接着就该讲实习期间干了啥了。比如说每天跟着师傅跑运输路线,了解货物怎么装车,怎么配送。还有就是处理一些单据,这可是个技术活儿,得仔细核对信息,稍不留神就把货送错了地方。这部分最好能具体点,像什么时间段做了什么事,遇到过啥问题之类的。
再往后就是写收获啦。实习可不是白干的,肯定学了不少东西。像我在一家物流公司实习时,就学到不少关于仓储管理的知识,以前觉得仓库就是放东西的地方,现在才知道里面学问大着呢。还有就是团队合作的重要性,一个人忙不过来的时候,大家就得互相帮忙。
不过有时候写报告,可能就会漏掉一些细节。就像上次我写实习报告时,光顾着写自己学到了什么,却忘了提一下公司的一些规章制度,后来老师看了说有点遗憾。所以,写的时候得想全一点,该写的都写进去,不然会显得不够完整。
还有就是语言要朴实点,别整那些花里胡哨的词。像我们物流这块儿,讲究的就是实在。报告里用词太复杂反而不好,大家都看得懂才是关键。当然,也不能太随意,毕竟这是正式文件,给人的第一印象很重要。
书写注意事项:
时间安排上也得注意。实习报告不是一两天就能写完的,得慢慢整理思路。要是赶在最后一刻才开始写,很可能就会遗漏重要信息。所以提前规划好时间,把每天的经历记录下来,到时候写起来就轻松多了。
其实写报告最重要的是真实。不管学了多少东西,哪怕只是一些小事,只要是你亲身经历的,都可以写进去。毕竟实习的目的就是让你多接触实际工作,积累经验嘛。
【第4篇】物流仓储的实习报告怎么写1700字
关于物流仓储的实习报告
仓储物流实训总结范文
一 、实训内容
这次实训的内容主要是仓储管理系统(ccxt)操作和配送管理系统(wms)两大类,具体操作包括ccxt操作、mrp系统操作、abc分类和重心发选址这几样。
二、情况回顾
经过一个学期的(仓储管理)的学习,对仓储的定义,基本功能,各个工作流程有了一定的理论基础,为了以后能更好的适应工作和学习,学校给我们物流专业的同学安排了为期一周的室内实训,以便我们掌握excel和物流的一些基本操作。一周的实训转眼间就要结束了,回顾一周的实训收获了不少,但也看见了自己的一些不足。这一周的实训是培养我们的动手实践能力,学以致用。
这一周的实训最大的一个特点就是问题,也就是说问题特别多,虽然这让我们很头痛但终究不是一件坏事,问题现在出来总比以后出来的要好。
第一个问题也是在整个实训过程中都存在的一个问题,因为我们的定向思维导致不能很好的理解题意,以至在实训过程中走了很多弯路或停滞不前,耽误了很多时间,甚至导致当天的任务不能完成,敷衍了事。
第二个问题就是对仓储管理系统(ccxt)和excel的不熟悉。特别是对excel里面的函数和重复计算,到目前为止还是有很多地方不懂。还有一个地方的不熟悉就是仓储管理系统(ccxt),因为是第一次接触对里面的一些构造和功能完全不知,甚至那个数据应该输到哪个地方都不知道。整个阶段都是在一步步的摸索的过程。
第三个问题是在mrp系统操作的过程中所遇到的最大问题,就是“绑定”。在计算最小成本的时候要把所有的数据串联起来使之成为一个整体,起到改变一个数字就可以改变整个运行结果的效果(这也是excel的强大计算功能之一)
三、经验体会
经过这一周的实训我们知道了仓储管理系统(ccxt)的概念并知道怎样操作仓储管理软件(ccxt)极大的方便了我们毕业以后的工作和扩展了我们的知识面。另一个方面就是学会了我们怎样使用excel软件,大家都知道microsoft软件的操作是每一个大学生和大多数职工都必须会的,这已经成了一条规定的法则。但我们大学生在平常很少使用excel,造成我们对excel的极大的不熟悉,而这次的实训给我们提供了一个很好的机会来锻炼这方面的能力。
在这次的实训中让我又一次认识到了团结合作的力量,这次的实训可以说是问题重重,这个问题还没解决下一个问题又出来了,如果只靠一两个人的力量是不可能完成的。但是在这次实训同学们相当的团结,自己的出的结论十分愿意和其他人分享极大的提高了完成作业的效率,如果没有同学们的团结这次实训不会这麽的顺利。
这次实训我们学到了很多,同时也认识到就目前来说我还有很大的不足,不只是一点不足而是很是大的不足。如果就一个物流人来说的话我还完全不合格。作为一个大学生、作为一个物流专业的学生我们还有很长的路要走,还有很多的东西要学。
通过这次实习,我学会了很多书本上学不到的知识,公兴搬场,能够把书本上的理论应用到实际上,实践是检验真谛的唯一方式,只有到实际中往,才干真正认识理论其中的意义。非常感激湖南交通职业技术学院能给我这个难得的机遇,让我收益匪浅。也非常感激学校老师给了我这个机遇,为我的工作积聚了经验,奠定了基本。
四、实训收获
从我对学习和实训来看,我们完成了这次的实训任务,以前对于自己的专业,我还是深感迷茫,不知道自己在学校学到了什么知识,但通过这次模拟实习,使我们对仓储这门课程有了全新的认识,掌握了一些比较实际的操作技巧,加深了我们对仓储作业流程的理解,同时我们也知道了自己以后往哪方面发展,在校生应该要掌握哪些知识,才更有利于我们的就业。在实训中,让我意识到团队合作的重要性,动手操作能力的必要性和物流理论知识对物流基本环节的指导作用,具体掌握了一些关于仓储管理系统操作的知识。
此次实习对我来说是真的收获不少,从中也收获了乐趣。让我懂得了物流过程中的又一个重要环节。为我以后的实践奠定了坚实的基础。也积累了许多仓储管理的经验。同时也存在一些情况,实训是我们大学的必修课,不是活动课。不要把实训当成选修课那样去对待。要 真正的去参与进去,真正的去实践。这样才能熟悉它。才能在以后的工作中去应用,去接近工作。 现在的学习是 在为以后打基础,把自己培养成为一名真正的物流者。
仓储物流实训总结范文
写报告经验16人觉得有用
物流仓储的实习报告怎么写
实习报告这事吧,说起来容易做起来有点麻烦。不过要是真想写好,得先搞清楚到底该写什么。这报告可不是随便写写就行的,得把实习期间学到的东西好好整理一下,还得跟公司的情况结合起来。
一开始得先写个大致的概述,把实习的时间地点都交代清楚。比如我在某物流公司仓储部实习了三个月,地点就在某某区。这部分不用太复杂,就是个开头,让大家知道你是从什么时候开始干这个事情的。写的时候别忘了带上自己的岗位,比如我是负责货物入库管理的。
接着就该说具体的工作内容了。我每天早上到仓库后,第一件事就是检查前一天入库的货品有没有分类清楚。这很重要,要是分类错了,后续的发货就会乱套。还有就是清点库存,看看货架上的货是不是跟系统里的数据一致。有时候会发现系统里多了几件货,这就得赶紧找原因,可能是扫描的时候漏掉了。
还有就是处理退货的事情。退货这活儿其实挺烦人的,因为退货的货品种类五花八门。有的包装破损了,有的根本就没拆封。这时候就得仔细核对订单,看看是不是客户下错了单。要是确实有问题,就得联系供应商退回来,重新验收入库。
再来说说遇到的一些问题。有一次仓库突然接到大批量的退货,导致整个流程都慢了下来。当时我跟同事一起想办法,最后决定先把能直接上架的货挑出来,其他的暂时放在待处理区。这样既保证了正常发货,又给后续处理留出了时间。
还有一次,我发现系统里的数据和实际库存对不上。后来一查才发现,原来是有几箱货被放错了地方。这件事让我意识到,平时得养成良好的工作习惯,每次搬完货都要及时更新系统里的记录。
除了日常工作,我还参与了一些改进措施的讨论。比如优化拣货路径,减少员工走动的距离。大家集思广益,最后想出了几个方案,其中有个方案是把高频次商品集中放在靠近出口的地方。实施之后效果还不错,拣货效率提高了不少。
最后这部分,可以写写自己的感受。实习这段时间,我学到了不少东西。特别是明白了团队合作的重要性,一个人的力量再大也抵不过大家一起努力。而且,工作中遇到的问题越多,学到的东西也就越多。当然,这不代表可以掉以轻心,毕竟细节决定成败。
写报告的时候要注意,别光顾着写自己的事,最好能把学到的知识和公司的实际情况结合起来。比如,通过这次实习,我对仓储管理有了更深的理解,同时也看到了公司在运营过程中存在的不足之处。这些都是很有价值的内容,能体现你的观察力和分析能力。
书写注意事项:
报告里的数据要准确,别凭空捏造。要是实在记不清具体的数字,可以用大概的范围代替。比如总共处理了多少单退货,可以说是在五百到一千单之间。这样既能表达清楚情况,又不会因为记错数字而闹笑话。
【第5篇】热门物流类实习报告怎么写1200字
尊敬的领导:
首先,感谢学校举办的《供需见面会》,让我找到了专业的实习公司,同时有机会亲密接触到物流。
物流是什么:难道就是单单外行人口中所谓的“物的流通”吗?心里带着许多疑问,来到这个物流公司进行探索。虽说在学校学了两年多的物流,毕竟那只是死死的概念。
刚来公司我无法适应,整个陌生的人群和陌生的操作方式,让人喘不过气来。但公司的前辈们都很照顾新人,接受新人的一无所知,耐心辅导我们。让人很舒心地接受环境和仓库的作业流程。
仓库库存、配送是物流的核心,也是利润最高的来源。
我公司主要业务也就是:仓库管理和配送。看似简单的工作,却是最头痛的作业。
仓储部是最复杂的地方,程序(手续)多。想想以前在学校,老师在上课时所放的物流流程录象片段与现实格格不入,片段中可以看到超先进的工作设备,那都是很虚无的。现实当中有几家物流公司有那么先进的设备呢?就像老师口中所谓的:那些超先进的机器相当于傻瓜机。我个人理解:只有在自己亲自完成的作业才知道什么叫成就感。从低层做起,一步一步的往上爬,才能切实的明白其之道理。
信息处理是物流中的不可缺少的流程,在公司我就是充当信息员这个角色。作为第三方物流,为客户服务是我们的义务和责任。每天信息员的作业就是:了解仓库的进、出库的货物;听从调度部安排装、卸货且办协议;制作报表;核对报表;提供最新最准确的报表给客户;接受并更改客户提出的调整报表等。
在公司的三个月实习期间,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
想想时间过的真快,转眼间在“福清万达货运有限公司”的实习历程已过去,将要踏上的是真正的社会旅程。但,我们的人生大学才刚刚启程。
很高兴学校有实习这么一项作业,我深知:学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论,独立分析和解决实际问题的能力,提高专业意识,增强专业技能。
在这上班,我都是抱着学习的态度。在仓库这段期间,我也努力的去了解仓库的管理方制,笔记本里不时记载着仓库的优、缺点,结合现实与概念给仓库提些专业的意见,改正仓库所存在的问题。
每天都很有规律的上下班,与学校上下课虽是差不多。但,变的是身份。自然重心也随之而改变,现在的主要任务是怎么从学习逐步转移到工作上。在这3个月期间,好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族,是十分关键的阶段。回想自己在这段期间的工作情况,不尽如意。对此我想过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓工作,在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。
感谢老师们在学校的那段时间里对我的指导和教诲!
此致
敬礼!
物流类实习报告
写报告经验69人觉得有用
实习报告,写好了能体现个人能力,写砸了就啥也不是。物流类的实习报告尤其如此,因为这个行当讲究的是实打实的操作,光靠理论不行。一开始得把实习的时间地点啥的交代清楚,比如我在某物流公司干了三个月,具体负责仓储管理这部分工作。这就好比说你去餐馆吃饭,总得先知道这是哪家店吧。
接下来就是正文部分了,要把实习期间的主要工作内容写出来。比如说我负责的货物入库出库流程,每天都要检查货品的数量质量,还要核对单据。这一步要是搞错了,那后果可不小。有时候单子上写的数字跟实际数量差那么一点点,可能不是大问题,但要是差太多,就得赶紧找原因,要么是仓库保管员记错了,要么是运输途中出了岔子。这一步要是马虎不得劲儿,不然到最后算账的时候就会出麻烦。
还有就是分析下实习过程中遇到的问题,比如有一次仓库里的货物堆得乱七八糟,想找某个货品得翻半天。后来我就建议领导改进一下仓库布局,分区管理,这样既方便查找又节省时间。结果还真管用,效率提高了不少。当然,这些建议也不能乱提,得结合实际情况,不然就成了纸上谈兵。
写报告的时候,数据不能瞎编,得真实可靠。比如统计下每天处理的订单量,或者盘点库存的准确率,这些都是硬指标。要是胡乱填个数字上去,到时候领导一查,那脸可丢大发了。不过有时候统计数据的时候,可能会漏掉一些小细节,比如某个时间段的出入库频率没记录全,这就得事后补上,不然影响整体分析。
最后别忘了附上自己的心得体会,但不是那种空洞的套话。就说说自己在这次实习中学到了什么技能,比如学会了如何高效沟通,如何应对突发状况之类的。毕竟实习的目的就是增长见识,要是啥都没学到,那就白忙活了。不过有时候写着写着,可能会跑题,写成个人感想了,这得注意把控好方向,别偏离主题太远。
【第6篇】物流管理校外实习报告怎么写3700字
物流管理校外实习报告
目 录
一、实习目的及意义 2
(一)实习目的 2
(二)实习意义 2
二、实习任务 2
三、实习时间 2
四、实习地点 2
五、实习企业概况 2
六、实习内容 3
(一)实习的具体内容 3
(二)实习中资料的收集与总结 3
七、实习感想 4
(一)实习体会 4
(二)实习总结 5
一、实习目的及意义
(一)实习目的
毕业实习是学生深入生产实践、社会实践等一线实际取得感性认识,从中了解实际工作过程和生产或社会需求过程,结合所学过的理论知识,使认识向深化发展。这种理论与实践的紧密结合才能完成调查研究任务。因此,调查实习的目的就在于使学生围绕专业进一步了解与之有关的实际情况和进行资料的收集,为解决课题任务提供必要的条件。
(二)实习意义
在生活节奏不断加快,竞争激烈的当今社会更是如此。如何将自己培养成为社会有用的人才?这是我们每个当代大学生都应该深思的一个问题。毕业实习不但有利于使我们的性格日趋成熟与稳定,并且更有利于我们的价值观、世界观、人生观的形成。因此,学会理论联系实际,学会接人待物,学会处理人际关系,从毕业实习当中,我们要学会客观地看待自己,培养和增进接纳自己的意识,懂得完善自己,完善自己的大学生活。
二、实习任务
专题部记者。
三、实习时间
201* 年3月8日——201*年4月2日。
四、实习地点
中国国际文化传播中心河南联络部:河南经济报公益周刊。
五、实习企业概况
中国国际文化传播中心于1984年经国务院批准成立,是国家对外文化交流与传播的重要窗口。中心领导长期致力于国内外文化交流工作,与世界130多个国家和地区的政要进行了友好的往来,与国际文化传播事业做出了积极贡献。
应美、英、俄、法、德、瑞士、澳大利亚、加拿大、匈牙利、日、韩、泰等国政府邀请,与各国文化、教育、经济、科技、体育机构和文艺团体进行了多种形式的交流和合作。其活动涵盖了政治、经济、文化、艺术、科技、教育、体育、宗教及学术研究等多各方面,促进了与世界各国之间的文化交流,加深了与世界各国人民的真挚友谊。
中国国际文化传播中心河南联络部。位于郑州市农业路国际企业中心a座25楼。下属有世界服饰杂志社、河南陈桥驿实业有限公司、新视广告发展有限公司、周口淮阳仙景园纪念园有限公司、洛阳邙山纪念园有限公司、《新视dm》杂志、河南加加红传媒有限公司;河南省大型职业院校招生指导见面会巡展项目部;河南经济报公益周刊。
由中国国际文化传播中心及河南经济报社联合主办、河南省教育厅支持的____年中国职业院校河南区《招生指导见面会》。此次《招生指导见面会》根据中国职业教育现状,首次集结业内专业人士,整合多方优质资源,以解决“职业教育生源匮乏,毕业生择校择业迷茫”之问题为最终目的,着力于净化纯化职业教育招生市场,树立行业教育标杆,以期共同实现“推引职业教育品牌,协导学生择校”的目标及愿望。
《公益周刊》旨在促进河南公益事业、公共事业及福利事业的发展,推动社会主义精神文明建设,维护社会稳定;倡导良好的社会风尚,弘扬中华民族的传统美德,培养与现代文明社会相匹配的精神文明;建立一个效率第一、兼顾公平,适合河南省情的社会福利体系;培养现代公益价值理念,促进公益组织的健康发展;关注百姓冷暖,关心弱势群体,反映人民群众的呼声,全心全意为人民办些实实在在的事。《公益周刊》是一份面向国内外公开发行的报纸媒体(国内统一刊号cn41-0066)。对开16版,其中4版彩色印刷,每周一期,周三出版。办报宗旨:推动公益事业发展、造福人民大众。报纸版面栏目设置有:公益要闻、慈善河南、殡葬文化、在线救助、助残救困、志愿行动。《公益周刊》系河南经济报主管主办的河南唯一一份旨在促进河南公益事业、公共事业及福利事业的发展。
六、实习内容
(一)实习的具体内容
在河南经济报公益周刊任专题部记者,主要负责人物专题。河南经济报公益周刊主要针对各民政系统和企业事业单位的负责人的先进事迹、管理经验和对公益慈善事业所做的贡献进行宣传,为各地市的相关领导起到模范带头作用作用。而我主要是将以上内容宣传到各地市民政系统。
(二)实习中资料的收集与总结
在实习的时候,我一直在不断翻阅各类的报纸。因为河南经济报公益周刊的主报是河南经济报,所以我时常从中看到一些有关河南省经济发展的新闻,还有很多相应的对比数字,了解到河南省产业转移的现状和面临的问题。并且我也在不断上网关注河南经济发展的最新动向,尤其是在国家两会期间,有关经济类的新闻有很多相关的详细报道。
我在学校图书馆藏上搜到有关毕业论文的相关专注和重要文献,如:上海立信会计出版社在1999年出版的《产业结构与产业政策》(龚仰军和应勤俭著);现代商贸工业(____年第7期)中白小明的《河南承接国内外产业转移的问题与对策》;北方经济(____年15期)中商勇的《河南城市化水平与产业结构比较分析》;现代商业(____年本文由实习报告收集整理第8期)向君的《影响产业结构发展的因素及规律分析》。还在学校图书馆借阅了有关河南省承接产业转移方面的书籍。通过阅读这些资料让我对论文有了一个更清晰的。并且也清晰的看到,近几年来,由于资源禀赋和生产要素价格等因素,世界发达国家和国内沿海及东部地区产业开始向发展相对滞后的中西部地区转移,而且呈现出步伐越来越快、规模越来越大、产业层次越来越高的势头。河南近亿人口的庞大消费市场、优越的地理位置和较为低廉的劳动力成本,成为沿海地区产业转移的理想选地。所以承接产业转移对河南经济的发展起到至关重要的作用。
在阅读资料的时候,我认真做笔记,从而为撰写毕业论文打下坚实的基础。另外,我还认真阅读了学校引发的毕业论文设计简明知道手册。我想由于我的努力一定能做好最好的毕业论文,交给老师也交给自己一份满意的答卷。
七、实习感想
(一)实习体会
第一,知识储备上。我觉得这个是最大的问题。因为不是科班学新闻的,所以和报社的其他记者相比自惭形秽。对同一个人他们能分析出这个人最近和什么机构有什么关系,很多细节上很敏感的问题都知道。例如:新鲜度,有没有其他的杂志或者报纸报道过,只要有人报过了,新鲜度就减了一半了;能不能挖掘,如果能挖到很草根的新闻,就应该从特别的角度去挖掘。并且从事新闻媒体这种行业是每天都要关注很多新闻的,什么都要有涉及,国内的国际的,这是基本素养。
第二,采访的问题要有深度,感受颇深的是会从这个人曾经说过的一句话来继续提问,而自己在做采访的时候准备的再充分也似乎只是围绕这个人物的大致线索,最后的结果是能把这个人生平或者主要事迹说明白已经很不错了,可是有经验的记者提得问题设置的很有逻辑。每个部分是围绕一个主题,每个主题里的问题都是层层深入的。他们似乎并不追求特别的完全,但是却很深入,从采访提纲就能看到这篇稿子的一大半了,问题很有意识也很有深度。看完那个采访提纲,马上就意识到自己的差距了。因此我想这里是个可以提高人效率和深度的地方,如果不想自己随着长大慢慢腐朽掉就应该用心学习。
第三,每一次采访都是一个挑战。他们总是再挑战资讯的最前沿。总编听完每个人的选题,都会快捷的做个点评。他似乎对每一个人都很了解,了解的程度到了他们每天在忙什么,说话的方式,人物的性格,与我们知道了解的那些皮毛是不一样的。他要求我们不做别人做过的,不做没有新意的。所以这对自己的创新能力要求很高。
第四,做事要追求效率。其实一直以来都以为自己是个很 不讲效率的人。而自从到报社以后,发现自己被里面的记者同化了。不讲效率无疑对做新闻工作是最大的忌讳。新闻讲求时效性,每天的稿件要当天完成。每周什么时候截稿,什么时候出版都是具有规定性的。所以每天自己早上都会做计划表,布置一天要完成的工作。
第五,用心去体会。浑浑噩噩,人云亦云,不仅从中学不到任何东西,而且错误也会越来越多。有了经验要总结,犯了错误要自我批评。发挥自己的主观能动性,尽自己的最大能力做事情。最忌讳的自以为是,耍小聪明。
第六,富有责任心。交给自己的任务,按时保质保量完成,绝不打折扣。在力所不能及的情况下,要想到还有全组人在自己身后。俗话说:三个臭皮匠顶个诸葛亮。一个人的力量是有限的,但是要时刻记得:团结就是力量。
(二)实习总结
在我这次实习中过程中,与同事,领导不仅要电话沟通,还要面对面的口头沟通。无形中我与很多人开始了交际,也正因为如此我发现人际交往的重要性,想到了在大学除了学习知识外,大学生应该培养各种能力,如:人际交往能力、创新思维能力、掌握信息能力、学习能力和自立能力等等。其中人际交往能力的培养尤为重要,伟大的革命导师马克思曾经说过:人是各种社会关系的总和,每个人都不是孤立存在的,他必定存在于各种社会关系之中,如何理顺好这些关系、如何提高生活质量就涉及到了社交能力的问题。
毕业实习对于我们这些还没有走出象牙塔的大学生来说是至关重要的,它是连接学校和社会的纽带,是由学校生活到社会生活的过度。尽管毕业实习的时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的东西。现在我明白了何谓工作。在接下来的日子里,我要将自己的那些不该再存在的想法去掉,积极快乐的迈进社会这个大舞
台。
写报告经验79人觉得有用
在校外进行物流管理实习时,写好一份实习报告至关重要。这份报告不仅是对自己实习经历的一种总结,也是向指导老师展示成果的重要方式。在开始动笔前,得明确几个关键点。比如,要弄清楚报告需要涵盖哪些内容,像实习的具体时间、地点、负责的主要工作项目等基本要素肯定少不了。另外,最好能提前了解下报告提交的时间节点,这样不至于临时抱佛脚。
报告的开头部分很重要,通常会简要介绍自己的基本情况,包括姓名、专业、班级等基本信息。接着就是概述实习单位的情况了,比如单位名称、性质、规模,还有自己在单位里的具体职位。这部分内容要写得详细一些,但也不要啰嗦,毕竟后面还要讲具体的工作内容呢。要是能把实习单位的特点和优势说清楚就更好了,这会让读者对你的实习环境有个大致的印象。
接下来就是重点部分——实习期间的具体工作内容。这部分应该尽可能地具体化,可以按不同的时间段或者工作模块来写。例如,刚到单位时主要是熟悉流程,跟着老员工学习基础操作;后来慢慢接手一些独立任务,比如处理订单、安排运输线路之类的。如果在工作中遇到过什么特别的事情,比如说某个项目因为沟通不畅差点延误,最后又是如何解决的,这些都可以写进去。不过,这里要注意的是,描述事情的时候尽量客观,不要掺杂太多个人情绪,重点放在事情的经过和结果上。
然后就是对整个实习过程的感受和体会了。这部分不用写得太长,主要谈谈自己学到了什么,有哪些收获。比如通过这次实习,对物流行业的运作有了更直观的认识,明白了团队协作的重要性,还提升了自己解决问题的能力。当然,也可以顺便提一下自己在实习过程中发现的一些问题,比如有些环节效率不高,或者某些流程存在改进空间。这些问题的提出不是为了挑刺,而是为了给未来的改进提供参考。
最后别忘了附上一些相关的资料,像是实习单位的简介、自己的岗位职责说明,或者是完成过的具体案例分析之类的东西。这些东西虽然不是正文的一部分,但能让报告显得更加完整,也能为读者提供更多背景信息。记得检查一下格式,确保字体大小、页边距这些都符合要求,毕竟整洁的排版会给读者留下良好的第一印象。
写报告的时候,难免会出现一些小问题。比如有时候可能因为赶时间,没仔细核对数字,导致某些数据前后不一致;或者是不小心把“客户反馈”写成了“客户反映”,虽然意思差不多,但还是需要注意一下。另外,有些句子写得比较长,中间又夹杂了好几个从句,读起来可能会让人有点费劲。这些问题其实只要多花点心思,仔细检查一下就能避免。
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