起重机安全操作15篇

第1篇 轮胎式集装箱龙门吊起重机 安全操作标准

1. 适用范围

在《安全技术操作规程通则》有关规定的基础上,本标准还规定了轮胎式集装箱龙门吊起重机的安全操作要求。

本标准适用于持有轮胎式集装箱龙门吊起重机操作证的司机,按设备使用说明和操作手册的要求、正确使用和操作设备。

2. 作业前应做到:

2.1上车前应认真检查作业周围的环境,清除大车行走路线上的障碍物,将轮胎前后的防爬楔块放到楔块架上,松开防风系缆;检查轮胎气压是否正常(一般3-4齿着地为正常,如5齿着地则需充气)。

2.2检查各传动机构、小车拖缆、小车轨道,清除小车轨道上的障碍物,松开小车锚定,移走防爬楔块。扶梯、走道、平台上不得留有杂物。

2.3检查并补充水箱水量和机油、柴油箱的油量,检查各仪表、仪器、通讯设备的状况;检查各操纵杆的手柄是否在零位。

2.4夜间作业应开启机上照明灯,保持工作场地照明良好。

2.5空载试车

2.5.1起动和检查柴油发动机-发电机组,检查各仪表是否正常,运转正常后即收起机房侧人行平台。

2.5.2分别检查起升、大车、小车、吊具等机构的动作及限位开关、减速区域是否正常,各警报系统及信号指示灯等各部分是否有效;检查钢丝绳是否有断丝,断股或跳槽现象。

2.6重载试车

当起吊第一只集装箱时应慢速起吊,并试验起升和下降时的制动是否可靠。

3. 作业中应做到:

3.1集中思想,认真操作。确认旋锁开闭指示灯的状态,眼随吊架、箱位,余光了望,起升平稳,落架准确,堆箱整齐。

3.2作业中司机不得擅自离机,严禁边作业边修理保养,无关人员未经允许禁止上机。

3.3坚持“六不吊”:超负荷不吊;关下有人不吊;指令不明不吊;关不正、不牢不吊;视线不清不吊;未经确认不吊。

3.4吊箱时要做好引关动作,起吊箱子50公分内停顿一下,确认箱子与平板、旋锁与箱子完全脱开后方可加速起升。

3.5吊箱作业时,如发现集装箱变形等情况,必须及时向有关人员反映汇报,落实相应措施。

3.6小车第一次进入箱位时,要作探路操作,将吊具升到足够高度,低速进入箱区,并确认两旁箱子堆放是否整齐,防止吊具与旁边箱子发生擦碰。

3.7作业中空载等关,吊具不得低于三只集装箱高度,禁止重关等车。

3.8禁止吊具载人和吊箱载人,特殊情况需要载人须经设备管理部门、安全部门及有关领导认可。严禁吊具或吊箱从集卡驾驶室上空越过。吊具或吊箱越过物体或集装箱时应保持一定的距离。

3.9严禁超负荷作业和用吊具斜拉重物。

3.10二台机械相邻作业时,机械之间应保持一定的间距。

3.11无大车顶升装置的轮胎吊,大车转向必须在指定铁板上进行,禁止在水泥地上转向。大车行走时严禁扶梯上站人。

3.12在大车行走前,小车应开到集卡通道上方,吊具起升到高于所在箱区最高层之上,看清轨道上有无障碍物,确认大车部位与其他车辆等不会擦碰后方可行车起步,起步时速度不宜过高。若长距离行走大车(一个标箱及以上),小车还必须开到另一侧,观察轨道及附近有无障碍物,确认安全后回到集卡通道上方。

3.13大车行走必须鸣响警笛,看清轨道上有无障碍物,注意吊具高度,缓步行走;大车行走偏离轨道时,及时进行纠偏,连续或点动纠偏时间不得超过15秒。

3.14大车不准跟在集卡后面行驶,不准重载跨箱位行走。

3.15作业时,不得依靠限位开关来控制小车、起升动作,必须依靠操作指令来控制。

3.16机械运行中,细心观察设备和仪表工作情况,发现机械有异响、异声、异味等异常情况,应立即停机检查。如需抢修,应切断电源,手柄归零。待恢复正常后,方可继续作业。

3.17作业中,应定时对机械运行进行检查,严禁带故障作业。

3.18大风期间,如风速超过20米/秒时,应停止作业,将大车开回到规定位置塞上防爬楔,超过25米/秒时应切断电源。

3.19需要加油车来加油时,大车必需开到箱区两侧位置,小车开到靠近机房侧,并使龙门吊处于熄火状态。司机应对附近的龙门吊进行观察,防止其他龙门吊与油罐车相撞,必要时叫协管员进行监护;不准在发动机运转时添加燃油。

3.20发生异常情况或故障,应立即停机,及时将情况(吊机编号、故障症状、龙门吊所在位置)报与值班长。

3.21 雨、雾、雪以及结冰天气,大车、小车易打滑。大车应缓步行走,小车应先空载来回移动试车。

4.作业后应做到:

4.1把大车、小车停到规定位置,将吊具起升到最高位,并收缩到20尺寸。

4.2把各操作手柄放到零位,切断主控电源,熄灭发动机,切断电瓶电源。

4.3按规定对设备进行例行保养。打扫好司机室卫生,关掉空调、关好门窗。

4.4大车塞上防爬楔块,小车打好锚定,大风、台风期间按《抗台防台条例》做好其它防范措施。

5.司机离机时,关好门窗,检查室外各个控制柜门,填写好运行日志,执行交接班制度。

第2篇 塔式起重机安全操作规定

1、操作前检查

①上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。

②操作前应松开夹轨器，按规定的方法将夹轨器固定。清除行走轨道的障碍物，检查路轨两端行走限位止挡离端头不小于2~3m,并检查道轨的平直度、坡度和两轨道的高差，应符合塔机的有关安全技术规定，路基不得有沉陷、溜坡、裂缝等现象。

③轨道安装后，必须符合下列规定

_两轨道的高度差不大于1/1000.

_纵向和横向的坡度均不大于1/1000.

_轨距与名义值的误差不大于1/1000.其绝对值不大于6mm.

_钢轨接头间隙在2-4mm之间，接头处两轨顶高度差不大于2mm,两根钢轨接头必须错开1.5m.

④检查各主要螺栓的紧固情况，焊缝及主角钢无裂纹、开焊等现象。

⑤检查机械传动的齿轮箱、液压油箱等的油位符合标准。

⑥检查各部制动轮、制动带（蹄）无损坏，制动灵敏；吊钩、滑轮、卡环、钢丝绳应符合标准；安全装置（力矩限制器、重量限制器、行走、高度变幅限位及大钩保险等）灵敏、可靠。

⑦操作系统、电气系统接触良好，无松动、无导线裸露等现象

⑧对于带有电梯的塔机，必须验证各部安全装置安全可靠。

⑨配电箱在送电前，联动控制器应在零位。合闸后，检查金属结构部分无漏电方可上机。

⑩所有电气系统必须有良好的接地或接零保护。每20m作一组接地不得与建筑物相连，接地电阻不得大于4ω。

①①起重机各部位在运转中1m以内不得有障碍物。

①②塔式起重机操作前应进行空载运转或试车，确认无误方可投人生产。

2、安全操作

①司机必须按所驾驶塔式起重机的起重性能进行作业。起吊重物必须遵守本规程有关规定执行。

②机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和在运转中进行维修保养。

③司机必须在佩有指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。操作前应发出音响信号，对指挥信号辨不清时不得盲目操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。

④起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行操作。

⑤操作时司机不得闲谈、吸烟、看书、报和做其他与操作无关事情。不得擅离操作岗位。

⑥当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时应用低速起升。

⑦严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位。重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。

⑧使用非直撞式高度限位器时，高度限位器调整为：吊钩滑轮组与对应的最低零件的距离不得小于1m,直撞式不得小于1.5m.

⑨严禁用吊钩直接悬挂重物。

⑩操纵控制器时，必须从零点开始，推到第一挡，然后逐级加挡，每挡停1~2s,直至最高挡。当需要传动装置在运动中改变方向时，应先将控制器拉到零位，待传动停止后再逆向操作，严禁直接变换运转方向。对慢就位挡有操作时间限制的塔式起重机，必须按规定时间使用，不得无限制使用慢就位挡。

①①操作中平移起重物时，重物应高于其所跨越障碍物高度至少100mm.

①②起重机行走到接近轨道限位时，应提前减速停车。

①③起吊重物时，不得提升悬挂不稳的重物，严禁在提升的物体上附加重物，起吊零散物料或异形构件时必须用钢丝绳捆绑牢固，应先将重物吊离地面约50cm停住，确定制动、物料绑扎和吊索具，确认无误后方可指挥起升。

①④起重机在夜间工作时，必须有足够的照明。

①⑤起重机在停机、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。

①⑥操作室内，无关人员不得进入，禁止放置易燃物和妨碍操作的物品。

①⑦起重机严禁乘运或提升人员。起落重物时，重物下方严禁站人。

①⑧起重机的臂架和起重物件必须与高低压架空输电线路的安全距离，应遵守本规程有关规定。

①⑨两台搭式起重机同在一条轨道上或两条相平行的或相互垂直的轨道上进行作业时，应保持两机之间任何部位的安全距离，最小不得低于5m.

②⑩遇有下列情况时，应暂停吊装作业

_遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时。

_起重机发生漏电现象。

_钢丝绳严重磨损，达到报废标准。

_安全保护装置失效或显示不准确。

②①司机必须经由扶梯上下，上下扶梯时严禁手携工具物品。

②②严禁由塔机上向下抛掷任何物品或便溺。

②③冬季在塔机操作室取暖时，应采取防触电和火灾的措施。

②④凡有电梯的塔式起重机，必须遵守电梯的使用说明书中的规定，严禁超载和违反操作程序。

②⑤多机作业时，应避免两台或两台以上塔式起重机在回转半径内重叠作业。特殊情况，需要重叠作业时，必须保证臂杆的垂直安全距离和起吊物料时相互之间的安全距离，并有可靠安全技术措施经主管技术领导批准后方可施工。

②⑥动臂式起重机在重物吊离地面后起重、回转、行走三种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行，严禁带载变幅。允许带载变幅的起重机，在满负荷或接近满负荷时，不得变幅。

②⑦起升卷扬不安装在旋转部分的起重机，在起重作业时，不得顺一个方向连续回转。

②⑧装有机械式力矩限制器的起重机，在多次变幅后，必须根据回转半径和该半径时的额定负荷对超负荷限位装置的吨位指示盘进行调整。

②⑨弯轨路基必须符合规定，起重机拐弯时应在外轨面上撒上沙子，内轨轨面及两翼涂上润滑脂。配重箱应转至拐弯外轮的方向。严禁在弯道上进行吊装作业或吊重物转弯。

3、停机后检查

①塔式起重机停止操作后，必须选择塔式起重机回转时无障碍物和轨道中间合适的位置及臂顺风向停机，并锁紧全部的夹轨器。

②凡是回转机构带有常闭或制动装置的塔式起重机，在停止操作后，司机必须搬开手柄，松开制动，以便起重机能在大风吹动下顺风向转动。

③应将吊钩起升到距起重臂最小距离不大于5m位置，吊钩上严禁吊挂重物。在未采取可靠措施时，不得采用任何方法，限制起重臂随风转动。

④必须将各控制器拉到零位，拉下配电箱总闸，收拾好工具，关好操作室及配电室（柜）的门窗，拉断其他闸箱的电源，打开高空指示灯。

⑤在无安全防护栏杆的部位进行检查、维修、加油、保养等工作时，必须系好安全带。

⑥作业完毕后，吊钩小车及平衡重应移到非工作状态位置填写机械履历书及其规定的报表。

4、附着、顶升作业

①附着式固定式起重机的基础和附着的建筑物其受力强度必须满足塔机的设计要求。

②附着时应用经纬仪检查塔身的垂直并用撑杆调整垂直度，其垂直度偏差不得超过2/1000.

③每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应符合原生产厂家规定。

④附着装置在塔身和建筑物上的框架，必须固定可靠，不得有任何松动。

⑤轨道式塔式起重机作附着式使用时，必须加强轨道基础的承载能力和切断行走电机的电源。

⑥风力在四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业，作业时突然遇到风力加大；必须立即停止作业，并将塔身固定。

⑦顶升前必须检查液压顶升系统各部件的连接情况，并调整好爬升架滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆卷筒。

⑧顶升操作的人员必须是经专业培训考试合格的专业人员，并分工明确，专人指挥，非操作人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，必须听从指挥。

⑨顶升作业时，必须使塔机处于顶升平衡状态，并将回转部分制动住。严禁旋转臂杆及其他作业。顶升发生故障，必须立即停止，待故障排除后方可继续顶升。

⑩顶升到规定自由行走高度时必须将塔身附着在建筑物上再继续顶升。

①①顶升完毕应检查各连接螺栓按规定的预紧力矩紧固，爬升套架滚轮与塔身应吻合良好，左右操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构电源。

①②塔尖安装完毕后，必须保证塔身平衡。严禁只上一侧臂就下班或离开安装作业现场。

①③塔身锚固装置拆除后，必须随之把塔身落到规定的位置。

①④塔机在顶升拆卸时，禁止塔身标准节未安装接牢以前离开现场，不得在牵引平台上停放标准节（必须停放时要捆牢）或把标准节挂在起重钩上就离开现场。

5、安装、拆卸和轨道铺设

①塔式起重机安装、拆卸应遵守以下规定

_凡从事塔式起重机安装、拆卸操作人员必须经安全技术培训，考试合格后方可从事安装、拆卸工作。

_塔式起重机安装、拆卸的人员，应身体健康，并应每年进行一次体检，凡患有高血压、心脏病、色盲、高度近视、耳背、美尼尔症、癫痫、晕高或严重关节炎等疾病者，不宜从事此项操作。

_安装、拆卸人员必须熟知被安装、拆卸的塔式起重机的结构、性能和工艺规定。必须懂得起重知识，对所安装、拆卸部件应选择合适的吊点和吊挂部位，严禁由于吊挂不当造成零部件损坏或造成钢丝绳的断裂。

_操作前必须对所使用的钢丝绳、卡环、吊钩、板钩等各种吊具、索具进行检查，凡不合格者不得使用。

_起重同一个重物时，不得将钢丝绳和链条等混合同时使用于捆扎或吊重物。

_在安装、拆卸过程中的任何一个部分发生故障及时报告，必须由专业人员进行检修，严禁自行动手修理。

_安装过程中发现不符合技术要求的零部件不得安装。特殊情况必须由主管技术负责人审查同意，方可安装。

_塔式起重机安装后，在无负荷情况下，塔身与地面的垂直偏差不得超过2/1000,塔式起重机的安装、拆卸必须认真执行专项安全施工组织设计（施工方案）和安全技术措施交底，并应统一指挥、专人监护。塔身上不得悬挂任何标语牌。

_安装、拆卸高处作业时，必须穿防滑鞋、系好安全带。

②塔式起重机轨道铺设应遵守以下规定

_固定式塔式起重机基础必须设置钢筋混凝土基础，该基础必须能够承受工作状态下的最大载荷，并应满足塔机基础的横向偏差、纵向偏差、轨距偏差等项要求。

_轨道不得直接敷设在地下建筑物上面（如暗沟、人防等设施）。

_敷设碎石前的路面，必须压实。轨道碎石基础必须整平捣实，道木之间应填满碎石。钢轨接头处必须有道木支承，不得悬空。路基两侧或中间应设排水沟，路基不得积水。道碴层厚度不得少于20cm（枕木上、下各locm）；碴石粒径为25-60mm.

_起重机轨道应通过垫块与道木连接。轨道每间隔6m设轨距拉杆一个。

_塔式起重机的轨铺应设不少于两组接地装置。轨道较长的每隔20m应加一组接地装置，接地电阻不大于4ω。

_路基土壤承载力必须符合专项安全施工组织设计（施工方案）规定的要求。

_距轨道终端1.5m处必须设置极限位置阻挡器，其高度应不小于行走轮半径。

_冬季施工时轨道上的积雪、冰霜必须及时清除干净。起重机在施工期内，每周或雨、雪后应对轨道基础进行检查，发现不符合规定，应及时调整。

_塔机的轨道铺设完毕，必须经有关人员检查验收合格后方可进行塔机的安装。

_塔机行走范围内的轨道中间严禁堆放任何物料。

第3篇 车式起重机安全操作规定

1. 起重机应装设标明机械性能指示器,并根据需要安设卷扬限制器、载荷控制器、联合开关等装置。

2. 钢丝绳在卷筒上必须排列整齐,尾部卡牢,工作中最少保留三圈以上。

3. 采用两机或多机抬吊时,必须有统一指挥,动作配合协调,吊重应分配合理,不得超过单机允许起重量的80%。

4. 操作中要听从指挥人员的信号。当信号不明确、多人指挥无法做出正确判断、或可能引起事故时,应暂停操作。

5. 起吊时起重臂下不得有人停留和行走,起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离。

6. 起吊物件应拉溜绳,速度要均匀,禁止突然制动和变换方向,平移时应高出障碍物0.5米以上,下落应低速轻放,防止止倾倒。

7. 物件超吊时,禁止在物件上站人或进行加工;必须加工时,应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转制动器刹住,司机及指挥人员不得离开岗位。

8. 起吊在满负荷或接近满负荷时,严禁降落臂杆或同时进行两个动作。

9. 起吊重物严禁自由下落,重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。

10.严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。

11.起重机停止作业时,应将起吊物件放下,刹住制动器,操纵杆放在空档,并关门上锁。

12.轮胎式、汽车式起重机禁止吊物行驶。工作完毕起腿、回转臂杆不得同时进行。

13.汽车式起重机行驶时,应将臂杆放在支架上,吊钩挂在保险杠的挂钩上,并将将钢丝绳拉紧。

14.汽车式全液压起重机还必须遵守下列规定:

⑴作业前应将地面处理平坦放好支腿,调平机架。支腿未完全伸出时,禁止作业。

⑵有负荷时,严禁伸缩臂杆。接近满负荷时,应检查臂杆的挠度。回转不得急速和紧急制动,起落臂杆应缓慢。

⑶操作时,应锁住离合器操纵杆,防止离合器突然松开。

第4篇 起重机安全操作的基本要求

起重机操作的基本要求是“稳”、“准”、“快”。虽然只有这三个字，但它包含了安全操作的全部要领。要真正达到这个要求，需要长期的领悟与磨练。笔者根据多年工作经验，对“稳”、“准”、“快”有深刻的认识。

1 稳。这是起重机操作时首先必须做到的。稳，主要是指吊物在运行、就位过程中保持平稳状态，避免冲击，游晃现象。评价操作是否平稳的标志是吊钩的状态，吊钩能否平稀运行与起重机各机构的协调动作有关。拿桥门机来说，首先起动要平稳。要做到从低速档起步，等吊钩动起来后，再从低速档向高速档逐渐加速，这时，吊钩和吊物就能平稳地从静止状态过渡到起动状态，再从低速运行平稳过渡到高速运行。其次，制动要平稳。吊物从高速运行到停止运行过程中有个制动阶段，司机在制动的预备阶段就应将主令控制器从高速档逐一返回低速档，再回零位。如果从高速档直接回零，结果是吊钩和吊物制而不止，产生强烈的晃动和冲击。卷扬机构的强烈制动，还将造成制动器摩擦元件超常磨损，吊物溜钩距离增大，甚至由于制动轮与闸瓦的高热而导致刹车失灵，重物坠地，酿成事故。

对悬臂式起重机，运行稳定要比桥门机困难得多。为使吊钩运行稳定，其廻转机构的操作尤为关键，除注意起动和制动阶段的平稳操作外，还应避免吊钩及吊物在空中的摆动现象。应掌握的基本要领是：在吊钩摇摆到幅度最大而尚未回摆的瞬间，将小车跟着吊钩摇摆的方向移动，吊钩往哪边摆，车向哪边跟。这时，起重机就能过卷扬钢丝绳传给吊钩一个与吊钩回摆方向相反的力，从而逐渐消除摇摆。悬臂式起重机则利用臂杆跟进，称之为“找钩”，“找钩”的技巧在于跟进的距离与速度要恰到好处。跟进的速度不能太慢，否则会起反作用。这样通过来回几番操作，就能使吊钩和吊物处于相对稳定状态。

起重机操作“稳”的另一层含义是：控制器平滑换档能避免电机过载或传动机构发生冲击，延长机电零部件的寿命。

2 准。是指被吊物“落点准”、“到位准”和“估重准”。要做到“落点准”，操作人员必须对吊物所需通过的水平距离和垂直高度有准确的判断，并充分考虑起重机的性能和运动惯性。在操纵手柄时，要把握回零位的提前量，使吊物能平稳准确到位。

对大型构件、机器、设备的起重安装，有时要求精确到毫米，这就是“到位准”。这时吊钩起升或下降要“微动”，只有充分掌握起重机性能，并有一定经验积累才能做到得心应手。

“估重准”包含了一个很重要的安全理念，即不超载，要求司机估准吊物的重量。如果对吊物重量不能把握，起重机在超重、超力矩的状况下运作，则各机构和部件处于超常状态，有可能发生象制动失效、钢丝强断裂、吊车倾复等恶性事故。操作人员应通过对吊物形体的测量，算出体积，再利用比重知识测算出吊物的重量，在此基础上采取了适当的臂距和操作方法。同时，在起吊阶段要缓慢，先使钢丝绳充分“吃劲”后慢速吊离地面，然后逐一加档。

3 快。是指多吊、快吊，充分合理发挥起重机应有的效能，提高劳动生产率。“快”必须建立在“稳”和“准”的基础上，更要建立在安全的基础上。但有时在起重机操作中，并不是慢就安全、保险，有时恰恰需要快。例如，对于吊重物长距离的下降，操作中不允许使用反接制动级做长距离的低速下降，以免电器发热，导致事故。再如，起重机翻转大型工件作业，无论是“兜底翻”、“游翻”还是“带翻”，都要求快，即被翻身物在摆幅达最大的一瞬间，或在能自行翻转的瞬间，要求司机迅速落钩并同时配合回车。

另外，在特殊情况下，也要求起重机操作动作要快。一是在起重机运行中发生制动器失灵或控制手柄失去控制。二是需要起重机参加紧急抢险。这时要求起重机操作人员反应迅速，酌情采取各种超常规的应急措施，以尽量避免恶性事故的发生。

第5篇 汽车式、轮胎式起重机安全操作规定

①机械停放的地面应平整坚实。应按安全技术措施交底的要求与沟渠、基坑保持安全距离。

②作业前应伸出全部支腿，撑脚下必须垫方木。调整机体水平度，无荷载时水准泡居中。支腿的定位销必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。

③调整支腿作业必须在无载荷时进行，将已伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方，作业中严禁扳动支腿操纵阀。

④作业中变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆。在高压线垂直或水平作业时，必须遵守本规程三十。1.⑥的规定。

⑤伸缩臂式起重机在伸缩臂杆时，应按规定顺序进行。在伸臂的同时，应相应下放吊钩。当限位器发出警报时应立即停止伸臂。臂杆缩回时，仰角不宜过小。

⑥作业时，臂杆仰角必须符合说明书的规定。伸缩式臂杆伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须经过调整，消除不正常情况后方可作业。

⑦作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况时，必须立即放下吊物，经调整、消除不安全因素后方可继续作业。

⑧在进行装卸作业时，运输车驾驶室内不得有人，吊物不得从运输车驾驶室上方通过。

⑨两台起重机抬吊作业时，两台性能应相近，单机载荷不得大于额定起重量的80%.

⑩轮胎式起重机需短距离带载行走时，途径的道路必须平坦坚实，载荷必须符合使用说明书规定，吊物离地高度不得超过50cm,并必须缓慢行驶。严禁带载长距离行驶。

①①行驶前，必须收回臂杆、吊钩及支腿。行驶时保持中速，避免紧急制动。通过铁路道口或不平道路时，必须减速慢行。下坡时严禁空挡滑行，倒车时必须有人监护。

①②行驶时，在底盘走台上严禁有人或堆放物件。

①③起重机通过临时性桥梁（管沟）等构筑物前，必须遵守安全技术措施交底，确认安全后方可通过。通过地面电缆时应铺设木板保护。通过时不得在上面转弯。

①④作业后，伸缩臂式起重机的臂杆应全部缩回、放妥，并挂好吊钩。桁架式臂杆起重机应将臂杆转至起重机的前方，并降至400-600之间。各机构的制动器必须制动牢固，操作室和机棚应关门上锁。

第6篇 塔式起重机驾驶员安全操作规定要求

(1)塔式起重司机要正确、合理地操作,就是对所操作的塔式起重机做到“四懂三会”。即:懂性能、懂构造、懂原理、懂用途;会操作、会保养、会排除故障。即使是理论知识很丰富、操作技术很高超、实际经验很多的司机,在接到一台陌生的塔式起重机时,也应详细地了解和掌握使用说明书中有关技术资料内容,和“四懂三会”实现安全操作。

(2)在开始作业之前,做好以下几项工作:

1)按规定做好日常维护保养。

2)与指挥人员约定好指挥信号的种类及有关事宜。

3)检查现场环境,要保证有安全作业距离及安全条件。

4)查看前一班作业的各种记录(如履历书、登记表、安全记录等),发现问题及时做出处理。

5)开始操作时,先鸣号发出警示,提醒注意。

(3)在施工作业中,要注意做到以下几项:

1)遵守指挥信号的指挥及有关指挥与信号的有关规定。

2)保证使用的吊索具及吊运方法符合要求。

a.按正常各级保养检查使用钢丝绳、吊索具;禁止使用不符合要求的各种吊具和索具。

b.不准用吊钩直接吊挂重物,必须用索具或专用器具。

c.细长易散的物品,要捆扎两道以上,并且要有两个吊点;再调运过程中,使调运的物品保持水平,不准偏斜,更不准长度方向朝下,以免再调运过程中,重物由于自重或振动等原因从捆扎中抽出掉下,发生事故。

d.不能在起吊的重物上再连挂其它重物,以免吊索具超载、破坏原来的捆扎方式和松紧程度,或发生扯、刮、连、带现象。

e.吊运碎散物品,要用网、篮、或其它容器盛装,不可用绳索捆扎。

f.体积大或长的物体要有溜绳,以防止摆动。溜绳应在被吊物体的两端各设一个。

g.严禁将不同种类或是不同规格型号的索具连在一起使用。例如:钢丝绳与链条、或麻绳等连起来用,它们的挠性不相同,而且对各种捆扎方法的适应性也有很大差别。

3)严禁超载

a.司机要了解所吊重物的准确的实际起重量,不可以估算的为依据。

b.要了解所吊运物体的堆放情况,不能起吊与其它重物相连的、埋在地下的、与地面和其它物体冻结在一起的以及各种不明重量的重物。

c.禁止斜拉斜拽,起动和制动要平稳。

d.不允许把各种安全保护装置当做正常操作开关使用。

e.当需要两台塔式起重机共同抬吊一个重物时(俗称双机抬吊),一般每台只能按原起重能力的80%使用。这是考虑到重物的捆扎、吊点的布置、司机操作的熟练程度、机械速度的差别、各种振动等原因,起重量不能平均地分布在两台起重机上。在抬吊作业时,必须有上级技术主管负责人批准,并且要有吊装方案、安全措施等书面交底材料。

f.各种塔式起重机,禁止在非工作风力下作业。一般的塔式起重机都规定在6级风以下,风速为11~13m/s,风的压力约105pa。

4)操作要符合规定

a.有档位的机构,一定要逐档操作,不要一下推上全速。几个机构联合动作时,要仔细注意各机构运行的速度和距离,掌握好它们之间的协调性。

b.临时停电,司机不要离开座位,要拉开总电源开关,并将手柄置于零位,防止通电后继续动作。

c.司机不能私自接纳任何人操作,经主管部门批准的实习操作人员,或持有政府主管部门发给的塔式起重机操作证的检查人员,方可操作,而前者必须有司机在场负责指导和帮助。

d.禁止塔式起重机吊运人员。

e.在操作过程中,如遇有大风、(6级以上)大雨、大雪、大雾(能见度小于10m)天气,要停止工作;夜间要有充足的照明。

f.禁止酒后操作。

(4)停止作业之后,要做到以下几项:

1)起重机停放到周围无障碍的安全位置;同时要将起重小车或动臂式起重机的起重臂停放到规定的位置。起重小车停到臂的根部,动臂式的起重臂放到与水平面为最小夹角。

2)各操作手柄推到零位,切断电源。

3)有回转止动装置的塔式起重机,必须将它们打开,以便使起重臂在大风的吹动下能转动。它的倾翻稳定性(就是不倾翻能力)是按着起重臂顺着风向来计算的,起重臂不能随风转动,起重机会有被大风刮倒的危险。

4)填好履历书,做好各种记录,关上门窗并锁好。

5)来紧轨钳。

6)有电梯装置的,应将电梯升到10m高左右,防止外人进入。

(5)对塔式起重机进行维护、保养和检测,属于登高作业,要做到以下几点:

1)起重机作业时,不准对有运动的部位进行保养、维护,也不能隔着它们对别的部位做维护保养。

2)维修保养各工作机构、电气部分以及更换钢丝绳时,要切断电源,并将手柄推到零位上,同时,将主电源开关柜关门加锁,不能加锁的,一定要挂警示牌。

3)维修、保养作业现场或周围有障碍物时,要把塔式起重机开到安全的位置。如果没有行走的条件或是固定式的,在维修保养过程中,要有专人负责监护。

4)维修保养或更换容易坠落的零件时,起重机下面不能有人。对这些零件要用绳或铁丝预捆好,或用网、兜接着。防止坠落,同时,现场要有人监护,或者用绳索挡上防护圈,挂警告牌,防止人员进入。

5)护身栏杆平台的地方维修保养设备时,要先检查护身栏杆和平台的安全性能,在没有护身栏杆,平台或其它安全防护的部位做保养时,必须穿防滑鞋,系安全带,戴安全帽。

6)使用辅助维修设备,(简单小型起重机、手动倒链、千斤顶等)对这些设备和装置在使用之前,还须做全面、仔细的检查。

7)在维护和保养乘人电梯或活动驾驶室时,要把它们放到最下面。如果条件不允许或无法放下来,必须在它们下面搭上止档或固定在塔身上,防止在维修过程中由于振动或其它原因而造成突然下落。另外,还要搭上临时维修平台,以便于人员安全作业。

8)如临时停电、或机械本身的故障,使重物停在空中不能放到地面,需要检修或维修的,必须将重物放到地面上。在往下放重物时,可以试着撬动制动器,使重物缓慢下降,不可速度太快。万万不可松开制动器弹簧,或是猛然撬开制动器,造成重物自由下放。

9)在维护或修理起升机构或变幅机构的制动器时,要将吊钩放到地面上,或将卷筒固定住以防在修理过程中吊钩或起重臂自由降落。

10)高度限位器与卷筒轴相联接,卷筒需要更换或拆下修理时,检修安装后,要重新调整高度限位器的行程。因为卷筒经过拆卸后,钢丝绳的缠绕情况有了改变,如果不及时调整,一旦司机误操作或遇特殊情况,会发生吊钩超高顶坏起重臂、拉断起重钢丝绳吊钩堕落或损坏其它机件,甚至伤人。

11)在检查或调整运动的零部件时,绝不可将身体的任何部位接触到相对运动的另一个零部件上,严防被切、碰、挤、卡造成伤亡。也不准用任何工具修理或接触运动中的零部件。更不可跨越和蹬踏运动的零部件。

12)检修在盖、罩里面的零部件时,应该把盖或罩拆下并放到安全的地方,不准半拆半卸,在缝隙里作业。否则,不但会因空间太小,检查不周、修理不彻底,或是紧固不好等影响修理质量,而且也会由于盖、罩已经松动,或是被盖、罩刮、碰,或是盖罩堕落,造成人身伤害事故。检修完毕后,必须把盖、罩安装牢固。

13)在攀登上下塔式起重机时,要从爬梯和平台中通行,禁止不按规定的路线穿越。并应穿防滑鞋、带安全帽。

14)登高过程中,手中禁止握持其它物品,防止影响攀登和物品坠落伤害他人。身上背挂有其它物品,不应对登高有妨碍。

(6)两人或两人以上同时攀登上下塔式起重机,不准在爬梯或其它只允许一个人通过的地方,互相身体发生接触的情况下超越别人,而且只允许在下面的人携带物品,其他部位的人,不准携带,以防物品坠落伤害下面的人。

(7)乘坐电梯或活动司机室上下塔式起重机时,禁止将身体的任何部位暴露在梯笼之外,更不允许攀附在梯笼的外面,或超载升降。

(8)在塔式起重机上,禁止打闹、嬉戏、追赶和抛掷东西。

(9)塔式起重机司机要密切注意安全防火的几项规定

1)塔式起重机的电气设备及元器件很多,线路密集。工作中,电流和电压的变化很大,司机违章操作、超载作业要做好日常维护保养,检查各部绝缘情况。保持刀闸开关、熔断器、接触器、集电环以及其它开关等各处的屏护间距装置齐全、完好,破损或缺少的,必须更换补齐。

2)司机室内,不能用氢灯或其它明火灯具照明,如夜间作业临时停电,应使用电筒或其它蓄电照明设备。

3)禁止用汽油擦洗司机室内的各种设备和电气柜。司机室内不准存放汽油、丙酮、稀料等易燃物。棉丝、润滑油等,应放入铁皮工具箱内,司机室里,不可使用木质的工具箱。

4)不得在司机室内使用喷灯或电气焊进行维修。如果必须则要将总电源切断。并且有安全可靠的消防措施,如:用耐火材料(铁皮、石棉板等)对邻近的电气设备,导线等可燃物做好遮挡。必须有专人负责防火,不准维修人员单独作业。

5)司机室的地板,应有防火层。

6)每台塔式起重机上要备有完好的干粉灭火器。切不可过期失效或损坏。

7)发生火灾时,要立即切断电源。并用干粉灭火器扑救,不可使用水或泡沫灭火器。

第7篇 塔式起重机内爬升安全操作技术交底

1.起重机内爬升时应符合下列要求：

1）内爬升作业应在白天进行。风力在五级及以上时，应停止作业；

2）内爬升时，应加强机上与机下之间的联系以及上部楼层与下部楼层之间的联系，遇有故障及异常情况，应立即停机检查，故障未排除，不得继续爬升；

3）内爬升过程中，严禁进行起重机的起升、回转、变幅等各项动作；

4）起重机爬升到指定楼层后，应立即拔出塔身底座的支撑梁或支腿，通过内爬升框架固定楼板上，并应顶紧导向装置或用楔块塞紧；

5）内爬升塔式起重机的固定间隔不宜小于3个楼层；对固定内爬升框架的楼层楼板，在楼板下面应增设支柱作临时加固。搁置起重机底座支撑梁的楼层下方两层楼板，也应设置支柱作临时加固；每次内爬升完毕后，楼板上遗留下来的开孔，成立即采用钢筋混凝土封闭；

6）起重机完成内爬升作业后，应检查内爬升框架的固定、底座支撑梁的紧固以及楼板临时支撑的稳固等，确认可靠后，方可进行吊装作业。

2.应保持起重机上所有安全装置灵敏有效，如发现失灵的安全装置，应及时修复或更换。所有安全装置调整后，应加封（火漆或铅封）固定，严禁擅自调整。起重机在无线电台、电视台或其他强电磁波发射天线附近施工时，与吊钩接触的作业人员，应带绝缘手套和穿绝缘鞋，并应在吊钩上挂接临时放电装置。

3.当同一施工地点有两台以上起重机时，应保持两机间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m。

第8篇 起重机械:安全操作技术交底

一、注意安全标志

操作起重机械,首先要查看机械内有没有质量技术监督部门核发的安全检验合格标志,机械有安全标志才能保障安全。

二、注意超限过载

起重机械不能超载,当起重机械报警时,就应该主动退出,等下一趟再起吊,机械超载是很危险的。

三、桥式起重机安全操作

1、起重机械作业人员在工作前应对起重机主要部件以及各安全装置进行仔细检查,每日第一次抓运负载时,应先将重物吊在1米左右,再下降,观其制动情况,当确认安全可靠,再投入正常运行。

2、起重机的大车或小车开动时,抓斗在起抓时,运行线路有人时,必须发出警告信号。

3、除停车检查外,任何人不得在桥架或轨道上行走。

4、起重机需靠边时,驾驶员操作必须以最缓慢的速度进行,在开动起重机时,禁止3个动作同时进行。

5、在驾驶起重机时,控制器应遂步开动,不可将控制器手柄从一个极端推到另一个极端,应把控制器从一个极端转到零再转到另一个极端。

6、驾驶员在工作时要精力集中,在驾驶室内不准吃东西、吸烟、看书报杂志和闲谈、不准睡觉,严禁酒后开车。

四、电动葫芦起重机的安全操作

1、悬挂葫芦的结构必须牢固可靠,工作时葫芦的挂钩、销子、链条、刹车等装置必须保持完好。

2、起吊时不准超负荷使用。

3、起吊物件时,除操作葫芦的工作人员外,其他人员不得靠近被吊的物件。

4、起吊物件时,必须捆绑牢固可靠,吊具、索具应在允许范围之内。

5、用两个葫芦同时起吊物件时,必须有专人指挥,负荷分配要合理,操作人员动作要协调一致。

6、放下物件时,必须动作缓慢,不准自由落下。

7、电动葫芦必须明确指定维护保管人。

五、本规程本职责中所称起重机械操作含司机、司索、指挥。

第9篇 起重工起重机司机指挥信号挂钩工安全操作规定

1、一般规定

①起重工必须经专门安全技术培训,考试合格持证上岗。严禁酒后作业。

②起重工应健康,两眼视力均不得低于1.0,无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。

③作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员,障碍已排除。吊索具无缺陷,捆绑正确牢固,被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。

④轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域,并设警戒标志,必要时派人监护。

⑤雨、大雪、大雾及风力六级以上(含六级)等恶劣天气,必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。

⑥在高压线垂直或水平方向作业时,必须保持下表所列的最小安全距离:

输电导线电压(kv)垂直方向允许距离(m) 水平方向允许距离(m)

1以下 1.5 1

1-15 3 1.5

20-404 2

60-110 5 4

220 66

⑦起重机司机、指挥信号、挂钩工必须具备下列操作能力

1)起重机司机必须熟知下列知识和操作能力

(1)所操纵的起重机的构造和技术性能。

(2)起重机安全技术规程、制度。

(3)起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。

(4)钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。

(5)一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除。

(6)钢丝绳接头的穿结(卡接、插接)。

(7)吊装构件重量计算。

(8)操作中能及时发现或判断各机构故障,并能采取有效措施。

(9)制动器突然失效能作紧急处理。

2)指挥信号工必须熟知下列知识和操作能力

(1)应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能,能定期配合司机进行检查。能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。

(2)能看懂一般的建筑结构施工图,能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。

(3)掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置,并能计算非标准构件和材料的重量。

(4)正确地使用吊具、索具,编插各种规格的钢丝绳。

(5)有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。

(6)掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量,熟知吊装、起重有关知识。

(7)具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。

(8)严格执行'十不吊'的原则即:被吊物重量超过机械性能允许范围:信号不清;吊物下方有人;吊物上站人;埋在地下物;斜拉斜牵物;散物捆绑不牢;立式构件、大模板等不用卡环;零碎物无容器;吊装物重量不明等。

3)挂钩工必须相对固定并熟知下列知识和操作能力

(1)必须服从指挥信号的指挥。

(2)熟练运用手势、旗语、哨声的使用。

(3)熟悉起重机的技术性能和工作性能。

(4)熟悉常用材料重量,构件的重心位置及就位方法。

(5)熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。

(6)能正确使用吊、索具和各种构件的拴挂方法。

⑧作业时必须执行安全技术交底,听从统一指挥。

⑨使用起重机作业时,必须正确选择吊点的位置,合理穿挂索具,试吊。除指挥及挂钩人员外,严禁其他人员进入吊装作业区。

⑩使用两台吊车抬吊大型构件时,吊车性能应一致,单机荷载应合理分配,且不得超过额定荷载的80%.作业时必须统一指挥,动作一致。

2、基本操作

①穿绳:确定吊物重心,选好挂绳位置。穿绳应用铁钩,不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物,必须加衬垫,用套索。

②挂绳:应按顺序挂绳,吊绳不得相互挤,压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法,必须保护吊物平�,对于易滚、易滑或超长货物,宜采用绳索方法,使用卡环锁紧吊绳。

③试吊:吊绳套挂牢固,起重机缓慢起升,将吊绳绷紧稍停,起升不得过高。试吊中,指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其他物件粘连等情况时,必须立即停止起吊,采取措施并确认安全后方可起吊。

④摘绳:落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物,摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时,应选用其他机具辅助,严禁攀登吊物及绳索。

⑤抽绳:吊钩应与吊物重心保持垂直,缓慢起绳,不得斜拉、强拉、不得旋转吊壁抽绳。如遇吊绳被压,应立即停止抽绳,可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。

⑥吊挂作业应遵守以下规定

_兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。

_锁绳吊挂应便于摘绳操作

_卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。

_扁担吊挂时,吊点应对称于吊物中心。

⑦捆绑作业应遵守以下规定

_捆绑必须牢固。

_吊运集装箱等箱式吊物装车时,应使用捆绑工具将箱体

与车连接牢固,并加垫防滑。

_管材、构件等必须用紧线器紧固。

⑧新起重工具、吊具应按说明书检验,试吊后方可正式使用。

⑨长期不用的超重、吊挂机具,必须进行检验、试吊,确认安全后方可使用。

⑩钢丝绳、套索等的安全系数不得小于8~10.

3、三角架(三木搭)吊装

①作业前必须按安全技术交底要求选用机具、吊具、绳索及配套材料。作业前应将作业场地整平、压实。三角架(三木搭)底部应支垫牢固。

②三角架顶端绑扎绳以上伸出长度不得小于60cm,捆绑点以下三杆长度应相等并用钢丝绳连接牢固,底部三脚距离相等,且为架高的1/3至2/3.相邻两杆用排木连接,排木间距不得大于1.5m.

③吊装作业时必须设专人指挥。试吊时应检查各部件,确认安全后方可正式操作。移动三角架时必须设专人指挥,由三人以上操作。

4、构件及设备的吊装。

①作业前应检查被吊物、场地、作业空间等,确认安全后方可作业。

②作业时应缓起、缓转、缓移,并用控制绳保持吊物平稳。

③移动构件、设备时构件、设备必须和拍子连接牢固,保持稳定。道路应坚实平整,作业人员必须听从统一指挥,协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时,必须用慢速卷扬机。

④码放构件的场地应坚实平整。码放后应支撑牢固、稳定。

⑤吊装大型构件使用千斤顶调整就位时,严禁两端千斤顶同时起落;一端使用两个千斤顶调整就位时,起落速度应一致。

⑥超长型构件运输中,悬出部分不得大于总长的1/4,并应采取防护倾覆措施。

⑦暂停作业时,必须把构件、设备支撑稳定,连接牢固后方可离开现场。

5、吊索具

①作业时必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索具。

②严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑,不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应报废心轴。

③编插钢丝绳索具宜用6_37的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,且不得小于300mm.编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。

④吊索的水平夹角应大于45'.

⑤使用卡环时,严禁卡环侧向受力,起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。

⑥凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用

_在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%.

_出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。

_钢丝绳直径减少7%-10%.

_钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度,达表面钢丝直径的40%以上,或钢丝绳被腐蚀后,表面麻痕清晰可见,整根钢丝绳使用新购置的吊索具前应检查其合格证,并试吊,确认。

第10篇 桥式起重机安全操作注意事项

桥式起重机是横架于车间、仓库及露天堆放场的上方,用来吊运各种物体的机械设备,通常称为“天车”或“行车”。它是机械工业、冶金工业和化学工业应用最广泛的一种起重机械。在现代工业企业中,是实现生产过程机械化和自动化、减轻繁重的体力劳动、提高生产效率的重要设备之一,使用桥式起重机应注意以下安全事项:

1.行车必须处于正常状态,特别是安全装置,如制动机构、声光、信号、联锁装置等都必须灵敏完好。

2.工作过程中操作人员要集中精力,起吊前先空转,然后起吊,吊物离地100~150mms如发现起吊物捆缚不紧时,应重新捆缚。开车前应先发出信号铃;吊物不得从人头上越过,天车开动时,严禁修理、检查、加油和擦试机件,在运行中发现故障必须立即停车。

3.工作终止时,要把天车停在停车线上,把吊钩升到位,吊钩上不得悬挂重物。把所有的控制器、操纵杆放到零位上,并拉掉电源开关,锁上驾驶室门。

4.桥式起重机必须装设可靠灵敏的安全装置。一般设有缓冲器、限位器(行程限位器、起升限位器)、起重限制器、防风夹轨钳等。

5.起重机所有带电部分的外壳,应可靠接地,以免发生操作人员的意外触电事故。小车轨道不是焊接在主梁上时,亦应采取焊接接地,降变压器应按规定在低压侧接地。

6.桥式起重机在下列情况下不得起吊;

(1) 无人指挥或指挥信号不正确。

(2) 行车设备有缺陷或安全装置失灵。

(3) 超负荷起吊或设备质量不清楚。

(4) 人站在起吊物上或起吊物下,用吊车挂钩吊人。

(5) 光线阴暗,视物不清。

(6) 起吊物有尖锐棱角或斜拉斜提,没有采取安全措施。

第11篇 起重机行车工安全操作培训规范

操作者必须严格遵守安全技术操作规程并对自己所操纵的起重机做到全面了解其性能结构工作原理并熟练掌握其操作方法和技巧要严格按照交接班程序对设备进行检查保养和记录发现问题要及时反馈维修部门通知维修 空操双梁起重机操作者应具备以下要求 1.操作者必须身体健康年满18周岁视力包括矫正视力在10以上无色盲症听力能满足具体工作条件的要求 2.操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项 3.操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结构和性能 4.操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用掌握相应的吊装作业知识 5 司机须持有特殊工种操作证严禁非驾驶人员操作 6 所有操作者须参加设备办特种作业考试培训经设备办考核备案并通过的方可独立操作 第一部分双梁桥式起重机基本知识 一组成 桥式起重机一般由机械电气和金属结构三大部分组成桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上 平移运行的单跨平板桥 1机械部分分为三个机构即起升机构小车运行机构和大车运行机构起升机构是用来垂直升降物品小车运行机构是用来带着载荷作横向移动大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动以达到三维空间里做搬运和装卸货物用 2金属结构部分由桥架和小车架组成 3电气部分由电气设备和电气线路组成 二主要技术性能参数 起重量起升高度下放深度跨度机构工作速度工作级别及起重机总重或轮压 1起重量起重机正常工作时允许最大起吊重量 2起升高度吊具的上极限位置与下极限位置之间的距离 3跨度起重机两端车轮垂直中心线间的距离 4机构工作速度第5档速度 1起升速度是指起升机构电动机在额定转速时取物装置满载起升的速度 2大车运行速度是指大车运行机构电动机在额定转速时起重机的运行速度 3小车运行速度是指小车运行机构电动机在额定转速时起重小车的运行速度 5工作级别表示起重机起吊载荷的满载程度和起吊工作次数多少的繁忙程度的整机工作状况指标起重机的工作级别分为a1-a8共8个级别轻级a1-a3中级a4a5重级a6a7特重级a8 6轮压桥架自重和小车处在极限位置时小车自重和额定起重量作用在大车车轮上的最大垂直压力 三构造 1桥架由两根主梁和两根端梁及走台和护栏等零部件组成的其结构形式有两种箱形的和桁架的 2大车运行机构由电动机制动器减速器联轴器传动轴角型轴承箱车轮等零部件组成 3起重小车由小车架起升机构和小车运行机构组成的 4起升机构由电动机制动器传动轴联轴器减速器卷筒定滑轮组和钢丝绳等零部件组成的分单制动器和双制动器 5操作室起重机操作者工作的地方里面设有控制设备联动台或凸轮控制器配电保护箱信号装置和照明设备舱门关闭好之后起重机才能开动这样可以避免车上有人工作或人还没进入操作室时就开车造成人身事故 四起重机的主要零部件 1吊钩组是取物装置注意吊钩表面不得有裂纹钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎 2滑轮组分为动滑轮组和定滑轮组注意表面是否有裂纹工作滑轮是否转动灵活滑轮轮缘是否破碎滑轮破损后用户常采用硬钎焊黄铜水焊或电焊修补以继续使用由于不均匀加热使滑轮变形且硬度不均匀会造成钢丝绳不正常磨损焊接质量也不易保证故不允许焊补 3钢丝绳注意断丝断股打结生锈点蚀在卷筒上涂抹锂基润滑脂润滑 4卷筒组是起升机构中用以缠绕钢丝绳的部件 齿轮联接盘式卷筒组为封闭式传动分组性好 5减速器是把电动机的高转速降低到各机构所需要的工作转速常用卧式减速器zq立式减速器zsc注意检查油位减速器运转平稳不应有跳动撞击和剧烈或断续的噪声声音均匀在紧固处和联接处不得松动 6联轴器用来联接两根同轴线布置或基本平行的转轴传递扭矩同时补偿少许角度和径向偏移常用有cl型齿轮联轴器clz型齿轮联轴器制动轮齿轮联轴器注意润滑齿的磨损 7制动器一般装在机构的高速轴上以减少制动力矩电力液压块式制动器型号是ywz注意润滑转动的轴销部位观察制动衬垫有无烧焦现象或有无焦糊味制动轮摩擦面是否有油污 8车轮组车轮与角轴承箱装配在一起组成车轮组车轮按轮;;缘分;双轮缘车轮单轮缘车轮注意轮缘的磨损轮缘少于10 毫米时要及时汇报并密切观察 9缓冲器用来吸收起重机或小车与挡架或碰头或同一跨度上相邻起重机相碰撞时所产生的能量分为橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器 注意检查其是否完好 10电阻器用来限制电动机电流的电器机构起动平稳减少冲击 11导电装置电源导电装置和小车导电装置 12行程开关按用途可分为终点开关限位开关和安全开关保护开关终点开关用来限制工作机构的运行范围安装在行程的终点常用型号 l_10-11l_7-1安全开关用来保护人身安全常用型号l_19a-111 五桥式起重机的传动原理 桥式通用起重机的运动是由大车的纵向小车的横向及吊钩的上下三种运动组成的 1起升系统的传动起升机构的动力来源是由电动机发出经齿轮联轴器补偿轴制动轮联轴器将动力传递给减速器的高速轴端并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后由减速器低速轴输出经卷筒上的内齿圈把动力传递给卷筒组再通过钢丝绳和滑轮组是吊钩进行升降从而完成升降重物的目的 2起重小车运行系统的传动动力由电动机发出经制动轮联轴器补偿轴半齿联轴器将动力传递给立式三级减速器的高速轴端并经立式三级减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后由减速器低速轴输出又通过半齿联轴器补偿轴半齿联轴器与小车主动车轮轴联接从而带动了小车主动车轮的旋转完成小车的横向运送重物的目的 3大车运行系统的传动动力由电动机发出经制动轮联轴器补偿轴和半齿联轴器将动力传递给减速器的高速轴端并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后由减速器低速轴输出又经全齿联轴器与大车主动车轮轴联接从而带动了大车主动车轮的旋转完成桥架纵向吊运重物的目的大车的两端驱动机构是一样的 第二部分基本操作规定 一对行车工操作的基本要求 基本要求是稳准快安全和合理 1稳是指行车在起动制动时无冲击现象吊钩或物件不产生摆动 2准是指行车在操作过程中能将吊钩或物件准确地停放在指定位置 3快是指行车在操作过程中能熟练地实现各种操作协调各机构的动作在较短的时间内完成吊运任务 4安全是指行车在操作过程中不发生任何人身或设备事故要求按章操作认真交接班检查精心保养行车努力提高操作技能 5合理是指合理使用和合理操作行车 二在操作中应注意的安全事项 1操纵起重机前应做到 ⑴了解电源供电和是否有临时断电检修的情况 ⑵断电检查起重机各机构情况各制动器是否正常各部位的固定螺栓是否松动车上有无散放的物品 ⑶按规定向各润滑点加注润滑油脂 ⑷检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运行的物品 ⑸通电之前行车工必须将所有控制器手柄转至零位并将各通路的门关好 2鸣铃起车起车要平稳逐档加速起升机构每档之间的转换时间为12s运行机构每档之间的转换时间为3s以上 3每班第一次起吊物件时应首先将物件吊离地面05m然后放下在下放物件的过程中应首先试验制动器是否可靠然后再进行正常作业 4禁止超负荷运行对于接近额定载荷的物件应用二档试吊如不能起吊说明物件的重量超过行车的额定载荷不能迅速扳至高速档直接起吊 5起吊物件时禁止突然起吊 6禁止起吊埋在地下或凝结在地面以及与车辆设备相钩连的物件以防拉断钢丝绳 7禁止斜拉斜吊因为斜拉会使物件摆动钢丝绳脱槽 8行车吊运的物件禁止从人头上越过禁止在吊运的物件上站人吊运的物件应走指定的通道吊具或吊物的底面必须离地面2m以上越过障碍物时应比障碍物高 05m以上 9行车工在作业中应按下列规定发出信号起升落下物件开动大小车时行车接近跨内另一行车时吊运物件接近地面人员时都要鸣铃行车吊物从视线不清处通过时在吊运通道上有人停留时要连续鸣铃发出信号 10行车正常运行时禁止使用紧急开关限位开关打反车等手段来停车为防止发生事故而需紧急停车时例外 11禁止行车吊物在空中长时间停留行车吊物时行车工不准随意离开工作岗位 12在电压显著降低和电力中断的情况下必须切断电源主开关把所有控制器手柄扳回零位停止工作 13禁止利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人员 14两台起重机吊运同一重物时重物不超过两台起重机起重量总和的85并确保每台起重机均不超载 15吊运较重的物件液态金属易燃易爆和危险品时必须先缓慢地起吊离地面100-200mm验证制动器工作可靠后再正式起升 16操作中必须精神集中不许做无关的事情如接听手机 17操作室中不允许堆放杂物棉纱衣服鞋子等易燃物品地面不允许有水 18交接班记录本不允许放在操作室中统一放于走台上与操作室对角处在走台上按要求填写记录填好后放于原处严禁弄虚作假填写不真实记录违者重罚 第三部分双梁行车交接班检查要求 1首先检查保护箱的总电源开关是否已切断不允许带电检查 2钢丝绳是否完好有无断丝现象在卷筒上和滑轮中缠绕是否正常有无脱槽窜槽打结扭曲等现象钢丝绳端部压板螺栓是否坚固牢靠 3吊钩是否有裂纹是否有永久变形吊钩转动是否灵活吊具是否完整可靠吊钩滑轮磨损状况如何 4各机构制动器制动瓦是否靠紧制动轮制动闸瓦及制动轮磨损状况如何 5各机构传动件的联接螺栓和各部件固定螺栓是否牢靠 6控制器各对触头是否良好开闭顺序是否符合正常需要控制器传动齿轮是否异常 7查明起重机走台上确无闲人没有遗留工具电器设备都置于正常位置再合上电源开关并起动起重机 8检查各制动器工作状况制动闸瓦与制动轮间隙是否均匀 9试验各机构终点限位开关动作是否灵活正常 10试验各安全保护开关动作是否灵活正常 11起重机各机构传动是否正常有无异常响声 第四部分起重机操作规程 1严格遵守起重机安全技术规程必须由持有操作证的专责人员操作新行车工上岗前必须经过设备办组织的培训考核 2应了解所用起重机的构造和性能熟悉其工作原理和操纵系统掌握其安全装置的功用和正确的操作方法做到精心保养和及时维修 3操作中有权拒绝吊运违反起重机安全技术规程的物品严格执行'十不吊' ① 超过额定负苛不吊 ② 指挥信号不明重量不明光线暗淡不吊 ③ 吊索和附件捆绑不牢不符合安全要求不吊 ④ 吊挂重物直接加工时不吊 ⑤ 歪拉斜挂不吊 ⑥ 工件上站人或浮放活动物不吊 ⑦ 易燃易爆物品不吊 ⑧ 带有棱角快口物件未垫好不吊 ⑨ 埋地物品不吊 ⑩ 违章指挥不吊 4员工应熟记指挥人员的指挥信号并应与指挥人员密切合作 5员工在操纵起重机中要做到 ⑴起重机各机构开动时接近同跨起重机或吊物运行路线上有人时必须发出警告信号 ⑵必须精神集中禁止开车过程中看书吃东西打电话聊天等 ⑶先空车开动各机构判断各机构运转是否正常 ⑷操纵时要稳准快安全合理 始终做到稳起稳行稳落 稳起动制动平稳无冲击现象吊钩不摆动 准吊物能准确的停放到指定地点 快能使机构同时进行工作缩短工作循环时间 安全能合理地操纵设备不发生任何人身和设备事故 合理是指合理使用和合理操作行车 ⑸必须遵从指挥信号信号不明或指挥人员没有离开危险区域指挥人员站在被吊物上或在地面设备与被吊物之间的狭窄地区之前不准开车 ⑹操作人员只听从事前指定的指挥人员发出的开车信号任何人发出的停车信号都必须立即停车 ⑺指挥人员虽发出指挥信号但他不注视被吊物时不应该开车 ⑻起重机的控制器应逐档加减速禁止将控制手柄从正向位置直接转到反向位置作为停车之用只有在防止事故发生的情况下才允许 ⑼起重机大车或小车应缓慢地靠近终点尽量避免碰撞挡架 ⑽只有在了解周围条件的情况下才允许用空载的起重机来缓慢地推动另外一台起重机 ⑾在操作过程中如果听到有不正常的声音时应立即停车断电进行检查吊运物件应稳妥的放下 ⑿正在工作的起重机遇到突然停电或线路电压急剧下降时应尽快将各控制器回到零位切断电源总开关并通知指挥人员 ⒀起升机构制动器在工作中突然失灵时要沉着冷静必要时将控制器转在低速档做慢速反复升降动作同时开动大车或小车选择安全地区放下重物 ⒁指挥人员发出信号与司机的想法不一致时应发出询问信号确认没有问题才能进行操作 ⒂行车失去控制时应根据情况打反车或按紧急停止按钮 6起重机工作完后应做到 ⑴把起重机开到规定的停车点把小车开到司机室一端将空钩起升到上限位置控制器全部转到零位切断电源 ⑵清扫起重机 ⑶每班应有适当的清扫检查时间 ⑷把写好的交接班记录本交给接班人员并将操作中发现的问题向接班人员交代清楚 7起重机在维修过程中行车工要配合维修人员工作不准离开行车特殊原因需要短时间离开必须告诉维修人员以便安排工作 8行车在启动时要先鸣铃后启动维修人员在上面工作时不允许送电更不允许启动行车特殊原因需要动车必须与维修人员充分沟通并得到允许后方可动车启动前务必先鸣铃三声 9维修人员在轨道上工作时无论下面的活怎么多或紧急都不允许催促维修人员要充分沟通协调确保人员安全 请大家在安全面前不要打任何折扣 谢谢大家 起重机使用培训讲义

第12篇 起重机司机安全操作技术

认真交接班，对吊钩、钢丝绳、制动器、安全防护装置的可靠性进行认真检查，发现异常情况及时报告。

(1)开机作业前，应确认处于安全状态方可开机：检查所有操作控制器是否至

于零位；起重机上和作业区内是否有无关人员，作业人员是否撤离到安全区；起重机运行范围内是否有未清除的障碍物；起重机与其他设备或固定建筑物的最小距离是否在0.5m以上；电源断路装置是否加锁或有警示标牌；流动式起重机是否按要求平整好场地，支脚是否牢固可靠。

(2)开车前，必须鸣铃或示警；操作中接近人时，应给断续铃声或示警。

(3)司机在正常操作过程中，不得利用极限位置限制器停车；不得利用打反车

进行制动；不得在起重作业过程中进行检查和维修；不得带载调整起升、变幅机构的制动器，或带载增大作业幅度；严禁吊物从人头顶上通过；禁止吊物和起重臂下站人。

(4)严格按指挥信号操作，对紧急停止信号，无论何人发出，都必须立即执行。

(5)吊载接近或达到额定值，或起吊危险物品（液态金属、有害物、易燃易爆

物)时，吊运前认真检查制动器，并用小高度、短行程试吊，确认可行后再吊运。

(6)起重机各部位、吊载及辅助用具与输电线的最小距离应满足安全要求。

(7)工作中突然断电时，应将所有控制器置零，关闭总电源。重新工作前，应

先检查起重机工作是否正常，确认安全后方可正常操作。

(8)有主、副两套起升机构的，不允许同时利用主、副钩工作（设计允许的专用起重机除外)。

(9)用两台或多台起重机吊运同一重物时，每台起重机都不得超载。吊运过程应保持钢丝绳垂直，保持运行同步。吊运时，有关负责人和安全技术人员应在场指导。

(10)露天作业的轨道起重机，当风力大于6级时，应停止作业；当工作结束时，应锚定住起重机。

(11)起重机停止使用时，应停在规定位置，吊钩上不准悬挂重物，吊钩应升到一定的高度，小车停在端部（龙门起重机停在支腿部），所有控制器手把应打在零位上，并切断电源开关。龙门起重机必须将夹轨器锁紧，或挂上地锚，以防发生风吹溜车事故。

第13篇 轮胎式集装箱龙门吊起重机安全操作标准

1. 适用范围

在《安全技术操作规程通则》有关规定的基础上，本标准还规定了轮胎式集装箱龙门吊起重机的安全操作要求。

本标准适用于持有轮胎式集装箱龙门吊起重机操作证的司机，按设备使用说明和操作手册的要求、正确使用和操作设备。

2. 作业前应做到：

2.1 上车前应认真检查作业周围的环境，清除大车行走路线上的障碍物，将轮胎前后的防爬楔块放到楔块架上，松开防风系缆；检查轮胎气压是否正常（一般3-4齿着地为正常，如5齿着地则需充气）。

2.2 检查各传动机构、小车拖缆、小车轨道，清除小车轨道上的障碍物，松开小车锚定，移走防爬楔块。扶梯、走道、平台上不得留有杂物。

2.3 检查并补充水箱水量和机油、柴油箱的油量，检查各仪表、仪器、通讯设备的状况；检查各操纵杆的手柄是否在零位。

2.4 夜间作业应开启机上照明灯，保持工作场地照明良好。

2.5 空载试车

2.5.1 起动和检查柴油发动机-发电机组，检查各仪表是否正常，运转正常后即收起机房侧人行平台。

2.5.2 分别检查起升、大车、小车、吊具等机构的动作及限位开关、减速区域是否正常，各警报系统及信号指示灯等各部分是否有效；检查钢丝绳是否有断丝，断股或跳槽现象。

2.6 重载试车

当起吊第一只集装箱时应慢速起吊，并试验起升和下降时的制动是否可靠。

3. 作业中应做到：

3.1 集中思想，认真操作。确认旋锁开闭指示灯的状态，眼随吊架、箱位，余光了望，起升平稳，落架准确，堆箱整齐。

3.2 作业中司机不得擅自离机，严禁边作业边修理保养，无关人员未经允许禁止上机。

3.3 坚持“六不吊”：超负荷不吊；关下有人不吊；指令不明不吊；关不正、不牢不吊；视线不清不吊；未经确认不吊。

3.4 吊箱时要做好引关动作，起吊箱子50公分内停顿一下，确认箱子与平板、旋锁与箱子完全脱开后方可加速起升。

3.5 吊箱作业时，如发现集装箱变形等情况，必须及时向有关人员反映汇报，落实相应措施。

3.6 小车第一次进入箱位时，要作探路操作，将吊具升到足够高度，低速进入箱区，并确认两旁箱子堆放是否整齐，防止吊具与旁边箱子发生擦碰。

3.7 作业中空载等关，吊具不得低于三只集装箱高度，禁止重关等车。

3.8 禁止吊具载人和吊箱载人，特殊情况需要载人须经设备管理部门、安全部门及有关领导认可。严禁吊具或吊箱从集卡驾驶室上空越过。吊具或吊箱越过物体或集装箱时应保持一定的距离。

3.9 严禁超负荷作业和用吊具斜拉重物。

3.10 二台机械相邻作业时，机械之间应保持一定的间距。

3.11 无大车顶升装置的轮胎吊，大车转向必须在指定铁板上进行，禁止在水泥地上转向。大车行走时严禁扶梯上站人。

3.12 在大车行走前，小车应开到集卡通道上方，吊具起升到高于所在箱区最高层之上，看清轨道上有无障碍物，确认大车部位与其他车辆等不会擦碰后方可行车起步，起步时速度不宜过高。若长距离行走大车（一个标箱及以上），小车还必须开到另一侧，观察轨道及附近有无障碍物，确认安全后回到集卡通道上方。

3.13 大车行走必须鸣响警笛，看清轨道上有无障碍物，注意吊具高度，缓步行走；大车行走偏离轨道时，及时进行纠偏，连续或点动纠偏时间不得超过15秒。

3.14 大车不准跟在集卡后面行驶，不准重载跨箱位行走。

3.15 作业时，不得依靠限位开关来控制小车、起升动作，必须依靠操作指令来控制。

3.16 机械运行中，细心观察设备和仪表工作情况，发现机械有异响、异声、异味等异常情况，应立即停机检查。如需抢修，应切断电源，手柄归零。待恢复正常后，方可继续作业。

3.17 作业中，应定时对机械运行进行检查，严禁带故障作业。

3.18 大风期间，如风速超过20米/秒时，应停止作业，将大车开回到规定位置塞上防爬楔，超过25米/秒时应切断电源。

3.19 需要加油车来加油时，大车必需开到箱区两侧位置，小车开到靠近机房侧，并使龙门吊处于熄火状态。司机应对附近的龙门吊进行观察，防止其他龙门吊与油罐车相撞，必要时叫协管员进行监护；不准在发动机运转时添加燃油。

3.20 发生异常情况或故障，应立即停机，及时将情况（吊机编号、故障症状、龙门吊所在位置）报与值班长。

3.21 雨、雾、雪以及结冰天气，大车、小车易打滑。大车应缓步行走，小车应先空载来回移动试车。

4. 作业后应做到：

4.1 把大车、小车停到规定位置，将吊具起升到最高位，并收缩到20尺寸。

4.2 把各操作手柄放到零位，切断主控电源，熄灭发动机，切断电瓶电源。

4.3 按规定对设备进行例行保养。打扫好司机室卫生，关掉空调、关好门窗。

4.4 大车塞上防爬楔块，小车打好锚定，大风、台风期间按《抗台防台条例》做好其它防范措施。

5. 司机离机时，关好门窗，检查室外各个控制柜门，填写好运行日志，执行交接班制度。

第14篇 起重机 安全操作注意事项

1、操作者应熟悉所操纵起重机的构造、性能;掌握操纵方法和安全装置的功用;且必须经专业培训和考核,取得特种设备作业人员资格证后方可从事相应工作。

2、驾驶员在工作前应对起重机各安全装置及主要零部件进行仔细检查,确认灵活、可靠方可使用。

3、操作者必须听从指挥手的指挥信号进行操纵,对任何人发出的危险信号都应紧急停车;如遇指挥信号不明或有错误,驾驶员有权不开车,在开车前必须鸣铃示意。

4、操作者必须用手柄开关来操纵,不可利用极限位置限制器来停车;严禁三机构同时动作。

5、除特种情况下,不得利用打反车来进行制动,不得将控制器从正转急速变为反向逆转。

6、所吊重物不得超过该起重机额定载荷,严禁一切的歪拉斜吊。

7、在吊装前应仔细检查吊索的牢固程度,对有快口棱角应加衬垫,并确保重物的稳定性。

8、禁止起重机在运行中人员上下和一切的检查、维修工作;严禁随意跨越上下;不准挂负荷下车或将吊物长时间吊挂在空中。

9、操作者应熟练掌握各种常规的最基本安全操作技能:如“稳钩操作”、“物件翻身操作”“吊钩逼近人员操作”、“制动器失灵紧急操作”等。

10、吊运危险物品和所吊物接近满载时,吊运前应检查制动器,起升150~200mm作静态制动,若可靠再升至离地500mm作降落动态制动,确认制动性能可靠再平稳起吊。

第15篇 起重机械 一般安全操作要求

1、司机必须与指挥人员(起重工)密切配合,严格按照指挥人员发出的信号(旗号或手势)进行操作;操作前必须鸣号(铃或喇叭)示意;如发现指挥信号不清或错误,以致引起事故时,有权拒绝执行,并采取措施防止发生事故;操作时,对其他人员发出的危险信号,司机也应采取制止措施,以避免发生事故。

2、施工中,如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时,应停止起重工作,并将臂杜降低到安全位置。

3、新到、修复和新安装的起重机械设备,应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊,并经过主管机务人员和操作人员共同检查,合格后方可使用。

4、起重机各部机件,未经主管部门同意,不得任意拆换或变更;如因工作需要临时加长臂杆或接高塔身时,都应提出改装方案和安技措施,经主管技术部门批准,并按上一规定进行试验或试吊。

5、动臂式起重机起重时,臂杆的最大仰角不得超过原厂规定,无资料可查时最大不超过780;如需超过780,须与有关人员研究,订出安全措施,学技术负责人批准后,方可起吊。

6、不同型号和不同规格的起重机械设备,按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。

7、各种起重机机械设备不准超载;如必须超载时,须与有关人员研究,订出安全措施,学技术负责人批准后,方可起吊。

8、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊;严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件,以免机械载荷过大,而造成事故。

9、严禁各种起重机吊运人员用手抓吊钩升降,以防起重系统突然失灵而发生事故。

10、在起吊和落吊的过程中,吊件下方禁止人员停留或通过,以防物件坠落而发生事故。

11、起吊的构件应绑扎牢固,并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件,如起吊零星物件,必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固;构件吊起后转向时,其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。

12、吊运的构件放置时,要注意地面的平整,防止歪斜倾倒。

13、起吊构件时,吊钩中心应直通过构件重心,构件吊起离地面20---50cm时必须停车检查。

(1)起重机的稳定性

(2)制动器的可靠性

(3)构件的平稳性

(4)绑扎的牢固性

14、起吊构件必须拉好溜绳,构件起落、转向速度应均匀,动作要平稳,不准紧急制动;转向时,未停稳前不得做反向动作;注视吊钩的上升高度,防止升到顶点,因限位器失灵而造成事故。

15、风雪天气工作,为了防止制动器受潮失效,应先经过试吊,证明制动器可靠后,方可进行工作。

16、起重机在运行中,如遇紧急危险情况,应立即拉离紧急开关停车;在降落重物过程中,卷扬机制动器突然失灵,应采取紧急措施(即将重物稍微上升后再降落,再稍微上升,再降落,这样多次反复,将重物最后安全降落)。

17、起重机在停工、休息或中途停电时,应将重物卸下,不得悬在空中。

18、如用两台起重机抬吊构件时,必须统一指挥,两机载荷分配应合理,动作须协调;吊重不得超过两机所允许起重量的75%,单机载荷不得超过该机允许起重量的80%。

19、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端,以免松动、脱落;确定轧头的规格、数量和间距,并根据钢丝绳的直径按标准排列;机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮,以防发生事故;通过滑轮的钢丝绳不准有接头,以防通过时被卡住。

20、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐,放出钢丝绳时,应在卷筒上保留三圈以上,以防钢丝绳末端松脱;钢丝绳的磨损或腐蚀,如超过平均直径10%和在一个节距内的断丝根数多于规定时,应更换新绳。