孔桩安全措施15篇

第1篇 人工挖孔桩操作工艺、施工质量控制及安全措施

一、前言

随着国民经济的发展，各类民用与工业建筑日益走向高层化，人工挖孔桩以其特有的大承载力优势得到许多设计单位、施工单位的认可。确实是一种经济适用的基础形式。

二、人工挖孔桩的特点

（1）、施工操作工艺简单，施工方便，不需要大型机械设备。

（2）、单桩承载力高，可直接检查桩外形尺寸和持力层情况，受力性能可靠，抗震能力强。

（3）、可多桩同时进行，施工速度相对较快，节省设备投资，降低工程造价

（4）、井下作业条件差，环境恶劣，劳动强度大，安全和质量特别重要。

三、适用范围

人工挖孔桩适用于桩直径800㎜以上，无地下水或地下水较少的黏土、粉质黏土，含少量砂、砂卵石、姜结石的黏土采用，特别适于黄土层采用，深度一般20米左右，可用于高层建筑、公共建筑，对有流沙，地下水位较高、涌水量大的冲积地带及近代沉积的含水量高的淤泥、淤泥质土层不宜使用

五、操作工艺。

(1)、放线、定桩位及高程：依据建筑物测量控制网资料和桩位平面布置图，测定桩位方格控制网和高程基准点，确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，经监理复查合格后方可开挖。

（2）、开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸，每节的开挖高度应根据土质和设计而定，一般以0.9-1.2米为宜。

（3）、支护壁模板、放附加钢筋：为防止桩孔壁坍塌，确保安全施工成孔应设置护壁，种类有素砼和钢筋砼两种，以现浇钢筋砼护壁为优，与土壁能紧密结合，整体性和稳定性均佳，护壁厚度和砼强度必须满足设计要求，护壁模板采用拆上节支下节重复周转使用，模板之间用卡具、扣件连接，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的，用槽钢或者角钢制作的钢圈作为内支撑，顶紧模板，防止模板应受张力而变形，不设水平支撑，以方便操作，第一节护壁应高出地面150--200㎜，护壁厚度比下面护壁厚度增加100--150㎜，便于挡土、挡水，桩位轴线和高程均应标定第一节护壁上口。

（4）、浇筑第一节护壁砼：护壁模板支好后应立即浇注护壁砼，人工浇筑，人工捣实，砼强度到达1.2mpa即可拆模，护壁砼应根据气候条件，一般情况下浇灌完毕须经24h后可拆模。

(5)、检查桩位（中心）轴线、标高：在地面上设十字控制网、基准点，将桩控制轴线、高程测到第一节护壁上，每节以十字线对中，吊线锤作中心控制，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深。

（6）、架设垂直运输架：第一节桩孔成孔后，着手在桩孔口上架设垂直运输架，要求搭设稳定、牢固。

（7）、安装提升设备、吊桶、活动盖板、水泵、通风机等：安装提升设备时，尽量使吊桶钢丝绳中心与桩孔中心重合，以便挖土时能直观控制桩位中心和支模中心，桩口上设围护栏，当桩孔深大于5米时，应向井下通风，加强空气对流，必要时输送氧气，防止有毒气体危害。桩孔上人员密切观察桩孔下人员情况互相呼应，桩口安装水平推移的活动盖板。当桩孔内有人挖土时，应掩盖好安全盖板，防止杂物掉下伤人，吊运土时，再打开安全盖板。

（8）、开挖第二节桩孔土方：从第二节开始利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，吊桶离开孔上方1.5米时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸的土块、石块等杂物坠落孔内伤人，吊桶卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土，桩孔挖至规定深度后，用尺竿检查桩孔的直径及井壁圆弧度，修整孔壁，使上下垂直平顺。

（9）、先拆第一节、支第二节护壁模板、防附加钢筋：护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用，模板上口留出高度为100㎜的砼浇筑口。

（10）、浇筑第二节护壁砼：砼用吊桶运送，人工浇筑，人工插捣密实。

（11）、检查桩位（中心）轴线、标高：每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线锤向井底投设，以半径尺竿检查检查孔壁的垂直平整度，随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测，保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。

（12）、逐层往下循环作业：将桩孔挖至设计深度，检查土质情况，桩底应支承在设计规定的持力层上。

（13）、开挖扩底部分：桩底分为扩底和不扩底两种情况，挖扩底桩应先将扩底部分圆柱体挖好，再按设计扩底部位的尺寸、形状自上而下削土。

（14）、检查验收：成孔后必须对桩身直径、孔底标高、桩位中心线、井壁垂直度等报监理验收，合格后做好施工记录。

（15）、吊放钢筋笼：钢筋笼按设计制作、运输、吊装，应防止扭转变形，根据规定加焊内固定筋，钢筋笼放入前，应绑好砂浆垫块，吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁，钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。

（16）、浇筑桩身砼：清除孔底积水，用溜槽向孔底浇筑砼，当高度超过3米时，应用串筒，串筒末端离孔底高度不大于2米，桩孔深度超过12米时，宜采用砼导管浇筑，浇筑砼时应连续进行，分层浇捣密实，砼浇筑12h后进行浸水养护。

（17）、砼浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。

六、质量控制

（1）、桩位定位控制：依据建筑物测量控制网资料和桩位平面布置图，测定桩位方格控制网和高程基准点，确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，经监理复查合格后。用竹片、ф6或ф8钢筋在石灰线四周外边埋设四个桩心控制点，便于在安装第一节桩孔护壁模板时校正模板位置。

（2）、严格控制桩孔垂直度、中心位置，每节桩孔护壁做好后，必须将桩位轴线和标高测设在护壁上口然后用十字线对中，吊线锤向井底投设，以半径尺杆检查孔壁垂直平整度，井深以基准点为依据逐根引测。

（3）、桩终孔要保证设计桩长和入岩深度，桩孔挖至设计深度后，必须检查土质情况，桩底必须支承在设计规定的持力层上。

（4）、桩身砼要分层连续浇筑，分层浇捣，每次浇筑高度不得超过1.5米，每层浇捣厚度不得超过0.5米，出料口到砼浇筑面高度大于2米时，必须使用溜槽或串桶，防止砼发生离析，砼坍落度宜控制在70--90㎜，在距桩孔口6米以下时，人工浇捣较困难，可以采用在砼中掺入水泥用量0.25%的木钙减水剂，使砼坍落度增至150--180㎜，利用砼大坍落度下落时冲击力使砼自身密实，在距孔口6米以内时，砼分层浇筑，使用插入式振动器分层振捣密实，直至桩顶。

七、安全技术措施

（1）、孔口围护措施：

孔口四周必须浇筑砼护圈，并在护圈上设置围栏围护，围栏应高出地面1.2米，围栏应采用钢筋制作，焊接牢固，挖出的土方不得堆在孔口四周1米范围内。

（2）、防护壁坍塌措施：

每节桩孔挖完后立即支护壁模板，浇筑护壁砼，一般情况下24h后方可拆除护壁砼，护壁可加配适量钢筋，上下护壁要有钢筋拉结，避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象，上下护壁间搭接长度不小于50㎜。桩底如果设计要求扩底，若扩底高度超过2米，扩底部分应分段做护壁，防止扩底部分坍塌。

（3）、孔中防毒措施：

地下特殊土层中往往含有co2,so2,h2s或其他有毒气体，故每次下孔前，必须对桩孔内气体进行抽样检测（可用快速检测管），发现有毒气体含量超过允许值时，应将有害气体清除至化学毒物最低允许浓度卫生标准，并采用足够的安全卫生防范措施，如设置专门设备向孔内通风换气，通风量不少于25l/s，以防止急性中毒事故发生。

（4）、防触电措施：

施工现场一切电源、电路的安装、拆除必须由持证电工操作，施工现场电源、线路按“三相五线制”，tn-s系统要求布置，并按“三级配电”，“二级漏电”分级分段保护，各孔井用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用，必须一机一闸一漏一箱进行敷设，孔上电线电缆必须架空20米以上，孔内电线电缆必须采用护套等有防磨损，防潮，防断等保护措施，空中操作工应戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋，配电箱应有严密的防雨措施，安装位置合适，安装牢固。

第2篇 钻孔桩基础施工 安全措施

1钻机就位后,要对钻机进行全面检查,如卷扬机、钢丝绳、钻头、泥浆泵及电气设备是否完好正常,钻机皮带传动部分不得外露,所使用的电气线路必须是橡胶防水电缆等。钻机安设必须平稳牢固,钻架应加设斜撑或揽风绳。

2钻机作业中应由本机或机管负责人指定的操作人员操作,其他人不得登机。操作人员在当班中,不得擅自离岗。

3每次更换钻杆或钻头时,要迅速快捷,保证连接牢靠。孔口要加设防护,避免人员和工器具掉入孔内。

4冲击钻钻孔时,必须经常检查钻锥,卷扬机和钢丝绳的损伤情况,当钢丝绳断丝超过5%时,必须立即更换;钢丝绳与钻头连接的夹子数,应按等强度安装。

5卷扬机套筒上的钢丝绳应排列整齐,在进行操作时,严禁作业人员在其上面跨越。卷扬机卷筒上的钢丝绳,不得完全放完,最少保留3圈。严禁手拉钢丝绳卷绕。钻机钻进时,卷扬机变速器的换档,应事先停车,挂上挡后,方可开车操作。

6 钻孔过程中,必须设有专人,按规定指标,保持孔内水位的高度及泥浆的稠度,以防坍孔。

7钻孔使用的泥浆,应设置泥浆循环净化系统,防止对环境的污染。

8钻机停钻,必须将钻头提出孔外,置于钻架上,严禁将钻头停留孔内过久。

9冲击钻钻孔时,注意防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底缘。提升时,应缓慢平稳。钻头提升高度应分阶段(按进尺深度)严格控制。

10钻孔中,发生故障需排除时,严禁作业人员下孔内处理故障。

11对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的,应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。

12泥浆池要设有明显的警示标志和防护围栏。,桩基施工完成后,及时清理泥浆防止污染环境,并回填泥浆池。

13在高压电线下钻孔施工和下沉钢筋笼时,要采取安全措施。钻机塔顶和吊钢筋笼的吊机桅杆顶上方2m内不准有任何架空障碍物。钢筋笼起吊和分段接长要慢起慢落,控制稳定。雷雨作业时,作业人员不得在钻机下停留,防止碰撞、电击等意外事故发生。

第3篇 铁路增建线钻孔桩施工安全措施

1、 安全目标

坚持'扞卫质量、保卫安全'的方针，杜绝生产安全较大及以上事故；杜绝因工程建设引起的较大及以上铁路交通事故；杜绝对铁路运输生产和安全生产影响的事苗或险情。

2、工程风险分析

本工程为宁启铁路复线项目，其主要技术等级为：i级。钻孔桩施工涉及到的安全因素有很多，根据我集团公司程序文件中《安全管理程序》的内容，对危险源的评价采用工作条件危害性评价法，综合分析以下各类危险程度为一般危险，风险等级为2级。

序号风险因素项目部位风险类型风险等级

1钻机就位工作平台组织风险

管理风险2

2吊装钢筋笼桩位组织风险

管理风险2

3沉降观测路基坡脚、桥台处组织风险

管理风险2

4塌孔桩位组织风险

管理风险2

5泥浆池侵害桩位附近组织风险

管理风险2

6材料堆放桩位附近组织风险

管理风险2

7地下地上管线施工场地内管理风险2

3、风险防范措施

根据上表风险因素的特点，分别制定以下措施：

1)、钻机就位及钻进：

钻机到位前，做好原地面的处理，对不适宜材料进行换填、夯实，垫平机架。

为防止桩机倾倒而侵入铁路限界，在远离既有线侧设置三股（中间一股，两侧两股）能确保钻机稳定的缆风绳，其中缆风绳采用直径不小于9mm的钢缆，禁止采用尼龙绳、麻绳、钢筋等材料替代，锚固端应有足够的抗拔力，不得将钢缆系于树根、电杆或块石上。缆风绳与地锚间采用与钢缆拉力相适应的花篮螺栓拉紧，垂度不大于0.01l(l为长度)；缆风绳与地面夹角不大于60度。桩机加固如下图所示：

对可能影响行车安全的移机，制定安全措施，提前通知工务部门派员监督。移机前，对不平地面进行换填夯实，移机中垫平机架，保持设备稳定，确保机械设备稳固和移机过程的安全。

在移机转场前，架子队安全员、技术员及现场监理员和工地防护员必须全部到场，经确认各项安全措施到位，场地处理满足要求后方可进行移机。并执行'一机一人'防护制度。

2）、施工机械安全管理

严格执行上海铁路局建设管理处建工函【2009】260号文，对挖掘机、吊车、旋挖钻机、装载机等自行式施工机械每台机械设置一名工地防护员，对回旋钻机、冲击钻机等固定式施工机械在可控范围内设置一名工地防护员。驻站联络员和工地防护员必须经过营业线施工安全培训，持证上岗。施工期间，驻站联络员和工地防护员要通过手机和对讲机进行联系，掌握营业线列车运行和现场施工状况，保证联系畅通。

大型机械必须有设备检验合格证和使用说明书。属于特种设备的必须有符合国家规定的特种设备检验合格证和复审记录。大型机械进场时必须填报《大型机械设备登记表》，对设备的型号、名称、编号、证书、高度、状况、以及操作人员、操作证等进行登记、编号管理。施工日报上要动态反映出施工地点、危险源点、防护人员、防护措施等。

施工机械所在地必须设置应急处理明示牌，清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施，简明应急程序和应急电话等信息。

工地防护员现场必须配备对讲机、信号旗等相关安全防护备品，必须熟练掌握应急处理措施，出现险情时要严格按照'先防护，后处理'的原则进行处置。当发生影响营业线行车时，要按电话通知两端车站行车室扣车和设置停车信号，保证能够及时拦停列车，确保行车安全。

挖掘机、吊车等危险性较大的自行式施工机械在营业线来车前10分钟做好停工准备，列车到达5分钟前所有机械停止作业，列车通过后方可继续施工。工地防护员要密切掌握既有线行车状态，了望距离不足时要增设远端防护员，并明确相邻工点之间的来车通知方式。

大型机械工作场地及施工便道，必须平整、密实，无障碍物。地基具备足够的抗倾覆性，当地基承载力不足时，加铺枕木或钢板垫护。

对于可能侵入营业线的大型机械，施工时应尽可能将易倒方向避开营业线和架空线。按规定设置缆风绳、地锚桩、斜撑杆、配重等防倾覆措施并视情况在既有线侧设置隔离墙或防护网，其走行方向为垂直既有线的方向。

大型机械进场或转移工点时，项目部、监理单位要组织检查，从工地概况、加固措施、场地布置、施工人员五个方面全方位进行检查，数据量化。按规定填写《临近营业线大型机械施工检查表》，施工、监理单位留存备查。大型机械施工期间，经常组织定期、不定期安全检查。所有设备转场一律不得安排在夜间进行。

各类临近营业线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训，准确掌握相应作业的安全风险和安全措施，并经考试合格后上机操作，安全培训的相关书面档案资料要随机存放备查。

3)、钢筋笼及导管吊装

钢筋笼吊装全部采用16t以上吊车，吊车必须安置平稳，地面承载力满足要求，经全面检查后方可作业。钢筋笼要分节制作，吊装时在远离既有线一侧设置二道揽风绳，并在防护员监控下进行作业。

导管安装及拆除要分节进行，尽可能降低起吊高度，并在导管下方远离营业线侧设置缆风绳。

4)、路基沉降变形

做好营业线路基变形观测，路基观测桩埋深2m以上，施工期间观测频次一般情况下不少于2小时1次，施工结束后，继续观测时间不少于3天，频次不少于每天2次，观测仪器、方法、精度符合规范规定，观测人员持证上岗。

观测控制标准为：路基水平变化量不大于2mm/d或累计水平变化不大于10mm，若超出规定时必须停止施工，与监理和设备管理单位共同分析原因，制定补强措施后方可继续施工。

5)、塌孔

钻孔泥浆选择良好的造浆粘土，保证钻孔内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位1.5～2.0m，使泥浆的压力超过静水压力。严格控制粘土的种类、泥浆配合比选择，泥浆各项性能指标达到要求。

在钻进过程中由于进尺快，可能造成泥浆渗漏，须及时补浆，以防塌孔。

成孔后不要放置时间过长，否则严禁提钻。

6)、泥浆池

泥浆池的设置要远离营业线一侧。开挖泥浆池时，将循环池、沉淀池分开布设。桩基灌注完成后，对沉淀池下部含钻碴的浓泥浆及时用排污车运走，上部泥浆通过循环系统继续使用。泥浆严禁侵入道床或淤塞排水系统。

7)、材料堆放

严禁跨越轨道搬运材料、机具。

在营业线旁边临时堆放工程材料，停放机具设备等，一律不得侵入铁路建筑接近限界，材料堆码要稳固，并派专人看守。

必须遵守客货共线铁路建筑接近限界的规定，在避让列车时不得将任何工具、材料留在铁路建筑接近限界内。

8)、管线保护

施工前，邀请业主、设计及管线管理单位进行交底，提供地下管线和其他隐蔽设施的准确位置。对需要迁移或保护的各种管线予以明确，并在开挖前采用电缆探测仪进行探测，必要时人工开挖探沟，查明为止，设置醒目标志。无法提供准确位置时，由设计单位会同施工、设备管理单位共同探查、核实、划定防护范围。

①严格执行管理单位人员不到场不动土的制度；

②所有涉及管线3米范围以内的施工，必须有设备管理单位人员到场并进行确认后方可进行作业；

③由专职人员负责对施工过程中暴露的管线进行监护，发现问题及时联系处理。

9)、其它注意事项

①施工人员如因施工需要需横越线路时，必须做到'一站、二看、三通过'，严禁抢越、钻车或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。

②必须保持线路两侧排水系统处于正常使用状态。

③；对影响交通和施工的沟、坑和凹凸不平之处应在施工开始前加以平整。

④营业线有列车通过时，施工机械按规定时间提前停止作业，保持静止状态，待列车通过后再恢复作业。

10）、需要相关设备管理单位配合事项

根据施工组织设计的总体部署及施工总进度计划的安排，需要相关设备管理单位配合事项如下：

①按照上铁运发『2008』316号文规定铁路三电部门在施工之前将地下光缆迁移、保护。

②按照上铁建发[2009]83号规定做好对通讯、电力电杆的稳定。

4、施工防护办法

1）、按规定设置驻站联络员、现场防护员。铁路防护人员是责任心强、具有安全生产知识、熟知业务知识、身体健康、经过培训考试合格正式员工。

2）、施工前按已审核的方案做好各项准备工作，对施工人员进行铁路营业线施工安全教育，经考试合格后上岗。

3）、防护员作业标准

①必须持证上岗，不得擅自离岗及做与防护工作无关的事。

②防护员值岗时必须身穿黄色反光防护服，左上臂佩带《防护员》臂章。

③防护员在列车到达施工地点前，在保护自身安全的前提下，站在了望条件好的位置，面向列车，平伸手臂，昼间展开黄色信号旗，夜间显示黄色信号灯接车；机车通过施工地点后收起展开的黄色信号旗或信号灯，同时，应密切注视线路设备和列车运行情况。

④在防护日志上应填写值岗防护员姓名、值岗防护安全情况、上级检查意见和交接班时间。

⑤在值岗期间如发现异常，必须立即报告邻近车站。如确认对行车安全构成威胁，必须果断采取措施，确保行车安全

⑥驻站联络员每隔3～5分钟就要与现场防护员通一次话，及时掌握工程进展和安全情况。

⑦防护人员备品配置：昼间使用黄、红色信号旗1套；夜间使用黄、红色信号灯2个（备用1个）；2个口笛、小喇叭1个；响墩12个、火炬2支；可向邻近车站值班员直接报告情况的无线对讲机1台；列车时刻表1本；防护日志1本。

⑧按照区间施工的防护标准进行防护。施工地点处设专业防护员一人，负责与驻站联络员联系。设专职安全员一名负责现场安全检查和安全监督。在施工期间防护人员寸步不能离开岗位。防护设施在未施工完，没有拆除命令前不能擅自拆除或撤掉。施工完后进行一次全面检查，对线路、通信、信号设备、施工现场一切构造物或堆积材料机具检查确认无安全隐患后，方可解除一切防护措施。施工作业标，如下图所示。

5、紧急情况防护办法

线路出现紧急故障，如路基坍塌等危及行车安全的情况。现场防护人员遵循'先防护，后处理，宁停勿撞'的原则，拦停一切驶向施工现场的列车。具体办法如下：

1）、应立即使用通信设备通知车站，同时在故障地点设置停车信号，如夜间或遇降雾、暴风雨雪、扬沙等恶劣天气等了望困难时，还应点燃火炬。设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。

2）、当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩，然后返回故障地点。响墩设置如下图所示。

3）、如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和了望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。如夜间或遇降雾、暴风雨雪、扬沙等恶劣天气等了望困难时，发现来车后，奔向列车前，在故障地点点燃第二支火炬。

6、营业线施工安全卡控措施落实责任人及检查人表

将管区分为二个线下工区，其具体的营业线施工安全卡控措施落实责任人及检查人表见下表。

一工区营业线施工安全卡控措施落实责任人及检查人表

作业

项目作 业 标 准责任人检查人

钻孔桩施工

施工准备

编制钻孔

落实'三电'管线迁移及保护措施z

全员安全培训，工地防护员配备安全防护备品，熟练掌握应急处理措施z

场地平整、夯实。z

尽量远离既有线开挖大小泥浆池z

设置路基和桥台沉降和位移观测点，派专人观测记录。z

根据钢筋笼的长度和重量选择合适吊车z

在远离既有线一侧设置三股缆风绳固定钻机z

专人在场钻机就位，一机一人防护z

材料堆放严禁超限z

设置应急处理明示牌z

钻进施工

控制泥浆比重，严防塌孔z

分节制作钢筋笼z

专人观测钻机，防止钻机倒向既有线z

灌注砼吊车、罐车进入场地，吊车支立稳固，严禁侵限z

吊装钢筋笼时，钢筋笼下设缆风绳z

拆装导管，防止钻机倒向既有线z

泥浆及时清理，严禁侵入道床和浸泡既有线路基z

移机工务部门、安全员、技术员、监理员、现场防护到场确认方可移机z

二工区营业线施工安全卡控措施落实责任人及检查人表

作业

项目作 业 标 准责任人检查人

钻孔桩施工

施工准备

编制钻孔桩施工方案。z

落实'三电'管线迁移及保护措施z

全员安全培训，工地防护员配备安全防护备品，熟练掌握应急处理措施z

场地平整、夯实。z

尽量远离既有线开挖大小泥浆池z

设置路基和桥台沉降和位移观测点，派专人观测记录。z

根据钢筋笼的长度和重量选择合适吊车z

在远离既有线一侧设置三股缆风绳固定钻机z

专人在场钻机就位，一机一人防护z

材料堆放严禁超限z

设置应急处理明示牌z

钻进施工

控制泥浆比重，严防塌孔z

分节制作钢筋笼韩在冰z

专人观测钻机，防止钻机倒向既有线z

灌注砼吊车、罐车进入场地，吊车支立稳固，严禁侵限z

吊装钢筋笼时，钢筋笼下设缆风绳z

拆装导管，防止钻机倒向既有线z

泥浆及时清理，严禁侵入道床和浸泡既有线路基z

移机工务部门、安全员、技术员、监理员、现场防护到场确认方可移机

第4篇 隧道土建工程钻孔桩施工安全措施

隧道土建工程钻孔桩施工安全措施

1钻孔桩施工安全因素分析

根据钻孔桩施工工艺及施工中所用机械设备进行分析,钻孔桩主要在以下方面存在安全隐患:钻进成孔、钢筋龙吊装、临时用电、大型机械施工。

2钻孔桩钻进成孔安全措施

根据地质勘察报告,在支护8区标高+8.3~-13.58,支护9区标高+8.3~-10.5,支护15区标高+8.3~-8.37之间的地层主要为砂质粘土和淤泥质土,在钻进成孔过程中存在坍孔的可能。针对此种情况,特作如下安全措施:

2.1坍孔预防

施工前应根据地层的工程地质特性拟定钻进措施,选择合理的泥浆参数是预防坍孔的重要一环。护筒采用10mm厚钢板加工,内径比设计孔径大20~40cm,其上部开设2个溢浆口。埋设时,护筒顶高出地面0.5米,深水河床为软土、淤泥、砂土处不小于3m,当软土、淤泥层较厚时,深入到不透水层粘土内1.5m。成孔采用粘土泥浆护壁,控制泥浆相对密度1.2~1.6,含砂率不大于4%,粘度16~28s,胶体率不低于95%,失水率不大于20ml/30min,泥皮厚不大于3mm/30min,ph值8~11。保持护壁泥浆面始终不低于护筒顶面下0.5m。在地层较差时,提高泥浆密度平衡孔内压力,适当降低钻进速度以有效防止坍孔。

2.2偏孔预防

平整夯实钻机底座处地层,在钻机底部铺设枕木,防止地层不均匀沉降。钻机定位要准确,钻头对中误差小于2cm,保持钻机转盘中心、天车中心和护筒中心在同一竖直线上,避免钻机底座移位,施工过程中经常检查钻机是否水平,钻孔至孔深的1/2、钻孔结束后及时检查钻孔的垂直度。

2.3钻进过程中如果发生坍孔、偏孔或沿护筒周围冒浆等情况,可采取以下措施进行处理

当钻孔倾斜时,将钻头提升至偏孔处,慢速反复扫孔修正。当钻孔倾斜严重纠正无效时,在孔内回填至偏孔处上部约0.5米待沉淀密室后重新钻进。

钻孔中,如果遇到护筒内水位急剧下降,且伴有气泡冒出,则可能发生了坍孔。轻微坍孔,通过减慢钻进速度、提高泥浆密度等措施通过坍孔处;坍孔严重时,立即停钻回填粘土,待孔壁稳定后再钻进。

钻孔桩施工时,必须严格按照成孔一根浇注一根进行施工,防止成孔后晒空时间过长造成坍孔。同时严格按施工技术交底中施工顺序进行组织施工,相邻两桩最小时间间隔不得小于24小时,防止施工时发生串孔。

砼浇注后,孔口空洞部分必须采用钢筋网片或木板覆盖以防止人员掉入孔口内造成安全事故。

3钢筋笼吊装施工安全措施

钻孔桩钢筋笼吊装采用25吨汽车吊进行吊装,在吊装过程中,因指挥、司机操作或吊点设置不当,(有时)可能危机到钢筋笼及人身安全,所以必须加强安全管理,严格按章操作。

钢筋笼必须严格按技术交底进行设置吊环,吊环必须与钢筋笼主筋焊接牢固,且吊环位置不得随意改变。

吊装施工必须由专门指挥进行指挥,且有安全员进行全过程旁站。

起吊前,首先是检查钢丝绳是否符合规定标准,挂钩是否有裂纹、保险是否有效可靠,吊车四脚是否垫稳固,钢筋笼四个吊点是否焊接牢固。

起吊时使用口哨示警,令起吊作业区域内人员撤出。制止吊车斜拉、斜吊。

在地基松散处,吊车下面可使用枕木或钢板支垫稳固,任何一方没有垫稳固,严禁起吊,起吊时派专人在围档外防护,同时注意架空电线安全。

钻孔桩成孔后,钢筋笼未放下之前,必须在空口使用钢筋网防护。

当风力超过6级时,严禁进行钢筋笼吊装作业。

4临时用电施工安全措施

4.1施工现场用电管理

临时用电必须按'《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-2005'编制用电施工组织设计,制定安全用电技术措施和电气防火措施。

临时用电工程图纸必须单独由电气工程技术人员绘制,经上级技术负责人审批后作为临时用电施工的依据。

安装、维修或拆除临时用电工程,必须由专业电工完成,所有电气设备严格执行'一机一闸一漏一箱',严禁一闸多机使用或私接乱拉现。

4.2电工

电工必须经过专业及安全技术培训,经(地)市劳动部门考试合格发给操作证,方准独立操作,并要定期对电工及相关操作用电人员进行培训,电工应掌握用电安全基本知识和所有设备性能,应懂得触电急救常识和电器灭火常识。

上岗前按规定穿戴好个人防护用品。按规定定期(工地每日、公司每旬)对用电线路进行检查,发现问题及时处理,并做好检查和维修记录。

4.3安全距离与外电防护

不得在高、低压线路下方施工、搭设临时设施或堆放物件、架具、材料及其他杂物。

安全距离:在建工程(包括脚手架)的外侧与架空线路之间的最小安全距离1kv不小于4m,1~10kv不小于6m,35~20kv不小于8m。架空导线最大弧垂与施工现场地面最小距离≥4.0m与机动车道≥6.0m。起重臂或被吊物边缘与10kv的架空线路水平距离≥2m。机动车道与外电架空线路交叉的最小距离1kv以下为6m,10kv以下为7m。

外电防护:达不到安全距离要求,必须采取防护措施,增设屏障、遮栏、围栏或保护网,并悬挂醒目的警告标志牌。带电体至遮栏的安全距离10kv应大于95cm,35kv应大于25cm.带电体至栅栏(封闭)的安全距离10kv应大于30cm,35kv应大于50cm。在架设防护设施时,应有电气技术人员或专职安全员监护。无法防护时必须采取停电,迁移线路或更改工程位置,否则不准施工。

电缆线路:电缆干线应采用埋地或架空敷设,严禁沿地面明设,并应避免机械损伤和介质腐蚀。电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处,必须加设防护套管。橡皮电缆架空敷设时,应沿墙壁或电杆设置,并用绝缘子固定,严禁使用金属裸线作绑线。橡皮电缆的最大弧垂距地面不得小于2.5m。

4.4接地与防雷:

在施工现场专用的中心点直接接地的电力线路中,必须采取接零保护系统。保护零线不得装设开关或熔断器施工现场所有用电设备,除做保护接零外,必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。施工现场的起重机、井字架、龙门架等设备若在相邻建筑物、构筑物的防雷屏蔽范围以外,应安避雷装置。

5施工机械施工安全措施

钻孔桩施工主要施工机械设备有:旋挖钻机、汽车吊、闪光对焊机、泥浆泵、电焊机等。

5.1循环钻机施工安全措施

钻孔桩机操作工、指挥、电工、焊工、机修工等配套齐全,持证上岗,进入现场必须遵守安全操作规程和十项安全技术措施,配戴安全帽穿

胶水鞋。

施工场地坡度不大于1%,地耐力不小于83kpa(0.85kgf/cm2)的要求平整实,并配备足够的排水设备和设置沉浆池。

安装前应按作业方案和对照钻机说明书的要求,详细检查各部件、零配件齐全合格。不合格或变形、锈蚀的零配件不准使用。

安装钻机应放置坚实平稳,钻杆的中心线偏斜应小于全高的1%,10m以上的钻杆不得在地面上接好后一次吊起安装。

电源线路、电箱接线正确,绝缘可靠,接地牢固,触电保护器灵敏有效,电源容量和导线截面符合钻机说明书和安全用电规范的要求。

汽车式钻机应先架好支腿,将轮胎支起,并采用自动微调或线锤调整挺杆,保持垂直。

钻机应装有钻深限位的报警装置。

作业前将操纵杆放在空挡位置,启动后应先空运转试验,检查仪表、温度、音响、制动等各项工作正常后,方可作业。

钻孔时应对准桩位,先使钻杆向下,钻头接触地面,再开动钻杆转动,不得晃动钻杆。

钻机发出限位报警信号时,应停钻,将钻杆稍稍提升,待解除报警信号后,方可继续下钻。

如遇卡钻时,应立即切断电源,停止下钻,未查明原因排除故障前,不准强行启动。

钻孔过程中,如遇机架摇晃、移动、便斜或钻头内发出有节奏的响声时,应立即停钻,经处理后,方可继续施钻。

短螺旋钻孔机也必须按作业方案规定,向孔位较远处甩土,不得在孔位边上甩土。

扩孔作业中,要严格控制泥浆护壁配比,防止塌孔。扩孔达到设计要求的孔位时,应停止扩削,并陇扩孔刀管,稍松数圈,使管内存土全部输送到地面,才可停钻。严禁用手清除螺旋片上的泥土。

钻孔中,发现紧固螺栓松时,应立即停钻,重新紧固后方可作业。

钻孔作业中,应有专人负责电缆,如遇停电,应将各控制器防止零位,切断电源,将钻头接触地面。

成孔后,必须将孔口加盖保护或浇注混凝土,附近不准堆放重物和材料。

严禁在高低压架空电线下方钻孔,移动钻机、钻杆时必须保持与高压电线的安全距离不小于6米。

下班时,应将钻头下降接触地面,各部制动住,操纵杆放到空挡位置,拉闸切断电源,锁好开关锁。

作业后,应清洗钻杆和螺旋片上的泥土泥浆。

遇大雨大雾和六级以上大风,应停止钻桩作业,当风力超过六级或台风警报时,应将机架放倒在地面上。暴风雨后,必须进行一次全面检查,发现问题及时处理。

5.2汽车吊施工安全措施

起重机距钻孔边缘必须保持6m以上的安全距离。

起吊过程必须有专人指挥作业,专职安全员在旁监督。

起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时,坡度不得大于3°。

起重机启动前重点检查各项目应符合下列要求:①各安全防护装置及各指示仪表齐全完好;②钢丝绳及连接部位符合规定;③燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足;

④各连接件无松动。

起重机启动前应将主离合器分离,各操纵杆放在空挡位置,并应按照规定启动内燃机。

内燃机启动后,应检查各仪表指示值,待运转正常再接合主离合器,进行空载运转,顺序检查各工作机构及其制动器,确认正常后,方可作业。

作业时,起重臂的最大仰角不得超过出厂规定。当无资料可查时,不得超过78°。

起重机变幅应缓慢平稳,严禁在起重臂未停稳前变档换位;起重机荷载达到额定起重量的90%及以上时,严禁下降起重臂。

在起吊荷载达到额定起重量的90%及以上时,升降动作应慢速进行,并严禁同时进行两种以上动作。

起吊重物时应先将重物吊离地面200mm~500mm后,确认重物已挂牢,起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好,再继续起吊。在重物升起过程中,操作人员应把脚放在制动踏板上,密切注意起吊重物,防止吊钩冒顶。当起重机停止运转而重物仍在空中时,即使制动踏板被固定,仍应脚踩在制动踏板上。

当起重机需带载行走时,荷载不得超过允许起重量的70%,行走道路应坚实平整,重物应在起重机前正前方,重物离地面不得大于500mm,并应栓好拉绳,缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。

起重机行走时,转弯不得过急;当转弯半径过小时,应分次转弯;当路面凹凸不平时,不得转弯。

作业后,起重臂应转至顺风方向,并降至40~60°之间,吊钩应提升到接近顶端的位置,应关停内燃机,将各操纵杆放在空挡位置,各制动器加保险固定,操纵室和机棚应关门上锁。起重机使用的钢丝绳,其结构形式、规格及强度应符合该型号起重机使用说明书的要求。

钢丝绳与卷筒应连接牢固,放出钢丝绳时,卷筒上应至少保留3圈,收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳,不得使用扭结、变形的钢丝绳。使用编结的钢丝绳,其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。

起重机的吊钧和吊环严禁补焊。

5.3闪光对焊机(若有)使用安全措施

对焊机应有可靠的接零接地保护和漏电保护装置,作业场所附近的易燃物应清除干净,并备有消防设备。

操作人员应持证上岗,并配戴护目眼镜和手套,站立在绝缘材料上。

焊接检查对焊机的压力机构是否灵活,各类夹具是否牢固,电、气、水、冷却系统有无泄漏,确认正确后方可施焊。

定期检查二次电路的全部螺栓是否紧固;断路器触点、电极定期光磨。

对焊施工时冷却水温度不得超过40°,排水量按温度作调整。

在闪光区内设置挡板,以免对焊火花飞溅伤人。

根据被焊工件截面,调整二次电压,严禁焊接超过焊机规定直径的钢筋。

搬运时注意焊接处烫手伤人,焊完的半成品对方整齐。

焊接后放尽、冷却水,切断电源,锁上电源控制箱,并做好保养、清洁工作。

5.4电焊机使用安全技术措施:

操作人员应持证上岗,并配戴护目和手套。

电焊机必须安装二次降压保护器。

电焊机作业前,必须清除上下电极的油污,通电后机体外壳应无漏油。

启动前应先接通控制线路的转向开关调整极数。电极、触头保持光洁,漏电立即更换。

作业时,严禁加大引燃电路中的熔断器当负载过小使引燃内不发生电弧时,不得闭合控制箱内的引燃电路。

5.5泥浆泵使用安全技术措施:

泥浆泵必须放在稳固的基础架或地基上,起动前应进行检查,个连接部位要紧固,电动机旋转方向应准确,管路连接牢固,密封可靠闸阀灵活有效。

运转

中出现异响或水量、压力不正常或有明显的高温时应停泵检查。

在正常情况下,应在空载时停泵。停泵时间较长时,必须打开放水孔,并松开缸盖,提起底阀放水杆,放尽泵体及管路内的全部泥浆。

6环境保护

根据钻孔桩施工中可能产生的环境污染问题,在施工过程中采取以下管理措施,来保证做到环保施工。

合理布置泥浆循环系统,定期对泥浆池、沉淀池、排污沟进行清理,避免施工过程中发生污水漫流现象。

对废泥浆的废水,在排放前先沉淀过滤,废泥浆沉淀后的淤泥使用专门的车辆运输,防止遗洒、污染路面。

施工污水、废水在排放前必须取得相关部门的批准、同意。

场地出口设洗车槽,并设专人对所有出场地的车辆进行冲洗,严禁遗洒。运碴车辆,碴土应低于槽帮10cm并用苫布等覆盖,严防落土掉碴污染道路,影响环境。按指定地点倾倒,并严格遵守交通安全规则。

施工场地及道路进行硬化,并派专人进行洒水防尘,减轻扬尘污染。机械使用的燃料、燃油必须采用专用车辆运输,并要有专人负责保护。

优先选用电动机械,尽量减少内燃机械对空气的污染。

第5篇 挖孔桩 安全措施

一、 编制依据和范围:

(一)编制依据

1、《高速公路交通安全设施设计 <>及施工技术 <>规范》(jtj74-94)

2、《 公路工程施工 <>安全技术规程》(jtj76-95)

3、《深圳机荷高速公路盐田港支线第十合同段设计文件》

4、 有关国家、省、市安全法律、法规

(二)编制范围:

机荷高速公路盐田港支线项目第十合同段(k1+500~k2+450)盐田路跨线桥 <>、永安南路跨线桥桩基。

二、 工程概况:

盐田路跨线大桥和永安南路跨线桥桥址位于盐田港,盐田路跨线大桥梁起终点桩号k1+582.492~k1+927.495,中心桩号k1+740,桥梁总长345.003米,跨径4_ 30+(30+40+30)+4_30m,桥梁桩基计100根。永安南路跨线桥桥梁起终点桩号k2+206.412~k2+331.59,中心桩号k2+350,桥梁总长125.178米,跨径4 _ 30m,桥梁桩基计58根。桥梁技术标准:设计荷载:汽车-超20级、挂车-120;桥梁横断面:(0.5m+净19.75m+0.5m) _ 2;地震烈度:按ⅶ度设计,ⅷ度设防。

三、 编制方案:

(一) 安全事故原因

桩基施工安全事故主要原因如下:

(1) 地面或高空坠物

(2) 用电

(3) 起重工具失灵

(4) 起重工具及渣土掉落

(5) 爆破

(6) 桩孔内出现有毒气体致使人员窒息。

针对以上安全事故,我部制订如下安全施工条例,采取必要措施。

(二) 安全施工措施:

首先必须严格执行《公路工程施工安全技术规范》(jtj076-95)的有关度规定,并采取以下各项措施:

(1)从事挖孔桩作业的工人应挑选健壮男性青年,并须经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且经考核合格,方可进入现场施工。

(2)在施工图 <>纸会审和桩孔开挖前,认真研究地质资料,对可能出现的流砂、管涌、涌水以及有害气体等情况均应予以重视,并制订针对性防护措施。如对安全施工存在疑虑,应及时向有关单位提出报告。

(3)桩孔开挖施工时,先调查了解地面和邻近边坡的变化。桩孔施工平台靠近边坡处,必须对边坡进行加固措施,清除边坡上孤石,上侧设置截水沟和安全网,以防雨水浸泡边坡和孤石滚落。挖出的土石方应及时外运。孔口四周2m范围内不得堆放余泥杂物。为防止地面人员和物体落入桩孔内,孔口四周(除井口出土位置)必须设置护栏和安全网。孔口配合人员应集中精力,密切监视孔内情况,积极配合孔内人员进行工作,施工时不离岗位。在孔内上下递送工具物品时,严禁抛掷;严防孔口对象落入桩孔。

(4)施工场内一切电源、电器的安装和拆除,必须由持证电工操作;电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器,开关盒及配电间专用,有防雨盒盖和雨棚,并配备灭火设施。电器设备 <>须有合格证,电器安装后必须经验收合格方可使用。

(5)对施工现场所有设备、设施、装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查,确保其完好和安全使用。工人和工作人员上下桩孔所使用的电动葫芦、渣桶(吊笼)等必须是合格的机械设备,同时配备自动卡紧保险装置,系好安全绳和安全带,以防突然停电。不得用人工拉绳子运送人员或脚踩护壁凸缘下桩孔。电动葫芦采用按钮式开关,上班前、下班后均安排专人严格检查并且每天加足润滑油、保证开关灵活、准确;铁链无损,有保险扣且不打死结;钢丝绳无断丝。支架应稳定牢固,使用前先检验其安全起吊能力。桩孔内必须放置软爬梯或设置安全绳、通风管,并随挖孔深度增加放长至工作面,作为救急备用。吊装设备须合格,安装经检验合格后才能使用。

(6)对于施工渣土运输钢丝绳、滑轮安装稳固,运输用钢丝绳不小于￠14mm,张拉力不小于10kn,使用前进行张拉试验,每次使用时涂层润滑油,减少钢丝与滑轮磨擦,钢丝绳应经常进行张拉试验,不合格马上更换。钢丝绳如有脱毛及滑丝现象应马上更换;渣桶直径不得大于桩径一半,高度不得大于1 m,渣桶耳环应焊接牢固,吊钩有防滑保险,与钢丝绳绑扎牢固,经试验检测后才能使用;渣桶内渣石放于底部,口沿须留有10cm高度,防止渣土漏出,运输时,先启动高度约0.5-1.0m时,停顿,用人工稳当后再进行运输;

(7)孔内岩层爆破,采用浅眼松动爆破法;爆破时先在孔外进行试验,确定不同岩层孔眼深度,炸药用量,松动面积,经试验合格后才能进行孔内施工 <>爆破;爆破采用电雷管爆破,不得使用导火线引爆;爆破采用单眼爆破,不准多眼爆破,在孔眼上覆盖土袋,孔壁四周用模板围护,支撑固定;爆破时所有孔内作业人员撤除孔外,确定桩孔内和孔口附近无人员外才能引爆;孔内爆破后通风排烟不小于15min,风量不少于25l/s。

(8)当桩孔开挖深度超过5米时,每天开工前应将桩孔内的积水抽干,并用鼓风机或大风扇向孔内送风5分钟,使孔内混浊空气排出,并对孔内有毒气体进行检测。一般宜用仪器检测,也可用简易办法;如在笼内放入小白兔或小白鼠等小动物,呆放到桩孔底,放置时间不少于10分钟,经检查小动物生态正常,工人方可下孔作业。孔深超过10米时,地面应配备向孔内送风的专门设备 <>,风量不宜少于25l/s。孔底凿岩时尚应加大送风量。

(9)桩孔内的作业人员应遵守下列规定:①必须戴安全帽、穿绝缘胶鞋;②严禁酒后作业;不准在孔内吸烟;不准在孔内使用明火;③每工作4小时应出孔轮换,有水作业不超过2小时进行轮换;④开挖复杂的土层时,每挖深0.5~1米应用手钻或不小于φ16mm钢筋对孔底做品字形探查,探查孔底以下是否有洞穴、涌砂等,确认安全后,方可继续进行挖掘;⑤认真留意孔内一切动态,如发现流砂、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时,应停止作业并迅速撤离;⑥当桩孔挖至5米以下时,应在孔底以上3米左右处的护壁凸缘上设置半圆形的防护罩,防护罩可用钢(木)板或密眼钢筋(丝)网做成。在吊桶上下时,作业人员必须站在防护罩下面,停止挖土,注意安全;若遇起吊大块石时,孔内作业人员应全部撤离至地面后才能起吊;⑦孔内凿岩时应采用湿法作业,并加强通风防尘和人身防护;⑧如在孔内爆破,作业人员必须全部撤离至地面后方可引爆;爆破时,孔口应加盖;爆破后必须用抽气、送风或淋水等方法将孔内废气排除,对有毒气体进行检测后方可继续下孔作业;⑨在施工中途抽水后,必须先将地面上的专用电源切断,作业人员方可下孔作业。

四、人工挖孔桩安全施工注意事项:

(1)现场管理人员应向施工人员仔细交待挖孔桩处的地质情况和地下水情况,提出可能出现的问题和应急处理措施。要有充分的思想准备和备有充足的应急措施所用的材料、机械。要制定安全措施,并要经常检查和落实。

(2)孔下作业不得超过2人,作业时应戴安全帽、手套,有水时穿雨衣、雨裤及长筒雨靴。孔内安置电铃或对讲机,保证孔下作业人员和孔上人员信号联络。地面孔周围不得摆放铁锤、锄头、石头和铁棒等附落伤人的物品。

(3)井下人员应注意观察孔壁变化情况。如发现塌落或护壁裂纹现象应及时汇报采取支撑措施。如有险情,应及时发出联络信号,以便迅速撤离。并尽快采取有效措施排除险情。

(4)地面人员应注意孔下发出的联络信号,反应灵敏快捷。经常检查支架、滑轮、绳索是否牢固。下吊时要挂牢,提上来的土石要倒干净,卸在孔口2米以外。

(5)施工中抽水、照明、通风等所配电气 <>设备应一机一闸一漏电保护器,供电线路要用三蕊橡皮线,电线要架空,不得拖拽在地上。并经常检查电线和漏电保护是否完好。

(6)从孔中抽水时排水口就距孔口5米以上,并保证施工现场排水畅通。

(7)当天挖孔,当天浇注护壁。人离开施工现场,要把孔口盖好 ,设立警示红灯等警戒标志。孔盖打开施工前,排除有害气体并检测后方可作业。

(8)挖孔6-10米深,每1小时至少向孔内通风1次,超过10米用专用通风设备向孔内保持通风。

五、文明施工:

(1)组建高素质的施工队伍,不断加强内部管理,提高职工的思想觉悟,使全体职工认识到本工程不但质量要求高、工期要求紧、施工难度大,同时还是当地的重点工程,各方面都比较关注,政治性强。

(2)激发职工的劳动积极性,在不同工种、不同班组、不同岗位之间加强信息沟通,进行必要的协调,使工地始终洋溢在团结协作、平等竞争、和谐向上的气氛中。

(3)抓好施工宣传鼓动工作,促进施工现场文明建设,工地要作到:有固定施工安全、技术标语,有工程牌,施工进度计划表。尊重监理 <>工程师,热情接待监理工程师的检查指导,主动汇报工程进度、工程质量情况。

(4)施工废水、生活污水 <>不得排入农田、耕地、灌溉渠和水库。严禁排入引用水源。施工中保持场地清洁卫生,施工垃圾及时清理。

(5)施工机械应防止严重漏油,禁止机械在运转中产生的油污未经处理就直接排放,或维修施工机械时油污水直接排放。

(6)挖孔桩挖出弃渣应选择植被稀疏的荒地,弃渣的下部和边角宜砌筑拦渣坝或墙,以防水土流失。弃渣应尽量避免破坏或掩埋下侧的林木、农田。

(7)对施工 <>人员加强保护自然资源及野生动植物的教育,严禁偷猎和随意砍伐树木。

六、人工挖孔桩安全管理:

人工挖孔桩在桥 <>梁施工中属于高度危险的工种,它存在着较多的无可预知性。那么,如何对人工挖孔桩施工进行安全管理。这是每个施工管理者必须认真面对的课题。针对我部以往人工挖孔桩基施工,现在对管理过程做个阶段性的小结。项目部的安全管理步骤总体做到以下五个到位:

(一)开工前准备工作到位:

(1)研究本工程地质勘查报告,并掌握第一手资料

(2)编制人工挖孔桩施工方案

(3)有预知性地制定安全防护措施

(4)其它部门通力合作,如机电设备 <>,材料等。

(二)新工人进场时,三级安全教育到位:

(1)由项目经理主持,对新进场工人进行对本工种具有针对性的三级安全教育,让每个工人掌握本工种的操作规程及安全注意事项,使工人明确“生产必须安全,安全促进生产”的基本原则。

(2)发安全知识测试考卷进行考核,确认安全教育效果,另外对特种作业人

员进行特别培训,要求全部持证上岗。

(三)班前安全技术交底到位:

(1)除了班组自行组织的班前安全活动外,负责该工种的工长(施工员)还用书面形式对班组进行具有针对性的安全技术交底,并履行签字手续。

(2)项目专职安全员总结教育和交底内容,再次详细讲解给班组的每个组员,要求做到人人会操作,人人都必须遵守安全纪律、国家有关政策法规和项目部安全管理制度。

(四)施工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位:

(1)在施工过程中,安全员、工长起到监督作用,发现那里出现事故苗子,及时组织人员消除,并强调杜绝类似事件不再发生。

(2)在施工期间,除要求施工班组例行每天的班前自检外(主要检查漏电保护器是否失灵,摇架架体与绳索、保险钩、制动开关是否破损或失控,潜水泵电机和电缆是否正常或破皮、断裂等)。安全员还进行不定期复查并仔细观察井下作业情况,工长对作业小组的每米进深情况作好原始记录,发现事故隐患立即勒令班组进行定人、定期限、定措施整改,并落实其整改内容。

(3)对有些在施工过程中,安全意识淡化的工人进行再教育。

(4)在施工过程中对作业小组进行每天一考核,并实施奖罚制度,主要考核内容为:(1)预防高处坠落(2)预防物体打击(3)潜水泵抽水安全用电(4)安全带、安全帽、安全绳、保险钩的正确使用(8)施工机具的检查验收情况等。

(五)班后总结和改进工作到位:

(1)通过每周的项目部安全例会对整体所做工作进行总结,吸取经验,明确责任目标,将事故隐患消除于无形。

(2)对工作中的不足之处进行改进,并采取有效措施进行补救,加大预防力度。

(3)集思广益,接纳各方面具有建设性的建议,并采取实际行动。

综上所述,我部所有人员全力以赴,制定安全适用安全管理方案及安全防护措施,对桩基安全事故坚决控制在0。

七、安全事故紧急处理预备措施

(一)人工挖孔桩常见安全事故

(1) 地面或高空坠物

(2)用电

(3)起重工具失灵

(4)起重工具及渣土掉落

(5)爆破

(6)桩孔内出现有毒气体致使人员窒息。

(二)安全事故紧急处理预备措施

针对本工程常见安全事故,主要发生在井内,措施如下

1、救护工具:在施工井口配备安全绳,人工摇架,吊篮,安全带,安全帽,防毒用具,通风管、工具车。

2、成立安全救护小组:选择2-4名年青力壮青年,工地医护人员和施工现场专职安全员组成救护小组,所有施工作业人员为备用人员。以安全员为救护小组组长,对安全事故救护全权负责。

3、救护:

4、井内发生坠伤或井内护壁坍塌事故时,用上下对讲机联络探明伤势重度,组织人员立即进行施救,停止其它井口作业,移走井口设备,安置人工摇架,吊篮,放入安全绳,通知医护人员和车辆到井口,必要通知救护车到选择年青力壮人员下井,在下井途中,时刻保持联络,观察周围护壁是否有继续坍塌危险,如有,应采取紧急防护措施,逐一将伤重人员救护井口,伤员上岸后,进行简单止血救护,用车辆紧急送往就近医院。

5、井内发生中毒事故时,立即停止就近井口作业,将邻近井口的鼓风机,通风管调至事故井内通风,立即组织人员戴好防毒面具,下井施救,人员救离上岸后,由医护人员进行人工呼吸,并用备急车辆紧急送往就近医院。

6、井内发生触电事故时,紧急断掉电源,组织人员将井内人员救离上岸,医护人员进行紧急处理用备用车辆迅急送往就近医院。

(三)安全事故紧急处理预备方案

为做好本桩基人工挖孔工程安全生产事故应急处理工作,最大限度地减少险情及事故造成的生命财产损失,特制定如下方案

1、 事故应急处理:

(1) 救人高于一切;

(2) 施救与报告同时进行,逐级报告,首先接报,就近施救;

(3) 局部服从全局,下级服从上级;

(4) 分级负责,密切配合;

(5) 最大限度的减少损失,防止和减轻次生损失

2、 项目部各部门可以根据险情事故处理工作的需要,紧急征用项目部和各施工 <>作业组车辆、设备 <>和人员,项目部和各施工作业组各成员 必须无条件地服从调度和征用。参与应急处理工作的施工作业组和个人可依照有关规定,向项目部请求给予适当补偿。

3、 险情事故发生后,作业班组负责人和项目部安全生产责任人应立即赶至事故地点,及时向项目部主要领导汇报,项目部接到险情后应立即成立险情事故处理工作领导小组,并立即奔赴现场。

应急处理领导小组组成:

(一)组长:项目部主要领导;

(二)副组长:安检工程师;

(三)组员:项目部安委会成员及临时指定有关人员。

4、 应急处理领导小组,应急处理协调小组主要职责:

(一)落实项目部工作处理,提出应急处理具体措施,负责相关情况上报工作。

(二)指导监督应急处理工作,协调解决应急处理工作中的重大问题。

(三)掌握应急处理动态状况,及时调整部署应急工作措施。

5、 应急处理领导小组可视安全事故程度大小成立现场施救组、善后处理组、通讯联络组、后勤保障组、运行稳定组、原因调查组等险情事故应急处理工作办事机构,明确责任人,联络人。

6、 在应急处理工作中,当事方有关部门未到达现场前由有关部门负责,主动开展工作。

7、 险情事故发生后,事故单位应立即向有关部门紧急呼救,并开展自救。其它作业组在救助呼救时应当积极协助,大力支持。

8、 通讯联络。通讯联络组工作人员应坚持昼夜值班制度,作好值班记录,调度安排应急处理工作。

9、 现场施救。现场施救组工作人员应本着“救人高于一切”的原则,积极救治死伤人员,最大限度地减少死伤和损失,千方百计地做好防止和减轻次生损失工作。

10、 善后处理。事故负责人应当尽快处理善后事宜。采取统一管理,分散接待的办法,积极做好各方人员的思想工作。及时按规定制定事故处理赔付标准,积极做好事故处理赔付工作。

11、 原因调查。应当做好事故调查取证工作,勘察事故现场,调查分析原因,对其目击证人做好登记检查工作。

12、 后勤保障。应当根据应急处理工作需要,调集有关物资,保证应急处理急需,为应急处理人员提供一切生活保障。

13、 运行稳定。应当做好思想稳定工作,维护正常的生产工作生活秩序,保证日常工作有秩序进行。

14、 工作报告。应急处理工作结束后,逐级书面报告应急处理工作情况。报告必须实事求是,不得弄虚作假或隐瞒具体详情。

15、 项目部根据参与应急处理工作实际情况与救助效果,从安全专项资金中列支险情事故应急处理奖励资金,专项用于奖励应急处理工作先进单位,先进个人。

16、 经查实在应急处理工作中推诿扯皮、拖延时限或虚报救助实效的,给予通报批评,性质严重的,追究及主要负责人的责任;构成犯罪的,由司法机关依法追究刑事责任。

第6篇 人工挖孔桩施工 安全措施要求

人工挖孔桩采用人工开挖成孔,浇注砼成桩。这类桩由于其施工便利、成本低、对周围环境影响较小,不需大型机具设备等优点,在工程上被广泛采用,但是也存在许多不足,其中比较显著的是劳动强度大,成桩速度慢,作业环境不良,安全隐患较多。因此,项目责任单位要安排项目负责人全过程协调检查;勘察设计单位要派出工代,指导施工;施工单位应编制专项安全技术方案和应急预案,履行审批手续,做好交底,认真执行,并设专人全程不间断监护;监理单位应派出熟悉工序的工程师旁站监督。各负其责,共同保障施工安全。针对人工挖孔桩要采取相应的主要控制措施如下(各单位可根据实际情况补充):

一、人工挖孔桩的安全事故主要有以下几种类型

1. 人、坠物落掉入桩孔造成事故

2. 孔内有害气体含量超标造成事故

3. 孔内电缆、电线磨损受潮导致触电事故

4. 塌孔造成事故

5. 孔内涌水淹溺事故

二、防范人工挖孔桩事故组织措施

1. 组织安全管理人员学习国家的法律、法规,学习公司的规章制度,提高安全责任意识,加大隐患排查力度。

2. 组织施工技术人员熟悉设计图纸和地质勘察报告,研究制定施工控制程序,明确卡控的重点及责任人。

3. 对操作员工进行岗前培训,组织学习需要的操作规程;特种作业人员必须持证上岗,并对特种作业人员进行专业培训。

4. 机具设备由专人检查,保证其完好率,并制定施工机具设备的保养制度。

5. 劳动保护用品在开工前按要求发放到员工手中。

三、防范人工挖孔桩事故技术措施

1. 人、坠物落掉入桩孔预防措施

(1)孔桩作业区采取带警戒色钢管双护栏防护措施隔离,并设安全标准。地面孔口必须设护栏,高度不低于1200厘米,无关人员不得靠近桩孔口,孔口机械操作人员不准离开岗位。进入施工现场必须戴好安全帽,佩戴相应劳动保护用品,特别是井下工作人员,必须穿好长筒绝缘胶鞋,井口作业人员必须拴好安全带和系保险钩

(2)为了防止施工人员在上下时坠落,不得用人工拉绳子运送人员或脚踩凸缘上下桩孔,而必须另配钢丝绳及滑轮且有断绳保护装置,或使用安全爬梯上下,孔内必须设置应急软爬梯或设置尼龙绳,并随挖孔深度增加延长至工作面,供人员应急使用。井孔内必须设置应急时使用的安全绳和软爬梯。井内人员必须乘专用吊笼上下,不得乘坐吊桶或脚踩护壁上下井孔,上下孔桩必须有可靠的联络信号。挖孔桩作业人员下班休息前,必须盖好孔口,采用钢管焊接钢板网将孔口封闭围挡,钢板网必须有一定的冲击力,确保人员不坠入孔桩内。

(3)应安排专人把挖出的土石方及时运离孔口,且不得堆放在孔四周1米范围内。孔深挖至超过挖孔人身高时,在桩孔口或孔内装设靠周壁略低的半圆防护板(网),并随着孔深增加而往作业面下引,吊渣桶上下时,孔下作业人员应避于护板(网)下。每个孔桩口应设置高于地面200厘米的护板,防止地面石头或其他杂物等被踢入桩孔内。

2. 孔内有害气体含量超标防范措施

地下特殊地层中因有机物腐化或其他化学物质往往含有ch4 、so2 、h2s 等其他有毒气体,可能造成毒气中毒甚至死亡事故,故当挖孔深度超过一定深度时,.每日开工前应检测井下有无危害气体和不安全因素,孔深大于10m以及腐殖质土层较厚时,应有专门送风设备,风量不应小于25l/s,采用风力压管引至井底进行送风,特别是对存在臭水、污泥和异味的惊恐,下井作业前必须对井内送风,送风时间要超过20分钟以上,并用小动物(如鸽子)等检测,确认无有毒气体后方可下井,作业过程中要不间断送风,以防有害气体中毒窒息事故发生,地面还需常备氧气瓶等急救设备,并且配备相应的有一定窒息中毒抢救知识的专业人员在现场按应急救援措施实施救援和抢救,根据情况及时送医院进一步抢救治疗,并根据事故调查处理相关规定报相关部门。

3. 孔内电缆、电线磨损受潮触电防范措施

施工现场的一切临时用电安装和拆除必须有特种作业证和上岗证的专业电工操作。井底抽水时,原则上应在挖孔作业人员上到地面后在合闸抽水,然后立即关闭电源,严禁带电作业。孔内抽水用电设备未级电箱应采用一机一闸一漏一箱,tn-s系统,使用潜水泵或手持机具的漏电保护器漏电动作电流为15毫安,漏电动作时间0.1秒,电缆应采用潜水电机防水橡皮护套电缆,不得有接头,且应架空敷设,不得承受外力,还应有防磨损、防潮、防断等保护措施,严禁使用绝缘性差护套线或石棉线。如遇水量较大需边抽水边挖的,应在项目经理同意下采取足够的安全防护(如穿密封绝缘服),并有专人监护并设置专门保护电源时方可进行井下作业,井孔内作业应采用安全电压,防水带罩灯泡,防水绝缘电缆引下进行照明。

4. 孔壁坍塌防范措施

人工挖孔桩开挖顺序,应采取间断挖孔方法,以减少水的渗透和防止土体滑移,防止成孔过程中因邻桩混凝土未初凝而发生窜孔现象。在熟悉场地地质条件的基础上,开挖桩孔要设计要求做钢筋混凝土护壁,特别是直径在1.2米以上孔桩, 混凝土护壁每节1米,厚0.1米,应加相应钢筋, 混凝土强度等级不低于c20, 每节护壁混凝土应保证设计厚度、同心度、直径及垂直度,每挖成一节就应及时绑扎钢筋支模并浇灌混凝土,护壁混凝土浇灌要周围同步上升,振捣密实,待混凝土达到规定强度后方可拆模,第二天继续施工。严禁不按设计要求不作混凝土护壁,严禁采用挖地道的挖法。井下作业人员在作业过程中,应随时注意井内的各种变化情况,如地下水、流砂、流泥、塌方、井圈护壁变形、有害气体、不明物等,发现问题及时回到井上报告项目管理负责人员采取措施处理解决。每节挖空进尺深度应根据实际土质和地下水位而定,地下水压力较大,出现较多涌沙、涌泥等可采用降水方案,并在钢筋沿护壁插下,然后用草袋子或麻布之类的物品先堵住流砂和流泥,在清孔绑筋支模浇灌混凝土护壁。发现烂井时应另行编写处理方案,由项目经理部组织专门人员讨论实施,处理时专职安全员应在井上负责观察,井下作业人员必须拴好安全绳。扩底桩孔应做到:当孔底扩头可能会引起孔壁失稳时,必须采取相应的措施,经技术负责人审批后报监理单位审核后方可施工,已扩底的孔桩要及时浇注桩身,不能立即浇注桩身应暂时不扩底,以放扩大头塌方。

5. 孔内涌水淹溺防范措施

当相距10米以内的邻桩正在浇灌混凝土或桩孔积水很深时,要考虑对正在挖孔桩的危险影响,一般应暂停施工,人不准下孔。随时加强对土壁涌水情况的观察,发现异常情况应及时采取处理措施。采用潜水泵抽水时,基本上抽干孔中积水后,作业人员才能下至孔中进行挖土。地下水丰富时,可将中间部位桩孔提前开挖,汇集附近的地下水,用1至2台潜水泵将水抽出,起到深井降水作用。孔内必须设置应急软爬梯,供人员上下孔洞使用的电动葫芦、吊笼等应安全可靠并配有防坠落装置,不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸级上下。上、下孔洞必须有可靠的联络设备和明确的联络信号。

四、其它安全措施

1.扩底桩孔应做到:

(1)当孔底扩头可能会引起孔壁失稳时,必须采取相应的措施,经相关技术负责人审批签字后方可施工;

(2)已扩底的桩孔,要及时浇灌桩身砼或封底,不能尽快浇灌砼的桩应暂时不扩底,以防扩大头塌方。

2.人工挖孔桩开挖程序,应采用间隔挖孔方法,以减少水的渗透和防止土体滑移,防止在挖土或冲抓土成孔过程中因邻桩混凝土未初凝而发生窜孔现象。单桩挖孔应先中间后周边,并按设计桩径加2倍护壁厚度控制截面。

3.孔内作业人员应勤轮换,连续作业时间不宜超过2小时,防止疲劳作业引发安全事故。

4.施工时发现文物、古化石、爆炸物、电缆等应暂停施工,保护好现场,并及时报告有关部门,按规定处理后,方可继续施工。

第7篇 铁路增建线钻孔桩 施工安全措施

1、 安全目标

坚持'扞卫质量、保卫安全'的方针,杜绝生产安全较大及以上事故;杜绝因工程建设引起的较大及以上铁路交通事故;杜绝对铁路运输生产和安全生产影响的事苗或险情。

2、工程风险分析

本工程为宁启铁路复线项目,其主要技术等级为:i级。钻孔桩施工涉及到的安全因素有很多,根据我集团公司程序文件中《安全管理程序》的内容,对危险源的评价采用工作条件危害性评价法,综合分析以下各类危险程度为一般危险,风险等级为2级。

序号风险因素项目部位风险类型风险等级

1钻机就位工作平台组织风险

管理风险2

2吊装钢筋笼桩位组织风险

管理风险2

3沉降观测路基坡脚、桥台处组织风险

管理风险2

4塌孔桩位组织风险

管理风险2

5泥浆池侵害桩位附近组织风险

管理风险2

6材料堆放桩位附近组织风险

管理风险2

7地下地上管线施工场地内管理风险2

3、风险防范措施

根据上表风险因素的特点,分别制定以下措施:

1)、钻机就位及钻进:

钻机到位前,做好原地面的处理,对不适宜材料进行换填、夯实,垫平机架。

为防止桩机倾倒而侵入铁路限界,在远离既有线侧设置三股(中间一股,两侧两股)能确保钻机稳定的缆风绳,其中缆风绳采用直径不小于9mm的钢缆,禁止采用尼龙绳、麻绳、钢筋等材料替代,锚固端应有足够的抗拔力,不得将钢缆系于树根、电杆或块石上。缆风绳与地锚间采用与钢缆拉力相适应的花篮螺栓拉紧,垂度不大于0.01l(l为长度);缆风绳与地面夹角不大于60度。桩机加固如下图所示:

对可能影响行车安全的移机,制定安全措施,提前通知工务部门派员监督。移机前,对不平地面进行换填夯实,移机中垫平机架,保持设备稳定,确保机械设备稳固和移机过程的安全。

在移机转场前,架子队安全员、技术员及现场监理员和工地防护员必须全部到场,经确认各项安全措施到位,场地处理满足要求后方可进行移机。并执行'一机一人'防护制度。

2)、施工机械安全管理

严格执行上海铁路局建设管理处建工函【2009】260号文,对挖掘机、吊车、旋挖钻机、装载机等自行式施工机械每台机械设置一名工地防护员,对回旋钻机、冲击钻机等固定式施工机械在可控范围内设置一名工地防护员。驻站联络员和工地防护员必须经过营业线施工安全培训,持证上岗。施工期间,驻站联络员和工地防护员要通过手机和对讲机进行联系,掌握营业线列车运行和现场施工状况,保证联系畅通。

大型机械必须有设备检验合格证和使用说明书。属于特种设备的必须有符合国家规定的特种设备检验合格证和复审记录。大型机械进场时必须填报《大型机械设备登记表》,对设备的型号、名称、编号、证书、高度、状况、以及操作人员、操作证等进行登记、编号管理。施工日报上要动态反映出施工地点、危险源点、防护人员、防护措施等。

施工机械所在地必须设置应急处理明示牌,清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施,简明应急程序和应急电话等信息。

工地防护员现场必须配备对讲机、信号旗等相关安全防护备品,必须熟练掌握应急处理措施,出现险情时要严格按照'先防护,后处理'的原则进行处置。当发生影响营业线行车时,要按电话通知两端车站行车室扣车和设置停车信号,保证能够及时拦停列车,确保行车安全。

挖掘机、吊车等危险性较大的自行式施工机械在营业线来车前10分钟做好停工准备,列车到达5分钟前所有机械停止作业,列车通过后方可继续施工。工地防护员要密切掌握既有线行车状态,了望距离不足时要增设远端防护员,并明确相邻工点之间的来车通知方式。

大型机械工作场地及施工便道,必须平整、密实,无障碍物。地基具备足够的抗倾覆性,当地基承载力不足时,加铺枕木或钢板垫护。

对于可能侵入营业线的大型机械,施工时应尽可能将易倒方向避开营业线和架空线。按规定设置缆风绳、地锚桩、斜撑杆、配重等防倾覆措施并视情况在既有线侧设置隔离墙或防护网,其走行方向为垂直既有线的方向。

大型机械进场或转移工点时,项目部、监理单位要组织检查,从工地概况、加固措施、场地布置、施工人员五个方面全方位进行检查,数据量化。按规定填写《临近营业线大型机械施工检查表》,施工、监理单位留存备查。大型机械施工期间,经常组织定期、不定期安全检查。所有设备转场一律不得安排在夜间进行。

各类临近营业线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训,准确掌握相应作业的安全风险和安全措施,并经考试合格后上机操作,安全培训的相关书面档案资料要随机存放备查。

3)、钢筋笼及导管吊装

钢筋笼吊装全部采用16t以上吊车,吊车必须安置平稳,地面承载力满足要求,经全面检查后方可作业。钢筋笼要分节制作,吊装时在远离既有线一侧设置二道揽风绳,并在防护员监控下进行作业。

导管安装及拆除要分节进行,尽可能降低起吊高度,并在导管下方远离营业线侧设置缆风绳。

4)、路基沉降变形

做好营业线路基变形观测,路基观测桩埋深2m以上,施工期间观测频次一般情况下不少于2小时1次,施工结束后,继续观测时间不少于3天,频次不少于每天2次,观测仪器、方法、精度符合规范规定,观测人员持证上岗。

观测控制标准为:路基水平变化量不大于2mm/d或累计水平变化不大于10mm,若超出规定时必须停止施工,与监理和设备管理单位共同分析原因,制定补强措施后方可继续施工。

5)、塌孔

钻孔泥浆选择良好的造浆粘土,保证钻孔内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位1.5~2.0m,使泥浆的压力超过静水压力。严格控制粘土的种类、泥浆配合比选择,泥浆各项性能指标达到要求。

在钻进过程中由于进尺快,可能造成泥浆渗漏,须及时补浆,以防塌孔。

成孔后不要放置时间过长,否则严禁提钻。

6)、泥浆池

泥浆池的设置要远离营业线一侧。开挖泥浆池时,将循环池、沉淀池分开布设。桩基灌注完成后,对沉淀池下部含钻碴的浓泥浆及时用排污车运走,上部泥浆通过循环系统继续使用。泥浆严禁侵入道床或淤塞排水系统。

7)、材料堆放

严禁跨越轨道搬运材料、机具。

在营业线旁边临时堆放工程材料,停放机具设备等,一律不得侵入铁路建筑接近限界,材料堆码要稳固,并派专人看守。

必须遵守客货共线铁路建筑接近限界的规定,在避让列车时不得将任何工具、材料留在铁路建筑接近限界内。

8)、管线保护

施工前,邀请业主、设计及管线管理单位进行交底,提供地下管线和其他隐蔽设施的准确位置。对需要迁移或保护的各种管线予以明确,并在开挖前采用电缆探测仪进行探测,必要时人工开挖探沟,查明为止,设置醒目标志。无法提供准确位置时,由设计单位会同施工、设备管理单位共同探查、核实、划定防护范围。

①严格执行管理单位人员不到场不动土的制度;

②所有涉及管线3米范围以内的施工,必须有设备管理单位人员到场并进行确认后方可进行作业;

③由专职人员负责对施工过程中暴露的管线进行监护,发现问题及时联系处理。

9)、其它注意事项

①施工人员如因施工需要需横越线路时,必须做到'一站、二看、三通过',严禁抢越、钻车或穿越两车间隙,严禁在道心或枕木头上行走,严禁扒乘机车车辆以车代步。

②必须保持线路两侧排水系统处于正常使用状态。

③;对影响交通和施工的沟、坑和凹凸不平之处应在施工开始前加以平整。

④营业线有列车通过时,施工机械按规定时间提前停止作业,保持静止状态,待列车通过后再恢复作业。

10)、需要相关设备管理单位配合事项

根据施工组织设计的总体部署及施工总进度计划的安排,需要相关设备管理单位配合事项如下:

①按照上铁运发『2008』316号文规定铁路三电部门在施工之前将地下光缆迁移、保护。

②按照上铁建发[2009]83号规定做好对通讯、电力电杆的稳定。

4、施工防护办法

1)、按规定设置驻站联络员、现场防护员。铁路防护人员是责任心强、具有安全生产知识、熟知业务知识、身体健康、经过培训考试合格正式员工。

2)、施工前按已审核的方案做好各项准备工作,对施工人员进行铁路营业线施工安全教育,经考试合格后上岗。

3)、防护员作业标准

①必须持证上岗,不得擅自离岗及做与防护工作无关的事。

②防护员值岗时必须身穿黄色反光防护服,左上臂佩带《防护员》臂章。

③防护员在列车到达施工地点前,在保护自身安全的前提下,站在了望条件好的位置,面向列车,平伸手臂,昼间展开黄色信号旗,夜间显示黄色信号灯接车;机车通过施工地点后收起展开的黄色信号旗或信号灯,同时,应密切注视线路设备和列车运行情况。

④在防护日志上应填写值岗防护员姓名、值岗防护安全情况、上级检查意见和交接班时间。

⑤在值岗期间如发现异常,必须立即报告邻近车站。如确认对行车安全构成威胁,必须果断采取措施,确保行车安全

⑥驻站联络员每隔3~5分钟就要与现场防护员通一次话,及时掌握工程进展和安全情况。

⑦防护人员备品配置:昼间使用黄、红色信号旗1套;夜间使用黄、红色信号灯2个(备用1个);2个口笛、小喇叭1个;响墩12个、火炬2支;可向邻近车站值班员直接报告情况的无线对讲机1台;列车时刻表1本;防护日志1本。

⑧按照区间施工的防护标准进行防护。施工地点处设专业防护员一人,负责与驻站联络员联系。设专职安全员一名负责现场安全检查和安全监督。在施工期间防护人员寸步不能离开岗位。防护设施在未施工完,没有拆除命令前不能擅自拆除或撤掉。施工完后进行一次全面检查,对线路、通信、信号设备、施工现场一切构造物或堆积材料机具检查确认无安全隐患后,方可解除一切防护措施。施工作业标,如下图所示。

5、紧急情况防护办法

线路出现紧急故障,如路基坍塌等危及行车安全的情况。现场防护人员遵循'先防护,后处理,宁停勿撞'的原则,拦停一切驶向施工现场的列车。具体办法如下:

1)、应立即使用通信设备通知车站,同时在故障地点设置停车信号,如夜间或遇降雾、暴风雨雪、扬沙等恶劣天气等了望困难时,还应点燃火炬。设有固定信号机时,应先使其显示停车信号。

2)、当确知一端先来车时,应先向该端,再向另一端放置响墩,然后返回故障地点。响墩设置如下图所示。

3)、如不知来车方向,应在故障地点注意倾听和了望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)显示停车信号,并将响墩放置在能赶到的地点,使列车在故障地点前停车。如夜间或遇降雾、暴风雨雪、扬沙等恶劣天气等了望困难时,发现来车后,奔向列车前,在故障地点点燃第二支火炬。

6、营业线施工安全卡控措施落实责任人及检查人表

将管区分为二个线下工区,其具体的营业线施工安全卡控措施落实责任人及检查人表见下表。

一工区营业线施工安全卡控措施落实责任人及检查人表

作业

项目作 业 标 准责任人检查人

钻孔桩施工

施工准备

编制钻孔

落实'三电'管线迁移及保护措施z

全员安全培训,工地防护员配备安全防护备品,熟练掌握应急处理措施z

场地平整、夯实。z

尽量远离既有线开挖大小泥浆池z

设置路基和桥台沉降和位移观测点,派专人观测记录。z

根据钢筋笼的长度和重量选择合适吊车z

在远离既有线一侧设置三股缆风绳固定钻机z

专人在场钻机就位,一机一人防护z

材料堆放严禁超限z

设置应急处理明示牌z

钻进施工

控制泥浆比重,严防塌孔z

分节制作钢筋笼z

专人观测钻机,防止钻机倒向既有线z

灌注砼吊车、罐车进入场地,吊车支立稳固,严禁侵限z

吊装钢筋笼时,钢筋笼下设缆风绳z

拆装导管,防止钻机倒向既有线z

泥浆及时清理,严禁侵入道床和浸泡既有线路基z

移机工务部门、安全员、技术员、监理员、现场防护到场确认方可移机z

二工区营业线施工安全卡控措施落实责任人及检查人表

作业

项目作 业 标 准责任人检查人

钻孔桩施工

施工准备

编制钻孔桩施工方案。z

落实'三电'管线迁移及保护措施z

全员安全培训,工地防护员配备安全防护备品,熟练掌握应急处理措施z

场地平整、夯实。z

尽量远离既有线开挖大小泥浆池z

设置路基和桥台沉降和位移观测点,派专人观测记录。z

根据钢筋笼的长度和重量选择合适吊车z

在远离既有线一侧设置三股缆风绳固定钻机z

专人在场钻机就位,一机一人防护z

材料堆放严禁超限z

设置应急处理明示牌z

钻进施工

控制泥浆比重,严防塌孔z

分节制作钢筋笼韩在冰z

专人观测钻机,防止钻机倒向既有线z

灌注砼吊车、罐车进入场地,吊车支立稳固,严禁侵限z

吊装钢筋笼时,钢筋笼下设缆风绳z

拆装导管,防止钻机倒向既有线z

泥浆及时清理,严禁侵入道床和浸泡既有线路基z

移机工务部门、安全员、技术员、监理员、现场防护到场确认方可移机

第8篇 人工挖孔桩爆破 安全措施

一、工程概况

山西省左权至黎城高速公路是山西省高速公路网“三纵十一横十一环”主骨架“三纵”中的东纵的重要组成部分,该项目北接汾阳至邢台高速公路榆社至和顺康家楼(省界)段,南接长治至邯郸高速公路黎城段,是山西省北中部通往南中部的交通要道,也是通往京、津、冀地区的主要通道。

本工程设计车速80km/h,整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽度12.25m,路基设计洪水频率1/100,桥梁设计荷载采用公路-i级。本工区路线全长7.8km,起点桩号为k35+600,终点桩号为yk43+400,本工区路基挖方:土方604028m3,石方1919010m3;路基填方:土方525349m3,石方1764674m3,排水防护砌体工程103972m3;互通式立体交叉1处,停车区1处;主线桥梁:特大桥 1627/1657米(左幅/右幅)/1座,大桥187米/1座,中桥200.58米/3座,涵洞834.48m/20道,通道45.31m/1道,天桥182.16米/3座;隧道1670/1610米(左洞/右洞)/1座。

二、编制依据及施工准备:

1、根据《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》,爆破作业必须按规定现行国家标准《爆破安全规程》(gb6722-2003)要求,编制爆破设计方案制定相应的防护措施。

2、yt24型手风钻钻孔和42㎜合金钻头、电雷管、导线、炸药、木质炮棍及粘土等。

3、从民爆公司将炸药和雷管运来我施工现场,由公安部门现场签收炸药,并在公安人员与我方爆破管理人员的共同监督下实施爆破作业。

三、施工方法

1、炮孔定位:

设计及施工人员事先将炮孔中心位置设计图,准确标在爆区。

2、钻孔施工:

使用有经验的钻工,严格按炮眼布置设计图钻眼。

3、装药施工警戒:

为了现场机械设备及施工人员的安全,装药爆区范围内必须警戒,甲方须协助现场清理工作。

4、炮孔装药:

装药前用压风吹孔,将炮眼泥砂吹净,由专业爆破作业人员将炸药送到相应的孔位,放好雷管;药卷要装到底,药卷间不留空隙、泥砂,然后堵塞。堵塞用木质炮棍及粘土,严禁使用铁器冲击炮孔内药包,雷管,装药由专业技术人员指导,由熟练的炮工持证上岗作业。

5、联线:

以上工作全部完工后,由专业爆破技术组织有经验的操作人员联网,经反复检查后无误,开始警戒。

6、安全警戒:

由于爆区周围为在钢筋砼结构的建筑群,施工人员较多,为了保证爆破施工安全,因此在爆破作业前在主要位置张贴爆破告示。在爆破施工作业时,在爆点周围50米进行警戒,统一爆破警戒信号和起爆信号,在确保在场人员撤离至安全警戒范围后方可进行爆破。

工作面与放炮无关人员撤离,放炮员要鸣笛示警两次,每次最少应吹三次长音哨子,确认安全后,再鸣笛待5分钟后方可点火放炮。

警戒范围:离爆破面警式距离为100m。

7、起爆命令:

一旦全部警戒工作完成,由爆破班长再次联络各警戒点,确认无误后,下达起爆命令。

8、解除警戒:

爆破完毕,经技术人员检查现场无误后,由爆破班长下达解除警戒命令。

四、施工质量安全管理

施工前对有关人员进行技术培训和安全教育,认真学习《爆破安全规程》的有关规定及《爆破设计方案》。

施工前应贴爆破“安全告示”。

1、爆破后断面满足设计要求。

2、严格按炮眼布置图钻眼、验收。

3、分台阶装填的炮孔数,以一次爆破为限。

4、电雷管起爆时必须事先检测导通、电阻状况,同次起爆电雷管电阻相差必须符合“爆破安全规程”规定。连线完毕后要进行导通检测,确认导通后方向可起爆。

5、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线、连接线与母线,接头都必须悬空,不得同任何物体相接触或被水淹没。放炮前,放炮母线必须扭接短路。

6、用放炮器起炮,放炮器的钥匙必须由放炮员随身携带,不得转交别人,到放炮电时,把钥匙插入放炮器,放炮后必须立即把钥匙拔出,摘掉母线扭结成短路。放炮母线连接脚线,检查线路和通电工作,只准放炮员一人操作。

7、通电以后装药炮眼不响时,放炮员必须先取下钥匙,并将放炮母线从放炮器上摘下,扭结成短路,至少等15分钟后,方可沿线检查,找出不响的原因。放炮后也要等5分钟后,人员方可到达放炮地点。

8、处理瞎炮必须遵守下列规定:

(1)由于连线不良造成瞎炮,可以重新连线放炮;

(2)在距瞎炮至少0.3米处另打同瞎炮平行新炮眼,重新装药放炮;

(3)严禁用风镐,铁铲或从炮眼中取出原放置的引药,或从引药中拉出雷管,严禁将炮眼残底(无论有无残余炸药)继续加深:严禁用打眼方法往外掏药;严禁用压风吹这些炮眼;

(4)处理瞎炮的炮眼爆炸后,放炮员和清渣工必须详细检查炸落矸石,收集未爆电雷管;

(5)在瞎炮处理完毕以前,严禁在50米内进行同处理瞎炮无相关的工作。

9、 保险柜储存当天所需火工品,火工品运输、储存、领用、登记、退回均按《爆破安全规程》和公安局的规定执行。

10、爆破员、仓管员必须持证上岗。

11、根据工地的实际情况,对于爆破时间的安排应避开施工高峰期和居民休息时间。

五、爆破安全措施:

1、凡是从事爆破工作人员必须熟悉爆破基本理论知识、爆破作业的一般安作业全要求及各种专业爆破的安全技术措施和安全作业方法,经过特种培训,考试合格并持有合格证。

2、爆破器材库和爆破组长,应由爆破技术人员或经验丰富爆破员担任。

3、施工时,必须关闭井口周围的电源。

4、炸药的使用必须按桩孔的顺序以及用量来发放。

5、为了避免爆破时,石块的逸出,井口必须覆盖钢板并采用土袋把孔口压重。

6、为了防止工程护壁的震裂塌落,必须保证砼达到设计强度后方可进行爆破作业。

7、靠近震动而容易造成较大危害的建筑或其它物件,必须保证单孔分段单响装药,减小震动。

8、每项爆破工程开始前,应由爆破领导人和爆破技术负责人向全体从事爆破的人员及有关人员进行详细安全技术交底和岗位责任划分。

9、爆破人员必须按爆破设计书或爆破说明书与规定和安全交底要求的装量进行装药,不得任意加大药量。

10、露天爆破工作前,应在危险区的边界设置岗哨,使所有经过危险区的道路经常处于监视 下,每个岗哨互相通视。

11、每次放炮,必须设专人负责放炮指挥和组织安全警戒工作;并应使全体职工和附近的居民,事先知道警戒范围,警戒标志和声响的意义,以及信号的方法和时间:

第一次信号--预告信号:所有与爆破无关人员应立即撤离到危险区以外,或撤离到指定的安全地点,并向危险区派出警戒人员。

第二次信号--起爆信号:经现场检查,确认人员、设备等全部撤离危险区,具备安全起爆条件时,方准发出起爆信号,爆破员操纵起爆。

第三次信号--解除警戒信号:炮响完成后,露天爆破不少于5秒,地下爆破不少于15秒,经爆破工作领导人批准的检查人员进入爆破区进行详细检查,确认安全后,方可发出解除警戒信号,末发出解除信号前,所有岗哨必须坚持岗位。

12、 爆破作业地点有下列情况之一时,不得进行爆破工作:

(1)有边坡滑落危险;

(2)工作面有危险或炮眼温度异常;

(3)涉及设备或建筑物安全,无有效的防护措施;

(4)危险区边界上末设警戒;;

(5)末按爆破安全规定要求做好准备工作;

(6)爆破参数或施工质量不符合设计要求。

13、 遇雷雨时应立即停止爆破作业,并迅速将人员撤离危险区;在大雾天,黄昏的夜晚,不得进行地面的水下爆破;确须在夜间进行爆破时,必须采取有效的安全措施,并经主管部门批准。

14、爆破中发生瞎炮,不仅影响爆破效果,而且在处理瞎炮时有较大的危险性,如果末能及时发现或处理不当,会造成事故。因此,发现瞎炮应指派有经验的炮工,采取确保安全,力求简单有效的方法及时进行处理;不能及时处理的瞎炮,应设置安全标志,并采取相应措施;对于难于处理的瞎炮,爆破工作领导人要亲自指导,检查和清理残余末爆材料,确认安全后,方可拆除警戒标志,进行施工作业。

六、总结:

由于本次在爆破前进行了充分且有效的爆破设计和充分的施工前准备,在施工中使用熟练的技术工人,实地监控,遇到实际问题现场解决,成功地完成了本工程所有的爆破,保证了质量安全和工期。

第9篇 挖孔桩的常见问题及安全措施

1 挖孔桩常见的问题及处理方法

挖孔桩常见的问题主要有塌孔、井涌（流泥）、护壁裂缝、淹井、截面变形和超量六种。

塌孔主要是由于地下水渗流比较严重，土层变化部位挖孔深度大于土体稳定极限高度和支护不及时所引起。施工时要连续降水，使孔底不积水，防止偏位和超挖并及时支护。对塌方严重孔壁，用砂、石子填塞并在护壁的相应部位增加泄水孔，用以排除孔洞内的积水。

井涌发生是由于土颗粒较细，当地下水位差很大时，土颗粒悬浮在水中成流态泥土从井底上涌。当出现流动性的涌土、涌砂时，可采取减少护壁高度（护壁的高度为300~500㎜），随挖随浇筑混凝土的方法进行施工。

护壁裂缝产生的主要原因是护壁过厚，其自重大于土体的极限摩擦力，因而导致下滑，引起裂缝，如过度抽水、塌方使护壁失去支撑土体也可使护壁产生裂缝。因此护壁不宜太大，尽量减轻自重，在护壁内适当配￠10＠200㎜的竖向钢筋。裂缝一般可不处理，但要加强施工监视、观察，发现问题及时处理。

淹井是由于井孔内遇较大泉眼或遇到渗透系数较大的沙砾层，附近的地下水在井孔中集中。处理方法是在群桩中设置深井并用水泵抽水以降低地下水位。当施工完成后，该深井用沙砾封堵。

截面变形是在挖孔时桩的中心线与半径未及时量测，护壁支护未严格控制尺寸而引起。所以在挖孔时每节支护都要量测桩的中心线和半径，遇松软土层要加强支护，严格认真控制支护尺寸。

超量产生往往是每层未控制好截面，孔壁塌落，遇有地下土洞、下水道、古墓和坑穴等均会出现超挖。要求在施工未出现特殊原因尽量不要超挖，当遇有上述孔洞时，可用3︰7灰土或其它的地基加固材料填补并拍、夯实。

2 挖孔桩的特殊安全措施

人工挖孔桩应采取以下特殊安全措施

1）桩孔内必须设置应急软爬梯供人员上下井，，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸缘上下。

2）每日开工前必须检测井下有毒有害气体，并应有足够的安全防护措施，桩孔开挖深度超过10m时，应有专门向井下送风设备，风量不宜少于25l/s。

3）孔口四周必须设置不小于.0.8m高的围护护栏；

4）挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。

5）孔内使用的电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等措施，照明应采用安全矿灯或12v以下的安全灯，并遵守各项安全用电的规范和规章制度。

第10篇 人工挖孔桩操作工艺施工质量控制及安全措施

一、前言

随着国民经济的发展,各类民用与工业建筑日益走向高层化,人工挖孔桩以其特有的大承载力优势得到许多设计单位、施工单位的认可。确实是一种经济适用的基础形式。

二、人工挖孔桩的特点

(1)、施工操作工艺简单,施工方便,不需要大型机械设备。

(2)、单桩承载力高,可直接检查桩外形尺寸和持力层情况,受力性能可靠,抗震能力强。

(3)、可多桩同时进行,施工速度相对较快,节省设备投资,降低工程造价

(4)、井下作业条件差,环境恶劣,劳动强度大,安全和质量特别重要。

三、适用范围

人工挖孔桩适用于桩直径800㎜以上,无地下水或地下水较少的黏土、粉质黏土,含少量砂、砂卵石、姜结石的黏土采用,特别适于黄土层采用,深度一般20米左右,可用于高层建筑、公共建筑,对有流沙,地下水位较高、涌水量大的冲积地带及近代沉积的含水量高的淤泥、淤泥质土层不宜使用

五、操作工艺。

(1)、放线、定桩位及高程:依据建筑物测量控制网资料和桩位平面布置图,测定桩位方格控制网和高程基准点,确定好桩位中心,以桩位中心为圆心,以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周,撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线,桩位线定好后,经监理复查合格后方可开挖。

(2)、开挖第一节桩孔土方:开挖桩孔应从上到下逐层开挖,先挖中间部分的土方,然后向周边扩挖,有效控制桩孔的截面尺寸,每节的开挖高度应根据土质和设计而定,一般以0.9-1.2米为宜。

(3)、支护壁模板、放附加钢筋:为防止桩孔壁坍塌,确保安全施工成孔应设置护壁,种类有素砼和钢筋砼两种,以现浇钢筋砼护壁为优,与土壁能紧密结合,整体性和稳定性均佳,护壁厚度和砼强度必须满足设计要求,护壁模板采用拆上节支下节重复周转使用,模板之间用卡具、扣件连接,也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的,用槽钢或者角钢制作的钢圈作为内支撑,顶紧模板,防止模板应受张力而变形,不设水平支撑,以方便操作,第一节护壁应高出地面150--200㎜,护壁厚度比下面护壁厚度增加100--150㎜,便于挡土、挡水,桩位轴线和高程均应标定第一节护壁上口。

(4)、浇筑第一节护壁砼:护壁模板支好后应立即浇注护壁砼,人工浇筑,人工捣实,砼强度到达1.2mpa即可拆模,护壁砼应根据气候条件,一般情况下浇灌完毕须经24h后可拆模。

(5)、检查桩位(中心)轴线、标高:在地面上设十字控制网、基准点,将桩控制轴线、高程测到第一节护壁上,每节以十字线对中,吊线锤作中心控制,用尺杆找圆周,以基准点测量孔深。

(6)、架设垂直运输架:第一节桩孔成孔后,着手在桩孔口上架设垂直运输架,要求搭设稳定、牢固。

(7)、安装提升设备、吊桶、活动盖板、水泵、通风机等:安装提升设备时,尽量使吊桶钢丝绳中心与桩孔中心重合,以便挖土时能直观控制桩位中心和支模中心,桩口上设围护栏,当桩孔深大于5米时,应向井下通风,加强空气对流,必要时输送氧气,防止有毒气体危害。桩孔上人员密切观察桩孔下人员情况互相呼应,桩口安装水平推移的活动盖板。当桩孔内有人挖土时,应掩盖好安全盖板,防止杂物掉下伤人,吊运土时,再打开安全盖板。

(8)、开挖第二节桩孔土方:从第二节开始利用提升设备运土,桩孔内人员应戴好安全帽,吊桶离开孔上方1.5米时,推动活动安全盖板,掩蔽孔口,防止卸的土块、石块等杂物坠落孔内伤人,吊桶卸土后,再打开活动盖板,下放吊桶装土,桩孔挖至规定深度后,用尺竿检查桩孔的直径及井壁圆弧度,修整孔壁,使上下垂直平顺。

(9)、先拆第一节、支第二节护壁模板、防附加钢筋:护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用,模板上口留出高度为100㎜的砼浇筑口。

(10)、浇筑第二节护壁砼:砼用吊桶运送,人工浇筑,人工插捣密实。

(11)、检查桩位(中心)轴线、标高:每节桩孔护壁做好以后,必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口,然后用十字线对中,吊线锤向井底投设,以半径尺竿检查检查孔壁的垂直平整度,随之进行修整,井深必须以基准点为依据,逐根进行引测,保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。

(12)、逐层往下循环作业:将桩孔挖至设计深度,检查土质情况,桩底应支承在设计规定的持力层上。

(13)、开挖扩底部分:桩底分为扩底和不扩底两种情况,挖扩底桩应先将扩底部分圆柱体挖好,再按设计扩底部位的尺寸、形状自上而下削土。

(14)、检查验收:成孔后必须对桩身直径、孔底标高、桩位中心线、井壁垂直度等报监理验收,合格后做好施工记录。

(15)、吊放钢筋笼:钢筋笼按设计制作、运输、吊装,应防止扭转变形,根据规定加焊内固定筋,钢筋笼放入前,应绑好砂浆垫块,吊放钢筋笼时,要对准孔位,直吊扶稳,缓慢下沉,避免碰撞孔壁,钢筋笼放到设计位置时,应立即固定。

(16)、浇筑桩身砼:清除孔底积水,用溜槽向孔底浇筑砼,当高度超过3米时,应用串筒,串筒末端离孔底高度不大于2米,桩孔深度超过12米时,宜采用砼导管浇筑,浇筑砼时应连续进行,分层浇捣密实,砼浇筑12h后进行浸水养护。

(17)、砼浇筑到桩顶时,应适当超过桩顶设计标高,以保证在剔除浮浆后,桩顶标高符合设计要求。

六、质量控制

(1)、桩位定位控制:依据建筑物测量控制网资料和桩位平面布置图,测定桩位方格控制网和高程基准点,确定好桩位中心,以桩位中心为圆心,以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周,撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线,桩位线定好后,经监理复查合格后。用竹片、ф6或ф8钢筋在石灰线四周外边埋设四个桩心控制点,便于在安装第一节桩孔护壁模板时校正模板位置。

(2)、严格控制桩孔垂直度、中心位置,每节桩孔护壁做好后,必须将桩位轴线和标高测设在护壁上口然后用十字线对中,吊线锤向井底投设,以半径尺杆检查孔壁垂直平整度,井深以基准点为依据逐根引测。

(3)、桩终孔要保证设计桩长和入岩深度,桩孔挖至设计深度后,必须检查土质情况,桩底必须支承在设计规定的持力层上。

(4)、桩身砼要分层连续浇筑,分层浇捣,每次浇筑高度不得超过1.5米,每层浇捣厚度不得超过0.5米,出料口到砼浇筑面高度大于2米时,必须使用溜槽或串桶,防止砼发生离析,砼坍落度宜控制在70--90㎜,在距桩孔口6米以下时,人工浇捣较困难,可以采用在砼中掺入水泥用量0.25%的木钙减水剂,使砼坍落度增至150--180㎜,利用砼大坍落度下落时冲击力使砼自身密实,在距孔口6米以内时,砼分层浇筑,使用插入式振动器分层振捣密实,直至桩顶。

七、安全技术措施

(1)、孔口围护措施:

孔口四周必须浇筑砼护圈,并在护圈上设置围栏围护,围栏应高出地面1.2米,围栏应采用钢筋制作,焊接牢固,挖出的土方不得堆在孔口四周1米范围内。

(2)、防护壁坍塌措施:

每节桩孔挖完后立即支护壁模板,浇筑护壁砼,一般情况下24h后方可拆除护壁砼,护壁可加配适量钢筋,上下护壁要有钢筋拉结,避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象,上下护壁间搭接长度不小于50㎜。桩底如果设计要求扩底,若扩底高度超过2米,扩底部分应分段做护壁,防止扩底部分坍塌。

(3)、孔中防毒措施:

地下特殊土层中往往含有co2,so2,h2s或其他有毒气体,故每次下孔前,必须对桩孔内气体进行抽样检测(可用快速检测管),发现有毒气体含量超过允许值时,应将有害气体清除至化学毒物最低允许浓度卫生标准,并采用足够的安全卫生防范措施,如设置专门设备向孔内通风换气,通风量不少于25l/s,以防止急性中毒事故发生。

(4)、防触电措施:

施工现场一切电源、电路的安装、拆除必须由持证电工操作,施工现场电源、线路按“三相五线制”,tn-s系统要求布置,并按“三级配电”,“二级漏电”分级分段保护,各孔井用电必须分闸,严禁一闸多孔和一闸多用,必须一机一闸一漏一箱进行敷设,孔上电线电缆必须架空20米以上,孔内电线电缆必须采用护套等有防磨损,防潮,防断等保护措施,空中操作工应戴工作手套,脚穿绝缘胶鞋,配电箱应有严密的防雨措施,安装位置合适,安装牢固。

第11篇 人工挖孔桩爆破安全措施

一、工程概况

山西省左权至黎城高速公路是山西省高速公路网“三纵十一横十一环”主骨架“三纵”中的东纵的重要组成部分，该项目北接汾阳至邢台高速公路榆社至和顺康家楼（省界）段，南接长治至邯郸高速公路黎城段，是山西省北中部通往南中部的交通要道，也是通往京、津、冀地区的主要通道。

本工程设计车速80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m，路基设计洪水频率1/100，桥梁设计荷载采用公路-i级。本工区路线全长7.8km，起点桩号为k35+600，终点桩号为yk43+400，本工区路基挖方：土方604028m3，石方1919010m3；路基填方：土方525349m3，石方1764674m3，排水防护砌体工程103972m3；互通式立体交叉1处，停车区1处；主线桥梁：特大桥 1627/1657米（左幅/右幅）/1座，大桥187米/1座，中桥200.58米/3座，涵洞834.48m/20道，通道45.31m/1道，天桥182.16米/3座；隧道1670/1610米（左洞/右洞）/1座。

二、编制依据及施工准备：

1、根据《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》，爆破作业必须按规定现行国家标准《爆破安全规程》（gb6722-2003）要求，编制爆破设计方案制定相应的防护措施。

2、yt24型手风钻钻孔和42㎜合金钻头、电雷管、导线、炸药、木质炮棍及粘土等。

3、从民爆公司将炸药和雷管运来我施工现场，由公安部门现场签收炸药，并在公安人员与我方爆破管理人员的共同监督下实施爆破作业。

三、施工方法

1、炮孔定位：

设计及施工人员事先将炮孔中心位置设计图，准确标在爆区。

2、钻孔施工：

使用有经验的钻工，严格按炮眼布置设计图钻眼。

3、装药施工警戒：

为了现场机械设备及施工人员的安全，装药爆区范围内必须警戒，甲方须协助现场清理工作。

4、炮孔装药：

装药前用压风吹孔，将炮眼泥砂吹净，由专业爆破作业人员将炸药送到相应的孔位，放好雷管；药卷要装到底，药卷间不留空隙、泥砂，然后堵塞。堵塞用木质炮棍及粘土，严禁使用铁器冲击炮孔内药包，雷管，装药由专业技术人员指导，由熟练的炮工持证上岗作业。

5、联线：

以上工作全部完工后，由专业爆破技术组织有经验的操作人员联网，经反复检查后无误，开始警戒。

6、安全警戒：

由于爆区周围为在钢筋砼结构的建筑群，施工人员较多，为了保证爆破施工安全，因此在爆破作业前在主要位置张贴爆破告示。在爆破施工作业时，在爆点周围50米进行警戒，统一爆破警戒信号和起爆信号，在确保在场人员撤离至安全警戒范围后方可进行爆破。

工作面与放炮无关人员撤离，放炮员要鸣笛示警两次，每次最少应吹三次长音哨子，确认安全后，再鸣笛待5分钟后方可点火放炮。

警戒范围：离爆破面警式距离为100m。

7、起爆命令：

一旦全部警戒工作完成，由爆破班长再次联络各警戒点，确认无误后，下达起爆命令。

8、解除警戒：

爆破完毕，经技术人员检查现场无误后，由爆破班长下达解除警戒命令。

四、施工质量安全管理

施工前对有关人员进行技术培训和安全教育，认真学习《爆破安全规程》的有关规定及《爆破设计方案》。

施工前应贴爆破“安全告示”。

1、爆破后断面满足设计要求。

2、严格按炮眼布置图钻眼、验收。

3、分台阶装填的炮孔数，以一次爆破为限。

4、电雷管起爆时必须事先检测导通、电阻状况，同次起爆电雷管电阻相差必须符合“爆破安全规程”规定。连线完毕后要进行导通检测，确认导通后方向可起爆。

5、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线、连接线与母线，接头都必须悬空，不得同任何物体相接触或被水淹没。放炮前，放炮母线必须扭接短路。

6、用放炮器起炮，放炮器的钥匙必须由放炮员随身携带，不得转交别人，到放炮电时，把钥匙插入放炮器，放炮后必须立即把钥匙拔出，摘掉母线扭结成短路。放炮母线连接脚线，检查线路和通电工作，只准放炮员一人操作。

7、通电以后装药炮眼不响时，放炮员必须先取下钥匙，并将放炮母线从放炮器上摘下，扭结成短路，至少等15分钟后，方可沿线检查，找出不响的原因。放炮后也要等5分钟后，人员方可到达放炮地点。

8、处理瞎炮必须遵守下列规定：

（1）由于连线不良造成瞎炮，可以重新连线放炮；

（2）在距瞎炮至少0.3米处另打同瞎炮平行新炮眼，重新装药放炮；

（3）严禁用风镐，铁铲或从炮眼中取出原放置的引药，或从引药中拉出雷管，严禁将炮眼残底（无论有无残余炸药）继续加深：严禁用打眼方法往外掏药；严禁用压风吹这些炮眼；

（4）处理瞎炮的炮眼爆炸后，放炮员和清渣工必须详细检查炸落矸石，收集未爆电雷管；

（5）在瞎炮处理完毕以前，严禁在50米内进行同处理瞎炮无相关的工作。

9、 保险柜储存当天所需火工品，火工品运输、储存、领用、登记、退回均按《爆破安全规程》和公安局的规定执行。

10、爆破员、仓管员必须持证上岗。

11、根据工地的实际情况，对于爆破时间的安排应避开施工高峰期和居民休息时间。

五、爆破安全措施：

1、凡是从事爆破工作人员必须熟悉爆破基本理论知识、爆破作业的一般安作业全要求及各种专业爆破的安全技术措施和安全作业方法，经过特种培训，考试合格并持有合格证。

2、爆破器材库和爆破组长，应由爆破技术人员或经验丰富爆破员担任。

3、施工时，必须关闭井口周围的电源。

4、炸药的使用必须按桩孔的顺序以及用量来发放。

5、为了避免爆破时，石块的逸出，井口必须覆盖钢板并采用土袋把孔口压重。

6、为了防止工程护壁的震裂塌落，必须保证砼达到设计强度后方可进行爆破作业。

7、靠近震动而容易造成较大危害的建筑或其它物件，必须保证单孔分段单响装药，减小震动。

8、每项爆破工程开始前，应由爆破领导人和爆破技术负责人向全体从事爆破的人员及有关人员进行详细安全技术交底和岗位责任划分。

9、爆破人员必须按爆破设计书或爆破说明书与规定和安全交底要求的装量进行装药，不得任意加大药量。

10、露天爆破工作前，应在危险区的边界设置岗哨，使所有经过危险区的道路经常处于监视 下，每个岗哨互相通视。

11、每次放炮，必须设专人负责放炮指挥和组织安全警戒工作；并应使全体职工和附近的居民，事先知道警戒范围，警戒标志和声响的意义，以及信号的方法和时间：

第一次信号--预告信号：所有与爆破无关人员应立即撤离到危险区以外，或撤离到指定的安全地点，并向危险区派出警戒人员。

第二次信号--起爆信号：经现场检查，确认人员、设备等全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号，爆破员操纵起爆。

第三次信号--解除警戒信号：炮响完成后，露天爆破不少于5秒，地下爆破不少于15秒，经爆破工作领导人批准的检查人员进入爆破区进行详细检查，确认安全后，方可发出解除警戒信号，末发出解除信号前，所有岗哨必须坚持岗位。

12、 爆破作业地点有下列情况之一时，不得进行爆破工作：

（1）有边坡滑落危险；

（2）工作面有危险或炮眼温度异常；

（3）涉及设备或建筑物安全，无有效的防护措施；

（4）危险区边界上末设警戒；；

（5）末按爆破安全规定要求做好准备工作；

（6）爆破参数或施工质量不符合设计要求。

13、 遇雷雨时应立即停止爆破作业，并迅速将人员撤离危险区；在大雾天，黄昏的夜晚，不得进行地面的水下爆破；确须在夜间进行爆破时，必须采取有效的安全措施，并经主管部门批准。

14、爆破中发生瞎炮，不仅影响爆破效果，而且在处理瞎炮时有较大的危险性，如果末能及时发现或处理不当，会造成事故。因此，发现瞎炮应指派有经验的炮工，采取确保安全，力求简单有效的方法及时进行处理；不能及时处理的瞎炮，应设置安全标志，并采取相应措施；对于难于处理的瞎炮，爆破工作领导人要亲自指导，检查和清理残余末爆材料，确认安全后，方可拆除警戒标志，进行施工作业。

六、总结：

由于本次在爆破前进行了充分且有效的爆破设计和充分的施工前准备，在施工中使用熟练的技术工人，实地监控，遇到实际问题现场解决，成功地完成了本工程所有的爆破，保证了质量安全和工期。

第12篇 人工挖孔桩 施工安全措施

一、安全保证措施

(1)加强领导、强化教育。严格按照有关人工挖孔桩安全操作规程,建立现场施工负责人直至现场作业人员在内的全员安全责任制,健全检查制度,把安全教育工作,做到安全要求人人知,安全措施人人做,警钟长鸣,防患于未然。

在挖掘作业时,特别是井下作业人员要树立自我安全意识,随时观察孔内发生异常情况,如发现流水,塌方,孔壁开裂或者异味等异常情况,要立即向值班人员报告,等采取措施后方能作业。

(2)孔桩第一节护壁要高出空口地面20cm,孔口2m范围内不得堆放杂物,井口上口加盖钢筋网片并用冲击钻冲孔钢筋对角固定,防止杂物坠入。

(3)挖孔桩至5米以下时,吊运时簸箕不准放满,以防溢落,簸箕上下要平稳垂直,作业人员站在侧方。

(4)现场各种机构设备必须由专业人员操作,机械设备要认真维护保养,严禁带病运行。

(5)现场施工用电采用三相五线制,井下施工照明采用12伏低压电,并在用电区域内严格接地,接零和安装漏电保护器,各开挖孔分闸用电。施工区内电线电缆要具有良好的绝缘性,并严禁拖地埋地,防止磨损。

(6)坚持挖孔作业排水送风先行。每次下井作业必须先鼓风通气15分钟后方可进行,施工时不断向孔内输送新鲜空气,必要时施工送风同时进行。

(7)挖孔作业时,必须保证井口有人,并保持和井下作业人员的联系,以便发现异常情况能及时处理。

(8)根据地质条件考虑安全作业区,一般在相邻5m范围内有桩孔浇筑砼或由桩蓄了深水,不得下井工作。

(9)施工现场人流入口处要有明显的标志,并应有醒目的标语、警句提醒进入施工区域人员注意安全。

(10)现场道路要顺畅无阻。作好排水工作,现场要有足够的照明设施,主要入口和通道处均应设有照明装置,生产危险地段必须设警线,做上明显的标记,夜间设红灯示警。

(11)根据本工程情况,需设置如下安全设施:

在桩不施工时,要用钢筋网片盖严孔口并固定

(12)大雨、大风等恶劣气候禁止施工。

(13)每个桩孔壁配备专用软梯,以便出现意外情况时作业人员能迅速撤离井底回到地面。

表01 人工挖孔桩主要机械设备表

序号

名称

规格型号

公司

数量

备注

1

砼搅拌机

lz350

台

1

2

插入式振动器

hz-50

台

6

3

空气压缩机

9m3/min

台

6

4

风镐

03-11

台

6

5

风动凿岩机

yt-28

台

4

6

钢筋切断机

6~40mm

台

1

7

电焊机

21kw

台

1

8

对焊机

22kw

台

1

9

潜水泵

吸型(40m没扬程)口径ø75

台

10

10

鼓风机

离心式交流

台

6

11

手推人力车

12

木模

套

20

14

氧气瓶

4

15

低压照明系统

12v

套

6

16

吊装系统,电动辊轴

17

摇架

18

软梯

套

4

二、安全用电技术措施

(1)桩孔用电必须分闸,每一桩孔配一个配电箱,严禁一闸多用和一闸多孔,孔上电线电缆,必须架空,严禁拖地或埋压土中,孔内电缆、电线必须完好无损,并有防磨防潮防断等措施,孔内作用照明应采用安全或低压(12v)灯,孔内作业人员需穿绝缘鞋。

(2)孔抽水时,须在作业人员上地面后进行,抽干后断开电源方准下孔施工,严禁边抽水边施工的严重违章作业。

三、坠落事故预防

由于挖孔桩的工作面小,因此任何物体坠落,都可产生严重后果,须采取有效的防护措施。

(1)每孔作业要明确分工,井下每班1-4小时,作业人员中途必须上来休息,井上施工人员对该井负完全责任,监督井上不得有任何物料下坠。

(2)井上设安全钢筋网片并固定,防止杂物甚至人员失足下掉,桩孔第一节护壁比地面高出20cm以上,防止地面水回流入桩井内。

(3)井口2m范围内严禁堆放杂物,如有杂物要及时清理。

(4)簸箕上下井要扶正、固稳,并在摆动不大的情况下起吊垂直下放,簸箕钩必须完好、牢固,簸箕内不准装得过满。

(5)在孔内上下递物和工具时,严禁抛掷和下丢,必须严格用吊绳系牢。

四、井下流沙、流泥和土方塌陷事故预防

(1)人工挖孔桩过程中,若出现井下流沙、流泥和土方塌陷现象,护壁每段高度必须酌情减少,可取0.3m~0.5m。

(2)在孔桩内 挖孔时,手脚不得置于护壁之下,防止护壁突沉压伤手脚。对塌方施工段应即挖、即验收、即灌注护壁砼。

(3) 正在浇灌桩芯砼的桩孔一米半范围内的其他桩不得下井作业。

(4) 开挖时流沙严重的桩孔,应先将附近无流沙的桩孔挖深,使其起集水作用;集水井应选在地下水流的上方。

五、窒息、中毒事故的预防

由于挖孔桩井下的地质情况千变万化,错综复杂,必须小心处理。

(1)孔桩掘进3米后,每次下井作业前,必须坚持先向井下强力送风后下井操作的制度,通风量不少于25l/s,出风口距离操作人员应不大于2米,通风过程中应该带口罩。才能下井,确保安全。

(2)每次下井前,必须采取检验措施(如动物试验,鸽子),证明无害后才能下井施工。凡检测有毒气体含量超标,应立即停止作业,进行排毒。

六、安全应急预案

为了防止人工挖桩孔现场的生产安全事故发生,完善应急工作机制,在发生事故状态下,迅速有序地开展事故的应急救援工作,抢救伤员,减少事故损失,特制定本预案。

本规定适用于本项目人工挖孔桩现场发生的意外人员伤害事件的紧急救护工作,以及项目部具体负责应急救护的组织、资源配置、救护人员小组,建立与医院急救中心的通讯联络。

七、雨季、台风及高温施工措施

本工程施工处于雨季,且气温较高,空气湿度大,增加了工程的施工难度和对挖孔桩人员健康造成一定的影响。根据雨季的施工特点和面临的难点,只有采取合理的施工和防护措施,才能保证工程的进度和工人的健康。

7.1合理组织施工

根据雨期施工特点,将尽量避免在雨期施工,如果工期较紧必须在雨期施工制定有效的措施。晴天抓紧工期,注意天气预报,做好防汛准备,遇到突发性大雨、雷击及6级以上大风恶劣天气,应当停止进行作业。

7.2做好现场的排水

(1).施工现场应按标准实现场地硬地化;

(2).根据施工现场条件,利用自然地形确定排水方向,按规定坡度挖好排水沟,确保施工地地排水畅通;

(3).应严按防汛要求,设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施,防止泥浆、污水渗透到孔内;

(4).雨期前做好施工现场边缘的危石处理,防止滑坡、塌方威胁;

(5).雨期设专人负责,及时疏浚排水系统,确保施工现场排水畅通;

7.3临时设施

施工现场的大型临时设施,在雨期前应整修加固,保证不漏、不塌、不倒,周围不积水,严防水冲入成孔的设施内。

7.4雨季安全施工及防护

本工程施工正遇雨季,施工前做好下雨的防范工作,准备好挡雨棚和水泵。施工期间如遇雨水天气,将根据降雨等级来合理安排是否可以施工。

如果施工期间遇到小雨或中雨,施工中主要作好孔内及坑边排水措施,应增加排水泵排出孔内积水,清除沟边多余的弃土,防止坍塌事故。施工人员应穿好防护工具。如果雨量较大,孔内雨水的渗透量较大时不可施工。

如遇大雨以上强降水,施工人员应测离施工现场,施工机械应停止作业。雨后施工要先下水泵将孔内的积水抽干,并及时对坑槽边坡和固壁支撑结构检查,进行认真测量、观察孔内情况,如果发现有裂缝、疏松、支撑结构折断等危险征兆,应当立即采取措施,且不可施工。

7.5 防雷雨、台风施工措施

做好施工设备等防雷接地工作,利用结构结构钢筋作为接地引下线,现场机具设备必须有可靠接地,雨天机具设备应加以覆盖,做好防雨防漏电措施。

雷暴雨及台风来临前,必须先检查现场机具及外架,加固大型机具及有可靠的防雨措施。做好防台风工作,加强现场排水措施。

大雨或大风来临时,现场必须设值班人员,发现险情,立即采取应急措施,大雨及大风后应对现场所有设备、设施进行全面细致的检查、整修合格后方能投入使用。

大雨台风来临前,现场要储备足够的物资以便大雨台风后,迅速投入施工,保证施工持续进行。

7.6 夏季高温施工措施

1)保健措施

1、对高温作业人员进行就业前和入暑季的健康检查,凡检查不合格者,均不得在高温条件下作业。

2、炎热时期应组织医务人员深入工地进行巡回和防治观察。

3、积极与当地气象部门联系,尽量避免在高温天气进行大工作量施工。

4、对高温作业者,供给足够的合符卫生要求的饮料,合盐饮料。

5、采用合理的劳动休息制度,可根据具体情况,在气温较高的条件下,适当调整作息时间,早晚工作,中午休息。

6、改善职工生活条件,确保防暑降温物品及设备落到实处,根据工地实际情况,尽可能调整劳动力组织,采取勤倒班的方法,缩短一次持续作业时间。

7、现场准备防暑降温药品,如十滴水,霍香正气丸等防暑药品。

_____项目部

2022年07月06日

第13篇 挖孔桩基础施工安全措施

一、挖孔桩基础施工应符合:

1、挖孔桩较深时,孔壁应支护,渗水时应采用排水措施。

2、桩孔周围应有防、排水设施。

3、孔口周围应高出地面0.3m以上,并设防护栏。孔口安全梯应挂牢固。

4、夜间作业应悬挂示警红灯。挖孔暂停时,孔口应设盖防护。

5、孔内作业时应有防止物体堕落措施。相邻两孔中,当一孔爆破或浇筑混凝土时,另一孔的挖孔人员应停止工作,并撤出井孔。

6、人工挖孔,当孔内二氧化碳含量超过0.5%,或作业人员感不适时,应采取通风措施。

7、工人挖孔深度超过10m时,应采用机械强制通风。挖孔深度大于15 m时不宜采用人工挖孔。

8、桩孔内岩石需要爆破时,应符合下列规定,并严格控制炸药量,不得使用火雷管。

8、1爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》(gb6722)要求,编制爆破设计方案,制定相应的技术措施。

8、2爆破作业应根据地形、地质和施工地区环境的具体情况,采取相应的防护措施。

8、3爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取,随用随取。放炮后的剩余材料,应经专人检查核对后及时交还入库。

8、4装药应符合:

8、4、1装药前,非装药人员应撤离装药地点;装药区内禁止烟火;装药完毕,应检查并记录装炮个数、地点;

8、4、2不得使用金属器皿装药;

8、4、3起爆药包应在现场装药时制作。

8、5大雾天、黄昏和夜间不应进行爆破。确需在夜间爆破时,应采取有效的安全措施。遇雷雨时应停止爆破作业,并迅速撤离危险区。

8、6起爆前应作好下列防护工作:

8、6、1起爆应由值班人员监督和统一指挥;

8、6、2警戒区周围必须设警戒人员;警戒范围:小药量爆破应距离放炮地点200米以外,用药量较多的爆破的警戒距离应经过计算确定;

8、6、3警戒区内的人、畜应撤离,施工机具不能撤离的应有可靠的防护;

8、6、4在有车通过的施工地段,确定爆破时间,应事先与有关运输部门取得联系。

8、7起爆应符合:

8、7、1导火索起爆时,点炮人员必须有计划地依次点炮并选好撤离线路及躲炮地点。每人每次点火应以信号雷管控制点炮时间。信号雷管的引线长度应比最短的点炮引线短0.8米,其总长不得小于1米。

8、7、2火花起爆必须用导火索或专用点火器材,严禁用火柴、烟头和打火机。爆破中应记录起爆个数,最后一炮响后20min,方准进入爆破区检查。

8、7、3当近处有闪电和雷声或云雨弥漫可能突然发生雷电时,严禁使用电雷管起爆。

8、7、4同一施工地段有若干工点同时爆破时,必须统一指挥,在全部警戒和防护工作未完成之前,严禁任何一处起爆。

8、8起爆器的手柄应始终由爆破组长一人保管。

8、9处理瞎炮应符合:

8、9、1应由原装药人当场处理;处理瞎炮时,不得撤除警戒;遇特殊情况,经施工负责人准许后,可在下次放炮或休息时处理;瞎炮位置应设明显标志,其周围5米内禁止人员通行。

8、9、2炮眼中的爆破线路、导火索、导爆索等检查完好时可将引线或电线重新接通,再行起爆。

8、9、3应在取出堵塞物后重装起爆药包。

8、9、4不得在残眼中继续打眼。

8、9、5可在距瞎炮不小于0.6米处打一平行炮眼进行诱爆。

8、9、6硝铵类炸药可用水冲淡。

第14篇 人工挖孔桩成孔及安全措施

1  工程概况

仁怀至赤水高速公路rctj-17合同段位于贵州省遵义市习水县境内。标段内设置大、中桥1540.3m/7座，桥梁上部结构为30m、40m预应力混凝土t梁，下部结构为柱式墩、空心薄壁墩和桩基础。全标段共计桩基183根，桩长15～22m，桩径1.4m～2.2m。

2  地质水文情况

工程所在地主要为浅切侵蚀中山地貌，地势陡峻；岩性为侏罗系中下统自流井群第三段（j1-2zl3）灰岩夹泥灰岩和第四段（j1-2zl4），泥岩夹薄层砂岩，部分区域含有薄煤层；属亚热带季风气候区，山地气貌特征明显，气候温和湿润，雨量充沛；地表水系不发育，地表水系以沟谷溪流为主，随季节变化极强，基本上为季节性溪流，暴雨季节形成山间洪流，地下水主要为基岩裂隙水合松散堆积层孔隙水。

3  施工方案选择---地质、环境因素

由于地处山区，地表水系不发育，交通不便，施工便道修筑困难，无法满足大型机械施工要求，因此采用人工挖孔桩施工。对于距当地村民房屋较近的区域，不宜采用爆破施工的地方，采用水磨钻成孔。

4  施工工艺---钻爆法；

人工挖孔桩成孔工艺见图1。图1位置错误

5  施工方法

5.1  施工准备

（1）平整场地，清除坡面危石浮土，采用砼硬化施工平台，四周设置临时排水沟。

（2）测量放样，确定桩孔的具体位置。

（3）平整场地后，先施工锁口先---具体做法：几何尺寸、模板、砼标号等。

（4）测量复核桩孔中心位置，然后在锁口上投测桩位十字轴线并用红油漆作上记号，钉上铁钉，以便挖孔过程中随时对桩的平面位置和竖轴线的倾斜情况进行检测。

（5）桩位复核完成后，安装活动井盖、垂直运输装置、底吊斗和排水通风、照明设施。

5.2  桩基成孔

5.2.1  人工爆破成孔---孔口、护壁工程、渣料提升做法

采用微差爆破，爆破次序依次为掏槽眼～辅助眼～周边眼。启爆采用电雷管起爆系统。孔内爆破后必须先通风排烟15分钟后，经检查无有害气体，施工人员方可下井继续施工作业。每成孔1m，及时施工护壁，确保孔壁稳定。

在桩基开挖到基底设计标高后，应进行孔底检查处理，同时检查嵌岩层深度是否符合设计要求。必须做到无松渣、淤泥、沉淀等松动的软层；并进行孔底钎探了解孔底以下地质情况是否满足设计要求，钎探深度4m，探孔梅花形布置。

5.2.2  水磨钻成孔---钻机选择、布孔参数、

钻机固定后，先用套筒沿桩基设计线进行取芯，柱体岩芯与护壁内壁相切，将岩芯取完后，桩基外围便形成一个环形临空面；再以二锤锤击钢楔分裂中部岩体，已水平冲击力使岩石沿锤面拉裂，底部翻升水平剪切破裂，以电动卷扬机出渣。每成孔1m，及时施工护壁，确保孔壁稳定。

在桩基开挖到设计标高后，及时清理孔内积水，防止孔内泥岩浸水风化。积水清除后，进行钎探探孔。

图1   人工挖孔桩成孔工艺流程图

6  安全措施---将部分内容纳入施工方法中

（1）孔口施工范围内必须三面设置带有警示色的钢管围栏并挂密目安全网，高度宜在1. 2m，并设置醒目标志牌。

（2）每个桩孔必须编号，第一圈护壁要做锁口圈，锁口宽度要大于护壁外径30cm，锁口处要高出地面30cm以上，孔口边不得堆弃土渣及工具；孔桩必须错开桩位间隔开挖。

（3）桩基位置处于陡坡地段时，必须先开挖施工平台，做好边坡防护和临边围拦设置后方可开挖；开挖作业应先上后下，严禁交叉作业。所有桩基施工现场的安全警示标志、操作规程、施工平面布置图等必须齐全，并设置在醒目位置。

（4）挖孔桩采用砼护壁时，应对护壁进行检查，每挖深1m（土质不好还要适当减少），要及时浇注护壁，护壁厚度应满足设计及规范要求。

（5）机械设备均有人进行例行保养，下班关掉闸，关机并装上防护措施。

（6）下井作业人员，必须戴安全帽、防护面罩和手套、耳套等；

（7）挖孔人员下孔前应先用风机将孔内气体排换，再用气体检测仪检验孔内是否存有毒有害气体，必要时投放小动物进行活体检验，观察时间不得少于15min，并做二氧化碳等气体含量测定，如co2含量超过0.3%时，要采取通风措施，在含量虽不超过规定的标准，但作业人员有呼吸不适的情况下应采用加大通风或换班作业等措施。

（8）人工挖孔桩穿越煤系地层时，必须加强通风，配备瓦斯检测仪，检查瓦斯浓度，当孔内的瓦斯浓度超过0.5%时，必须停止施工，撤出人员，切断电流，待进行通风处理后，由瓦斯检测员进行再次检测，证实瓦斯浓度低于规定允许浓度，确认安全后方可恢复施工。

（9）孔内应在距孔底2m处设置半圆防护板，在取土吊斗升降时，挖土人员要躲避到掩体设施里，当取土吊斗安全落底或离开孔口后，方可继续作业施工，要有可靠的联络手段，时刻保持紧密联系。

（10）相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。

（11）挖孔桩超过10m深时，应采用机械通风，风量不少于25l/s，风管口要求距离孔底2m左右，使用风镐凿岩时要加大通风风量，排除有害气体。孔内照明配备照明用的36伏低压照明灯并配防爆护罩，灯泡位置离孔底2m，不能直接放在孔底。如遇雷雨时严禁下井作业。

（12）凡在孔内有作业人员时，孔上必须有监护人员，监护人员要密切注意孔内情况，不得在孔口闲聊，不得擅离职守，孔口作业人员必须将安全绳栓挂在牢固可靠的固定设施上。作业人员不得超时工作，上班前不允许喝酒，孔内严禁吸烟及使用明火。

（13）在距孔口3m以内不得有施工机具、材料和机动车辆行驶或停放，挖出的土石方要随出随运，暂时不能运走的，应堆放在孔口1.5m以外，且堆高不得超过1m。并经常检查施工用井架、吊绳、吊桶、吊钩等作业工具，发现有扭结、变形、磨损、断丝等情况，必须立即更换。

（14）在挖孔桩成孔后应及时浇灌，如未及时进行浇灌的孔桩，孔口必须设置罩盖将孔口盖住并设标志。浇灌完成后，应把所堆弃的弃土推平。

(15）在施工现场要有专人负责安全工作，经常巡视检查施工中的井下情况，保证井上井下人员的联系，工地要配备安全带、救生绳索和简单可靠的吸氧设备，做好安全纪录，如遇到特殊情况，应停止开挖。

7  结束语

人工挖孔桩施工是危险系数较大的工作，现场施工过程中，只有加强安全管理，落实安全措施，才能确保安全生产。我项目部在桩基施工中，严格落实各项安全施工措施与要求，经过项目全体员工的共同努力，已经安全顺利的完成全部桩基施工。

第15篇 某人工挖孔桩安全措施

1井孔周边防护措施

1.井孔周边第一节护壁必须高出地面200mm以上,挖出的土必须及时运走,井孔周边1m范围内,禁止堆放土方余渣。井孔内有人作业时,3m禁止有机动车辆行驶或停放。

2.井孔周边作业人员和监护人员,必须系好安全带并挂设好。

3.孔井作业时,井口除留800mm的处料口外,其余空隙均用5cm厚的木板封盖严密牢固。

4.严禁作业人员和其他人员在井孔处打闹,也不准坐在井口边休息,以防发生坠落。

2井孔内防护

1.井内作业人员必须戴好安全帽,系好安全带,安全带应检挂在自井口而下的专用保险绳上。井孔内设置应急时使用的安全绳。井内人员必须乘坐专用安全吊笼上下,不得乘坐吊桶或脚踩护壁凸缘上下井孔;也不准乘坐吊桶、土筐、土箕、吊绳等方式上下井,严禁无人掌握提升机,开速自落下井,防止发生坠落事故。井孔内作业人员应勤轮换,连续作业时间不得超过4小时。

2.桩孔必须每挖深30~100cm左右就护壁一次,严禁只挖深不及时护壁。护壁模板拆除一般可在24小时后进行,但可视井孔的地层含水量等诸多因素,确定拆模时间,但必须保证护壁混凝土强度不低于3mpa。

3.当孔深超过5m后,每次下孔作业前必须先通风;作业过程中必须保持连续通风。并在距井底2m处设置一道钢制弓形防护挡板,周边宽30cm,并在护壁上固定牢固。吊运物料时,井下人员应紧贴护壁,站在弓形护板下,以防物体打击。弓形护板的设置高度应随孔桩进尺深度同步。

4.挖孔抽水时,作业人员必须离开井孔;抽水完成后,先确定已断开电源后,再恢复井内作业。

5.井孔内上下递物和工具时,严禁抛掷,必须严格用吊索系牢传递。

6.井下作业时,必须设一人以上作井上监护。监护人员不得擅自离开岗位,并要密切注意井下情况,经常与井政保持联系,发现异常情况应立即帮助井下作业人员撤离井底回到地面,并立即向施工负责人报告发生的真实情况。

7.孔内实施爆破时,井下全部人员必须从井孔内撤离。

8.井孔内凿岩时要有防尘措施。

9.容器装土不宜过满,大石块宜先破碎,井内人员撤离后吊运,起吊时保持垂直平稳,不准斜吊和晃动,以免土、石块中途滑落伤人。

10.作业中如遇特殊松散土层,挖孔人员应在现场技术人员指导下进行施工,一般可采取加设孔桩护壁或支护的措施。

11.井下作业人员在作业过程中,应随时注意井内的各种变化情况,如地下水、流砂、流泥、塌方、井圈护壁变形、有害气体、不明物等,发现以上情况要立即回到井上,报告施工负责人,采取措施处理解决,不得冒险作业,不得擅自处理。

3特殊防护措施

1.孔桩开挖与浇筑应交错进行,土质较差时,正在开挖或成孔而尚未浇灌桩心混凝土的桩孔其3m半径范围内不得同时开挖其他桩孔。

2.为了预防有害其他中毒和孔内缺氧窒息以及孔井内产生爆炸气体而意外引起爆炸,每天下井开挖前及开挖过程中,必须使用气体测试仪器定期进行孔井内气体抽样。凡一次检测发现有害气体含量超过允许值时,应立即进行除毒措施;凡发现井孔内氧气含量达不到要求时,应立即进行除毒措施,重新检测达到要求后,方可恢复作业;凡发现井孔内爆炸气体含量超过允许值时,应立即停止作业,并杜绝附近火源,避免一切金属物体碰撞摩擦,将井内人员迅速转移到地面后,进行排气和换气冲氧,重新检测合格后,方可恢复井内作业。一般情况下,要求井孔内含量不低于18%vol;爆炸性气体的含量不以允许超过20%vol;有毒气体(h2s或co)的含量是否符合要求,则要根据其他测试仪的检测管内反应剂的颜色和管上的刻度进行判断或采用小动物进行检测。

3.井下作业在交班前或终止当天当班作业时,须用手钻或不小于φ16的 钢钎对孔下作不少于三点的品字侦探。正常作业时,每挖深50cm左右就对孔下作一次勘探。确定无异常时,才可继续下挖,若发现异常,应立即停止作业,及时报告。

4.正在开挖的桩孔作业停止时(暂停开挖或下班后),或已开挖好的成孔(无论其是否浇灌桩心),必须设置牢固的盖孔板(网)、或设置封闭式围栏,设安全警示标志,并超出孔边10cm以上,夜间有红灯警示。

4人工挖孔时用电安全措施

人工挖孔桩施工现场临时用电,必须遵守规范要求,施工临时用电方案经公司技术负责人审定后实施。

4.1现场施工用电准备

电源线采用架空线引入施工现场临时配电室:施工用电380v、照明36v、现场采用三相五线制供电,主设线路120mm2铜芯线,设以总配电箱,各用电设备分配电箱至单机箱,各箱内设漏电保护器。

4.2一般要求

1.施工现场电源线路,必须按“三相五线制tn-s系统”的要求布设,并按照“三级配电”、“三级漏电分级分段保护”的原则合理设置电箱和漏电保护装置。

2.各孔井用电必须分闸,严禁一闸多孔和一闸多用。抽水设备必须一机一闸一保险,电源线使用橡皮护套电缆,并不得有接头。

3.孔上电线电缆必须架空,严禁拖地或直接埋压土中。

4.电箱一律采用标准的铁质电箱,并且保证做到电箱防雨措施严密、安装位置合适、安装牢固、操作方便、进出线整齐、接线牢靠、熔丝安装合理等。严禁使用无箱家用电器塑料插座。末级配电箱的漏电保护器要保持灵敏可靠。

5.现场一切电源线路及电气设备,必须由持证电工负责安装维护,经验收合格后,防准投入使用。

4.3特殊要求

1.井孔内电源线必须采用防水型电缆,线必须要有防止破损、防断等保护措施。

2.井孔内照明采用矿灯或36v以下安全电压,使用橡胶护套电缆线,严禁使用硬质塑料线和花线。照明灯具须采用100w以上的防爆戴罩灯泡,井上照明可采用36v安全电压。

3.进入桩孔内的所有电器及用电设备均接零接地,电线必须绝缘。拉动电线时禁止与一切硬物产生摩擦。电器开关应集中在桩孔中,并应装置漏电保护器,防止漏电触电事故,一旦发现漏电,必须迅速拉闸断电,值班电工必须对所有电器设备及线路加强检查维修,及时发现问题,妥善处理。

5施工机具安全措施

5.1一般要求

1.施工现场所有机械设备和机具必须做到定机定人和持证上岗,并挂设操作规程牌,非机电操作人员,布允许操作机电设备。

2.施工现场所有机械设备和机具必须做好保护接零和装设二级漏电装置,并经常检修维护,使之保证完好的技术状态;机械设备的机械传动部位,必须装设保护罩;用电设备必须要有可靠重复接地装置。

3.搅拌机安装位置必须平整、坚实、保险挂钩和离合器、制动器等必须有效灵活。

4.电焊机接线端子板必须保护完好,并设有护罩;焊把线保持绝缘良好,不随地拖拉;施焊时,对火花及焊渣加以控制和及时清扫,预防火灾事故的发生。

5.氧气瓶和乙炔瓶按规范分类放置,并设明显标志加以区别,使用时,氧气瓶和乙炔瓶不能放在直射的阳光下,必须有遮阳措施。

5.2特殊要求

对于垂直起重设备必须做到以下安全要求:

1.电动提升机装设必要的安全装置(冲高限位器等),并保持灵敏有效。

2.电动提升机必须加强检修维护,保持良好的技术状态,保证机件能够运转正常,操作灵活,如按纽开关、限位开关、减速器、钢丝绳、绳卡、吊钩、吊桶、吊笼等。

3.电动提升机支架应坚固,在井孔处设必须牢固,能承受一定的冲击力不至于倾覆。

4.垂直起重设备必须经检验合格后,方可投入使用。

6挖孔桩事故现场急救措施

6.1中毒与缺氧窒息事故

1.当发现井孔内有异味或作业人员感到轻微不适时,井孔内作业人员应立即撤离井内,并报告工地负责人,对井孔内进行气体检测,查明原因并采用有效措施(通风、换气、充氧等)使井孔内空气达到合格后,方可恢复作业。

2.当发现井孔内作业人员因吸入有毒气体或缺氧窒息感到严重不适或晕倒时,井上监护人员应一面报警,一面加强孔内通风,如遇停电或机械故障而无法进行机械通风时,要用高压自来水向井孔内进行适量喷水,起到补充新鲜空气的效果,同时,应迅速用专用吊笼或快速抢提安全绳,将井内人员转移到地面通风良好处,仰卧地面,严重者立即进行人工呼吸,组织现场急救,必要时迅速转送医生抢救。

6.2坍塌与地下水、流砂事故

1.井孔内作业人员如发现井孔内出现坍塌和地下水、流砂等不良预兆时,应立即停止作业迅速撤离井内,并报告工地负责人,经采取措施妥善处理后,方可恢复作业。

2.井孔内突然出现坍塌和地下水、流砂时,井上作业人员应迅速抢提安全绳,将井内人员迅速转移到地面。

6.3触电事故

1.施工现场一旦发现触电,首先应采取措施,使触电者尽快脱离电源。对于低压触电一般可采用以下方法:

1)拉开开关、拔出插销或用绝缘柄的电工、钳剪断电线来断开电源;用干木板等绝缘物插入触电者身下,以割断电流;当电流搭在触电者身上或被压在身下时,可用干燥的衣服、手套、模板、木棒等绝缘物作为工具,拉开触电者或挑开电线,从而使触电者脱离电源。

2)对于高压触电事故,可采用下列方法使触电者脱离电源:

立即通知有关部门停电;带上绝缘手套,穿上绝缘鞋,用相应电压等级的绝缘工具拉开开关。抛掷裸金属线,使线路短路接地,迫使保护装置动作,断开电源。以上办法,可根据具体情况,以快为原则,选择采用。

2.在实际运用当中,应注意以下几点:

救护人不可用手或其它金属及潮湿的物体作为救护工具,而必须选用适当的绝缘工具;救护人员尽量单手操作,以免自己触电;防止触电者脱离电源后摔伤;事故发生在夜晚时,应迅速解决临时照明问题,以利于抢救。对触电者要视伤势轻重,对症救护,严重者应立即施行人工呼吸和胸外挤压,并迅速请医生诊治或转送医院。触电急救就迅速进行,不能等候医生的到来;在送往医院的途中也不能终止急救。